JPS5924164Y2 - 導波管切換装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電動及び手動の両方でマイクロ波の進行方向の
切換えが行える導波管切換装置の改良に関するものであ
る。

導波管切換装置は、マイクロ波の進行方向を別ルートに
又はマイクロ波通信回線の現用機と予備機とを手動又は
遠隔操作で１動的に切換える場合等に用いられる。

従来のこの種の導波管切換装置は、第１図に示すように
モータ１の回転力をギアーヘッド２のギアーケース２Ａ
内に納められた図示しないギアー機構を経て歯車３，４
，５，６、ゼネバ歯車７，８を含む減速・間欠回転歯車
機構９に伝えて減速すると共に間欠回転に変換して切換
器本体１０の回転体１１を固定体１２に対して間欠的に
回転させて固定体１２に設（すられているポート１３□
、１３□、１３．．１３４を自動的に切換えるものであ
った。

また、手動で切換えを行う場合には、減速・間欠回転歯
車機構９の途中の歯車６に噛み合わされている歯車１４
を手動つまみ１５の操作で回転させて同様に切換器本体
１０の回転体１１を回転させて切換えるものであった。

しかしながらこのような導波管切換装置は、自動前換の
場合問題はないが、手動切換の場合は歯車を増速させな
がらモータ１の出力軸も共に回転させなければ切換器本
体１０の回転体１１が回転しないように構成されている
ので、必要以上に手動つまみ１５が重く、手動操作がし
にくい欠点があった。

またこのような装置では、装置の外側に近接してモータ
１と手動つまみ１５が別々にでていて２操作軸構造とな
っているため、操作面のスペースが狭くなり、手動つま
み１５が回しにくい欠点があった。

このような欠点を改善する一つの手段として、モータの
ロータ軸をモータケーシングから両端とも突出させ、こ
のロータ軸の負荷接続側とは反対側の突出部分を手動で
回して手動切換えを行わせるｌ操作軸型のものが考えら
れる。

しかしながら、このような構造の場合には、モータのロ
ータ軸をモータケーシングから両方とも突出させた特殊
モータが必要になり、このような特殊モータは市販され
ていす、注文生産となるので、高価となり、導波管切換
装置がコストアップする欠点がある。

本考案の目的は、市販のモータを使用して１操作軸型で
ありながら手動・自動の切換えを容易に行うことができ
る導波管切換装置を提供するにある。

以下本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明する。

第３図に示すように本実施例に示す導波管切換装置は、
自動切換時及び手動切換時共にモータ１の図示しないロ
ータを回転させないで外側のステータ１Ａを自動又は手
動で回転させて切換器本体１０の回転体１１を回転させ
ようとするものである。

このためモータ１のステータ１Ａが回転自在となるよう
に、このステータ１Ａ側に属してこれと一体なギアーケ
ース２Ａを軸受１６で回転自在に支持させている。

また、ステータ１Ａは手動回転時用つまみ部として利用
する。

そしてこのステータ１Ａの回転力は、ギアーケース２Ａ
と一体になって回転する歯車１７、この歯車１７に噛み
合う歯車１８、この歯車１８の回転で駆動されるゼネバ
歯車７，８を含む減速・間欠回転歯車機構９に伝えて減
速すると共に間欠回転に変換して切換器本体１０の回転
体１１を第２図に示す固定体１２に対して間欠的に回転
させて自動切換及び手動切換を行うものである。

この場合、通常モータ１のロータと一体になって回転す
るギアーヘッド２の出力軸１９は、歯車１７の中心を回
転自在に貫通させてその先端に歯車２０を固着し、歯車
２０は歯車２１を介して自動切換時用ロータ固定機構と
しての電磁ブレーキ２２に連結し、自動切換時にはこの
ブレーキ２２を作動させて出力軸１９を含めたモータ１
のロータを固定する構造としている。

しかしてこのような導波管切換装置においては、自動切
換（電動切換）をするときには、先ず電磁ブレーキ２２
に通電してこれを作動させておく。

次いで、モータ１に通電すると、モータ１はそのロータ
が回転しようとするがギアーヘッド２の図示しないギア
ー機構及び歯車２０．２１を介してブレーキ２２に連結
されていて回転できないように固定されているため、逆
にステータ１Ａ側が回転し、その回転力が減速・間欠回
転歯車機構９を介して切換器本体１０の回転体１１に伝
えられて回転体１１が間欠的に回転され、自動切換が行
われる。

手動切換時には、モータ１のステータ１Ａをつまみ部と
して手動回転させると、その回転力が減速・間欠回転歯
車機構９を介して回転体１１に伝えられて回転体１１が
回り、手動切換えが行われる。

この手動切換時にはモータ１及び電磁ブレーキ２２には
通電しない。

また、手動切換時には、歯車２１はギアーヘッド２内の
ギアー比が高いのでモータ１のステータ１Ａを回転させ
ても回らない。

なお、自動切換時用ロータ固定機構としては、電磁ブレ
ーキ２２でなく機械的手動ブレーキ等であってもよい。

また、モータ１のステータ１Ａが小さくて回すのがめん
どうである場合や外観上体裁をよくしたい場合には別に
適宜な形状のつまみ部を設けてステータ１Ａに固定して
もよい。

以上説明したように本考案に係る導波管切換装置におい
ては、モータのステータ側を回転自在に軸受し且つこの
ステータ側に減速・間欠回転歯車機構を介して切換器本
体を連結し、モータのロータ側はギアーヘッドのギアー
機構を介して自動切換時用ロータ固定機構で固定するこ
とにより、モータのステータ側を回転して切換器本体を
間欠回転駆動するようにしたので、回転軸が両端から突
き出ているような特殊な注文生産の高価なモータを使用
せず、安価な市販のモータを使用して１軸操作型の導波
管切換装置を低コストで製作できる利点がある。

特に、本考案では、モータのステータを回転するタイプ
であるにも拘らずその主たる減速ギアー機構として、ロ
ータを回転する場合と同様に、ギアーヘッドを利用して
いるので、ステータ側に主たる減速ギアー機構を設ける
場合に比べて主たる減速ギアー機構が非常にコンパクト
になり、且つ主たる減速ギアー機構の設計が非常に容易
になる利点がある。

また、このようにすると、手動切換え時でも、つまみ部
の回転は減速回転な、ので重くなく、手動操作を容易に
行うことができる。

更に本考案によれば、操作面に出るのはつまみ部として
のモータ又はこのモータのステータを手動回転させるつ
まみ部のであるから、操作面のスペースが広くなり、つ
まみ部の回転を容易に行わせることができる。

【図面の簡単な説明】 第１図は従来の導波管切換装置の駆動系統の説明図、第
２図は切換器本体の横断面図、第３図は本考案に係る導
波管切換装置の駆動系統の説明図である。 １・・・・・・モータ、１Ａ・・・・・・ステータ、２
・・・・・・ギアーベッド、２Ａ・・・・・・ギアーケ
ース、９・・・・・・減速・間欠回転歯車機構、１０・
・・・・・切換器本体、１１・・・・・・回転体、１２
・・・・・・固定体、１６・・・・・・軸受、２２・・
・・・・自動切換時間ロータ固定機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータと、ギアーケース及びその中に収容されているギ
   アー機構を備え前記ギアーケースが前記モータのステー
   タに連結され前記ギアー機構が前記モータのロータに連
   結されているギアーヘッドと、前記ステータ側が回転自
   在となるように軸受している軸受と、前記ロータ側に前
   記ギアー機構を介して連結されている自動切換時用ロー
   タ固定機構と、前記ステータ側に減速・間欠回転歯車機
   構を介して連結されている切換器本体と、前記ステータ
   に設けられている手動切換時用つまみ部とを具備してな
   る導波管切換装置。