JP3419378B2 - 油圧ショベル - Google Patents

油圧ショベル

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JP3419378B2
JP3419378B2 JP2000070656A JP2000070656A JP3419378B2 JP 3419378 B2 JP3419378 B2 JP 3419378B2 JP 2000070656 A JP2000070656 A JP 2000070656A JP 2000070656 A JP2000070656 A JP 2000070656A JP 3419378 B2 JP3419378 B2 JP 3419378B2
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聡 藤本
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はバルブ取付構造を改
良した小形の油圧ショベルに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、ミニショベルと称される小形の油
圧ショベルにおいては、図4に示すようにクローラ式の
下部走行体1上に上部旋回体2が縦軸まわりに旋回自在
に搭載され、この上部旋回体2の前部に、ブーム3、ア
ーム4,バケット5を備えた作業アタッチメント6が取
付けられる。
【0003】また、上部旋回体2は、アッパーフレーム
7に運転席8や各種操作装置9…のほかエンジン及びそ
の関連機器類が搭載されて構成される。
【0004】アッパーフレーム7は、図5に示すように
底板10と、この底板10上に間隔を置いて配置された
フロアプレート11と、四周を覆うデッキカバー(分け
てサイド、フロント、リアカバーという場合もある)1
2から成っている。
【0005】このアッパーフレーム7内にはバルブ収容
空間Sが形成され、このバルブ収容空間Sに、複数のコ
ントロールバルブを備えたコントロールバルブユニット
13が収容される。
【0006】このコントロールバルブユニット13に
は、アッパーフレーム7上に設置されてレバー操作され
る複数の操作装置9のリモコン弁14からのリモコン圧
が供給される。
【0007】このため、各リモコン弁14とコントロー
ルバルブユニット(以下、単にバルブユニットという)
13とは油圧配管群15で接続される。また、バルブユ
ニット13には、アッパーフレーム7上から電気信号を
送るための電気ケーブル(図示しない)が接続される場
合もある。
【0008】このような背景において、従来、バルブユ
ニット13は、アッパーフレーム底板10上にブラケッ
ト16を介して(または直接)取付けられている。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】ところが、アッパーフ
レーム7の高さ寸法(以下、フレーム高さ寸法という)
Hは機種によって変化する。具体的には、たとえば、ア
ッパーフレーム7の上面に取付けられる旋回モータの高
さが機種によって異なるため、フロアプレート11の位
置の変更が必要となり、これによってフレーム高さ寸法
Hが変化する。また、作業アタッチメント6をスイング
させるスイングシリンダ等のシリンダのサイズによって
フレーム高さ寸法Hが変わる場合もある。
【0010】そして、このフレーム高さ寸法Hの変化に
よってフロアプレート11からバルブユニット13まで
の距離(図ではフロアプレート上面からバルブユニット
下面までの距離を示している。以下、対バルブ距離とい
う)Aが変化する。
【0011】この場合、従来は、上記機種に応じた対バ
ルブ距離Aの変化に合わせて配管類(電気ケーブルがあ
る場合はこれを含む。以下、同じ)の長さを変えている
ため、配管作業(ケーブルを含む場合は加えて配線作
業)の能率が悪いとともに部品の種類が増え、コスト高
となる問題があった。
【0012】そこで本発明は、機種に応じたフレーム高
さ寸法の変化に関係なく、配管類の長さ及び配管作業を
共通化することができる油圧ショベルを提供するもので
ある。
【0013】
【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、下部
走行体上に搭載される上部旋回体のアッパーフレーム
が、底板と、この底板上に設けられたフロアプレートを
有し、この底板とフロアプレートとの間に形成されたバ
ルブ収容空間に、バルブが設けられる油圧ショベルにお
いて、上記バルブを上記バルブ収容空間に取付けるバル
ブ取付手段として、次の条件を満たすブラケットを具備
するものである。
【0014】(i)上記底板の上面に取付けられてバル
ブが載置されるブラケットであること。
【0015】(ii)高さ寸法が異なる複数種類のうち
から選択されたブラケットであること。
【0016】(iii)上記各ブラケットは、上記アッ
パーフレームの高さ寸法が異なる複数の機種を通じて、
フロアプレートからバルブまでの距離が、設定された一
定の値となるように高さ寸法が設定されていること。
【0017】請求項2の発明は、下部走行体上に搭載さ
れる上部旋回体のアッパーフレームが、底板と、この底
板上に設けられたフロアプレートを有し、この底板とフ
ロアプレートとの間に形成されたバルブ収容空間にバル
ブが設けられる油圧ショベルにおいて、上記バルブを、
上記アッパーフレームの高さ寸法の変化に関係なく上記
フロアプレートからの距離が一定となる状態で取付ける
バルブ取付手段として、上記フロアプレートの下面に取
付けられて上記一定の距離をもってバルブを吊下するブ
ラケットが設けられたものである。
【0018】請求項3の発明は、請求項1または2の構
成において、複数のコントロールバルブがコントロール
バルブユニットとして一括して共通のバルブ取付手段に
よってバルブ収容空間に設けられたものである。
【0019】上記構成によると、アッパーフレームのフ
レーム高さ寸法の変化に関係なくバルブをバルブ取付手
段によってバルブ収容空間に対バルブ距離が一定となる
状態で取付けることができる。
【0020】この場合、請求項では、バルブが載置さ
れる載置型のブラケットがバルブ取付手段として用いら
れる場合に、高さ寸法の異なる複数種類のブラケットを
使い分けることによって、また請求項では、バルブが
吊下される吊下型のブラケットをバルブ取付手段として
フロアプレート下面に取付ける構成をとることによって
それぞれ目的が達成される。
【0021】従って、機種(フレーム高さ寸法)ごとに
配管類の長さを変え、配管作業を変える必要が無く、こ
れらを各機種共通化することができる。このため、配管
作業の能率を上げ、部品の種類を少なくしてコストを安
くすることができる。
【0022】とくに請求項の構成によると、ブラケッ
トが共通の一種類ですむため、コストが一層安くてす
む。
【0023】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態を図1〜図3に
よって説明する。
【0024】以下の実施形態において、図5に示す従来
の技術と同一部分には同一符号を付して示し、その重複
説明を省略する。
【0025】第1実施形態(図1,2参照) 第1実施形態では、高さ寸法の異なる複数種類の載置型
バルブ取付用ブラケット(バルブ取付手段)を予め用意
し、機種によって変化するフレーム高さ寸法Hに応じて
これらを使い分けることにより、対バルブ距離Aを一定
にする構成をとっている。
【0026】図例では、相対的に高さ寸法Bが大きい大
ブラケット17と、高さ寸法Bが小さい小ブラケット1
8の二種類を示している。
【0027】この両ブラケット17,18の高さ寸法B
は、 B=H−A とし、図1の実線で示すようにフレーム高さ寸法Hが大
きい場合は、図2(イ)にも示す大ブラケット17,同
寸法Hが小さい場合は、図2(ロ)にも示す小ブラケッ
ト18をそれぞれ用いてバルブユニット13を取付け
る。
【0028】これにより、フレーム高さ寸法Hの変化に
関係なく対バルブ距離Aを一定に保つことができる。従
って、バルブユニット13とリモコン弁(ここでは図示
しない)との間に設置される配管類15の長さを機種に
関係なく共通化することができる。
【0029】第2実施形態(図3参照) 第1実施形態との相違点のみを説明する。
【0030】第2実施形態では、フロアプレート11の
下面にバルブ取付用ブラケット19を取付け、同ブラケ
ット19の下面にバルブユニット13を吊下式に取付け
る構成をとっている。
【0031】こうすれば、フレーム高さ寸法Hの変化に
関係なく、バルブユニット13を同一のブラケット19
によって常に同じ対バルブ距離Aをもって取付けること
ができる。
【0032】また、第1実施形態のように高さ寸法Bの
異なる複数種類のブラケット17,18を使い分ける場
合と比較してブラケット19が共通の一種類ですむ。
【0033】ところで、上記実施形態では、本発明の好
適例であるコントロールバルブユニット13の取付部分
を適用対象として挙げたが、本発明はアッパーフレーム
7のバルブ収容空間Sに収容される他の各種バルブ類の
取付部分についても上記同様に適用することができる。
【0034】
【発明の効果】上記のように本発明によるときは、アッ
パーフレームのフレーム高さ寸法の変化に関係なくバル
ブをバルブ取付手段によってバルブ収容空間に対バルブ
距離が一定となる状態で取付けることができる。
【0035】従って、機種(フレーム高さ寸法)ごとに
配管類の長さを変え、配管作業を変える必要が無く、こ
れらを各機種共通化することができるため、配管作業の
能率を上げ、部品の種類を少なくしてコストを安くする
ことができる。
【0036】とくに請求項3の発明によると、ブラケッ
トが共通の一種類ですむため、コストを一層安くするこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態を示すアッパーフレーム
の部分側断面図である。
【図2】(イ)(ロ)は同実施形態に使用されるブラケ
ット二例を示す部分斜視図である。
【図3】本発明の第2実施形態を示すアッパーフレーム
の部分断面図である。
【図4】小形油圧ショベルの一般的構成を示す概略側面
図である。
【図5】同ショベルにおけるアッパーフレームを含む上
部旋回体の部分断面図である。
【符号の説明】
1 下部走行体 2 上部旋回体 7 アッパーフレーム 10 アッパーフレームの底板 11 同フロアプレート 12 同デッキカバー S バルブ収容空間 13 コントロールバルブユニット 17,18 高さ寸法の異なる二種類の載置型ブラケッ
ト(バルブ取付手段) 19 吊下型ブラケット(バルブ取付手段) A フロアプレートとバルブとの距離
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E02F 9/00 E02F 9/16

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 下部走行体上に搭載される上部旋回体の
    アッパーフレームが、底板と、この底板上に設けられた
    フロアプレートを有し、この底板とフロアプレートとの
    間に形成されたバルブ収容空間に、バルブが設けられる
    油圧ショベルにおいて、上記バルブを上記バルブ収容空
    間に取付けるバルブ取付手段として、次の条件を満たす
    ブラケットを具備することを特徴とする油圧ショベル。(i)上記底板の上面に取付けられてバルブが載置され
    るブラケットであること。 (ii)高さ寸法が異なる複数種類のうちから選択され
    たブラケットであること。 (iii)上記各ブラケットは、上記アッパーフレーム
    の高さ寸法が異なる複数の機種を通じて、フロアプレー
    トからバルブまでの距離が、設定された一定の値となる
    ように高さ寸法が設定されていること。
  2. 【請求項2】 下部走行体上に搭載される上部旋回体の
    アッパーフレームが、底板と、この底板上に設けられた
    フロアプレートを有し、この底板とフロアプレートとの
    間に形成されたバルブ収容空間にバルブが設けられる油
    圧ショベルにおいて、上記バルブを、上記アッパーフレ
    ームの高さ寸法の変化に関係なく上記フロアプレートか
    らの距離が一定となる状態で取付けるバルブ取付手段と
    して、上記フロアプレートの下面に取付けられて上記一
    定の距離をもってバルブを吊下するブラケットが設けら
    れたことを特徴とする油圧ショベル。
  3. 【請求項3】 複数のコントロールバルブがコントロー
    ルバルブユニットとして一括して共通のバルブ取付手段
    によってバルブ収容空間に設けられたことを特徴とする
    請求項1または2記載の油圧ショベル。
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