JP3553702B2 - 吊り戸式サッシ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、障子の脱落を防止した吊り戸式サッシに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
周知の吊り戸式サッシは、窓枠の上枠材にレールを設け、下枠材の上部に上枠材のレールと対応する案内溝を形成し、障子の上部左右に上枠材のレールに沿って走行する戸車を取付け、障子の下部を下枠材の案内溝に入れ、レールと案内溝に沿って走行するもので、上枠材のレールより上方に、障子を窓枠の任意位置で着脱し得るリクアランスを形成している。（例えば実開昭61-25482号公報）
【０００３】
上枠材のレールに障子戸車の脱落防止壁を設け、該防止壁の一部に障子戸車の浮上を可能にする切欠口を、戸車の取付間隔に合わせて設け、この切欠口に障子の戸車を合わせ、切欠口よりレールに戸車を載置すると同時に、障子の下部を下枠材の案内溝に入れ、障子をレールと案内溝に沿って走行する吊り戸式サッシも知られている。（例えば実開平4-27085 号公報）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前者吊り戸式サッシにあっては、レールの上方にクアランスがあるため、窓枠の任意位置で障子を着脱し得る利点はあるが、風圧等により障子が浮上し、脱落する問題点があった。
後者吊り戸式サッシにあっては、風圧等による障子の浮上をある程度阻止し得る利点はあるが、障子戸車がレールの切欠口に位置している際、依然として脱落する問題点があった。
【０００５】
そこでこの発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、障子の嵌脱が容易で、しかも障子の外れや脱落を確実に防止することのできる吊り戸式サッシを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の吊り戸式サッシは、窓枠を構成する上枠材のレールに、障子の上部左右に取付けた戸車のタイヤを掛け、レールに沿って障子を走行する吊り戸式サッシにおいて、上枠材に障子戸車のタイヤ浮上防止壁を一体に設け、該浮上防止壁に障子戸車が出入りする切欠口を、戸車の取付間隔に合わせて形成し、浮上防止壁と上枠材横壁の間に摺動子を嵌挿し、摺動子にて切欠口を開閉するものである。
【０００７】
上枠材にレールと対応するタイヤ浮上防止壁を設け、該浮上防止壁に障子戸車が出入りする切欠口を、戸車の取付間隔に合わせて形成するものであるから、切欠口の形成位置で障子を嵌脱し得る。
タイヤ浮上防止壁に設けた切欠口は、浮上防止壁と上枠材横壁の間に嵌挿する摺動子によって開閉し得るので、切欠口を開口して障子戸車をレールに吊下げた後、切欠口を塞げば、障子の外れや脱落を完全に防止し得る。
【０００８】
【発明の実施の形態】
先ず、本発明による吊り戸式サッシの基本構造を図１と図２に基づいて説明すれば、窓枠Ｆを構成する上枠材１のレール１６に、障子５の上部左右に取付けた戸車９，９０のタイヤ９３を掛け、障子５の下部を下枠材２の案内溝３１に嵌挿し、レール１６と案内溝３１に沿って障子５を走行するものである。
窓枠Ｆは上枠材１と下枠材２、及び左右の縦枠材４，４０より構成され、上枠材１に複数の障子５を走行自在に吊り下げるものである。
【０００９】
次に、本発明による吊り戸式サッシの実施形態を説明すれば、上枠材１にレール１６とタイヤ浮上防止壁１７を一体に設け、該浮上防止壁１７に障子戸車９，９０が出入りする切欠口１８，１９を、戸車９，９０の取付間隔Ｐに合わせて二か所に形成し、浮上防止壁１７と上枠材横壁１０の間に摺動子８，８０を夫々嵌挿し、摺動子８，８０の移動により切欠口１８，１９を開閉するものである。
以下、窓枠Ｆに第一障子５１、第二障子５２、第三障子５３を引き違い式に吊下げる吊り戸式サッシについて説明する。
【００１０】
上枠材１は図７の如く、横壁１０の室内外に内側壁１１と外側壁１２を相対設すると共に、横壁１０の略中間に内外側壁１１，１２より短い中側壁１３を垂下し、内外側壁１１，１２の下部と中側壁１３の下端部に、上枠材１の長手方向に平行するレール１６，２６，３６を夫々設け、各レール１６，２６，３６の上方に、障子戸車９，９０のタイヤ浮上防止壁１７，２７，３７を設け、且つレール１６，２６，３６の下部にシール嵌挿溝６１，６２，６３を形成する。
【００１１】
タイヤ浮上防止壁１７の二か所に設ける切欠口１８，１９の形成間隔Ｐは、戸車９，９０の取付間隔Ｐに合わせて設け、上枠材横壁１０と浮上防止壁１７の間に摺動子８，８０を嵌挿し、摺動子８，８０にて切欠口１８，１９を開閉する。浮上防止壁２７に設ける切欠口２８，２９と、浮上防止壁３７に設ける切欠口３８，３９の形成間隔Ｐも、戸車９，９０の取付間隔Ｐに合わせて設け、上枠材横壁１０と浮上防止壁２７，３７の間に摺動子８，８０を夫々嵌挿する。
【００１２】
下枠材２は図８の如く、下枠本体２０と、該本体２０の上部に嵌挿する障子案内体３から構成するもので、下枠本体２０は内側壁２１より室外側に向けて下降傾斜する傾斜壁２２の室内側と室外側の上部に係止部２３，２４を形成し、案内体３は上部に上枠材１のレール１６，２６，３６に対応する案内溝３１，３２，３３を設け、室内側に下枠本体２０の室内側係止部２３に嵌挿する差込片３４を突出し、室外側に下枠本体２０の室外側係止部２４に嵌挿する差込脚３５を垂設している。
【００１３】
案内体３は合成樹脂より押出し成形するもので、長尺の案内体３より窓枠Ｆの開口長さＬに応じて切断する。この案内体３を左右に２分割し、一方の案内体３を下枠本体２０の左側上部に、他方の案内体３０を右側上部に配置し、少なくとも片方を嵌脱可能に載置し、車椅子等の出入りを容易にすることが望ましい。
縦枠材４，４０の一方、具体的には障子５の閉鎖側縦枠材４０の内周に間隙保持ブロックＢを取付ける。
【００１４】
摺動子８は図１０と図１２の如く、上枠材１の横壁１０とタイヤ浮上防止壁１７の間に余裕を保って嵌挿するスライド板８１に、浮上防止壁１７の切欠口１８に挿入する肉厚部８３と、浮上防止壁１７を避けて下方に突出する摘み部８２を設け、該摘み部８２の中央部より左右に、スライド板８１より外部に傾斜露出する弾性爪片８４，８５を設けるもので、弾性爪片８４，８５は摘み部８２の内部に出没可能となり、上枠材１の横壁１０に押圧し、スライド板８１を浮上防止壁１７に圧接し、摺動子８の移動を阻止する。
【００１５】
摺動子８０は前記摺動子８と同一で、上枠材横壁１０とタイヤ浮上防止壁２７の間に嵌挿し、切欠口２９を開閉するものである。
摺動子８，８０を移動して切欠口１８，１９を開口するには、図１３と図１４の如く摘み部８２を弾性爪片８４，８５の弾力に対向して押込み、それによりスライド板８１を上枠材横壁１０に当接し、切欠口１８，１９に嵌挿していた肉厚部８３を浮上防止壁２７より横壁１０側に離反することにより、左右何れにも摺動可能となる。
【００１６】
タイヤ浮上防止壁１７，２７を左右に相対設する図６の如く上枠材１にあっては、相対する浮上防止壁１７，２７と上枠材横壁１０の間に広幅摺動子８を嵌挿し、該摺動子８によって浮上防止壁１７，２７の切欠口１８，２８、又は切欠口１９，２９を一度に開閉するものである。
この広幅摺動子８は図１１の如く、スライド板８１を浮上防止壁１７，２７の間に跨がって嵌挿するよう広幅に形成する以外、前記摺動子８，８０と同形状を成すものである。
【００１７】
障子５は図３の如く、上框６と下框６０、及び左右竪框７より構成した框枠Ｅの内部に、化粧板やガラスＧを嵌挿し、框枠Ｅの上部左右に上枠材１のレール１６に沿って走行する戸車９，９０を取付け、竪框７の下部に下枠材２の案内溝３１に嵌挿する振止めＤを固定し、框枠Ｅの下部を下枠材２の案内溝３１に嵌挿するものである。
框枠Ｅの上下框６，６０と竪框７、窓枠Ｆの上枠材１と下枠本体２０、及び縦枠材４，４０は、夫々軽金属材より押出し成形するものである。
【００１８】
障子５の上部左右に取付ける戸車９は、例えば図９の如く障子上框６の内部に取付けるケース９１と、ケース９１の内部に支承され障子５の走行方向に左右揺動する支持板９２、ケース９１より上方に突出する支持板９２の上部に軸支するタイヤ９３、支持板９２を揺動方向に押圧するバネ９４、ケース９１より支持板９２に螺入する調整ネジ９５から構成されている。
【００１９】
第一障子５１は図４と図５の如く、竪框７を戸当框７０と召合框７１より構成し、戸当框７０に持手７６を取付け、戸当框７０側の上下部に第二障子５２の先召合框７２の先端に当接するストッパーＳを取付けるもので、持手７６を窓枠幅Ｔより外側に突出して召合框７１に向けて湾曲し、第一障子５１の閉鎖時に、持手７６の握部７７と縦枠材４の間に、人の手よりわずかに大きい隙間が生じるようにされている。
【００２０】
第二障子５２の竪框７を、先召合框７２と後召合框７３より構成し、第三障子５３の竪框７を、召合框７４と戸当框７５より構成する。
第一障子５１の召合框７１と第二障子５２の召合框７２，７３、及び第三障子５３の召合框７４に、相互に噛合う煙り返しを夫々形成し、第一障子５１の閉鎖走行時に、順次障子５２，５３を係止し得るようにされている。
【００２１】
第一障子５１に取付けたストッパーＳは、第一障子５１の解放時に第二障子５２の召合框７２に衝突し、持手７６と第二障子召合框７２の間に、人の手よりわずかに大きい隙間を生じる。
第二障子５２の閉鎖側に間隙保持ブロックＢを取付た縦枠材４０にあっては、障子５の閉鎖時に、第二障子５２の後召合框７３がブロックＢに衝突し、後召合框７３と縦枠材４の間に、人の手よりわずかに大きい隙間が生じる。
【００２２】
本発明の吊り戸式サッシは上記構造のとおりであるから、予め障子５の上部左右に戸車９，９０を取付け、各障子５１，５２，５３における戸車９，９０の取付間隔Ｐを一定にすると共に、上枠材１を組立てる前に、タイヤ浮上防止壁１７に障子戸車９，９０の取付間隔Ｐに応じた切欠口１８，１９を形成し、他の浮上防止壁２７，３７にも同様に切欠口２８，２９、３８，３９を形成した後、各浮上防止壁１７，２７，３７と上枠材横壁１０の間に摺動子８，８０を夫々嵌挿しておく。
【００２３】
上枠材１のレール１６に障子５を吊り下げるには、先ず図１５の如く切欠口１８，１９を塞いでいる摺動子８，８０を移動し、それにより切欠口１８，１９を開口する。
次に障子５の戸車９，９０を切欠口１８，１９に合わせ、障子５を持上げ、切欠口１８，１９に障子戸車９，９０を嵌挿した後、図１６の如く障子５を自重により降下し、戸車９，９０のタイヤ９３をレール１６に載置すると共に、障子５の下部を下枠材２の案内溝３１に入れ、障子５の吊下げを完了する。
【００２４】
窓枠Ｆに障子５を吊り下げた後、両摺動子８，８０を２か所の切欠口１８，１９に向けて夫々移動し、摺動子８，８０の肉厚部８３にて切欠口１８，１９を閉鎖すれば、摺動子８，８０の肉厚部８３とタイヤ浮上防止壁１７が面一となるので、障子戸車９，９０のタイヤ９３は切欠口１８，１９の形成位置においても外れることはなくなる。
第二障子５２と第三障子５３も同様の手段で吊下げる。
【００２５】
【実施例】
摺動子８，８０は合成樹脂にて形成するものであり、摺動子８，８０のスライド板長さＨを、切欠口長さｈの１・５倍以上にすることが好ましい。
障子５の上部左右に取付ける戸車９，９０として、周知の戸車を取付けることも可能であるし、第一障子５１に対するストッパーＳの取付位置と、縦枠材４０に対する間隙保持ブロックＢの取付位置は、前記例に限定されるものではない。また本発明の吊り戸式サッシは、種々の引違い障子にも利用できるし、網戸や雨戸の吊り下げにも応用し得る。
【００２６】
【発明の効果】
本発明による吊り戸式サッシは上記構造のとおりであるから、次に記載する効果を奏する。
上枠材にレールと、レールに対応するタイヤ浮上防止壁を設け、該浮上防止壁に障子戸車が出入りする切欠口を、戸車の取付間隔に合わせて形成するものであるから、障子の戸車を切欠口の形成位置に合わせれば、切欠口の形成位置で障子を簡単に嵌脱し得る。
【００２７】
タイヤ浮上防止壁に設けた切欠口は、浮上防止壁と上枠材横壁の間に嵌挿する摺動子によって開閉し得るので、切欠口を開口して障子戸車をレールに吊下げた後、切欠口を摺動子によって塞ぐことができるので、障子戸車のタイヤが切欠口に達しても、外れたり脱落することがない。その結果、障子を安全に、しかも安定した状態で開閉走行し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）（Ｂ）
本発明の吊り戸式サッシと窓枠の縦断面図である。
【図２】（Ａ）（Ｂ）
その横断面図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）
障子の正面図と側面図である。
【図４】第一障子の平面図である。
【図５】その正面図である。
【図６】（Ａ）（Ｂ）
障子の開閉状態を示す概略横断面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）
上枠材の側面図と底面図である。
【図８】下枠材の分解側面図である。
【図９】（Ａ）（Ｂ）
戸車の構造例を示す断面図と側面図である。
【図１０】（Ａ）（Ｂ）
摺動子の平面図と断面図である。
【図１１】摺動子の平面図である。
【図１２】（Ａ）（Ｂ）
摺動子の側面図である。
【図１３】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）
摺動子の使用例を示す要部底面図と断面図である。
【図１４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）
摺動子の出没例を示す側面図である。
【図１５】（Ａ）（Ｂ）
障子の嵌挿例を示す要部断面図である。
【図１６】（Ａ）（Ｂ）
障子の吊下げ例を示す要部断面図である。
【符号の説明】
Ｆ 窓枠
１ 上枠材、２ 下枠材、４，４０ 縦枠材
２０ 下枠本体
３，３０ 案内体
１６，２６，３６ レール
１７，２７，３７ 浮上防止壁
１８，１９，２８，２９，３８，３９ 切欠口
３１，３２，３３ 案内溝
５，５１，５２，５３ 障子
Ｄ 振止め、Ｅ 框枠、Ｇ ガラス
６ 上框、６０ 下框
７ 竪框、７０，７５ 戸当框、７１，７２，７３，７４ 召合框
８，８０ 摺動子
８１ スライド板、８２ 摘み部、８３ 肉厚部、８４，８５ 弾性爪片
９，９０ 戸車、９１ ケース、９２ 支持板、９３ タイヤ
６１，６２，６３ シール嵌挿溝
Ｂ 間隙保持ブロック、Ｓ ストッパー
Ｌ 窓枠の開口長さ
Ｐ 戸車の取付間隔と切欠口の形成間隔
Ｈ 摺動子のスライド板長さ、ｈ 切欠口長さ
Ｔ 窓枠幅

Claims (1)

1. 窓枠（Ｆ）を構成する上枠材（１）のレールに、障子（５）の上部左右に取付けた戸車（９，９０）のタイヤ（９３）を掛け、レールに沿って障子（５）を走行する吊り戸式サッシにおいて、上枠材（１）に障子戸車（９，９０）のタイヤ浮上防止壁を一体に設け、該浮上防止壁に障子戸車（９，９０）が出入りする切欠口を、戸車（９，９０）の取付間隔（Ｐ）に合わせて形成し、浮上防止壁と上枠材横壁（１０）の間に摺動子（８，８０）を嵌挿し、その摺動子（８，８０）にて切欠口を閉鎖し、障子（５）の脱落を不能にすると共に、切欠口を開口して障子（５）の嵌脱を可能にする吊り戸式サッシ。

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