JP3696753B2 - ウインドレギュレータのウインドパネル支持構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ウインドレギュレータのウインドパネル支持構造に関し、特に昇降する移動体の締結支持部にウインドパネルの下端部を支持固定し、ウインドパネルを昇降させるようにしたウインドレギュレータのウインドパネル支持構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
このような装置は、例えばドイツ国特許公報第４１０２９４１号に開示されているように、昇降する移動体に取り付けられたウインドパネルクランプによりウインドパネル下端を挟持させる構造となっている。
【０００３】
このような従来の技術の構造にあっては、ウインドパネルクランプとウインドパネルを組み付けるに際し、ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める手段がないため、ウインドパネル側縁部を案内するグラスランに当てて位置を決めねばならない。
【０００４】
このとき、グラスランに当てる力にバラツキがあると、グラスランとウインドパネル側縁部との位置が決まらず、グラスランとの摺動抵抗のバラツキの原因になり、グラスランからの摺動抵抗が片側だけにかかり、グラスランの底部が異常摩耗を起こす原因となるおそれがある。
【０００５】
また、ウインドパネルは、ウインドパネルクランプに挟持されているだけなので、外力がウインドパネルの上方に向かって掛かったときに位置ズレする可能性があり、ウインドパネルの支持安定性に問題がある。
【０００６】
しかしながら、ウインドパネルの取付時に水平方向の位置決めをすると、位置合わせのために余分な手順が必要となり、作業性が悪くなるおそれがある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたもので、組付けの際におけるウインドパネル位置決め精度を向上させるとともに、ウインドパネルの支持安定性及び構成部品の耐久性と組み付け作業性の向上したウインドレギュレータのウインドパネル支持構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ウインドパネル下端部にウインドパネルホルダを固着し、該ウインドパネルホルダをウインドレギュレータの移動体に設けられた締結支持部に支持固定してなるウインドレギュレータのウインドパネル支持構造において、前記ウインドパネルホルダと前記締結支持部との取付部に、前記ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める水平方向位置決め部と、前記ウインドパネルの上方及び下方への移動を阻止する上方移動規制部及び下方移動規制部と、前記ウインドパネルホルダ及び前記締結支持部の組み付け時に前記水平方向位置決め部に案内するガイド部とを有し、前記締結支持部には、ボルトの締め付けによってウインドパネルを挟持する押え板を有し、前記下方移動規制部として、締結支持部の上方を向く支持面とウインドパネルホルダの係合段部の下面とが当接することにより形成されてなり、前記水平方向位置決め部として、締結支持部の支持面またはウインドパネルホルダの係合段部の下面のいずれか一方に位置決め突起、いずれか他方に前記位置決め突起と係合する位置決め溝が形成されてなり、前記ガイド部は、ウインドパネルホルダに設けられ且つ下方に開口されてなると共に前記ボルトが挿入可能なガイド溝からなることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、ウインドパネル組付けの際において、前記ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める水平方向位置決め部が設けられてなるので、ウインドパネル位置決め精度の向上が図れる。さらに、ウインドパネルは、前記ウインドパネルの上方及び下方への移動を阻止する上方移動規制部及び下方移動規制部によって、外力によって位置ズレすることが無くなるので、支持安定性の向上が図れるとともに、位置ズレによるグラスラン等の構成部品の異常摩耗が無くなるので、構成部品の耐久性を向上させることが出来る。また、前記ウインドパネルホルダ及び前記締結支持部の組み付け時に水平方向位置決め部へ案内するガイド部を有するので、組み付け作業性が向上する。
【００１１】
また、締結支持部と押え板との間にウインドパネルホルダを挿入させて、水平方向位置決め部である位置決め突起と位置決め溝を係合させる前に、押え板を締結するボルトをウインドパネルガイドのガイド溝に係合させ、水平方向の位置決め可能位置にウインドパネルホルダを導くことができるので、組み付け時の位置決め作業が著しく容易となる。
【００１２】
さらに、水平方向位置決め部は、ウインドパネルホルダを仮保持可能な締結支持部の上方を向く支持面とウインドパネルホルダの係合段部の下面に配設されているので、仮保持を行うと水平方向位置決めも完了しており、後はボルトを締結すれば良い状態となり、組み付け作業性が良好である。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１に示される自動車のドア１に取り付けられるウインドレギュレータ２は、いわゆるケーブル式ウインドレギュレータであって、相互に平行でウインドパネル３の走行方向に平行であり且つ垂直よりわずかに傾斜した位置に向けられている２つのレール４，５と、各レール４，５の上を摺動することのできるように取付けられた移動体６，７と、各移動体６，７に固着され且つウインドパネル３を支持する締結支持部８，９と、レール４，５に沿って張渡したケーブル１０，１１とを具備している。各ケーブル１０，１１の端部は、公知であり、図示省略した手段で対応の移動体６，７に連結されている。
【００１４】
前記ケーブル１０，１１の途中は、前記レール４，５の間に配置されたモータユニット１２からなる駆動装置１３に連係されている。該ケーブル１０，１１は、前記レール４，５の両端部で遊動プーリ１４を通過し、移動体６，７に連結されている。
【００１５】
図２は、同一形状からなる締結支持部８，９のうちの一方の締結支持部８を示すものであり、移動体６に固着された固定部分８ａと、ウインドパネル３に直交する方向に配設されたボルト１８により前記固定部分８ａに締結された押え板１９とからなる。固定部分８ａと押え板１９とは、プレス成形加工によって製造され、その間にウインドパネル３を締め付け固定するようになっている。
【００１６】
ウインドパネル３の下端部３ａの締め付け固定箇所には、合成樹脂製のウインドパネルホルダ１７が接着手段により固着されている。該ウインドパネルホルダ１７の下端部には、前記ボルト１８が進入可能で下方に開口し上下方向に延在するガイド溝１７ａが形成されている。ガイド溝１７ａの幅は、前記ボルト１８の直径よりも広く設定されており、ガイド溝１７ａの入り口には、ボルト１８の挿入作業を容易にするため、外方に向かい溝幅が拡大するガイド部であるガイド傾斜部１７ｂが形成されている。さらに、ウインドパネルホルダ１７の下端部には、車内側の側面に突出し且つ前記ボルト１８の締結時に押え板１９の下縁１９ａに係合する上方移動規制部である係合突起１７ｃが突設されている。ウインドパネルホルダ１７の車外側の上部には、係合段部１７ｄが突設されているとともに、係合段部１７ｄの下面１７ｅには、下方に向かい突設された位置決め突起１７ｆが形成されている。
【００１７】
前記締結支持部８には、ウインドパネルホルダ１７を挟む固定挟持部８ｂが形成されている。該固定挟持部８ｂの下端部には、係合孔８ｃが形成され、固定挟持部８ｂの上端部には、車外側に折曲され且つ「下方移動規制部」である支持面８ｄが形成されている。さらに、支持面８ｄの中央部には、下方に向かいＵ字状に切り込まれた位置決め溝８ｅが形成されている。該位置決め溝８ｅは、ウインドパネルホルダ１７の組付けの際に、前記位置決め突起１７ｆと係合されることで、ウインドパネル３の面に沿った「水平方向位置決め」となる。
【００１８】
前記締結支持部８の係合孔８ｃの上方には、前記ボルト１８が貫通する貫通孔８ｆが穿設され、該貫通孔８ｆの裏側にナット２０が溶接されることで、ねじ孔として機能している。
【００１９】
該係合孔８ｃには、前記押え板１９の回り止めと、前記ボルト１８締め付け時の押え板１９の移動をガイドするために、押え板１９の下端部に折曲形成された係合舌片１９ｂが貫通して挿入されている。該係合舌片１９ｂが係合孔８ｃより突出する先端部には、ボルト１８締結時に係合孔８ｃから係合舌片１９ｂが抜けないように係合孔８ｃの周縁部と係合する抜け止め突起１９ｃが形成されている。
【００２０】
該押え板１９は、プレス加工により製造され、中央部にはボルト貫通孔１９ｄが穿設され、上部にはボルト１８の締め付けに伴ない移動可能で、締結支持部８の固定挟持部８ｂと共働しウインドパネルホルダ１７を挟む平板状の可動挟持部１９ｅが形成されている。
【００２１】
次に、本実施形態の作用について説明する。締結支持部８にウインドパネル３を組み付けるには、先ず締結支持部８のナット２０に押え板１９のボルト貫通孔１９ｄに通したボルト１８を浅く（若干）ねじ込んでおく。このとき、固定挟持部８ｂと可動挟持部１９ｅは、図３に示す通り、開いており、この状態でウインドパネル３のウインドパネルホルダ１７を固定挟持部８ｂと可動挟持部１９ｅの間に差し入れると、先ずボルト１８がガイド傾斜部１７ｂからガイド溝１７ａ内に進入し、正規の位置決めである位置決め突起１７ｆと位置決め溝８ｅとが係合する位置までウインドパネルホルダ１７を案内する。ボルト１８とガイド溝１７ａの水平方向の位置が若干ずれていても、ガイド傾斜部１７ｂに案内されてボルト１８はガイド溝１７ａ内に円滑に進入出来る。
【００２２】
このとき、ウインドパネルホルダ１７の係合段部１７ｄの下面１７ｅに突設された位置決め突起１７ｆが支持面８ｄに形成された位置決め溝８ｅ内に進入し、ウインドパネル３の面に沿った水平方向の位置決めがなされ、同時にウインドパネルホルダ１７の係合段部１７ｄの下面１７ｅが締結支持部８の支持面８ｄに載置され仮保持状態となる。ここでボルト１８を締め付けていくと可動挟持部１９ｅは固定挟持部８ｂに向かい移動して、図４に示す通り、ウインドパネルホルダ１８を強固に挟持することが出来る。
【００２３】
さらに、締結支持部８の支持面８ｄとウインドパネルホルダ１７の係合段部１７ｄの下面１７ｅにより、下方へのウインドパネル３の移動を規制し、押え板１９の下縁１９ａとウインドパネルホルダ１７の係合突起１７ｃの係合により上方へのウインドパネル３の移動が規制されている。
【００２４】
組み付け作業は、ウインドパネル３の位置決めと、ボルト１８の締め付けとが、ウインドパネル３を仮保持した状態で行えるので作業性が向上する。
【００２５】
また、ウインドパネル３の位置決め作業も、ボルト１８の締め作業も、同一方向から可能であり、目視用孔と作業孔を兼ねた小さな作業孔をドア１に設ければ良く、ドア１の強度向上や部品レイアウトの自由度向上にも貢献出来る。
【００２６】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ウインドパネル組付けの際において、前記ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める水平方向位置決め部が設けられてなるので、ウインドパネル位置決め精度の向上が図れる。さらに、ウインドパネルは、前記ウインドパネルの上方及び下方への移動を阻止する上方移動規制部及び下方移動規制部によって、外力によって位置ズレすることが無くなるので、支持安定性の向上が図れるとともに、位置ズレによるグラスラン等の構成部品の異常摩耗が無くなるので、構成部品の耐久性を向上させることが出来る。また、前記ウインドパネルホルダ及び前記締結支持部の組み付け時に水平方向位置決め部へ案内するガイド部を有するので、組み付け作業性が向上する。
【００２７】
また、締結支持部と押え板との間にウインドパネルホルダを挿入させて、水平方向位置決め部である位置決め突起と位置決め溝を係合させる前に、押え板を締結するボルトをウインドパネルガイドのガイド溝に係合させ、水平方向の位置決め可能位置にウインドパネルホルダを導くことができるので、組み付け時の位置決め作業が著しく容易となる。さらに、水平方向位置決め部は、ウインドパネルホルダを仮保持可能な締結支持部の上方を向く支持面とウインドパネルホルダの係合段部の下面に配設されているので、仮保持を行うと水平方向位置決めも完了しており、後はボルトを締結すれば良い状態となり、組み付け作業性が良好である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わるウインドレギュレータが取り付けられた自動車用ドアの側面図。
【図２】図１のウインドパネル支持構造を示す分解斜視図。
【図３】図２のウインドパネル取付前の状態を示す断面図。
【図４】図３のウインドパネル取付後の状態を示す断面図。
【符号の説明】
２ ウインドレギュレータ
３ ウインドパネル
６，７ 移動体
８，９ 締結支持部
８ｄ 支持面
８ｅ 位置決め溝
１７ ウインドパネルホルダ
１７ａ ガイド溝
１７ｃ 係合突起
１７ｅ 下面
１７ｆ 位置決め突起
１８ ボルト
１９ 押え板
１９ａ 下縁
【発明の属する技術分野】
本発明は、ウインドレギュレータのウインドパネル支持構造に関し、特に昇降する移動体の締結支持部にウインドパネルの下端部を支持固定し、ウインドパネルを昇降させるようにしたウインドレギュレータのウインドパネル支持構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
このような装置は、例えばドイツ国特許公報第４１０２９４１号に開示されているように、昇降する移動体に取り付けられたウインドパネルクランプによりウインドパネル下端を挟持させる構造となっている。
【０００３】
このような従来の技術の構造にあっては、ウインドパネルクランプとウインドパネルを組み付けるに際し、ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める手段がないため、ウインドパネル側縁部を案内するグラスランに当てて位置を決めねばならない。
【０００４】
このとき、グラスランに当てる力にバラツキがあると、グラスランとウインドパネル側縁部との位置が決まらず、グラスランとの摺動抵抗のバラツキの原因になり、グラスランからの摺動抵抗が片側だけにかかり、グラスランの底部が異常摩耗を起こす原因となるおそれがある。
【０００５】
また、ウインドパネルは、ウインドパネルクランプに挟持されているだけなので、外力がウインドパネルの上方に向かって掛かったときに位置ズレする可能性があり、ウインドパネルの支持安定性に問題がある。
【０００６】
しかしながら、ウインドパネルの取付時に水平方向の位置決めをすると、位置合わせのために余分な手順が必要となり、作業性が悪くなるおそれがある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたもので、組付けの際におけるウインドパネル位置決め精度を向上させるとともに、ウインドパネルの支持安定性及び構成部品の耐久性と組み付け作業性の向上したウインドレギュレータのウインドパネル支持構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ウインドパネル下端部にウインドパネルホルダを固着し、該ウインドパネルホルダをウインドレギュレータの移動体に設けられた締結支持部に支持固定してなるウインドレギュレータのウインドパネル支持構造において、前記ウインドパネルホルダと前記締結支持部との取付部に、前記ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める水平方向位置決め部と、前記ウインドパネルの上方及び下方への移動を阻止する上方移動規制部及び下方移動規制部と、前記ウインドパネルホルダ及び前記締結支持部の組み付け時に前記水平方向位置決め部に案内するガイド部とを有し、前記締結支持部には、ボルトの締め付けによってウインドパネルを挟持する押え板を有し、前記下方移動規制部として、締結支持部の上方を向く支持面とウインドパネルホルダの係合段部の下面とが当接することにより形成されてなり、前記水平方向位置決め部として、締結支持部の支持面またはウインドパネルホルダの係合段部の下面のいずれか一方に位置決め突起、いずれか他方に前記位置決め突起と係合する位置決め溝が形成されてなり、前記ガイド部は、ウインドパネルホルダに設けられ且つ下方に開口されてなると共に前記ボルトが挿入可能なガイド溝からなることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、ウインドパネル組付けの際において、前記ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める水平方向位置決め部が設けられてなるので、ウインドパネル位置決め精度の向上が図れる。さらに、ウインドパネルは、前記ウインドパネルの上方及び下方への移動を阻止する上方移動規制部及び下方移動規制部によって、外力によって位置ズレすることが無くなるので、支持安定性の向上が図れるとともに、位置ズレによるグラスラン等の構成部品の異常摩耗が無くなるので、構成部品の耐久性を向上させることが出来る。また、前記ウインドパネルホルダ及び前記締結支持部の組み付け時に水平方向位置決め部へ案内するガイド部を有するので、組み付け作業性が向上する。
【００１１】
また、締結支持部と押え板との間にウインドパネルホルダを挿入させて、水平方向位置決め部である位置決め突起と位置決め溝を係合させる前に、押え板を締結するボルトをウインドパネルガイドのガイド溝に係合させ、水平方向の位置決め可能位置にウインドパネルホルダを導くことができるので、組み付け時の位置決め作業が著しく容易となる。
【００１２】
さらに、水平方向位置決め部は、ウインドパネルホルダを仮保持可能な締結支持部の上方を向く支持面とウインドパネルホルダの係合段部の下面に配設されているので、仮保持を行うと水平方向位置決めも完了しており、後はボルトを締結すれば良い状態となり、組み付け作業性が良好である。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１に示される自動車のドア１に取り付けられるウインドレギュレータ２は、いわゆるケーブル式ウインドレギュレータであって、相互に平行でウインドパネル３の走行方向に平行であり且つ垂直よりわずかに傾斜した位置に向けられている２つのレール４，５と、各レール４，５の上を摺動することのできるように取付けられた移動体６，７と、各移動体６，７に固着され且つウインドパネル３を支持する締結支持部８，９と、レール４，５に沿って張渡したケーブル１０，１１とを具備している。各ケーブル１０，１１の端部は、公知であり、図示省略した手段で対応の移動体６，７に連結されている。
【００１４】
前記ケーブル１０，１１の途中は、前記レール４，５の間に配置されたモータユニット１２からなる駆動装置１３に連係されている。該ケーブル１０，１１は、前記レール４，５の両端部で遊動プーリ１４を通過し、移動体６，７に連結されている。
【００１５】
図２は、同一形状からなる締結支持部８，９のうちの一方の締結支持部８を示すものであり、移動体６に固着された固定部分８ａと、ウインドパネル３に直交する方向に配設されたボルト１８により前記固定部分８ａに締結された押え板１９とからなる。固定部分８ａと押え板１９とは、プレス成形加工によって製造され、その間にウインドパネル３を締め付け固定するようになっている。
【００１６】
ウインドパネル３の下端部３ａの締め付け固定箇所には、合成樹脂製のウインドパネルホルダ１７が接着手段により固着されている。該ウインドパネルホルダ１７の下端部には、前記ボルト１８が進入可能で下方に開口し上下方向に延在するガイド溝１７ａが形成されている。ガイド溝１７ａの幅は、前記ボルト１８の直径よりも広く設定されており、ガイド溝１７ａの入り口には、ボルト１８の挿入作業を容易にするため、外方に向かい溝幅が拡大するガイド部であるガイド傾斜部１７ｂが形成されている。さらに、ウインドパネルホルダ１７の下端部には、車内側の側面に突出し且つ前記ボルト１８の締結時に押え板１９の下縁１９ａに係合する上方移動規制部である係合突起１７ｃが突設されている。ウインドパネルホルダ１７の車外側の上部には、係合段部１７ｄが突設されているとともに、係合段部１７ｄの下面１７ｅには、下方に向かい突設された位置決め突起１７ｆが形成されている。
【００１７】
前記締結支持部８には、ウインドパネルホルダ１７を挟む固定挟持部８ｂが形成されている。該固定挟持部８ｂの下端部には、係合孔８ｃが形成され、固定挟持部８ｂの上端部には、車外側に折曲され且つ「下方移動規制部」である支持面８ｄが形成されている。さらに、支持面８ｄの中央部には、下方に向かいＵ字状に切り込まれた位置決め溝８ｅが形成されている。該位置決め溝８ｅは、ウインドパネルホルダ１７の組付けの際に、前記位置決め突起１７ｆと係合されることで、ウインドパネル３の面に沿った「水平方向位置決め」となる。
【００１８】
前記締結支持部８の係合孔８ｃの上方には、前記ボルト１８が貫通する貫通孔８ｆが穿設され、該貫通孔８ｆの裏側にナット２０が溶接されることで、ねじ孔として機能している。
【００１９】
該係合孔８ｃには、前記押え板１９の回り止めと、前記ボルト１８締め付け時の押え板１９の移動をガイドするために、押え板１９の下端部に折曲形成された係合舌片１９ｂが貫通して挿入されている。該係合舌片１９ｂが係合孔８ｃより突出する先端部には、ボルト１８締結時に係合孔８ｃから係合舌片１９ｂが抜けないように係合孔８ｃの周縁部と係合する抜け止め突起１９ｃが形成されている。
【００２０】
該押え板１９は、プレス加工により製造され、中央部にはボルト貫通孔１９ｄが穿設され、上部にはボルト１８の締め付けに伴ない移動可能で、締結支持部８の固定挟持部８ｂと共働しウインドパネルホルダ１７を挟む平板状の可動挟持部１９ｅが形成されている。
【００２１】
次に、本実施形態の作用について説明する。締結支持部８にウインドパネル３を組み付けるには、先ず締結支持部８のナット２０に押え板１９のボルト貫通孔１９ｄに通したボルト１８を浅く（若干）ねじ込んでおく。このとき、固定挟持部８ｂと可動挟持部１９ｅは、図３に示す通り、開いており、この状態でウインドパネル３のウインドパネルホルダ１７を固定挟持部８ｂと可動挟持部１９ｅの間に差し入れると、先ずボルト１８がガイド傾斜部１７ｂからガイド溝１７ａ内に進入し、正規の位置決めである位置決め突起１７ｆと位置決め溝８ｅとが係合する位置までウインドパネルホルダ１７を案内する。ボルト１８とガイド溝１７ａの水平方向の位置が若干ずれていても、ガイド傾斜部１７ｂに案内されてボルト１８はガイド溝１７ａ内に円滑に進入出来る。
【００２２】
このとき、ウインドパネルホルダ１７の係合段部１７ｄの下面１７ｅに突設された位置決め突起１７ｆが支持面８ｄに形成された位置決め溝８ｅ内に進入し、ウインドパネル３の面に沿った水平方向の位置決めがなされ、同時にウインドパネルホルダ１７の係合段部１７ｄの下面１７ｅが締結支持部８の支持面８ｄに載置され仮保持状態となる。ここでボルト１８を締め付けていくと可動挟持部１９ｅは固定挟持部８ｂに向かい移動して、図４に示す通り、ウインドパネルホルダ１８を強固に挟持することが出来る。
【００２３】
さらに、締結支持部８の支持面８ｄとウインドパネルホルダ１７の係合段部１７ｄの下面１７ｅにより、下方へのウインドパネル３の移動を規制し、押え板１９の下縁１９ａとウインドパネルホルダ１７の係合突起１７ｃの係合により上方へのウインドパネル３の移動が規制されている。
【００２４】
組み付け作業は、ウインドパネル３の位置決めと、ボルト１８の締め付けとが、ウインドパネル３を仮保持した状態で行えるので作業性が向上する。
【００２５】
また、ウインドパネル３の位置決め作業も、ボルト１８の締め作業も、同一方向から可能であり、目視用孔と作業孔を兼ねた小さな作業孔をドア１に設ければ良く、ドア１の強度向上や部品レイアウトの自由度向上にも貢献出来る。
【００２６】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、ウインドパネル組付けの際において、前記ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める水平方向位置決め部が設けられてなるので、ウインドパネル位置決め精度の向上が図れる。さらに、ウインドパネルは、前記ウインドパネルの上方及び下方への移動を阻止する上方移動規制部及び下方移動規制部によって、外力によって位置ズレすることが無くなるので、支持安定性の向上が図れるとともに、位置ズレによるグラスラン等の構成部品の異常摩耗が無くなるので、構成部品の耐久性を向上させることが出来る。また、前記ウインドパネルホルダ及び前記締結支持部の組み付け時に水平方向位置決め部へ案内するガイド部を有するので、組み付け作業性が向上する。
【００２７】
また、締結支持部と押え板との間にウインドパネルホルダを挿入させて、水平方向位置決め部である位置決め突起と位置決め溝を係合させる前に、押え板を締結するボルトをウインドパネルガイドのガイド溝に係合させ、水平方向の位置決め可能位置にウインドパネルホルダを導くことができるので、組み付け時の位置決め作業が著しく容易となる。さらに、水平方向位置決め部は、ウインドパネルホルダを仮保持可能な締結支持部の上方を向く支持面とウインドパネルホルダの係合段部の下面に配設されているので、仮保持を行うと水平方向位置決めも完了しており、後はボルトを締結すれば良い状態となり、組み付け作業性が良好である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わるウインドレギュレータが取り付けられた自動車用ドアの側面図。
【図２】図１のウインドパネル支持構造を示す分解斜視図。
【図３】図２のウインドパネル取付前の状態を示す断面図。
【図４】図３のウインドパネル取付後の状態を示す断面図。
【符号の説明】
２ ウインドレギュレータ
３ ウインドパネル
６，７ 移動体
８，９ 締結支持部
８ｄ 支持面
８ｅ 位置決め溝
１７ ウインドパネルホルダ
１７ａ ガイド溝
１７ｃ 係合突起
１７ｅ 下面
１７ｆ 位置決め突起
１８ ボルト
１９ 押え板
１９ａ 下縁
Claims (1)
- ウインドパネル下端部にウインドパネルホルダを固着し、該ウインドパネルホルダをウインドレギュレータの移動体に設けられた締結支持部に支持固定してなるウインドレギュレータのウインドパネル支持構造において、
前記ウインドパネルホルダと前記締結支持部との取付部に、前記ウインドパネル面に沿った水平方向の位置を決める水平方向位置決め部と、前記ウインドパネルの上方及び下方への移動を阻止する上方移動規制部及び下方移動規制部と、前記ウインドパネルホルダ及び前記締結支持部の組み付け時に前記水平方向位置決め部に案内するガイド部とを有し、
前記締結支持部には、ボルトの締め付けによってウインドパネルを挟持する押え板を有し、
前記下方移動規制部として、締結支持部の上方を向く支持面とウインドパネルホルダの係合段部の下面とが当接することにより形成されてなり、
前記水平方向位置決め部として、締結支持部の支持面またはウインドパネルホルダの係合段部の下面のいずれか一方に位置決め突起、いずれか他方に前記位置決め突起と係合する位置決め溝が形成されてなり、
前記ガイド部は、ウインドパネルホルダに設けられ且つ下方に開口されてなると共に前記ボルトが挿入可能なガイド溝からなることを特徴とするウインドレギュレータのウインドパネル支持構造。
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|---|---|---|---|
| JP16581899A JP3696753B2 (ja) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | ウインドレギュレータのウインドパネル支持構造 |
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| JP16581899A JP3696753B2 (ja) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | ウインドレギュレータのウインドパネル支持構造 |
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