JP3662823B2 - 横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、横型ブラインドのボトムレールの下限位置を調整する調整装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
横型ブラインドでは、ボトムレールが最下限まで下降したときには、該ボトムレールはラダーコードに吊下支持される状態となる。従って、ボトムレールの下限位置はラダーコードの長さによって決定されるため、前記ボトムレールの下限位置を調整する必要が生じた場合には、ラダーコードの長さを調整する必要がある。
【０００３】
従来、ボトムレールの下限位置調整装置として、ラダーコードの下端部を巻取り可能とした巻取軸をボトムレール、もしくは該ボトムレールに下方から嵌合されるテープホルダーに回転可能に支持して、ボトムレールの下限位置を調整可能とした装置が提案されている。
【０００４】
このような調整装置によりボトムレールの下限位置を調整する場合には、前記巻取軸を操作可能とするダイヤルを回転させ、前記ラダーコードを巻取軸に巻取りあるいは巻き戻して、ヘッドボックスからボトムレールまでのラダーコードの長さを調整することにより下限位置を調整するようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記のように構成された調整装置では、ラダーコードの下端部は、ボトムレール内の小径の巻取軸に巻取られる。従って、前記巻取軸の回転量に対してラダーコードの調整距離が短いため、ボトムレールの下限位置を調整する場合には、その調整距離に対して前記巻取軸の回転量を大きくする必要があった。
【０００６】
また、ラダーコードの下端部を巻取ることによって調整できる範囲は、ラダーコードの最下段の横糸に支持されるスラットまでとなっていた。
このため、スラットの１ピッチ以上の調整をするには、前記横糸を切除する必要が生じ、一旦横糸を切除してボトムレールの下限位置を調整した場合には、再び元の高さに戻すことができないという問題があった。
【０００７】
この発明の目的は、スラットの１ピッチ単位の調整を容易に行い得るボトムレールの下限位置調整装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１では、ヘッドボックスから垂下されるラダーコードでボトムレールを吊下支持し、前記ラダーコードには多数段のスラットを支持した横型ブラインドにおいて、少なくとも一段の前記スラットを前記ボトムレールとともに挟み込むことによって前記各スラットのピッチの整数倍にて前記ボトムレールの下限位置を調整する調整部材を備えた。
【０００９】
請求項２では、前記調整部材を、前記ボトムレールに対し着脱可能に設けた。
請求項３では、前記調整部材は、Ｕ字状に形成したクリップとし、該クリップにて前記ボトムレールとともに挟み込む前記スラットの枚数を調整することによって前記ボトムレールの下限位置を調整する。
【００１０】
請求項４では、前記クリップに、前記ラダーコードを挿通可能とするスリットを形成した。
【００１１】
請求項５では、ヘッドボックスから垂下されるラダーコードでボトムレールを吊下支持し、前記ラダーコードには多数段のスラットを支持した横型ブラインドにおいて、上下に位置する少なくとも二段の前記スラットの前後両縁をともに挟みこむことによって前記各スラットのピッチの整数倍にて前記ボトムレールの下限位置を調整する調整部材を備えた。
【００１２】
請求項６では、前記調整部材を、前記スラットに対し着脱可能に設けた。
請求項７では、請求項１乃至４のいずれかに記載の発明において、前記スラットおよび前記ボトムレールをその全長に亘って密着させるように前記調整部材を少なくとも一つ設けた。
請求項８では、請求項５乃至６のいずれかに記載の発明において、前記各スラットをその全長に亘って密着させるように前記調整部材を少なくとも一つ設けた。
【００１３】
【発明の実施の形態】
（第一の実施の形態）
図１〜図４は、第一の実施の形態を示す。
【００１４】
図１に示すように、横型ブラインドのボトムレール１は、アルミ押し出し形材で形成され、その長手方向複数箇所において、ヘッドボックスから垂下されるラダーコード２の下端部が接続されている。前記ラダーコード２の縦糸３間には多数段の横糸４ａ，４ｂが接続され、各横糸４ａ，４ｂにはスラット５が支持されている。
【００１５】
また、前記ヘッドボックスからは、前記ラダーコード２と並行して昇降コード６が垂下され、該昇降コード６は前記各スラット５に挿通されるとともに、その下端部が前記ボトムレール１に接続されている。
【００１６】
そして、前記ボトムレール１の長手方向には、前記ラダーコード２及び昇降コード６の接続箇所を除く位置において、図２に示されるようなクリップ７が複数箇所に設けられている。
【００１７】
前記クリップ７は、鋼板を横Ｕ字状に屈曲して形成されるとともに、その上面及び下面は、前記ボトムレール１の上面及び下面に沿って湾曲されている。また、前記クリップ７の上面及び下面の先端は、外側に向かって湾曲されて指掛け部８が形成されている。すなわち、前記クリップ７は、その剛性により前記ボトムレール１に対し、その前方あるいは後方から嵌着可能であるとともに、前記指掛け部８に指を掛けて、前記ボトムレール１から取り外し可能となっている。
【００１８】
そして、前記クリップ７は、前記ボトムレール１とともに、前記スラット５及び該スラット５を支持している前記横糸４ｂを挟着可能となっている。
次に、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置の作用について説明する。
【００１９】
さて、ボトムレール１に嵌着されているクリップ７を取り外してボトムレール１を上方へ持ち上げ、最下段のスラット５とボトムレール１とを挟み込む。
すると、図３に示すように、スラット５の１ピッチの距離だけラダーコード２の縦糸３の長さが短縮されて、ボトムレール１の下限位置が上昇する。
【００２０】
そして、図４に示すように、さらに上方で支持されているスラット５も挟着することによって、ボトムレール１の下限位置は、スラット５の１ピッチ単位で調整可能となる。
【００２１】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、以下に示す作用効果を得ることができる。
（１）スラット５及び該スラット５を支持している横糸４ｂをボトムレール１とともにクリップ７で挟み込むことによって、スラット５の１ピッチ単位の調整を容易に行うことができる。
【００２２】
（２）クリップ７には指掛け部８を形成したため、調整作業時におけるクリップ７の取り外し作業を容易に行うことができる。
（３）スラット５の１ピッチ単位で高さ調整が可能であるため、調整範囲を大きくすることができるとともに、その調整作業を速やかに行うことができる。
【００２３】
（４）ボトムレール１の下限位置調整をスラット５の１ピッチ単位としたため、ボトムレール１を水平方向に維持することも容易である。
（５）ボトムレール１の下限位置調整装置を、部品点数を抑えて低コストで提供可能となる。
（第二の実施の形態）
図５は、第二の実施の形態を示す。この実施の形態では、前記ボトムレール１の長手方向複数箇所にテープホルダー９が嵌着され、このテープホルダー９によって前記ラダーコード２が取着されている。
【００２４】
そして、前記テープホルダー９の取付位置において、前記ボトムレール１にはクリップ１０が着脱可能に設けられ、その他の構成部分は、前記第一の実施の形態と同様な構成となっている。
【００２５】
前記クリップ１０は、合成樹脂にて横Ｕ字状に形成され、その弾性力によって前記ボトムレール１とともに前記テープホルダー９に嵌着可能となっている。前記クリップ１０の上面にはスリット１１が形成され、前記ラダーコード２及び昇降コード６を挿通可能であるとともに、その先端部は外側に屈曲されて指掛け部１２が形成されている。また、前記クリップ１０の下面には、内側に向かって突起１３が形成されている。
【００２６】
図５に示すように、前記テープホルダー９の下面には、前記突起１３と係合可能とした係合孔１４が形成され、この係合孔１４に前記突起１３が係合することによって前記クリップ１０は固定されるようになっている。
【００２７】
このように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、ボトムレール１及びテープホルダー９とともに、最下段のスラット５及び該スラット５を支持している横糸４ｂをクリップ１０で挟み込む。
【００２８】
すると、図５に示すように、スラット５の１ピッチの距離だけ縦糸３の長さが短縮されて、ボトムレール１が上昇するため、該ボトムレール１の下限位置調整が可能となる。
【００２９】
また、クリップ１０に挟み込ませるスラット５の枚数を調整することによってボトムレール１の下限位置をスラット５の１ピッチ単位で調整可能となる。
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、前記第一の実施の形態で得られた（３）〜（５）の作用効果に加え、以下に示す作用効果を得ることができる。
【００３０】
（１）ボトムレール１及びテープホルダー９とともに、最下段のスラット５及び該スラット５を支持している横糸４ｂをクリップ１０で挟み込むことによって、スラット５の１ピッチ単位の調整を容易に行うことができる。
【００３１】
（２）クリップ１０には指掛け部１２を形成したため、調整作業時におけるクリップ１０の取り外し作業を容易に行うことができる。
（３）クリップ１０には突起１３を形成し、テープホルダー９には係合孔１４を形成した。従って、クリップ１０の弾性力に加え、突起１３と係合孔１４との係合作用により、クリップ１０をテープホルダー９及びボトムレール１に確実に固定することができる。
【００３２】
（４）クリップ１０には、ラダーコード２及び昇降コード６を挿通可能としたスリット１１を設けることにより、クリップ１０はテープホルダー９の取付位置に嵌着可能とした。従って、クリップ１０を室内側からボトムレール１に取着すれば、スラット５を挟み込んだときに生じるラダーコード２の縦糸３の弛みの部分はクリップ１０内に隠れるため、調整後に美観を損なうことはない。
（第三の実施の形態）
図６及び図７は、第三の実施の形態を示す。この実施の形態では、前記ラダーコード２及び昇降コード６の吊下位置における前記スラット５には、スラット挟着部材１５が着脱可能に設けられ、その他の構成部分において前記第一及び第二の実施の形態と同様な構成部分には同一符号を付して、その詳細な説明を省略する。
【００３３】
図６に示すように、前記スラット挟着部材１５は合成樹脂にて形成され、その中央には、一方が開口された孔部１６が形成され、前記昇降コード６を挿通可能となっている。また、前記孔部１６の両側には、その弾性力により２，３枚程度の前記スラット５を挟着可能とした２対の挟着部１７が対向して形成され、前記スラット挟着部材１５の前後両縁において、前記挟着部１７の間にはそれぞれ凹部１８が形成されている。
【００３４】
すなわち、前記スラット挟着部材１５は、前記昇降コード６を前記孔部１６に挿通して、前記スラット５を前記挟着部１７に挟着可能であるとともに、前記ラダーコード２の縦糸３を前記凹部１８に掛け止め可能となっている。
【００３５】
そして、前記スラット挟着部材１５が前記スラット５に取着された状態では、該スラット５と前記ラダーコード２の縦糸３とは当接しないようになっている。
このように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、最下段のスラット５に取着されているスラット挟着部材１５によって、該スラット５の上方で支持されているスラット５を挟み込む。
【００３６】
すると、図７に示すように、スラット５の１ピッチの距離だけ縦糸３の長さが短縮されて、ボトムレール１が上昇するため、該ボトムレール１の下限位置調整が可能となる。
【００３７】
従って、上記のように構成された横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置では、前記第一の実施の形態で得られた（３）〜（５）の作用効果に加え、以下の作用効果を得ることができる。
【００３８】
（１）ボトムレール１を上方へ持ち上げ、スラット挟着部材１５にスラット５を順次挟着させることにより、スラット５の１ピッチ単位の調整を容易に行うことができる。
【００３９】
なお、前記各実施の形態は、次に示すように変更してもよい。
・各実施の形態は、ボトムレール１の下限位置調整装置を具備しない既設の横型ブラインドに適用して、その高さ調整を行ってもよい。
・第一の実施の形態において、鋼板で形成したクリップ７は、ボトムレール１とスラット５とを挟着支持可能であれば、合成樹脂で形成することとしてもよい。
・第一の実施の形態において、クリップ７はボトムレール１の複数箇所に取着したが、クリップ７をボトムレール１の長手方向に長く形成して、クリップ７が、その全長に亘ってボトムレール１に密着可能となる位置に１つ嵌着することとしてもよい。
・第一の実施の形態におけるクリップ７、及び第二の実施の形態におけるクリップ１０はＵ字状に形成したが、ボトムレール１の両側より嵌挿可能とした環状すなわちＯ字状に形成して、スラット５を挟み込むこととしてもよい。
・第二の実施の形態において、テープホルダー９とクリップ１０を一体に形成してもよい。
・第三の実施の形態において、スラット挟着部材１５は、ラダーコード２及び昇降コード６の吊下位置におけるスラット５に設けたが、各スラット５の長手方向の任意の位置に挟着することとしてもよい。
・第三の実施の形態において、多数段のスラット５にスラット挟着部材１５を設けてもよい。この構成にすれば、ボトムレール１の下限位置の調整範囲を大きくすることができる。
・第三の実施の形態において、スラット挟着部材１５は合成樹脂によって形成したが、他の材質によって形成してもよい。
・第三の実施の形態において、スラット挟着部材１５を環状すなわちＯ字状に形成して、スラット５の両側より嵌挿可能として、各スラット５を挟み込むこととしてもよい。
【００４０】
次に、前記実施の形態から把握できる技術的思想について記載する。
（１）Ｕ字状に形成されたクリップには、指掛け可能とした指掛け部を形成した。従って、前記クリップをボトムレールから容易に取り外し可能として、調整作業を容易に行うことができる。
【００４１】
（２）ボトムレールに嵌着されるテープホルダーにラダーコードの下端部を取着し、Ｕ字状に形成されたクリップには突起を形成し、前記テープホルダーには前記突起と係合可能とした係合孔を形成した。この構成にすれば、クリップをテープホルダーに確実に固定できる。
【００４２】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明は、スラットの１ピッチ単位の調整を容易に行い得るボトムレールの下限位置調整装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第一の実施の形態を示す側面図である。
【図２】 第一の実施の形態のクリップを示す斜視図である。
【図３】 第一の実施の形態の調整動作を示す側面図である。
【図４】 第一の実施の形態の調整動作を示す側面図である。
【図５】 第二の実施の形態の調整動作を示す側面図である。
【図６】 第三の実施の形態のスラット挟着部材を示す斜視図である。
【図７】 第三の実施の形態の調整動作を示す側面図である。
【符号の説明】
１ ボトムレール
２ ラダーコード
５ スラット
７ 調整部材（クリップ）
１０ 調整部材（クリップ）
１５ 調整部材（スラット挟着部材）

Claims (8)

1. ヘッドボックスから垂下されるラダーコードでボトムレールを吊下支持し、前記ラダーコードには多数段のスラットを支持した横型ブラインドにおいて、
   少なくとも一段の前記スラットを前記ボトムレールとともに挟み込むことによって前記各スラットのピッチの整数倍にて前記ボトムレールの下限位置を調整する調整部材を備えたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
2. 前記調整部材は、前記ボトムレールに対し着脱可能に設けられることを特徴とする請求項１に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
3. 前記調整部材は、Ｕ字状に形成したクリップとし、該クリップにて前記ボトムレールとともに挟み込む前記スラットの枚数を調整することによって前記ボトムレールの下限位置を調整することを特徴とする請求項１乃至２のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
4. 前記クリップには、前記ラダーコードを挿通可能とするスリットを形成したことを特徴とする請求項３に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
5. ヘッドボックスから垂下されるラダーコードでボトムレールを吊下支持し、前記ラダーコードには多数段のスラットを支持した横型ブラインドにおいて、
   上下に位置する少なくとも二段の前記スラットの前後両縁をともに挟み込むことによって前記各スラットのピッチの整数倍にて前記ボトムレールの下限位置を調整する調整部材を備えたことを特徴とする横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
6. 前記調整部材は、前記スラットに対し着脱可能に設けられることを特徴とする請求項５に記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
7. 前記調整部材は、前記スラットおよび前記ボトムレールをその全長に亘って密着させるように少なくとも一つ設けられることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
8. 前記調整部材は、前記各スラットをその全長に亘って密着させるように少なくとも一つ設けられることを特徴とする請求項５乃至６のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。

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