JP3505996B2 - 内燃機関用燃料噴射弁 - Google Patents
内燃機関用燃料噴射弁Info
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- F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関用燃料噴
射弁に関するものであって、特に噴孔をスリット状とし
て噴霧形状を偏平扇状とする内燃機関用燃料噴射弁に関
する。 【０００２】 【従来の技術】内燃機関の燃料供給に用いられる燃料噴
射弁において、噴孔をスリット状とすることにより、偏
平扇状の噴霧を形成するようにしたものがある。特開平
３−７８５６２号公報にはこのような内燃機関用燃料噴
射弁が開示されている。この燃料噴射弁のスリット状噴
孔から噴射された燃料により形成された偏平扇状の噴霧
は、濃度むらが小さく、かつ通常の円錐状の噴霧に比べ
て噴霧の表面積が著しく増加するので、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するため気化混合が早い。従って、
濃度むらが小さくかつ十分に微粒化した燃料を内燃機関
に供給することができる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところが、スリット状
噴孔においては燃料流量の調整が容易でないという問題
がある。燃料流量は噴孔の断面積によって変化するの
で、燃料流量を所望の値に設定するためにはこの噴孔の
断面積の微調整が必要となる場合がある。スリット状噴
孔の場合、噴孔の断面形状は偏平な略矩形断面であり、
噴孔断面形状の偏平方向に対して垂直な方向の噴孔厚さ
はかなり小さくなる。その厚さは、通常の円形断面の噴
孔の径に比べ極めて微小となるため、スリット状噴孔の
断面積を微調整し燃料流量を所望の値に設定するのは極
めて難しくなる。 【０００４】従って、本発明の目的は、スリット状噴孔
に対して燃料流量調整用の燃料通路部を付与することに
より所望の燃料流量の設定が可能な内燃機関用燃料噴射
弁を提供することである。 【０００５】 【課題を解決するための手段】 本発明による請求項１
に記載の内燃機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対し
て直交する方向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有
する内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリット状噴
孔の偏平方向の両端部における前記スリット状噴孔の偏
平方向と直交する方向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔
断面高さより大きくされるとともに、前記スリット状噴
孔の偏平方向の両端部の間に位置する中央部は燃料噴射
方向上流端に閉塞部が形成され燃料溜りには開口してお
らず、燃料溜りから両端部に流入した燃料が噴孔内で噴
孔中央部方向にも拡散することを特徴とする。 【０００６】 【０００７】 【０００８】 【０００９】 【００１０】 【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１実施形態の
内燃機関用燃料噴射弁７が取り付けられた筒内噴射式火
花点火内燃機関を示す概略断面図である。同図におい
て、１は吸気ポート、２は排気ポートである。吸気ポー
ト１は吸気弁３を介して、排気ポート２は排気弁４を介
して、それぞれ気筒内へ通じている。５はピストン、５
ａはピストン５の頂面に形成された凹状の燃焼室であ
り、６は燃焼室上部に配置された点火プラグである。燃
料噴射弁７は、気筒内へ直接的に燃料を噴射するもので
ある。 【００１１】図２は燃料噴射弁７の噴孔８近傍における
拡大断面図であり、図３は図２のＡ矢視図である。これ
らの図において、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。弁体７ａが引き上げられている時にだけ、高
圧の燃料がノズルシート部７ｃを介して燃料溜７ｂへ供
給され、燃料溜７ｂ内の燃料圧力が高められて噴孔８か
ら燃料噴射が実施される。 【００１２】噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側に向か
って徐々に狭められて略扇形状とされている。一方、扇
形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向において、噴孔
８の高さは略一様となっている。燃料溜７ｂは半球形状
であり、この半球形状の中心が、燃料噴射における幅方
向所定角度θの中心つまり扇形状の頂点と一致するよう
にされている。それにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力
は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用するよう
になっている。 【００１３】噴孔８の幅方向中央部には、燃料噴射にお
ける幅方向所定角度θの２等分線上に位置する円形断面
の貫通孔８ａが形成されている。この貫通孔８ａの直径
ｈ２は噴孔８の高さｈ１より大きく、それにより、噴孔
８の外側開口において、中央部の高さｈ２は両端部の高
さｈ１より大きくなっている。 【００１４】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
８から噴射される燃料は、図１及び図２に示すように、
噴孔８の高さｈ１に相当する比較的厚さの薄い偏平扇形
状の噴霧となり、ほぼ全ての燃料が気筒内の吸気と十分
に接触するため、良好に微粒化する。また、噴孔中央部
の高さｈ２が両端部の高さｈ１より大きくされているた
めに、噴孔８全体の断面積に占める中央部の断面積の割
合が大きく、噴孔中央部の高さｈ２の調整による燃料流
量の変化割合は両端部の高さｈ１の調整による燃料流量
の変化割合よりも大きくなる。これにより、より僅かな
調整代により燃料流量を調整することができ、加えて、
調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料流量の調
整が容易となる。また、本実施形態においては、中央部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、一
層、噴孔の調整が容易であるが、中央部の燃料通路部は
必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば両端部の
高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断面でも良
い。 【００１５】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。 【００１６】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいては、噴孔８の中央部に比較的大きな径の貫通孔８
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならず、その中央部分は他の部分よりも厚く
なる。しかしながら、貫通孔８ａを噴孔８の中央部に設
けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を維持
するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火
内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布が対
称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑えること
ができる。また、この燃料噴霧の中央部を直接あるいは
ピストン頂面の燃焼室を介して内燃機関の点火栓近傍に
指向させるようにすると、点火栓周りに着火しやすい混
合気を集めることができるのでむしろ効果的である。 【００１７】図４は、本発明の第２実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
５は図４のＢ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に第１
実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説
明は省略する。 【００１８】また、本実施形態における噴孔９も外側開
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔９は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔９の幅が内側に向かって徐々に狭められて略扇
形状とされている。また、扇形状の幅方向所定角度θ内
の各噴射方向において、噴孔の高さは略一様となってい
る。 【００１９】噴孔９の幅方向両端部には、円形断面の貫
通孔９ａがそれぞれ形成されている。この貫通孔９ａの
直径ｈ２は噴孔の高さｈ１より大きく、それにより、噴
孔９の外側開口において、両端部の高さｈ２は中央部の
高さｈ１より大きくなっている。また、噴孔９の幅方向
両端部の貫通孔９ａは、噴孔９の内側で開口し燃料溜７
ｂに連通しているが、噴孔９の貫通孔９ａの間に位置す
る中央部は、その上流端に閉塞部９ｂが形成され、これ
により噴孔９の中央部の上流端は閉塞され燃料溜７ｂに
は開口していない。 【００２０】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
９においては、燃料溜７ｂから両端部の貫通孔９ａに流
入した燃料が噴孔９内で噴孔中央部方向にも拡散し、噴
孔９から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、
良好に微粒化する。また、燃料は噴孔両端部の高さの大
きな貫通孔９ａのみを介して噴孔９に流入するため、噴
孔９の内側の開口断面積は両端部の断面積のみによって
決まり、噴孔両端部の高さｈ２の調整のみによって燃料
流量を大きく変化させることができる。これにより、よ
り僅かな調整代により燃料流量を調整することができ、
加えて、調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料
流量の調整が容易となる。また、本実施形態において
は、両端部の燃料通路部を円形断面の貫通孔としている
ので、一層、噴孔の調整が容易であるが、両端部の燃料
通路部は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば
中央部の高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断
面でも良い。 【００２１】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、第１実施形態同様、十分に霧化した濃
度ばらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給することが
でき、成層燃焼をより安定なものとすることができると
ともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することができ
る。 【００２２】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいては、噴孔９の両端部に比較的大きな径の貫通孔９
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならないことになる。しかし、実際には噴孔
両端部の高さｈ２を中央部の高さｈ１より大きくしてい
ることにより、噴孔両端部の壁面抵抗が小さくなり、噴
孔各部から噴射される燃料は、噴射速度が略一様となっ
て分散度合を略等しくすることができる。このため、燃
料噴霧における扇形状の両側部が分散により希薄化せ
ず、濃度分布をより均一なものとすることができる。ま
た、貫通孔９ａを噴孔９の両端部に設けているため、偏
平扇形状の噴霧はその対称形状を維持するため、特にこ
の燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火内燃機関に使用す
る場合、気筒内での混合気の分布が対称となり、混合気
分布のばらつきを最小限に抑えることができる。 【００２３】 【００２４】 【００２５】 【００２６】 【００２７】 【００２８】 【００２９】 【００３０】 【００３１】 【００３２】 【００３３】 【００３４】 【００３５】 【００３６】 【００３７】 【００３８】 【００３９】 【００４０】 【００４１】 【００４２】 【００４３】 【００４４】 【００４５】各実施形態において、燃料溜は半球状とし
たが、必ずしも半球状に限るものではなく、適宜の形状
を選択できるが、燃料溜と噴孔との境界線が円弧とされ
ていれば、噴孔各部に作用する燃料圧力をほぼ等しくす
ることができる。 【００４６】 【発明の効果】このように、本発明による内燃機関用燃
料噴射弁によれば、スリット状噴孔の偏平方向の両端部
の高さが大きくされているために、燃料流量の調整が容
易となり、また、両端部の間に位置する中央部は、その
上流端に閉塞部が形成され、これにより噴孔の中央部の
上流端は閉塞され燃料溜に開口しておらず、燃料溜から
両端部に流入した燃料が噴孔内で噴孔中央部方向にも拡
散し、噴孔から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧と
なり、良好に微粒化し、また、噴射される燃料は対称形
状を維持した偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するために良好に微粒化するととも
に、混合気分布のばらつきを最小限に抑えることができ
る。
射弁に関するものであって、特に噴孔をスリット状とし
て噴霧形状を偏平扇状とする内燃機関用燃料噴射弁に関
する。 【０００２】 【従来の技術】内燃機関の燃料供給に用いられる燃料噴
射弁において、噴孔をスリット状とすることにより、偏
平扇状の噴霧を形成するようにしたものがある。特開平
３−７８５６２号公報にはこのような内燃機関用燃料噴
射弁が開示されている。この燃料噴射弁のスリット状噴
孔から噴射された燃料により形成された偏平扇状の噴霧
は、濃度むらが小さく、かつ通常の円錐状の噴霧に比べ
て噴霧の表面積が著しく増加するので、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するため気化混合が早い。従って、
濃度むらが小さくかつ十分に微粒化した燃料を内燃機関
に供給することができる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところが、スリット状
噴孔においては燃料流量の調整が容易でないという問題
がある。燃料流量は噴孔の断面積によって変化するの
で、燃料流量を所望の値に設定するためにはこの噴孔の
断面積の微調整が必要となる場合がある。スリット状噴
孔の場合、噴孔の断面形状は偏平な略矩形断面であり、
噴孔断面形状の偏平方向に対して垂直な方向の噴孔厚さ
はかなり小さくなる。その厚さは、通常の円形断面の噴
孔の径に比べ極めて微小となるため、スリット状噴孔の
断面積を微調整し燃料流量を所望の値に設定するのは極
めて難しくなる。 【０００４】従って、本発明の目的は、スリット状噴孔
に対して燃料流量調整用の燃料通路部を付与することに
より所望の燃料流量の設定が可能な内燃機関用燃料噴射
弁を提供することである。 【０００５】 【課題を解決するための手段】 本発明による請求項１
に記載の内燃機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対し
て直交する方向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有
する内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリット状噴
孔の偏平方向の両端部における前記スリット状噴孔の偏
平方向と直交する方向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔
断面高さより大きくされるとともに、前記スリット状噴
孔の偏平方向の両端部の間に位置する中央部は燃料噴射
方向上流端に閉塞部が形成され燃料溜りには開口してお
らず、燃料溜りから両端部に流入した燃料が噴孔内で噴
孔中央部方向にも拡散することを特徴とする。 【０００６】 【０００７】 【０００８】 【０００９】 【００１０】 【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１実施形態の
内燃機関用燃料噴射弁７が取り付けられた筒内噴射式火
花点火内燃機関を示す概略断面図である。同図におい
て、１は吸気ポート、２は排気ポートである。吸気ポー
ト１は吸気弁３を介して、排気ポート２は排気弁４を介
して、それぞれ気筒内へ通じている。５はピストン、５
ａはピストン５の頂面に形成された凹状の燃焼室であ
り、６は燃焼室上部に配置された点火プラグである。燃
料噴射弁７は、気筒内へ直接的に燃料を噴射するもので
ある。 【００１１】図２は燃料噴射弁７の噴孔８近傍における
拡大断面図であり、図３は図２のＡ矢視図である。これ
らの図において、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。弁体７ａが引き上げられている時にだけ、高
圧の燃料がノズルシート部７ｃを介して燃料溜７ｂへ供
給され、燃料溜７ｂ内の燃料圧力が高められて噴孔８か
ら燃料噴射が実施される。 【００１２】噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側に向か
って徐々に狭められて略扇形状とされている。一方、扇
形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向において、噴孔
８の高さは略一様となっている。燃料溜７ｂは半球形状
であり、この半球形状の中心が、燃料噴射における幅方
向所定角度θの中心つまり扇形状の頂点と一致するよう
にされている。それにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力
は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用するよう
になっている。 【００１３】噴孔８の幅方向中央部には、燃料噴射にお
ける幅方向所定角度θの２等分線上に位置する円形断面
の貫通孔８ａが形成されている。この貫通孔８ａの直径
ｈ２は噴孔８の高さｈ１より大きく、それにより、噴孔
８の外側開口において、中央部の高さｈ２は両端部の高
さｈ１より大きくなっている。 【００１４】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
８から噴射される燃料は、図１及び図２に示すように、
噴孔８の高さｈ１に相当する比較的厚さの薄い偏平扇形
状の噴霧となり、ほぼ全ての燃料が気筒内の吸気と十分
に接触するため、良好に微粒化する。また、噴孔中央部
の高さｈ２が両端部の高さｈ１より大きくされているた
めに、噴孔８全体の断面積に占める中央部の断面積の割
合が大きく、噴孔中央部の高さｈ２の調整による燃料流
量の変化割合は両端部の高さｈ１の調整による燃料流量
の変化割合よりも大きくなる。これにより、より僅かな
調整代により燃料流量を調整することができ、加えて、
調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料流量の調
整が容易となる。また、本実施形態においては、中央部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、一
層、噴孔の調整が容易であるが、中央部の燃料通路部は
必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば両端部の
高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断面でも良
い。 【００１５】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。 【００１６】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいては、噴孔８の中央部に比較的大きな径の貫通孔８
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならず、その中央部分は他の部分よりも厚く
なる。しかしながら、貫通孔８ａを噴孔８の中央部に設
けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を維持
するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火
内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布が対
称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑えること
ができる。また、この燃料噴霧の中央部を直接あるいは
ピストン頂面の燃焼室を介して内燃機関の点火栓近傍に
指向させるようにすると、点火栓周りに着火しやすい混
合気を集めることができるのでむしろ効果的である。 【００１７】図４は、本発明の第２実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
５は図４のＢ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に第１
実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説
明は省略する。 【００１８】また、本実施形態における噴孔９も外側開
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔９は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔９の幅が内側に向かって徐々に狭められて略扇
形状とされている。また、扇形状の幅方向所定角度θ内
の各噴射方向において、噴孔の高さは略一様となってい
る。 【００１９】噴孔９の幅方向両端部には、円形断面の貫
通孔９ａがそれぞれ形成されている。この貫通孔９ａの
直径ｈ２は噴孔の高さｈ１より大きく、それにより、噴
孔９の外側開口において、両端部の高さｈ２は中央部の
高さｈ１より大きくなっている。また、噴孔９の幅方向
両端部の貫通孔９ａは、噴孔９の内側で開口し燃料溜７
ｂに連通しているが、噴孔９の貫通孔９ａの間に位置す
る中央部は、その上流端に閉塞部９ｂが形成され、これ
により噴孔９の中央部の上流端は閉塞され燃料溜７ｂに
は開口していない。 【００２０】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
９においては、燃料溜７ｂから両端部の貫通孔９ａに流
入した燃料が噴孔９内で噴孔中央部方向にも拡散し、噴
孔９から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、
良好に微粒化する。また、燃料は噴孔両端部の高さの大
きな貫通孔９ａのみを介して噴孔９に流入するため、噴
孔９の内側の開口断面積は両端部の断面積のみによって
決まり、噴孔両端部の高さｈ２の調整のみによって燃料
流量を大きく変化させることができる。これにより、よ
り僅かな調整代により燃料流量を調整することができ、
加えて、調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料
流量の調整が容易となる。また、本実施形態において
は、両端部の燃料通路部を円形断面の貫通孔としている
ので、一層、噴孔の調整が容易であるが、両端部の燃料
通路部は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば
中央部の高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断
面でも良い。 【００２１】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、第１実施形態同様、十分に霧化した濃
度ばらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給することが
でき、成層燃焼をより安定なものとすることができると
ともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することができ
る。 【００２２】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいては、噴孔９の両端部に比較的大きな径の貫通孔９
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならないことになる。しかし、実際には噴孔
両端部の高さｈ２を中央部の高さｈ１より大きくしてい
ることにより、噴孔両端部の壁面抵抗が小さくなり、噴
孔各部から噴射される燃料は、噴射速度が略一様となっ
て分散度合を略等しくすることができる。このため、燃
料噴霧における扇形状の両側部が分散により希薄化せ
ず、濃度分布をより均一なものとすることができる。ま
た、貫通孔９ａを噴孔９の両端部に設けているため、偏
平扇形状の噴霧はその対称形状を維持するため、特にこ
の燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火内燃機関に使用す
る場合、気筒内での混合気の分布が対称となり、混合気
分布のばらつきを最小限に抑えることができる。 【００２３】 【００２４】 【００２５】 【００２６】 【００２７】 【００２８】 【００２９】 【００３０】 【００３１】 【００３２】 【００３３】 【００３４】 【００３５】 【００３６】 【００３７】 【００３８】 【００３９】 【００４０】 【００４１】 【００４２】 【００４３】 【００４４】 【００４５】各実施形態において、燃料溜は半球状とし
たが、必ずしも半球状に限るものではなく、適宜の形状
を選択できるが、燃料溜と噴孔との境界線が円弧とされ
ていれば、噴孔各部に作用する燃料圧力をほぼ等しくす
ることができる。 【００４６】 【発明の効果】このように、本発明による内燃機関用燃
料噴射弁によれば、スリット状噴孔の偏平方向の両端部
の高さが大きくされているために、燃料流量の調整が容
易となり、また、両端部の間に位置する中央部は、その
上流端に閉塞部が形成され、これにより噴孔の中央部の
上流端は閉塞され燃料溜に開口しておらず、燃料溜から
両端部に流入した燃料が噴孔内で噴孔中央部方向にも拡
散し、噴孔から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧と
なり、良好に微粒化し、また、噴射される燃料は対称形
状を維持した偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するために良好に微粒化するととも
に、混合気分布のばらつきを最小限に抑えることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
が取り付けられた筒内噴射式火花点火内燃機関を示す概
略断面図である。 【図２】図１の燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面
図である。 【図３】図２のＡ矢視図である。 【図４】本発明の第２実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。 【図５】図４のＢ矢視図である。
が取り付けられた筒内噴射式火花点火内燃機関を示す概
略断面図である。 【図２】図１の燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面
図である。 【図３】図２のＡ矢視図である。 【図４】本発明の第２実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。 【図５】図４のＢ矢視図である。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F02M 61/18 330
F02M 61/18 320
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 燃料噴射方向に対して直交する方向に偏
平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向の両端
部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交する方
向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔断面高さより大きく
されるとともに、前記スリット状噴孔の偏平方向の両端
部の間に位置する中央部は燃料噴射方向上流端に閉塞部
が形成され燃料溜りには開口しておらず、燃料溜りから
両端部に流入した燃料が噴孔内で噴孔中央部方向にも拡
散することを特徴とする内燃機関用燃料噴射弁。
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|---|---|---|---|
| JP07104098A JP3505996B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | 内燃機関用燃料噴射弁 |
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP07104098A JP3505996B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | 内燃機関用燃料噴射弁 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP07104098A Expired - Fee Related JP3505996B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | 内燃機関用燃料噴射弁 |
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| JP (1) | JP3505996B2 (ja) |
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- 1999-03-10 US US09/265,403 patent/US6047904A/en not_active Expired - Fee Related
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