JP3457903B2 - 車いす兼用エスカレータ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は車いすでの利用が
可能なエスカレータに係り、特に車いす搭載用の踏段の
構造を改良した車いす兼用エスカレータに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、エスカレータは歩行可能な健常者
を対象として設備されていたが、近年の福祉向上気運の
高まりから車いす利用者を対象とするサービスが要求さ
れるようになり、車いすで乗込めるエスカレータに対す
る工夫がなされるようになってきている。

【０００３】具体的な例としては、特開昭６１−２２１
０８２号公報に示される車いす兼用エスカレータが一般
的である。このエスカレータの構成を図１０に示してあ
り、図において１はトラス等からなるエスカレータの本
体、２は本体１の上部左右に立設された欄干、３は複数
の踏段４が無端状に列をなして連結され、本体１内を走
行して循環移動する踏段列で、この踏段列３のうちの少
なくとも１つが車いす搭載用の特殊踏段４ａとなってい
る。

【０００４】また５および６は、建屋の下部および上部
の乗降口７，８の近傍部分の本体１内に設置され、特殊
踏段４ａを動作させるための電源に導通する受給電装
置、９は各乗降口７，８に設けられ、車いす利用者がエ
スカレータを使用するときに係員を呼ぶための呼び装
置、１０および１１は乗降口７，８の近傍部分の欄干２
に設けられた車いす運転設定用の操作盤である。

【０００５】このエスカレータの作用について昇り運転
の場合を例に挙げて説明すると、まず車いすの利用者が
エスカレータの下部の乗降口７に到着したときには、呼
び装置９を操作して係員を呼ぶ。

【０００６】呼ばれた係員は操作盤１０を操作してエス
カレータの運転を車いす運転の設定に切換える。車いす
運転が設定されると、無端走行している踏段列３のうち
の特殊踏段４ａが下部の乗降口７に到達して図１１に示
すように受給電装置５の直上の位置に配置したときに踏
段列３が停止する。

【０００７】受給電装置５の直上の位置に停止した特殊
踏段４ａは、その受給電装置５との間で電力授受を行
い、車いすの乗り込みが可能な形態に切り換わる。特殊
踏段４ａは図１２に示すように、通常時は他の踏段３と
ほぼ同じ外形を保っているが、車いすの搭載時には図１
３に示す形態に切り換わる。

【０００８】すなわちこの特殊踏段４ａは、車いす搭載
時にその車いすを搭載するための踏面を拡張させ、非搭
載時にその踏面を元の状態に復帰させる踏面拡張機構、
およびこの踏面拡張機構を駆動する駆動源を備えてい
る。

【０００９】さらに具体的に説明すると、特殊踏段４ａ
は図１２および図１３に示すように、上昇踏板２０と拡
張踏板２１とを有し、上昇踏板２０は複数のリンクバー
２２ａ，２２ｂからなる上昇用のリンク機構２２によっ
て踏段基部２５に対して昇降可能に支持されている。

【００１０】拡張踏板２１は上昇踏板２０の一端縁部に
ヒンジ２３を介して回動自在に取り付けられているとと
もに、複数のリンクバー２４ａ，２４ｂ，２４ｃからな
る拡張用のリンク機構２４を介して上昇踏板２１に連結
され、通常時には上昇踏板２０の上面の上に重なって踏
面を構成している。

【００１１】上昇踏板２０を昇降させるリンク機構２２
は踏段基部２５に設けられたボールネジ２６に連結さ
れ、このボールネジ２６は歯車２７，２８を介して駆動
源としての電動機２９により駆動されて正逆に回転し、
その正回転でリンク機構２２を介して上昇踏板２０が上
昇し、この上昇に応じて上昇踏板２０の上面の上に重な
っている拡張踏板２１がリンク機構２４を介して上昇踏
板２０の一端縁側の外方に展開し、この展開で踏面が拡
張し、またボールネジ２６の逆回転で展開状態の拡張踏
板２１が上昇踏板２０の上面の上に重なり、この重なり
で踏面が元の状態に復帰するようになっている。

【００１２】特殊踏段４ａの踏段基部２５には受給電部
３０が設けられ、この受給電部３０に本体１に設けられ
た受給電装置５の本体側接点５ａと接触可能な踏段側接
点３０ａが設けられ、この踏段側接点３０ａと前記電動
機２９とが電線３１を介して接続されている。

【００１３】また踏段基部２５には一対の検出スイッチ
３２，３３が組み込まれており、これら検出スイッチ３
２，３３により上昇踏板２０が電動機２９に駆動されて
昇降したときのその上昇端部位置および下降端部位置が
それぞれ検出され、これら検出の信号が電線３４を介し
て踏段側接点３０ａから本体側接点５ａを通して本体１
内に設けられた制御装置（図示しない）に送られ、この
制御装置により電動機２９の駆動が制御されるようにな
っている。

【００１４】特殊踏段４ａが受給電装置５の直上の位置
に達したときには、踏段側接点３０ａが本体側接点５ａ
に接触してその特殊踏段４ａが停止する。そして本体側
接点５ａと踏段側接点３０ａとの接触で電動機２９が駆
動され、この駆動で上昇踏板２０が所定のレベルの高さ
まで上昇するとともに、拡張踏板２１が展開して特殊踏
段４ａの踏面が拡張し、車いすの搭載が可能となる。

【００１５】この後、係員は下部の乗降口７から特殊踏
段４ａの踏面に車いすを押し進めて搭載し、操作盤１０
を操作してエスカレータを起動させる。これにより車い
すは水平を保ったまま、上部の乗降口８まで搬送され
る。

【００１６】特殊踏段４ａは上部の乗降口８に到達して
上部の受給電装置６の直上に配置したときに停止し、ま
た踏段側接点３０ａがその上部の受給電装置６における
本体側接点５ａに接触する。

【００１７】ここで、係員は車いすを特殊踏段４ａから
乗降口８へ降ろし、この後、上部の操作盤１１を操作す
る。この操作に応じて特殊踏段４ａは上部の受給電装置
６と電力の授受を行い、電動機２９が下部の乗降口７の
ときと逆の方向に駆動され、この駆動で展開していた拡
張踏板２１が上昇踏板２０の上に格納され、また上昇踏
板２０が下降して特殊踏段４ａが通常時の状態に復帰す
る。これでエスカレータは車いす運転を終了し、通常運
転の設定状態となる。

【００１８】

【発明が解決しようとする課題】以上の構成において
は、車いす運転の設定で特殊踏段４ａが拡張動作を行う
際に、本体側接点５ａと踏段側接点３０ａとからなる接
点機構が電気的に確実に接触し、必要な電力や信号を正
確に授受できることが必要である。

【００１９】エスカレータはその設置される場所の環境
から考えて塵や埃、また油や水分などが前記接点機構に
付着するといったことが考えられ、これによって接点機
構での接触の信頼性が低下し、この結果、電力や信号の
授受が正しく行われなくなることが懸念される。

【００２０】このような場合、特殊踏段４ａが拡張や元
の状態への復帰が行えなくなり、車いすの搬送ができな
くなるが、迅速に処置ができれば搬送手段としての機能
の低下・喪失は一時的な範囲にとどめることができる。
しかし、復旧に手間取ると車いすの搬送はおろか一般健
常者の搬送もできなくなり、人の流れの動線の大幅な混
乱を招くことになる。このような観点で見た場合、上述
した構成では一旦接点機構での接触障害が発生すると、
その原因が自然に排除されないかぎりエスカレータを起
動させられなくなり、しかも接点機構は踏段の下方にあ
り、たとえ構造に詳しい保守作業員といえども不具合箇
所に手が届かないため、簡単に復旧させることができな
い。

【００２１】復旧には特殊踏段４ａを本体１から取り出
して接点機構の清掃や場合によっては交換を必要とする
が、特殊踏段４ａをはじめとするすべての踏段４は乗降
口７，８の区間では踏段４が上下に振動して利用者の靴
などが挟まれないように、図１２に示すように踏段４の
走行ガイドレール部に押えレール３６を設けて踏段４の
上方への移動を阻止しており、したがって乗降口７，８
の近傍区間では踏段４を取り出すことはできない。

【００２２】このため、踏段４を押えレール３６の設け
られていない傾斜区間へ移動させてから取り外すことに
なるが、特殊踏段４ａが拡張した状態で故障し停止して
いる場合は取り扱いを慎重に行わないと特殊踏段４ａの
各機構部分を破損させてしまい２次故障を誘発する恐れ
もあり、そうなると特殊踏段４ａの交換も必要になって
そのための作業時間は大幅に増加することとなる。

【００２３】このようなことから、乗降口７の区間で特
殊踏段４ａが拡張しかけたときに接点機構の故障でその
拡張動作が停止したり、拡張している特殊踏段４ａが乗
降口８の区間に達したときに接点機構の故障で特殊踏段
４ａの復帰動作が不能となったような場合には、その拡
張状態の特殊踏段４ａを元の状態に復帰させて特殊踏段
４ａを傾斜区間に移動させ得ることが要求されるが、従
来構造ではそれが不可能となっている。

【００２４】本発明はこのような点に着目してなされた
もので、その目的とするところは、接点機構の故障で特
殊踏段の拡張動作が停止したり、拡張している特殊踏段
が接点機構の故障で元の状態への復帰動作が不能となっ
た場合に、その接点機構の故障にかかわらず特殊踏段を
容易に能率よく元の状態に復帰させることができる車い
す兼用エスカレータを提供することにある。

【００２５】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、複数の踏段が無端状に連結された踏段列を有し、こ
の踏段列における少なくとも１つの踏段が車いす搭載用
の特殊踏段となっており、この特殊踏段は、車いす搭載
時に踏面を拡張させ、非搭載時に元の状態に復帰させる
踏面拡張機構、およびこの踏面拡張機構を駆動する駆動
源とを備え、前記踏段列を支持した本体と前記特殊踏段
との間には、踏段列の走行に応じて特殊踏段が所定の位
置に達したときに本体側の電源と特殊踏段の前記電動機
との間での電流の授受を可能にする接点機構が設けられ
ている車いす兼用エスカレータにおいて、前記特殊踏段
における踏板に、前記接点機構とは別に、少なくとも前
記電動機との電流の授受が可能な外部受給電栓を設けた
ことを特徴としている。

【００２６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の車いす兼用エスカレータにおいて、特殊踏段に設けた
外部受給電栓をコネクタ構造に構成してあることを特徴
としている。

【００２７】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２に記載の車いす兼用エスカレータにおいて、エスカレ
ータの欄干に、前記外部受給電栓に少なくとも前記電動
機に対する駆動用の電流を供給することの可能な電源部
およびその電流の流れを開閉する電流開閉操作部を有す
る外部給電装置を設けたことを特徴としている。

【００２８】請求項４に記載の発明は、請求項１または
２に記載の車いす兼用エスカレータにおいて、エスカレ
ータの乗降板の一部に、前記外部受給電栓に少なくとも
前記電動機に対する駆動用の電流を供給することの可能
な電源部およびその電流の流れを開閉する電流開閉操作
部を有する外部給電装置を設けたことを特徴としてい
る。

【００２９】請求項５に記載の発明は、請求項１または
２に記載の車いす兼用エスカレータにおいて、エスカレ
ータの本体の機械室に、前記外部受給電栓に少なくとも
前記電動機に対する駆動用の電流を供給することの可能
な電源部およびその電流の流れを開閉する電流開閉操作
部を有する外部給電装置を設けたことを特徴としてい
る。

【００３０】請求項６に記載の発明は、請求項３、４ま
たは５に記載の車いす兼用エスカレータにおいて、前記
外部受給電栓と前記外部給電装置とを接続する外部給電
ケーブルと、この外部給電ケーブルを収納する収納部と
を備えていることを特徴としている。

【００３１】請求項７に記載の発明は、請求項１または
２に記載の車いす兼用エスカレータにおいて、外部受給
電栓に少なくとも電動機に対する駆動用の電流を供給す
ることの可能な電源部を有する外部給電装置と、前記外
部受給電栓と前記外部給電装置とを接続する外部給電ケ
ーブルと、前記外部給電ケーブルの中間部に設けられた
電流開閉操作部とを有していることを特徴としている。

【００３２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図１ないし図９を参照して説明する。なお、従来の構
成と対応する部分に同一の符号を付してその説明を省略
する。

【００３３】図１には本発明の第１の実施形態を示して
あり、この実施形態における車いす兼用エスカレータの
特殊踏段４ａは、その上面の一側部に踏段基部２５と一
体的な固定踏板部４０を有し、この固定踏板部４０の側
部に上昇踏板２０およびこの上昇踏板２０に連結された
拡張踏板２１が設けられている。

【００３４】そして通常時には拡張踏板２１が上昇踏板
２０の上面の上に重なり、その拡張踏板２１が固定踏板
部４０の上面とほぼ同一のレベルに配置する格納状態に
保持されるようになっている。

【００３５】固定踏板部４０には開口部４０ａが形成さ
れ、この開口部４０ａに蓋板４１を着脱可能に嵌着し、
ねじ４２で固定踏板部４０に取り付けてその開口部４０
を閉塞することができるようになっている。

【００３６】そしてこの開口部４０ａの内側下部に複数
の外部受給電栓４３が絶縁板４４を介して取り付けられ
ている。これら外部受給電栓４３は、前記上昇踏板２０
および拡張踏板２１の駆動源として踏段基部２５内に組
み込まれた電動機２９および検出スイッチ３２，３３に
それぞれ電線４５，４６を介して接続されている。

【００３７】また、車いす運転を行っている際に踏段側
接点３０ａと本体側接点５ａとからなる接点機構に接触
障害が生じたときに、その接触障害を外部に表示する表
示ランプ等の表示手段が例えば車いす運転用の操作盤に
設けられている。

【００３８】このような構成においては、車いす運転の
際に、乗降口の区間で特殊踏段４ａの踏面が拡張しかけ
たときに接点機構の故障でその拡張動作が停止したり、
踏面が拡張している特殊踏段４ａが乗降口の区間に達し
たときに接点機構の接触障害で踏面の元の状態への復帰
が不能となったような場合に、これが前記表示手段によ
り表示される。

【００３９】この表示に基づいて保守作業員は、特殊踏
段４ａの上面の蓋板４１を取り外し、開口部４０ａを開
いて外部受給電栓４３に外部電源を接続し、この外部電
源から電動機２９に電流を流して電力を供給する。この
電力の供給により電動機２９が起動するから、この電動
機２９による駆動で拡張状態にある特殊踏段４ａを元の
状態に復帰させることができる。

【００４０】なお、特殊踏段４ａの上昇踏板２０や拡張
踏板２１の動作は目視により監視し、特殊踏段４ａが元
の状態に復帰したときに、外部受給電栓４３に対する外
部電源の接続を外す。

【００４１】図３には第２の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、特殊踏段４ａにおける固定踏板
部４０の開口部４０ａにコネクタレセプタクルからなる
外部受給電栓４３が設けられ、このコネクタ構造の外部
受給電栓４３はその内部に図４に示すように複数の接触
子５１を有しており、これら接触子５１と特殊踏段４ａ
内の電動機２９および検出スイッチ３２，３３とが電線
４５，４６を介して接続されている。

【００４２】図５に示す５２はコネクタ構造の外部受給
電栓４３に適合するコネクタプラグ５０を先端に設けた
外部給電ケーブルで、この外部給電ケーブル５２の反対
側の端部には接続クリップ５３が設けられている。また
５４は、例えば電動機２９を駆動できる容量をもった電
源部としてのバッテリーである。

【００４３】この構成においては、外部給電ケーブル５
２のコネクタプラグ５１を特殊踏段４ａの外部受給電栓
４３に接続し、接続クリップ５３をバッテリ−５４に接
続することにより電動機２９を駆動して特殊踏段４ａの
踏面を拡張状態から元の状態に復帰させることができ
る。

【００４４】この場合、電動機２９として直流１２ボル
トあるいは直流２４ボルトで駆動できるものを選定して
おけば、電源部として例えば自動車用のバッテリーを使
用することができる。そしてバッテリーへの接続クリッ
プ５３の接続極性を変えれば簡単に電動機２９の動作を
正転と逆転とに切り換えることもできる。

【００４５】この実施形態によれば、外部受給電栓４３
をコネクタ構造としたので、外部空電ケーブル５２をそ
の外部受給電栓４３に接続する際の手間が簡素化すると
共に接続間違いを防止して確実に電動機２９を操作する
ことができる。

【００４６】図６には第３の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、エスカレータの乗降口７におけ
る欄干２に特殊踏段４ａに対する外部給電装置６０が設
けられ、この外部給電装置６０は電源部としての受け栓
６１および電流開閉操作部としての操作スイッチ６２を
備えている。また６３は外部給電ケーブルである。

【００４７】そして、特殊踏段４ａの外部受給電栓４３
と外部給電装置６０の受け栓６１とを外部給電ケーブル
６３で接続し、操作スイッチ６２を操作することにより
電動機２９に電流を流して電力を供給し、また操作スイ
ッチ６２の操作の切り換えにより電動機２９の動作を正
転と逆転とに切り換えることができるようになってい
る。

【００４８】したがってこの実施形態においては、電動
機２９の正転、逆転の切り換えを電源の接続極性を変え
るような煩雑な作業を要することなく行なえ、また電源
に接続する際の短絡などのミスを防止して安全で確実な
作業とすることができる。

【００４９】図６に示す構成では、外部受給電装置６０
が欄干２の表面部に露出した状態となっているが、外部
受給電装置６０を欄干２に設けられた車いす用の操作盤
の背面部に設置して常時は見えないようにしておき、必
要に応じて前記操作盤を取り外してその内側にある外部
受給電装置を操作するような構成を採用することも可能
である。

【００５０】図７には第４の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、エスカレータの乗降口７に設け
られた乗降板７０の一部に開閉可能な蓋体７１ａを備え
る開口部７１が設けられ、この開口部７１の内側に外部
受給電装置６０が設けられている。そしてこの外部受給
電装置６０が第３の実施形態の場合と同様に電源部とし
ての受け栓６１および電流開閉操作部としての操作スイ
ッチ６２を備えている。

【００５１】また、欄干２を構成する内面パネル７４の
一部に外部給電ケーブル格納用の収納部７３が設けら
れ、この収納部７３に対してカバーパネル７５が着脱可
能に設けられている。

【００５２】通常時には、収納部７３内に外部給電ケー
ブル６３が格納され、フック７７を介して支持され、ま
た収納部７３の開口部にカバーパネル７５がねじ７６に
より固定され、その開口部が閉塞されている。

【００５３】この状態から特殊踏段４ａの電動機２９に
外部電源の供給が必要となったときには、前記カバーパ
ネル７５を取り外し、収納部７３内から外部給電ケーブ
ル６３を取り出し、このケーブル６３で特殊踏段４ａの
外部受給電栓４３と外部給電装置６０の受け栓６１とを
接続し、操作スイッチ６２を操作する。この操作により
電動機２９に電力を供給して電動機２９を駆動すること
ができ、よって前記第３の実施形態の場合と同様に操作
の容易化および作業の確実化を図ることができる。

【００５４】さらにこの第４の実施形態においては、通
常のエスカレータにおいてその運転の駆動や制御用の機
器を収納してある機械室７２の直上に外部受給電装置６
０を設けることができるので、外部受給電装置６０と機
械室７２の間のケーブルが短くて済むというメリットが
あり、また欄干２の収納部７３内に外部給電ケーブル６
３を収納して保管してあるから、外部受給電装置６０を
使用する際、その接続用のケーブルをその都度保守作業
員が別途用意する必要がなく、したがって確実で迅速な
処置対応ができる。

【００５５】特殊踏段４ａに対する処置が済んだ後に
は、外部給電ケーブル６３を収納部７３内に格納し、ま
た収納部７３の開口部にカバーパネル７５を取り付けて
閉塞する。

【００５６】図８には第５の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては、外部受給電装置６０を機械室７
２に直接収納し、特殊踏段４ａの電動機２９に電力を供
給するときに、乗降口７の乗降板７０を外し、この状態
で特殊踏段４ａの外部受給電栓４３と外部受給電装置６
０とを外部給電ケーブル６３を介して接続するようにし
たものである。

【００５７】このような実施形態によれば、欄干２や乗
降板７０の一部に特別な加工を施すことなく外部受給電
装置６０を設けることができるので、比較的低コストで
構成することができ、また施工済みの車いす兼用エスカ
レータに対しても、外観上の意匠の変更を伴わずに外部
電源を用いて特殊踏段４ａの踏面を復帰させることが可
能な機能を付加することができ、容易に保守性の向上を
図ることができる。

【００５８】図９には第６の実施形態を示してあり、こ
の実施形態においては外部給電ケーブル６３の途中の中
間部に、電流開閉操作部としての操作スイッチ６２を有
する操作箱８０が設けられている。また、乗降口７にお
ける欄干２には、電源部としての受け栓６１を有する外
部給電装置６０が設けられている。

【００５９】そして、特殊踏段４ａの外部受給電栓４３
と外部給電装置６０の受け栓６１とを外部給電ケーブル
６３で接続し、操作箱８０の操作スイッチ６２を操作す
ることにより電源部としての受け栓６１から電動機２９
に電流を流して電動機２９を駆動することができるよう
になっている。

【００６０】このような構成においては、外部給電ケー
ブル６３を接続した後、保守作業員が操作箱８０を手で
持ち、特殊踏段４ａの近くで操作スイッチ６２を操作す
ることができ、したがって特殊踏段４ａの動きを正確に
把握しながら作業することができ、このため作業の能率
がより向上すると共に作業の安全性も向上する。

【００６１】なお、前記第３、第４、第５および第６の
実施形態の場合、電源部としての受け栓６１を、特殊踏
段４ａに設けられている検出スイッチ３２，３３の信号
に基づいて電動機２９の駆動を制御する本体側の制御装
置を含む電源回路に接続するようにすれば、受け栓６１
と特殊踏段４ａの外部受給電栓４３とを外部給電ケーブ
ル６３で接続したときに、検出スイッチ３２，３３の信
号が外部給電ケーブル６３を介して前記制御装置に送ら
れて電動機２９の駆動が自動的に制御されるから、特に
特殊踏段４ａの動作を監視することなく、その特殊踏段
４ａの踏面を適正に元の状態に復帰させることができ
る。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、接
点機構の故障で特殊踏段の拡張動作が停止したり、拡張
している特殊踏段が接点機構の故障で復帰が不能となっ
た場合に、特殊踏段を容易に能率よく元の状態に復帰さ
せることができ、したがってその復帰させた特殊踏段を
容易に傾斜区間に移動させてエスカレータの復旧作業を
能率よく進めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態を示す斜視図。

【図２】その第１の実施形態における特殊踏段の断面
図。

【図３】本発明の第２の実施形態を示す断面図。

【図４】その第２の実施形態における特殊踏段の一部を
拡大して示す断面図。

【図５】その第２の実施形態における特殊踏段に外部給
電ケーブルを接続した状態を示す断面図。

【図６】本発明の第３の実施形態を示す断面図。

【図７】本発明の第４の実施形態を示す断面図。

【図８】本発明の第５の実施形態を示す断面図。

【図９】本発明の第６の実施形態を示す断面図。

【図１０】従来一般の車いす兼用エスカレータの構成を
概略的に示す構成図。

【図１１】その車いす兼用エスカレータの作用を説明す
るための構成図。

【図１２】その車いす兼用エスカレータにおける特殊踏
段の通常時の状態を示す構成図。

【図１３】その車いす兼用エスカレータにおける特殊踏
段の拡張時の状態を示す構成図。

【符号の説明】

１…本体 ２…欄干 ３…踏段列 ４…踏段 ４ａ…特殊踏段 ５ａ…本体側接点 ２９…電動機 ３０ａ…踏段側接点 ４３…外部受給電栓 ５２…外部給電ケーブル ６０…外部給電装置 ６１…受け栓（電源部） ６２…操作スイッチ（電流開閉操作部） ６３…外部給電ケーブル ７３…収納部

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の踏段が無端状に連結された踏段列を
   有し、この踏段列における少なくとも１つの踏段が車い
   す搭載用の特殊踏段となっており、この特殊踏段は、車
   いす搭載時に踏面を拡張させ、非搭載時に元の状態に復
   帰させる踏面拡張機構、およびこの踏面拡張機構を駆動
   する駆動源とを備え、前記踏段列を支持した本体と前記
   特殊踏段との間には、踏段列の走行に応じて特殊踏段が
   所定の位置に達したときに本体側の電源と特殊踏段の前
   記電動機との間での電流の授受を可能にする接点機構が
   設けられている車いす兼用エスカレータにおいて、 前記特殊踏段における踏板に、前記接点機構とは別に、
   少なくとも前記電動機との電流の授受が可能な外部受給
   電栓が設けられていることを特徴とする車いす兼用エス
   カレータ。
2. 【請求項２】前記特殊踏段に設けた外部受給電栓はコネ
   クタ構造に構成されていることを特徴とする請求項１に
   記載の車いす兼用エスカレータ。
3. 【請求項３】エスカレータの欄干に、前記外部受給電栓
   に少なくとも前記電動機に対する駆動用の電流を供給す
   ることの可能な電源部およびその電流の流れを開閉する
   電流開閉操作部を有する外部給電装置が設けられている
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車いす兼用
   エスカレータ。
4. 【請求項４】エスカレータの乗降板の一部に、前記外部
   受給電栓に少なくとも前記電動機に対する駆動用の電流
   を供給することの可能な電源部およびその電流の流れを
   開閉する電流開閉操作部を有する外部給電装置が設けら
   れていることを特徴とする請求項１または２に記載の車
   いす兼用エスカレータ。
5. 【請求項５】エスカレータの本体の機械室に、前記外部
   受給電栓に少なくとも前記電動機に対する駆動用の電流
   を供給することの可能な電源部およびその電流の流れを
   開閉する電流開閉操作部を有する外部給電装置が設けら
   れていることを特徴とする請求項１または２に記載の車
   いす兼用エスカレータ。
6. 【請求項６】前記外部受給電栓と前記外部給電装置とを
   接続する外部給電ケーブルと、この外部給電ケーブルを
   収納する収納部とを備えていることを特徴とする請求項
   ３、４または５に記載の車いす兼用エスカレータ。
7. 【請求項７】前記外部受給電栓に少なくとも前記電動機
   に対する駆動用の電流を供給することの可能な電源部を
   有する外部給電装置と、前記外部受給電栓と前記外部給
   電装置とを接続する外部給電ケーブルと、前記外部給電
   ケーブルの中間部に設けられた電流開閉操作部とを有す
   ることを特徴とする請求項１または２に記載の車いす兼
   用エスカレータ。