JP3603606B2 - エレベータ装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はエレベータ装置に係り、特に、火災検知器を備えたエレベータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のトラクション駆動のエレベータ装置では、昇降路の最上部に機械室を設け、この中に駆動機械装置を配置したレイアウトが基本であった。しかし、この基本形は建屋全体の空間の利用と外観に関して建屋の設計をかなり制約していた。そこで、近年、建屋設計の自由度を増し併せて建屋空間の効率的かつ経済的に利用する解決策として、巻上機モータを含む駆動機械装置を昇降路内に設置するトラクション駆動エレベータ（以下、ビルトイン形エレベータと称す。）が普及しつつある（特開平８−２０８１５２ 号公報）。
【０００３】
一方、防災の観点から昇降路に火災検知器を設置する必要性が増しており、火災検知器を昇降路天井壁近傍に取付け、対向する昇降路壁に点検口を設けて建屋内から前記火災検知器を保守点検するようにしている。そして、この点検口は、防火区画を構成するために、通常は防火鉄板蓋で塞がれている。加えて、建屋の天井には、前記点検口に通じる点検用天井蓋を設けている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の技術は、昇降路壁に点検口及び防火鉄板蓋２０ｃを設け、建屋天井に点検用天井蓋を設ける必要があり、ビルトイン形エレベータの利点である建屋の設計の自由度が阻害される問題があった。
【０００５】
また、火災検知器の保守点検のためには、点検用天井蓋を開き、その後、防火鉄板蓋を外す必要があり、保守点検作業が厄介であった。
【０００６】
本発明の目的は、建屋の設計が自由で、火災検知器の保守点検作業が簡単なエレベータ装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、乗かごの天井に点検口を設け、前記乗かごが昇降路の最上位置にあるときに前記乗かご内から作動が確認できる、前記点検口と対向する位置の昇降路上部に火災検知器を取付けたのである。
【０００８】
上記構成によれば、乗かごに乗って火災検知器の保守点検が行えるので、建屋側に点検口，防火鉄板蓋及び点検用天井蓋を設ける必要がなく、その結果、建屋の設計が点検口や点検用天井蓋を無視して自由に行うことができる。また、火災検知器の保守点検時に防火鉄板蓋及び点検用天井蓋の２つの蓋を開閉する必要がなくなるので、保守点検は簡単になる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の態様を図１，図２により説明する。昇降路１内を昇降する乗かご２とカンターウエイト３は、夫々立設された一対のかごガイドレール４ａ，４ｂ及び一対のウエイトガイドレール５ａ，５ｂによって昇降を案内されている。これら乗かご２とカンターウエイト３は、巻上ロープ６によって吊下げられている。
【００１０】
乗かご２は、その底部の間口方向の両側に軸支したロープ溝を設けた転向プーリ７ａ，７ｂに前記巻上ロープ６を巻掛けて支持されている。また、カウンターウエイト３は、その上部に軸支したロープ溝を設けた転向プーリ８に前記巻上ロープ６を巻掛けて支持されている。
【００１１】
このように巻掛けられる巻上ロープ６は、昇降路１の最上部に配置された駆動機械装置９のトラクションシーブ１０に巻掛けられてトラクション駆動される。このような巻上ロープ６は次のように巻回されている。まず、巻上ロープ６の一方の端部は、昇降路１の最上部内のカンターウエイト３の通路より上方の固定手段１１に固定されている。固定手段１１からの巻上ロープ６は、カンターウエイト３の転向プーリ８まで下降し、転向プーリ８を巻回すると再び駆動機械装置９のトラクションシーブ１０まで上昇する。トラクションシーブ１０に巻掛けられた巻上ロープ６は、乗かご２の底部に向かって下降し、乗かご２の転向プーリ７ａ，７ｂを経由し、かごガイドレール４ａの最上部の固定手段１２まで上昇する。ここで巻上ロープ６の他方が固定される。
【００１２】
ウエイトガイドレール５ａ，５ｂの上端部には機械土台枠１３が積載固定されている。この機械土台枠１３は、機械土台１３ａ，縦ぎ柱１３ｂ，１３及び補助部材１３ｄから構成されている。前記機械土台１３ａには駆動機械装置９及び巻上ロープ６の一方端部の固定手段１１を取付け固定し、夫々の垂直荷重を堅持している。また、縦ぎ柱１３ｂ，１３ｃの上端部は、昇降路１の最上部位置にある建屋梁（図示しない）に固定する。前記左右の縦ぎ柱１３ｂ，１３ｃを連結する補助部材１３ｄと支え金具１４とで前記駆動機械装置９の水平方向荷重を支えている。
【００１３】
一方、最上階の乗場の扉１５ａ，１５ｂの脇には、エレベータの運転を制御する制御装置１６を収納した電気盤１７が配置されている。電気盤１７には扉１７ａがあり、開くことにより内部が点検可能に構成されている。
【００１４】
火災検知器の一つである例えば、煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに支持され、この取付け用部材１８ａを前記補助部材１３ｄに固定することによって取付けられている。
【００１５】
乗かご２の天井には、乗かご２が最上階に位置したときに、前記煙感知器１８の作動を確認できるように、前記煙感知器１８と対向する位置に点検口２ａが設けられている。前記点検口２ａは、人が外部に出られないように通常はカバーで塞がれ施錠されている。
【００１６】
防災システムの点検時に、建屋の全ての火災検知器の作動の確認が行われる。このとき、乗かご２を最上階に停止させ、点検口２ａを開いて作動試験ツールを煙感知器１８に当て、作動を確認する。乗かご２内で、煙感知器１８の作動試験を行うことができるため、試験員の安全が確保できる。
【００１７】
煙感知器１８の信号は、信号線１８ｂ，中継端子台１８ｃ及び信号線１８ｄを介して防災センター（図示しない）に接続される。
【００１８】
電気盤１７には、エレベータ駆動用の電源が引き込まれるので、電源の引き込み作業時に、煙感知器１８と防災センターとの信号線１８ｄを敷設しておくことにより、エレベータを据付時に、煙感知器１８を取付け、信号線１８ｂを中継端子台１８ｃに接続する作業のみで、煙感知器１８の取付け作業を終了させることができる。
【００１９】
図３に他の実施の態様を示す。図１，図２と同じ記号は同一部品を示すので、再度の説明は省略する。
【００２０】
巻上ロープ６は、次のように走っている。巻上ロープ６の一方の端部は、ウエイトガイドレール５ａの頂部に固定された取付板１９に固定されている。取付板１９からの巻上ロープ６は、カンターウエイト３に取付けられている転向プーリ８にまで下降し、転向プーリ８を巻回すると再び駆動機械装置９のトラクションシーブ１０側へ上昇し、トラクションシーブ１０のロープ溝に巻回する。
【００２１】
トラクションシーブ１０から巻上ロープ６は、乗かご２の底部側に下降し、乗かご２の転向プーリ７ａ，７ｂを経由し、かごガイドレール４ａの最上部の固定手段（図示しない）まで上昇する。ここで巻上ロープ６の他方が固定される。
【００２２】
駆動機械装置９は、かごガイドレール４ａ，４ｂの頂部に固定されている。煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに取付けられ、かごガイドレール４ａ，４ｂに固定した駆動機械装置９よりも上方位置に位置する。
【００２３】
乗かご２の天井には、乗かご２が最上階に位置したときに、煙感知器１８と対向する位置に、煙感知器１８の作動を確認できる点検口２ａが設けられており、前記実施の形態と同じである。
【００２４】
図４にさらに他の実施の形態を示す。図１，図２と同じ記号は同一部品を示すので、再度の説明は省略する。
【００２５】
乗かご２とカンターウエイト３とは、昇降路内に立設された一対の共通のガイド部材１９ａ，１９ｂにより案内されており、これらガイド部材１９ａ，１９ｂは断面コ字状をなし、その開口部を向い合うように設置している。そして、各ガイド部材１９ａ，１９ｂの断面コ字状の一脚側を乗かご２を案内するかごガイドレール２０ａ，２０ｂとして利用し、他脚側をカウンタウエイト３を案内するウエイトガイドレール２１ａ，２１ｂとしている。
【００２６】
乗かご２とカンターウエイト３は、巻上ロープ６により吊下げられている。巻上ロープ６の一方の端部は、乗かご２の下部に連結し、他方端部はカンターウエイト３に連結して、トラクションシーブ１０につるべ式に巻掛けている。
【００２７】
トラクションシーブ１０を有する駆動機械装置９は、機械土台１３ａに積載固定されている。機械土台１３ａは、コの字形のガイド部材１９ａ，１９ｂの上方部に固定されている。
【００２８】
煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに取付けられ、ガイド部材１９ａの上方位置に取付けられている。乗かご２の天井には、前記各実施の形態と同じような位置に点検口２ａが設けられている。
【００２９】
以上の各実施の形態は、乗かご２とカンターウエイト３とを巻上ロープ６により吊下げ、この巻上ロープ６をトラクションシーブ１０により駆動する所謂トラクション駆動エレベータであるが、本発明は油圧エレベータについても適用することができる。
【００３０】
油圧エレベータに適用した他の実施の形態を図５に示す。乗かご２は、一対のかごガイドレール４ａ，４ｂに沿って走行を案内され、油圧ジャッキ２２によって昇降駆動される。油圧ジャッキ２２は、シリンダ２１ａとその内部に圧油を給排することにより突出入するプランジャ２２ｂから構成され、昇降路１のピット底部に立設されている。プランジャ２２ｂの上端は、乗かご２を支持するかご枠２ｂに連結されている。
【００３１】
煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに取付けられ、かごガイドレール４ａ，４ｂの上方位置に取付けられている。乗かご２の天井には、各実施の形態で説明した点検口２ａが設けられている。
【００３２】
そして、煙感知器１８の保守点検作業も各実施の形態と同じに行うことができる。
【００３３】
図６は、図１に示すトラクションシーブエレベータのさらに他の実施の形態を示すもので、巻上ロープ６の端部が夫々昇降路１の頂部に設置されている固定手段２３ａ，２３ｂに固定される点と、煙感知器１８が取付り用部材１８ａを介してかごガイドレール４ａ（４ｂ）の上方位置に取付けられている点で、図１と異なる。それ以外の構成及び煙感知器１８の保守点検作業は各実施の形態と同じである。
【００３４】
上記各実施の形態は、乗かご２の天井に点検口２ａを設け、乗かご２が最上階に停止したときに点検口２ａと対向する昇降路内設置機器を利用して煙感知器
１８を取付け、天井の点検口２ａから煙感知器１８の保守点検を行うものである。
【００３５】
しかし、図７の実施の形態に示すように、点検口２ａを乗かご２の側壁を形成する側板に形成し、この点検口２ａから点検できる位置の昇降路内設置機器、例えばウエイトガイドレール５ａ（５ｂ）に取付け用部材１８ａを介して煙感知器１８を取付けるようにしても良い。
【００３６】
図８は、煙感知器１８をかご上で点検する場合の実施の形態を示す。図６と異なる点は、乗かご２の上部に点検口２ａを設けないことである。
【００３７】
以上の各実施の形態では、最上階の上部位置のガイドレール４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂまたは機械土台枠１３の各部材等昇降路内設置機器を利用して煙感知器
１８を取付ける構成を説明したが、上記以外の昇降路内設置機器を利用して煙感知器１８を取付けてもよい。
【００３８】
また、火災検知器として、発煙を検出する前記煙感知器１８を一例として説明したが、発火または発熱を検出する熱検知器を用いてもよい。
【００３９】
尚、前記点検口２ａは、天井に設けた救出口と兼用してもよい。しかし、乗かごの救出口は、乗かご内から開くことはできないが、外部から鍵なしで開くことができるものであり、上記点検口２ａは、乗かご内から鍵を用いて開くものである。このため、点検口２ａと救出口とを兼用するときは、乗かご内から鍵を用いて開くことができるとともに外部からは、鍵を用いることなく開くことができる構成とする必要がある。
【００４０】
【発明の効果】
本発明によれば、建屋の設計が自由で、火災検知器の保守点検作業が簡単なエレベータ装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるエレベータ装置の一実施の形態を示す要部概略斜視図。
【図２】図１において乗かごが最上階位置に停止した状態を示す正面図。
【図３】本発明によるエレベータ装置の他の実施の形態を示す要部概略斜視図。
【図４】本発明によるエレベータ装置のさらに他の実施の形態を示す要部概略斜視図。
【図５】本発明によるエレベータ装置の別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【図６】本発明によるエレベータ装置のさらに別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【図７】本発明によるエレベータ装置のもう一つ別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【図８】本発明によるエレベータ装置のさらにもう一つ別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【符号の説明】
１…昇降路、２…乗かご、２ａ…点検口、３…カウンターウエイト、６…巻上ロープ、９…駆動機械装置、１０…トラクションシーブ、１８…煙感知器（火災検知器）。
【発明の属する技術分野】
本発明はエレベータ装置に係り、特に、火災検知器を備えたエレベータ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のトラクション駆動のエレベータ装置では、昇降路の最上部に機械室を設け、この中に駆動機械装置を配置したレイアウトが基本であった。しかし、この基本形は建屋全体の空間の利用と外観に関して建屋の設計をかなり制約していた。そこで、近年、建屋設計の自由度を増し併せて建屋空間の効率的かつ経済的に利用する解決策として、巻上機モータを含む駆動機械装置を昇降路内に設置するトラクション駆動エレベータ（以下、ビルトイン形エレベータと称す。）が普及しつつある（特開平８−２０８１５２ 号公報）。
【０００３】
一方、防災の観点から昇降路に火災検知器を設置する必要性が増しており、火災検知器を昇降路天井壁近傍に取付け、対向する昇降路壁に点検口を設けて建屋内から前記火災検知器を保守点検するようにしている。そして、この点検口は、防火区画を構成するために、通常は防火鉄板蓋で塞がれている。加えて、建屋の天井には、前記点検口に通じる点検用天井蓋を設けている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の技術は、昇降路壁に点検口及び防火鉄板蓋２０ｃを設け、建屋天井に点検用天井蓋を設ける必要があり、ビルトイン形エレベータの利点である建屋の設計の自由度が阻害される問題があった。
【０００５】
また、火災検知器の保守点検のためには、点検用天井蓋を開き、その後、防火鉄板蓋を外す必要があり、保守点検作業が厄介であった。
【０００６】
本発明の目的は、建屋の設計が自由で、火災検知器の保守点検作業が簡単なエレベータ装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、乗かごの天井に点検口を設け、前記乗かごが昇降路の最上位置にあるときに前記乗かご内から作動が確認できる、前記点検口と対向する位置の昇降路上部に火災検知器を取付けたのである。
【０００８】
上記構成によれば、乗かごに乗って火災検知器の保守点検が行えるので、建屋側に点検口，防火鉄板蓋及び点検用天井蓋を設ける必要がなく、その結果、建屋の設計が点検口や点検用天井蓋を無視して自由に行うことができる。また、火災検知器の保守点検時に防火鉄板蓋及び点検用天井蓋の２つの蓋を開閉する必要がなくなるので、保守点検は簡単になる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の態様を図１，図２により説明する。昇降路１内を昇降する乗かご２とカンターウエイト３は、夫々立設された一対のかごガイドレール４ａ，４ｂ及び一対のウエイトガイドレール５ａ，５ｂによって昇降を案内されている。これら乗かご２とカンターウエイト３は、巻上ロープ６によって吊下げられている。
【００１０】
乗かご２は、その底部の間口方向の両側に軸支したロープ溝を設けた転向プーリ７ａ，７ｂに前記巻上ロープ６を巻掛けて支持されている。また、カウンターウエイト３は、その上部に軸支したロープ溝を設けた転向プーリ８に前記巻上ロープ６を巻掛けて支持されている。
【００１１】
このように巻掛けられる巻上ロープ６は、昇降路１の最上部に配置された駆動機械装置９のトラクションシーブ１０に巻掛けられてトラクション駆動される。このような巻上ロープ６は次のように巻回されている。まず、巻上ロープ６の一方の端部は、昇降路１の最上部内のカンターウエイト３の通路より上方の固定手段１１に固定されている。固定手段１１からの巻上ロープ６は、カンターウエイト３の転向プーリ８まで下降し、転向プーリ８を巻回すると再び駆動機械装置９のトラクションシーブ１０まで上昇する。トラクションシーブ１０に巻掛けられた巻上ロープ６は、乗かご２の底部に向かって下降し、乗かご２の転向プーリ７ａ，７ｂを経由し、かごガイドレール４ａの最上部の固定手段１２まで上昇する。ここで巻上ロープ６の他方が固定される。
【００１２】
ウエイトガイドレール５ａ，５ｂの上端部には機械土台枠１３が積載固定されている。この機械土台枠１３は、機械土台１３ａ，縦ぎ柱１３ｂ，１３及び補助部材１３ｄから構成されている。前記機械土台１３ａには駆動機械装置９及び巻上ロープ６の一方端部の固定手段１１を取付け固定し、夫々の垂直荷重を堅持している。また、縦ぎ柱１３ｂ，１３ｃの上端部は、昇降路１の最上部位置にある建屋梁（図示しない）に固定する。前記左右の縦ぎ柱１３ｂ，１３ｃを連結する補助部材１３ｄと支え金具１４とで前記駆動機械装置９の水平方向荷重を支えている。
【００１３】
一方、最上階の乗場の扉１５ａ，１５ｂの脇には、エレベータの運転を制御する制御装置１６を収納した電気盤１７が配置されている。電気盤１７には扉１７ａがあり、開くことにより内部が点検可能に構成されている。
【００１４】
火災検知器の一つである例えば、煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに支持され、この取付け用部材１８ａを前記補助部材１３ｄに固定することによって取付けられている。
【００１５】
乗かご２の天井には、乗かご２が最上階に位置したときに、前記煙感知器１８の作動を確認できるように、前記煙感知器１８と対向する位置に点検口２ａが設けられている。前記点検口２ａは、人が外部に出られないように通常はカバーで塞がれ施錠されている。
【００１６】
防災システムの点検時に、建屋の全ての火災検知器の作動の確認が行われる。このとき、乗かご２を最上階に停止させ、点検口２ａを開いて作動試験ツールを煙感知器１８に当て、作動を確認する。乗かご２内で、煙感知器１８の作動試験を行うことができるため、試験員の安全が確保できる。
【００１７】
煙感知器１８の信号は、信号線１８ｂ，中継端子台１８ｃ及び信号線１８ｄを介して防災センター（図示しない）に接続される。
【００１８】
電気盤１７には、エレベータ駆動用の電源が引き込まれるので、電源の引き込み作業時に、煙感知器１８と防災センターとの信号線１８ｄを敷設しておくことにより、エレベータを据付時に、煙感知器１８を取付け、信号線１８ｂを中継端子台１８ｃに接続する作業のみで、煙感知器１８の取付け作業を終了させることができる。
【００１９】
図３に他の実施の態様を示す。図１，図２と同じ記号は同一部品を示すので、再度の説明は省略する。
【００２０】
巻上ロープ６は、次のように走っている。巻上ロープ６の一方の端部は、ウエイトガイドレール５ａの頂部に固定された取付板１９に固定されている。取付板１９からの巻上ロープ６は、カンターウエイト３に取付けられている転向プーリ８にまで下降し、転向プーリ８を巻回すると再び駆動機械装置９のトラクションシーブ１０側へ上昇し、トラクションシーブ１０のロープ溝に巻回する。
【００２１】
トラクションシーブ１０から巻上ロープ６は、乗かご２の底部側に下降し、乗かご２の転向プーリ７ａ，７ｂを経由し、かごガイドレール４ａの最上部の固定手段（図示しない）まで上昇する。ここで巻上ロープ６の他方が固定される。
【００２２】
駆動機械装置９は、かごガイドレール４ａ，４ｂの頂部に固定されている。煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに取付けられ、かごガイドレール４ａ，４ｂに固定した駆動機械装置９よりも上方位置に位置する。
【００２３】
乗かご２の天井には、乗かご２が最上階に位置したときに、煙感知器１８と対向する位置に、煙感知器１８の作動を確認できる点検口２ａが設けられており、前記実施の形態と同じである。
【００２４】
図４にさらに他の実施の形態を示す。図１，図２と同じ記号は同一部品を示すので、再度の説明は省略する。
【００２５】
乗かご２とカンターウエイト３とは、昇降路内に立設された一対の共通のガイド部材１９ａ，１９ｂにより案内されており、これらガイド部材１９ａ，１９ｂは断面コ字状をなし、その開口部を向い合うように設置している。そして、各ガイド部材１９ａ，１９ｂの断面コ字状の一脚側を乗かご２を案内するかごガイドレール２０ａ，２０ｂとして利用し、他脚側をカウンタウエイト３を案内するウエイトガイドレール２１ａ，２１ｂとしている。
【００２６】
乗かご２とカンターウエイト３は、巻上ロープ６により吊下げられている。巻上ロープ６の一方の端部は、乗かご２の下部に連結し、他方端部はカンターウエイト３に連結して、トラクションシーブ１０につるべ式に巻掛けている。
【００２７】
トラクションシーブ１０を有する駆動機械装置９は、機械土台１３ａに積載固定されている。機械土台１３ａは、コの字形のガイド部材１９ａ，１９ｂの上方部に固定されている。
【００２８】
煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに取付けられ、ガイド部材１９ａの上方位置に取付けられている。乗かご２の天井には、前記各実施の形態と同じような位置に点検口２ａが設けられている。
【００２９】
以上の各実施の形態は、乗かご２とカンターウエイト３とを巻上ロープ６により吊下げ、この巻上ロープ６をトラクションシーブ１０により駆動する所謂トラクション駆動エレベータであるが、本発明は油圧エレベータについても適用することができる。
【００３０】
油圧エレベータに適用した他の実施の形態を図５に示す。乗かご２は、一対のかごガイドレール４ａ，４ｂに沿って走行を案内され、油圧ジャッキ２２によって昇降駆動される。油圧ジャッキ２２は、シリンダ２１ａとその内部に圧油を給排することにより突出入するプランジャ２２ｂから構成され、昇降路１のピット底部に立設されている。プランジャ２２ｂの上端は、乗かご２を支持するかご枠２ｂに連結されている。
【００３１】
煙感知器１８は、取付け用部材１８ａに取付けられ、かごガイドレール４ａ，４ｂの上方位置に取付けられている。乗かご２の天井には、各実施の形態で説明した点検口２ａが設けられている。
【００３２】
そして、煙感知器１８の保守点検作業も各実施の形態と同じに行うことができる。
【００３３】
図６は、図１に示すトラクションシーブエレベータのさらに他の実施の形態を示すもので、巻上ロープ６の端部が夫々昇降路１の頂部に設置されている固定手段２３ａ，２３ｂに固定される点と、煙感知器１８が取付り用部材１８ａを介してかごガイドレール４ａ（４ｂ）の上方位置に取付けられている点で、図１と異なる。それ以外の構成及び煙感知器１８の保守点検作業は各実施の形態と同じである。
【００３４】
上記各実施の形態は、乗かご２の天井に点検口２ａを設け、乗かご２が最上階に停止したときに点検口２ａと対向する昇降路内設置機器を利用して煙感知器
１８を取付け、天井の点検口２ａから煙感知器１８の保守点検を行うものである。
【００３５】
しかし、図７の実施の形態に示すように、点検口２ａを乗かご２の側壁を形成する側板に形成し、この点検口２ａから点検できる位置の昇降路内設置機器、例えばウエイトガイドレール５ａ（５ｂ）に取付け用部材１８ａを介して煙感知器１８を取付けるようにしても良い。
【００３６】
図８は、煙感知器１８をかご上で点検する場合の実施の形態を示す。図６と異なる点は、乗かご２の上部に点検口２ａを設けないことである。
【００３７】
以上の各実施の形態では、最上階の上部位置のガイドレール４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂまたは機械土台枠１３の各部材等昇降路内設置機器を利用して煙感知器
１８を取付ける構成を説明したが、上記以外の昇降路内設置機器を利用して煙感知器１８を取付けてもよい。
【００３８】
また、火災検知器として、発煙を検出する前記煙感知器１８を一例として説明したが、発火または発熱を検出する熱検知器を用いてもよい。
【００３９】
尚、前記点検口２ａは、天井に設けた救出口と兼用してもよい。しかし、乗かごの救出口は、乗かご内から開くことはできないが、外部から鍵なしで開くことができるものであり、上記点検口２ａは、乗かご内から鍵を用いて開くものである。このため、点検口２ａと救出口とを兼用するときは、乗かご内から鍵を用いて開くことができるとともに外部からは、鍵を用いることなく開くことができる構成とする必要がある。
【００４０】
【発明の効果】
本発明によれば、建屋の設計が自由で、火災検知器の保守点検作業が簡単なエレベータ装置を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるエレベータ装置の一実施の形態を示す要部概略斜視図。
【図２】図１において乗かごが最上階位置に停止した状態を示す正面図。
【図３】本発明によるエレベータ装置の他の実施の形態を示す要部概略斜視図。
【図４】本発明によるエレベータ装置のさらに他の実施の形態を示す要部概略斜視図。
【図５】本発明によるエレベータ装置の別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【図６】本発明によるエレベータ装置のさらに別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【図７】本発明によるエレベータ装置のもう一つ別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【図８】本発明によるエレベータ装置のさらにもう一つ別の実施の形態を示す要部概略側面図。
【符号の説明】
１…昇降路、２…乗かご、２ａ…点検口、３…カウンターウエイト、６…巻上ロープ、９…駆動機械装置、１０…トラクションシーブ、１８…煙感知器（火災検知器）。
Claims (8)
- 乗かごの天井に点検口を設け、前記乗かごが昇降路の最上位置にあるときに前記乗かご内から作動が確認できる、前記点検口と対向する位置の昇降路上部に火災検知器を取付けたことを特徴とするエレベータ装置。
- 昇降路内に立設したガイドレールに沿って昇降する乗かごと、この乗かごを吊る巻上ロープと、この巻上ロープを巻掛けてトラクション駆動するトラクションシーブと、このトラクションシーブを有し前記昇降路の上部に設置された駆動機械装置と、この駆動機械装置を支持する機械土台枠とを備えたエレベータ装置において、前記乗かごの天井に点検口を設け、前記乗かごが昇降路の最上位置にあるときに前記乗かご内から作動が確認できる、前記点検口と対向する位置の昇降路上部の機械土台枠に火災検知器を取付けたことを特徴とするエレベータ装置。
- 昇降路内に立設したガイドレールに沿って昇降する乗かごと、この乗かごを吊る巻上ロープと、この巻上ロープを巻掛けてトラクション駆動するトラクションシーブと、このトラクションシーブを有し前記昇降路の上部に設置された駆動機械装置と、この駆動機械装置を支持する機械土台枠とを備えたエレベータ装置において、前記乗かごの天井に点検口を設け、前記乗かごが昇降路の最上位置にあるときに前記乗かご内から作動が確認できる、前記点検口と対向する位置の昇降路上部の取付部材に火災検知器を取付け、前記取付部材を前記ガイドレールに取付けたことを特徴とするエレベータ装置。
- 昇降路内に立設したガイドレールに沿って昇降する乗かご及びカウンターウエイトと、これら乗かご及びカウンターウエイトを吊る巻上ロープと、この巻上ロープを巻掛けてトラクション駆動するトラクションシーブと、このトラクションシーブを有し前記昇降路の上部に設置された駆動機械装置と、この駆動機械装置を支持する機械土台枠とを備えたエレベータ装置において、前記乗かごの天井に点検口を設け、前記乗かごが昇降路の最上位置にあるときに前記乗かご内から作動が確認できる、前記点検口と対向する位置の昇降路上部の取付部材に火災検知器を取付け、前記カウンターウエイトを案内するガイドレールに前記取付部材を取付けたことを特徴とするエレベータ装置。
- 前記点検口は、乗客を救出する救出口を兼用することを特徴する請求項１，２，３又は４記載のエレベータ装置。
- 前記火災検知器は、煙感知器であることを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載のエレベータ装置。
- 前記火災検知器は、熱感知器であることを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載のエレベータ装置。
- 乗かごを最上階に停止させ、前記乗かごの天井に設けた点検口を開いた後、昇降路上部に取付けられた火災検知器に前記乗かご内から作動試験ツールを当て、前記火災検知器の作動を確認することを特徴とするエレベータ昇降路内火災検知器の作動試験方法。
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