JP3436666B2 - ブレーキ動作確認装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回転軸と一体的に
回転するブレーキドラムに摩擦制動用ブレーキシューを
押付けて制動力を加えるブレーキレバーを有し、回転中
はブレーキシューをブレーキドラムから離して制動状態
を開放するようにしたブレーキ動作確認装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、電動機などの電動機械の回転軸
に取付けられたドラム式のブレーキ装置では、回転軸と
一体的に回転するブレーキドラムと、このブレーキドラ
ムの両側にそれぞれ回動可能に設けられる一対のブレー
キレバーと、これらのブレーキレバーの内側に装着さ
れ、前記のブレーキドラムに当接可能な一対のブレーキ
シューと、前記のブレーキレバーを閉じる方向に弾性力
を付与するブレーキばねと、このブレーキばねの弾性力
に抗して前記のブレーキレバーを押し開く電磁コイルな
どを有する開放手段とを備えている。

【０００３】このようなブレーキ装置にあっては、電動
機械の停止時にブレーキばねによりブレーキレバーを閉
じる方向に弾性力が付与されることから、各ブレーキレ
バーに設けられるブレーキシューがブレーキドラムに当
接する結果、このブレーキドラムが制動される。そし
て、電動機械の運転時に電磁コイルに電流が流れると
き、この電磁コイルの部分で電磁力が発生してブレーキ
レバーが外側へ押し開かれる。これに伴い、ブレーキシ
ューがそれぞれブレーキドラムから離隔するので、この
ブレーキドラムの制動状態が解除される。その後、前記
の電磁コイルに流れる電流を遮断するとき、前述したよ
うに再びブレーキドラムが制動される。

【０００４】しかしながら、上記のブレーキ装置では、
ブレーキシューの比較的微小な動きで制動動作と開放動
作が行われるので、ブレーキ機構や電磁コイルの故障な
どに伴ってブレーキシューが必要量だけ開かない場合、
電動機械の起動時に通電されたにも拘らず、ブレーキド
ラムが回転不能であったり、あるいは電動機械の運転中
にブレーキドラムとブレーキシューとが接触して発熱、
発煙等の事故が発生することがある。

【０００５】そこで、例えば特開昭６２−２０００４１
号公報および実開昭６３−１５７０７９号公報に記載さ
れているように、発煙や発熱を検出するセンサを取付
け、このセンサにより異常を検出したとき電動機械への
通電を止めて停止させるものが提案されている。

【０００６】また、ブレーキレバーの動きやブレーキシ
ューの摩耗量を検出するセンサを取付けて、これらのブ
レーキレバーの動きやブレーキシューの摩耗量等で異常
を検出するものもある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来技術のうち、発煙や発熱を検出するセンサを設けたも
のでは、発生した異常がしばらく継続して発熱や発煙等
の現象に至った後、はじめて前記のセンサにより異常を
検出するようになっているので、二次的な事故として電
動機械、ブレーキドラムおよびブレーキシューなどの機
器が損傷して、この時点で電動機械への通電を止めても
すぐに復帰できないことが懸念される。

【０００８】また、ブレーキレバーの動きやブレーキシ
ューの摩耗量を検出するセンサを設けたものでは、これ
らのセンサを既設の電動機械に現場で追加して取付ける
際に、センサを取付ける場所の選定、センサの構造に合
わせて取付個所に施す加工処理、取付穴の穿孔やねじ穴
の加工、センサの検知感度の調整などの作業が必要であ
り、すなわち多大の作業時間がかかるという問題があ
る。

【０００９】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、ブレーキ装置の
正常動作や異常動作を瞬時に検出できるとともに、既設
稼動中の電動機械にも容易に取付けることのできるブレ
ーキ動作確認装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１に係る発明は、回転軸と一体的に
回転するブレーキドラムと、このブレーキドラムの両側
にそれぞれ回動可能に設けられる一対のブレーキレバー
と、これらのブレーキレバーに装着され、前記ブレーキ
ドラムに当接可能な一対のブレーキシューと、前記ブレ
ーキレバーの各一端を貫通するブレーキロッドと、この
ブレーキロッドの両端に設けられ前記一対のブレーキレ
バーを閉じる方向に弾性力を付与するブレーキばねと、
このブレーキばねの弾性力に抗して前記ブレーキレバー
を押し開く開放手段と、前記各ブレーキレバーに取付ね
じにより取付けられ前記ブレーキばねの圧縮量を示す目
盛板とを備えたブレーキ装置の動作を確認するブレーキ
動作確認装置において、前記ブレーキレバーの動作に同
期して変位する検出スイッチを設け、この検出スイッチ
により前記ブレーキレバーが開いて前記ブレーキドラム
が回転できる必要寸法だけ前記ブレーキシューが前記ブ
レーキドラムから離れたことを検出して正常動作を確認
するとともに、前記検出スイッチは、前記ブレーキばね
の弾性力を利用して、前記ブレーキばねのうちの一方の
ブレーキばねとこのブレーキばねにより弾性力を付与さ
れるブレーキレバーとの間に挟持されこの一方のブレー
キレバーに前記取付ねじにより取付けられる第1のブラ
ケットと、前記ブレーキばねの内の他方のブレーキばね
とこのブレーキばねにより弾性力を付与されるブレーキ
レバーとの間に挟持されこの他方のブレーキレバーに前
記取付ねじにより取付けられる第２のブラケットと、前
記第１のブラケットに設けられるスイッチ本体と、前記
第２のブラケットに設けられ、前記スイッチ本体を押し
て作動させる作動体とを含む構成にしてある。

【００１１】上記のように構成した本発明の請求項１に
係わる発明では、検出スイッチがブレーキレバーの動作
に同期して変位することによりブレーキレバーの移動量
を検出して異常動作を確認するので、ブレーキ機構や電
磁コイルの故障などに伴って前記のブレーキシューが必
要量だけ開かない場合、このブレーキ装置の異常動作を
瞬時に検出できる。また、電動機械に装着する際、スイ
ッチ本体および作動体がそれぞれ設けられる第１のブラ
ケットおよび第２のブラケットを、ブレーキばねの弾性
力を利用してブレーキばねとブレーキレバーとの間には
さみ付けて支持するのみで済むので、既設稼動中の電動
機械にも容易に取付可能なブレーキ動作確認装置が得ら
れる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明のブレーキ動作確認
装置の実施の形態を図に基づいて説明する。図１は本発
明の第１の実施形態に係るブレーキ動作確認装置を備え
たブレーキ装置の平面図、図２は図１のうちのブレーキ
動作確認装置の部分を示す平面図、図３は本実施形態の
ブレーキ動作確認装置の正面図、図４は本実施形態のブ
レーキ動作確認装置の取付位置を逆にした状態を示す正
面図である。

【００１３】図１に示すブレーキ装置は、回転軸１と一
体的に回転するブレーキドラム２と、このブレーキドラ
ム２の両側にそれぞれ設けられ、支点ピン３ａ、３ｂを
中心として回動する一対のブレーキレバー４ａ、４ｂ
と、これらのブレーキレバー４ａ、４ｂに装着され、ブ
レーキドラム２に当接可能な一対のブレーキシュー５
ａ、５ｂと、一対のブレーキレバー４ａ、４ｂの各一端
を貫通するブレーキロッド６と、このブレーキロッド６
の両側に設けられ、ブレーキレバー４ａ、４ｂを閉じる
方向に弾性力を付与するブレーキばね７ａ、７ｂと、ブ
レーキロッド６の両端に螺合し、ばね座８ａ、８ｂを介
してブレーキばね７ａ、７ｂと当接するナット９ａ、９
ｂと、ブレーキばね７ａ、７ｂの弾性力に抗してブレー
キレバー４ａ、４ｂを押し開く開放手段１０とを有して
いる。この開放手段１０は電磁コイル１０ａを有し、こ
の電磁コイル１０ａ内では、ブレーキレバー４ａ、４ｂ
にそれぞれ連結される図示しない左右２個のコアがわず
かの隙間で近接している。

【００１４】このブレーキ装置では、電磁コイル１０ａ
が励磁されたとき、前記の２個のコアはブレーキばね７
ａ、７ｂの圧縮力より大きな力で互いに吸引し合って隙
間がなくなり、その結果、各一端の支点ピン３ａ、３ｂ
を中心としてブレーキレバー４ａ、４ｂが回転し、この
ブレーキレバー４ａ、４ｂの一端側（図１の下側）が開
いて一対のブレーキシュー５ａ、５ｂがブレーキドラム
２から離れるため、このブレーキドラム２が回転可能と
なる。

【００１５】そして、本実施形態のブレーキ動作確認装
置は、図２および図３に示すように、第１のブラケット
１１と、この第１のブラケット１１に取付けられるスイ
ッチ本体１２と、第１のブラケット１１とは異なる第２
のブラケット１３と、この第２のブラケット１３に取付
けられ、スイッチ本体１１を作動させる作動体１４とを
備え、これらのスイッチ本体１２および作動体１４によ
って、ブレーキレバー４ａ、４ｂの動作に同期して変位
する検出スイッチが構成されている。また、第１のブラ
ケット１１および第２のブラケット１３の配置を図３に
示す状態から図４に示す状態へ一対のブレーキレバー４
ａ、４ｂに対し入れ替えることにより、作動体１４の調
整位置を変更可能である。

【００１６】上述した第１のブラケット１１の一端を直
角に折曲げることにより、図２に示すように折曲げ部１
１ａが形成されるとともに、この折曲げ部１１ａにはブ
レーキロッド６と係合する図示しない切欠きが設けられ
ており、この折曲げ部１１ａは、ブレーキばね７ａとブ
レーキレバー４ａとの間にはさみ込まれた状態でばね力
により支持されている。また、上述した第２のブラケッ
ト１３の一端にも同様の折曲げ部１３ａが形成されてい
る。

【００１７】第１のブラケット１１にはブレーキばね７
ａの圧縮量を表示する目盛板１５が設けられ、この目盛
板１５および第１のブラケット１１は共通の取付ねじ１
６でブレーキレバー４ａに対して取付けられている。同
様に、第２のブラケット１３にもブレーキばね７ｂの圧
縮量を表示する目盛板１５が設けられ、この目盛板１５
および第２のブラケット１３も共通の取付ねじ１６でブ
レーキレバー４ｂに対して取付けられている。

【００１８】さらに、第２のブラケット１３の先端に
は、２つのナット１７が螺合するねじ部１３ｂが設けら
れ、前記の２つのナット１７により平板状の作動体１４
が挟持されており、前記のねじ部１３ｂおよび２つのナ
ット１７によって、スイッチ本体１２に対する作動体１
４の位置を調整する位置調整手段が構成されている。こ
の位置調整手段では、ブレーキレバー４ａ、４ｂの一端
が開いてブレーキドラム２が回転できる必要寸法だけブ
レーキシュー５ａ、５ｂが離れたとき、スイッチ本体１
２と作動体１４との間に形成されるギャップｇがなくな
り、スイッチ本体１２がＯＮするように当初の寸法を調
整している。

【００１９】この第１の実施形態にあっては、図示しな
い電動機のブレーキ装置に取付ける際、このブレーキ装
置が既設の目盛板１５を有する場合には、この目盛板１
５を取付けるためブレーキレバー４ａに既に設けられた
図示しないねじ穴に合わせて、第１のブラケット１１に
図示しない貫通穴を穿設して、このブラケット１１にス
イッチ本体１２を取付けるとともに、折曲げ部１１ａを
ブレーキばね７ａとブレーキレバー４ａとの間にはさみ
込むことにより、第１のブラケット１１をブレーキレバ
ー４ａに装着した後、目盛板１５と第１のブラケット１
１とを共通の取付ねじ１６でブレーキレバー４ａに対し
て取付ける。同様にして、第２のブラケット１３をブレ
ーキレバー４ｂに装着した後、目盛板１５と第２のブラ
ケット１３とを共通の取付ねじ１６でブレーキレバー４
ｂに対して取付ける。

【００２０】次いで、第２のブラケット１３の先端のね
じ部１３ｂに螺合する２つのナット１７を適宜移動させ
ることにより、これらのナット１７により挟持される作
動体１４とスイッチ本体１２との間に形成されるギャッ
プｇを所定寸法に調整する。

【００２１】このようにしてブレーキ装置に本実施形態
のブレーキ動作確認装置を取付けた後、開放手段１０の
作動時にブレーキレバー４ａ、４ｂの一端が開いてブレ
ーキドラム２が回転できる必要寸法だけブレーキシュー
５ａ、５ｂが離れたとき、前記のギャップｇがなくな
り、すなわち作動体１４がスイッチ本体１２を押してＯ
Ｎさせるため、図示しない電動機の電気保持回路が閉成
される。これによって、電動機が起動し始めるとき、ス
イッチ１２とは別の図示しないスタート回路から電動機
に通電すると同時に、電磁コイル１０ａを励磁してブレ
ーキ装置を開放する。このとき、ブレーキ装置が正常に
動作して制動力が開放されればスイッチ１２がＯＮとな
って、電動機が回転し続けられる回路が閉成される。

【００２２】一方、何らかの原因でブレーキレバー４
ａ、４ｂの一端が所定寸法まで開かないとき、スイッチ
本体１２がＯＮしないので、電動機が回転し続けられる
回路が閉成されずスタート回路のスイッチが切れて電動
機が直ちに停止する。また、電動機の回転中に何らかの
原因でブレーキレバー４ａ、４ｂがブレーキばね７ａ、
７ｂにより押されて閉じたときも、スイッチ本体１２が
ＯＦＦして電動機への電気保持回路が解除されるので電
動機が直ちに停止する。

【００２３】このように構成した第１の実施形態では、
スイッチ本体１２および作動体１４がブレーキレバー４
ａ、４ｂの動作に同期して変位することによりブレーキ
レバー４ａ、４ｂの移動量を検出するので、ブレーキ装
置の正常動作や異常動作を瞬時に検出できる。

【００２４】また、本実施形態では、スイッチ本体１２
および作動体１４をそれぞれ第１のブラケット１１およ
び第２のブラケット１３に取付けて、これらの両方のブ
ラケット１１、１３をブレーキばね７ａ、７ｂの圧縮力
を利用してこのブレーキばね７ａ、７ｂとブレーキレバ
ー４ａ、４ｂとの間にはさみ付けて支持するので、既設
稼動中の電動機にも容易に取付けできる。

【００２５】また、本実施形態では、第１のブラケット
１１の折曲げ部１１ａをブレーキばね７ａとブレーキレ
バー４ａとの間にはさみ込まれた状態でばね力により支
持されており、しかも折曲げ部１１ａにブレーキロッド
６と係合する図示しない切欠きが設けられているため、
第１のブラケット１１を安定した状態で支持できる。さ
らに、第２のブラケット１３も同様であり安定した状態
で支持できる。

【００２６】また、本実施形態では、ブレーキばね７
ａ、７ｂの圧縮量を表示する目盛板１５が既設である場
合、ブレーキレバー４ａ、４ｂに既に設けられた図示し
ないねじ穴に合わせて、ブラケット１１、１３に図示し
ない貫通穴を穿設して、目盛板１５とブラケット１１、
１３とを共通の取付ねじ１６でブレーキレバー４ａ、４
ｂに対して取付けるので、既設の電動機に対して余計な
ねじ穴の加工を要せずに、安定した状態でブラケット１
１、１３を支持できる。

【００２７】また、本実施形態では、第２のブラケット
１３のねじ部１３ｂに螺合する２つのナット１７を適宜
移動させることにより、作動体１４とスイッチ本体１２
との間に形成されるギャップｇを容易に調整できる。こ
のとき、作動体１４をセットする位置が決まったら、ナ
ット１７を固く締付けるためにスパナ等の工具を使う必
要があるが、図３に示す状態では、電動機械の構造や既
設の現場の設置条件などによって前記の工具を使うのに
障害となる場合、第１のブラケット１１および第２のブ
ラケット１３の配置を図４に示す状態へ一対のブレーキ
レバー４ａ、４ｂに対し入れ替えることにより、作動体
１４の調整位置を変更可能であり、電動機の構造や既設
の現場の設置条件などに合わせて、ブラケット１１、１
３の配置を選択できる。

【００２８】なお、本実施形態では、第１のブラケット
１１および第２のブラケット１３の配置を図３に示す状
態から図４に示す状態へ左右反転する場合を例示した
が、図５に示すように、電動機の構造や既設の現場の設
置条件などに合わせて、第１のブラケット１１および第
２のブラケット１３の取付形状を変更してもよい。

【００２９】図６は本発明の第２の実施形態に係るブレ
ーキ動作確認装置を示す正面図である。なお、図６にお
いて前述した図１〜図５に示すものと同等のものには同
一符号を付してある。そして、本実施形態のブレーキ動
作確認装置は、前述した図１〜図５に示す第１の実施形
態に比べて、一方のブレーキレバー４ａ側に、第１のブ
ラケット１８と、２つのブレーキばね７ａ、７ｂ間に介
設される中間ばね座１９と、外側のばね座２０を介して
ブレーキばね７ａ、７ｂを圧縮するナット２１と、この
ナット２１と他のナット２２との間で挟持される平板状
の第２のブラケット２３と、この第２のブラケット２３
に螺合し、頭部がスイッチ本体１２と対向するボルト２
４とを備え、他方のブレーキレバー４ｂ側に、ブレーキ
ロッド６の回転を阻止する回り止め２５を備えた点が主
として異なっており、その他の構成は基本的に同様であ
る。

【００３０】この第２の実施形態にあっては、第１のブ
ラケット１８の下側にスイッチ本体１２を取付けるとと
もに、第１のブラケット１８の一端をブレーキばね７ａ
とブレーキレバー４ａとの間にはさみ込むことにより、
第１のブラケット１８をブレーキレバー４ａに装着し、
同様に、第２のブラケット２３をナット２１、２２によ
り挟持した後、目盛板１５と第１のブラケット１８とを
共通の取付ねじ１６でブレーキレバー４ａに対して取付
ける。次いで、第２のブラケット２３の先端に螺合する
ボルト２４を適宜回転させることにより、ボルト２４の
頭部とスイッチ本体１２との間に形成されるギャップｇ
を所定寸法に調整する。

【００３１】このように構成した第２の実施形態でも、
ブレーキレバー４ａ側に設けたスイッチ本体１２および
ボルト２４がブレーキレバー４ａの動作に同期して変位
することによりブレーキレバー４ａの移動量を検出する
ので、ブレーキ装置の正常動作や異常動作を瞬時に検出
できる。

【００３２】また、本実施形態でも、スイッチ本体１２
が取付けられる第１のブラケット１８をブレーキばね７
ａの圧縮力を利用してこのブレーキばね７ａとブレーキ
レバー４ａとの間にはさみ付けて支持し、ボルト２４が
取付けられる第２のブラケット２３をナット２１、２２
間にはさみ付けて支持するようになっているので、既設
稼動中の電動機に容易に取付けできる。

【００３３】また特に、本実施形態では、設置条件など
によって他方のブレーキレバー４ｂの近傍に障害物が存
在する場合であっても、何ら支障なく一方のブレーキレ
バー４ａ側に当該ブレーキ動作確認装置の取付を行える
とともに、ボルト２４の頭部とスイッチ本体１２との間
に形成されるギャップｇの調整を行える。

【００３４】なお、この第２の実施形態では、第２のブ
ラケット２３の先端に螺合するボルト２４により、スイ
ッチ本体１２を作動させる作動体が構成されており、こ
れらのスイッチ本体１２およびボルト２４によって、ブ
レーキレバー４ａの動作に同期して変位する検出スイッ
チが構成されている。

【００３５】図７は本発明の第３の実施形態に係るブレ
ーキ動作確認装置を示す正面図である。なお、図７にお
いて前述した図１〜図６に示すものと同等のものには同
一符号を付してある。

【００３６】図７に示す本実施形態のブレーキ動作確認
装置では、前述した図６に示す第２の実施形態に比べ
て、１個のみのブレーキばね２６とブレーキレバー４ａ
との間に一端が挟持される第１のブラケット２７と、ば
ね座２８に当接するナット２１とは異なる一対のナット
３０により一端が挟持され、中間部が折曲げられて他端
側がスイッチ本体１２と対向する折曲げ板２９とを備え
た点が主として異なっており、その他の構成は基本的に
同様である。

【００３７】この第３の実施形態にあっても、前述した
図６に示す第２の実施形態と同様の効果を得ることがで
きる。

【００３８】なお、この第３の実施形態では、スイッチ
本体１２と折曲げ板２９とによってブレーキレバー４ａ
の動作に同期して変位する検出スイッチが構成されてい
る。

【００３９】さらに、本実施形態では、ブレーキロッド
６の長さの余裕があり折曲げ板２９を用いることができ
たが、ブレーキロッド６の長さの余裕がない場合には、
折曲げ板２９の代わりに、図６に示す第２の実施形態で
説明したように平板状のブラケット２３と、このブラケ
ット２３に螺合するボルト２４とを備えることもでき
る。これによって、既設のブレーキロッドやブレーキば
ねをそのまま利用して動作確認装置を追加して取付でき
る。

【００４０】さらに、本実施形態では、既設部品のばね
座２８を使用しているが、本実施形態のブレーキ動作確
認装置を取付ける前の既設のブレーキ装置では、同等の
ばね座がブレーキレバー４ａ側にも使用されていた。そ
こで、このばね座を外した場所に第１のブラケット２７
を設けたとき、ブレーキばね２６とブレーキレバー４ａ
とにはさまれるブラケット２７の板厚ｄ１を既設のばね
座の板厚（すなわちばね座２８の板厚ｄ１）と同等に設
定した。これにより、第１のブラケット２７の取付前と
取付後とを比べてブレーキばね２６の位置は変わらない
ので既設の目盛板１５をそのまま使用できる。

【００４１】さらに、前述した図７に示すように第１の
ブラケット２７の板厚ｄ１を既設のばね座の板厚と同等
に設定する代わりに、図８に示すように、ばね座８ａに
ブレーキばね７ａの一端がはめ込まれる凹部３１を設け
てもよい。図９に示す既設のブレーキ装置では、ブレー
キレバー４ａに、ブレーキばね７ａの一端がはめ込まれ
る凹部３２が設けられているが、図８に示す第１のブラ
ケット１１をブレーキばね７ａとブレーキレバー４ａと
間にはさむことによって、ブレーキばね７ａが寸法ｄ２
（凹部３２の深さ寸法と第１のブラケット１１の折曲げ
部１１ａの板厚との和）移動する。そこで、新設のばね
座８ａに設けられる凹部３１の深さを前記の寸法ｄ２と
同等に設定することにより、既設の目盛板１５に設けら
れる目盛線の合わせ位置は変わらないので、既設の目盛
板１５がそのまま使用できる。

【００４２】

【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、ブ
レーキ装置の正常動作や異常動作を瞬時に検出できると
ともに、既設稼動中の電動機械にも容易に取付けること
ができる。したがって、ブレーキ装置の異常発生時にブ
レーキ装置自体や電動機械で二次的な事故が生じること
を防止できるばかりか、既設のブレーキ装置にも適用可
能であり汎用性に富む動作確認装置が得られるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態に係るブレーキ動作確
認装置を備えたブレーキ装置の平面図である。

【図２】図１のうちのブレーキ動作確認装置の部分を示
す平面図である。

【図３】本実施形態のブレーキ動作確認装置の正面図で
ある。

【図４】本実施形態のブレーキ動作確認装置の取付位置
を逆にした状態を示す正面図である。

【図５】本実施形態のブレーキ動作確認装置の取付形状
の変形例を説明する正面図である。

【図６】本発明の第２の実施形態に係るブレーキ動作確
認装置を示す正面図である。

【図７】本発明の第３の実施形態に係るブレーキ動作確
認装置を示す正面図である。

【図８】ばね座にブレーキばねの一端がはめ込まれる凹
部を設けた場合を示す図である。

【図９】既設のブレーキ装置の要部を示す図である。

【符号の説明】

１ 回転軸 ２ ブレーキドラム ４ａ、４ｂ ブレーキレバー ５ａ、５ｂ ブレーキシュー ６ ロッド ７ａ、７ｂ ブレーキばね ８ａ、８ｂ ばね座 １０ 開放手段 １０ａ 電磁コイル １１ 第１のブラケット １１ａ 折曲げ部 １２ スイッチ本体 １３ 第２のブラケット １３ａ 折曲げ部 １４ 作動体 １５ 目盛板 １６ 取付ねじ １７ ナット １８ 第１のブラケット １９ 中間ばね座 ２０ ばね座 ２１、２２ ナット ２３ 第２のブラケット ２４ ナット ２６ ブレーキばね ２７ 第１のブラケット ２８ 既設のばね座 ２９ 折曲げ板 ３０ ナット ３１ 凹部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 北村 崇 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株式会社日立ビルシステム内 (56)参考文献 特開 平９−280282（ＪＰ，Ａ) 実開 昭52−26091（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−177535（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−31093（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−72542（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−51578（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭７−19118（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭14−5138（ＪＰ，Ｙ１) 特許164248（ＪＰ，Ｃ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16D 66/00 F16D 49/16 F16D 66/02

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸と一体的に回転するブレーキドラ
   ムと、このブレーキドラムの両側にそれぞれ回動可能に
   設けられる一対のブレーキレバーと、これらのブレーキ
   レバーに装着され、前記ブレーキドラムに当接可能な一
   対のブレーキシューと、前記ブレーキレバーの各一端を
   貫通するブレーキロッドと、このブレーキロッドの両端
   に設けられ前記一対のブレーキレバーを閉じる方向に弾
   性力を付与するブレーキばねと、このブレーキばねの弾
   性力に抗して前記ブレーキレバーを押し開く開放手段
   と、前記各ブレーキレバーに取付ねじにより取付けられ
   前記ブレーキばねの圧縮量を示す目盛板とを備えたブレ
   ーキ装置の動作を確認するブレーキ動作確認装置におい
   て、 前記ブレーキレバーの動作に同期して変位する検出スイ
   ッチを設け、この検出スイッチにより前記ブレーキレバ
   ーが開いて前記ブレーキドラムが回転できる必要寸法だ
   け前記ブレーキシューが前記ブレーキドラムから離れた
   ことを検出して正常動作を確認するとともに、前記検出
   スイッチは、前記ブレーキばねの弾性力を利用して、前
   記ブレーキばねのうちの一方のブレーキばねとこのブレ
   ーキばねにより弾性力を付与されるブレーキレバーとの
   間に挟持されこの一方のブレーキレバーに前記取付ねじ
   により取付けられる第1のブラケットと、前記ブレーキ
   ばねの内の他方のブレーキばねとこのブレーキばねによ
   り弾性力を付与されるブレーキレバーとの間に挟持され
   この他方のブレーキレバーに前記取付ねじにより取付け
   られる第２のブラケットと、前記第１のブラケットに設
   けられるスイッチ本体と、前記第２のブラケットに設け
   られ、前記スイッチ本体を押して作動させる作動体とを
   含むことを特徴とするブレーキ動作確認装置。
2. 【請求項２】 前記作動体の前記スイッチ本体に対する
   位置を調整する位置調整手段を設けるとともに、前記第
   １のブラケットおよび第２のブラケットの配置を前記一
   対のブレーキレバーに対し相互に入れ替えて、前記位置
   調整手段の調整位置を変更するようにしたことを特徴と
   する請求項１記載のブレーキ動作確認装置。
3. 【請求項３】 回転軸と一体的に回転するブレーキドラ
   ムと、このブレーキドラムの両側にそれぞれ回動可能に
   設けられる一対のブレーキレバーと、これら のブレーキ
   レバーに装着され、前記ブレーキドラムに当接可能な一
   対のブレーキシューと、前記ブレーキレバの各一端を貫
   通するブレーキロッドと、このブレーキロッドの一端側
   に設けられ前記ブレーキレバーを閉じる方向に弾性力を
   付与するブレーキばねと、このブレーキばねの弾性力に
   抗して前記ブレーキレバーを押し開く開放手段と、前記
   ブレーキばねが設けられた側のブレーキレバーに取付ね
   じにより取付けられ前記ブレーキばねの圧縮量を示す目
   盛板とを備えたブレーキ装置の動作を確認するブレーキ
   動作確認装置において、 前記ブレーキレバーの動作に同期して変位する検出スイ
   ッチを設け、この検出スイッチにより前記ブレーキレバ
   ーが開いて前記ブレーキドラムが回転できる必要寸法だ
   け前記ブレーキシューが前記ブレーキドラムから離れた
   ことを検出して正常動作を確認するとともに、前記検出
   スイッチは、前記ブレーキばねの弾性力を利用してこの
   ブレーキばねとこのブレーキばねにより弾性力が付与さ
   れるブレーキレバーとにより挟持されこのブレーキばね
   側に設けられるブレーキレバーに前記取付ねじにて取付
   けられる第１のブラケットと、前記第１のブラケットに
   設けられるスイッチ本体と、前記ブレーキロッドの一端
   側端部に設けられ、前記スイッチ本体を押して作動させ
   る作動体とを含む ことを特徴とするブレーキ動作確認装
   置。
4. 【請求項４】 前記作動体の前記スイッチ本体に対する
   位置を調整する位置調整手段を設けたことを特徴とする
   請求項３記載のブレーキ動作確認装置。