JP3612134B2

JP3612134B2 - 油脂塗布装置

Info

Publication number: JP3612134B2
Application number: JP04137496A
Authority: JP
Inventors: 都季雄鈴木; 健三今川
Original assignee: Akebono Brake Industry Co Ltd
Current assignee: Akebono Brake Industry Co Ltd
Priority date: 1996-02-28
Filing date: 1996-02-28
Publication date: 2005-01-19
Anticipated expiration: 2016-02-28
Also published as: JPH09225352A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は油脂塗布装置に係り、特に、機械装置に油脂を均一に塗布する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知のように、錆を嫌う機械装置の製造工程には防錆油を塗布する工程が不可欠である。例えば、ディスクブレーキ装置に使用されるディスクキャリパにおいては、そのシリンダ部に錆が生じると精度が著しく低下してしまうため、当該部分に防錆油を塗布するようにしている。
【０００３】
その具体的な方法としては、作業者が刷毛等で直接シリンダ内壁に塗布する方法がある。しかし、このような手作業では、刷毛やその他の塵埃がシリンダ内に混入する虞れがあるとともに、人手がかかるという問題がある。
【０００４】
そこで、シリンダ部に噴射ノズルを接近させ、この噴射ノズルからスプレー式（霧状）に防錆油を噴射する方法が案出された。この方法によると大幅な省人化を図ることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記したスプレー式に防錆油を霧状に噴射する方法では、噴射した防錆油をシリンダ内壁に完全に付着させることができず、一部がノズルから垂れることがあった。また、シリンダ壁面に均一に塗布することができないため、シリンダ壁面からの液ダレが生じる。
【０００６】
このように所定以外の部分に油脂が付着することは、重要保安部品であるディスクキャリパにとって望ましくない。しかも、油脂の液ダレはワークのみならず塗布装置や床面までも汚染することになる。
【０００７】
なお、防錆油の過剰な塗布はブレーキフルード充填の際の障害ともなる。
また、液ダレを防止するためには防錆油は粘度が高いことが望ましいが、スプレー式では使用可能な油脂粘度に制限があり、ますます均一に塗布することが困難となる。
【０００８】
本発明は前記事項に鑑みてなされたものであり、粘性のある油脂をワークに均一に塗布することができるとともに、塗布作業を自動化することができる油脂塗布装置を提供することを技術的課題とする。また、種々の形状のワークに適応させることができるようにした油脂塗布装置を提供することを技術的課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記技術的課題を解決するために、貫通口１を有するワーク２に油脂を塗布するための装置であって、以下のような構成とした。
【００１０】
即ち、請求項１の構成においては、前記貫通口１の一方に挿入して油脂を噴出する油脂噴射ヘッド３と、上下動可能に設けられており前記油脂噴射ヘッド３を支持するための支持部４と、この支持部４に設けられ前記油脂噴射ヘッド３へ油脂を圧縮空気により送給する油道５と、前記油脂噴射ヘッド３の上方に配置され前記貫通口１の他方から空気を吸引するバキューム装置６とを備えている。
〔ワーク２〕
ワーク２はブレーキキャリパを例示できるが、油脂の塗布が必要な貫通口１を有するものであればどのようなものであってもよい。
〔貫通口１〕
貫通口１は、例えば、ブレーキキャリパにおけるシリンダのように内部に油脂の塗布が必要な部位であり、断面円形であることが望ましい。
〔油脂噴射ヘッド３〕
油脂噴射ヘッド３は、例えば、円柱状に形成することができ、前記貫通口１内に防錆油等の油脂を噴射するためのものである。
〔支持部４〕
支持部４は前記油脂噴射ヘッド３が取り付けられるもので、モータ等によって上下駆動されるようになっている。なお、油脂噴射ヘッド３は、支持部４に着脱自在に取り付けられるようにすることができる。
〔油道５〕
油道５は前記油脂噴射ヘッド３へ圧縮空気により油脂を送給するためのものであり、油脂及び圧縮空気用の夫々のインレットを設けることができる。
〔バキューム装置６〕
バキューム装置６は、ワーク２を本発明の塗布装置に装填した状態において、前記ワーク２の貫通口１の他方から空気を吸引するものであり、低圧力大風量のファン式のものが適している。
【００１１】
請求項２の構成では、前記油脂噴射ヘッド３は、前記油道５に連通する主通路７と、この主通路７から放射状に分岐した噴射ノズル８とを備えている。
〔主通路７〕
前記主通路７は、例えば円柱状の油脂噴射ヘッド３の中心部に設けることができる。
〔噴射ノズル８〕
噴射ノズル８は主通路７の終端から放射状に形成されており、例えば、１０から２０本程度形成することができる。なお、噴射ノズル８は、主通路７よりも径小に形成するとよい。
【００１２】
請求項３の構成では、前記支持部４を上下動及び回転自在に設けた。
請求項４の構成では、前記油脂噴射ヘッド３を前記支持部４に着脱自在に取り付けた。
【００１３】
請求項５の構成では、前記油道５に、圧縮空気を供給する圧縮空気送給機９と油脂を所定量ずつ供給する油脂定量供給機１０を接続した。
〔圧縮空気送給機９〕
圧縮空気送給機９は、エアコンプレッサーを使用することができる。その圧力は２ｋｇ／ｃｍ^２から５ｋｇ／ｃｍ^２が好適である。
〔油脂定量供給機１０〕
油脂定量供給機１０は高精度の定量供給機であり、例えば、０．０５ｃｃの油脂を１秒に４回供給する能力があるものが良い。また、油脂定量供給機１０のノズルは油道５の中途に所定の角度を持って開口しており、気流中に噴射させることで油脂を比較的粒の大きな細粒として前記噴射ノズル８から噴射させるようになっている。
【００１４】
請求項６の構成では、前記油脂噴射ヘッド３の外周部に、前記貫通口１に密接するパッキン１１を設けた。
〔パッキン１１〕
前記パッキン１１は、いわゆるＯリングを使用することができる。要するに耐油製の材質で形成された柔軟性材であればよい。
【００１５】
以上の構成において、ワーク２に適合する油脂噴射ヘッド３を支持部４に装着する。一方、バキューム装置６を貫通口１に当接させた状態で貫通口１内を吸引するとともに、前記油脂噴射ヘッド３を貫通口１の反対側から内部に回転させながら挿入し油脂を噴射する。このとき、油脂及び圧縮空気は油道５の中途で混合して送給される。この混合気は前記噴射ノズル８から貫通口１に噴射される。ここで、余剰の油脂は前記バキューム装置６により吸引される。
【００１６】
そして、支持部４を降下（あるいは降下しつつ回転）させる。これにより、油脂は貫通口１内壁に均一に塗布される。このときパッキン１１により、貫通口１内壁と前記噴射ノズル８との密着が図られているので油脂が外部に漏洩することはない。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
〔実施の形態１〕
本発明の実施の形態１を図１〜図９に基づいて説明する。
【００１８】
図１〜図３は装置全体の図を示し、本体部１００の内部には支持部４が内装されており、この支持部４の上部に図６に示す油脂噴射ヘッド３が着脱自在に取り付けられる。前記支持部４の上方にはバキューム装置６が昇降自在に設けられている。そして、ワーク２は油脂噴射ヘッド３とバキューム装置６との間で支持される。また、本体部１００の側面には本装置の各部を制御する制御盤１０１が設けられている。
【００１９】
前記ワーク２は本実施の形態ではブレーキキャリパであり、貫通口１としてのシリンダが設けられている。そして、この貫通口１内に油脂（防錆油）を均一に吹き付けることが本装置の目的である。
【００２０】
前記支持部４は図４に示すように、全体がシャフト状に形成されており、その上端に油脂噴射ヘッド３が取り付けられる。また、支持部４の上部中心部には油道５が設けられている。この油道５の上端は支持部４の上端に開口させてある。また、油道５の下端は、水平に延出する油道を介して、圧縮空気を油道５内に供給する圧縮空気送給機９と、油脂を所定量ずつ油道５内に供給する油脂定量供給機１０とに接続されている。
【００２１】
前記圧縮空気送給機９は油道５に対して水平方向に接続されており、油脂定量供給機１０は約６０度の角度を以て油道５に連通している。これにより、前記圧縮空気送給機９から送給された圧縮空気の流れ中に油脂定量供給機１０からの油脂が圧送されることとなる。
【００２２】
前記油脂噴射ヘッド３は図６に示すように、上面がすり鉢状に凹むとともに上部が径大の円柱状をなしている。そして、その中心部には、油脂噴射ヘッド３の下端から上部にかけて主通路７が形成されている。この主通路７は油脂噴射ヘッド３の中途（上部）で、先端を油脂噴射ヘッド３の上面に開口する放射状に形成された噴射ノズル８に連結されている。この噴射ノズル８は主通路７よりも径小に形成されており、また、合計２０本程度形成されている。そして、前記油脂噴射ヘッド３の下部にはＯリング２０が設けられており、前記支持部４に油脂噴射ヘッド３を装着した際に液漏れが生じないようになっている。また、前記油脂噴射ヘッド３の外周部には前記貫通口１に密接するパッキン１１が設けられている。
【００２３】
なお、前記支持部４の上部には、前記油脂噴射ヘッド３からの液漏れを受ける油脂受け皿２１が設けられている。前記支持部４の内部は図５に示すように、外筒２３に内筒２２が回転可能に内嵌されており、両者の間にはＯリング２４が介挿されている。また、内筒２２の内側にもＯリング２５が設けられている。そして、外筒２３に内筒２２はスプライン２６を介してスライド自在に係合されており、内筒２２が上下動できるようになっている。
【００２４】
前記支持部４の中段には前記内筒２２を上下させるためのモータ２７が設けられており、モータ２７の下方に設けられた減速装置２８を介して前記内筒２２を上下させることができるようになっている。また、前記支持部４の下段には支持部４を回転させるためのモータ２９が設けられている。
【００２５】
以上の構成により、前記油脂噴射ヘッド３が上下動及び回転自在に制御される。即ち、回転しながら降下する等の動作ができるようになっている。
一方、前記本体部１００の上面にはポスト３０が立設されている。このポスト３０の側面には図７に示すようにブラケット３１が取り付けられており、このブラケット３１に支持アーム３３が挿抜自在に取り付けられている。前記ブラケット３１と支持アーム３３はクランパ３２によって締着されており、脱着が可能となっている。また、支持アーム３３の先端には垂直なガイドが設けられており、ここにラック３４が挿通されている。このラック３４は前記バキューム装置６の吸引部３５と一体になっており、図示しないモータにより上下動が可能となっている。そして、吸引部３５の下端には環状パッキン３７が設けられ、このパッキン３７の中心から吸引がなされる。前記パッキン３７は前記貫通口１に密着して貫通口１内の空気を抜くようになっている。
【００２６】
前記バキューム装置６及びパッキン３７は前記貫通口１の形状に応じて適宜交換するが、前記貫通口１の開口部が水平でない場合には、前記バキューム装置６自体を傾斜させる必要がある。図１０は前記バキューム装置６を３組異なった角度で設置し、貫通口１の多様な形状に応じて選択的に使用できるようにしたものである。即ち、前記バキューム装置６を垂直及び左右夫々３０度の角度で設置したもの２組の計３組設けてある。なお、これは常時３組設けてある必要はなく、１つのバキューム装置６をその都度位置変更して使用してもよいのは勿論である。
【００２７】
前記油脂定量供給機１０は図示しない本体部から高精度で油脂を供給するものであり、０．０５ｃｃの油脂を１秒に４回供給する能力がある。前記油脂定量供給機１０のノズルは油道５の中途に４５度程度の角度を持って開口しており、圧縮空気送給機９から供給される気流中に油脂を噴射させることで、油脂を比較的粒の大きな細粒として前記噴射ノズル８から噴射させるよう作用する。
【００２８】
前記支持部４の上端近傍には、油脂噴射ヘッド３の位置を検出するためのセンサが設けられている。
以上の構成において、その動作を説明する。
【００２９】
まず、ワーク２に適合する油脂噴射ヘッド３を支持部４に装着し、ワーク２の位置決めを行う。一方、バキューム装置６をワーク２の貫通口１に当接させた状態で貫通口１内を吸引するとともに、前記油脂噴射ヘッド３を貫通口１の反対側から内部に挿入し油脂を噴射する。このとき、油脂及び圧縮空気は油道５の中途で混合して送給される。この混合気は前記噴射ノズル８から貫通口１に噴射される。ここで、余剰の油脂と、油脂とともに貫通口１内に送出された空気は、前記バキューム装置６により吸引される。そして、支持部４を降下させつつ回転（例えば１秒間につき１回転）させる。
【００３０】
このように油脂は、油道５の中途で圧縮空気と混合されるので油脂の粒子が比較的大きいまま（微粒ではなく細粒）で放射される。このため、バキューム装置６の吸引動作による気流の変化ともあわせて、油脂は貫通口１の壁面によく付着する。しかも、油脂噴射ヘッド３は回転しつつ沈下するので、油脂は貫通口１の壁面に均一に付着する。なお、油脂噴射ヘッド３を上昇及び回転させながら油脂を噴射させてもよい。
【００３１】
このときパッキン１１により、貫通口１内壁と前記噴射ノズル８との密着が図られているので油脂が外部に漏洩することはない。また、万一油脂が漏洩したときでも、油脂受け皿２１に落ちるので床が汚れる虞れはない。
【００３２】
なお、ワーク２の本装置への着脱はロボットで行わせるのが理想であるが、手作業で行ってもよい。この場合手作業時間は２秒、本装置による油脂の塗布時間は１６秒から１８秒となる。
【００３３】
このように油脂をスプレーではなく細粒で供給することによって、油脂のワークへの付着性を向上させることができる。
また、油脂は定量だけ噴射されるため、余剰の油脂が垂れることも少なく、後工程でブレーキフルードを充填する際にも問題は生じ難い。
〔実施の形態２〕
本発明の実施の形態２を図１１及び図１２により説明する。前記実施の形態１では１ポット型、即ち、ブレーキパッドが１組だけ取り付けられる型式のワークであったが、この実施の形態２は２ポットキャリパ、即ち、ブレーキパッドが２組取り付けられる型式のワークに対応する装置である。
【００３４】
本装置では図１１に示すように、２組の支持部４が平行に設置されており、夫々に油脂噴射ヘッド（図示せず）が設けられる。なお、支持部４の側面に設けられたプランジャＰ１、Ｐ２、Ｐ３は２組の支持部４の位置を調整するためのものである。また、図１２に示すように、支持部４の上端近傍には、油脂噴射ヘッド３の位置を検出するためのセンサＳ１〜Ｓ４が設けられている。
【００３５】
この実施の形態によれば、２ポットキャリパ式のブレーキキャリパへも一回の操作で防錆油を塗布することができる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明によれば、油脂噴射ヘッドへ油脂及び圧縮空気を中途で混合して送給する油道を設けたので、高粘度の油脂をワークの壁面に均一に塗布することができる。そして、バキューム装置を設けたので油脂のタレを防止することができ、製品の信頼性を向上させることができる。
【００３７】
また、支持部を自動的に昇降、あるいは昇降しつつ回転させることができるように構成したので、塗布作業を自動化することができる。
さらに、油脂噴射ヘッドを交換式にしたので種々の形状のワークに適応させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１を示す装置全体の側面図である。
【図２】本発明の実施の形態１を示す装置全体の平面図である。
【図３】本発明の実施の形態１を示す装置全体の正面図である。
【図４】本発明の実施の形態１を示す支持部の側面図である。
【図５】本発明の実施の形態１を示す支持部の部分的側面図である。
【図６】本発明の実施の形態１を示す油脂噴射ヘッドの側面図である。
【図７】本発明の実施の形態１を示すバキューム装置周囲の側面図である。
【図８】本発明の実施の形態１を示す要部の平面図である。
【図９】本発明の実施の形態１を示す要部の側面図である。
【図１０】本発明の実施の形態１を示すバキューム装置の正面図である。
【図１１】本発明の実施の形態２を示す支持部の側面図である。
【図１２】本発明の実施の形態２を示す支持部の平面図である。
【符号の説明】
１・・貫通口
２・・ワーク
３・・油脂噴射ヘッド
４・・支持部
５・・油道
６・・バキューム装置
７・・主通路
８・・噴射ノズル
９・・圧縮空気送給機
１０・・油脂定量供給機
１１・・パッキン
２０，２４，２５・・Ｏリング
２２・・内筒
２３・・外筒
２６・・スプライン
２７，２９・・モータ
２８・・減速装置
３０・・ポスト
３１・・ブラケット
３２・・クランパ
３３・・支持アーム
３４・・ラック
３５・・吸引部
３７・・パッキン
１００・・本体部
１０１・・制御盤
Ｓ１〜Ｓ４・・センサ

Claims

貫通口を有するワークの貫通口に油脂を塗布するための油脂塗布装置であって、
本体部と、
前記貫通口の一方の口からワーク内に挿入されて油脂を貫通口内に噴射する油脂噴射ヘッドと、
前記本体部に設けられ前記油脂噴射ヘッドを支持した状態で上下動するための支持部と、
この支持部に設けられ前記油脂噴射ヘッドへ油脂を圧縮空気により送給する油道と、
前記本体部に配置されるとともに前記油脂噴射ヘッドの上方に位置し、前記貫通口の他方の口から空気を吸引するバキューム装置とを備え、
前記ワークは、その貫通口の一方の口を下にして当該口に前記油脂噴射ヘッドが挿入されることで前記本体部に対する位置決めがされることを特徴とする油脂塗布装置。
前記油脂噴射ヘッドは前記油道に連通する主通路と、この主通路から放射状に分岐した噴射ノズルとを備えていることを特徴とする請求項１記載の油脂塗布装置。
前記支持部は上下動及び回転自在に設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の油脂塗布装置。
前記油脂噴射ヘッドは、前記支持部に着脱自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の油脂塗布装置。
圧縮空気を前記油道に供給する圧縮空気送給機と、油脂を前記油道に所定量ずつ供給する油脂定量供給機とを前記油道に接続したことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の油脂塗布装置。
前記油脂噴射ヘッドの外周部に前記ワークの貫通口に密接可能なパッキンを設けたことを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の油脂塗布装置。