JP3811594B2

JP3811594B2 - 椅子、椅子用のヘッドレスト又はショルダーレスト

Info

Publication number: JP3811594B2
Application number: JP2000161913A
Authority: JP
Inventors: 裕竹内
Original assignee: Itoki Corp
Current assignee: Itoki Corp
Priority date: 2000-05-31
Filing date: 2000-05-31
Publication date: 2006-08-23
Anticipated expiration: 2020-05-31
Also published as: JP2001340159A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、椅子並びに椅子用のヘッドレスト又はショルダーレストに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
オフィスで使用する椅子の背もたれにヘッドレストを取付ける場合、従来は、例えば実公昭５６−４３０８６号公報に記載されているように、ヘッドレストを背もたれの本体にねじで固定しており、取付け部をカバーで覆っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のように、ヘッドレストが予め背もたれに取付けられていると、ユーザーはヘッドレスト付きの椅子かヘッドレスト無しの椅子かを選択して購入しなければならず、このため、既に椅子を所有していても、ヘッドレスト機能が欲しい場合は椅子ごと購入しなければならない不便があった。
【０００４】
この点については、ヘッドレストを背もたれの背面にねじで固定することも考えられるが、これでは取付け作業が面倒であるばかりか体裁も悪く、現実的ではない。特に、ヘッドレストをいったん取付けてから取り外すと、背もたれの背面にはねじの挿入穴が傷跡として残るため、美感が著しく損なわれる。
【０００５】
他方、自動車用シートでは、ヘッドレストに下向きの支柱を取付ける一方、背もたれには、前記支柱が抜き差し自在に嵌まる受け筒を設けることにより、ヘッドレストを背もたれに着脱自在に取付けることが行われており、このような取付け手段をオフィス用椅子に転用することも考えられる。しかし、これでは背もたれに特別の加工を施さなければならないため、それだけコストが嵩むという別の問題が生じる。
【０００６】
本発明は、このような現状を改善することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本願出願人が特開２０００−７９０３８号で提案した椅子では、背もたれは、クッションが張られたインナーシェルと、このインナーシェルの後方に配置したアウターシェルとを備えており、これらインナーシェルとアウターシェルとの間に、上向きに開口した空間が空いている。
【０００８】
そこで、請求項１の発明では、このように上向きに開口した空間を有する背もたれの形態に着目し、前記背もたれにおけるアウターシェルの上端縁には前向きのフランジを形成する一方、ヘッドレスト又はショルダーレスト（補助背もたれと言い換えても良い）に、前記フランジを利用した係合手段を設けたものである。
【０００９】
そして、前記係合手段は、前記アウターシェルのフランジに前方から当たる嵌合部と、前記インナーシェルの上端縁に後方から当たる当接部と、前記インナーシェルとアウターシェルとの間の空間に挿入されて前記インナーシェルに後方から当る弾性係止板とから成っている。
【００１０】
【発明の作用・効果】
本発明では、ヘッドレスト又はショルダーレストは椅子に後付けできるため、背もたれに上向き開口の空間が形成された椅子を所有しているユーザーは、わざわざヘッドレスト付き又はショルダーレスト付きの椅子を購入する必要はなく、それだけ費用を節約することができる。
【００１１】
また、ヘッドレスト又はショルダーレストの係合手段は背もたれの空間に隠すことが可能であり、しかも、ヘッドレスト又はショルダーレストを取り外しても傷跡が残ることはないため、美感に優れている。また、背もたれに特別の加工を施しておく必要はないためコストアップを抑制できる。更に、ねじ止め作業は必要ないため、取付け作業も簡単に行える。
【００１２】
そして、ショルダーレスト又はヘッドレストは背もたれから簡単には抜き外すことはできないため、より好適である。
【００１３】
【発明の実施形態】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
(1).第１実施形態（図１〜図９）
図１〜図９では第１実施形態を示しており、このうち図１は椅子の側面図、図２は椅子の部分的な正面図である。
【００１５】
椅子は、ガスシリンダを内蔵した脚１と、脚１の上端に固定した機枠２と、機枠２に後退動自在及び後傾動自在に取付けられた座受け体３と、座受け体３に取付けた座体４と、機枠２及び座受け体３に後傾動自在に取付けた背支柱５と、背支柱５に取付けた背もたれ６と、背もたれ６の上端に取付けたショルダーレスト（或いはヘッドレスト）７とを備えている。
【００１６】
以下、背もたれ６及びショルダーレスト７について、図３以下の図を参照して説明する。
【００１７】
図３は背もたれ６におけるアウターシェル８の斜視図、図４は背もたれの平面図、図５は図３のＶ−Ｖ視断面図、図６はクッションを省略した状態での背もたれとショルダーレスト７との分離正面図、図７（Ａ）はショルダーレスト７の部分斜視図、図７（Ｂ）は分離した状態での側断面図、図８（Ａ）は図６のVIII−VIII視側断面図、図８（Ｂ）はショルダーレストを取付けた状態での図６のVIII−VIII視断面図、図９（Ａ）は図６のIX−IX視側断面図、図９（Ｂ）はショルダーレストを取付けた状態での図６のIX−IX視箇所での側断面図である。
【００１８】
背もたれ６は、例えば図３や図６に示すアウターシェル８と、例えば図５に示すインナーシェル９とを備えており、インナーシェル９の前面にはクッション１０を張っている。アウターシェル８は前向き凹状に形成されており、その上端縁には前向きのフランジ１１が形成されている。また、アウターシェル８の前面には、水平リブ１２と縦長リブ１３とがそれぞれ複数本ずつ形成されている。アウターシェル８は前記した背支柱５にねじで固定されている。
【００１９】
図３や図４に示すように、アウターシェル８の左右両側部には、上下複数段の係合穴１４を設けている一方、インナーシェル９の左右両端には、前記係合穴１４に抜け不能に嵌まる係止爪（図示せず）を設けており、インナーシェル９の左右両側部を裏側に折り返して、係止爪を係合穴１４に嵌め込むことにより、インナーシェル９をアウターシェル８に取付けている。
【００２０】
図８及び図９に示すように、インナーシェル９の上部背面には、アウターシェル８における最上段の水平リブ１２の上面に近接した状態で水平状に延びる横長リブ１５が形成されており、横長リブ１５の上方には、図４に示すように、平面視で略三日月状の空間１６が空いている。
【００２１】
インナーシェル９の横長リブ１５とアウターシェル８との間にはある程度の間隔が空いている。なお、横長リブ１５とアウターシェル８における最上段の水平リブ１２とは密着していても良い。
【００２２】
図８や図９に示すように、ショルダーレスト７は、側面視で下向き凹状に湾曲させたベース板１７と、このベース板１７の外面に張ったクッション１８とから成っており、取付ける前は大きく広がっている。図は表示していないが、ショルダーレスト７は平面視で背もたれ６と同様に前向き凹状に湾曲している。
【００２３】
図６〜７に示すように、ショルダーレスト７におけるベース板１７の中央部には、請求項に記載した係合手段の一環として、背もたれ６におけるアウターシェル８のフランジ１１に前方から嵌まる嵌合部２０を一体に形成している。このため、ショルダーレスト７は上下動不能に保持されている。
【００２４】
また、ショルダーレスト７におけるベース板１７の中央部と左右両端寄りとの３ヶ所には、係合手段の一環として、下向きに開口した箱状の係合部１９を形成し、係合部１９の前面板に、下向きに開口した係合溝２１を形成している。他方、ベース板１７の前面のうち各係合部１９に対応した３ヶ所の部位には、ベース板１７を押し縮めるように曲げると前記係合溝２１に対して弾性に抗して引っ掛かり係合する係合爪２２を設けている。
【００２５】
例えば図８（Ｂ）に示すように、各係合部１９の前面がインナーシェル９の上端部の裏面に当たるように設定している。したがって、本実施形態では、係合部１９が請求項に記載した当接部を兼用しており、このため、ショルダーレスト７は前向き移動不能に保持される。係合部１９とは別に、インナーシェル９の上端縁に後方から当たる当接部を形成しても良い。
【００２６】
ショルダーレスト７におけるベース板１７のうち左右係合部１９の底部箇所には、背もたれに記載した係合手段の一環として、板ばね製の弾性係止板２３を取付けている。弾性係止板２３は上下に長く延びており、その上部には、係合部１９の底部に形成した取付け穴２４に差し込まれる挿入部２３ａが形成されており、その上下中途部には、アウターシェル８のフランジ１１に下方から当たる顎部２３ｂが折曲げ形成されている。この顎部２３ｂにより、ショルダーレスト７はその左右両端部において上抜き抜け不能に保持されている。
【００２７】
更に、弾性係止板２３の下端には、インナーシェル９の横長リブ１５に後方から引っ掛かり係合する第１爪２３ｃが折曲げ形成されている。
【００２８】
前記取付け穴２４は上下に貫通しており、弾性係止板２３の挿入部２３ａには、戻り防止のための第２爪２３ｄを切り起こし形成している。また、挿入部２３ａは、取付け穴２４にガタ付きなく嵌まるように側面視で凹凸状に折曲げている。したがって、ベース板１７の取付け穴２４に挿入部２３ａを差し込むことにより、弾性係止板２３はベース板１７にガタつきのない状態で抜け不能に取付けられる。
【００２９】
更に、第１爪２３ｃの突出寸法は、インナーシェル９の横長リブ１５とアウターシェル８との間の間隔寸法Ｌと同じか又は小さい寸法に設定されている。ベース板１７には、嵌合部２０や係合爪２２を成形するに際して型抜きを容易ならしめるため、及び曲げ変形を容易ならしめるため抜き違い穴２５が空いている。
【００３０】
ベース板１７の後部でかつ左右両端部には、ショルダーレスト７の左右位置を規制するための位置決め片２６を設けている。
【００３１】
以上の構成において、図８及び図９に示すように、弾性係止板２３を空間１６に挿入して、嵌合部２０をアウターシェル８のフランジ１１に嵌め込むと共に弾性係止板２３の第１爪２３ｃをインナーシェル９の横長リブ１５に下方から引っ掛け、次いで、ショルダーレスト７を前後の間隔が狭まるように押し曲げて、係合爪２２を係合溝２１に係合させると、ショルダーレスト７は背もたれ６に抜け不能に取付けられる。
【００３２】
このように、ショルダーレスト７は、上向き開口の空間１６を利用して背もたれ６に簡単に取付けられる。従って、ショルダーレスト７のみを独立して販売することにより、ユーザーが既存の椅子に後付けることができる（椅子とセットで販売し、必要に応じて取付けることも可能である）。また、ショルダーレスト７は取り外すことも可能である。
【００３３】
そして、使用状態では、板ばね製の弾性係止板２３の撓み変形により、ショルダーレスト７の後傾動に弾性抵抗が付与される。換言すると、弾性係止板２３の弾性変形を利用して、ショルダーレスト７をある程度の範囲で後傾させることができる。
【００３４】
なお、嵌合部２０や被弾性係止板２３の配置箇所及び個数は図示の実施形態に限定されるものではなく、例えば、嵌合部２０を複数箇所形成したり、弾性係止板２３を３枚以上設けたりしても良い。
【００３５】
本実施形態のように、ショルダーレスト７を押し曲げることによって係合爪２２を係合溝２１に係合させる構成にすると、フランジ１１への嵌合部２０の嵌め込みや空間１６内への弾性係止板２３の挿入を容易に行える利点がある。また、ショルダーレスト７を軽量化することもできる。
【００３６】
(2).第２実施形態（変形例）（図10）
第１実施形態では、弾性係止板２３の取付け穴２４を係合部１９は別に形成していたが、図１０に第２実施形態（変形例）として示すように、係合部１９に弾性係止板２３の挿入部２３ａを嵌め込んでも良い。このようにすると、構造が簡単になる利点がある。
【００３７】
(3).第３実施形態（図11）
図１１では第２実施形態を示しており、 (A)は側断面図、 (B)は (A)の B-B視正面図である。この実施形態では、弾性係止板２３を取付けるために、ベース板１７の後面板に、上下に開口したトンネル型の取付け部２８を一体に成形し、その前面に形成した上向きの切り開き穴２９に、弾性係止板２３の第２爪２３ｄを係合させている。また、取付け部２８は請求項に記載した当接部を兼用するもので、その前面２８ａは前傾状の傾斜面に形成されている。
【００３８】
他方、係止板２３は、第１実施形態と同様に、アウターシェル８のフランジ１１に下方から嵌る顎部２３ｂを備えており、更に、インナーシェル９の背面に当たる第１当接部２３ｅと、アウターシェル８における最上段の水平リブ１２の付け根箇所に当たる第２当接部２３ｆとが形成されている。更に、顎部２３ｂと第１当接部２３ｅとを繋ぐ部位は、アウターシェル８のフランジ１１よりも手前側に向けて後傾状に延びる傾斜部２３ｇになっている。
【００３９】
この第２実施形態では、弾性係止板２３はアウターシェル８とインナーシェル９との間に突っ張った状態になるため、ショルダーレスト７に対して後ろ向きの力がかかった場合の支持機能を向上できる。
【００４０】
また、弾性係止板２３をインナーシェル９の横長リブ１５に下方から引っ掛ける必要がないことと、空間１６への弾性係止板２３の挿入が傾斜部２３ｇによってガイドされることと、取付け部２８の下向き動が前傾した前面２８ａによってガイドされることとの三者が相俟って、ショルダーレスト７をより簡単に背もたれ６に取付けることができる。
【００４１】
また、弾性係止板２３の第２爪２３ｄは取付け部２８の切り開き穴２９に対して前後方向及び下向きに移動不能に係合しているため、弾性係止板２３の上部での位置決めがしっかりと行われ、更に、顎部２３ｂがアウターシェル８のフランジ１１に下方から当たっているため、弾性係止板２３は全体としてガタ付きなく、しっかりとした状態でベース板１７に取付けられている。
【００４２】
更に、弾性係止板２３は、顎部２３ｂと第２当接部２３ｆとの上下２ヶ所でアウターシェル８に上下動不能の状態に支持されているため、弾性係止板２３はアウターシェル８に対してもガタ付きなくしっかりした状態で取付いている。
【００４３】
なお、本実施形態の場合、ショルダーレスト７はその弾性係止板２３を空間１６に差し込むだけで背もたれ６に取付けられるため、必ずしも第１実施形態のよう押し縮める必要はなく、予め図11(A) に示す断面形状に形成されたままであっても良い（もちろん、第１実施形態と同様に、係合部１９及び係合爪２２を形成しても良い）。更に、弾性係止板２３に相当するものをベース板１７に一体成形することも可能である。
【００４４】
(4).その他
本発明は上記の実施形態以外にも様々に具体化できる。
【００４５】
【００４６】
例えば、弾性係止板と同様の機能を果たすものを線材で製造しても良い。
【００４７】
また、ショルダーレストを継ぎ足して取付ける場合は、左右幅寸法を背もたれよりも小さい寸法にしても良い。更に、ヘッドレスト及びショルダーレストは、下向き凹状に湾曲したベース板を備えた形態に限定されるもではなく、様々の断面形状を選択できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態に係る椅子の側面図である。
【図２】椅子の部分的な正面図である。
【図３】背もたれにおけるアウターシェルの斜視図である。
【図４】背もたれの平面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ視断面図である。
【図６】クッションを省略した状態での背もたれとショルダーレストとの分離正面図である。
【図７】（Ａ）はショルダーレストの部分斜視図、（Ｂ）は分離した状態での側断面図である。
【図８】（Ａ）は図６のVIII−VIII視側断面図、（Ｂ）はショルダーレストを取付けた状態での図６のVIII−VIII視断面図である。
【図９】（Ａ）は図６のIX−IX視側断面図、（Ｂ）はショルダーレストを取付けた状態での図６のIX−IX視箇所での側断面図である。
【図10】第２実施形態の側断面図である。
【図11】第３実施形態を示す図である。
【符号の簡単な説明】
４背もたれ
７ショルダーレスト
８アウターシェル
９インナーシェル
１０クッション
１１アウターシェルのフランジ
１２アウターシェルの水平リブ
１５インナーシェルの横長リブ
１７ベース板
１９当接部を兼用する係合部
２０嵌合部
２１係合溝
２２係合爪
２３弾性係止板
２８当接部を兼用する取付け部

Claims

座と、背もたれと、前記背もたれに後付けで取付け得るヘッドレスト又はショルダーレストとを備えており、
前記背もたれは、クッションが張られたインナーシェルと、このインナーシェルの後方に配置したアウターシェルとを備えており、これらインナーシェルとアウターシェルとの間に上向きに開口した空間が空いている一方、前記ヘッドレスト又はショルダーレストには、当該ヘッドレスト又はショルダーレストを背もたれに取り付けるための係合手段が設けられている椅子であって、
前記背もたれにおけるアウターシェルの上端縁には前向きのフランジが形成されている一方、前記ヘッドレスト又はショルダーレストの係合手段は、前記アウターシェルのフランジに前方から当たる嵌合部と、前記インナーシェルの上端縁に後方から当たる当接部と、前記インナーシェルとアウターシェルとの間の空間に挿入されて前記インナーシェルに後方から当る弾性係止板とから成っている、椅子。
請求項１に記載した係合手段を設けている椅子用のヘッドレスト又はショルダーレスト。