JP3472145B2 - 塗装面研磨装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車車体の塗装面
などを被研磨面としてこれを研磨するための塗装面研磨
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば、自動車車体を塗装する場合に
は、塗料の吹き付け作業が終了し、塗料が乾燥した後に
塗装面を平坦に仕上げるために塗装面研磨装置を用いて
研磨作業を行うようにしている。また、自動車車体の表
面にワックスを塗布し、塗装の保護膜形成のためにも同
様の研磨装置が使用されている。

【０００３】このような研磨装置にあっては、スポンジ
製の研磨部材つまり研磨ディスクを高速回転させて被研
磨面に押し付けて研磨作業を行うので、これらの摩擦に
よって研磨部材および被研磨面が高温となり、塗装面が
研磨部材によって傷付けられるおそれがある。そのた
め、従来では、実開平6-61453 号公報に開示されるよう
な塗装面研磨装置が開発されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の塗装面研磨装置では、空気流を被研磨面に直
接吹き付けるようにしているため、研磨部材としての研
磨ディスクを十分に冷却することができない。特に、ス
ポンジ製の研磨ディスクに十分の収縮性を確保するため
に、研磨ディスクの厚みを大きくすると、それを冷却す
ることが困難となる。また、従来の研磨装置では、研磨
作業中に出る研磨粉が逃げ場がないために、再び研磨装
置により研磨面に押し付けられ余計な傷が研磨面に発生
することがある。さらに、研磨部材および被研磨面が高
温になることにより研磨剤の中の潤滑剤が必要以上に揮
発してしまい、研磨面に研磨剤がこびりつくことがあ
る。

【０００５】本発明の目的は、研磨ディスクと被研磨面
とを冷却し得るようにして、高品質の研磨面を得るよう
にした塗装面研磨装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の塗装面研磨装置は、回転軸に取り付けられ、
環状となった駆動側の面ファスナーが取り付けられた回
転体と、前記駆動側の面ファスナーに着脱自在に装着さ
れる着脱側の面ファスナーが設けられ、かつ前記回転体
よりも大きな外径を有するスポンジ製の研磨ディスク
と、前記回転体にその内面の前記駆動側の面ファスナー
の内側と外面とを連通させる複数の空気取入れ孔と、前
記回転体の内面に設けられ、前記空気取入れ孔から流入
した空気を前方に吐出させる複数のファンブレードと、
前記研磨ディスクの中心部に形成され、前記研磨ディス
クの連結面と研磨面とを貫通させる通気孔と、前記研磨
ディスクの研磨面に放射状に形成され、前記通気孔に到
達した空気を前記研磨ディスクの外周に案内する複数の
冷却溝とを有し、前記通気孔を前記冷却溝に連通する研
磨面側の小径孔と、前記連結面から前記小径孔に向けて
傾斜した連結面側のテーパー孔とにより形成し、前記フ
ァンブレードにより吐出された空気を前記小径孔に向け
て集中して案内するようにしたことを特徴とする。

【０００７】本発明にあっては、回転体により駆動され
るファンブレードにより吐出される空気を被研磨面と研
磨ディスクの両方を冷却することができ、被研磨面の温
度上昇を抑制して被研磨面に傷を発生させることなく、
良好な仕上げ面とすることができる。また、上記通気孔
に到達した空気流が研磨作業中に研磨面に出る研磨粉を
飛散させ研磨装置で研磨粉を押し付けることにより発生
する研磨面の余計な傷を防止できる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【０００９】図１は本発明の一実施の形態である塗装面
研磨装置を上側から示す分解斜視図であり、図２は図１
を下側から示す分解斜視図であり、図３は図２における
３−３線に沿う矢視図であり、図４は図１における４−
４線に沿う断面図である。

【００１０】図示する塗装面研磨装置は、回転体１０と
これに対して取外し自在に装着されるスポンジ製の研磨
ディスク１１とを有している。回転体１０は図４に示さ
れるように、金属製の補強板１２ａとこれを埋め込んだ
状態で金型により成形されるゴム成形部１２ｂとからな
る回転体本体１２と、この回転体本体１２の内面側に一
体に設けられたスポンジ製の環状突起部１３とを有して
いる。

【００１１】この環状突起部１３の表面には駆動側の面
ファスナー１４が接着されており、この面ファスナー１
４に対応して研磨ディスク１１の連結面には着脱側の面
ファスナー１５が接着されており、これらの面ファスナ
ー１４，１５によって研磨ディスク１１は回転体１０に
対して取外し自在に装着されるようになっている。

【００１２】回転体本体１２にはこれの外面と内面とを
連通させるために、図３に示されるように、図示する場
合には８つの円形の空気取入れ孔１６が形成されてい
る。回転体本体１２の内面には、各々の空気取入れ孔１
６の円周方向の中間位置にファンブレード１７が径方向
に伸びて設けられている。図示する場合には、ファンブ
レード１７は８つ設けられている。ただし、空気取入れ
孔１６およびファンブレード１７の数は任意の数に設定
することができる。

【００１３】回転体１０の補強板１２ａにはねじ孔１８
が形成されており、このねじ孔１８にモータ１９のスピ
ンドルをねじ結合することにより、回転体１０はモータ
１９により回転駆動されるようになっている。

【００１４】回転体本体１２の外面にはそれぞれの空気
取入れ孔１６に対応させて、モータ１９による回転方向
前方側からそれぞれの空気取入れ孔１６に向けて下向き
に傾斜した空気導入面２１が形成されている。これによ
り、モータ１９により回転体１０を図１において矢印で
示す方向に回転駆動させると、それぞれの空気取入れ孔
１６内に多量の空気を入り込ませることができる。

【００１５】それぞれのファンブレード１７の径方向外
方と環状突起部１３の内面との間には、図３に示すよう
に、隙間２２が形成されており、ファンブレード１７の
回転によってこれの径方向外方に向かった後に回転体１
０の前方に向けて突出される空気の流れが促進させるこ
とになる。このようにして、回転体１０の回転を利用し
てそれにより空気の流れを発生させることができる。

【００１６】研磨ディスク１１の中心部には図４におけ
る上側の連結面と下側の研磨面とを貫通させる通気孔２
３が形成されており、ファンブレード１７により吐出さ
れた空気がこの通気孔２３内に流入するようになってい
る。この通気孔２３は、図４における下側部分つまり研
磨面側に形成された小径孔２３ａと、連結面から小径孔
２３ａに向けて徐々に小径となって傾斜して形成された
テーパー孔２３ｂとを有している。これにより、ファン
ブレード１７の回転によってその径方向外方に案内され
た空気は、環状突起部１３の内面からテーパー孔２３ｂ
に案内されて小径部２３ｂの集中して吐出されることに
なる。

【００１７】研磨ディスク１１の研磨面には、図２に示
されるように、通気孔２３内に到達した空気を研磨ディ
スク１１の外周部に案内するための複数の冷却溝２４が
放射状に形成されている。図示する場合には、冷却溝２
４は４本形成されているが、その数は任意の数に設定す
ることができる。それぞれの冷却溝２４の深さは、小径
孔２３ａの長さよりもやや短い寸法に設定され、小径孔
２３ａ内に到達した空気がそれぞれの冷却溝２４内に案
内されるようになっている。

【００１８】なお、環状突起部１３をスポンジ製として
ゴム製の回転体本体１２に接着するようにしているが、
環状突起部１３と回転体本体１２とをゴムにより一体に
成形するようにしていも良い。

【００１９】次に、前述した塗装面研磨装置による被研
磨面の研磨操作について説明すると、モータ１９のシャ
フトに回転体１０を取り付けた状態のもとで、回転体１
０の環状突起部１３に設けられた面ファスナー１４に研
磨ディスク１１の連結面に設けられた面ファスナー１５
を密着させることにより、研磨ディスク１１を回転体１
０に装着する。

【００２０】この状態で被研磨面に研磨ディスク１１を
押し付けながら、研磨ディスク１１を回転させることに
より、被研磨面の研磨操作を行う。このときには、回転
体１０の回転によって回転体１０に設けられたファンブ
レード１７の作用によって、回転体１０の外面側から空
気が取り込まれて、通気孔２３内に空気が供給されるこ
とになる。この空気は、通気孔２３から被研磨面に直接
吹き付けられて被研磨面を冷却するとともに、冷却溝２
４を通って研磨ディスク１１を冷却することになる。

【００２１】このように、図示する塗装面研磨装置は、
回転体１０の回転運動を利用して研磨ディスク１１によ
る研磨作業とともに、被研磨面の冷却と研磨ディスク１
１の冷却とを行うことができ、被研磨面が高温になるの
を確実に防止することができる。冷却溝２４内に異物が
入り込んだ場合には、研磨ディスク１１の遠心力と冷却
溝２４内を流れる空気とにより外方に吹き飛ばされ、異
物を確実に除去することができる。

【００２２】研磨ディスク１１に冷却溝２４を形成する
ようにしたので、研磨ディスク１１の厚みを大きくして
研磨ディスクの収縮性を高めるようにしても、確実に研
磨ディスク１１を冷却することができる。

【００２３】図５は本発明の塗装面研磨装置の回転体１
０の他の具体例を示す図であり、この回転体１０は前述
した場合同様に、内部に埋め込まれた金属製の補強板１
２ａと、ゴム成形部１２ｂとからなる回転体本体１２を
有し、この回転体本体１２の中央部に凹部を形成するこ
とにより、外側の部分は本体１２と一体に成形された環
状突起部１３となっている。この環状突起部１３の表面
には駆動側の面ファスナー１４が接着されており、この
面ファスナー１４の外径は回転体１０の外径よりもやや
小径となっている。

【００２４】補強板１２ａの中心部にはモータ１９のシ
ャフトにねじ結合される雌ねじが形成されたねじスリー
ブ３１が設けられており、このスリーブ３１の外側にブ
レード板３２が取り付けられるようになっている。この
ブレード板３２はほぼ円板形状となった金属製の板を折
り曲げることにより、６つのファンブレード３３が形成
されている。

【００２５】このブレード板３２を回転体本体１２に固
定するために、スリーブ３１が嵌合する貫通孔３４と、
回転体本体１２の補強板１２ａに形成されたねじ穴３５
にねじ結合される複数本のねじ部材３６が貫通する取付
孔３７とがブレード板３２に形成されている。なお、空
気取入れ孔１６はこの場合にはファンブレード３３の数
に対応させて６つ設けられているが、その数は任意の数
とすることが可能である。このタイプの回転体１０は図
４に示した回転体に比してファンブレードの形成が容易
となり、図１に示した研磨ディスク１１に対して着脱自
在に装着されることになる。

【００２６】図６は本発明の塗装面研磨装置の回転体１
０のさらに他の具体例を示す図であり、図５に示す場合
には１枚の板材を折り曲げることによって複数のファン
ブレード３３を形成するようにしているが、図６に示す
場合には、ファンブレード３３をそれぞれ別々の板材を
折り曲げて形成し、それぞれをねじ部材を用いて回転体
１０に取り付けるようにしている。

【００２７】本発明は前記実施の形態に限定されるもの
ではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能で
あることはいうまでもない。

【００２８】

【発明の効果】本発明によれば、回転体に設けられたフ
ァンブレードによっ吐出された空気は、被研磨面に吹き
付けられるとともに、研磨ディスクの研磨面に形成され
た冷却溝内にも供給されるので、研磨面と研磨ディスク
との摩擦によって発生した熱を確実に放出することがで
きる。これにより、研磨面に傷が発生するのを防止する
ことができる。本発明によれは、研磨作業中に出る研磨
粉を空気流により飛ばすことができ、研磨粉による余計
な傷が被研磨面に発生することを防止できる。さらに、
研磨部材および被研磨面が高温になると研磨剤の中の潤
滑剤が必要以上に揮発してしまい、塗装面に研磨剤がこ
びりつくことになるが、本発明によれば、このような問
題の発生を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態である塗装面研磨装置を
上側から状態を示す分解斜視図である。

【図２】図１を下側から示す分解斜視図である。

【図３】図２における３−３線に沿う矢視図である。

【図４】図１における４−４線に沿う断面図である。

【図５】本発明の他の実施の形態である塗装面研磨装置
の回転体を示す分解斜視図である。

【図６】本発明のさらに他の実施の形態である塗装面研
磨装置の回転体を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１０ 回転体 １１ 研磨ディスク １２ 回転体本体 １２ａ 補強板 １２ｂ ゴム成形部 １３ 環状突起部 １４ 駆動側の面ファスナー １５ 着脱側の面ファスナー １６ 空気取入れ孔 １７ ファンブレード １８ ねじ孔 １９ モータ ２１ 空気導入面 ２２ 隙間 ２３ 通気孔 ２３ａ 小径孔 ２３ｂ テーパー孔 ２４ 冷却溝 ３１ スリーブ ３２ ブレード板 ３３ ファンブレード ３４ 貫通孔 ３５ ねじ孔 ３６ ねじ部材

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸に取り付けられ、環状となった駆
   動側の面ファスナーが取り付けられた回転体と、 前記駆動側の面ファスナーに着脱自在に装着される着脱
   側の面ファスナーが設けられ、かつ前記回転体よりも大
   きな外径を有するスポンジ製の研磨ディスクと、 前記回転体に形成され、前記駆動側の面ファスナーの内
   側と外面とを連通させる複数の空気取入れ孔と、 前記回転体の内面に設けられ、前記空気取入れ孔から流
   入した空気を前方に吐出させる複数のファンブレード
   と、 前記研磨ディスクの中心部に形成され、前記研磨ディス
   クの連結面と研磨面とを貫通させる通気孔と、 前記研磨ディスクの研磨面に放射状に形成され、前記通
   気孔に到達した空気を前記研磨ディスクの外周に案内す
   る複数の冷却溝とを有し、前記通気孔を前記冷却溝に連通する研磨面側の小径孔
   と、前記連結面から前記小径孔に向けて傾斜した連結面
   側のテーパー孔とにより形成し、前記ファンブレードに
   より吐出された空気を前記小径孔に向けて集中して案内
   する ようにしたことを特徴とする塗装面研磨装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の塗装面研磨装置におい
   て、前記ファンブレードを板材を折り曲げることにより
   形成するようにしたことを特徴とする塗装面研磨装置。