JP3610203B2

JP3610203B2 - 排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニット

Info

Publication number: JP3610203B2
Application number: JP29434797A
Authority: JP
Inventors: 正宏谷口
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1997-10-27
Filing date: 1997-10-27
Publication date: 2005-01-12
Anticipated expiration: 2017-10-27
Also published as: JPH11132152A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水災害時の緊急排水、土木仮設工事の排水あるいは農業用給排水などに使用される排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
水災害時の緊急排水、土木仮設工事排水あるいは農業用給排水などに使用される排水ポンプ用エンジン駆動電動ポンプユニットとして、図４に示すように、ディーゼルエンジン１と、該エンジン１により駆動される発電機２と、この発電機２からの電力供給によって駆動される複数台（たとえば４台）の排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄと、これら排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄの個々に一体に結合されて運転される複数台（たとえば４台）の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄを備えたものが知られている。
【０００３】
この種の排水ポンプ用エンジン駆動電動ポンプユニットでは、排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの起動スイッチＳＷが設けられている４本の電源ケーブル５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄと、水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄそれぞれの吐出口に接続される４本の排水ホース（図示省略）を用意し、前記ポンプユニットとともに適当な運搬用車輌によって排水または給排水現場の近くまで搬送される。
【０００４】
排水または給排水現場の近くに到着したならば、発電機２の出力端子と、排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの入力端子とを電源ケーブル５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄで接続したのち、１台または２台以上の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄを排水または給排水現場の水域に投入し、エンジン１により発電機２を駆動し、排水または給排水現場の水域に投入されている１台または２台以上の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄに対応する起動スイッチＳＷをＯＮすることで、１台または２台以上の排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄを起動することにより排水運転がなされる。
【０００５】
しかし、従来の排水ポンプ用エンジン駆動電動ポンプユニットでは、排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄの個々に一体に結合されて運転される水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄの重量および容積が大きいので、排水または給排水現場の水域への投入作業が困難であるとともに、電源ケーブル５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄが大径で、重量も大きいので布設作業が困難である。また、各水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄは排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄによって運転されるので、運転開始直後から定格出力により高速運転される。このため、各水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄは起動直後に定格吐出量で急激に吐出することになり、起動直後から比較的長時間にわたって排水ホースを大きく揺動させる。したがって、４本の排水ホースを固定する煩雑な作業が要求される。しかも、発電容量が比較的大きい発電機２を高トルクで駆動しなければならないので、直入起動式の場合は、出力の大きい大型のディーゼルエンジン１が必要になり、排水ポンプ用エンジン駆動電動ポンプユニットのイニシャルコストおよびランニングコストが高くなるなどの問題点を有している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
すなわち、従来の排水ポンプ用エンジン駆動電動ポンプユニットでは、電動モータ駆動水中ポンプの重量と容積が大きいので、排水または給排水現場の水域への投入作業が困難であるとともに、電源ケーブルが大径で重量も大きいので動力供給系の布設作業が困難である。また、水中ポンプは排水ポンプ駆動用電動モータによって運転されるので、運転開始直後から定格出力により高速運転され、各水中ポンプは起動直後から定格吐出量で急速に吐出することになるため、起動直後から比較的長時間にわたって排水ホースを大きく揺動させる。したがって、排水ホースを固定する煩雑な作業が要求される。しかも、発電容量が比較的大きい発電機を高トルクで駆動しなければならないので、出力の大きい大型のエンジンが必要になり、イニシャルコストおよびランニングコストが高くなるなどの問題点を有している。
そこで、本発明は、排水または給排水現場の水域への排水ポンプの投入作業および動力供給系の布設作業が容易になされるとともに、排水ホースの揺動が抑えられ、かつ低出力小型のエンジンによってイニシャルコストおよびランニングコストの低い運転を行うことができる排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１に記載の発明に係る排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットは、エンジンと、該エンジンにより駆動される油圧ポンプと、この油圧ポンプにより駆動される複数台の排水ポンプ駆動用油圧モータと、これら排水ポンプ駆動用油圧モータによって個々に運転される複数台の排水ポンプを備え、１台目の排水ポンプは、前記エンジンのアイドリング運転による油圧ポンプの駆動と、この油圧ポンプによって駆動される１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータの低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後にエンジンの回転数を増やして１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで増大して運転するとともに、２台目以降に増加して運転される排水ポンプは、増加した排水ポンプ駆動用油圧モータおよび排水ポンプが負荷されることによって低下した低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後に前記エンジンの回転数を増やして２台目以降に増加した台数の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで増大して運転するように構成したことを特徴としている。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明に係る排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットは、エンジンと、該エンジンにより駆動される油圧ポンプと、この油圧ポンプにより駆動される複数台の排水ポンプ駆動用油圧モータと、これら排水ポンプ駆動用油圧モータによって個々に運転される複数台の排水ポンプを備え、前記エンジンを定格運転するとともに、１台目の排水ポンプは、レギュレータによる前記油圧ポンプの圧油吐出量調整により排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を低速回転から定格回転まで漸次増大させて運転するとともに、２台目以降に増加して運転される排水ポンプは、増加した排水ポンプ駆動用油圧モータおよび排水ポンプが負荷されることによって低下した低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後にレギュレータによる前記油圧ポンプの圧油吐出量調整により２台目以降に増加した台数の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転するように構成したことを特徴としている。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、油圧ポンプによって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータの重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータの重量と容積よりも小さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モータによって運転される排水ポンプの重量と容積は、同一排水能力の水中ポンプの重量と容積よりも小さくなる。また、油圧ポンプと排水ポンプ駆動用油圧モータを接続する圧油供給ホースおよび排水ポンプ駆動用油圧モータ通過後の油をオイルタンクに還流させるオイル還流ホースによってなる動力供給系の外径と重量は、電源ケーブルによってなる動力供給系の外径と重量よりも小さくなる。しかも、エンジンの低速回転によって排水ポンプの運転を開始し、所定時間経過後にエンジンの回転数を増やして排水ポンプを定格運転するので、排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量から定格吐出量へと漸次増大することになる。このため、排水ホースの揺動を抑えることができる。さらに、高トルクで駆動しなければならない発電容量の大きい発電機が不要になるので、出力の小さい小型のエンジンを使用できる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、油圧ポンプによって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータの重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータの重量と容積よりも小さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モータによって運転される排水ポンプの重量と容積は、同一排水能力の水中ポンプの重量と容積よりも小さくなる。また、油圧ポンプと排水ポンプ駆動用油圧モータを接続する圧油供給ホースおよび排水ポンプ駆動用油圧モータ通過後の油をオイルタンクに還流させるオイル還流ホースによってなる動力供給系の外径と重量は、電源ケーブルによってなる動力供給系の外径と重量よりも小さくなる。しかも、エンジンを定格運転するとともに、レギュレータによる油圧ポンプの圧油吐出量調整により排水ポンプを低速回転から定格回転まで漸増して運転するので、排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量から定格吐出量へと漸次増大することになる。このため、排水ホースの揺動を抑えることができる。さらに、高トルクで駆動しなければならない発電容量の大きい発電機が不要になるので、出力の小さい小型のエンジンを使用できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、請求項１に記載の発明に係る排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットの一実施の形態を図面に基づいて説明する。図１において、ディーゼルエンジン１により駆動される１台の油圧ポンプ６と、この油圧ポンプ６により圧送される圧油を循環させる油圧回路１１を有し、油圧回路１１の４つの出口にカプラ１２Ａが設けられ、４つの入口にカプラ１２Ｂが設けらている。そして、４つのカプラ１２Ａと４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれぞれの入口を圧油ホース１３Ａによって着脱可能に接続し、４つのカプラ１２Ｂと４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれぞれの出口を圧油ホース１３Ｂによって着脱可能に接続できるようになっており、各カプラ１２Ａの直上流位置に電磁式または電動式切換弁７が介設されている。また、４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄによって、４台の排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄが各別に運転されるように構成されている。
【００１２】
４台の排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄは、たとえば小型・軽量の水中ポンプによってなり、人力で運搬できるものが使用される。使用例として、１台あたりの排水量は１．５ｍ^３／分で、その重量は２５Ｋｇ程度のものが望ましい。また、油圧回路１１における油圧ポンプ６の間の管路に電磁式または電動式切換弁１４が介設され、この電磁式または電動式切換弁１４を切換え操作することによって、圧油が４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄまたはリターン管路１５に送られる。このリターン管路１５には、ディーゼルエンジン１により駆動されるフアンによって空冷される圧油冷却装置１６が介設され、この圧油冷却装置１６の直上流位置に電磁式または電動式切換弁１７が介設されている。この電磁式または電動式切換弁１７を切換え操作することによって、圧油は圧油冷却装置１６を通るかまたはバイパス管路１８を通ってオイルタンク１９に還流される。
【００１３】
オイルタンク１９内の油温は温度センサー２０によって検出され、検温信号は制御手段２１に入力される。制御手段２１は、入力された検温信号に基づいて、油温が４０゜Ｃ以上であると判断した場合には、切換弁１４に切換制御信号を出力して、油圧ポンプ６により４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄの駆動可能な状態に切換るとともに、切換弁１７に切換制御信号を出力して、圧油冷却装置１６を通してオイルタンク１９に圧油を還流させるように切換える。また、制御手段２１は、入力された検温信号に基づいて、油温が４０゜Ｃ未満であると判断した場合には、切換弁１４に切換制御信号を出力して、油圧ポンプ６からの圧油をリターン管路１５へ送れるように切換るとともに、切換弁１７に切換制御信号を出力してバイパス管路１８を通してオイルタンク１９に圧油を還流させるように切換える。
【００１４】
前記構成において、エンジン１は、油温が設定値になるまで暖気運転される。暖気運転が終了するとアイドリング運転（低速運転）に入る。ここで、１台目の排水ポンプ１０Ａの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、１台目の排水ポンプ１０Ａは、エンジン１のアイドリング運転による油圧ポンプ６の駆動と、この油圧ポンプ６によって駆動される１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａの低速起動によって運転を開始する。所定時間（約３０秒程度）経過後に図３に示すアクセルシリンダ２２を実線で示す１台運転の位置にセットすると、エンジン１は回転数を増やして、１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａの回転数を定格回転まで増大させて運転する。
【００１５】
２台目の排水ポンプ１０Ｂの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａが定格回転している状態に、２台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｂと２台目の排水ポンプ１０Ｂが負荷され油量が増えないので、２台目の排水ポンプ１０Ａは、低速回転によって運転を開始する。所定時間（約３０秒程度）経過後に図２に示すアクセルシリンダ２２を破線で示す２台運転の位置にセットすると、エンジン１は回転数を増やして、油圧ポンプ６の吐出量を増やし、２台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂの回転数を定格回転まで増大させて運転する。
【００１６】
３台目の排水ポンプ１０Ｃの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、２台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂが定格回転している状態に、３台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｃと３台目の排水ポンプ１０Ｃが負荷されて、３台目の排水ポンプ１０Ｃは、低速回転によって運転を開始する。所定時間（約３０秒程度）経過後に図２に示すアクセルシリンダ２２を一点鎖線で示す３台運転の位置にセットすると、エンジン１は回転数を増やして、３台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃの回転数を定格回転まで増大させて運転する。
【００１７】
４台目の排水ポンプ１０Ｄの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、３台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃが定格回転している状態に、４台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｄと４台目の排水ポンプ１０Ｄが負荷されて、４台目の排水ポンプ１０Ｄは、低速回転によって運転を開始する。所定時間（約３０秒程度）経過後に図２に示すアクセルシリンダ２２を二点鎖線で示す４台運転の位置にセットすると、エンジン１は回転数を増やして、４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄの回転数を定格回転まで増大させて運転する。
【００１８】
油圧ポンプ６によって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれぞれの重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの重量と容積よりも小さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄによって運転される排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄそれぞれの重量と容積は、同一排水能力の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄそれぞれの重量と容積よりも小さくなる。このため、排水または給排水現場の水域への排水ポンプの投入作業が容易になる。また、圧油ホース１３Ａ，１３Ｂによってなる動力供給系の外径と重量は、電源ケーブルによってなる従来の動力供給系の外径と重量よりも小さくなるので、動力供給系の布設作業が容易になる。
【００１９】
しかも、排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄは低速回転によって運転を開始させ、所定時間経過後にエンジンの回転数を増やして定格運転させるので、各排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量から定格吐出量へと漸次増大することになる。このため、排水ホースの揺動を抑えることができる。したがって、従来なされていた排水ホースを固定する煩雑な作業が軽減される。さらに、高トルクで駆動しなければならない発電容量の大きい発電機が不要になるので、出力の小さい小型のエンジンを使用できるから、イニシャルコストおよびランニングコストの低い運転を行うことができる。
【００２０】
つぎに、請求項２に記載の発明に係る排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットの一実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、請求項１に記載の発明に係る排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニットと同一もしくは相当部分には、同一符号を付して再度の説明は省略する。図２において、油圧ポンプ６は、可変吐出量ピストンポンプによってなるレギュレータ２３によって、吐出圧を一定にして吐出量を調整できるように構成されている。
【００２１】
前記構成において、エンジン１は、油温が設定値になるまで暖気運転される。暖気運転が終了するとアイドリング運転（低速運転）に入る。ここで、１台目の排水ポンプ１０Ａの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、１台目の排水ポンプ１０Ａは、エンジン１のアイドリング運転による油圧ポンプ６の駆動と、この油圧ポンプ６によって駆動される１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａの低速起動によって運転を開始し、所定時間（約３０秒程度）経過後に図２に示すアクセルシリンダ２２を全速運転の位置にセットする。油圧ポンプ６は設定油圧になるまで吐出量を増やして、１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転する。
【００２２】
２台目の排水ポンプ１０Ｂの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａが定格回転している状態に、２台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｂと２台目の排水ポンプ１０Ｂが負荷されて、油圧ポンプ６は設定油圧になるまで吐出量を増やし、２台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転する。
【００２３】
３台目の排水ポンプ１０Ｃの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、２台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂが定格回転している状態に、３台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｃと３台目の排水ポンプ１０Ｃが負荷されて、油圧ポンプ６は設定油圧になるまで吐出量を増やし、３台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転する。
【００２４】
４台目の排水ポンプ１０Ｄの運転スイッチ（図示省略）を操作すると、３台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃが定格回転している状態に、４台目の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ｄと４台目の排水ポンプ１０Ｄが負荷されて、油圧ポンプ６は設定油圧になるまで吐出量を増やし、４台の排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転する。
【００２５】
油圧ポンプ６によって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄそれぞれの重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モータ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄそれぞれの重量と容積よりも小さくなり、排水ポンプ駆動用油圧モータ８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄによって運転される排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄそれぞれの重量と容積は、同一排水能力の水中ポンプ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄそれぞれの重量と容積よりも小さくなる。このため、排水または給排水現場の水域への排水ポンプの投入作業が容易になる。また、圧油ホース１３Ａ，１３Ｂによってなる動力供給系の外径と重量は、電源ケーブルによってなる従来の動力供給系の外径と重量よりも小さくなるので、動力供給系の布設作業が容易になる。
【００２６】
しかも、可変吐出量ピストンポンプによってなるレギュレータ２３による吐出量調整によって、排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄは低速回転によって運転を開始させ、所定時間経過後に定格運転させるので、各排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量から定格吐出量へと漸次増大することになる。このため、排水ホースの揺動を抑えることができる。したがって、従来なされていた排水ホースを固定する煩雑な作業が不要になる。さらに、高トルクで駆動しなければならない発電容量の大きい発電機が不要になるので、出力の小さい小型のエンジンを使用できるから、イニシャルコストおよびランニングコストの低い運転を行うことができる。なお、排水ポンプ１０Ａ〜１０Ｄ以外の油圧機器（油圧ブレーカやドリルなど）本ユニットで運転できる。また、油圧ポンプの容量が排水ポンプ用モータと変わっても、圧力一定制御するので、定格圧力が同じレベル（たとえば１４〜２１ＭＰａ）の油圧モータであれば定格運転できる。
【００２７】
なお、排水ポンプ１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄの使用台数は、前記実施の形態で説明した台数にのみ限定されるものではなく、任意の台数を選択して使用することができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、油圧ポンプによって駆動される排水ポンプ駆動用油圧モータの重量と容積は、同一出力の排水ポンプ駆動用電動モーターの重量と容積よりも小さくなるとともに、排水ポンプ駆動用油圧モータによって運転される排水ポンプの重量と容積は、同一排水能力の従来の水中ポンプの重量と容積よりも小さくなる。このため、排水または給排水現場の水域への排水ポンプの投入作業が容易になる。また、圧油ホースによってなる動力供給系の外径と重量は、電源ケーブルによってなる従来の動力供給系の外径と重量よりも小さくなるので、動力供給系の布設作業が容易になる。しかも、排水ポンプは低速回転によって運転を開始させ、所定時間経過後に定格運転させるので、排水ポンプの吐出量は起動直後の少ない吐出量から定格吐出量へと漸次増大することになる。このため、排水ホースの揺動を抑えることができる。したがって、従来なされていた排水ホースを固定する煩雑な作業が不要になる。さらに、高トルクで駆動しなければならない発電容量の大きい発電機が不要になるので、出力の小さい小型のエンジンを使用できるから、イニシャルコストおよびランニングコストの低い運転を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１に記載の発明の一実施例を示す構成図である。
【図２】アクセルシリンダの作動状態を示す説明図である。
【図３】請求項２に記載の発明の一実施例を示す構成図である。
【図４】従来例の構成図である。
【符号の説明】
１ディーゼルエンジン（エンジン）
２舟型密封ボデイ
６油圧ポンプ
８Ａ排水ポンプ駆動用油圧モータ
８Ｂ排水ポンプ駆動用油圧モータ
８Ｃ排水ポンプ駆動用油圧モータ
８Ｄ排水ポンプ駆動用油圧モータ
１０Ａ排水ポンプ
１０Ｂ排水ポンプ
１０Ｃ排水ポンプ
１０Ｄ排水ポンプ
２３レギュレータ

Claims

エンジンと、該エンジンにより駆動される１台の油圧ポンプと、この油圧ポンプにより駆動される複数台の排水ポンプ駆動用油圧モータと、これら排水ポンプ駆動用油圧モータによって個々に運転される複数台の排水ポンプを備え、１台目の排水ポンプは、前記エンジンのアイドリング運転による油圧ポンプの駆動と、この油圧ポンプによって駆動される１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータの低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後にエンジンの回転数を増やして１台目の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで増大して運転するとともに、２台目以降に増加して運転される排水ポンプは、増加した排水ポンプ駆動用油圧モータおよび排水ポンプが負荷されることによって低下した低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後に前記エンジンの回転数を増やして２台目以降に増加した台数の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで増大して運転するように構成したことを特徴とする排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニット。
エンジンと、該エンジンにより駆動される１台の油圧ポンプと、この油圧ポンプにより駆動される複数台の排水ポンプ駆動用油圧モータと、これら排水ポンプ駆動用油圧モータによって個々に運転される複数台の排水ポンプを備え、前記エンジンを定格運転するとともに、１台目の排水ポンプは、レギュレータによる前記油圧ポンプの圧油吐出量調整により排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を低速回転から定格回転まで漸次増大させて運転するとともに、２台目以降に増加して運転される排水ポンプは、増加した排水ポンプ駆動用油圧モータおよび排水ポンプが負荷されることによって低下した低速回転によって運転を開始し、所定時間経過後にレギュレータによる前記油圧ポンプの圧油吐出量調整により２台目以降に増加した台数の排水ポンプ駆動用油圧モータの回転数を定格回転まで漸次増大させて運転するように構成したことを特徴とする排水ポンプ用エンジン駆動油圧ポンプユニット。