JP3823382B2

JP3823382B2 - シャッター用駆動装置

Info

Publication number: JP3823382B2
Application number: JP20030896A
Authority: JP
Inventors: 美匡永井
Original assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Current assignee: Bunka Shutter Co Ltd
Priority date: 1996-07-30
Filing date: 1996-07-30
Publication date: 2006-09-20
Anticipated expiration: 2016-07-30
Also published as: JPH1037636A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動シャッターにおけるシャッターカーテンの巻き取り及び巻き戻しを行う巻取軸に連動連結されたシャッター用駆動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
電動シャッターは、シャッターカーテンの巻き取り及び巻き戻しを、巻取軸に連結された駆動モータを内蔵する駆動装置によってこの巻取軸を回動させることで行うが、この駆動装置と巻取軸とは、シャッターカーテンを収納するシャッターケース内に配設されるようになっており、これら駆動装置と巻取軸とを並列させ、駆動装置の出力軸と巻取軸とをチェーンにて連結させる構成とすることで、省スペース化を図るようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した巻取軸と駆動装置との配置構造では、駆動装置は、減速ギアと駆動モータを制御する制御回路基板とを備えた構成とされたユニット構造とされており、塵埃などの付着防止を目的としてこれらが露出しないように矩形箱状のケースにて覆われる構成とされ、そして、シャッターケースは、通常、長方箱状に形成されており、このシャッターケース内の巻取軸の配設位置に対して、前記駆動装置の配設位置は、シャッターケース内における巻取軸に沿った下部内隅部とされており、これにより、駆動装置のケース角部が巻取軸に近接した状態での並設となり、このシャッターケース内における駆動装置周辺のデッドスペースを大きく取ってしまう欠点があった。
【０００４】
そこで本発明は、上記問題点を解消するために、シャッターケース内の巻取軸と駆動装置との配置関係を改善し、このシャッターケース内に形成されるデッドスペースを縮減させることの可能なシャッター用駆動装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
この発明のシャッター用駆動装置は、シャッターカーテンＳを巻き取る巻取軸９に対し並列して配設され、該巻取軸９と連動連結されて、該巻取軸９を回転駆動させる駆動軸２２を有する駆動装置１であって、外側を形成するケース１４の形状が、少なくとも前記巻取軸９に近接し該巻取軸９と対向する傾斜面２１が長手方向に沿って有する多角柱形状に形成され、該長手方向がシャッターケース２内に配設される前記巻取軸９に沿うように該巻取軸９と並行して前記シャッターケース２の内隅部２Ｂに配設されており、前記巻取軸９の中心軸線から該巻取軸９に巻回される前記シャッターカーテンＳの最大巻き径の半径よりやや長い距離となる位置に前記傾斜面２１が位置し、前記ケース１４内には、電動モータ１１、減速ギア部１２、制御部１３が直列に収納され、該ケース１４の長手方向一端側１４ａには、前記減速ギア部１２を介して電動モータ１１の出力軸に連動連結される前記駆動軸２２が延出し、ケース１４の長手方向他端１４ｂには、前記制御部１３に配設されているコネクタ１６や端子、調節ツマミなどが表出していることを特徴とする。
なお、前記ケース１４の形状は、前記傾斜面２１と、前記シャッターケース２の内隅部２Ｂにおける両内壁面２ａに当接する２面とを有する多角柱形状に形成されることとしてもよい。
また、前記ケース１４は、前記シャッターケース２の底板４上に前記ケース１４の底板１８が対向して当接し載置状態に配置され、前記シャッターケース２の底板４と正面板５とで形成される下部内隅部２Ｂに位置して前記２面が当接することとしても良い。
【０００６】
さらに、この発明のシャッター用駆動装置では、前記巻取軸９の前記シャッターケース２内での取付位置は、側板７板面の略中央に位置するとともに、該シャッターケース２の背面板６側の一方の上側隅部２Ｕにやや近接した位置とされることとしても良い。
また。前記シャッターケース２の内隅部２Ｂと、前記ケース１４との間には、空間２６が形成されることとしても良い。
【０００７】
このような構成により、シャッターケース２内において、駆動装置１は、そのケース１４の外形に巻取軸９に対向し近接される傾斜面２１を有することから、巻取軸９と駆動装置１との間隔を縮小することが可能となり、シャッターケース２のデッドスペースが縮減され、このシャッターケース２のコンパクト化を図ることが可能となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１は本発明によるシャッター用駆動装置の実施の形態を示す側断面図である。
【０００９】
まず、本発明のシャッター用駆動装置１が配設されるシャッター装置におけるシャッターケース２について説明する。
【００１０】
シャッターケース２は、例えばそれぞれ略短冊矩形状の天板３，底板４，正面板５，背面板６及び略矩形状の左右側板７により略長方箱状に形成されているとともに、底板４の一部がスリット状に開口８し、図１に示すように、住宅などの建物の窓部などを構成する開口部の上縁に沿う外壁面Ｗに、スリット状開口８が建物開口部に近接するように固定され、この外壁面Ｗに水平に配設されている。
【００１１】
左右の側板７には、対向する内面にそれぞれ軸受（図示せず）が配設され、巻取軸９の端部を支持するようになっており、すなわち、このシャッターケース２内に、巻取軸９が水平に渡設されるように配設される。
【００１２】
なお、この巻取軸９のシャッターケース２内における取付位置は、側板７板面の略中央に位置するとともに、図１に示すように、建物の外壁面Ｗと接する背面板６側の一方の上側隅部２Ｕにやや接近した位置とされている。
【００１３】
そして、この巻取軸９には従動スプロケット１０が取り付けられており、後述するシャッター用駆動装置１と連動連結される。
【００１４】
次に、シャッター用駆動装置１は、電動モータ１１と減速ギア部１２と制御部１３とを備えるとともに、これらを内蔵するケース１４とで構成されている。
【００１５】
減速ギア部１２は、電動モータ１１の出力軸に連結されるギア群にて構成されており、電動モータ１１の出力軸側にこの電動モータ１１と略一体となるように配設されている。
【００１６】
また、制御部１３は、制御回路基板１５を有し、この回路基板１５上に、変圧器や制御回路などを構成する電子部品などが搭載されるとともに、外部の電源（商用電源）や操作スイッチなどと接続するための接続端子やコネクタ１６が配設されている。そしてこの制御部１３は、前記電動モータ１１と電気的に接続されるようになっている。
【００１７】
なお、この制御部１３の制御回路基板１５は、短冊状にやや長尺な長方形状に形成され、基板１５上に搭載される電子部品などのうち、高さの大きい部品１７は、短幅方向の中央寄りに配設される。
【００１８】
そして、これら電動モータ１１，減速ギア部１２、及び制御部１３は、ケース１４に収納される。
【００１９】
このケース１４は、図１及び図２に示すように、その外側が、底板１８，天板１９，一対の側板２０にて長尺な直方体状に形成されるとともに、本実施の形態では、天板１９側となる上部に位置する長手方向に沿う一対の稜部が約４５°の面取り角にて面取り形成されて、一対の傾斜面２１を形成し、断面略六角形状に形成された六角柱形状とされている。
【００２０】
そして、このケース１４内に、電動モータ１１，減速ギア部１２及び制御部１３が直列に収納される。
【００２１】
ケース１４の一端側半部１４ａには、電動モータ１１と減速ギア部１２とが内蔵され、減速ギア部１２を介して電動モータ１１の出力軸に連動連結される駆動軸２２が延出しており、この駆動軸２２には駆動スプロケット２３が取り付けられている。
なお、この駆動スプロケット２３の外径は、駆動軸２２に取り付けられた状態で、ケース１４の外側より突出しないよう設定される。
【００２２】
また、ケース１４の他端側半部１４ｂには制御部１３が配設され、図２に示すように、このケース１４の底板１８に沿って回路基板１５が取り付けられ、この制御部１３に配設されているコネクタ１６や端子、調節ツマミなどがケースの他端より表出するようになっている。
【００２３】
なお、この実施の形態の駆動装置１では、図１に示すように、ケース１４の一方の傾斜面２１には、取付片２４が突設されている。
【００２４】
そして、この駆動装置１は、前述したシャッターケース２の内部に配設される。
配設状態は、シャッターケース２の底板４上にケース１４の底板１８が対向して当接し載置状態に配置されるとともに、図１に示すように、このシャッターケース２の底板４と正面板５とで形成される下部内隅部２Ｂに位置し、取付片２４が正面板５の内壁面２ａに固定されて、かつ、長手方向が巻取軸９に沿うように、この巻取軸９と並列して配設される。
【００２５】
これにより、この駆動装置１の外側を形成するケース１４の上部に形成される他方の傾斜面２１が、図１に示すように前記巻取軸９と対向するようになる。
なお、巻取軸９の中心軸線と、駆動軸２２の中心軸線との距離は、巻取軸９に巻回されるシャッターカーテンＳの最大巻径によって決定され、この最大巻径の半径よりやや長い距離となる位置に、駆動装置１の傾斜面２１が位置するよう設定される。
【００２６】
そして、駆動装置１の駆動スプロケット２３と、巻取軸９の従動スプロケット１０とは、チェーンなどの連結部材２５にて連結され、駆動装置１の回転駆動力が巻取軸９に伝達される。
【００２７】
従ってこのように構成されたシャッター用駆動装置によれば、外側を形成するケース１４の形状を六角柱形状とし、その外側面をシャッターケース２の内隅部２Ｂにおける内壁面２ａに当接させるとともに、傾斜形成された面２１を巻取軸９に対向するように形成したので、シャッターケース２内にて、巻取軸９と駆動装置１とは互いに近接させて配設することが可能となり、すなわち、巻取軸９と駆動装置１の駆動軸２２との軸間距離を短く設定することが可能となり、これにより、シャッターケース２内のデッドスペース、すなわち無駄な容積部分が縮小でき、これら巻取軸９と駆動装置１とが収容されるシャッターケース１の外形状を小型化することが可能となる。
そして、シャッターケース２の小型化を図ることが可能となることから、建物への配設状態の意匠性も良好となる。
【００２８】
なお、上述した実施の形態では、駆動装置１のケース１４の傾斜面２１を一対で構成し、ケース１４の外形を六角柱形状とした例について述べたが、この傾斜面２１は、少なくとも一か所でよく、すなわち、巻取軸９に近接し対向する面２１を有する構成とすればよく、図３（ａ）〜（ｅ）に示すように、三角柱形状や四角柱形状，五角柱形状，六角柱形状などに形成してもよい。
【００２９】
また、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、上述した実施の形態の駆動装置１の配置状態を変え、構成させてもよい。この場合、図４（ｂ），（ｃ）に示すように、シャッターケース２の内隅部２Ｂと駆動装置１のケース１４との間に空間２６を形成させることで、この空間２６内を電源線などを挿通させることが可能となる。
【００３０】
なお、この場合も、少なくとも巻取軸９に近接し、この巻取軸９と対向する面２１を有する構成とし、好ましくは、この面２１と、シャッターケース２の内隅部２Ｂにおける内壁面２ａに当接する面を有する構成とする。
【００３１】
さらに、上述した実施の形態では、駆動装置１の配設位置を下部の内隅部２Ｂとした例について述べたが、図５に示すように、上部の内隅部２Ｕに配設してもよく、上記同様の効果を得ることが可能である。
【００３２】
また、巻取軸に対向する面を１つの傾斜面にて構成させる例について述べたが、図６に示すように、巻取軸９に対向する面２１を凹形状となる２つ以上の面にて構成させてもよい。
この場合は、駆動装置１のケース１４内のスペース、すなわち容積を多く形成できることとなる。
【００３３】
さらに、上述した実施の形態では、駆動装置１のケース１４を１つの箱状に形成し、このケース１４内に電動モータ１１や減速ギア部１２，制御部１３を内蔵させる例について述べたが、それぞれ別体構成とし、ケース１４となる外形がそれぞれ同形状とされて、互いに連結させることで、１つの駆動装置１となり、組上がった外側の形状が１つの多角柱形状とされていれば、上記同様の効果を得ることが可能である。
【００３４】
また、上述した実施の形態では、シャッターケース２の形状を、矩形状の板部材３，４，５，６，７にて長方箱状に形成した例について述べたが、このシャッターケース２の外形はこれに限定されることはなく、例えば意匠性を備えた曲面を有する形状のシャッターケース等として構成した場合でも上記同様の効果を得られるものである。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によるシャッター用駆動装置によれば、外側を形成するケースの形状を多角柱形状とし、その外側面の長手方向に沿う面を傾斜面とし巻取軸に近接させこの巻取軸と対向するように形成したので、シャッターケース内にて、巻取軸と駆動装置とは互いに近接させて配設することが可能となり、すなわち、巻取軸と駆動装置の駆動軸との軸間距離を短く設定することが可能となり、そして、シャッターケース内の内隅部に配設したので、これにより、シャッターケース内のデッドスペース、すなわち無駄な容積部分が縮小でき、これら巻取軸と駆動装置とが収容されるシャッターケースの外形状を小型化することが可能となる。
【００３６】
また、この駆動装置のケースの外側に、巻取軸と対向する傾斜面と、シャッターケースの内隅部における内壁面に当接する２面とを形成させることで、駆動装置はシャッターケース内にて安定して配設が可能となるとともに、このシャッターケース内のデッドスペースを縮小でき、かつ、駆動装置のケース内において十分な空間を形成することができ、例えばこのケース内に配設される電子部品が、高さを有するものであってもその配設が可能となり、すなわち、スペース効率のよい駆動装置およびシャッターケースとすることが可能となる。
【００３７】
さらに、シャッターケースの内隅部とケースとの間に空間を形成させることで、この空間内に電源線などを挿通させることが可能となる
そして、シャッターケースの小型化を図ることが可能となることから、このシャッターケースの建物への配設状態の意匠性も良好となり、シャッター装置としてコンパクト化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるシャッター用駆動装置の実施の形態を示す側断面図
【図２】同駆動装置の概略側面図
【図３】（ａ）〜（ｅ）他の実施の形態を示す側断面図
【図４】（ａ）〜（ｃ）他の実施の形態を示す側断面図
【図５】他の実施の形態を示す側断面図
【図６】他の実施の形態を示す側断面図
【符号の説明】
１…駆動装置
２…シャッターケース
２ａ…内壁面
２Ｂ，２Ｕ…内隅部
９…巻取軸
１４…ケース
２１…面（傾斜面）
２２…駆動軸
Ｓ…シャッターカーテン

Claims

シャッターカーテンを巻き取る巻取軸に対し並列して配設され、該巻取軸と連動連結されて、該巻取軸を回転駆動させる駆動軸を有する駆動装置であって、外側を形成するケースの形状が、少なくとも前記巻取軸に近接し該巻取軸と対向する傾斜面を長手方向に沿って有する多角柱形状に形成され、該ケースの長手方向がシャッターケース内に配設される前記巻取軸に沿うように該巻取軸と並行して、該ケースが前記シャッターケースの内隅部に配設されており、前記巻取軸の中心軸線から該巻取軸に巻回される前記シャッターカーテンの最大巻き径の半径よりやや長い距離となる位置に前記傾斜面が位置し、前記ケース内には、電動モータ、減速ギア部、制御部が直列に収納され、該ケースの長手方向一端側には、前記減速ギア部を介して電動モータの出力軸に連動連結される前記駆動軸が延出し、該ケースの長手方向他端には、前記制御部に配設されているコネクタや端子、調節ツマミが表出していることを特徴とするシャッター用駆動装置。
前記ケースの形状は、前記傾斜面と、前記シャッターケースの内隅部における両内壁面に当接する２面とを有する多角柱形状に形成されることを特徴とする請求項１記載のシャッター用駆動装置。
前記ケースは、前記シャッターケースの底板上に前記ケースの底板が対向して当接し載置状態に配置され、前記シャッターケースの底板と正面板とで形成される下部内隅部に位置して前記２面が当接することを特徴とする請求項２記載のシャッター用駆動装置。
前記巻取軸の前記シャッターケース内での取付位置は、側板板面の略中央から、該シャッターケースの背面板側の一方の上側隅部にやや接近した位置とされることを特徴とする請求項１，２，３のいずれか１つに記載のシャッター用駆動装置。
前記シャッターケースの内隅部と、前記ケースとの間には、空間が形成されることを特徴とする請求項１，２，３，４のいずれか１つに記載のシャッター用駆動装置。