JPH11270440A - 内燃機関用燃料噴射弁 - Google Patents
内燃機関用燃料噴射弁Info
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- JPH11270440A JPH11270440A JP10071040A JP7104098A JPH11270440A JP H11270440 A JPH11270440 A JP H11270440A JP 10071040 A JP10071040 A JP 10071040A JP 7104098 A JP7104098 A JP 7104098A JP H11270440 A JPH11270440 A JP H11270440A
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 スリット状噴孔を有する内燃機関用燃料噴射
弁において、燃料流量の調整を容易にする。 【解決手段】 スリット状噴孔８の偏平方向となる幅方
向中央部に、スリット状噴孔８の高さよりも大きな径の
貫通孔８ａを形成する。この貫通孔８ａの断面積により
燃料流量を調整する。
弁において、燃料流量の調整を容易にする。 【解決手段】 スリット状噴孔８の偏平方向となる幅方
向中央部に、スリット状噴孔８の高さよりも大きな径の
貫通孔８ａを形成する。この貫通孔８ａの断面積により
燃料流量を調整する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関用燃料噴
射弁に関するものであって、特に噴孔をスリット状とし
て噴霧形状を偏平扇状とする内燃機関用燃料噴射弁に関
する。
射弁に関するものであって、特に噴孔をスリット状とし
て噴霧形状を偏平扇状とする内燃機関用燃料噴射弁に関
する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の燃料供給に用いられる燃料噴
射弁において、噴孔をスリット状とすることにより、偏
平扇状の噴霧を形成するようにしたものがある。特開平
３−７８５６２号公報にはこのような内燃機関用燃料噴
射弁が開示されている。この燃料噴射弁のスリット状噴
孔から噴射された燃料により形成された偏平扇状の噴霧
は、濃度むらが小さく、かつ通常の円錐状の噴霧に比べ
て噴霧の表面積が著しく増加するので、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するため気化混合が早い。従って、
濃度むらが小さくかつ十分に微粒化した燃料を内燃機関
に供給することができる。
射弁において、噴孔をスリット状とすることにより、偏
平扇状の噴霧を形成するようにしたものがある。特開平
３−７８５６２号公報にはこのような内燃機関用燃料噴
射弁が開示されている。この燃料噴射弁のスリット状噴
孔から噴射された燃料により形成された偏平扇状の噴霧
は、濃度むらが小さく、かつ通常の円錐状の噴霧に比べ
て噴霧の表面積が著しく増加するので、ほぼ全ての燃料
が空気と十分に接触するため気化混合が早い。従って、
濃度むらが小さくかつ十分に微粒化した燃料を内燃機関
に供給することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、スリット状
噴孔においては燃料流量の調整が容易でないという問題
がある。燃料流量は噴孔の断面積によって変化するの
で、燃料流量を所望の値に設定するためにはこの噴孔の
断面積の微調整が必要となる場合がある。スリット状噴
孔の場合、噴孔の断面形状は偏平な略矩形断面であり、
噴孔断面形状の偏平方向に対して垂直な方向の噴孔厚さ
はかなり小さくなる。その厚さは、通常の円形断面の噴
孔の径に比べ極めて微小となるため、スリット状噴孔の
断面積を微調整し燃料流量を所望の値に設定するのは極
めて難しくなる。
噴孔においては燃料流量の調整が容易でないという問題
がある。燃料流量は噴孔の断面積によって変化するの
で、燃料流量を所望の値に設定するためにはこの噴孔の
断面積の微調整が必要となる場合がある。スリット状噴
孔の場合、噴孔の断面形状は偏平な略矩形断面であり、
噴孔断面形状の偏平方向に対して垂直な方向の噴孔厚さ
はかなり小さくなる。その厚さは、通常の円形断面の噴
孔の径に比べ極めて微小となるため、スリット状噴孔の
断面積を微調整し燃料流量を所望の値に設定するのは極
めて難しくなる。
【０００４】従って、本発明の目的は、スリット状噴孔
に対して燃料流量調整用の燃料通路部を付与することに
より所望の燃料流量の設定が可能な内燃機関用燃料噴射
弁を提供することである。
に対して燃料流量調整用の燃料通路部を付与することに
より所望の燃料流量の設定が可能な内燃機関用燃料噴射
弁を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明による請求項１に
記載の内燃機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して
直交する方向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有す
る内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔
の偏平方向の略中央部における前記スリット状噴孔の偏
平方向と直交する方向の噴孔断面の高さが偏平方向の両
端部の噴孔断面高さより大きくされていることを特徴と
する。
記載の内燃機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して
直交する方向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有す
る内燃機関用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔
の偏平方向の略中央部における前記スリット状噴孔の偏
平方向と直交する方向の噴孔断面の高さが偏平方向の両
端部の噴孔断面高さより大きくされていることを特徴と
する。
【０００６】また、本発明による請求項２に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して直交する方
向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関
用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向
の両端部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交
する方向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔断面高さより
大きくされるとともに、中央部のスリット状噴孔の燃料
噴射方向上流部が閉塞されていることを特徴とする。
機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して直交する方
向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関
用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向
の両端部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交
する方向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔断面高さより
大きくされるとともに、中央部のスリット状噴孔の燃料
噴射方向上流部が閉塞されていることを特徴とする。
【０００７】また、本発明による請求項３に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して直交する方
向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関
用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向
の両端部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交
する方向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔断面高さより
大きくされるとともに、前記スリット状噴孔は燃料噴射
方向下流の偏平方向幅より上流の偏平方向幅が小さい上
流側を頂点とする扇形状とされていることを特徴とす
る。
機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して直交する方
向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関
用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向
の両端部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交
する方向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔断面高さより
大きくされるとともに、前記スリット状噴孔は燃料噴射
方向下流の偏平方向幅より上流の偏平方向幅が小さい上
流側を頂点とする扇形状とされていることを特徴とす
る。
【０００８】また、本発明による請求項４に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して直交する方
向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関
用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向
の略中央部および両端部における前記スリット状噴孔の
偏平方向と直交する方向の噴孔断面の高さが前記中央部
と両端部との間の中間部の噴孔断面高さより大きくされ
ていることを特徴とする。
機関用燃料噴射弁は、燃料噴射方向に対して直交する方
向に偏平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関
用燃料噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向
の略中央部および両端部における前記スリット状噴孔の
偏平方向と直交する方向の噴孔断面の高さが前記中央部
と両端部との間の中間部の噴孔断面高さより大きくされ
ていることを特徴とする。
【０００９】また、本発明による請求項５に記載の内燃
機関用燃料噴射弁は、請求項４に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔は燃料噴射方向下
流の偏平方向幅より上流の偏平方向幅が小さい上流側を
頂点とする扇形状とされているいることを特徴とする。
機関用燃料噴射弁は、請求項４に記載の内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔は燃料噴射方向下
流の偏平方向幅より上流の偏平方向幅が小さい上流側を
頂点とする扇形状とされているいることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１実施形態の
内燃機関用燃料噴射弁７が取り付けられた筒内噴射式火
花点火内燃機関を示す概略断面図である。同図におい
て、１は吸気ポート、２は排気ポートである。吸気ポー
ト１は吸気弁３を介して、排気ポート２は排気弁４を介
して、それぞれ気筒内へ通じている。５はピストン、５
ａはピストン５の頂面に形成された凹状の燃焼室であ
り、６は燃焼室上部に配置された点火プラグである。燃
料噴射弁７は、気筒内へ直接的に燃料を噴射するもので
ある。
内燃機関用燃料噴射弁７が取り付けられた筒内噴射式火
花点火内燃機関を示す概略断面図である。同図におい
て、１は吸気ポート、２は排気ポートである。吸気ポー
ト１は吸気弁３を介して、排気ポート２は排気弁４を介
して、それぞれ気筒内へ通じている。５はピストン、５
ａはピストン５の頂面に形成された凹状の燃焼室であ
り、６は燃焼室上部に配置された点火プラグである。燃
料噴射弁７は、気筒内へ直接的に燃料を噴射するもので
ある。
【００１１】図２は燃料噴射弁７の噴孔８近傍における
拡大断面図であり、図３は図２のＡ矢視図である。これ
らの図において、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。弁体７ａが引き上げられている時にだけ、高
圧の燃料がノズルシート部７ｃを介して燃料溜７ｂへ供
給され、燃料溜７ｂ内の燃料圧力が高められて噴孔８か
ら燃料噴射が実施される。
拡大断面図であり、図３は図２のＡ矢視図である。これ
らの図において、７ａは弁体、７ｂは噴孔８に連通する
燃料溜、７ｃは弁体７ａにより閉鎖可能なノズルシート
部である。弁体７ａが引き上げられている時にだけ、高
圧の燃料がノズルシート部７ｃを介して燃料溜７ｂへ供
給され、燃料溜７ｂ内の燃料圧力が高められて噴孔８か
ら燃料噴射が実施される。
【００１２】噴孔８の燃料噴射方向下流端となる外側開
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側に向か
って徐々に狭められて略扇形状とされている。一方、扇
形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向において、噴孔
８の高さは略一様となっている。燃料溜７ｂは半球形状
であり、この半球形状の中心が、燃料噴射における幅方
向所定角度θの中心つまり扇形状の頂点と一致するよう
にされている。それにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力
は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用するよう
になっている。
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔８は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔の幅が内側つまり燃料噴射方向の上流側に向か
って徐々に狭められて略扇形状とされている。一方、扇
形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向において、噴孔
８の高さは略一様となっている。燃料溜７ｂは半球形状
であり、この半球形状の中心が、燃料噴射における幅方
向所定角度θの中心つまり扇形状の頂点と一致するよう
にされている。それにより、燃料溜７ｂ内の燃料圧力
は、噴孔８各部における噴射方向に等しく作用するよう
になっている。
【００１３】噴孔８の幅方向中央部には、燃料噴射にお
ける幅方向所定角度θの２等分線上に位置する円形断面
の貫通孔８ａが形成されている。この貫通孔８ａの直径
ｈ２は噴孔８の高さｈ１より大きく、それにより、噴孔
８の外側開口において、中央部の高さｈ２は両端部の高
さｈ１より大きくなっている。
ける幅方向所定角度θの２等分線上に位置する円形断面
の貫通孔８ａが形成されている。この貫通孔８ａの直径
ｈ２は噴孔８の高さｈ１より大きく、それにより、噴孔
８の外側開口において、中央部の高さｈ２は両端部の高
さｈ１より大きくなっている。
【００１４】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
８から噴射される燃料は、図１及び図２に示すように、
噴孔８の高さｈ１に相当する比較的厚さの薄い偏平扇形
状の噴霧となり、ほぼ全ての燃料が気筒内の吸気と十分
に接触するため、良好に微粒化する。また、噴孔中央部
の高さｈ２が両端部の高さｈ１より大きくされているた
めに、噴孔８全体の断面積に占める中央部の断面積の割
合が大きく、噴孔中央部の高さｈ２の調整による燃料流
量の変化割合は両端部の高さｈ１の調整による燃料流量
の変化割合よりも大きくなる。これにより、より僅かな
調整代により燃料流量を調整することができ、加えて、
調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料流量の調
整が容易となる。また、本実施形態においては、中央部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、一
層、噴孔の調整が容易であるが、中央部の燃料通路部は
必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば両端部の
高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断面でも良
い。
８から噴射される燃料は、図１及び図２に示すように、
噴孔８の高さｈ１に相当する比較的厚さの薄い偏平扇形
状の噴霧となり、ほぼ全ての燃料が気筒内の吸気と十分
に接触するため、良好に微粒化する。また、噴孔中央部
の高さｈ２が両端部の高さｈ１より大きくされているた
めに、噴孔８全体の断面積に占める中央部の断面積の割
合が大きく、噴孔中央部の高さｈ２の調整による燃料流
量の変化割合は両端部の高さｈ１の調整による燃料流量
の変化割合よりも大きくなる。これにより、より僅かな
調整代により燃料流量を調整することができ、加えて、
調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料流量の調
整が容易となる。また、本実施形態においては、中央部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、一
層、噴孔の調整が容易であるが、中央部の燃料通路部は
必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば両端部の
高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断面でも良
い。
【００１５】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程噴射において、ピストン５頂面の燃焼室５ａ内に
向けて十分に霧化した濃度ばらつきの少ない所定量の燃
料噴霧を供給することができ、成層燃焼をより安定なも
のとすることができる。また、燃料噴霧の厚さが薄いた
め、噴射した燃料の燃焼室内への導入割合を高めること
ができ、これにより比較的多量の燃料を燃焼室内に導入
できるため、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００１６】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいては、噴孔８の中央部に比較的大きな径の貫通孔８
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならず、その中央部分は他の部分よりも厚く
なる。しかしながら、貫通孔８ａを噴孔８の中央部に設
けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を維持
するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火
内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布が対
称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑えること
ができる。また、この燃料噴霧の中央部を直接あるいは
ピストン頂面の燃焼室を介して内燃機関の点火栓近傍に
指向させるようにすると、点火栓周りに着火しやすい混
合気を集めることができるのでむしろ効果的である。
おいては、噴孔８の中央部に比較的大きな径の貫通孔８
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならず、その中央部分は他の部分よりも厚く
なる。しかしながら、貫通孔８ａを噴孔８の中央部に設
けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を維持
するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火
内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布が対
称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑えること
ができる。また、この燃料噴霧の中央部を直接あるいは
ピストン頂面の燃焼室を介して内燃機関の点火栓近傍に
指向させるようにすると、点火栓周りに着火しやすい混
合気を集めることができるのでむしろ効果的である。
【００１７】図４は、本発明の第２実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
５は図４のＢ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に第１
実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説
明は省略する。
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
５は図４のＢ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは基本的に第１
実施形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説
明は省略する。
【００１８】また、本実施形態における噴孔９も外側開
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔９は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔９の幅が内側に向かって徐々に狭められて略扇
形状とされている。また、扇形状の幅方向所定角度θ内
の各噴射方向において、噴孔の高さは略一様となってい
る。
口は偏平断面とされ、高さｈ１に比較して偏平方向に大
きな幅ｗを有する略長方形状のスリット形状を有してい
る。噴孔９は、幅方向所定角度θで燃料を噴射するよう
に、噴孔９の幅が内側に向かって徐々に狭められて略扇
形状とされている。また、扇形状の幅方向所定角度θ内
の各噴射方向において、噴孔の高さは略一様となってい
る。
【００１９】噴孔９の幅方向両端部には、円形断面の貫
通孔９ａがそれぞれ形成されている。この貫通孔９ａの
直径ｈ２は噴孔の高さｈ１より大きく、それにより、噴
孔９の外側開口において、両端部の高さｈ２は中央部の
高さｈ１より大きくなっている。また、噴孔９の幅方向
両端部の貫通孔９ａは、噴孔９の内側で開口し燃料溜７
ｂに連通しているが、噴孔９の貫通孔９ａの間に位置す
る中央部は、その上流端に閉塞部９ｂが形成され、これ
により噴孔９の中央部の上流端は閉塞され燃料溜７ｂに
は開口していない。
通孔９ａがそれぞれ形成されている。この貫通孔９ａの
直径ｈ２は噴孔の高さｈ１より大きく、それにより、噴
孔９の外側開口において、両端部の高さｈ２は中央部の
高さｈ１より大きくなっている。また、噴孔９の幅方向
両端部の貫通孔９ａは、噴孔９の内側で開口し燃料溜７
ｂに連通しているが、噴孔９の貫通孔９ａの間に位置す
る中央部は、その上流端に閉塞部９ｂが形成され、これ
により噴孔９の中央部の上流端は閉塞され燃料溜７ｂに
は開口していない。
【００２０】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
９においては、燃料溜７ｂから両端部の貫通孔９ａに流
入した燃料が噴孔９内で噴孔中央部方向にも拡散し、噴
孔９から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、
良好に微粒化する。また、燃料は噴孔両端部の高さの大
きな貫通孔９ａのみを介して噴孔９に流入するため、噴
孔９の内側の開口断面積は両端部の断面積のみによって
決まり、噴孔両端部の高さｈ２の調整のみによって燃料
流量を大きく変化させることができる。これにより、よ
り僅かな調整代により燃料流量を調整することができ、
加えて、調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料
流量の調整が容易となる。また、本実施形態において
は、両端部の燃料通路部を円形断面の貫通孔としている
ので、一層、噴孔の調整が容易であるが、両端部の燃料
通路部は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば
中央部の高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断
面でも良い。
９においては、燃料溜７ｂから両端部の貫通孔９ａに流
入した燃料が噴孔９内で噴孔中央部方向にも拡散し、噴
孔９から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、
良好に微粒化する。また、燃料は噴孔両端部の高さの大
きな貫通孔９ａのみを介して噴孔９に流入するため、噴
孔９の内側の開口断面積は両端部の断面積のみによって
決まり、噴孔両端部の高さｈ２の調整のみによって燃料
流量を大きく変化させることができる。これにより、よ
り僅かな調整代により燃料流量を調整することができ、
加えて、調整部分の寸法が比較的大きいことから、燃料
流量の調整が容易となる。また、本実施形態において
は、両端部の燃料通路部を円形断面の貫通孔としている
ので、一層、噴孔の調整が容易であるが、両端部の燃料
通路部は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば
中央部の高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断
面でも良い。
【００２１】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、第１実施形態同様、十分に霧化した濃
度ばらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給することが
でき、成層燃焼をより安定なものとすることができると
ともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することができ
る。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、第１実施形態同様、十分に霧化した濃
度ばらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給することが
でき、成層燃焼をより安定なものとすることができると
ともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することができ
る。
【００２２】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいては、噴孔９の両端部に比較的大きな径の貫通孔９
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならないことになる。しかし、実際には噴孔
両端部の高さｈ２を中央部の高さｈ１より大きくしてい
ることにより、噴孔両端部の壁面抵抗が小さくなり、噴
孔各部から噴射される燃料は、噴射速度が略一様となっ
て分散度合を略等しくすることができる。このため、燃
料噴霧における扇形状の両側部が分散により希薄化せ
ず、濃度分布をより均一なものとすることができる。ま
た、貫通孔９ａを噴孔９の両端部に設けているため、偏
平扇形状の噴霧はその対称形状を維持するため、特にこ
の燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火内燃機関に使用す
る場合、気筒内での混合気の分布が対称となり、混合気
分布のばらつきを最小限に抑えることができる。
おいては、噴孔９の両端部に比較的大きな径の貫通孔９
ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完全な
平板状とはならないことになる。しかし、実際には噴孔
両端部の高さｈ２を中央部の高さｈ１より大きくしてい
ることにより、噴孔両端部の壁面抵抗が小さくなり、噴
孔各部から噴射される燃料は、噴射速度が略一様となっ
て分散度合を略等しくすることができる。このため、燃
料噴霧における扇形状の両側部が分散により希薄化せ
ず、濃度分布をより均一なものとすることができる。ま
た、貫通孔９ａを噴孔９の両端部に設けているため、偏
平扇形状の噴霧はその対称形状を維持するため、特にこ
の燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火内燃機関に使用す
る場合、気筒内での混合気の分布が対称となり、混合気
分布のばらつきを最小限に抑えることができる。
【００２３】図６は、本発明の第３実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
７は図６のＣ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは前記の各実施
形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明は
省略する。
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
７は図６のＣ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは前記の各実施
形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明は
省略する。
【００２４】本実施形態における噴孔１０も外側開口は
偏平断面とされ、高さｈ１に比較して大きな幅ｗを有す
る略長方形のスリット形状を有している。噴孔１０は、
幅方向所定角度θで燃料を噴射するように、噴孔の幅が
内側に向かって徐々に狭められて略扇形状とされてい
る。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向に
おいて、噴孔の高さは略一様となっている。
偏平断面とされ、高さｈ１に比較して大きな幅ｗを有す
る略長方形のスリット形状を有している。噴孔１０は、
幅方向所定角度θで燃料を噴射するように、噴孔の幅が
内側に向かって徐々に狭められて略扇形状とされてい
る。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向に
おいて、噴孔の高さは略一様となっている。
【００２５】噴孔１０の幅方向両端部には、円形断面の
貫通孔１０ａがそれぞれ形成されている。この貫通孔１
０ａの直径ｈ２は噴孔１０の高さｈ１より大きく、それ
により、噴孔１０の外側開口において、両端部の高さｈ
２は中央部の高さｈ１より大きくなっている。また、噴
孔１０は内側に頂点が位置する扇形状とされ、幅方向両
端部の貫通孔１０ａは噴孔１０の内側で互いに当接、連
通している。これにより、噴孔１０は幅方向両端部の貫
通孔１０ａのみが内側で開口して燃料溜７ｂに連通し、
噴孔１０の貫通孔１０ａの間に位置する高さｈ１の中央
部は燃料溜７ｂには直接は開口していない。
貫通孔１０ａがそれぞれ形成されている。この貫通孔１
０ａの直径ｈ２は噴孔１０の高さｈ１より大きく、それ
により、噴孔１０の外側開口において、両端部の高さｈ
２は中央部の高さｈ１より大きくなっている。また、噴
孔１０は内側に頂点が位置する扇形状とされ、幅方向両
端部の貫通孔１０ａは噴孔１０の内側で互いに当接、連
通している。これにより、噴孔１０は幅方向両端部の貫
通孔１０ａのみが内側で開口して燃料溜７ｂに連通し、
噴孔１０の貫通孔１０ａの間に位置する高さｈ１の中央
部は燃料溜７ｂには直接は開口していない。
【００２６】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
１０においては、燃料溜７ｂから両端部の貫通孔１０ａ
に流入した燃料が噴孔１０内で噴孔中央部方向にも拡散
し、噴孔１０から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧
となり、良好に微粒化する。また、燃料は噴孔両端部の
高さの大きな貫通孔１０ａのみを介して噴孔１０に流入
し、噴孔１０の内側の開口断面積は両端部の断面積のみ
によって決まるため、噴孔両端部の高さｈ２の調整のみ
によって燃料流量を大きく変化させることができる。こ
れにより、より僅かな調整代により燃料流量を調整する
ことができ、加えて、調整部分の寸法が比較的大きいこ
とから、燃料流量の調整が容易となる。
１０においては、燃料溜７ｂから両端部の貫通孔１０ａ
に流入した燃料が噴孔１０内で噴孔中央部方向にも拡散
し、噴孔１０から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧
となり、良好に微粒化する。また、燃料は噴孔両端部の
高さの大きな貫通孔１０ａのみを介して噴孔１０に流入
し、噴孔１０の内側の開口断面積は両端部の断面積のみ
によって決まるため、噴孔両端部の高さｈ２の調整のみ
によって燃料流量を大きく変化させることができる。こ
れにより、より僅かな調整代により燃料流量を調整する
ことができ、加えて、調整部分の寸法が比較的大きいこ
とから、燃料流量の調整が容易となる。
【００２７】また、本実施形態においては、噴孔１０の
内側における貫通孔１０ａの間に閉塞部が存在しないの
で、燃料溜７ｂから噴孔１０への燃料流入の際の淀みの
発生がないので、より安定した形状の燃料噴霧を形成す
ることができる。また、本実施形態においては、両端部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔１０ａとしているの
で、一層、噴孔の調整が容易であるが、両端部の燃料通
路部は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば中
央部の高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断面
でも良い。
内側における貫通孔１０ａの間に閉塞部が存在しないの
で、燃料溜７ｂから噴孔１０への燃料流入の際の淀みの
発生がないので、より安定した形状の燃料噴霧を形成す
ることができる。また、本実施形態においては、両端部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔１０ａとしているの
で、一層、噴孔の調整が容易であるが、両端部の燃料通
路部は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば中
央部の高さｈ１よりも大きな高さｈ２を有する矩形断面
でも良い。
【００２８】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、前記の各実施形態同様、十分に霧化し
た濃度はらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給するこ
とができ、成層燃焼をより安定なものとすることができ
るとともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、前記の各実施形態同様、十分に霧化し
た濃度はらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給するこ
とができ、成層燃焼をより安定なものとすることができ
るとともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００２９】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいても、噴孔１０の両端部に比較的大きな径の貫通孔
１０ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完
全な平板状とはならないことになる。しかし、噴孔両端
部の高さｈ２を中央部の高さｈ１より大きくしているこ
とにより、噴孔両端部の壁面抵抗が小さくなり、噴孔各
部から噴射される燃料は、噴射速度が略一様となって分
散度合を略等しくすることができる。このため、燃料噴
霧における扇形状の両側部が分散により希薄化せず、濃
度分布をより均一なものとすることができる。また、貫
通孔１０ａを噴孔１０の両端部に設けているため、偏平
扇形状の噴霧はその対称形状を維持するため、特にこの
燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火内燃機関に使用する
場合、気筒内での混合気の分布が対称となり、混合気分
布のばらつきを最小限に抑えることができる。
おいても、噴孔１０の両端部に比較的大きな径の貫通孔
１０ａを設けているため、形成される噴霧も厳密には完
全な平板状とはならないことになる。しかし、噴孔両端
部の高さｈ２を中央部の高さｈ１より大きくしているこ
とにより、噴孔両端部の壁面抵抗が小さくなり、噴孔各
部から噴射される燃料は、噴射速度が略一様となって分
散度合を略等しくすることができる。このため、燃料噴
霧における扇形状の両側部が分散により希薄化せず、濃
度分布をより均一なものとすることができる。また、貫
通孔１０ａを噴孔１０の両端部に設けているため、偏平
扇形状の噴霧はその対称形状を維持するため、特にこの
燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火内燃機関に使用する
場合、気筒内での混合気の分布が対称となり、混合気分
布のばらつきを最小限に抑えることができる。
【００３０】図８は、本発明の第４実施形態の内燃機関
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
９は図７のＤ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは前記の各実施
形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明は
省略する。
用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、図
９は図７のＤ矢視図である。これらの図において、弁体
７ａ、燃料溜７ｂ、ノズルシート部７ｃは前記の各実施
形態の内燃機関用燃料噴射弁と同一であるので、説明は
省略する。
【００３１】本実施形態における噴孔１１も外側開口は
偏平断面とされ、高さｈ１に比較して大きな幅ｗを有す
る略長方形のスリット形状を有している。噴孔１１は、
幅方向所定角度θで燃料を噴射するように、噴孔１１の
幅が内側に向かって徐々に狭められて略扇形状とされて
いる。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向
において、噴孔１１の基本的な高さは略一様となってい
る。
偏平断面とされ、高さｈ１に比較して大きな幅ｗを有す
る略長方形のスリット形状を有している。噴孔１１は、
幅方向所定角度θで燃料を噴射するように、噴孔１１の
幅が内側に向かって徐々に狭められて略扇形状とされて
いる。また、扇形状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向
において、噴孔１１の基本的な高さは略一様となってい
る。
【００３２】噴孔１１の幅方向中央部と両端部とには、
円形断面の貫通孔１１ａがそれぞれ形成されている。こ
の貫通孔１１ａの直径ｈ２は噴孔１１の高さｈ１より大
きく、それにより、噴孔１１の外側開口において、両端
部の高さｈ２は中央部の高さｈ１より大きくなってい
る。
円形断面の貫通孔１１ａがそれぞれ形成されている。こ
の貫通孔１１ａの直径ｈ２は噴孔１１の高さｈ１より大
きく、それにより、噴孔１１の外側開口において、両端
部の高さｈ２は中央部の高さｈ１より大きくなってい
る。
【００３３】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
１１においては、燃料溜７ｂから中央部と両端部の貫通
孔１１ａに流入した燃料が噴孔１１内で拡散し、噴孔１
１から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、良
好に微粒化する。また、噴孔中央部と両端部の高さｈ２
が中央部と両端部との間の中間部の高さｈ１より大きく
されているために、噴孔１１全体の断面積に占める中央
部と両端部の断面積の割合が大きく、噴孔中央部あるい
は噴孔両端部の高さｈ２の調整による燃料流量の変化割
合は中間部の高さｈ１の調整による燃料流量の変化割合
よりも大きくなる。これにより、より僅かな調整代によ
り燃料流量を調整することができ、加えて、調整部分の
寸法が比較的大きいことから、燃料流量の調整が容易と
なる。
１１においては、燃料溜７ｂから中央部と両端部の貫通
孔１１ａに流入した燃料が噴孔１１内で拡散し、噴孔１
１から噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、良
好に微粒化する。また、噴孔中央部と両端部の高さｈ２
が中央部と両端部との間の中間部の高さｈ１より大きく
されているために、噴孔１１全体の断面積に占める中央
部と両端部の断面積の割合が大きく、噴孔中央部あるい
は噴孔両端部の高さｈ２の調整による燃料流量の変化割
合は中間部の高さｈ１の調整による燃料流量の変化割合
よりも大きくなる。これにより、より僅かな調整代によ
り燃料流量を調整することができ、加えて、調整部分の
寸法が比較的大きいことから、燃料流量の調整が容易と
なる。
【００３４】また、本実施形態においては、中央部、両
端部の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、
一層、噴孔の調整が容易であるが、これらの燃料通路部
は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば矩形断
面でも良い。
端部の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、
一層、噴孔の調整が容易であるが、これらの燃料通路部
は必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば矩形断
面でも良い。
【００３５】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、前記の各実施形態同様、十分に霧化し
た濃度はらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給するこ
とができ、成層燃焼をより安定なものとすることができ
るとともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、前記の各実施形態同様、十分に霧化し
た濃度はらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給するこ
とができ、成層燃焼をより安定なものとすることができ
るとともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００３６】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいても、噴孔１１の中央部と両端部に比較的大きな径
の貫通孔１１ａを設けているため、形成される噴霧も厳
密には完全な平板状とはならないことになる。しかし、
噴孔中央部の高さｈ２を中間部の高さｈ１より大きくし
ていることにより、点火栓周りに着火しやすい混合気を
集めることができ、また、両端部の高さｈ２を中間部の
高さｈ１より大きくしていることにより、燃料噴霧にお
ける扇形状の両側部が分散により希薄化することを防止
でき、濃度分布をより均一なものとすることができる。
さらに、貫通孔１１ａを噴孔１１の中央部と両端部に設
けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を維持
するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火
内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布が対
称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑えること
ができる。
おいても、噴孔１１の中央部と両端部に比較的大きな径
の貫通孔１１ａを設けているため、形成される噴霧も厳
密には完全な平板状とはならないことになる。しかし、
噴孔中央部の高さｈ２を中間部の高さｈ１より大きくし
ていることにより、点火栓周りに着火しやすい混合気を
集めることができ、また、両端部の高さｈ２を中間部の
高さｈ１より大きくしていることにより、燃料噴霧にお
ける扇形状の両側部が分散により希薄化することを防止
でき、濃度分布をより均一なものとすることができる。
さらに、貫通孔１１ａを噴孔１１の中央部と両端部に設
けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を維持
するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花点火
内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布が対
称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑えること
ができる。
【００３７】また、本実施形態に本実施形態において
は、中央部、両端部の円形断面の貫通孔の直径を等しい
ものとしているが、必ずしもこれに限らず、異なる直径
としても良く、中央部と両端部の高さを異なるものとし
ても良い。
は、中央部、両端部の円形断面の貫通孔の直径を等しい
ものとしているが、必ずしもこれに限らず、異なる直径
としても良く、中央部と両端部の高さを異なるものとし
ても良い。
【００３８】図１０は、本発明の第５実施形態の内燃機
関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、
図１１は図１０のＥ矢視図である。本実施形態に関して
は、第４実施形態との違いについてのみ説明する。本実
施形態における噴孔１２も外側開口は偏平断面とされ、
高さｈ１に比較して大きな幅ｗを有する略長方形のスリ
ット形状を有している。噴孔１２は、幅方向所定角度θ
で燃料を噴射するように、噴孔１２の幅が内側に向かっ
て徐々に狭められて略扇形状とされている。また、扇形
状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向において、噴孔１
２の基本的な高さは略一様となっている。噴孔１２の幅
方向中央部と両端部とには、円形断面の貫通孔１２ａが
それぞれ形成されている。この貫通孔１２ａの直径ｈ２
は噴孔１２の高さｈ１より大きく、それにより、噴孔１
２の外側開口において、両端部の高さｈ２は中央部の高
さｈ１より大きくなっている。
関用燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面図であり、
図１１は図１０のＥ矢視図である。本実施形態に関して
は、第４実施形態との違いについてのみ説明する。本実
施形態における噴孔１２も外側開口は偏平断面とされ、
高さｈ１に比較して大きな幅ｗを有する略長方形のスリ
ット形状を有している。噴孔１２は、幅方向所定角度θ
で燃料を噴射するように、噴孔１２の幅が内側に向かっ
て徐々に狭められて略扇形状とされている。また、扇形
状の幅方向所定角度θ内の各噴射方向において、噴孔１
２の基本的な高さは略一様となっている。噴孔１２の幅
方向中央部と両端部とには、円形断面の貫通孔１２ａが
それぞれ形成されている。この貫通孔１２ａの直径ｈ２
は噴孔１２の高さｈ１より大きく、それにより、噴孔１
２の外側開口において、両端部の高さｈ２は中央部の高
さｈ１より大きくなっている。
【００３９】本実施形態において、噴孔１２は内側に頂
点が位置する扇形状とされ、幅方向中央部と両端部の貫
通孔１２ａは噴孔１２の内側で互いに当接、連通してい
る。これにより、噴孔１２は幅方向中央部と両端部の貫
通孔１２ａのみが内側で開口して燃料溜７ｂに連通し、
噴孔１２の貫通孔１２ａの間に位置する高さｈ１の中間
部は燃料溜７ｂには直接は開口していない。
点が位置する扇形状とされ、幅方向中央部と両端部の貫
通孔１２ａは噴孔１２の内側で互いに当接、連通してい
る。これにより、噴孔１２は幅方向中央部と両端部の貫
通孔１２ａのみが内側で開口して燃料溜７ｂに連通し、
噴孔１２の貫通孔１２ａの間に位置する高さｈ１の中間
部は燃料溜７ｂには直接は開口していない。
【００４０】このように構成された燃料噴射弁７の噴孔
においては、燃料溜７ｂから中央部と両端部の貫通孔１
２ａに流入した燃料が噴孔１２内で拡散し、噴孔１２か
ら噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、良好に
微粒化する。また、噴孔中央部と両端部の高さｈ２が中
央部と両端部との間の中間部の高さｈ１より大きくされ
ているために、噴孔１２全体の断面積に占める中央部と
両端部の断面積の割合が大きく、噴孔中央部あるいは噴
孔両端部の高さｈ２の調整による燃料流量の変化割合は
中間部の高さｈ１の調整による燃料流量の変化割合より
も大きくなる。これにより、より僅かな調整代により燃
料流量を調整することができ、加えて、調整部分の寸法
が比較的大きいことから、燃料流量の調整が容易とな
る。
においては、燃料溜７ｂから中央部と両端部の貫通孔１
２ａに流入した燃料が噴孔１２内で拡散し、噴孔１２か
ら噴射される燃料は、偏平扇形状の噴霧となり、良好に
微粒化する。また、噴孔中央部と両端部の高さｈ２が中
央部と両端部との間の中間部の高さｈ１より大きくされ
ているために、噴孔１２全体の断面積に占める中央部と
両端部の断面積の割合が大きく、噴孔中央部あるいは噴
孔両端部の高さｈ２の調整による燃料流量の変化割合は
中間部の高さｈ１の調整による燃料流量の変化割合より
も大きくなる。これにより、より僅かな調整代により燃
料流量を調整することができ、加えて、調整部分の寸法
が比較的大きいことから、燃料流量の調整が容易とな
る。
【００４１】また、本実施形態においては、噴孔１２の
内側における貫通孔１２ａが互いに連通しているので、
燃料溜７ｂから噴孔１２への燃料流入の際の淀みの発生
がなく、より安定した形状の燃料噴霧を形成することが
できる。また、本実施形態においては、中央部、両端部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、一
層、噴孔の調整が容易であるが、これらの燃料通路部は
必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば矩形断面
でも良い。
内側における貫通孔１２ａが互いに連通しているので、
燃料溜７ｂから噴孔１２への燃料流入の際の淀みの発生
がなく、より安定した形状の燃料噴霧を形成することが
できる。また、本実施形態においては、中央部、両端部
の燃料通路部を円形断面の貫通孔としているので、一
層、噴孔の調整が容易であるが、これらの燃料通路部は
必ずしも円形断面に限るものではなく、例えば矩形断面
でも良い。
【００４２】この燃料噴射弁７を図１のように筒内噴射
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、前記の各実施形態同様、十分に霧化し
た濃度はらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給するこ
とができ、成層燃焼をより安定なものとすることができ
るとともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
式火花点火内燃機関に使用すれば、成層燃焼のための圧
縮行程において、前記の各実施形態同様、十分に霧化し
た濃度はらつきの少ない所定量の燃料噴霧を供給するこ
とができ、成層燃焼をより安定なものとすることができ
るとともに、成層燃焼領域を高負荷側へ拡大することが
できる。
【００４３】また、本実施形態における燃料噴射弁７に
おいても、噴孔１２の中央部と両端部に比較的大きな径
の貫通孔１２ａを設けているため、形成される噴霧も厳
密には完全な平板状とはならないことになる。しかし、
噴孔中央部の高さｈ２を中間部の高さｈ１より大きくし
ていることにより、点火栓周りに着火しやすい混合気を
集めることができ、また、両端部の高さｈ２を中間部の
高さｈ１より大きくしていることにより、噴燃料噴霧に
おける扇形状の両側部が分散により希薄化することを防
止でき、濃度分布をより均一なものとすることができ
る。さらに、貫通孔１２ａを噴孔１２の中央部と両端部
に設けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を
維持するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花
点火内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布
が対称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑える
ことができる。
おいても、噴孔１２の中央部と両端部に比較的大きな径
の貫通孔１２ａを設けているため、形成される噴霧も厳
密には完全な平板状とはならないことになる。しかし、
噴孔中央部の高さｈ２を中間部の高さｈ１より大きくし
ていることにより、点火栓周りに着火しやすい混合気を
集めることができ、また、両端部の高さｈ２を中間部の
高さｈ１より大きくしていることにより、噴燃料噴霧に
おける扇形状の両側部が分散により希薄化することを防
止でき、濃度分布をより均一なものとすることができ
る。さらに、貫通孔１２ａを噴孔１２の中央部と両端部
に設けているため、偏平扇形状の噴霧はその対称形状を
維持するため、特にこの燃料噴射弁７を筒内噴射式火花
点火内燃機関に使用する場合、気筒内での混合気の分布
が対称となり、混合気分布のばらつきを最小限に抑える
ことができる。
【００４４】また、本実施形態に本実施形態において
は、中央部、両端部の円形断面の貫通孔の直径を等しい
ものとしているが、必ずしもこれに限らず、異なる直径
としても良く、中央部と両端部の高さを異なるものとし
ても良い。
は、中央部、両端部の円形断面の貫通孔の直径を等しい
ものとしているが、必ずしもこれに限らず、異なる直径
としても良く、中央部と両端部の高さを異なるものとし
ても良い。
【００４５】各実施形態において、燃料溜は半球状とし
たが、必ずしも半球状に限るものではなく、適宜の形状
を選択できるが、燃料溜と噴孔との境界線が円弧とされ
ていれば、噴孔各部に作用する燃料圧力をほぼ等しくす
ることができる。
たが、必ずしも半球状に限るものではなく、適宜の形状
を選択できるが、燃料溜と噴孔との境界線が円弧とされ
ていれば、噴孔各部に作用する燃料圧力をほぼ等しくす
ることができる。
【００４６】
【発明の効果】このように、本発明による内燃機関用燃
料噴射弁によれば、スリット状噴孔の偏平方向の略中央
部または両端部の高さが大きくされているために、燃料
流量の調整が容易となり、また、噴射される燃料は対称
形状を維持した偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が空気と十分に接触するために良好に微粒化するとと
もに、混合気分布のばらつきを最小限に抑えることがで
きる。
料噴射弁によれば、スリット状噴孔の偏平方向の略中央
部または両端部の高さが大きくされているために、燃料
流量の調整が容易となり、また、噴射される燃料は対称
形状を維持した偏平扇形状の噴霧となり、ほぼ全ての燃
料が空気と十分に接触するために良好に微粒化するとと
もに、混合気分布のばらつきを最小限に抑えることがで
きる。
【図1】本発明の第１実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
が取り付けられた筒内噴射式火花点火内燃機関を示す概
略断面図である。
が取り付けられた筒内噴射式火花点火内燃機関を示す概
略断面図である。
【図2】図１の燃料噴射弁の噴孔近傍における拡大断面
図である。
図である。
【図3】図２のＡ矢視図である。
【図４】本発明の第２実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。
の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図５】図４のＢ矢視図である。
【図６】本発明の第３実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。
の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図７】図６のＣ矢視図である。
【図８】本発明の第４実施形態の内燃機関用燃料噴射弁
の噴孔近傍における拡大断面図である。
の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図９】図８のＤ矢視図である。
【図１０】本発明の第５実施形態の内燃機関用燃料噴射
弁の噴孔近傍における拡大断面図である。
弁の噴孔近傍における拡大断面図である。
【図１１】図１０のＥ矢視図である。
１…吸気ポート ２…排気ポート ３…吸気弁 ４…排気弁 ５…ピストン ５ａ…燃焼室 ６…点火プラグ ７…燃料噴射弁 ７ａ…弁体 ７ｂ…燃料溜 ７ｃ…ノズルシート部 ８…噴孔 ８ａ…貫通孔 ９…噴孔 ９ａ…貫通孔 ９ｂ…閉塞部 １０…噴孔 １０ａ…貫通孔 １１…噴孔 １１ａ…貫通孔 １２…噴孔 １２ａ…貫通孔
Claims (5)
- 【請求項１】 燃料噴射方向に対して直交する方向に偏
平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向の略中
央部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交する
方向の噴孔断面の高さが偏平方向の両端部の噴孔断面高
さより大きくされていることを特徴とする内燃機関用燃
料噴射弁。 - 【請求項２】 燃料噴射方向に対して直交する方向に偏
平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向の両端
部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交する方
向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔断面高さより大きく
されるとともに、中央部のスリット状噴孔の燃料噴射方
向上流部が閉塞されていることを特徴とする内燃機関用
燃料噴射弁。 - 【請求項３】 燃料噴射方向に対して直交する方向に偏
平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向の両端
部における前記スリット状噴孔の偏平方向と直交する方
向の噴孔断面の高さが中央部の噴孔断面高さより大きく
されるとともに、前記スリット状噴孔は燃料噴射方向下
流の偏平方向幅より上流の偏平方向幅が小さい上流側を
頂点とする扇形状とされていることを特徴とする内燃機
関用燃料噴射弁。 - 【請求項４】 燃料噴射方向に対して直交する方向に偏
平な断面形状のスリット状噴孔を有する内燃機関用燃料
噴射弁において、前記スリット状噴孔の偏平方向の略中
央部および両端部における前記スリット状噴孔の偏平方
向と直交する方向の噴孔断面の高さが前記中央部と両端
部との間の中間部の噴孔断面高さより大きくされている
ことを特徴とする内燃機関用燃料噴射弁。 - 【請求項５】 前記スリット状噴孔は燃料噴射方向下流
の偏平方向幅より上流の偏平方向幅が小さい上流側を頂
点とする扇形状とされていることを特徴とする請求項４
に記載の内燃機関用燃料噴射弁。
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