JP3779498B2 - 乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法 - Google Patents
乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法 Download PDFInfo
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレータ等の乗客コンベアにおけるハンドレール用ドライブチェーンの交換方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗客コンベアには、スプロケットに係合されてハンドレールを駆動するドライブチェーンが組み込まれている。このようなチェーンが経年劣化した場合、新規のものと交換しなければならないが、無端状のチェーンをスプロケットに対して係合解除する作業は容易ではないので、従来、特開平１０−３１５１５１号公報に記載されているようなチェーン交換治具を使用することにより、交換作業の効率化を図るという技術が提案されている。
【０００３】
かかるチェーン交換治具は、可撓性を有する矩形状の治具本体と、この治具本体の下面に設けられた歯ガイド部と、治具本体の上面に設けられたチェーンガイド部とを備えて構成される。そして、歯ガイド部により、スプロケットの歯部に沿って治具本体を移動させることができるとともに、チェーンガイド部により、スプロケットに係合しているチェーンに沿って治具本体を移動させることができるので、該交換治具を操作しながらチェーンをスプロケットから外すことが可能となる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した特開平１０−３１５１５１号公報記載のチェーン交換治具は、歯ガイド部をスプロケットの歯部に沿わせながら治具本体を移動させる作業に熟練を要するという難点があるため、不慣れな作業者が行うと極めて作業効率が悪く、それゆえ作業時間も長引きやすかった。
【０００５】
本発明はこのような従来技術の課題に鑑みてなされたもので、その目的は、ドライブチェーンの交換作業が熟練者でなくとも簡単かつ短時間に行える、乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上述した目的を達成するため、本発明は、駆動ローラと従動ローラとに挟圧されたハンドレールを駆動するためのドライブチェーンが、前記駆動ローラと同軸回転するスプロケットに係合されているとともに、取付位置が変更可能な張力調整用のアイドラスプロケットに係合されている乗客コンベアで、既設の前記ドライブチェーンを新規のものと取り替えるハンドレール用ドライブチェーンの交換方法において、既設ドライブチェーンの張力を除去する第１の作業を行った後、この既設ドライブチェーンを継手部で切断して該切断部位へ新規のドライブチェーンを連結する第２の作業を行い、次いで、ハンドレールを一方向へ移動させることにより駆動ローラを介してドライブチェーンを移動させる第３の作業を行い、しかる後、既設ドライブチェーンを取り外して新規のドライブチェーンを無端状に連結する第４の作業を行うようにした。
【０００７】
このようにしてハンドレール用ドライブチェーンを交換すれば、既設ドライブチェーンを専用の治具を用いてスプロケットから外す等の煩雑な作業が必要なくなるので、熟練した作業者でなくとも容易にドライブチェーンの交換作業が行える。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明によるドライブチェーン交換方法の一実施形態例を図１および図２に基づいて説明する。ただし、図１は本実施形態例の作業工程を示すフローチャート、図２は本実施形態例に係るエスカレータのハンドレール駆動機構を示す概略構成図である。
【０００９】
図２に示すエスカレータのハンドレール１１は、スプロケット１Ａを有する複数個の駆動ローラ１と、各駆動ローラ１に対向配置された回動自在な従動ローラ２とに挟圧されていて、各駆動ローラ１と同軸回転する各スプロケット１Ａに無端状のドライブチェーン５が係合させてある。このドライブチェーン５は、駆動ローラ１群の下方で、張力調整用のアイドラスプロケット３と、ダブルスプロケット４の大径部４Ａとに巻き掛けられている。アイドラスプロケット３を軸支している取付板３Ａは、その長孔に挿通したボルト３Ｂの締結により固定されているので、取付板３Ａの固定位置は上下方向に変更可能であり、それに伴いアイドラスプロケット３の取付位置も変更可能である。また、回動自在に支持されたカウンターシャフト６Ａを回転軸とするスプロケット６の小径部６Ｂと、前記ダブルスプロケット４の小径部４Ｂとに、テンションチェーン７が巻き掛けられている。さらに、ターミナルギア８に係合して回転駆動力を伝達するメインチェーン１０が、前記スプロケット６の大径部６Ｃやアイドラスプロケット９に巻き掛けられている。
【００１０】
すなわち、図２において、ターミナルギア８が時計回りもしくは反時計回りに回転駆動されると、その動力がメインチェーン１０やテンションチェーン７を介してドライブチェーン５に伝達されるので、各スプロケット１Ａを介して各駆動ローラ１に駆動されるハンドレール１１が左方向もしくは右方向に送られることとなり、所定方向へのハンドレール１１の移動が可能となる。
【００１１】
次に、上述したハンドレール駆動機構において、既設のドライブチェーン５を新規のものと交換する際の作業手順を、図１のフローチャートを参照しつつ説明する。
【００１２】
まず、ステップＳ１の事前作業として、作業スペースの確保や安全装置の動作確認などを行った後、本実施形態例ではステップＳ２〜Ｓ４で示す第１の作業を行う。この第１の作業では、ステップＳ２として、ボルト３Ｂの締結を解除し、アイドラスプロケット３の取付板３Ａを前記長孔に沿って上方へ最大限移動した後、ボルト３Ｂを仮締めする。これにより、アイドラスプロケット３の近傍に既設ドライブチェーン５の緩み部が生じるので、ステップＳ３として、この緩み部を徐々に移動させていくことにより、ドライブチェーン５の継手部（図示せず）をダブルスプロケット４の近傍に位置させ、さらにステップＳ４として、ダブルスプロケット４の大径部４Ａに巻き掛けられている既設ドライブチェーン５を取り外す。なお、ステップＳ４では張力が除去された状態のドライブチェーン５を大径部４Ａから外せばよいので、その作業は容易である。
【００１３】
この後、本実施形態例ではステップＳ５およびＳ６で示す第２の作業を行う。この第２の作業では、ステップＳ５として、既設ドライブチェーン５を前記継手部で切断して、その継手部を取り外し、次いでステップＳ６として、切断により生じた既設ドライブチェーン５の端部と、図示せぬ新規のドライブチェーンの端部とを、図示せぬ継手部にて連結する。
【００１４】
次いで、本実施形態例ではステップＳ７で示す第３の作業を行う。この第３の作業では、連結したドライブチェーンを所定の経路に沿って移動させて、既設ドライブチェーン５を外しながら新規のドライブチェーンを各駆動ローラ１やアイドラスプロケット３に巻き掛けていく。かかるドライブチェーンの移動作業は、作業者がハンドレール１１を一方向へ移動させることにより行える。すなわち、ハンドレール１１を移動させると各駆動ローラ１が駆動されて回転するので、各スプロケット１Ａに巻き掛けられているドライブチェーンも移動していき、その移動に伴いハンドレール駆動機構において既設ドライブチェーン５が次第に新規のドライブチェーンに入れ替わっていく。そして、所定の全経路にわたって新規のドライブチェーンに入れ替わった時点で、ハンドレール１１を移動させる作業を停止する。
【００１５】
しかる後、本実施形態例ではステップＳ８で示す第４の作業を行う。この第４の作業では、既設ドライブチェーン５の前記端部を新規のドライブチェーンから切り離し、継手部を介して新規のドライブチェーンを無端状に接続する。
【００１６】
こうして第１〜第４の作業が終了したなら、ステップＳ９として、新規のドライブチェーンの緩み部をダブルスプロケット４の大径部４Ａに巻き掛けて係合させる。そして、ステップＳ１０として、この緩み部をアイドラスプロケット３の近傍まで移動させてから、ボルト３Ｂの仮締めを解除してアイドラスプロケット３の取付板３Ａを前記長孔に沿って下方へ適宜移動させることにより、新規のドライブチェーンの緩みをなくして張力を調整する。最後に、ステップＳ１１の確認作業として、前記事前作業（ステップＳ１）において外したり移動させてあった各部材を所定の位置へ復帰させるとともに、エスカレータを運転させて動作の点検を行い、正常に動作することを確認して全作業が終了する。
【００１７】
このように本実施形態例は、既設ドライブチェーン５の張力を除去した後、新旧のドライブチェーンを連結してからハンドレール１１を移動させることにより両ドライブチェーンの入れ替えを行うので、専用の治具を用いて既設ドライブチェーン５を各スプロケット１Ａから外すという煩雑で熟練を要する作業が省略できる。そのため、ドライブチェーンの交換作業が容易になり、作業時間も大幅に短縮できる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明による乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００１９】
既設ドライブチェーンの張力を除去する第１の作業を行った後、この既設ドライブチェーンを継手部で切断して該切断部位へ新規のドライブチェーンを連結する第２の作業を行い、次いで、ハンドレールを一方向へ移動させることにより駆動ローラを介してドライブチェーンを移動させる第３の作業を行い、しかる後、既設ドライブチェーンを取り外して新規のドライブチェーンを無端状に連結する第４の作業を行うので、既設ドライブチェーンを専用の治具を用いてスプロケットから外す等の煩雑な作業が不要となる。それゆえ、熟練した作業者でなくとも簡単かつ短時間にドライブチェーンの交換作業が行える。また、前記第３の作業では、ハンドレールを一方向へ移動させることにより駆動ローラを介してドライブチェーンを移動させるので、良好な作業性が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態例の作業工程を示すフローチャートである。
【図２】本実施形態例に係るエスカレータのハンドレール駆動機構を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１ 駆動ローラ
１Ａ スプロケット
２ 従動ローラ
３ アイドラスプロケット
３Ａ 取付板
３Ｂ ボルト
４ ダブルスプロケット
５ ドライブチェーン
７ テンションチェーン
８ ターミナルギア
１０ メインチェーン
１１ ハンドレール
Claims (1)
- 駆動ローラと従動ローラとに挟圧されたハンドレールを駆動するためのドライブチェーンが、前記駆動ローラと同軸回転するスプロケットに係合されているとともに、取付位置が変更可能な張力調整用のアイドラスプロケットに係合されている乗客コンベアで、既設の前記ドライブチェーンを新規のものと取り替えるハンドレール用ドライブチェーンの交換方法において、
既設ドライブチェーンの張力を除去する第１の作業を行った後、
この既設ドライブチェーンを継手部で切断して該切断部位へ新規のドライブチェーンを連結する第２の作業を行い、
次いで、ハンドレールを一方向へ移動させることにより前記駆動ローラを介してドライブチェーンを移動させる第３の作業を行い、
しかる後、既設ドライブチェーンを取り外して新規のドライブチェーンを無端状に連結する第４の作業を行うことを特徴とする乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP19498799A JP3779498B2 (ja) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | 乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19498799A JP3779498B2 (ja) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | 乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001019330A JP2001019330A (ja) | 2001-01-23 |
| JP3779498B2 true JP3779498B2 (ja) | 2006-05-31 |
Family
ID=16333667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19498799A Expired - Lifetime JP3779498B2 (ja) | 1999-07-08 | 1999-07-08 | 乗客コンベアのハンドレール用ドライブチェーンの交換方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP3779498B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP5342851B2 (ja) * | 2008-11-04 | 2013-11-13 | 四国化工機株式会社 | 搬送装置 |
-
1999
- 1999-07-08 JP JP19498799A patent/JP3779498B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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| JP2001019330A (ja) | 2001-01-23 |
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