JP3748949B2 - 遮断機 - Google Patents
遮断機 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3748949B2 JP3748949B2 JP17667196A JP17667196A JP3748949B2 JP 3748949 B2 JP3748949 B2 JP 3748949B2 JP 17667196 A JP17667196 A JP 17667196A JP 17667196 A JP17667196 A JP 17667196A JP 3748949 B2 JP3748949 B2 JP 3748949B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base portion
- mounting base
- circuit breaker
- permanent magnet
- blocking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、料金所などにおいて自動車の通行車線を遮断する遮断機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は従来の遮断機が設置された料金所の平面図、図６は図５に示した遮断機の収納状態を示す正面図である。
【０００３】
料金所などに設置される遮断機は、図５に示すように遮断機設置台１０１上に徴収員が常勤するブース１０２および防護柱１０３とともに設置されている。図５に示す遮断機は遮断機設置台１０１の両側の各通行車線を通行可能あるいは遮断するために２つのアーム部１０４を備えており、このアーム部１０４を自動車進入方向に対して矢印Ａ方向あるいは矢印Ｂ方向に移動させることにより、各通行車線をそれぞれ任意に通行可能あるいは遮断する。
【０００４】
このような従来の遮断機において通行車線を閉じる際は、図６に示すようなアーム部１０４の収納状態からブース１０２内の徴収員が手動にて止め金１０５を外し、アーム部１０４を自動車進入方向を塞ぐように引き出し、アーム部１０４は所定位置にてアームロック機構（不図示）により固定される。
【０００５】
しかる後、上記の通行車線を通行可能にする際は、徴収員は一旦アーム部１０４を持上げてアームロック機構を解除し、再びアーム部１０４をもとの収納状態に戻して止め金１０５を掛けて固定する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように従来の遮断機は、以下に示す問題点があった。
(1)．遮断機のアーム部は重く、この重いアーム部を一旦持上げることは徴収員に負担がかかる。
(2)．通行可能時にアーム部が収納される収納箇所が道路より一段高い為、収納時あるいは取り出し時に徴収員の手が届きにくく、操作がしづらい。
(3)．構造が大きい為に相当の加工費が必要であった。
(4)．結合的固定の為、衝突時、車輌と遮断機が大破する。
【０００７】
本発明は上記各問題点に鑑み、徴収員に負担をかけることなく通行車線を遮断および開放するための遮断機を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明は、自動車の通行車線の傍に路面に対して垂直に設置された支柱と、該支柱に固定され、自動車の通行車線を遮断するための遮断棹を備える本体と、を有する遮断機であって、前記遮断機の本体は、路面に対して略垂直な軸部に固着された軸受と、前記軸受に装着されて路面に対して略平行に回転自在な、前記遮断棹を着脱自在に保持する取付ベース部と、前記取付ベース部の回転範囲を約８２度に規制するとともに、規制する各移動端で前記取付ベース部を吸着固定する２つの永久磁石と、前記取付ベース部の各移動端における前記取付ベース部と前記永久磁石の吸着状態を補助するためのダンパーと、を有する。
【０００９】
この遮断機において、前記取付ベース部は、前記永久磁石と吸着する鋼板を保持しており、前記鋼板と前記永久磁石のいずれか一方が揺動自在にされていることが好ましい。
【００１０】
また上記の遮断機は、前記遮断棹の開閉時に、前記取付ベース部の回転範囲の中間位置から、前記永久磁石で規制する一方もしくは他方の移動端まで前記ダンパーの作用により自動回転するように構成されたことを特徴とする。
【００１１】
さらに上記の遮断機は、長時間の間、開閉しない時に前記遮断棹を固定する構造をさらに備えたことを特徴とする。
【００１２】
上記のとおり構成された発明では、遮断棹によって自動車の通行車線が遮断された状態において、遮断棹を着脱自在とする取付ベース部が所定の位置に設置された永久磁石によって吸着固定されるとともに、ガスダンパーによって取付ベース部と永久磁石の吸着状態が補助されている。
【００１３】
ここで、作業者が遮断棹を、自動車の通行車線が通行可能になるように回転移動させていくと、取付ベース部が永久磁石の吸着固定から解除され、遮断位置から回転範囲の中間位置までダンパーが縮む。そして、遮断棹及び取付ベース部はその回転範囲の中間位置を越えてからは、縮められたダンパーの弾発力によって人手によらず自動回転する結果、自動車の通行車線が開放される。このとき、遮断位置から開放位置までの遮断棹及び取付ベース部の回転範囲は約８２度に規制されるため、収納時や取出し時には道路より一段高い設置台に徴収員が登らなくても遮断棹の先端に手が届き、徴収員への負担が少なくて済む。
【００１４】
また上記の操作と逆に、開放位置から遮断位置に向けて遮断棹及び取付ベース部を回転させる場合も、中間位置までは作業者により行なわれ、中間位置以降は自動回転となって、通行車線が遮断される。
【００１５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１６】
図１は本発明の遮断機の一実施形態において通行車線を遮断（以下、「閉」という）した状態を示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は通行車線の方向から見た図である。図２は図１に示した遮断機本体を破断して側面から内部を見た図、図３は図１に示した遮断機本体を破断して上面から内部を見た図を示している。
【００１７】
この形態の遮断機は図１に示すように、道路より一段高い設置台４に立てられた支柱２と、この支柱２に支持される本体１とを備えている。本体１は図２に示すとおり、底板１ａ、側板１ｂおよび上板１ｃを一体に組み合せた外観からなり、底板１ａにて支柱２に支持されている。このとき、本体１は、標識５を有する遮断棹３が路面に対して略平行になるように支柱２に固定される（図１（ｂ）参照）。遮断棹３は互いに差込まれた３本の棹からなり、先端側の棹のみ長さを変更することで通行車線の幅に対応することができる。
【００１８】
また本発明は、道路より一段高い設置台４に徴収員が登らなくても収納時や取出し時に手が届くように、棹の先端ができるだけ通行車線の近くに来るように遮断棹を収納することを特徴とする（図１（ａ）参照）。そのため、本形態では、通行車線と直交して遮断する位置（以下、「遮断位置」と言う。）から、設置台４側に収納されて通行車線を開放する位置（以下、「開放位置」と言う。）までの遮断棹３の回転範囲は後述する構成により約８２度に規制されている。
【００１９】
本体１の内部では図２及び図３に示すように、底板１ａにボルト７が路面に対して略垂直に固定されている。また、中心がボルト７の位置と合致する筒型軸部１８が底板１ａ上に固定されている。筒型軸部１８の外側にはころがり軸受８が圧入される。ころがり軸受８には、直方平板からなる取付ベース部６が路面に対して略平行になるように、取付ベース部６の一端の裏側部が装着されている。また、取付ベース部６にボルト７を貫通させ、ボルト７に二重にナットを螺着することで、取付ベース部６はボルト７から外れない様になっている。取付ベース部６上には遮断棹３の端部がＵボルト９によって着脱自在に取り付けられている。以上の構成により、遮断棹３及び取付ベース部６はボルト７を中心に路面に対して略平行に回転自在となる。
【００２０】
取付ベース部６上には、吸着鋼板１０を揺動自在に保持する２つの鋼板保持部１１がそれぞれ遮断棹３を間に置いて固定されている。また、図３中に一点鎖線で示す遮断機の遮断位置ｘと開放位置ｚにおいて取付ベース部６の回転範囲を規制するとともに、各々の位置ｘ，ｚで吸着鋼板１０を吸着固定する２つの永久磁石１２がそれぞれ底板１ａ上に磁石固定部１３によって固定されている。この磁石固定部１３は長穴により永久磁石１２の固定位置が調節可能になっている。また、これら２つの永久磁石１２の位置により、取付ベース部６の回転範囲は前述してある理由で約８２度に規制されている。
【００２１】
取付ベース部６の先端の裏側部には、ガスダンパー１４の一方の端部が回動自在に固定されている。ガスダンパー１４のもう一方の端部は、底板１ａ上の、筒型軸部１８の近くで、かつ図３に一点鎖線で示す遮断棹３の開閉時の中間位置ｚ線上に回動自在に固定されている。
【００２２】
このように配置されたガスダンパー１４は、遮断位置ｘ又は開放位置ｚの各々にて、その弾性力により吸着鋼板１０と永久磁石１２の吸着状態を補助する。このような永久磁石１２とこれを補助するダンパー１４としては、これらの力の合計で、標識５が付いた遮断棹３に日常かかる風圧に耐えられる力を発揮するものが適宜使用される。
【００２３】
また、遮断棹３の端部にはピンホルダー１５が設けられており、遮断位置ｘ又は開放位置ｚでの遮断棹３のピンホルダー１５にピン１６を差し込めるガイド穴１７が上板１ｃに形成されている。これにより、長時間の間開閉しない時は遮断棹３及び取付ベース部６を動かない様に固定することができる。尚、ピン１６はチェーン等で本体１に結ばれている。
【００２４】
次に、図１乃至３を参照し、本形態の遮断機の動作を説明する。
【００２５】
遮断棹３によって自動車の通行車線が遮断された状態、すなわち遮断位置ｘにおいて、遮断棹３を着脱自在とする取付ベース部６に固定保持された吸着鋼板１０が所定の位置に設置された永久磁石１２によって吸着固定されるとともに、ガスダンパー１４によって吸着鋼板１０と永久磁石１２の吸着状態が補助されている。
【００２６】
ここで、作業者が遮断棹３を、自動車の通行車線が通行可能になるように回転移動させていくと、取付ベース部６上の吸着鋼板１０が永久磁石１２の吸着固定から解除されて、遮断位置ｘから回転移動範囲の中間位置ｙまでガスダンパー１４が縮む。そして、遮断棹３及び取付ベース部６はその回転移動範囲の中間位置を越えてからは、縮められたガスダンパー１４の弾発力によって開放位置ｚに向けて人手によらず自動回転する結果、自動車の通行車線が開放される。このとき、遮断位置ｘから開放位置ｙまでの遮断棹及び取付ベース部の回転範囲は約８２度に規制されるため、収納時や取出し時には道路より一段高い設置台４に徴収員が登らなくても遮断棹３の先端に手が届き、徴収員への負担が少なくて済む。
【００２７】
また、開放位置ｚから遮断位置ｘに向けて遮断棹３及び取付ベース部６を回転させる場合も、中間位置ｙまでは作業者により行なわれ、中間位置ｚ以降は自動回転となって、通行車線が遮断される。
【００２８】
以上説明した形態では吸着鋼板１０を揺動自在にし、永久磁石１２を固定する構成としたが、本発明はこれに限定されず、吸着鋼板１０と永久磁石１２のいずれか一方を揺動自在に取付けてあればよく、より好ましくは重量の軽い方を揺動自在に取付けてあればよい。いずれか一方を揺動自在とするのは、遮断棹３に少しの力が加わった場合、最も吸着力の強い、吸着面どうしが平行に離される方向に動いて、簡単に吸着が外れないようにする為である。
【００２９】
また、遮断機の遮断棹３には夜明け、夕方、夜でも遮断状態がはっきり識別できるようにランプが設けられていてもよい。このようなランプの構成を図４に示す。
【００３０】
図４（ａ）に示すものは、遮断棹３に、アクリルパイプ中に小型電球を連ねたチューブライト２１が取り付けられたものである。チューブライト２１はコントローラ等により不連続に点灯することが可能である。また、図４（ｂ）に示すように遮断棹３に非常回転灯２２を設けたものや、図４（ｃ）に示すように遮断棹３に付けた標識板にＬＥＤ表示部２３を設けたものも考えられる。なお、以上のランプはいずれも昼間などの一定の明るさで消灯するものであってもよい。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したような本発明の遮断機は、自動車の通行車線を通行可能あるいは通行不可能に操作する遮断棹の回転を約８２度で規制していることにより、作業者が一段高い遮断機本体の設置箇所に登らないでも手が届くので、作業者に負担がかからないで済む。
【００３２】
また、取付ベース部の回転範囲の各移動端にて、遮断棹による遮断又は開放状態の位置を固定するために永久磁石を用い、さらに永久磁石による吸着固定をガスダンパーで補助していることにより、安価な構造で確実に遮断棹の位置固定ができる。
【００３３】
また、アームベース及び遮断棹が開閉の回転範囲の中間位置を越えてからは自動回転する構造なので、作業者の負担が軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による遮断機の一実施形態を示し、（ａ）は遮断状態での上面図、（ｂ）は通行車線方向から見た図である。
【図２】図１に示した遮断機本体を破断して側面から内部を見た図である。
【図３】図１に示した遮断機本体を破断して上面から内部を見た図である。
【図４】図１に示した遮断棹の形態例を示す図である。
【図５】従来の遮断機が設置された料金所の平面図である。
【図６】図５に示した遮断機の収納状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１ 本体
１ａ 底板
１ｂ 側板
１ｃ 上板
２ 支柱
３ 遮断棹
４ 設置台
５ 標識
６ 取付ベース部
７ ボルト
８ 軸受部
９ Ｕボルト
１０ 吸着鋼板
１１ 鋼板保持部
１２ 永久磁石
１３ 磁石固定部
１４ ガスダンパー
１５ ピンホルダー
１６ ピン
１７ ガイド穴
１８ 筒型軸部
２１ チューブライト
２２ 非常回転灯
２３ ＬＥＤ表示部
【発明の属する技術分野】
本発明は、料金所などにおいて自動車の通行車線を遮断する遮断機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は従来の遮断機が設置された料金所の平面図、図６は図５に示した遮断機の収納状態を示す正面図である。
【０００３】
料金所などに設置される遮断機は、図５に示すように遮断機設置台１０１上に徴収員が常勤するブース１０２および防護柱１０３とともに設置されている。図５に示す遮断機は遮断機設置台１０１の両側の各通行車線を通行可能あるいは遮断するために２つのアーム部１０４を備えており、このアーム部１０４を自動車進入方向に対して矢印Ａ方向あるいは矢印Ｂ方向に移動させることにより、各通行車線をそれぞれ任意に通行可能あるいは遮断する。
【０００４】
このような従来の遮断機において通行車線を閉じる際は、図６に示すようなアーム部１０４の収納状態からブース１０２内の徴収員が手動にて止め金１０５を外し、アーム部１０４を自動車進入方向を塞ぐように引き出し、アーム部１０４は所定位置にてアームロック機構（不図示）により固定される。
【０００５】
しかる後、上記の通行車線を通行可能にする際は、徴収員は一旦アーム部１０４を持上げてアームロック機構を解除し、再びアーム部１０４をもとの収納状態に戻して止め金１０５を掛けて固定する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように従来の遮断機は、以下に示す問題点があった。
(1)．遮断機のアーム部は重く、この重いアーム部を一旦持上げることは徴収員に負担がかかる。
(2)．通行可能時にアーム部が収納される収納箇所が道路より一段高い為、収納時あるいは取り出し時に徴収員の手が届きにくく、操作がしづらい。
(3)．構造が大きい為に相当の加工費が必要であった。
(4)．結合的固定の為、衝突時、車輌と遮断機が大破する。
【０００７】
本発明は上記各問題点に鑑み、徴収員に負担をかけることなく通行車線を遮断および開放するための遮断機を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明は、自動車の通行車線の傍に路面に対して垂直に設置された支柱と、該支柱に固定され、自動車の通行車線を遮断するための遮断棹を備える本体と、を有する遮断機であって、前記遮断機の本体は、路面に対して略垂直な軸部に固着された軸受と、前記軸受に装着されて路面に対して略平行に回転自在な、前記遮断棹を着脱自在に保持する取付ベース部と、前記取付ベース部の回転範囲を約８２度に規制するとともに、規制する各移動端で前記取付ベース部を吸着固定する２つの永久磁石と、前記取付ベース部の各移動端における前記取付ベース部と前記永久磁石の吸着状態を補助するためのダンパーと、を有する。
【０００９】
この遮断機において、前記取付ベース部は、前記永久磁石と吸着する鋼板を保持しており、前記鋼板と前記永久磁石のいずれか一方が揺動自在にされていることが好ましい。
【００１０】
また上記の遮断機は、前記遮断棹の開閉時に、前記取付ベース部の回転範囲の中間位置から、前記永久磁石で規制する一方もしくは他方の移動端まで前記ダンパーの作用により自動回転するように構成されたことを特徴とする。
【００１１】
さらに上記の遮断機は、長時間の間、開閉しない時に前記遮断棹を固定する構造をさらに備えたことを特徴とする。
【００１２】
上記のとおり構成された発明では、遮断棹によって自動車の通行車線が遮断された状態において、遮断棹を着脱自在とする取付ベース部が所定の位置に設置された永久磁石によって吸着固定されるとともに、ガスダンパーによって取付ベース部と永久磁石の吸着状態が補助されている。
【００１３】
ここで、作業者が遮断棹を、自動車の通行車線が通行可能になるように回転移動させていくと、取付ベース部が永久磁石の吸着固定から解除され、遮断位置から回転範囲の中間位置までダンパーが縮む。そして、遮断棹及び取付ベース部はその回転範囲の中間位置を越えてからは、縮められたダンパーの弾発力によって人手によらず自動回転する結果、自動車の通行車線が開放される。このとき、遮断位置から開放位置までの遮断棹及び取付ベース部の回転範囲は約８２度に規制されるため、収納時や取出し時には道路より一段高い設置台に徴収員が登らなくても遮断棹の先端に手が届き、徴収員への負担が少なくて済む。
【００１４】
また上記の操作と逆に、開放位置から遮断位置に向けて遮断棹及び取付ベース部を回転させる場合も、中間位置までは作業者により行なわれ、中間位置以降は自動回転となって、通行車線が遮断される。
【００１５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１６】
図１は本発明の遮断機の一実施形態において通行車線を遮断（以下、「閉」という）した状態を示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は通行車線の方向から見た図である。図２は図１に示した遮断機本体を破断して側面から内部を見た図、図３は図１に示した遮断機本体を破断して上面から内部を見た図を示している。
【００１７】
この形態の遮断機は図１に示すように、道路より一段高い設置台４に立てられた支柱２と、この支柱２に支持される本体１とを備えている。本体１は図２に示すとおり、底板１ａ、側板１ｂおよび上板１ｃを一体に組み合せた外観からなり、底板１ａにて支柱２に支持されている。このとき、本体１は、標識５を有する遮断棹３が路面に対して略平行になるように支柱２に固定される（図１（ｂ）参照）。遮断棹３は互いに差込まれた３本の棹からなり、先端側の棹のみ長さを変更することで通行車線の幅に対応することができる。
【００１８】
また本発明は、道路より一段高い設置台４に徴収員が登らなくても収納時や取出し時に手が届くように、棹の先端ができるだけ通行車線の近くに来るように遮断棹を収納することを特徴とする（図１（ａ）参照）。そのため、本形態では、通行車線と直交して遮断する位置（以下、「遮断位置」と言う。）から、設置台４側に収納されて通行車線を開放する位置（以下、「開放位置」と言う。）までの遮断棹３の回転範囲は後述する構成により約８２度に規制されている。
【００１９】
本体１の内部では図２及び図３に示すように、底板１ａにボルト７が路面に対して略垂直に固定されている。また、中心がボルト７の位置と合致する筒型軸部１８が底板１ａ上に固定されている。筒型軸部１８の外側にはころがり軸受８が圧入される。ころがり軸受８には、直方平板からなる取付ベース部６が路面に対して略平行になるように、取付ベース部６の一端の裏側部が装着されている。また、取付ベース部６にボルト７を貫通させ、ボルト７に二重にナットを螺着することで、取付ベース部６はボルト７から外れない様になっている。取付ベース部６上には遮断棹３の端部がＵボルト９によって着脱自在に取り付けられている。以上の構成により、遮断棹３及び取付ベース部６はボルト７を中心に路面に対して略平行に回転自在となる。
【００２０】
取付ベース部６上には、吸着鋼板１０を揺動自在に保持する２つの鋼板保持部１１がそれぞれ遮断棹３を間に置いて固定されている。また、図３中に一点鎖線で示す遮断機の遮断位置ｘと開放位置ｚにおいて取付ベース部６の回転範囲を規制するとともに、各々の位置ｘ，ｚで吸着鋼板１０を吸着固定する２つの永久磁石１２がそれぞれ底板１ａ上に磁石固定部１３によって固定されている。この磁石固定部１３は長穴により永久磁石１２の固定位置が調節可能になっている。また、これら２つの永久磁石１２の位置により、取付ベース部６の回転範囲は前述してある理由で約８２度に規制されている。
【００２１】
取付ベース部６の先端の裏側部には、ガスダンパー１４の一方の端部が回動自在に固定されている。ガスダンパー１４のもう一方の端部は、底板１ａ上の、筒型軸部１８の近くで、かつ図３に一点鎖線で示す遮断棹３の開閉時の中間位置ｚ線上に回動自在に固定されている。
【００２２】
このように配置されたガスダンパー１４は、遮断位置ｘ又は開放位置ｚの各々にて、その弾性力により吸着鋼板１０と永久磁石１２の吸着状態を補助する。このような永久磁石１２とこれを補助するダンパー１４としては、これらの力の合計で、標識５が付いた遮断棹３に日常かかる風圧に耐えられる力を発揮するものが適宜使用される。
【００２３】
また、遮断棹３の端部にはピンホルダー１５が設けられており、遮断位置ｘ又は開放位置ｚでの遮断棹３のピンホルダー１５にピン１６を差し込めるガイド穴１７が上板１ｃに形成されている。これにより、長時間の間開閉しない時は遮断棹３及び取付ベース部６を動かない様に固定することができる。尚、ピン１６はチェーン等で本体１に結ばれている。
【００２４】
次に、図１乃至３を参照し、本形態の遮断機の動作を説明する。
【００２５】
遮断棹３によって自動車の通行車線が遮断された状態、すなわち遮断位置ｘにおいて、遮断棹３を着脱自在とする取付ベース部６に固定保持された吸着鋼板１０が所定の位置に設置された永久磁石１２によって吸着固定されるとともに、ガスダンパー１４によって吸着鋼板１０と永久磁石１２の吸着状態が補助されている。
【００２６】
ここで、作業者が遮断棹３を、自動車の通行車線が通行可能になるように回転移動させていくと、取付ベース部６上の吸着鋼板１０が永久磁石１２の吸着固定から解除されて、遮断位置ｘから回転移動範囲の中間位置ｙまでガスダンパー１４が縮む。そして、遮断棹３及び取付ベース部６はその回転移動範囲の中間位置を越えてからは、縮められたガスダンパー１４の弾発力によって開放位置ｚに向けて人手によらず自動回転する結果、自動車の通行車線が開放される。このとき、遮断位置ｘから開放位置ｙまでの遮断棹及び取付ベース部の回転範囲は約８２度に規制されるため、収納時や取出し時には道路より一段高い設置台４に徴収員が登らなくても遮断棹３の先端に手が届き、徴収員への負担が少なくて済む。
【００２７】
また、開放位置ｚから遮断位置ｘに向けて遮断棹３及び取付ベース部６を回転させる場合も、中間位置ｙまでは作業者により行なわれ、中間位置ｚ以降は自動回転となって、通行車線が遮断される。
【００２８】
以上説明した形態では吸着鋼板１０を揺動自在にし、永久磁石１２を固定する構成としたが、本発明はこれに限定されず、吸着鋼板１０と永久磁石１２のいずれか一方を揺動自在に取付けてあればよく、より好ましくは重量の軽い方を揺動自在に取付けてあればよい。いずれか一方を揺動自在とするのは、遮断棹３に少しの力が加わった場合、最も吸着力の強い、吸着面どうしが平行に離される方向に動いて、簡単に吸着が外れないようにする為である。
【００２９】
また、遮断機の遮断棹３には夜明け、夕方、夜でも遮断状態がはっきり識別できるようにランプが設けられていてもよい。このようなランプの構成を図４に示す。
【００３０】
図４（ａ）に示すものは、遮断棹３に、アクリルパイプ中に小型電球を連ねたチューブライト２１が取り付けられたものである。チューブライト２１はコントローラ等により不連続に点灯することが可能である。また、図４（ｂ）に示すように遮断棹３に非常回転灯２２を設けたものや、図４（ｃ）に示すように遮断棹３に付けた標識板にＬＥＤ表示部２３を設けたものも考えられる。なお、以上のランプはいずれも昼間などの一定の明るさで消灯するものであってもよい。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したような本発明の遮断機は、自動車の通行車線を通行可能あるいは通行不可能に操作する遮断棹の回転を約８２度で規制していることにより、作業者が一段高い遮断機本体の設置箇所に登らないでも手が届くので、作業者に負担がかからないで済む。
【００３２】
また、取付ベース部の回転範囲の各移動端にて、遮断棹による遮断又は開放状態の位置を固定するために永久磁石を用い、さらに永久磁石による吸着固定をガスダンパーで補助していることにより、安価な構造で確実に遮断棹の位置固定ができる。
【００３３】
また、アームベース及び遮断棹が開閉の回転範囲の中間位置を越えてからは自動回転する構造なので、作業者の負担が軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による遮断機の一実施形態を示し、（ａ）は遮断状態での上面図、（ｂ）は通行車線方向から見た図である。
【図２】図１に示した遮断機本体を破断して側面から内部を見た図である。
【図３】図１に示した遮断機本体を破断して上面から内部を見た図である。
【図４】図１に示した遮断棹の形態例を示す図である。
【図５】従来の遮断機が設置された料金所の平面図である。
【図６】図５に示した遮断機の収納状態を示す正面図である。
【符号の説明】
１ 本体
１ａ 底板
１ｂ 側板
１ｃ 上板
２ 支柱
３ 遮断棹
４ 設置台
５ 標識
６ 取付ベース部
７ ボルト
８ 軸受部
９ Ｕボルト
１０ 吸着鋼板
１１ 鋼板保持部
１２ 永久磁石
１３ 磁石固定部
１４ ガスダンパー
１５ ピンホルダー
１６ ピン
１７ ガイド穴
１８ 筒型軸部
２１ チューブライト
２２ 非常回転灯
２３ ＬＥＤ表示部
Claims (4)
- 自動車の通行車線の傍に路面に対して垂直に設置された支柱と、該支柱に固定され、自動車の通行車線を遮断するための遮断棹を備える本体と、を有する遮断機であって、
前記遮断機の本体は、
路面に対して略垂直な軸部に固着された軸受と、
前記軸受に装着されて路面に対して略平行に回転自在な、前記遮断棹を着脱自在に保持する取付ベース部と、
前記取付ベース部の回転範囲を約８２度に規制するとともに、規制する各移動端で前記取付ベース部を吸着固定する２つの永久磁石と、
前記取付ベース部の各移動端における前記取付ベース部と前記永久磁石の吸着状態を補助するためのダンパーと、
を有することを特徴とする遮断機。 - 前記取付ベース部は、前記永久磁石と吸着する鋼板を保持しており、前記鋼板と前記永久磁石のいずれか一方が揺動自在にされている請求項１に記載の遮断機。
- 前記遮断棹の開閉時に、前記取付ベース部の回転範囲の中間位置から、前記永久磁石で規制する一方もしくは他方の移動端まで前記ダンパーの作用により自動回転するように構成された請求項１に記載の遮断機。
- 長時間の間、開閉しない時に前記遮断棹を固定する構造をさらに備えた請求項１に記載の遮断機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17667196A JP3748949B2 (ja) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | 遮断機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17667196A JP3748949B2 (ja) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | 遮断機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1018247A JPH1018247A (ja) | 1998-01-20 |
| JP3748949B2 true JP3748949B2 (ja) | 2006-02-22 |
Family
ID=16017690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17667196A Expired - Fee Related JP3748949B2 (ja) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | 遮断機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3748949B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4749999B2 (ja) * | 2006-11-22 | 2011-08-17 | コーエイ工業株式会社 | 通行遮断竿の駆動装置 |
| JP4938899B2 (ja) * | 2011-04-14 | 2012-05-23 | コーエイ工業株式会社 | 通行遮断竿の駆動装置 |
| JP5912297B2 (ja) * | 2011-05-30 | 2016-04-27 | 日本信号株式会社 | 遮断機 |
| CN104846758A (zh) * | 2015-05-28 | 2015-08-19 | 上海梦苔交通科技有限公司 | 锥状异型内外套滑动导轨式渐增强阻尼器 |
| JP6852236B2 (ja) * | 2017-11-21 | 2021-03-31 | 株式会社アドビック | 遮断装置 |
| JP7333134B2 (ja) * | 2020-01-08 | 2023-08-24 | 大同信号株式会社 | 踏切しゃ断機およびしゃ断桿取付方法 |
-
1996
- 1996-07-05 JP JP17667196A patent/JP3748949B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1018247A (ja) | 1998-01-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3748949B2 (ja) | 遮断機 | |
| EP0869229A3 (en) | Lighting device | |
| KR100351266B1 (ko) | 유지보수가 용이한 가로등 | |
| CN110774897A (zh) | 一种汽车仪表罩总成 | |
| ES2162206T3 (es) | Brazo de limpiaparabrisas, especialmente para vehiculo automovil. | |
| US20030205101A1 (en) | System and device for remote actuation of a license plate and / or license plate frame | |
| JP2004006195A6 (ja) | ワイヤー等を利用した電球交換等の故障復旧が容易にできる道路照明灯 | |
| KR200181696Y1 (ko) | 도로용 반사체 | |
| JPS60206745A (ja) | リトラクタブルランプ | |
| KR200349605Y1 (ko) | 휴대용 전등 | |
| KR200300965Y1 (ko) | 차량 및 횡단보도 보행자를 위한 조명바를 갖는 신호등지주 | |
| JPH11131511A (ja) | 固定式マンホール屏風 | |
| CN207739167U (zh) | 一种高速公路防眩板 | |
| JPS5854740Y2 (ja) | 水銀灯等用ポ−ル | |
| KR940006278Y1 (ko) | 횡단보도용 바리케이드(barricade) | |
| JP3326217B2 (ja) | 電鉄用補助吊架線の支持装置 | |
| KR200177567Y1 (ko) | 차량용 사이드 미러의 빗물 차단장치 | |
| JPH0426269Y2 (ja) | ||
| JP4061438B2 (ja) | 照明装置 | |
| FR3047203B1 (fr) | Dispositif d'obturation d'entree d'air de face avant de vehicule automobile | |
| JPH0339306Y2 (ja) | ||
| CN117091124A (zh) | 一种采用无人机维护路灯专用的磁吸式装配灯头外壳 | |
| JPH076586Y2 (ja) | 柱上用開閉器の手動形遠隔開閉操作装置 | |
| JPH05229466A (ja) | 自転車等装着用リフレクタ− | |
| JP2000085442A (ja) | 飲料容器ホルダー等の取付具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051027 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051109 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051130 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |