JP3830718B2 - オートマチックトランスミッションを備えた鞍乗り型車輌 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、3輪あるいは4輪の鞍乗り型車輌に係わり、特に、オートマチックトランスミッションを備えた鞍乗り型車輌に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種の鞍乗り型車輌(以下、車輌と略称する)として、図4および図5に符号1で示す構造のものが知られている。
この車輌1は、車体フレーム2と、この車体フレーム2の前部両側部に配設された前輪3と、前記車体フレーム2の後部両側に配設された後輪4と、前記車体フレーム2の前部上方に設けられ、前記前輪3の操舵を行うステアリングハンドル5と、ステアリングハンドル5の後方に搭載された燃料タンク6と、この燃料タンク6の後方に装着されたシート7と、前記前輪3の上方を覆って設けられたフロントフェンダ8と、前記後輪4の上方を覆って設けられたリアフェンダ9とを備えており、前記ステアリングハンドル5の両端部には、図5に示すように、車輌1の制動をなすブレーキ装置10・11が設けられている。
【0003】
また、前記燃料タンク6やシート7の下方には、オートマチックトランスミッションを備えたエンジン12が搭載されており、さらに、前記燃料タンク6の側部には、前記オートマチックトランスミッションに接続されたチェンジレバー13が配設されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような構成を有する従来の車輌1にあっては、つぎのような改善すべき問題点がある。
【0005】
すなわち、前記チェンジレバー13が、燃料タンク6の側部に配設されていることにより、運転者の足下が狭くなるといった問題点や、前記燃料タンク6によって、前記チェンジレバー13が運転者から離れてしまうといった問題点である。
【0006】
本発明はこのような従来の問題点に鑑みてなされたもので、運転者の足ものとを広くし、チェンジレバーを極力運転者に近づけたオートマチックトランスミッションを備えた鞍乗り型車輌を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明に係わるオートマチックトランスミッションを備えた鞍乗り型車輌は、前述した目的を達成するために、車輌の略中央上部に設けられた燃料タンクと、この燃料タンクを覆って設けられたタンクカバーと、前記燃料タンクの側部に配設されたオートマチックトランスミッション用チェンジレバーとを備え、前記燃料タンクの左または右側部に、車体の内側へ向かって切り込まれた凹部を形成し、この凹部と前記タンクカバーとによって形成される空間部に、かつ、前記燃料タンクの最外側よりも車輌中心側に、前記チェンジレバーを配設したことを特徴とする。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について、図1ないし図3を参照して説明する。
なお、以下の説明中、車輌1の基本構成部材は、前記図4および図5と共通するため、同一符号を用いて説明を簡略化する。
【0009】
本実施形態においては、図1に示すように、燃料タンク6を覆ってタンクカバー14が設けられており、前記燃料タンク6の左側部と前記タンクカバー14との間に、チェンジレバー13が配置されている。
【0010】
さらに詳述すれば、前記燃料タンク6の左側部には、車体の内側へ向かって切り込まれた凹部15が形成されており、この凹部15と前記タンクカバー6とによって形成される空間部に、前記チェンジレバー13が配設されている。
【0011】
前記タンクカバー14は、図2に示すように、燃料タンク6の上部を覆うトップカバー16と、燃料タンク6の両側部を覆うサイドカバー17とによって構成され、前記トップカバー16には、前記チェンジレバー13の操作桿18が上下に貫通するとともに、この操作桿18が車体の前後方向に傾動可能な貫通孔19が形成されている。
【0012】
前記チェンジレバー13は、前記車体フレーム2に固定された基体20と、この基体20に連結され、シフトチェンジを行う前記操作桿18とによって構成されている。
【0013】
また、前記操作桿18には、図2および図3に示すように、前記基体20の上部を覆うとともに、前記トップカバー16に形成されている前記貫通孔19を、その下方から閉塞するように配設され、前記操作桿18とともに移動させられるスライドカバー21が取り付けられている。
なお、図3においては、トップカバー16を省略した状態を示している。
【0014】
このように構成された本実施形態にあっては、チェンジレバー13が、燃料タンク6の側部に設けられた凹部15内に設置されることにより、このチェンジレバー13が燃料タンク6の側縁部よりも燃料タンク6の中心側へ位置させられる。
これによって、シート7上に跨る運転者の膝の前方部分が大きく開放されるとともに、チェンジレバー13が、より運転者側へ近づけられ、操作性の向上が図られる。
【0015】
そして、前記燃料タンク6を覆うタンクカバー14の下方に前記チェンジレバー13が配設されることから、このタンクカバー14によって前記チェンジレバー13が覆われることとなり、このチェンジレバー13の保護が可能となる。
【0016】
なお、前記実施形態において示した各構成部材の諸形状や寸法等は一例であって設計要求等に基づき種々変更可能である。
【0017】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、チェンジレバーを、燃料タンクの側部に設けられた凹部内に設置することにより、このチェンジレバーを燃料タンクの側縁部よりも中心側へ位置させ、これによって、シート上に跨る運転者の膝の前方部分を大きく開放することができるとともに、チェンジレバーを運転者側へ近づけて、操作性の向上を図ることができる。
また、燃料タンクを覆うタンクカバーの下方に前記チェンジレバーを配設することができるから、このタンクカバーによって前記チェンジレバーを覆い、これによって、チェンジレバーを保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態が適用された4輪鞍乗り型車輌の骨格部を示す平面図である。
【図2】本発明の一実施形態の要部を示す縦断面図である。
【図3】本発明の一実施形態の要部を示す、一部を省略した側面図である。
【図4】鞍乗り型車輌の一例を示す側面図である。
【図5】図4に示す鞍乗り型車輌の車輌前部の平面図である。
【符号の説明】
1 (鞍乗り型)車輌
2 車体フレーム
3 前輪
4 後輪
5 ステアリングハンドル
6 燃料タンク
7 シート
8 フロントフェンダ
9 リアフェンダ
10 ブレーキ装置
11 ブレーキ装置
12 エンジン
13 チェンジレバー
14 タンクカバー
15 凹部
16 トップカバー
17 サイドカバー
18 操作桿
19 貫通孔
20 基体
21 スライドカバー
Claims (1)
- 車輌の略中央上部に設けられた燃料タンクと、この燃料タンクを覆って設けられたタンクカバーと、前記燃料タンクの側部に配設されたオートマチックトランスミッション用チェンジレバーとを備え、
前記燃料タンクの左または右側部に、車体の内側へ向かって切り込まれた凹部を形成し、この凹部と前記タンクカバーとによって形成される空間部に、かつ、前記燃料タンクの最外側よりも車輌中心側に、前記チェンジレバーを配設したことを特徴とするオートマチックトランスミッションを備えた鞍乗り型車輌。
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