JP3484412B2 - 車両用交流発電機およびその固定子の製造方法 - Google Patents
車両用交流発電機およびその固定子の製造方法Info
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
- H02K15/08—Forming windings by laying conductors into or around core parts
- H02K15/085—Forming windings by laying conductors into or around core parts by laying conductors into slotted stators
-
- H—ELECTRICITY
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- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
- H02K3/28—Layout of windings or of connections between windings
-
- H—ELECTRICITY
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- H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
- H02K15/06—Embedding prefabricated windings in machines
- H02K15/062—Windings in slots; salient pole windings
- H02K15/065—Windings consisting of complete sections, e.g. coils, waves
- H02K15/067—Windings consisting of complete sections, e.g. coils, waves inserted in parallel to the axis of the slots or inter-polar channels
- H02K15/068—Strippers
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- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、スロットが毎極
毎相当たり２個の割合で形成された固定子鉄心を有する
固定子の製造方法およびその固定子を搭載した車両用交
流発電機に関するものである。
毎相当たり２個の割合で形成された固定子鉄心を有する
固定子の製造方法およびその固定子を搭載した車両用交
流発電機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般的に、車両用交流発電機は、軸方向
に延びるスロットが周方向に等角ピッチで形成された円
筒状の固定子鉄心に固定子巻線を巻装してなる固定子
と、この固定子の内周側に配設された界磁巻線を有する
回転子とを備えている。そして、固定子鉄心には、スロ
ットが固定子巻線の相数および回転子の磁極数に応じ
て、毎極毎相当たり１個の割合で設けられている。この
ように、スロットが毎極毎相当たり１個の割合で設けら
れている場合、スロット間に形成されるティースが径方
向に関して隣り合う磁極の両者に重なる時間が長くな
り、漏れ磁束が多くなってしまう。この漏れ磁束は、有
効磁束を減少させるとともに、磁束の脈動を発生させ、
発生電圧の変動や出力波形を乱すことになり、直流に整
流した場合にリップルの原因となる。そこで、スロット
を毎極毎相当たり２個の割合で設けて、ティースが径方
向に関して隣り合う磁極の両者に重なる時間を短くし、
漏れ磁束を減少しようとする試みが、例えば特開平４−
２６３４５号公報などに提案されている。
に延びるスロットが周方向に等角ピッチで形成された円
筒状の固定子鉄心に固定子巻線を巻装してなる固定子
と、この固定子の内周側に配設された界磁巻線を有する
回転子とを備えている。そして、固定子鉄心には、スロ
ットが固定子巻線の相数および回転子の磁極数に応じ
て、毎極毎相当たり１個の割合で設けられている。この
ように、スロットが毎極毎相当たり１個の割合で設けら
れている場合、スロット間に形成されるティースが径方
向に関して隣り合う磁極の両者に重なる時間が長くな
り、漏れ磁束が多くなってしまう。この漏れ磁束は、有
効磁束を減少させるとともに、磁束の脈動を発生させ、
発生電圧の変動や出力波形を乱すことになり、直流に整
流した場合にリップルの原因となる。そこで、スロット
を毎極毎相当たり２個の割合で設けて、ティースが径方
向に関して隣り合う磁極の両者に重なる時間を短くし、
漏れ磁束を減少しようとする試みが、例えば特開平４−
２６３４５号公報などに提案されている。
【０００３】図１８は例えば特開平４−２６３４５号公
報に記載された固定子の要部を平面的に展開した模式図
である。図１８において、固定子鉄心は６０、磁性鋼板
を円筒状に成形されたもので、軸方向に延びるスロット
６１が毎極毎相当たり２個の割合で周方向に等角ピッチ
で設けられている。ここでは、回転子（図示せず）の１
２個の磁極に対して、２つの三相交流巻線からなる固定
子巻線６３が得られるように、７２個のスロット６１が
固定子鉄心６０に設けられている。そして、この７２個
のスロット６１は、電気角で３０度のピッチで配列され
ており、ａ相のスロット６１ａ、ｄ相のスロット６１
ｄ、ｂ相のスロット６１ｂ、ｅ相のスロット６１ｅ、ｃ
相のスロット６１ｃおよびｆ相のスロット６１ｆの順で
周方向に繰り返し配列されている。
報に記載された固定子の要部を平面的に展開した模式図
である。図１８において、固定子鉄心は６０、磁性鋼板
を円筒状に成形されたもので、軸方向に延びるスロット
６１が毎極毎相当たり２個の割合で周方向に等角ピッチ
で設けられている。ここでは、回転子（図示せず）の１
２個の磁極に対して、２つの三相交流巻線からなる固定
子巻線６３が得られるように、７２個のスロット６１が
固定子鉄心６０に設けられている。そして、この７２個
のスロット６１は、電気角で３０度のピッチで配列され
ており、ａ相のスロット６１ａ、ｄ相のスロット６１
ｄ、ｂ相のスロット６１ｂ、ｅ相のスロット６１ｅ、ｃ
相のスロット６１ｃおよびｆ相のスロット６１ｆの順で
周方向に繰り返し配列されている。
【０００４】ａ相巻線６３ａが、導体線をスロット６１
ａの群に波状に巻装されて構成され、ｂ相巻線６３ｂ
が、導体線をスロット６１ｂの群に波状に巻装されて構
成され、さらにｃ相巻線６３ｃが、導体線をスロット６
１ｃの群に波状に巻装されて構成されている。そして、
このように巻装されたａ相、ｂ相およびｃ相巻線６３
ａ、６３ｂ、６３ｃをＹ結線（交流結線）して３相交流
巻線が構成されている。ここで、ａ相、ｂ相およびｃ相
巻線６３ａ、６３ｂ、６３ｃが挿入されるスロット６１
ａ、６１ｂ、６１ｃはそれぞれ電気角で６０度の位相差
をもっている。また、ｄ相巻線６３ｄが、導体線をスロ
ット６１ｄの群に波状に巻装されて構成され、ｅ相巻線
６３ｅが、導体線をスロット６１ｅの群に波状に巻装さ
れて構成され、さらにｆ相巻線６３ｆが、導体線をスロ
ット６１ｆの群に波状に巻装されて構成されている。そ
して、このように巻装されたｄ相、ｅ相およびｆ相巻線
６３ｄ、６３ｅ、６３ｆをＹ結線して３相交流巻線が構
成されている。ここで、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線６３
ｄ、６３ｅ、６３ｆはそれぞれ電気角で６０度の位相差
をもっている。また、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線６３
ｄ、６３ｅ、６３ｆはａ相、ｂ相およびｃ相巻線６３
ａ、６３ｂ、６３ｃに対して電気角で３０度の位相差を
もっている。
ａの群に波状に巻装されて構成され、ｂ相巻線６３ｂ
が、導体線をスロット６１ｂの群に波状に巻装されて構
成され、さらにｃ相巻線６３ｃが、導体線をスロット６
１ｃの群に波状に巻装されて構成されている。そして、
このように巻装されたａ相、ｂ相およびｃ相巻線６３
ａ、６３ｂ、６３ｃをＹ結線（交流結線）して３相交流
巻線が構成されている。ここで、ａ相、ｂ相およびｃ相
巻線６３ａ、６３ｂ、６３ｃが挿入されるスロット６１
ａ、６１ｂ、６１ｃはそれぞれ電気角で６０度の位相差
をもっている。また、ｄ相巻線６３ｄが、導体線をスロ
ット６１ｄの群に波状に巻装されて構成され、ｅ相巻線
６３ｅが、導体線をスロット６１ｅの群に波状に巻装さ
れて構成され、さらにｆ相巻線６３ｆが、導体線をスロ
ット６１ｆの群に波状に巻装されて構成されている。そ
して、このように巻装されたｄ相、ｅ相およびｆ相巻線
６３ｄ、６３ｅ、６３ｆをＹ結線して３相交流巻線が構
成されている。ここで、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線６３
ｄ、６３ｅ、６３ｆはそれぞれ電気角で６０度の位相差
をもっている。また、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線６３
ｄ、６３ｅ、６３ｆはａ相、ｂ相およびｃ相巻線６３
ａ、６３ｂ、６３ｃに対して電気角で３０度の位相差を
もっている。
【０００５】これらの６相の巻線６３ａ、６３ｂ、６３
ｃ、６３ｄ、６３ｅ、６３ｆが固定子鉄心６０に巻装さ
れて、固定子が作製されている。このように構成された
固定子を搭載した車両用交流発電機では、２つの３相交
流巻線の交流出力をそれぞれ整流器で整流した後、合成
して出力するようになっている。そこで、スロット６１
が毎極毎相当たり２個の割合で設けられているので、径
方向に関して隣り合う磁極の両者と重なり合うティース
６２の部分が非常に少なくなる。これにより、漏れ磁束
が減少され、有効磁束の減少を抑えることができる。同
様に、磁束の脈動の発生が抑えられ、発生電圧の変動や
出力波形の乱れが少なくなり、直流に整流した場合のリ
ップルが低減されることになる。
ｃ、６３ｄ、６３ｅ、６３ｆが固定子鉄心６０に巻装さ
れて、固定子が作製されている。このように構成された
固定子を搭載した車両用交流発電機では、２つの３相交
流巻線の交流出力をそれぞれ整流器で整流した後、合成
して出力するようになっている。そこで、スロット６１
が毎極毎相当たり２個の割合で設けられているので、径
方向に関して隣り合う磁極の両者と重なり合うティース
６２の部分が非常に少なくなる。これにより、漏れ磁束
が減少され、有効磁束の減少を抑えることができる。同
様に、磁束の脈動の発生が抑えられ、発生電圧の変動や
出力波形の乱れが少なくなり、直流に整流した場合のリ
ップルが低減されることになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述の特開平４−２６
３４５号公報は、固定子巻線６３の構造については詳し
く開示していないが、例えば導体線を所定回巻回した環
状巻線ユニットを星形に成形してなる星形巻線ユニット
を用いて固定子巻線を構成した場合、スロット６１が毎
極毎相当たり２個の割合で形成されていることから、固
定子巻線６３のコイルエンド群におけるコイルエンド間
のショートが発生しやすくなる。そして、固定子巻線６
３を構成する２つの３相交流巻線の交流出力が別々に整
流器で整流された後、合成されるようになっていること
から、２つの３相交流巻線間でのショートは発電不良を
もたらすことになる。また、星形巻線ユニットは径方向
に６層に並んで固定子鉄心に装着されるので、冷却ファ
ンによる冷却風が固定子巻線のコイルエンド群を内周側
から外周側に流された際に、コイルエンドからの放熱性
はコイルエンドの径方向位置によって変わる。そこで、
２つの３相交流巻線を構成する巻線におけるコイルエン
ドの配置によっては、一方の３相交流巻線の発熱がコイ
ルエンドから効果的に放熱されなくなり、固定子が過度
に温度上昇し、出力の低下をもたらすことになる。
３４５号公報は、固定子巻線６３の構造については詳し
く開示していないが、例えば導体線を所定回巻回した環
状巻線ユニットを星形に成形してなる星形巻線ユニット
を用いて固定子巻線を構成した場合、スロット６１が毎
極毎相当たり２個の割合で形成されていることから、固
定子巻線６３のコイルエンド群におけるコイルエンド間
のショートが発生しやすくなる。そして、固定子巻線６
３を構成する２つの３相交流巻線の交流出力が別々に整
流器で整流された後、合成されるようになっていること
から、２つの３相交流巻線間でのショートは発電不良を
もたらすことになる。また、星形巻線ユニットは径方向
に６層に並んで固定子鉄心に装着されるので、冷却ファ
ンによる冷却風が固定子巻線のコイルエンド群を内周側
から外周側に流された際に、コイルエンドからの放熱性
はコイルエンドの径方向位置によって変わる。そこで、
２つの３相交流巻線を構成する巻線におけるコイルエン
ドの配置によっては、一方の３相交流巻線の発熱がコイ
ルエンドから効果的に放熱されなくなり、固定子が過度
に温度上昇し、出力の低下をもたらすことになる。
【０００７】このような不具合を解消するために、短尺
のＵ字状の導体セグメントを用いて固定子巻線を構成す
る対策があった。この場合、固定子巻線のコイルエンド
群は、導体セグメントのターン部および開放端部の接合
部により構成されるコイルエンドを周方向および径方向
に離間させて配列して構成できるので、コイルエンド間
のショートが発生しにくく、かつ、コイルエンドの放熱
性が高くなる。しかしながら、スロットが毎極毎相当た
り２個の割合で形成されているので、使用する導体セグ
メントの本数が著しく増加してしまい、導体セグメント
のスロットへの挿入工程が煩雑となり、導体セグメント
の開放端部同士の接合箇所が著しく増加してしまい、固
定子の生産性が悪化するとともに、低価格化が図れなく
なり、現実的な対策ではなかった。
のＵ字状の導体セグメントを用いて固定子巻線を構成す
る対策があった。この場合、固定子巻線のコイルエンド
群は、導体セグメントのターン部および開放端部の接合
部により構成されるコイルエンドを周方向および径方向
に離間させて配列して構成できるので、コイルエンド間
のショートが発生しにくく、かつ、コイルエンドの放熱
性が高くなる。しかしながら、スロットが毎極毎相当た
り２個の割合で形成されているので、使用する導体セグ
メントの本数が著しく増加してしまい、導体セグメント
のスロットへの挿入工程が煩雑となり、導体セグメント
の開放端部同士の接合箇所が著しく増加してしまい、固
定子の生産性が悪化するとともに、低価格化が図れなく
なり、現実的な対策ではなかった。
【０００８】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、固定子の生産性向上および低価
格化の観点から、星形巻線ユニットを用いて固定子巻線
を構成するもので、２つの３相交流巻線を構成する６相
の巻線をコイルエンドの径方向位置のバランスを考慮し
て固定子鉄心に巻装して、発電不良や出力低下の発生を
抑えることができる車両用交流発電機およびその固定子
の製造方法を得ることを目的とする。
ためになされたもので、固定子の生産性向上および低価
格化の観点から、星形巻線ユニットを用いて固定子巻線
を構成するもので、２つの３相交流巻線を構成する６相
の巻線をコイルエンドの径方向位置のバランスを考慮し
て固定子鉄心に巻装して、発電不良や出力低下の発生を
抑えることができる車両用交流発電機およびその固定子
の製造方法を得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車両用交
流発電機は、ケースに回転可能に支持されたシャフトに
固着された回転子と、少なくとも上記回転子の軸方向の
一端部に配設された冷却ファンと、軸方向に延びるスロ
ットが毎極毎相当たり２個の割合で周方向に並んで形成
され、上記回転子を内包するように上記ケースに支持さ
れた円筒状の固定子鉄心およびこの固定子鉄心に巻装さ
れた第１および第２の３相交流巻線からなる固定子巻線
を有する固定子と、上記固定子巻線の交流出力を整流す
る整流器とを備えた車両用交流発電機において、上記ス
ロットは、ａ相のスロット、ｄ相のスロット、ｂ相のス
ロット、ｅ相のスロット、ｃ相のスロットおよびｆ相の
スロットの順で周方向に繰り返し配列されており、上記
固定子巻線は、それぞれ同一相のスロットで構成される
スロット群に絶縁被覆された導体線を１つのスロットか
ら上記固定子鉄心の軸方向の外側に延出し、ついで周方
向に延びて次のスロットに入るように波状に巻装された
ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の巻線を有
し、上記第１の３相交流巻線は、上記ａ相の巻線と、上
記ｂ相の巻線と、上記ｃ相の巻線とを交流結線して構成
され、上記第２の３相交流巻線は、上記ｄ相の巻線と、
上記ｅ相の巻線と、上記ｆ相の巻線とを交流結線して構
成され、上記ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相
の巻線が径方向に６層に並んで上記固定子鉄心に装着さ
れ、上記第１の３相交流巻線を構成する巻線と上記第２
の３相交流巻線を構成する巻線とが径方向に交互に並ん
でいるものである。
流発電機は、ケースに回転可能に支持されたシャフトに
固着された回転子と、少なくとも上記回転子の軸方向の
一端部に配設された冷却ファンと、軸方向に延びるスロ
ットが毎極毎相当たり２個の割合で周方向に並んで形成
され、上記回転子を内包するように上記ケースに支持さ
れた円筒状の固定子鉄心およびこの固定子鉄心に巻装さ
れた第１および第２の３相交流巻線からなる固定子巻線
を有する固定子と、上記固定子巻線の交流出力を整流す
る整流器とを備えた車両用交流発電機において、上記ス
ロットは、ａ相のスロット、ｄ相のスロット、ｂ相のス
ロット、ｅ相のスロット、ｃ相のスロットおよびｆ相の
スロットの順で周方向に繰り返し配列されており、上記
固定子巻線は、それぞれ同一相のスロットで構成される
スロット群に絶縁被覆された導体線を１つのスロットか
ら上記固定子鉄心の軸方向の外側に延出し、ついで周方
向に延びて次のスロットに入るように波状に巻装された
ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の巻線を有
し、上記第１の３相交流巻線は、上記ａ相の巻線と、上
記ｂ相の巻線と、上記ｃ相の巻線とを交流結線して構成
され、上記第２の３相交流巻線は、上記ｄ相の巻線と、
上記ｅ相の巻線と、上記ｆ相の巻線とを交流結線して構
成され、上記ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相
の巻線が径方向に６層に並んで上記固定子鉄心に装着さ
れ、上記第１の３相交流巻線を構成する巻線と上記第２
の３相交流巻線を構成する巻線とが径方向に交互に並ん
でいるものである。
【００１０】
【００１１】
【００１２】 また、上記ａ相の巻線および上記ｅ相の
巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層および外周側
の２層のいずれかの２層を構成し、上記ｂ相の巻線およ
び上記ｆ相の巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層
および外周側の２層の残る一方の２層を構成し、上記ｃ
相の巻線および上記ｄ相の巻線が径方向の内周側の２
層、中央の２層および外周側の２層の残りの２層を構成
しているものである。
巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層および外周側
の２層のいずれかの２層を構成し、上記ｂ相の巻線およ
び上記ｆ相の巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層
および外周側の２層の残る一方の２層を構成し、上記ｃ
相の巻線および上記ｄ相の巻線が径方向の内周側の２
層、中央の２層および外周側の２層の残りの２層を構成
しているものである。
【００１３】また、上記固定子巻線のコイルエンド群
は、１つのスロットから延出し、周方向に延びて次の同
一相のスロットに入る上記導体線の部位からなるコイル
エンドで構成され、ワニスが上記コイルエンド群に含浸
されているものである。
は、１つのスロットから延出し、周方向に延びて次の同
一相のスロットに入る上記導体線の部位からなるコイル
エンドで構成され、ワニスが上記コイルエンド群に含浸
されているものである。
【００１４】また、上記ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相
およびｆ相の巻線が振り分け巻線で構成されているもの
である。
およびｆ相の巻線が振り分け巻線で構成されているもの
である。
【００１５】また、径方向に隣り合う上記コイルエンド
の渡り部が軸方向にずれているものである。
の渡り部が軸方向にずれているものである。
【００１６】
【００１７】
【００１８】また、連続線を環状に所定回巻回してなる
環状巻線ユニットを形成する環状巻線ユニット形成工程
と、上記環状巻線ユニットから周方向に等角ピッチで配
列されたスロット収納部を連結部により径方向の内周側
および外周側で連結してなる星形巻線ユニットを形成す
る星形巻線ユニット形成工程と、毎極毎相当たり２個の
割合でスロットが形成された円筒状の固定子鉄心に６相
分の上記星形巻線ユニットを装着する巻線ユニット装着
工程とを備えた車両用交流発電機の固定子の製造方法に
おいて、上記巻線ユニット装着工程は、２相分の星形巻
線ユニットを周方向に所定量ずらして重ねて上記固定子
鉄心に装着する第１の巻線ユニット装着工程と、他の２
相分の上記星形巻線ユニットを周方向に所定量ずらして
重ねて上記固定子鉄心に装着する第２の巻線ユニット装
着工程と、残る２相分の上記星形巻線ユニットを周方向
に所定量ずらして重ねて上記固定子鉄心に装着する第３
の巻線ユニット装着工程とを有しているものである。
環状巻線ユニットを形成する環状巻線ユニット形成工程
と、上記環状巻線ユニットから周方向に等角ピッチで配
列されたスロット収納部を連結部により径方向の内周側
および外周側で連結してなる星形巻線ユニットを形成す
る星形巻線ユニット形成工程と、毎極毎相当たり２個の
割合でスロットが形成された円筒状の固定子鉄心に６相
分の上記星形巻線ユニットを装着する巻線ユニット装着
工程とを備えた車両用交流発電機の固定子の製造方法に
おいて、上記巻線ユニット装着工程は、２相分の星形巻
線ユニットを周方向に所定量ずらして重ねて上記固定子
鉄心に装着する第１の巻線ユニット装着工程と、他の２
相分の上記星形巻線ユニットを周方向に所定量ずらして
重ねて上記固定子鉄心に装着する第２の巻線ユニット装
着工程と、残る２相分の上記星形巻線ユニットを周方向
に所定量ずらして重ねて上記固定子鉄心に装着する第３
の巻線ユニット装着工程とを有しているものである。
【００１９】また、上記第１、第２および第３の巻線ユ
ニット装着工程において、２相分の上記星形巻線ユニッ
トが、それぞれスロット収納部を周方向に互いに３スロ
ット分ずらして重ねられて上記固定子鉄心に装着されて
いるものである。
ニット装着工程において、２相分の上記星形巻線ユニッ
トが、それぞれスロット収納部を周方向に互いに３スロ
ット分ずらして重ねられて上記固定子鉄心に装着されて
いるものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１に係る車
両用交流発電機を示す断面図、図２はこの発明の実施の
形態１に係る車両用交流発電機の固定子を示す斜視図、
図３はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機
の固定子を示す分解斜視図、図４はこの発明の実施の形
態１に係る車両用交流発電機における電気回路を示す回
路図である。
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１に係る車
両用交流発電機を示す断面図、図２はこの発明の実施の
形態１に係る車両用交流発電機の固定子を示す斜視図、
図３はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機
の固定子を示す分解斜視図、図４はこの発明の実施の形
態１に係る車両用交流発電機における電気回路を示す回
路図である。
【００２１】図１において、車両用交流発電機は、アル
ミニウム製のフロントブラケット１およびリヤブラケッ
ト２から構成されたケース３と、このケース３内に設け
られ、一端部にプーリ４が固定されたシャフト６と、こ
のシャフト６に固定されたランデル型の回転子７と、こ
の回転子７の軸方向両端部に固定された冷却ファン５
と、回転子７を包囲するようにケース３に固定された固
定子８と、シャフト６の他端部に固定されて回転子７に
電流を供給するスリップリング９と、スリップリング９
の表面に摺動する一対のブラシ１０と、このブラシ１０
を収納するブラシホルダ１１と、固定子８に電気的に接
続され、固定子８で生じた交流を直流に整流する整流器
１２と、ブラシホルダ１１に嵌着されたヒートシンク１
７に取り付けられて、固定子８で生じた交流電圧の大き
さを調整するレギュレータ１８とを備えている。
ミニウム製のフロントブラケット１およびリヤブラケッ
ト２から構成されたケース３と、このケース３内に設け
られ、一端部にプーリ４が固定されたシャフト６と、こ
のシャフト６に固定されたランデル型の回転子７と、こ
の回転子７の軸方向両端部に固定された冷却ファン５
と、回転子７を包囲するようにケース３に固定された固
定子８と、シャフト６の他端部に固定されて回転子７に
電流を供給するスリップリング９と、スリップリング９
の表面に摺動する一対のブラシ１０と、このブラシ１０
を収納するブラシホルダ１１と、固定子８に電気的に接
続され、固定子８で生じた交流を直流に整流する整流器
１２と、ブラシホルダ１１に嵌着されたヒートシンク１
７に取り付けられて、固定子８で生じた交流電圧の大き
さを調整するレギュレータ１８とを備えている。
【００２２】回転子７は、電流を流して磁束を発生する
界磁巻線１３と、この界磁巻線１３を覆うように設けら
れ、その磁束によって磁極が形成される一対のポールコ
ア２０、２１とを備えている。そして、一対のポールコ
ア２０、２１は、鉄製で、それぞれ最外径面形状を略台
形形状とする爪状磁極２２、２３が外周縁部に周方向に
等角ピッチで突設されてなり、これらの爪状磁極２２、
２３を噛み合わせるように対向させてシャフト６に固着
されている。固定子８は、磁性鋼板を積層してなる円筒
状の固定子鉄心１５と、固定子鉄心１５に巻装された固
定子巻線１６とから構成されている。そして、固定子８
は、爪状磁極２２、２３の外周面と固定子鉄心１５の内
周面との間に均一なエアギャップを形成するようにフロ
ントブラケット１とリヤブラケット２とに挟持されてい
る。
界磁巻線１３と、この界磁巻線１３を覆うように設けら
れ、その磁束によって磁極が形成される一対のポールコ
ア２０、２１とを備えている。そして、一対のポールコ
ア２０、２１は、鉄製で、それぞれ最外径面形状を略台
形形状とする爪状磁極２２、２３が外周縁部に周方向に
等角ピッチで突設されてなり、これらの爪状磁極２２、
２３を噛み合わせるように対向させてシャフト６に固着
されている。固定子８は、磁性鋼板を積層してなる円筒
状の固定子鉄心１５と、固定子鉄心１５に巻装された固
定子巻線１６とから構成されている。そして、固定子８
は、爪状磁極２２、２３の外周面と固定子鉄心１５の内
周面との間に均一なエアギャップを形成するようにフロ
ントブラケット１とリヤブラケット２とに挟持されてい
る。
【００２３】ついで、固定子８の構造について図２およ
び図３を参照しつつ説明する。固定子鉄心１５には、軸
方向に延びるスロット１４が毎極毎相当たり２個の割合
で周方向に等角ピッチ（電気角で３０度のピッチ）で設
けられている。つまり、回転子７の１２個の爪状磁極２
２、２３に対して、２つの３相交流巻線からなる固定子
巻線１６が得られるように、７２個のスロット１４が固
定子鉄心１５に設けられている。ここで、スロット１４
は、ａ相のスロット１４ａ、ｄ相のスロット１４ｄ、ｂ
相のスロット１４ｂ、ｅ相のスロット１４ｅ、ｃ相のス
ロット１４ｃおよびｆ相のスロット１４ｆの順に周方向
に繰り返し配列されている。なお、各相のスロット１４
は６スロットピッチで配列されている。
び図３を参照しつつ説明する。固定子鉄心１５には、軸
方向に延びるスロット１４が毎極毎相当たり２個の割合
で周方向に等角ピッチ（電気角で３０度のピッチ）で設
けられている。つまり、回転子７の１２個の爪状磁極２
２、２３に対して、２つの３相交流巻線からなる固定子
巻線１６が得られるように、７２個のスロット１４が固
定子鉄心１５に設けられている。ここで、スロット１４
は、ａ相のスロット１４ａ、ｄ相のスロット１４ｄ、ｂ
相のスロット１４ｂ、ｅ相のスロット１４ｅ、ｃ相のス
ロット１４ｃおよびｆ相のスロット１４ｆの順に周方向
に繰り返し配列されている。なお、各相のスロット１４
は６スロットピッチで配列されている。
【００２４】ａ相巻線３０ａは、図３に示されるよう
に、絶縁被覆された連続銅線からなる導体線を所定回巻
回して、６スロットピッチ（６Ｐ）に配列された１２の
スロット収納部３１ａと、隣り合うスロット収納部３１
ａの端部同士を軸方向の両側で交互に連結する連結部３
１ｂとからなる波状パターンに構成されている。このａ
相巻線３０ａは、スロット収納部３１ａを６スロットピ
ッチに配列されたａ相のスロット１４ａのそれぞれに収
納して固定子鉄心１５に巻装されている。そして、隣り
合うスロット収納部３１ａの端部同士を連結する連結部
３１ｂが固定子鉄心１５の軸方向の外側で周方向に延在
し、コイルエンドを構成している。また、ｂ相、ｃ相、
ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ、３
０ｅ、３０ｆが、同様に構成されている。
に、絶縁被覆された連続銅線からなる導体線を所定回巻
回して、６スロットピッチ（６Ｐ）に配列された１２の
スロット収納部３１ａと、隣り合うスロット収納部３１
ａの端部同士を軸方向の両側で交互に連結する連結部３
１ｂとからなる波状パターンに構成されている。このａ
相巻線３０ａは、スロット収納部３１ａを６スロットピ
ッチに配列されたａ相のスロット１４ａのそれぞれに収
納して固定子鉄心１５に巻装されている。そして、隣り
合うスロット収納部３１ａの端部同士を連結する連結部
３１ｂが固定子鉄心１５の軸方向の外側で周方向に延在
し、コイルエンドを構成している。また、ｂ相、ｃ相、
ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ、３
０ｅ、３０ｆが、同様に構成されている。
【００２５】そして、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線３０
ａ、３０ｂ、３０ｃが互いに周方向に２スロット分（２
Ｐ）ずらされて３層に重ねられて、固定子鉄心１５に巻
装されている。同様に、ｆ相、ｄ相およびｅ相巻線３０
ｆ、３０ｄ、３０ｅが互いに周方向に２スロット分ずら
されて３層に重ねられて、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線３
０ａ、３０ｂ、３０ｃの内周側に位置するように固定子
鉄心１５に巻装されている。これにより、図２に示され
るように、６相の巻線３０ａ〜３０ｆが径方向に６層に
重ねられて固定子鉄心１５に巻装された固定子８が得ら
れる。この時、６相の巻線３０ａ〜３０ｆは、外周側か
らａ相巻線３０ａ、ｂ相巻線３０ｂ、ｃ相巻線３０ｃ、
ｆ相巻線３０ｆ、ｄ相巻線３０ｄおよびｅ相巻線３０ｅ
の順に並んで固定子鉄心１５に装着されている。そし
て、６相の巻線３０ａ〜３０ｆのコイルエンド（連結部
３１ｂ）が固定子巻線１６のコイルエンド群１６ｆ、１
６ｒを構成している。さらに、コイルエンドの固定子鉄
心１５の周方向に延在する渡り部１６ｂの高さが、コイ
ルエンド群１６ｆ、１６ｒの径方向の内周側および外周
側で低く、中央で高くなるように形成されている。な
お、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒにはワニスが含浸さ
れている。
ａ、３０ｂ、３０ｃが互いに周方向に２スロット分（２
Ｐ）ずらされて３層に重ねられて、固定子鉄心１５に巻
装されている。同様に、ｆ相、ｄ相およびｅ相巻線３０
ｆ、３０ｄ、３０ｅが互いに周方向に２スロット分ずら
されて３層に重ねられて、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線３
０ａ、３０ｂ、３０ｃの内周側に位置するように固定子
鉄心１５に巻装されている。これにより、図２に示され
るように、６相の巻線３０ａ〜３０ｆが径方向に６層に
重ねられて固定子鉄心１５に巻装された固定子８が得ら
れる。この時、６相の巻線３０ａ〜３０ｆは、外周側か
らａ相巻線３０ａ、ｂ相巻線３０ｂ、ｃ相巻線３０ｃ、
ｆ相巻線３０ｆ、ｄ相巻線３０ｄおよびｅ相巻線３０ｅ
の順に並んで固定子鉄心１５に装着されている。そし
て、６相の巻線３０ａ〜３０ｆのコイルエンド（連結部
３１ｂ）が固定子巻線１６のコイルエンド群１６ｆ、１
６ｒを構成している。さらに、コイルエンドの固定子鉄
心１５の周方向に延在する渡り部１６ｂの高さが、コイ
ルエンド群１６ｆ、１６ｒの径方向の内周側および外周
側で低く、中央で高くなるように形成されている。な
お、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒにはワニスが含浸さ
れている。
【００２６】このように巻装されたａ相、ｂ相およびｃ
相巻線３０ａ、３０ｂ、３０ｃがＹ結線（交流結線）さ
れて第１の３相交流巻線１６０Ａを構成し、ｄ相、ｅ相
およびｆ相巻線３０ｄ、３０ｅ、３０ｆがＹ結線（交流
結線）されて第２の３相交流巻線１６０Ｂを構成してい
る。そして、第１および第２の３相交流巻線１６０Ａ、
１６０Ｂがそれぞれ第１および第２の整流器１２Ａ、１
２Ｂに接続されて、図４に示される電気回路を構成して
いる。なお、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線３０ａ、３０
ｂ、３０ｃはそれぞれ電気角で６０度の位相差が与えら
れ、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ
はそれぞれ電気角で６０度の位相差が与えられている。
さらに、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線３０ｄ、３０ｅ、３
０ｆは、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線３０ａ、３０ｂ、３
０ｃに対して電気角で３０度の位相差が与えられてい
る。
相巻線３０ａ、３０ｂ、３０ｃがＹ結線（交流結線）さ
れて第１の３相交流巻線１６０Ａを構成し、ｄ相、ｅ相
およびｆ相巻線３０ｄ、３０ｅ、３０ｆがＹ結線（交流
結線）されて第２の３相交流巻線１６０Ｂを構成してい
る。そして、第１および第２の３相交流巻線１６０Ａ、
１６０Ｂがそれぞれ第１および第２の整流器１２Ａ、１
２Ｂに接続されて、図４に示される電気回路を構成して
いる。なお、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線３０ａ、３０
ｂ、３０ｃはそれぞれ電気角で６０度の位相差が与えら
れ、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ
はそれぞれ電気角で６０度の位相差が与えられている。
さらに、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線３０ｄ、３０ｅ、３
０ｆは、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線３０ａ、３０ｂ、３
０ｃに対して電気角で３０度の位相差が与えられてい
る。
【００２７】このように構成された車両用交流発電機で
は、バッテリ（図示せず）からブラシ１０、スリップリ
ング９を通じて界磁巻線１３に電流が供給されて磁束が
発生する。この磁束により、ポールコア２０の爪状磁極
２２がＮ極に着磁され、ポールコア２１の爪状磁極２３
がＳ極に着磁される。一方、エンジンによってプーリ４
が駆動され、シャフト６によって回転子７が回転され
る。この回転子７の回転により、回転磁界が固定子鉄心
１５に与えられ、固定子巻線１６の３相交流巻線１６０
Ａ、１６０Ｂに起電力が発生する。各３相交流巻線１６
０Ａ、１６０Ｂで発生された交流の起電力がそれぞれ第
１および第２整流器１２Ａ、１２Ｂにより直流に整流さ
れるとともに、その出力電圧の大きさがレギュレータ１
８により調整される。そして、各整流器１２の出力が合
成されてバッテリに充電される。
は、バッテリ（図示せず）からブラシ１０、スリップリ
ング９を通じて界磁巻線１３に電流が供給されて磁束が
発生する。この磁束により、ポールコア２０の爪状磁極
２２がＮ極に着磁され、ポールコア２１の爪状磁極２３
がＳ極に着磁される。一方、エンジンによってプーリ４
が駆動され、シャフト６によって回転子７が回転され
る。この回転子７の回転により、回転磁界が固定子鉄心
１５に与えられ、固定子巻線１６の３相交流巻線１６０
Ａ、１６０Ｂに起電力が発生する。各３相交流巻線１６
０Ａ、１６０Ｂで発生された交流の起電力がそれぞれ第
１および第２整流器１２Ａ、１２Ｂにより直流に整流さ
れるとともに、その出力電圧の大きさがレギュレータ１
８により調整される。そして、各整流器１２の出力が合
成されてバッテリに充電される。
【００２８】ここで、フロントブラケット１およびリヤ
ブラケット２には、吸気孔１ａ、２ａが軸方向端面に穿
設され、排気孔１ｂ、２ｂが径方向側面に固定子巻線１
６のコイルエンド群１６ｆ、１６ｒに相対するように穿
設されている。これにより、回転子７の回転に伴って冷
却ファン５が回転駆動され、外気が吸気孔１ａ、２ａか
らケース３内に吸気されて軸方向に回転子７側に流れ、
ついで冷却ファン５により遠心方向に曲げられ、その後
コイルエンド群１６ｆ、１６ｒを横切って排気孔１ｂ、
２ｂから外部に排気される冷却風流路が形成される。そ
の結果、固定子８で発生した熱がコイルエンド群１６
ｆ、１６ｒから冷却風に放熱され、固定子８の温度上昇
が抑えられる。
ブラケット２には、吸気孔１ａ、２ａが軸方向端面に穿
設され、排気孔１ｂ、２ｂが径方向側面に固定子巻線１
６のコイルエンド群１６ｆ、１６ｒに相対するように穿
設されている。これにより、回転子７の回転に伴って冷
却ファン５が回転駆動され、外気が吸気孔１ａ、２ａか
らケース３内に吸気されて軸方向に回転子７側に流れ、
ついで冷却ファン５により遠心方向に曲げられ、その後
コイルエンド群１６ｆ、１６ｒを横切って排気孔１ｂ、
２ｂから外部に排気される冷却風流路が形成される。そ
の結果、固定子８で発生した熱がコイルエンド群１６
ｆ、１６ｒから冷却風に放熱され、固定子８の温度上昇
が抑えられる。
【００２９】この実施の形態１では、第１の３相交流巻
線１６０Ａを構成するａ相、ｂ相およびｃ相巻線３０
ａ、３０ｂ、３０ｃが、固定子鉄心１５に巻装された固
定子巻線１６の径方向の外周側の３層を構成し、第２の
３相交流巻線１６０Ｂを構成するｄ相、ｅ相およびｆ相
巻線３０ｄ、３０ｅ、３０ｆが、径方向の内周側の３層
を構成している。そして、第１の３相交流巻線１６０Ａ
と第２の３相交流巻線１６０Ｂとは、ｃ相巻線３０ｃの
コイルエンドとｆ相巻線３０ｆのコイルエンドとが径方
向で隣接している。そこで、第１の３相交流巻線１６０
Ａと第２の３相交流巻線１６０Ｂとがショートする確率
が著しく低減され、完全な発電不良の発生が抑えられ
る。
線１６０Ａを構成するａ相、ｂ相およびｃ相巻線３０
ａ、３０ｂ、３０ｃが、固定子鉄心１５に巻装された固
定子巻線１６の径方向の外周側の３層を構成し、第２の
３相交流巻線１６０Ｂを構成するｄ相、ｅ相およびｆ相
巻線３０ｄ、３０ｅ、３０ｆが、径方向の内周側の３層
を構成している。そして、第１の３相交流巻線１６０Ａ
と第２の３相交流巻線１６０Ｂとは、ｃ相巻線３０ｃの
コイルエンドとｆ相巻線３０ｆのコイルエンドとが径方
向で隣接している。そこで、第１の３相交流巻線１６０
Ａと第２の３相交流巻線１６０Ｂとがショートする確率
が著しく低減され、完全な発電不良の発生が抑えられ
る。
【００３０】また、ワニスがコイルエンド群１６ｆ、１
６ｒに含浸されているので、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒを構成する導体線間の隙間がワニスで埋まり、冷却
ファン５から供給される冷却風がコイルエンド群１６
ｆ、１６ｒ内を通風しにくくなる。そこで、冷却風がコ
イルエンド群１６ｆ、１６ｒ内を通風することに起因す
る風騒音が低減される。
６ｒに含浸されているので、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒを構成する導体線間の隙間がワニスで埋まり、冷却
ファン５から供給される冷却風がコイルエンド群１６
ｆ、１６ｒ内を通風しにくくなる。そこで、冷却風がコ
イルエンド群１６ｆ、１６ｒ内を通風することに起因す
る風騒音が低減される。
【００３１】また、コイルエンドの固定子鉄心１５の周
方向に延在する渡り部の高さが、コイルエンド群１６
ｆ、１６ｒの径方向の内周側および外周側で低く、中央
で高くなるように形成されているので、径方向に隣接す
るコイルエンドの渡り部が軸方向にずれて、各相巻線間
のショートの発生が抑えられる。また、冷却ファン５か
ら供給される冷却風に曝されるコイルエンド群１６ｆ、
１６ｒの導体線面積が拡大されるので、固定子８の温度
上昇が抑えられる。また、コイルエンド群１６ｆ、１６
ｒの径方向の膨らみが低減されるので、コイルエンド群
１６ｆ、１６ｒの周方向における凹凸が少なくなり、該
凹凸に起因する風騒音が低減される。さらに、コイルエ
ンド群１６ｆ、１６ｒの外周側のコイルエンドの渡り部
が低く形成されているので、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒとフロントおよびリヤブラケット１、２との絶縁距
離が確保される。
方向に延在する渡り部の高さが、コイルエンド群１６
ｆ、１６ｒの径方向の内周側および外周側で低く、中央
で高くなるように形成されているので、径方向に隣接す
るコイルエンドの渡り部が軸方向にずれて、各相巻線間
のショートの発生が抑えられる。また、冷却ファン５か
ら供給される冷却風に曝されるコイルエンド群１６ｆ、
１６ｒの導体線面積が拡大されるので、固定子８の温度
上昇が抑えられる。また、コイルエンド群１６ｆ、１６
ｒの径方向の膨らみが低減されるので、コイルエンド群
１６ｆ、１６ｒの周方向における凹凸が少なくなり、該
凹凸に起因する風騒音が低減される。さらに、コイルエ
ンド群１６ｆ、１６ｒの外周側のコイルエンドの渡り部
が低く形成されているので、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒとフロントおよびリヤブラケット１、２との絶縁距
離が確保される。
【００３２】つぎに、この固定子８の製造方法について
図５乃至図１０を参照しつつ説明する。まず、図５に示
されるように、１本の導体線３２を所定回巻回してなる
環状の巻線ユニット３３を作製し、この巻線ユニット３
３を隣り合うスロット収納部３４ａの端部を連結部３４
ｂにより内周側および外周側で交互に連結する星形に成
形して星形巻線ユニット３４を作製する。ついで、スロ
ット収納部３４ａを周方向に２スロット分ずらして、３
つの星形巻線ユニット３４を重ね合わせる。ついで、図
６および図７に示されるように、このようにして重ね合
わされた３つの星形巻線ユニット３４を巻線ユニット挿
入機にセットする。ここで、固定子鉄心１５は鉄心受３
５およびコイル受３６に支持され、軸方向に延びるブレ
ード３７が２スロット毎のスロット１４の開口部を開口
するように固定子鉄心１５の内周面に宛われている。そ
して、重ねられた３つの星形巻線ユニット３４は、各ス
ロット収納部３４ａが軸方向に関して２スロット毎のス
ロット１４に重なり合い、内周側の連結部３４ｂがスト
ッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、固定子鉄
心１５の下端側に配置されている。ここで、鉄心受３
５、コイル受３６、ブレード３７およびストッパ３８な
どから巻線ユニット挿入機が構成されている。
図５乃至図１０を参照しつつ説明する。まず、図５に示
されるように、１本の導体線３２を所定回巻回してなる
環状の巻線ユニット３３を作製し、この巻線ユニット３
３を隣り合うスロット収納部３４ａの端部を連結部３４
ｂにより内周側および外周側で交互に連結する星形に成
形して星形巻線ユニット３４を作製する。ついで、スロ
ット収納部３４ａを周方向に２スロット分ずらして、３
つの星形巻線ユニット３４を重ね合わせる。ついで、図
６および図７に示されるように、このようにして重ね合
わされた３つの星形巻線ユニット３４を巻線ユニット挿
入機にセットする。ここで、固定子鉄心１５は鉄心受３
５およびコイル受３６に支持され、軸方向に延びるブレ
ード３７が２スロット毎のスロット１４の開口部を開口
するように固定子鉄心１５の内周面に宛われている。そ
して、重ねられた３つの星形巻線ユニット３４は、各ス
ロット収納部３４ａが軸方向に関して２スロット毎のス
ロット１４に重なり合い、内周側の連結部３４ｂがスト
ッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、固定子鉄
心１５の下端側に配置されている。ここで、鉄心受３
５、コイル受３６、ブレード３７およびストッパ３８な
どから巻線ユニット挿入機が構成されている。
【００３３】つぎに、駆動手段（図示せず）によりスト
ッパ３８を図８の（ａ）中上方向に移動させると、内周
側の連結部３４ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上を滑
って外周側にシフトされ、ついにはブレード３７の内周
面に当接する。ストッパ３８がさらに上方に移動する
と、図８の（ａ）、（ｂ）に示されるように、内周側の
連結部３４ｂがブレード３７の内周面に沿って上方に移
動し、スロット収納部３４ａが徐々に傾斜しつつ上方に
移動する。これにより、スロット収納部３４ａがブレー
ド３７に案内されてスロット１４の開口部から徐々にス
ロット１４内に納められる。この時、外周側の連結部３
４ｂは、コイル受３６に案内されて内周側に、かつ、上
方にシフトされる。そして、ストッパ３８がブレード３
７の先端側まで移動すると、図８の（ｃ）に示されるよ
うに、内周側の連結部３４ｂがブレード３７の円弧状の
内周面に沿って固定子鉄心１５の上端側に送られ、スロ
ット収納部３４ａが完全にスロット１４内に送り込まれ
る。この第１の星形巻線ユニット装着工程により、３つ
の星形巻線ユニット３４が、図９に示されるように、そ
れぞれ６スロット毎のスロット１４に巻装される。
ッパ３８を図８の（ａ）中上方向に移動させると、内周
側の連結部３４ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上を滑
って外周側にシフトされ、ついにはブレード３７の内周
面に当接する。ストッパ３８がさらに上方に移動する
と、図８の（ａ）、（ｂ）に示されるように、内周側の
連結部３４ｂがブレード３７の内周面に沿って上方に移
動し、スロット収納部３４ａが徐々に傾斜しつつ上方に
移動する。これにより、スロット収納部３４ａがブレー
ド３７に案内されてスロット１４の開口部から徐々にス
ロット１４内に納められる。この時、外周側の連結部３
４ｂは、コイル受３６に案内されて内周側に、かつ、上
方にシフトされる。そして、ストッパ３８がブレード３
７の先端側まで移動すると、図８の（ｃ）に示されるよ
うに、内周側の連結部３４ｂがブレード３７の円弧状の
内周面に沿って固定子鉄心１５の上端側に送られ、スロ
ット収納部３４ａが完全にスロット１４内に送り込まれ
る。この第１の星形巻線ユニット装着工程により、３つ
の星形巻線ユニット３４が、図９に示されるように、そ
れぞれ６スロット毎のスロット１４に巻装される。
【００３４】続いて、ストッパ３８を下降させ、ブレー
ド３７を周方向に１スロット分回転させる。これによ
り、ブレード３７が星形巻線ユニット３４の装着されて
いない２スロット毎のスロット１４の開口部を開口する
ように固定子鉄心１５の内周面に宛われている。そし
て、上述の如く重ねられた３つの星形巻線ユニット３４
が、各スロット収納部３４ａが軸方向に関して２スロッ
ト毎のスロット１４に重なり合い、内周側の連結部３４
ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、
固定子鉄心１５の下端側に配置される。そして、ストッ
パ３８を上昇させて、上述の第１の星形巻線ユニット装
着工程と同様に、スロット収納部３４ａがスロット１４
内に送り込まれる。この第２の星形巻線ユニット装着工
程により、残りの３つの星形巻線ユニット３４が、それ
ぞれ６スロット毎のスロット１４に巻装される。このよ
うにして、６つの星形巻線ユニット３４が装着された
後、コイルエンドの整形処理が行われ、図１０に示され
るように、ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の
巻線３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ
が径方向に６層に並んで巻装された固定子８を得る。
ド３７を周方向に１スロット分回転させる。これによ
り、ブレード３７が星形巻線ユニット３４の装着されて
いない２スロット毎のスロット１４の開口部を開口する
ように固定子鉄心１５の内周面に宛われている。そし
て、上述の如く重ねられた３つの星形巻線ユニット３４
が、各スロット収納部３４ａが軸方向に関して２スロッ
ト毎のスロット１４に重なり合い、内周側の連結部３４
ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、
固定子鉄心１５の下端側に配置される。そして、ストッ
パ３８を上昇させて、上述の第１の星形巻線ユニット装
着工程と同様に、スロット収納部３４ａがスロット１４
内に送り込まれる。この第２の星形巻線ユニット装着工
程により、残りの３つの星形巻線ユニット３４が、それ
ぞれ６スロット毎のスロット１４に巻装される。このよ
うにして、６つの星形巻線ユニット３４が装着された
後、コイルエンドの整形処理が行われ、図１０に示され
るように、ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の
巻線３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ
が径方向に６層に並んで巻装された固定子８を得る。
【００３５】この実施の形態１によれば、星形巻線ユニ
ット３４を用いて固定子巻線１６が構成されているの
で、短尺な導体セグメントを用いて固定子巻線を構成す
る場合に比べて、固定子の生産性が向上されるととも
に、低価格化が図られる。また、３つの星形巻線ユニッ
ト３４を一度に固定子鉄心１５に装着しているので、星
形巻線ユニット装着工程が２工程ですみ、星形巻線ユニ
ット３４の装着工程時間が短縮され、固定子の生産性が
向上される。また、第１の星形巻線ユニット装着工程に
より、第１の３相交流巻線１６０Ａを装着し、第２の星
形巻線ユニット装着工程により、第２の３相交流巻線１
６０Ｂを装着している。そこで、第１および第２の星形
巻線ユニット装着工程において、３つの星形巻線ユニッ
ト３４はそれぞれのスロット収納部３４ａを２スロット
分ずらして重ね合わされているので、ブレード３７およ
びストッパ３８の配置、形状が同じとなる。これによ
り、両工程において、巻線ユニット挿入機が共用でき、
星形巻線ユニット３４の装着工程時間が短縮される。ま
た、コイル受３６が固定子鉄心１５の下端に配設されて
いるので、星形巻線ユニット３４の外周側の連結部３４
ｂがコイル受３６に案内されて固定子鉄心１５側に移動
する。これにより、スロット収納部３４ａがスロット１
４の底部の下端縁部に対して離間した状態でスロット１
４内に収納される。そこで、スロット収納部３４ａを構
成する導体線３２が固定子鉄心１５に擦れて絶縁被膜を
損傷させることが未然に防止され、高絶縁性が確保され
る。また、ブレード３７がスロット１４の開口部を挟む
ように配置されているので、スロット収納部３４ａがブ
レード３７に案内されてスロット１４内に収納される。
そこで、スロット収納部３４ａを構成する導体線３２が
固定子鉄心１５に擦れて絶縁被膜を損傷させることが未
然に防止され、高絶縁性が確保される。
ット３４を用いて固定子巻線１６が構成されているの
で、短尺な導体セグメントを用いて固定子巻線を構成す
る場合に比べて、固定子の生産性が向上されるととも
に、低価格化が図られる。また、３つの星形巻線ユニッ
ト３４を一度に固定子鉄心１５に装着しているので、星
形巻線ユニット装着工程が２工程ですみ、星形巻線ユニ
ット３４の装着工程時間が短縮され、固定子の生産性が
向上される。また、第１の星形巻線ユニット装着工程に
より、第１の３相交流巻線１６０Ａを装着し、第２の星
形巻線ユニット装着工程により、第２の３相交流巻線１
６０Ｂを装着している。そこで、第１および第２の星形
巻線ユニット装着工程において、３つの星形巻線ユニッ
ト３４はそれぞれのスロット収納部３４ａを２スロット
分ずらして重ね合わされているので、ブレード３７およ
びストッパ３８の配置、形状が同じとなる。これによ
り、両工程において、巻線ユニット挿入機が共用でき、
星形巻線ユニット３４の装着工程時間が短縮される。ま
た、コイル受３６が固定子鉄心１５の下端に配設されて
いるので、星形巻線ユニット３４の外周側の連結部３４
ｂがコイル受３６に案内されて固定子鉄心１５側に移動
する。これにより、スロット収納部３４ａがスロット１
４の底部の下端縁部に対して離間した状態でスロット１
４内に収納される。そこで、スロット収納部３４ａを構
成する導体線３２が固定子鉄心１５に擦れて絶縁被膜を
損傷させることが未然に防止され、高絶縁性が確保され
る。また、ブレード３７がスロット１４の開口部を挟む
ように配置されているので、スロット収納部３４ａがブ
レード３７に案内されてスロット１４内に収納される。
そこで、スロット収納部３４ａを構成する導体線３２が
固定子鉄心１５に擦れて絶縁被膜を損傷させることが未
然に防止され、高絶縁性が確保される。
【００３６】なお、上記実施の形態１では、６相の巻線
３０ａ〜３０ｆが、外周側からａ相巻線３０ａ、ｂ相巻
線３０ｂ、ｃ相巻線３０ｃ、ｆ相巻線３０ｆ、ｄ相巻線
３０ｄおよびｅ相巻線３０ｅの順に並んで固定子鉄心１
５に装着されているものとしている。しかしながら、６
相の巻線４０ａ〜４０ｆの装着順序はこれに限定される
ものではなく、ａ相巻線３０ａ、ｂ相巻線３０ｂおよび
ｃ相巻線３０ｃが径方向の外周側の３層を構成し、ｄ相
巻線３０ｄ、ｅ相巻線３０ｅおよびｆ相巻線３０ｆが径
方向の内周側の３層を構成していればよい。また、ａ相
巻線３０ａ、ｂ相巻線３０ｂおよびｃ相巻線３０ｃが径
方向の内周側の３層を構成し、ｄ相巻線３０ｄ、ｅ相巻
線３０ｅおよびｆ相巻線３０ｆが径方向の外周側の３層
を構成していても、同様の効果が得られる。
３０ａ〜３０ｆが、外周側からａ相巻線３０ａ、ｂ相巻
線３０ｂ、ｃ相巻線３０ｃ、ｆ相巻線３０ｆ、ｄ相巻線
３０ｄおよびｅ相巻線３０ｅの順に並んで固定子鉄心１
５に装着されているものとしている。しかしながら、６
相の巻線４０ａ〜４０ｆの装着順序はこれに限定される
ものではなく、ａ相巻線３０ａ、ｂ相巻線３０ｂおよび
ｃ相巻線３０ｃが径方向の外周側の３層を構成し、ｄ相
巻線３０ｄ、ｅ相巻線３０ｅおよびｆ相巻線３０ｆが径
方向の内周側の３層を構成していればよい。また、ａ相
巻線３０ａ、ｂ相巻線３０ｂおよびｃ相巻線３０ｃが径
方向の内周側の３層を構成し、ｄ相巻線３０ｄ、ｅ相巻
線３０ｅおよびｆ相巻線３０ｆが径方向の外周側の３層
を構成していても、同様の効果が得られる。
【００３７】実施の形態２．図１１はこの発明の実施の
形態２に係る車両用交流発電機の固定子を示す斜視図、
図１２はこの発明の実施の形態２に係る車両用交流発電
機の固定子に巻装された固定子巻線の分解斜視図であ
る。図１１および図１２において、固定子８Ａは、固定
子鉄心１５と、固定子鉄心１５に巻装された固定子巻線
１６Ａとから構成されている。
形態２に係る車両用交流発電機の固定子を示す斜視図、
図１２はこの発明の実施の形態２に係る車両用交流発電
機の固定子に巻装された固定子巻線の分解斜視図であ
る。図１１および図１２において、固定子８Ａは、固定
子鉄心１５と、固定子鉄心１５に巻装された固定子巻線
１６Ａとから構成されている。
【００３８】ａ相巻線４０ａは、図１２に示されるよう
に、絶縁被覆された連続銅線からなる導体線を所定回巻
回して、６スロットピッチ（６Ｐ）に配列された１２の
スロット収納部４１ａと、隣り合うスロット収納部４１
ａの半分の端部同士を軸方向の両側で交互に連結し、か
つ、残りの半分の端部同士を軸方向の両側で交互に連結
する連結部４１ｂとからなる波状パターンの振り分け巻
線に構成されている。このａ相巻線４０ａは、スロット
収納部４１ａを６スロットピッチに配列されたａ相のス
ロット１４ａのそれぞれに収納して固定子鉄心１５に巻
装されている。そして、隣り合うスロット収納部４１ａ
の端部同士を連結する連結部４１ｂが固定子鉄心１５の
軸方向の外側で周方向に延在し、コイルエンドを構成し
ている。この時、１つのスロット１４ａから延出する連
結部４１ｂは、その半分が周方向の一側に延びて周方向
一側の隣のスロット１４ａに入り、残りの半分が周方向
の他側に延びて周方向他側の隣のスロット１４ａに入っ
ている。また、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線
４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ、４０ｅ、４０ｆが、同様に構
成されている。
に、絶縁被覆された連続銅線からなる導体線を所定回巻
回して、６スロットピッチ（６Ｐ）に配列された１２の
スロット収納部４１ａと、隣り合うスロット収納部４１
ａの半分の端部同士を軸方向の両側で交互に連結し、か
つ、残りの半分の端部同士を軸方向の両側で交互に連結
する連結部４１ｂとからなる波状パターンの振り分け巻
線に構成されている。このａ相巻線４０ａは、スロット
収納部４１ａを６スロットピッチに配列されたａ相のス
ロット１４ａのそれぞれに収納して固定子鉄心１５に巻
装されている。そして、隣り合うスロット収納部４１ａ
の端部同士を連結する連結部４１ｂが固定子鉄心１５の
軸方向の外側で周方向に延在し、コイルエンドを構成し
ている。この時、１つのスロット１４ａから延出する連
結部４１ｂは、その半分が周方向の一側に延びて周方向
一側の隣のスロット１４ａに入り、残りの半分が周方向
の他側に延びて周方向他側の隣のスロット１４ａに入っ
ている。また、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線
４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ、４０ｅ、４０ｆが、同様に構
成されている。
【００３９】そして、ａ相およびｅ相巻線４０ａ、４０
ｅが互いに周方向に３スロット分（３Ｐ）ずらされて２
層に重ねられて、固定子鉄心１５に径方向の外周側の２
層を構成するように巻装されている。同様に、ｄ相およ
びｃ相巻線４０ｄ、４０ｃが互いに周方向に３スロット
分ずらされて２層に重ねられて、固定子鉄心１５に径方
向の中央の２層を構成するように巻装されている。さら
に、ｂ相およびｆ相巻線４０ｂ、４０ｆが互いに周方向
に３スロット分ずらされて２層に重ねられて、固定子鉄
心１５に径方向の内周側の２層を構成するように巻装さ
れている。これにより、図１１に示されるように、６相
の巻線４０ａ〜４０ｆが径方向に６層に重ねられて固定
子鉄心１５に巻装された固定子８Ａが得られる。この
時、６相の巻線４０ａ〜４０ｆは、外周側からａ相巻線
４０ａ、ｅ相巻線４０ｅ、ｄ相巻線４０ｄ、ｃ相巻線４
０ｃ、ｂ相巻線４０ｂおよびｆ相巻線４０ｆの順に並ん
で固定子鉄心１５に装着されている。そして、６相の巻
線４０ａ〜４０ｆのコイルエンド（連結部４１ｂ）が固
定子巻線１６Ａのコイルエンド群１６ｆ、１６ｒを構成
している。さらに、コイルエンドの固定子鉄心１５の周
方向に延在する渡り部の高さが、コイルエンド群１６
ｆ、１６ｒの径方向の内周側および外周側で低く、中央
で高くなるように形成されている。さらに、コイルエン
ド群１６ｆ、１６ｒにはワニスが含浸されている。
ｅが互いに周方向に３スロット分（３Ｐ）ずらされて２
層に重ねられて、固定子鉄心１５に径方向の外周側の２
層を構成するように巻装されている。同様に、ｄ相およ
びｃ相巻線４０ｄ、４０ｃが互いに周方向に３スロット
分ずらされて２層に重ねられて、固定子鉄心１５に径方
向の中央の２層を構成するように巻装されている。さら
に、ｂ相およびｆ相巻線４０ｂ、４０ｆが互いに周方向
に３スロット分ずらされて２層に重ねられて、固定子鉄
心１５に径方向の内周側の２層を構成するように巻装さ
れている。これにより、図１１に示されるように、６相
の巻線４０ａ〜４０ｆが径方向に６層に重ねられて固定
子鉄心１５に巻装された固定子８Ａが得られる。この
時、６相の巻線４０ａ〜４０ｆは、外周側からａ相巻線
４０ａ、ｅ相巻線４０ｅ、ｄ相巻線４０ｄ、ｃ相巻線４
０ｃ、ｂ相巻線４０ｂおよびｆ相巻線４０ｆの順に並ん
で固定子鉄心１５に装着されている。そして、６相の巻
線４０ａ〜４０ｆのコイルエンド（連結部４１ｂ）が固
定子巻線１６Ａのコイルエンド群１６ｆ、１６ｒを構成
している。さらに、コイルエンドの固定子鉄心１５の周
方向に延在する渡り部の高さが、コイルエンド群１６
ｆ、１６ｒの径方向の内周側および外周側で低く、中央
で高くなるように形成されている。さらに、コイルエン
ド群１６ｆ、１６ｒにはワニスが含浸されている。
【００４０】このように巻装されたａ相、ｂ相およびｃ
相巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃがＹ結線（交流結線）さ
れて第１の３相交流巻線を構成し、ｄ相、ｅ相およびｆ
相巻線４０ｄ、４０ｅ、４０ｆがＹ結線（交流結線）さ
れて第２の３相交流巻線を構成している。そして、第１
および第２の３相交流巻線がそれぞれ第１および第２の
整流器１２Ａ、１２Ｂに接続されて、図４に示される電
気回路と同等の電気回路を構成している。なお、ａ相、
ｂ相およびｃ相巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃはそれぞれ
電気角で６０度の位相差が与えられ、ｄ相、ｅ相および
ｆ相巻線４０ｄ、４０ｅ、４０ｆはそれぞれ電気角で６
０度の位相差が与えられている。さらに、ｄ相、ｅ相お
よびｆ相巻線４０ｄ、４０ｅ、４０ｆは、ａ相、ｂ相お
よびｃ相巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃに対して電気角で
３０度の位相差が与えられている。このように構成され
た固定子８Ａを固定子８に代えて車両用交流発電機に搭
載され、上記実施の形態１と同様に動作する。
相巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃがＹ結線（交流結線）さ
れて第１の３相交流巻線を構成し、ｄ相、ｅ相およびｆ
相巻線４０ｄ、４０ｅ、４０ｆがＹ結線（交流結線）さ
れて第２の３相交流巻線を構成している。そして、第１
および第２の３相交流巻線がそれぞれ第１および第２の
整流器１２Ａ、１２Ｂに接続されて、図４に示される電
気回路と同等の電気回路を構成している。なお、ａ相、
ｂ相およびｃ相巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃはそれぞれ
電気角で６０度の位相差が与えられ、ｄ相、ｅ相および
ｆ相巻線４０ｄ、４０ｅ、４０ｆはそれぞれ電気角で６
０度の位相差が与えられている。さらに、ｄ相、ｅ相お
よびｆ相巻線４０ｄ、４０ｅ、４０ｆは、ａ相、ｂ相お
よびｃ相巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃに対して電気角で
３０度の位相差が与えられている。このように構成され
た固定子８Ａを固定子８に代えて車両用交流発電機に搭
載され、上記実施の形態１と同様に動作する。
【００４１】この実施の形態２では、６相の巻線４０ａ
〜４０ｆは、外周側からａ相巻線４０ａ、ｅ相巻線４０
ｅ、ｄ相巻線４０ｄ、ｃ相巻線４０ｃ、ｂ相巻線４０ｂ
およびｆ相巻線４０ｆの順に並んで固定子鉄心１５に装
着されている。そこで、第１の３相交流巻線を構成する
巻線と第２の３相交流巻線を構成する巻線とが径方向に
交互に並んでいるので、第１の３相交流巻線のコイルエ
ンド（連結部４１ｂ）と第２の３相交流巻線のコイルエ
ンド（連結部４１ｂ）とが径方向にバランスよく配列さ
れている。これにより、冷却ファン５から供給される冷
却風により、第１の３相交流巻線のコイルエンドと第２
の３相交流巻線のコイルエンドとが均等に冷却され、一
方の３相交流巻線の温度が過度に上昇することもなく、
固定子８Ａの温度上昇を抑えることができる。
〜４０ｆは、外周側からａ相巻線４０ａ、ｅ相巻線４０
ｅ、ｄ相巻線４０ｄ、ｃ相巻線４０ｃ、ｂ相巻線４０ｂ
およびｆ相巻線４０ｆの順に並んで固定子鉄心１５に装
着されている。そこで、第１の３相交流巻線を構成する
巻線と第２の３相交流巻線を構成する巻線とが径方向に
交互に並んでいるので、第１の３相交流巻線のコイルエ
ンド（連結部４１ｂ）と第２の３相交流巻線のコイルエ
ンド（連結部４１ｂ）とが径方向にバランスよく配列さ
れている。これにより、冷却ファン５から供給される冷
却風により、第１の３相交流巻線のコイルエンドと第２
の３相交流巻線のコイルエンドとが均等に冷却され、一
方の３相交流巻線の温度が過度に上昇することもなく、
固定子８Ａの温度上昇を抑えることができる。
【００４２】また、径方向の外周側の２層を構成するａ
相巻線４０ａおよびｅ相巻線４０ｅは、ｅ相巻線４０ｅ
の連結部４１ｂが、ａ相巻線４０ａの連結部４１ｂの周
方向の中央でスロット１４ｅから延出するように配列さ
れている。これにより、ａ相巻線４０ａおよびｅ相巻線
４０ｅのコイルエンドにおけるスロット１４から延出し
た後周方向に曲げられる近傍（径方向の膨らみが最大と
なる部位）が周方向に最も離反した状態となる。同様
に、径方向の中央の２層を構成するｄ相巻線４０ｄおよ
びｃ相巻線４０ｃは、ｄ相巻線４０ｄの連結部４１ｂ
が、ｃ相巻線４０ｃの連結部４１ｂの周方向の中央でス
ロット１４ｄから延出するように配列されている。これ
により、ｄ相巻線４０ｄおよびｃ相巻線４０ｃのコイル
エンドにおけるスロット１４から延出した後周方向に曲
げられる近傍が周方向に最も離反した状態となる。さら
に、径方向の内周側の２層を構成するｂ相巻線４０ｂお
よびｆ相巻線４０ｆは、ｆ相巻線４０ｆの連結部４１ｂ
が、ｂ相巻線４０ｂの連結部４１ｂの周方向の中央でス
ロット１４ｆから延出するように配列されている。これ
により、ｂ相巻線４０ｂおよびｆ相巻線４０ｆのコイル
エンドにおけるスロット１４から延出した後周方向に曲
げられる近傍が周方向に最も離反した状態となる。その
結果、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの径方向の膨らみ
が低減される。これにより、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒの周方向における凹凸が少なくなるので、コイルエ
ンド群１６ｆ、１６ｒと回転子７および冷却ファン５と
の圧力変動に起因する風騒音を低減することができる。
相巻線４０ａおよびｅ相巻線４０ｅは、ｅ相巻線４０ｅ
の連結部４１ｂが、ａ相巻線４０ａの連結部４１ｂの周
方向の中央でスロット１４ｅから延出するように配列さ
れている。これにより、ａ相巻線４０ａおよびｅ相巻線
４０ｅのコイルエンドにおけるスロット１４から延出し
た後周方向に曲げられる近傍（径方向の膨らみが最大と
なる部位）が周方向に最も離反した状態となる。同様
に、径方向の中央の２層を構成するｄ相巻線４０ｄおよ
びｃ相巻線４０ｃは、ｄ相巻線４０ｄの連結部４１ｂ
が、ｃ相巻線４０ｃの連結部４１ｂの周方向の中央でス
ロット１４ｄから延出するように配列されている。これ
により、ｄ相巻線４０ｄおよびｃ相巻線４０ｃのコイル
エンドにおけるスロット１４から延出した後周方向に曲
げられる近傍が周方向に最も離反した状態となる。さら
に、径方向の内周側の２層を構成するｂ相巻線４０ｂお
よびｆ相巻線４０ｆは、ｆ相巻線４０ｆの連結部４１ｂ
が、ｂ相巻線４０ｂの連結部４１ｂの周方向の中央でス
ロット１４ｆから延出するように配列されている。これ
により、ｂ相巻線４０ｂおよびｆ相巻線４０ｆのコイル
エンドにおけるスロット１４から延出した後周方向に曲
げられる近傍が周方向に最も離反した状態となる。その
結果、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの径方向の膨らみ
が低減される。これにより、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒの周方向における凹凸が少なくなるので、コイルエ
ンド群１６ｆ、１６ｒと回転子７および冷却ファン５と
の圧力変動に起因する風騒音を低減することができる。
【００４３】また、各巻線４０ａ〜４０ｆが振り分け巻
線で構成されているので、各巻線４０ａ〜４０ｆのスロ
ット１４から延出する連結部４１ｂ（コイルエンド）が
周方向両側に半分づつ振り分けられる。そこで、スロッ
ト１４から延出した後周方向に曲げられる近傍における
各巻線４０ａ〜４０ｆを構成する導体線の束の径方向の
重なりが周方向に分散され、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒの径方向の膨らみがさらに低減される。これによ
り、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの周方向における凹
凸が少なくなるので、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒと
回転子７および冷却ファン５との圧力変動に起因する風
騒音を低減することができる。
線で構成されているので、各巻線４０ａ〜４０ｆのスロ
ット１４から延出する連結部４１ｂ（コイルエンド）が
周方向両側に半分づつ振り分けられる。そこで、スロッ
ト１４から延出した後周方向に曲げられる近傍における
各巻線４０ａ〜４０ｆを構成する導体線の束の径方向の
重なりが周方向に分散され、コイルエンド群１６ｆ、１
６ｒの径方向の膨らみがさらに低減される。これによ
り、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの周方向における凹
凸が少なくなるので、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒと
回転子７および冷却ファン５との圧力変動に起因する風
騒音を低減することができる。
【００４４】また、この実施の形態２においても、ワニ
スがコイルエンド群１６ｆ、１６ｒに含浸されており、
コイルエンドの固定子鉄心１５の周方向に延在する渡り
部の高さが、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの径方向の
内周側および外周側で低く、中央で高くなるように形成
されており、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの外周側の
コイルエンドの渡り部が低く形成されているので、上記
実施の形態１と同様の効果が得られる。
スがコイルエンド群１６ｆ、１６ｒに含浸されており、
コイルエンドの固定子鉄心１５の周方向に延在する渡り
部の高さが、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの径方向の
内周側および外周側で低く、中央で高くなるように形成
されており、コイルエンド群１６ｆ、１６ｒの外周側の
コイルエンドの渡り部が低く形成されているので、上記
実施の形態１と同様の効果が得られる。
【００４５】ここで、上記実施の形態２では、第１の３
相交流巻線を構成する巻線と第２の３相交流巻線を構成
する巻線とが径方向に交互に並んでいるものとしている
が、第１の３相交流巻線を構成する１つの巻線が径方向
の内周側（もしくは外周側）の３層の１つを構成し、第
２の３相交流巻線を構成する１つの巻線が径方向の内周
側（もしくは外周側）の３層の１つを構成していればよ
い。この場合、第１の３相交流巻線を構成する巻線が径
方向の外周側の３層を構成し、第２の３相交流巻線を構
成する巻線が径方向の内周側の３層を構成している上記
実施の形態１に比べて、冷却ファン５から供給される冷
却風による第１の３相交流巻線のコイルエンドからの放
熱と第２の３相交流巻線のコイルエンドからの放熱との
バランスがとれ、固定子の温度上昇が抑えられる。ま
た、上記実施の形態２では、ａ相巻線４０ａおよびｅ相
巻線４０ｅが外周側の２層を構成し、ｄ相巻線４０ｄお
よびｃ相巻線４０ｃが中央の２層を構成し、ｂ相巻線４
０ｂおよびｆ相巻線４０ｆが内周側の２層を構成するよ
うに固定子鉄心１５に装着されている。しかしながら、
６相の巻線４０ａ〜４０ｆの装着順序はこれに限定され
るものではなく、ａ相巻線４０ａおよびｅ相巻線４０ｅ
が径方向の内周側、中央および外周側の２層の１つを構
成し、ｄ相巻線４０ｄおよびｃ相巻線４０ｃが径方向の
内周側、中央および外周側の２層の他の１つを構成し、
ｂ相巻線４０ｂおよびｆ相巻線４０ｆが径方向の内周
側、中央および外周側の２層の他の１つを構成するよう
に固定子鉄心１５に装着されていればよい。
相交流巻線を構成する巻線と第２の３相交流巻線を構成
する巻線とが径方向に交互に並んでいるものとしている
が、第１の３相交流巻線を構成する１つの巻線が径方向
の内周側（もしくは外周側）の３層の１つを構成し、第
２の３相交流巻線を構成する１つの巻線が径方向の内周
側（もしくは外周側）の３層の１つを構成していればよ
い。この場合、第１の３相交流巻線を構成する巻線が径
方向の外周側の３層を構成し、第２の３相交流巻線を構
成する巻線が径方向の内周側の３層を構成している上記
実施の形態１に比べて、冷却ファン５から供給される冷
却風による第１の３相交流巻線のコイルエンドからの放
熱と第２の３相交流巻線のコイルエンドからの放熱との
バランスがとれ、固定子の温度上昇が抑えられる。ま
た、上記実施の形態２では、ａ相巻線４０ａおよびｅ相
巻線４０ｅが外周側の２層を構成し、ｄ相巻線４０ｄお
よびｃ相巻線４０ｃが中央の２層を構成し、ｂ相巻線４
０ｂおよびｆ相巻線４０ｆが内周側の２層を構成するよ
うに固定子鉄心１５に装着されている。しかしながら、
６相の巻線４０ａ〜４０ｆの装着順序はこれに限定され
るものではなく、ａ相巻線４０ａおよびｅ相巻線４０ｅ
が径方向の内周側、中央および外周側の２層の１つを構
成し、ｄ相巻線４０ｄおよびｃ相巻線４０ｃが径方向の
内周側、中央および外周側の２層の他の１つを構成し、
ｂ相巻線４０ｂおよびｆ相巻線４０ｆが径方向の内周
側、中央および外周側の２層の他の１つを構成するよう
に固定子鉄心１５に装着されていればよい。
【００４６】つぎに、この固定子８Ａの製造方法につい
て図１３乃至図１７を参照しつつ説明する。まず、図１
３の（ａ）に示されるように、１本の導体線３２を所定
回巻回してなる環状の巻線ユニット４３ａを作製し、引
き続いて所定回巻回してなる環状の巻線ユニット４３ｂ
を作製する。ついで、図１３の（ｂ）に示されるよう
に、２つの巻線ユニット４３ａ、４３ｂを隣り合うスロ
ット収納部４４ａを連結部４４ｂにより内周側および外
周側で交互に連結する星形に成形して、１本の導体線３
２からなる２つの星形巻線ユニット４５Ａ、４５Ｂを作
製する。ついで、星形巻線ユニット４５Ａ、４５Ｂを連
結している導体線３２の部位で折り返し、図１３の
（ｃ）に示されるように、スロット収納部４４ａが重な
り、かつ、連結部４４ｂが径方向に相対するように星形
巻線ユニット４５Ａ、４５Ｂを重ね合わ、星形巻線ユニ
ット４５を作製する。
て図１３乃至図１７を参照しつつ説明する。まず、図１
３の（ａ）に示されるように、１本の導体線３２を所定
回巻回してなる環状の巻線ユニット４３ａを作製し、引
き続いて所定回巻回してなる環状の巻線ユニット４３ｂ
を作製する。ついで、図１３の（ｂ）に示されるよう
に、２つの巻線ユニット４３ａ、４３ｂを隣り合うスロ
ット収納部４４ａを連結部４４ｂにより内周側および外
周側で交互に連結する星形に成形して、１本の導体線３
２からなる２つの星形巻線ユニット４５Ａ、４５Ｂを作
製する。ついで、星形巻線ユニット４５Ａ、４５Ｂを連
結している導体線３２の部位で折り返し、図１３の
（ｃ）に示されるように、スロット収納部４４ａが重な
り、かつ、連結部４４ｂが径方向に相対するように星形
巻線ユニット４５Ａ、４５Ｂを重ね合わ、星形巻線ユニ
ット４５を作製する。
【００４７】ついで、スロット収納部４４ａを周方向に
３スロット分ずらして、２つの星形巻線ユニット４５を
重ね合わせる。そして、図１４に示されるように、この
ようにして重ね合わされた２つの星形巻線ユニット４５
を巻線ユニット挿入機にセットする。ここで、軸方向に
延びるブレード３７が３スロット毎のスロット１４の開
口部を開口するように固定子鉄心１５の内周面に宛われ
ている。そして、重ねられた２つの星形巻線ユニット４
５は、各スロット収納部４４ａが軸方向に関して３スロ
ット毎のスロット１４に重なり合い、内周側の連結部４
４ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するよう
に、固定子鉄心１５の下端側に配置されている。ここ
で、巻線ユニット挿入機は、ブレード３７およびストッ
パ３８の形状が異なる点を除いて実施の形態１で説明し
た巻線ユニット挿入機と同様に構成されている。
３スロット分ずらして、２つの星形巻線ユニット４５を
重ね合わせる。そして、図１４に示されるように、この
ようにして重ね合わされた２つの星形巻線ユニット４５
を巻線ユニット挿入機にセットする。ここで、軸方向に
延びるブレード３７が３スロット毎のスロット１４の開
口部を開口するように固定子鉄心１５の内周面に宛われ
ている。そして、重ねられた２つの星形巻線ユニット４
５は、各スロット収納部４４ａが軸方向に関して３スロ
ット毎のスロット１４に重なり合い、内周側の連結部４
４ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するよう
に、固定子鉄心１５の下端側に配置されている。ここ
で、巻線ユニット挿入機は、ブレード３７およびストッ
パ３８の形状が異なる点を除いて実施の形態１で説明し
た巻線ユニット挿入機と同様に構成されている。
【００４８】つぎに、ストッパ３８を上方向に移動させ
て、２つの星形巻線ユニット４５の各スロット収納部４
４ａをスロット１４内に送り込む。この第１の星形巻線
ユニット装着工程により、２つの星形巻線ユニット４５
が、図１５に示されるように、それぞれ６スロット毎の
スロット１４に巻装される。
て、２つの星形巻線ユニット４５の各スロット収納部４
４ａをスロット１４内に送り込む。この第１の星形巻線
ユニット装着工程により、２つの星形巻線ユニット４５
が、図１５に示されるように、それぞれ６スロット毎の
スロット１４に巻装される。
【００４９】続いて、ストッパ３８を下降させ、ブレー
ド３７を周方向に１スロット分回転させる。これによ
り、ブレード３７が星形巻線ユニット４５の装着されて
いない３スロット毎のスロット１４の開口部を開口する
ように固定子鉄心１５の内周面に宛われている。そし
て、上述の如く重ねられた２つの星形巻線ユニット４５
が、各スロット収納部４４ａが軸方向に関して３スロッ
ト毎のスロット１４に重なり合い、内周側の連結部４４
ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、
固定子鉄心１５の下端側に配置される。そして、ストッ
パ３８を上昇させて、上述の第１の星形巻線ユニット装
着工程と同様に、スロット収納部４４ａをスロット１４
内に送り込む。この第２の星形巻線ユニット装着工程に
より、さらに２つの星形巻線ユニット４５が、図１６に
示されるように、それぞれ６スロット毎のスロット１４
に巻装される。
ド３７を周方向に１スロット分回転させる。これによ
り、ブレード３７が星形巻線ユニット４５の装着されて
いない３スロット毎のスロット１４の開口部を開口する
ように固定子鉄心１５の内周面に宛われている。そし
て、上述の如く重ねられた２つの星形巻線ユニット４５
が、各スロット収納部４４ａが軸方向に関して３スロッ
ト毎のスロット１４に重なり合い、内周側の連結部４４
ｂがストッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、
固定子鉄心１５の下端側に配置される。そして、ストッ
パ３８を上昇させて、上述の第１の星形巻線ユニット装
着工程と同様に、スロット収納部４４ａをスロット１４
内に送り込む。この第２の星形巻線ユニット装着工程に
より、さらに２つの星形巻線ユニット４５が、図１６に
示されるように、それぞれ６スロット毎のスロット１４
に巻装される。
【００５０】さらに、ストッパ３８を下降させ、ブレー
ド３７を周方向に１スロット分回転させる。これによ
り、ブレード３７が星形巻線ユニット４５の装着されて
いない３スロット毎のスロット１４の開口部を開口する
ように固定子鉄心１５の内周面に宛われる。そして、上
述の如く重ねられた２つの星形巻線ユニット４５が、各
スロット収納部４４ａが軸方向に関して３スロット毎の
スロット１４に重なり合い、内周側の連結部４４ｂがス
トッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、固定子
鉄心１５の下端側に配置される。そして、ストッパ３８
を上昇させて、上述の第１の星形巻線ユニット装着工程
と同様に、スロット収納部４４ａをスロット１４内に送
り込む。この第３の星形巻線ユニット装着工程により、
残りの２つの星形巻線ユニット４５が、図１７に示され
るように、それぞれ６スロット毎のスロット１４に巻装
される。このようにして、６つの星形巻線ユニット４５
が装着された後、コイルエンドの整形処理が行われ、図
１１に示されるように、ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相
およびｆ相の巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ、４
０ｅ、４０ｆが巻装された固定子８Ａを得る。
ド３７を周方向に１スロット分回転させる。これによ
り、ブレード３７が星形巻線ユニット４５の装着されて
いない３スロット毎のスロット１４の開口部を開口する
ように固定子鉄心１５の内周面に宛われる。そして、上
述の如く重ねられた２つの星形巻線ユニット４５が、各
スロット収納部４４ａが軸方向に関して３スロット毎の
スロット１４に重なり合い、内周側の連結部４４ｂがス
トッパ３８の傾斜面３８ａ上に位置するように、固定子
鉄心１５の下端側に配置される。そして、ストッパ３８
を上昇させて、上述の第１の星形巻線ユニット装着工程
と同様に、スロット収納部４４ａをスロット１４内に送
り込む。この第３の星形巻線ユニット装着工程により、
残りの２つの星形巻線ユニット４５が、図１７に示され
るように、それぞれ６スロット毎のスロット１４に巻装
される。このようにして、６つの星形巻線ユニット４５
が装着された後、コイルエンドの整形処理が行われ、図
１１に示されるように、ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相
およびｆ相の巻線４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ、４
０ｅ、４０ｆが巻装された固定子８Ａを得る。
【００５１】この実施の形態２によれば、２つの星形巻
線ユニット４５を一度に固定子鉄心１５に装着している
ので、星形巻線ユニット装着工程が３工程ですみ、星形
巻線ユニット４５の装着工程時間が短縮され、固定子の
生産性が向上される。また、第１、第２および第３の星
形巻線ユニット装着工程において、２つの星形巻線ユニ
ット４５はそれぞれのスロット収納部４４ａを３スロッ
ト分ずらして重ね合わされているので、ブレード３７お
よびストッパ３８の配置、形状が同じとなる。これによ
り、各星形巻線ユニット装着工程において、巻線ユニッ
ト挿入機が共用でき、星形巻線ユニット４５の装着工程
時間が短縮される。
線ユニット４５を一度に固定子鉄心１５に装着している
ので、星形巻線ユニット装着工程が３工程ですみ、星形
巻線ユニット４５の装着工程時間が短縮され、固定子の
生産性が向上される。また、第１、第２および第３の星
形巻線ユニット装着工程において、２つの星形巻線ユニ
ット４５はそれぞれのスロット収納部４４ａを３スロッ
ト分ずらして重ね合わされているので、ブレード３７お
よびストッパ３８の配置、形状が同じとなる。これによ
り、各星形巻線ユニット装着工程において、巻線ユニッ
ト挿入機が共用でき、星形巻線ユニット４５の装着工程
時間が短縮される。
【００５２】なお、上記各実施の形態では、１相当たり
の巻き数について言及していないが、該巻き数は発電機
に要求される特性によって適宜設計決定されるものであ
る。また、上記各実施の形態において、複数の巻線を並
列に接続して各相の巻線を構成するようにしてもよい。
１相当たりの並列に接続する巻線数（並列回路数）も、
発電機に要求される特性によって適宜設計決定される。
そして、並列回路数が２並列、３並列と多くなると、同
一巻き数の場合でも、導体線の径が細くなり、導体の成
形が容易となる。その結果、巻線の成形性、スロットへ
の挿入性（巻線性）が向上するとともに、コイルエンド
群の凹凸も増すので、冷却性も向上する。また、上記各
実施の形態では、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線は、ａ相、
ｂ相およびｃ相巻線に対して電気角で３０度の位相差が
与えられているものとしているが、ｄ相、ｅ相およびｆ
相巻線と、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線との間の位相差は
３０度（電気角）に限定されるものではなく、例えば両
者の位相差を３２．５度（電気角）としてもよい。この
場合、不快な高調音の原因となる１２次電磁加振力が低
減される。また、上記各実施の形態では、第１および第
２の３相交流巻線のそれぞれを独立して整流する２つの
整流器を備えているものとしているが、第１および第２
の３相交流巻線を並列、あるいは、直列に接続した後、
１つの整流器で整流するようにしてもよい。この場合、
整流器が１つですみ、整流器への接続処理が容易となる
とともに、安価となる。また、上記各実施の形態では、
界磁巻線１３が爪状磁極２２、２３に覆われてポールコ
ア２０、２１に巻装されて爪状磁極とともに回転し、界
磁電流がブラシ１０を介して界磁巻線に供給されるタイ
プの車両用交流発電機に適用するものとして説明してい
るが、本発明は、界磁巻線をブラケットに固定し、エア
ギャップにより回転磁界を固定子に供給するブラシレス
タイプの車両用交流発電機に適用しても、同様の効果を
奏する。
の巻き数について言及していないが、該巻き数は発電機
に要求される特性によって適宜設計決定されるものであ
る。また、上記各実施の形態において、複数の巻線を並
列に接続して各相の巻線を構成するようにしてもよい。
１相当たりの並列に接続する巻線数（並列回路数）も、
発電機に要求される特性によって適宜設計決定される。
そして、並列回路数が２並列、３並列と多くなると、同
一巻き数の場合でも、導体線の径が細くなり、導体の成
形が容易となる。その結果、巻線の成形性、スロットへ
の挿入性（巻線性）が向上するとともに、コイルエンド
群の凹凸も増すので、冷却性も向上する。また、上記各
実施の形態では、ｄ相、ｅ相およびｆ相巻線は、ａ相、
ｂ相およびｃ相巻線に対して電気角で３０度の位相差が
与えられているものとしているが、ｄ相、ｅ相およびｆ
相巻線と、ａ相、ｂ相およびｃ相巻線との間の位相差は
３０度（電気角）に限定されるものではなく、例えば両
者の位相差を３２．５度（電気角）としてもよい。この
場合、不快な高調音の原因となる１２次電磁加振力が低
減される。また、上記各実施の形態では、第１および第
２の３相交流巻線のそれぞれを独立して整流する２つの
整流器を備えているものとしているが、第１および第２
の３相交流巻線を並列、あるいは、直列に接続した後、
１つの整流器で整流するようにしてもよい。この場合、
整流器が１つですみ、整流器への接続処理が容易となる
とともに、安価となる。また、上記各実施の形態では、
界磁巻線１３が爪状磁極２２、２３に覆われてポールコ
ア２０、２１に巻装されて爪状磁極とともに回転し、界
磁電流がブラシ１０を介して界磁巻線に供給されるタイ
プの車両用交流発電機に適用するものとして説明してい
るが、本発明は、界磁巻線をブラケットに固定し、エア
ギャップにより回転磁界を固定子に供給するブラシレス
タイプの車両用交流発電機に適用しても、同様の効果を
奏する。
【００５３】
【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るので、以下に記載されるような効果を奏する。
るので、以下に記載されるような効果を奏する。
【００５４】 この発明によれば、ケースに回転可能に
支持されたシャフトに固着された回転子と、少なくとも
上記回転子の軸方向の一端部に配設された冷却ファン
と、軸方向に延びるスロットが毎極毎相当たり２個の割
合で周方向に並んで形成され、上記回転子を内包するよ
うに上記ケースに支持された円筒状の固定子鉄心および
この固定子鉄心に巻装された第１および第２の３相交流
巻線からなる固定子巻線を有する固定子と、上記固定子
巻線の交流出力を整流する整流器とを備えた車両用交流
発電機において、上記スロットは、ａ相のスロット、ｄ
相のスロット、ｂ相のスロット、ｅ相のスロット、ｃ相
のスロットおよびｆ相のスロットの順で周方向に繰り返
し配列されており、上記固定子巻線は、それぞれ同一相
のスロットで構成されるスロット群に絶縁被覆された導
体線を１つのスロットから上記固定子鉄心の軸方向の外
側に延出し、ついで周方向に延びて次のスロットに入る
ように波状に巻装されたａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相
およびｆ相の巻線を有し、上記第１の３相交流巻線は、
上記ａ相の巻線と、上記ｂ相の巻線と、上記ｃ相の巻線
とを交流結線して構成され、上記第２の３相交流巻線
は、上記ｄ相の巻線と、上記ｅ相の巻線と、上記ｆ相の
巻線とを交流結線して構成され、上記ａ相、ｂ相、ｃ
相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の巻線が径方向に６層に並ん
で上記固定子鉄心に装着され、上記第１の３相交流巻線
を構成する巻線と上記第２の３相交流巻線を構成する巻
線とが径方向に交互に並んでいる。これにより、第１の
３相交流巻線と第２の３相交流巻線とが冷却ファンによ
る冷却風により均等にバランスよく冷却され、固定子の
温度上昇が抑えられ、出力の低下が抑えられる車両用交
流発電機が得られる。
支持されたシャフトに固着された回転子と、少なくとも
上記回転子の軸方向の一端部に配設された冷却ファン
と、軸方向に延びるスロットが毎極毎相当たり２個の割
合で周方向に並んで形成され、上記回転子を内包するよ
うに上記ケースに支持された円筒状の固定子鉄心および
この固定子鉄心に巻装された第１および第２の３相交流
巻線からなる固定子巻線を有する固定子と、上記固定子
巻線の交流出力を整流する整流器とを備えた車両用交流
発電機において、上記スロットは、ａ相のスロット、ｄ
相のスロット、ｂ相のスロット、ｅ相のスロット、ｃ相
のスロットおよびｆ相のスロットの順で周方向に繰り返
し配列されており、上記固定子巻線は、それぞれ同一相
のスロットで構成されるスロット群に絶縁被覆された導
体線を１つのスロットから上記固定子鉄心の軸方向の外
側に延出し、ついで周方向に延びて次のスロットに入る
ように波状に巻装されたａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相
およびｆ相の巻線を有し、上記第１の３相交流巻線は、
上記ａ相の巻線と、上記ｂ相の巻線と、上記ｃ相の巻線
とを交流結線して構成され、上記第２の３相交流巻線
は、上記ｄ相の巻線と、上記ｅ相の巻線と、上記ｆ相の
巻線とを交流結線して構成され、上記ａ相、ｂ相、ｃ
相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の巻線が径方向に６層に並ん
で上記固定子鉄心に装着され、上記第１の３相交流巻線
を構成する巻線と上記第２の３相交流巻線を構成する巻
線とが径方向に交互に並んでいる。これにより、第１の
３相交流巻線と第２の３相交流巻線とが冷却ファンによ
る冷却風により均等にバランスよく冷却され、固定子の
温度上昇が抑えられ、出力の低下が抑えられる車両用交
流発電機が得られる。
【００５５】
【００５６】
【００５７】 また、上記ａ相の巻線および上記ｅ相の
巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層および外周側
の２層のいずれかの２層を構成し、上記ｂ相の巻線およ
び上記ｆ相の巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層
および外周側の２層の残る一方の２層を構成し、上記ｃ
相の巻線および上記ｄ相の巻線が径方向の内周側の２
層、中央の２層および外周側の２層の残りの２層を構成
しているので、コイルエンド群の径方向の膨らみが低減
され、コイルエンド群の周方向の凹凸が少なくなり、風
騒音が低減される。
巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層および外周側
の２層のいずれかの２層を構成し、上記ｂ相の巻線およ
び上記ｆ相の巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層
および外周側の２層の残る一方の２層を構成し、上記ｃ
相の巻線および上記ｄ相の巻線が径方向の内周側の２
層、中央の２層および外周側の２層の残りの２層を構成
しているので、コイルエンド群の径方向の膨らみが低減
され、コイルエンド群の周方向の凹凸が少なくなり、風
騒音が低減される。
【００５８】また、上記固定子巻線のコイルエンド群
は、１つのスロットから延出し、周方向に延びて次の同
一相のスロットに入る上記導体線の部位からなるコイル
エンドで構成され、ワニスが上記コイルエンド群に含浸
されているので、冷却風がコイルエンド群内を通風しに
くくなり、風騒音が低減される。
は、１つのスロットから延出し、周方向に延びて次の同
一相のスロットに入る上記導体線の部位からなるコイル
エンドで構成され、ワニスが上記コイルエンド群に含浸
されているので、冷却風がコイルエンド群内を通風しに
くくなり、風騒音が低減される。
【００５９】また、上記ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相
およびｆ相の巻線が振り分け巻線で構成されているの
で、コイルエンド群の径方向の膨らみがさらに低減さ
れ、コイルエンド群の周方向の凹凸に起因する風騒音が
小さくなる。
およびｆ相の巻線が振り分け巻線で構成されているの
で、コイルエンド群の径方向の膨らみがさらに低減さ
れ、コイルエンド群の周方向の凹凸に起因する風騒音が
小さくなる。
【００６０】また、径方向に隣り合う上記コイルエンド
の渡り部が軸方向にずれているので、各相の巻線間のシ
ョートの発生が抑えられる。
の渡り部が軸方向にずれているので、各相の巻線間のシ
ョートの発生が抑えられる。
【００６１】
【００６２】
【００６３】また、連続線を環状に所定回巻回してなる
環状巻線ユニットを形成する環状巻線ユニット形成工程
と、上記環状巻線ユニットから周方向に等角ピッチで配
列されたスロット収納部を連結部により径方向の内周側
および外周側で連結してなる星形巻線ユニットを形成す
る星形巻線ユニット形成工程と、毎極毎相当たり２個の
割合でスロットが形成された円筒状の固定子鉄心に６相
分の上記星形巻線ユニットを装着する巻線ユニット装着
工程とを備えた車両用交流発電機の固定子の製造方法に
おいて、上記巻線ユニット装着工程は、２相分の星形巻
線ユニットを周方向に所定量ずらして重ねて上記固定子
鉄心に装着する第１の巻線ユニット装着工程と、他の２
相分の上記星形巻線ユニットを周方向に所定量ずらして
重ねて上記固定子鉄心に装着する第２の巻線ユニット装
着工程と、残る２相分の上記星形巻線ユニットを周方向
に所定量ずらして重ねて上記固定子鉄心に装着する第３
の巻線ユニット装着工程とを有している。これにより、
固定子巻線の装着時間を短縮でき、固定子を高生産性で
製造できる車両用交流発電機の固定子の製造方法が得ら
れる。
環状巻線ユニットを形成する環状巻線ユニット形成工程
と、上記環状巻線ユニットから周方向に等角ピッチで配
列されたスロット収納部を連結部により径方向の内周側
および外周側で連結してなる星形巻線ユニットを形成す
る星形巻線ユニット形成工程と、毎極毎相当たり２個の
割合でスロットが形成された円筒状の固定子鉄心に６相
分の上記星形巻線ユニットを装着する巻線ユニット装着
工程とを備えた車両用交流発電機の固定子の製造方法に
おいて、上記巻線ユニット装着工程は、２相分の星形巻
線ユニットを周方向に所定量ずらして重ねて上記固定子
鉄心に装着する第１の巻線ユニット装着工程と、他の２
相分の上記星形巻線ユニットを周方向に所定量ずらして
重ねて上記固定子鉄心に装着する第２の巻線ユニット装
着工程と、残る２相分の上記星形巻線ユニットを周方向
に所定量ずらして重ねて上記固定子鉄心に装着する第３
の巻線ユニット装着工程とを有している。これにより、
固定子巻線の装着時間を短縮でき、固定子を高生産性で
製造できる車両用交流発電機の固定子の製造方法が得ら
れる。
【００６４】また、上記第１、第２および第３の巻線ユ
ニット装着工程において、２相分の上記星形巻線ユニッ
トが、それぞれスロット収納部を周方向に互いに３スロ
ット分ずらして重ねられて上記固定子鉄心に装着されて
いるので、第１、第２および第３の巻線ユニット装着工
程で巻線ユニット挿入機が共用でき、低価格化および高
生産性が実現される。
ニット装着工程において、２相分の上記星形巻線ユニッ
トが、それぞれスロット収納部を周方向に互いに３スロ
ット分ずらして重ねられて上記固定子鉄心に装着されて
いるので、第１、第２および第３の巻線ユニット装着工
程で巻線ユニット挿入機が共用でき、低価格化および高
生産性が実現される。
【図１】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機を示す断面図である。
電機を示す断面図である。
【図２】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子を示す斜視図である。
電機の固定子を示す斜視図である。
【図３】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子を示す分解斜視図である。
電機の固定子を示す分解斜視図である。
【図４】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機における電気回路を示す回路図である。
電機における電気回路を示す回路図である。
【図５】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子の製造方法における星形巻線ユニット形成
工程を示す平面図である。
電機の固定子の製造方法における星形巻線ユニット形成
工程を示す平面図である。
【図６】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す上面図である。
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す上面図である。
【図７】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す断面図である。
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す断面図である。
【図８】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す断面図である。
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す断面図である。
【図９】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す上面図である。
電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工程
を示す上面図である。
【図１０】 この発明の実施の形態１に係る車両用交流
発電機の固定子における固定子巻線の巻装状態を説明す
る上面図である。
発電機の固定子における固定子巻線の巻装状態を説明す
る上面図である。
【図１１】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流
発電機の固定子を示す斜視図である。
発電機の固定子を示す斜視図である。
【図１２】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流
発電機の固定子に巻装された固定子巻線を示す分解斜視
図である。
発電機の固定子に巻装された固定子巻線を示す分解斜視
図である。
【図１３】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流
発電機の固定子の製造方法における星形巻線ユニット形
成工程を示す平面図である。
発電機の固定子の製造方法における星形巻線ユニット形
成工程を示す平面図である。
【図１４】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
【図１５】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
【図１６】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
【図１７】 この発明の実施の形態２に係る車両用交流
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
発電機の固定子の製造方法における巻線ユニット装着工
程を示す断面図である。
【図１８】 従来の車両用交流発電機の固定子の要部を
平面的に展開した模式図である。
平面的に展開した模式図である。
３ ケース、５ 冷却ファン、６ シャフト、７ 回転
子、８、８Ａ 固定子、１２ 整流器、１２Ａ 第１の
整流器、１２Ｂ 第２の整流器、１４ スロット、１４
ａ ａ相のスロット、１４ｂ ｂ相のスロット、１４ｃ
ｃ相のスロット、１４ｄ ｄ相のスロット、１４ｅ
ｅ相のスロット、１４ｆ ｆ相のスロット、１５ 固定
子鉄心、１６、１６Ａ 固定子巻線、１６ｆ、１６ｒ
コイルエンド群、１６ｂ 渡り部、３０ａ、４０ａ ａ
相巻線、３０ｂ、４０ｂ ｂ相巻線、３０ｃ、４０ｃ
ｃ相巻線、３０ｄ、４０ｄ ｄ相巻線、３０ｅ、４０ｅ
ｅ相巻線、３０ｆ、４０ｆ ｆ相巻線、３１ａ、４１ａ
スロット収納部、３１ｂ、４１ｂ 連結部（コイルエ
ンド）、３２ 導体線、３３、４３ａ、４３ｂ環状の巻
線ユニット、３４、４５、４５Ａ、４５Ｂ 星形巻線ユ
ニット、１６０Ａ 第１の３相交流巻線、１６０Ｂ 第
２の３相交流巻線。
子、８、８Ａ 固定子、１２ 整流器、１２Ａ 第１の
整流器、１２Ｂ 第２の整流器、１４ スロット、１４
ａ ａ相のスロット、１４ｂ ｂ相のスロット、１４ｃ
ｃ相のスロット、１４ｄ ｄ相のスロット、１４ｅ
ｅ相のスロット、１４ｆ ｆ相のスロット、１５ 固定
子鉄心、１６、１６Ａ 固定子巻線、１６ｆ、１６ｒ
コイルエンド群、１６ｂ 渡り部、３０ａ、４０ａ ａ
相巻線、３０ｂ、４０ｂ ｂ相巻線、３０ｃ、４０ｃ
ｃ相巻線、３０ｄ、４０ｄ ｄ相巻線、３０ｅ、４０ｅ
ｅ相巻線、３０ｆ、４０ｆ ｆ相巻線、３１ａ、４１ａ
スロット収納部、３１ｂ、４１ｂ 連結部（コイルエ
ンド）、３２ 導体線、３３、４３ａ、４３ｂ環状の巻
線ユニット、３４、４５、４５Ａ、４５Ｂ 星形巻線ユ
ニット、１６０Ａ 第１の３相交流巻線、１６０Ｂ 第
２の３相交流巻線。
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(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｈ０２Ｋ 15/085 Ｈ０２Ｋ 15/085
(56)参考文献 特開 平４−26345（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−154266（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−163074（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−27748（ＪＰ，Ａ)
特開 昭55−157948（ＪＰ，Ａ)
特開 昭63−299754（ＪＰ，Ａ)
特開 昭63−294242（ＪＰ，Ａ)
特開 昭63−59744（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−79742（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−191940（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−19119（ＪＰ，Ａ)
実開 昭58−166271（ＪＰ，Ｕ)
特表2001−523939（ＪＰ，Ａ)
国際公開99／034499（ＷＯ，Ａ１)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02K 19/22
H02K 3/28
H02K 3/34
H02K 3/38
H02K 3/50
H02K 15/085
Claims (7)
- 【請求項１】 ケースに回転可能に支持されたシャフト
に固着された回転子と、少なくとも上記回転子の軸方向
の一端部に配設された冷却ファンと、軸方向に延びるス
ロットが毎極毎相当たり２個の割合で周方向に並んで形
成され、上記回転子を内包するように上記ケースに支持
された円筒状の固定子鉄心およびこの固定子鉄心に巻装
された第１および第２の３相交流巻線からなる固定子巻
線を有する固定子と、上記固定子巻線の交流出力を整流
する整流器とを備えた車両用交流発電機において、 上記スロットは、ａ相のスロット、ｄ相のスロット、ｂ
相のスロット、ｅ相のスロット、ｃ相のスロットおよび
ｆ相のスロットの順で周方向に繰り返し配列されてお
り、 上記固定子巻線は、それぞれ同一相のスロットで構成さ
れるスロット群に絶縁被覆された導体線を１つのスロッ
トから上記固定子鉄心の軸方向の外側に延出し、ついで
周方向に延びて次のスロットに入るように波状に巻装さ
れたａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の巻線を
有し、 上記第１の３相交流巻線は、上記ａ相の巻線と、上記ｂ
相の巻線と、上記ｃ相の巻線とを交流結線して構成さ
れ、 上記第２の３相交流巻線は、上記ｄ相の巻線と、上記ｅ
相の巻線と、上記ｆ相の巻線とを交流結線して構成さ
れ、 上記ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およびｆ相の巻線が
径方向に６層に並んで上記固定子鉄心に装着され、 上記第１の３相交流巻線を構成する巻線と上記第２の３
相交流巻線を構成する巻線とが径方向に交互に並んでい
ることを特徴とする車両用交流発電機。 - 【請求項２】 上記ａ相の巻線および上記ｅ相の巻線が
径方向の内周側の２層、中央の２層および外周側の２層
のいずれかの２層を構成し、上記ｂ相の巻線および上記
ｆ相の巻線が径方向の内周側の２層、中央の２層および
外周側の２層の残る一方の２層を構成し、上記ｃ相の巻
線および上記ｄ相の巻線が径方向の内周側の２層、中央
の２層および外周側の２層の残りの２層を構成している
ことを特徴とする請求項１記載の車両用交流発電機。 - 【請求項３】 上記固定子巻線のコイルエンド群は、１
つのスロットから延出し、周方向に延びて次の同一相の
スロットに入る上記導体線の部位からなるコイルエンド
で構成され、ワニスが上記コイルエンド群に含浸されて
いることを特徴とする請求項１記載の車両用交流発電
機。 - 【請求項４】 上記ａ相、ｂ相、ｃ相、ｄ相、ｅ相およ
びｆ相の巻線が振り分け巻線で構成されていることを特
徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の車両
用交流発電機。 - 【請求項５】 径方向に隣り合う上記コイルエンドの渡
り部が軸方向にずれていることを特徴とする請求項１乃
至請求項４のいずれかに記載の車両用交流発電機。 - 【請求項６】 連続線を環状に所定回巻回してなる環状
巻線ユニットを形成する環状巻線ユニット形成工程と、
上記環状巻線ユニットから周方向に等角ピッチで配列さ
れたスロット収納部を連結部により径方向の内周側およ
び外周側で連結してなる星形巻線ユニットを形成する星
形巻線ユニット形成工程と、毎極毎相当たり２個の割合
でスロットが形成された円筒状の固定子鉄心に６相分の
上記星形巻線ユニットを装着する巻線ユニット装着工程
とを備えた車両用交流発電機の固定子の製造方法におい
て、 上記巻線ユニット装着工程は、２相分の星形巻線ユニッ
トを周方向に所定量ずらして重ねて上記固定子鉄心に装
着する第１の巻線ユニット装着工程と、他の２相分の上
記星形巻線ユニットを周方向に所定量ずらして重ねて上
記固定子鉄心に装着する第２の巻線ユニット装着工程
と、残る２相分の上記星形巻線ユニットを周方向に所定
量ずらして重ねて上記固定子鉄心に装着する第３の巻線
ユニット装着工程とを有していることを特徴とする車両
用交流発電機の固定子の製造方法。 - 【請求項７】 上記第１、第２および第３の巻線ユニッ
ト装着工程において、２相分の上記星形巻線ユニット
が、それぞれスロット収納部を周方向に互いに３スロッ
ト分ずらして重ねられて上記固定子鉄心に装着されてい
ることを特徴とする請求項６記載の車両用交流発電機の
固定子の製造方法。
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| DE60101365.4T DE60101365C5 (de) | 2000-12-26 | 2001-09-18 | Wechselstromgenerator für Fahrzeuge und Verfahren zur Herstellung eines Stators dafür |
| US09/962,342 US6614141B2 (en) | 2000-12-26 | 2001-09-26 | Automotive alternator and a method for manufacturing a stator therefor |
| KR10-2001-0062023A KR100399742B1 (ko) | 2000-12-26 | 2001-10-09 | 차량용교류발전기의 고정자 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000394725A JP3484412B2 (ja) | 2000-12-26 | 2000-12-26 | 車両用交流発電機およびその固定子の製造方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002199677A JP2002199677A (ja) | 2002-07-12 |
| JP3484412B2 true JP3484412B2 (ja) | 2004-01-06 |
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ID=18860308
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2000394725A Expired - Lifetime JP3484412B2 (ja) | 2000-12-26 | 2000-12-26 | 車両用交流発電機およびその固定子の製造方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6614141B2 (ja) |
| EP (1) | EP1223660B1 (ja) |
| JP (1) | JP3484412B2 (ja) |
| KR (1) | KR100399742B1 (ja) |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011016123A1 (de) | 2010-04-27 | 2011-10-27 | Mitsubishi Electric Corp. | Dynamoelektrische Maschine |
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|---|---|---|---|---|
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| FR2867629B1 (fr) * | 2004-02-24 | 2010-11-19 | Valeo Equip Electr Moteur | Methode d'insertion d'un bobinage dans un stator de machine electrique tournante polyphasee, et stator associe |
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