JP3496082B2 - トラック用簡易型クレーン - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トラック用簡易型ク
レーンの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、軽トラック等において、運搬する
荷物の積み降し作業を省力化すると共に能率向上を図る
ために、簡易型クレーンを据付けることが行われてい
る。

【０００３】従来のこの種の簡易型クレーンとしては、
例えば実公昭６３−４１４２７号公報に記載されたよう
なものがある。

【０００４】すなわち、図１０に示すように簡便クレー
ン１０１は車両の荷台上に据付けるベース１０２と、こ
のベース１０２に立設された支柱体１０３と、支柱体１
０３に旋回可能に設けられその適所にウインチ１０４を
配したブーム機構１０５と、積み降し作業時に車両から
延出接地されるアウトリガー１０６とから構成されてい
る。

【０００５】前記ベース１０２は、横フレーム１０２ａ
と縦フレーム１０２ｂにより平面Ｌ字状に構成され、ベ
ース１０２の中間と両端に座板１０７を設け、この座板
１０７から荷台にボルトを通すことで固定するようにな
っている。

【０００６】前記支柱体１０３は、ベース１０２の隅角
部分に定着板１０８を介してボルトにより固定されたメ
インポール１０９と、このメインポール１０９に昇降可
能に挿合された可動ポール１１０とからなっている。メ
インポール１０９の上部付近にはストッパピン１１１の
挿通孔１１２が形成され、可動ポール１１０の長手方向
中間部と下部には、前記挿通孔１１２と整合する図示し
ない第１、第２挿通孔が形成されている。

【０００７】前記ブーム機構１０５は、可動ポール１１
０に対し回転可能に外嵌する筒状ブラケット１１３、１
１４と、筒状ブラケット１１３に基端をもって起伏可能
に枢着され、前端にコロ１１５を取付けたブーム本体１
１６と、筒状ブラケット１１４とブーム本体１１６にそ
れぞれ端部を枢着され、入子式に伸縮可能なサポート１
１７、１１８とを備え、ウインチ１０４に巻回されたワ
イヤケーブル１１９はブーム本体１１６のコロ１１５を
介して下り、先端に吊り金具１２０を連結している。

【０００８】前記アウトリガー１０６は、前記定着板１
０８に固定した横パイプ１２１に対し摺動可能に挿合さ
れた可動ロッド１２２と、この可動ロッド１２２に起伏
可能に枢着された脚柱１２３と、この脚柱１２３に対し
伸縮可能に取付けられた接地プレート１２４とからなっ
ている。

【０００９】さらに、この従来例では、可動ポール１１
０の揚程調整を前記ウインチ１０４を利用して自動的に
行えるようにしている。このために、下部の筒状ブラケ
ット１１４に枢着金物１２５を設け、この枢着金物１２
５の側部にガイドローラ１２６を設けている。一方、メ
インポール１０９の側面にサブポール１２７を設け、こ
のサブポール１２７の上部には前記吊り金具１２０の後
部に配した緩衝片１２８を係止する係止片１２９が設け
られている。サブポール１２７はメインポール１０９の
側面に設けた支え金具１３０に着脱できるようにしてい
る。

【００１０】上記構成において、積み上げ作業に当たっ
ては、アウトリガー１０６を引き出して接地プレート１
２４を接地させ、サポート１１７、１１８を伸ばしてブ
ーム本体１１６を上向きの作業角度にセットする。そし
て、筒状ブラケット１１３、１１４によりブーム機構１
０５を可動ポール１１０のまわりで回転させ、荷物の上
に吊り金具１２０が到ったところでウインチ１０４を駆
動してワイヤケーブル１１９を繰出し、吊り金具１２０
を荷物に連結してウインチ１０４を駆動すると共にブー
ム機構１０５を可動ポール１１０のまわりで旋回すれば
よい。

【００１１】そして、荷物の背が高く通常の状態では揚
程が足りない場合には、挿通孔１１２と第１の挿通孔
（図示せず）からストッパピン１１１を外すと共に、サ
ブポール１２７をメインポール１０９に沿ってセットす
る。次に、ウインチ１０４を駆動してワイヤケーブル１
１９を繰出し、サポート１１７の付根に設けられたガイ
ドローラ１２６を経由して立上らせ、サブポール１２７
の上部の係止片１２９に掛ける。次いで、ウインチ１０
４を駆動してワイヤケーブル１１９を巻き戻せば、吊り
金具１２０の緩衝片１２８が係止片１２９により係止さ
れ吊り金具１２０が固定された状態となるため、ウイン
チ１０４の駆動の継続によりガイドローラ１２６に上方
への引張力が働く。ガイドローラ１２６は枢着金物１２
５及び筒状ブラケット１１４により可動ポール１１０と
一体化していることから、可動ポール１１０は荷台に固
定されているメインポール１０９に対し上昇する。そし
て、一定量（例えば５０ｃｍ）上昇すると可動ポール１
１０の合マーク２００が見えてくるので、この合マーク
２００がメインポール１０９の合マーク２０１と合致す
るところでウインチ１０４を停止する。

【００１２】この状態でストッパーピン１１１を挿通孔
１１２と可動ポール１１０の第２の挿通孔（図示省略）
に挿込めば可動ポール１１０は上昇状態でメインポール
１０９に固定され、支柱体１０３は伸長状態となる。

【００１３】このようにして揚程調整を行うようになっ
ている。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の簡易型クレーンでは、支柱体１０３を収納
状態から伸長状態にする場合、可動ポール１１０をメイ
ンポール１０９に対して上昇させ可動ポール１１０の合
マーク２００とメインポール１０９の合マーク２０１と
合致するところで可動ポール１１０の第２の挿通孔（図
示省略）がメインポール１０９の挿通孔１１２と合致す
るようにしているが、上記可動ポール１１０の上昇操作
はウインチ１０４のスイッチ操作でワイヤケーブル１１
９を介して行われるため、丁度合マーク２００、２０１
が合致する位置で可動ポール１１０を停止させることが
難しく、作業性が悪くなるという問題があった。

【００１５】この発明は、上記に鑑みなされたもので、
揚程の調整を人力を要さず簡単、容易に行うことができ
るトラック用簡易型クレーンを提供することを目的とす
る。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１の発明は、トラックの荷台上に据付けられ
るベースと、前記ベース上に立設された固定ポールと、
前記固定ポールに昇降可能に挿嵌され少なくとも高低２
部位で固定ポールに連結固定可能な可動ポールと、前記
可動ポールに回動可能に外嵌された上下一対からなる筒
状ブラケットと、上部の筒状ブラケットに基端を枢着し
たブーム本体と、一端を下部の筒状ブラケットに、他端
を前記ブーム本体にそれぞれ枢着され伸縮可能なサポー
トと、ブーム本体に搭載された電動式ウインチと、前記
固定ポールの上端部に固設された支え部材と、前記可動
ポールに取り付けられ上下一対の回転自在な滑車を有す
るケースと、一端を前記支え部材に係止され、下部の滑
車から上部の滑車を経てケース上端の開口から外部に引
出されるワイヤケーブルと、前記ワイヤケーブルの他端
に設けられ、前記ウインチのワイヤケーブルの吊り金具
を係脱自在に係合するフック部と前記固定ポールの上端
部に設けられたストッパー部材と、前記ケースの下端部
に設けられ前記可動ポールが上昇時に前記ストッパー部
材に係合する係合部材とからなり、前記係合部材がスト
ッパー部材に係合した状態で可動ポールの第２の挿通孔
が固定ポールの挿通孔と貫通状態になることを特徴とし
ている。

【００１７】請求項２の発明は、請求項１記載のトラッ
ク用簡易型クレーンにおいて、前記ストッパー部材と係
合部材との少なくともいづれか一方を上下位置調節可能
に設けたことを特徴としている。

【００１８】

【作用】請求項１の発明によれば、積み降しのための旋
回時に筒状ブラケットを介してブーム機構だけが可動ポ
ールの外周で回転し、可動ポールと固定ポールは共に回
転しないため、軽微の操作力で容易に回転操作が可能
で、かつ、安定性をよくすることができる。

【００１９】さらに、揚程調整を行う場合にも、人力に
よる面倒な可動ポールの引出し作業を必要とせず、単に
ワイヤケーブルを揚程調整機構のワイヤケーブルに掛
け、ウインチのスイッチ操作を行うだけで固定ポールか
ら自動的に可動ポールを上昇させることができ、しか
も、可動ポールの上昇位置が固定ポールに設けたストッ
パー部材と昇降部材に設けた係合部材とによって位置決
めされるので、自動的に可動ポールの第２の挿通孔を固
定ポールの挿通孔に合致させることができる。

【００２０】さらに、上記操作を全て地上で行うことが
できるため、作業者は、荷台に乗り降りする必要がな
く、揚程調整の作業性をより向上させることができる。

【００２１】請求項２の発明によれば、ストッパー部材
と係合部材との少なくともいづれか一方を上下位置調節
可能に設けているため、いづれか一方の上下位置を調節
することにより両者 の係合位置を可動ポールの第２の
挿通孔と固定ポールの挿通孔との合致位置に合わせるこ
とができる。従って、ストッパー部材の固定ポールへの
取付け加工及び係合部材の昇降部材への取付け加工が容
易になり、加工工数を低減させることができる。

【００２２】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。

【００２３】図１はこの発明の一実施例に係るトラック
用簡易型クレーンの使用状態を示す斜視図、図２は図１
のトラック用簡易型クレーンの格納状態を示す斜視図、
図３は格納状態における支柱体部分の断面図、図４は格
納状態における揚程調整機構部分及び位置決め機構部分
の断面図、図５は図１のトラック用簡易型クレーンの伸
長状態を示す斜視図、図６は伸長状態における支柱体部
分の断面図、図７は伸長状態における揚程調整機構部分
及び位置決め機構部分の断面図である。

【００２４】図１に示すように、この簡易型クレーン１
は、軽トラック等の車両２の荷台３上に据付けられて荷
物４の積み降し作業に使用されるもので、荷台３上に据
付けられるベース５と、このベース５に立設される支柱
体６と、支柱体６に旋回可能に設けられその適所にウイ
ンチ７を配置したブーム機構９と、積み降し作業時に車
両２から延出接地されるアウトリガー１０とを備えてい
る。

【００２５】前記ベース５は、平面視Ｌ字状の横フレー
ム５ａと縦フレーム５ｂとからなり、隅角部分と両端に
座板１１を設け、この座板１１から荷台３にボルトを通
し、荷台３の裏面に配した受板（図示せず）にナット締
めすることにより、荷台３へ据付け固定するようにして
いる。

【００２６】前記支柱体６は、ベース５の隅角部分に定
着板１２を介してボルト１３により固定された固定ポー
ル１４と、この固定ポール１４に対し昇降可能に挿合し
た可動ポール１５とからなっている。

【００２７】固定ポール１４は筒状をなし、上部付近に
はストッパピン１６の挿通孔１７が形成されている。可
動ポール１５は固定ポール１４と同様に筒状をなし、下
端が前記定着板１２に到るように固定ポール１４に深く
挿合されており、挿合状態において固定ポール１４の挿
通孔１７と合致する長手方向中間位置に、ストッパピン
１６を挿通する第１の挿通孔１８が形成され、さらに、
長手方向下部位置にも挿通孔１７と整合可能な第２の挿
通孔１９が形成されている。

【００２８】なお、第１の挿通孔１８と第２の挿通孔１
９との間に中間挿通孔を設けてもよい。

【００２９】また、可動ポール１５には、前記第１の挿
通孔１８より上方位置に固定ポール１４の上端と接する
ようにリング状のフランジ２０が固着されると共に、上
端にもリング状のフランジ２１が固着されている。

【００３０】前記ブーム機構９は、可動ポール１５に回
動可能に外嵌された上下一対の筒状ブラケット２２、２
３と、上側の筒状ブラケット２２に起伏可能に支持さ
れ、先端にコロ２４を回転自在に設けたブーム本体２５
と、下側の筒状ブラケット２３とブーム本体２５とにそ
れぞれ端部が枢着され、入子式に伸縮可能なサポート２
６、２７とからなっている。サポート２６の自由端付近
にはピン２８の挿通孔２９が形成されている。サポート
２７はサポート２６に摺動自在に挿合されており、深く
挿合された状態においてサポート２６の挿通孔２９と合
致するピン２８の第１の挿通孔３０が形成され、さら
に、自由端付近にも挿通孔２９と整合可能な第２の挿通
孔３１が形成されている。

【００３１】前記ウインチ７はブーム本体２５に固定さ
れた正逆転可能な可逆モータ３２と、この可逆モータ３
２の出力軸に連結するドラム３３を備え、ドラム３３に
巻回されたワイヤケーブル３４は、ブーム本体２５のコ
ロ２４を介して下り、適宜な重さの重鍾３５を通した
後、端に吊り金具３６が連結されている。

【００３２】前記アウトリガー１０は、固定ポール１４
に固定した横パイプ３７に対し摺動可能に挿合される可
動ロッド３８と、この可動ロッド３８に起伏可能に枢着
された脚柱３９と、この脚柱３９に対し伸縮可能に螺合
された調整杆４０と、この調整杆４０の下部に固設され
た接地プレート４１からなっている。

【００３３】本発明は、上記の如き構成の簡易型クレー
ンにおいて、可動ポール１５の揚程を調整するための揚
程調整機構４２と、可動ポール１５の固定ポール１４に
対する上昇位置を位置決めするための位置決め機構５４
とを設け、前記ウインチ７を利用して自動的に揚程調整
と位置決めを行えるようにしたことを特徴としている。

【００３４】前記揚程調整機構４２は、固定ポール１４
側に設けた支え部材４３と、可動ポール１５側に設けた
昇降部材４４とからなる。

【００３５】前記支え部材４３は、固定ポール１４の上
端部付近の側面に固設されている。前記昇降部材４４
は、縦長に形成されたケース４５と、該ケース４５内に
設けた上下一対の滑車４６、４７とからなり、ケース４
５は、その上端部を支持金具４８を介して可動ポール１
５のフランジ２０に取付けられている。前記滑車４６、
４７はそれぞれにピン４９を介してケース４５に回転自
在に支持されている。前記支持部材４３には、ワイヤケ
ーブル５０の一端部が係止され、このワイヤケーブル５
０は下部の滑車４７から上部の滑車４６に掛け回され、
他端部はケース４５の上端開口部から外部に引き出され
ている。ワイヤケーブル５０の他端部には、前記ウイン
チ７のワイヤケーブル３４の吊り金具３６を係脱自在な
フック部５１が形成されている。

【００３６】前記ケース４５の上下両端部には、上下そ
れぞれの滑車４６、４７に対応してワイヤケーブル５０
の外れを防止するピン５２、５３が設けられている。

【００３７】前記位置決め機構５４は固定ポール１４に
設けられたストッパー部材５５と、昇降部材４４のケー
ス４５に設けられた係合部材５６とからなる。

【００３８】ストッパー部材５５は固定ポール１４の上
端部外壁に前記昇降部材４４に向けて突設されており、
その突出端下面に係合部材５６と係脱自在に係合する係
合面５５ａが形成されている。

【００３９】係合部材５６は昇降部材４４のケース４５
の下端部付近に前記固定ポール１４に向けて突設されて
おり、その突出端上面にストッパー部材５５の係合面５
５ａと係脱自在に係合する係合面５６ａが形成されてい
る。

【００４０】そして、可動ポール１５の上昇に伴って昇
降部材４４が上昇し、係合部材５６の係合面５６ａがス
トッパー部材５５係合面５５ａに係合した状態で可動ポ
ール１５の第２の挿通孔１９が固定ポール１４の挿通孔
１７に合致し、両挿通孔１９、１７が貫通するように設
定されている。

【００４１】なお、図において、５７はウインチの正逆
操作用のスイッチボックスである。

【００４２】つぎに、上記一実施例に係る簡易型クレー
ン１の使用状態と作用について説明する。

【００４３】この簡易型クレーン１は、図１に示すよう
に、ベース５により車両２の荷台３上に固定して使用さ
れるもので、荷物４の積み上げ、積み降し作業を行わな
い状態にあっては、可動ポール１５は図２及び図３に示
すように、固定ポール１４に深く挿合され、整合した第
の挿通孔１８と挿通孔１７にストッパピン１６を挿入す
ることにより可動ポール１５は固定ポール１４に一体化
されている。そして、サポート２６にサポート２７を深
く挿合させて第１の挿通孔３０と挿通孔２９にピン２８
を挿込むことによりブーム本体２５は下向き角度に保持
され、吊り金具３６をベース５のフック掛け６０に係止
せしめることにより低く、かつ安定した姿勢におかれ
る。

【００４４】従って、車両２が走行時には、背丈を低く
保つことができると共に、固定しておくことができる。

【００４５】ついで、積み上げ、積み降し作業に当たっ
ては、車両２を目的場所に停車させた後、アウトリガー
１０の可動ロッド３８を固定ポール１４の横パイプに差
込み、脚柱３９を起して調整杆４０を回して接地プレー
ト４１を地面に接地させる。続いて、サポート２６、２
７のピン２８を抜き取り、サポート２７をサポート２６
に対して伸ばし、整合した第２の挿通孔３１と挿通孔２
９にピン２８を挿込むことによりブーム本体１５を斜め
上向きの作業角度にセットする。そして、ブーム機構９
を筒状ブラケット２２、２３を介して可動ポール１５の
まわりで回転させ、荷物４の上方に吊り金具３６が到っ
た所でウインチ７を駆動してワイヤケーブル３４を繰出
し、吊り金具３６を荷物４に連結してウインチ７を駆動
してワイヤケーブル３４を巻き上げて荷物４を吊り揚げ
ると共に、ブーム機構９を可動ポール１５のまわりで旋
回すればよい。この積み上げ作業は、固定ポール１４及
び可動ポール１５は回転することなく、ブーム機構９は
筒状ブラケット２２、２３を介して可動ポール１５のま
わりで回転するため、軽微の操作力で容易に回転操作が
可能でかつ、荷役作業上重要な安定性を良くすることが
できる。その上、ブーム機構９を構成するブーム本体２
５とサポート２６が昇降自在な可動ポール１５に筒状ブ
ラケット２２、２３を介して枢着されているため、可動
ポール１５を伸長させない状態での揚程を大きく採るこ
とができる。

【００４６】そして、荷物４の背が高く、通常の状態で
は揚程が足らない場合には、まず挿通孔１７と第１の挿
通孔１８に挿込んでいるストッパピン１６を外した後、
ウインチ７を駆動してワイヤケーブル３４を繰出し、吊
り金具３６を揚程調整機構４２のワイヤケーブル５０の
フック部５１に掛ける。

【００４７】つぎに、ウインチ７を駆動してワイヤケー
ブル３４を巻き戻せば、ワイヤケーブル５０に引張力が
働き、支え部材４３を支点にして下部の滑車４７を押し
上げる。滑車４７はケース４５に支持されていることか
ら、滑車４７と共にケース４５が押し上げられ、さら
に、ケース４５は可動ポール１５のフランジ２０に支持
金具４８を介して取り付けられていることから、可動ポ
ール１５は荷台３上にべース５を介して固定されている
固定ポール１４に対して上昇を始める。そして、一定量
（例えば５０ｃｍ）上昇すると昇降部材４４の係合部材
５６の係合面５６ａが固定ポール１４のストッパー部材
５５の係合面５５ａに係合するので、両係合面５５ａ、
５６ａが係合した時にウインチ７を停止する。

【００４８】この状態で可動ポール１５の第２の挿通孔
１９が固定ポール１４の挿通孔１７に合致し、両挿通孔
１９、１７が貫通状態となっているので、ストッパピン
１６を挿通孔１７と第２の挿通孔１９に挿込めば可動ポ
ール１５は上昇状態で固定ポール１４に固定され、支柱
体６は伸長状態となる。あとはワイヤケーブル３４の吊
り金具３６をワイヤケーブル５０のフック部５１から外
してやればよく、これで図５及び図６に示すような高揚
程化が簡単に達成される。

【００４９】積み上げ作業終了時には、まず、ワイヤケ
ーブル３４の吊り金具３６をワイヤケーブル５０のフッ
ク部５１に掛け、つぎに、ウインチ７を駆動してワイヤ
ケーブル３４を少し引張れば、ケース４５を介して可動
ポール１５が固定ポール１４に対して少し上昇しストッ
パピン１６が弛くなるため挿通孔１７と第２の挿通孔１
９から簡単に抜き出せる。これで可動ポール１５はフリ
ーとなり、支え部材４３に係止したワイヤケーブル５０
と、このワイヤケーブル５０のフック部５１に吊り金具
３６により連結したワイヤケーブル３４とにより吊られ
た状態におかれる。したがって、ウインチ７を駆動して
ワイヤケーブル３４を繰出せば、可動ポール１５は自動
的に下降し、固定ポール１４との挿合度を増す。そし
て、一定量の下降が行われるとワイヤケーブル３４が弛
み、可動ポール１５は最下降位置となる。この位置で第
１の挿通孔１７と固定ポール１４の挿通孔１７が一致す
るので、再びストッパピン１６を挿込むことにより、支
柱体６は再び短縮される。この揚程調整作業は、ワイヤ
ケーブル３４の吊り金具３６を揚程調整機構４２のワイ
ヤケーブル５０のフック部５１に掛け、ウインチ７のス
イッチ操作を行うだけで、固定ポール１４から必要な高
さだけ可動ポール１５を上昇させることができ、さら
に、この作業は作業者が荷台３に上ることなく地上で行
うことができるため、作業性をより向上することができ
る。

【００５０】図は、この発明の他の実施例を示すもので
ある。この実施例のトラック用簡易型クレーンは、上記
従来例と略同様の構成であり、ストッパー部材５８が異
なる。従って、同機能部材には同符号を付して重複説明
を省略し、相違点を主に説明する。

【００５１】この実施例のストッパー部材５８は、図８
に示すように、固定ポール１４に突設された固定部材５
９に螺合されており、時計方向及び反時計方向へ回動さ
せることにより、ねじを介して下端面に形成した係合面
５８ａが上下移動可能になっている。

【００５２】この実施例によれば、ストッパー部材５８
の係合面５８ａの上下位置を調節することにより係合部
材５６の係合面５６ａとの係合位置を可動ポール１５の
第２の挿通孔１９と固定ポール１４の挿通孔１７との合
致位置に合わせることができる。

【００５３】従って、ストッパー部材５８の固定ポール
１４への取付け加工及び係合部材５６の昇降部材４４へ
の取付け加工が容易になり、加工工数を低減させること
ができる。

【００５４】なお、この実施例では、ストッパー部材を
上下方向位置調節可能に構成したが、例えば係合部材を
上下方向位置調節可能に構成してもよく、また、ストッ
パー部材と係合部材との両者 を上下位置調節可能に構
成することもできる。

【００５５】

【発明の効果】以上の説明により明らかなように、請求
項１の発明によれば、走行時に背丈を低く保つことがで
きると共に、積み降し時には揚程を大きく採ることがで
き、積み降しのための旋回時に軽微の操作力で容易に回
転操作が可能で、かつ、荷役作業上重要な安定性をよく
することができる。

【００５６】さらに、揚程調整を行う場合にも、人力に
よる面倒な可動ポールの引出し作業を必要とせず、単に
ワイヤケーブルを揚程調整機構のワイヤケーブルに掛
け、ウインチのスイッチ操作を行うだけで固定ポールか
ら自動的に可動ポールを上昇させることができ、しか
も、可動ポールの上昇位置が固定ポールに設けたストッ
パー部材と昇降部材に設けた係合部材とによって位置決
めされるので、自動的に可動ポールの第２の挿通孔を固
定ポールの挿通孔に合致させることができる。

【００５７】さらに、上記操作を全て地上で行うことが
できるため、作業者は荷台に乗り降りする必要がなく、
揚程調整の作業性を向上することができる。

【００５８】また請求項２の発明によれば、ストッパー
部材と係合部材との少なくともいづれか一方を上下位置
調節可能に設けているため、いづれか一方の上下位置を
調節することにより、両者 の係合位置を可動ポールの
第２の挿通孔と固定ポールの挿通孔との合致位置に合わ
せることができる。従って、ストッパー部材の固定ポー
ルへの取付け加工及び係合部材の昇降部材への取付け加
工が容易になり、加工工数を低減させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係るトラック用簡易型ク
レーンの使用状態を示す斜視図である。

【図２】図１のトラック用簡易型クレーンの格納状態を
示す斜視図である。

【図３】格納状態における支柱体部分の断面図である。

【図４】格納状態における揚程調整機構部分及び位置決
め機構部分を示す断面図である。

【図５】図１のトラック用簡易型クレーンの伸長状態を
示す斜視図である。

【図６】伸長状態における支柱体部分の断面図である。

【図７】伸長状態における揚程調整機構部分及び位置決
め機構部分を示す断面図である。

【図８】この発明の他の実施例に係る位置決め機構部分
を示す断面図である。

【図９】従来例に係るトラック用簡易型クレーンを示す
斜視図である。

【符合の説明】

１ 簡易型クレーン ３ 荷台 ５ ベース ６ 支柱体 ７ ウインチ ９ ブーム機構 １０ アウトリガー １４ 固定ポール １５ 可動ポール １７ 挿通孔 １９ 第２の挿通孔 ２２ 筒状ブラケット ２３ 筒状ブラケット ２５ ブーム本体 ２６ サポート ２７ サポート ３４ ワイヤケーブル ３６ 吊り金具 ４３ 支え部材 ４４ 昇降部材 ４５ ケース ４６ 滑車 ４７ 滑車 ５０ ワイヤケーブル ５１ フック部 ５５ ストッパー部材 ５６ 係合部材 ５８ ストッパー部材

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−111396（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−229788（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−918（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−20389（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭63−41427（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66C 23/44 B60P 1/54 B66C 23/36

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】トラックの荷台上に据付けられるベース
   と、前記ベース上に立設された固定ポールと、前記固定
   ポールに昇降可能に挿嵌され少なくとも高低２部位で固
   定ポールに連結固定可能な可動ポールと、前記可動ポー
   ルに回動可能に外嵌された上下一対からなる筒状ブラケ
   ットと、上部の筒状ブラケットに基端を枢着したブーム
   本体と、一端を下部の筒状ブラケットに、他端を前記ブ
   ーム本体にそれぞれ枢着され伸縮可能なサポートと、ブ
   ーム本体に搭載された電動式ウインチと、前記固定ポー
   ルの上端部に固設された支え部材と、前記可動ポールに
   取り付けられ上下一対の回転自在な滑車を有するケース
   と、一端を前記支え部材に係止され、下部の滑車から上
   部の滑車を経てケース上端の開口から外部に引出される
   ワイヤケーブルと、前記ワイヤケーブルの他端に設けら
   れ、前記ウインチのワイヤケーブルの吊り金具を係脱自
   在に係合するフック部と前記固定ポールの上端部に設け
   られたストッパー部材と、前記ケースの下端部に設けら
   れ前記可動ポールが上昇時に前記ストッパー部材に係合
   する係合部材とからなり、前記係合部材がストッパー部
   材に係合した状態で可動ポールの第２の挿通孔が固定ポ
   ールの挿通孔と貫通状態になることを特徴とするトラッ
   ク用簡易型クレーン。
2. 【請求項２】請求項１記載のトラック用簡易型クレーン
   において、前記ストッパー部材と係合部材との少なくと
   もいづれか一方を上下位置調節可能に設けたことを特徴
   とするトラック用簡易型クレーン。