JP3415561B2

JP3415561B2 - 磁気テープ装置

Info

Publication number: JP3415561B2
Application number: JP2000135348A
Authority: JP
Inventors: 善男樋口
Original assignee: Funai Electric Co Ltd
Current assignee: Funai Electric Co Ltd
Priority date: 2000-05-09
Filing date: 2000-05-09
Publication date: 2003-06-09
Anticipated expiration: 2020-05-09
Also published as: JP2001319390A; DE10122054A1; US6683742B2; US20020030919A1

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、早送り状態や巻戻
し状態において停電を検出したときには、リール台を、
非ブレーキ状態からブレーキ状態に移行させる磁気テー
プ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】磁気テープを早送りしているとき、ある
いは巻き戻ししているとき、停電が生じると、磁気テー
プに弛みが生じる。このような事態に対応する従来技術
に、実開平２−２６１３６号として提案された技術があ
る。すなわち、この技術では、装着されている磁気テー
プのテープ残量を検出する残量検出手段を設けている。
また、供給される電源の停電を検出し、停電検出信号を
出力する停電検出手段を設けている。また、停電検出信
号が入力され、停電検出信号発生時のテープ残量を、停
電時テープ残量として記憶する記憶手段を設けている。
そして、停電から復帰したときには、磁気テープを一方
向に所定量だけ巻き戻した後、他方向に走行させ、この
とき検出されるテープ残量と停止時テープ残量とを比較
し、一致したとき、磁気テープの走行を停止させるよう
にしている。従って、停電から復帰したときには、磁気
テープは、弛みの無い状態に復帰されることになる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記構成
を用いた場合には、以下に示す問題を生じていた。すな
わち、早送りや巻き戻しに要する時間を短くするため、
高速でもって早送りや巻き戻しを行った場合、早送りや
巻き戻し中に停電が生じると、磁気テープの弛み量が多
くなる。その結果、弛んだ状態において磁気テープを走
行させると、走行経路に設けられたガイドピンに磁気テ
ープが絡んだり、磁気テープに捩じれが生じたりし易く
なるので、磁気テープの損傷を招く恐れがあった。

【０００４】本発明は上記課題を解決するため創案され
たものであって、その目的は、早送り状態や巻戻し状態
において停電を検出したときには、残存する電力を用い
て、リール台を、非ブレーキ状態からブレーキ状態に移
行させることにより、早送り状態や巻戻し状態において
停電が生じたときにも、磁気テープの弛みの発生を防止
することのでき、且つ、スイッチング回路がオン状態に
あるとき、二次コイルに発生する電圧に基づいた停電検
出を行うことによって、停電検出のタイミングを速める
ことにより、リール台を非ブレーキ状態からブレーキ状
態に移行させるための残存電力量を十分に確保すること
のできる磁気テープ装置を提供することにある。

【０００５】また、本発明の目的は、リール台を非ブレ
ーキ状態からブレーキ状態に移行させることを指示する
第１の停電検出信号より遅いタイミングで第２の停電検
出信号を送出する停電検出部を設け、第１の停電検出信
号が送出されるときにも、第２の停電検出信号が送出さ
れないときには、ノーマルモードを継続することによ
り、瞬間的な停電の期間が比較的長くなるときにも、ス
リープモードへの移行を防止することのできる磁気テー
プ装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明に係る磁気テープ装置は、トランスの一次コイル
に流れる電流をスイッチングするスイッチング回路がオ
フ状態にあるとき、前記トランスの二次コイルから出力
を取り出して直流出力を生成するスイッチング電源を備
えた磁気テープ装置に適用し、ばねの付勢力に抗った状
態に維持されるときには供給側リール台と巻取側リール
台とを非ブレーキ状態とし、前記付勢力に抗った状態か
ら解除されたときには、前記付勢力により生じる摩擦力
でもって供給側リール台と巻取側リール台とをブレーキ
状態に移行させるブレーキ機構部と、前記スイッチング
回路がオン状態にあるときの前記トランスの二次コイル
の電圧に基づいて、前記直流出力の電圧が低下する以前
に、商用電源の停電の検出を示す第１の停電検出信号を
送出する第１の停電検出部と、早送り状態や巻戻し状態
において第１の停電検出信号が送出されたときには、前
記ブレーキ機構部の前記付勢力に抗った状態を解除する
ことにより、供給側リール台と巻取側リール台とを非ブ
レーキ状態からブレーキ状態に移行させる制御部とを備
えている。

【０００７】すなわち、早送り状態や巻戻し状態におい
て停電が発生すると、ブレーキ機構部の状態が、非ブレ
ーキ状態からブレーキ状態に移行する。また、スイッチ
ング回路がオン状態にあるときのトランスの二次コイル
の電圧に基づく場合には、スイッチング電源の直流出力
の電圧が低下する以前において、停電を検出することが
できる。つまり、スイッチング電源に多くの電力が残存
している時刻において、第１の停電検出信号を送出する
ことができる。

【０００８】また、本発明に係る磁気テープ装置は、ト
ランスの一次コイルに流れる電流をスイッチングするス
イッチング回路がオフ状態にあるとき、前記トランスの
二次コイルから出力を取り出すスイッチング電源と、商
用電源の停電開始後に残存する電力によって、リール台
の状態を、非ブレーキ状態からブレーキ状態に移行可能
なブレーキ機構部とを備えた磁気テープ装置において、
前記商用電源の停電を検出したときには第１の停電検出
信号を送出する第１の停電検出部と、ノーマルモード
と、ノーマルモードより消費電力が少なくなるスリープ
モードとを備えたマイクロコンピュータにより構成さ
れ、早送り状態や巻戻し状態において第１の停電検出信
号が送出されたときには、前記ブレーキ機構部の非ブレ
ーキ状態をブレーキ状態に移行させる制御部と、停電が
生じたときには、第１の停電検出部が第１の停電検出信
号を送出するタイミングより遅いタイミングにおいて第
２の停電検出信号を送出する第２の停電検出部とを備
え、第１の停電検出部は、前記スイッチング回路がオン
状態にあるときの前記トランスの二次コイルの電圧に基
づいて第１の停電検出信号を送出し、前記制御部は、第
１の停電検出信号が送出されるときにも、第２の停電検
出信号が送出されないときにはノーマルモードを継続
し、第２の停電検出信号が送出されたときには、ノーマ
ルモードからスリープモードに移行する構成としてい
る。

【０００９】すなわち、第１の停電検出信号が送出され
て後、第２の停電検出信号が送出されるまでの期間にお
いて停電が復帰するときには、スリープモードへの移行
が発生しない。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施例の形態を、
図面を参照しつつ説明する。図２は、本発明に係る磁気
テープ装置（ビデオカセットレコーダ）の一実施形態の
ブレーキ機構部の構成を示す説明図である。

【００１１】ブレーキ機構部は、商用電源の停電後に残
存する電力によって、リール台の状態を、非ブレーキ状
態からブレーキ状態に移行させることが可能な構成とな
っている。すなわち、ばね４１５，４３５の付勢力に抗
ってリール台３１，３２を非ブレーキ状態とすると共
に、非ブレーキ状態において、駆動出力２３が与えられ
たときには、前記付勢力によってリール台３１，３２を
ブレーキ状態に移行させるようになっている。

【００１２】詳細には、供給側リール台３１に対向して
設けられたブレーキレバー４１は、中央部が枢支軸４１
１を介してシャーシ（図示を省略）に回動可能に枢支さ
れている。また、連結ピン４１２を介して、一端部がブ
レーキレバー４１の一端部に連結されたレバー部材４２
は、枢支軸４２１を介して、シャーシに回動可能に枢支
されている。そして、レバー部材４２の他端部には、モ
ード切換レバー３３のカム面３３５に係合するカムピン
４２２が突設されている。

【００１３】また、巻取側リール台３２に対向して設け
られたブレーキレバー４３は、中央部が枢支軸４３１を
介してシャーシに回動可能に枢支されている。また、ブ
レーキレバー４３の一端部には、モード切換レバー３３
のカム面３３５に係合するカムピン４３２が突設されて
いる。そして、ブレーキレバー４１にはばね４１５が係
合され、ブレーキレバー４３にはばね４３５が係合され
ている。また、モード切換レバー３３にはばね３７が係
合されている。

【００１４】また、モード切換レバー３３には係止用凸
部３３３が形成されている。また、係止用凸部３３３に
係合する係止レバー３６は、その一端部が、枢支軸３６
１によって、シャーシに回動可能に枢支されている。ま
た、ローディングモータ３５を所定方向（以下では解除
方向と称する）に僅かに回転させるのみで、係止レバー
３６を矢印３９方向に回動させる解除機構（具体的構成
については、図示を省略）３４が設けられている。

【００１５】同図におけるモード切換レバー３３の位置
は、早送り状態および巻戻し状態における位置を示して
いる。つまり、ブレーキレバー４１が供給側リール台３
１から離れると共に、ブレーキレバー４３が巻取側リー
ル台３２から離れていて、供給側リール台３１と巻取側
リール台３２とが自由に回転可能な状態にあるときを示
している。

【００１６】この状態においてローディングモータ３５
を解除方向に僅かに回転（例えば９０度程度の回転）さ
せたときには、係止レバー３６が矢印３９方向に回動
し、モード切換レバー３３と係止レバー３６との係合が
はずれる。その結果、モード切換レバー３３は、ばね３
７の張力によって矢印３８方向に所定量だけ移動する。
従って、ばね４１５の張力により、カムピン４２２はカ
ム面３３５に沿って凹部３３１に落ち込む。また、カム
ピン４３２は、ばね４３５の張力により、カム面３３５
に沿って凹部３３２に落ち込む。その結果、ブレーキレ
バー４１は供給側リール台３１にブレーキをかける方向
に回動する。また、ブレーキレバー４３は巻取側リール
台３２にブレーキをかける方向に回動する。従って、早
送り状態や巻戻し状態にあるため、高速走行していた磁
気テープは、弛むことなく、走行を停止する。

【００１７】すなわち、ローディングモータ３５を解除
方向に回転させるための駆動出力２３を、極めて短時間
だけローディングモータ３５に与えるのみで、ブレーキ
機構部は、磁気テープの走行を、弛みを生じさせること
なく、停止させることができる。つまり、直流出力を生
成する直流源に、ローディングモータ３５を解除方向に
僅かに回転させることが可能な電力が残存しているタイ
ミングにおいて停電を検出するときには、残存する電力
でもって、磁気テープの走行を、弛みを生じさせること
なく停止させることができるようになっている。

【００１８】なお、係止レバー３６を矢印３９方向に回
動させるための駆動力については、プランジャを用いた
構成とすることができる。また、停電の検出後に残存す
る電力を用いて、リール台３１，３２の非ブレーキ状態
をブレーキ状態に移行させることができる限りでは、そ
の他の任意の機構を用いることができる。

【００１９】図１は、実施形態の電気的接続を示す回路
図である。本構成は、概略的には、２種類の直流出力を
生成するＲＣＣ方式スイッチング電源、第１の停電検出
部１１、第２の停電検出部１２、制御部４、駆動回路
３、および、スイッチ８を備えている。

【００２０】詳細には、整流平滑回路１は、商用電源を
整流平滑することによって、一次側直流源（プラス側を
１１１により示し、基準レベル側を１１２により示す）
を生成するブロックであり、停電直後では、平滑用コン
デンサには十分な電荷が残存する。スイッチング回路２
は、トランス７に巻回された一次コイルＬ１と補助コイ
ルＬ４とによって自励発振を行うことにより、一次コイ
ルＬ１に流れる電流をスイッチングするブロックとなっ
ていて、フォトカプラ６の出力に従ってスイッチングを
変化させることにより、直流出力２５の電圧を所定値
（例えば５Ｖ）に安定化する。

【００２１】トランス７に巻回された二次コイルＬ２に
は、ダイオードＤ３、インダクタＬ７、および、コンデ
ンサＣ３，Ｃ４からなる整流平滑回路が接続されてお
り、スイッチング回路２がオフ状態にあるときの二次コ
イルＬ２の出力から、直流出力２５を生成する。また、
トランス７に巻回された二次コイルＬ３には、ダイオー
ドＤ４とコンデンサＣ５とからなる整流平滑回路が接続
されており、スイッチング回路２がオフ状態にあるとき
の二次コイルＬ３の出力から、直流出力２６を生成す
る。

【００２２】誤差検出回路５は、直流出力２５の電圧誤
差に対応した電流でもってフォトカプラ６の発光ダイオ
ードを駆動することにより、直流出力２５の電圧誤差を
スイッチング回路２に帰還する。

【００２３】第１の停電検出部１１は、スイッチング回
路２がオン状態にあるとき、トランス７に巻回された二
次コイルＬ２の電圧に基づいて、第１の停電検出信号２
１を送出するブロックとなっている。このため、アノー
ドが二次コイルＬ２に接続され、カソードが抵抗Ｒ１を
介して、ＰＮＰトランジスタＱ１のベースに接続された
ツェナーダイオードＤ１を備えている。また、ＰＮＰト
ランジスタＱ１のエミッタとベースとの間には、ベース
電圧を保持するためのコンデンサＣ１が接続されてい
る。そして、コンデンサＣ１には、並列に、ベース電圧
をエミッタ電圧の側に引き上げると共に、コンデンサＣ
１の電荷を放電する抵抗Ｒ５が接続されている。また、
ＰＮＰトランジスタＱ１のコレクタと接地レベルとの間
には、抵抗Ｒ２が接続されている。

【００２４】第１の停電検出部１１は上記した構成とな
っている。このため、二次コイルＬ２の電圧のマイナス
値が、ツェナーダイオードＤ１のツェナー電圧により設
定される電圧より大きい（マイナス値の絶対値が大き
い）ときには、ＰＮＰトランジスタＱ１にベース電流が
流れ、ＰＮＰトランジスタＱ１がオンとなる。すなわ
ち、第１の停電検出信号２１は、非停電であることを示
すＨレベルとなる。そして、停電が発生し、二次コイル
Ｌ２の電圧のマイナス値が、ツェナーダイオードＤ１の
ツェナー電圧により設定される電圧より小さくなるとき
には、ＰＮＰトランジスタＱ１のベース電流が０とな
り、ＰＮＰトランジスタＱ１がオフとなる。すなわち、
第１の停電検出信号２１は、停電であることを示すＬレ
ベルとなる。

【００２５】第２の停電検出部１２は、停電が生じたと
きには、第１の停電検出部１１が第１の停電検出信号２
１を送出する（第１の停電検出信号２１がＬレベルとな
る）タイミングより遅いタイミングにおいて、第２の停
電検出信号２２を送出する（第２の停電検出信号２２を
Ｌレベルとする）ブロックとなっている。なお、第２の
停電検出部１２の構成は、ツェナーダイオードＤ２のツ
ェナー電圧が、ツェナーダイオードＤ１のツェナー電圧
（６．８Ｖ）より低い電圧（５．１Ｖ）になっているこ
とを除くと、第１の停電検出部１１の構成と同一となっ
ている。このため、構成の詳細な説明を省略する。

【００２６】制御部４は、ビデオカセットレコーダとし
ての主要動作を制御するためのブロックとなっており、
ノーマルモードと、ノーマルモードより消費電力が少な
くなるスリープモードとを備えたマイクロコンピュータ
によって構成されている。

【００２７】また、スイッチ８は、第２の停電検出信号
２２が送出されたとき、制御部４によって、接続が、直
流出力２５の側からスリープ時電源２４の側に接続が切
り換えられるスイッチとなっている。また、スイッチ８
は、ユーザから電源オフの指示が入力されたときにも、
接続が、直流出力２５の側からスリープ時電源２４の側
に切り換えられる。なお、このとき、同時に、制御部４
により、直流出力２５，２６の電圧を低下させるための
制御が行われる（このための回路については、図示を省
略）。

【００２８】駆動回路３は、直流出力２６を動作電源と
して、制御部４からの指示に従い、図２に示すローディ
ングモータ３５を駆動するための駆動出力２３を送出す
るブロックとなっている。このため、駆動回路３は、早
送り状態や巻戻し状態において、停電が生じたため、制
御部４からブレーキの指示が与えられたときには、ロー
ディングモータ３５を解除方向に回転させるための駆動
出力２３をローディングモータ３５に送出する。

【００２９】なお、スイッチング電源については、一次
コイルＬ１に流れる電流をスイッチングするスイッチン
グ回路がオフ状態にあるとき、二次コイルＬ２から出力
を取り出すその他の任意の構成（例えば、他励方式のス
イッチング電源等）とすることができる。

【００３０】図３は、実施形態における主要信号の変化
を示す説明図である。必要に応じて同図を参照しつつ、
実施形態の動作を説明する。

【００３１】図３における電圧Ｖｍｉｎは、一次側直流
源１１１の規格上の最低値を示しており、商用電源の電
圧が低いため、一次側直流源１１１の電圧がＶｍｉｎよ
り低くなるときには、動作が保証されないことを示して
いる。

【００３２】１１１ａは、商用電源の電圧が十分に高
く、一次側直流源１１１の電圧がＶ１であるとき、時刻
Ｔ１において停電が発生した場合の一次側直流源１１１
の電圧変化を示している。また、１１３ａは、一次側直
流源１１１の電圧が１１１ａに示す変化をしたとき、ス
イッチング回路２がオン状態であるときの二次コイルＬ
２の電圧変化を示している。

【００３３】１１１ｂは、商用電源の電圧が低く、一次
側直流源１１１の電圧が、規格の最低値（電圧Ｖｍｉ
ｎ）の近傍電圧Ｖ２であるとき、時刻Ｔ５において停電
が発生した場合の一次側直流源１１１の電圧変化を示し
ている。また、１１３ｂは、一次側直流源１１１の電圧
が１１１ｂに示す変化をしたとき、スイッチング回路２
がオン状態であるときの二次コイルＬ２の電圧変化を示
している。

【００３４】また、２５は、一次側直流源１１１の電圧
が、１１１ａに示す変化や、１１１ｂに示す変化をした
場合の、直流出力２５の電圧変化を示している。

【００３５】以下に、第１の停電検出信号２１の送出の
タイミングについて説明する。停電が発生した場合、停
電後に残存する電力量は、時間が経過する程に減少す
る。このため、ブレーキ機構部の状態を、非ブレーキ状
態からブレーキ状態に移行させるための電力量を十分に
確保するには、非ブレーキ状態からブレーキ状態に移行
させるタイミングに、これよりは遅らせることができな
いタイミングが生じる。時刻Ｔ２は、このタイミングを
示している。

【００３６】一方、第１の停電検出部１１の構成は、ツ
ェナーダイオードＤ１のツェナー電圧を変えることによ
り、第１の停電検出信号２１の送出タイミングを、遅く
したり、早くしたりすることが可能な構成となってい
る。そして、ツェナーダイオードＤ１に、ツェナー電圧
が６．８Ｖの素子を採用すると、二次コイルＬ２の電圧
と直流出力２５の電圧との差異が、電圧Ｖ１１より低下
したとき、ＰＮＰトランジスタＱ１がオンからオフに変
化する。このため、第１の停電検出部１１は、時刻Ｔ２
において、第１の停電検出信号２１を送出する。

【００３７】また、第２の停電検出信号２２は、制御部
４を、ノーマルモードからスリープモードに移行させる
ためのタイミングを知らせる信号となっている。従っ
て、第２の停電検出部１２が第２の停電検出信号２２を
送出するタイミングは、直流出力２５の電圧が、制御部
４を構成するマイクロコンピュータの動作電源の規格を
満たす範囲で、遅いタイミング（時刻Ｔ３）となるよう
に決定されている。

【００３８】また、第２の停電検出部１２の構成は、ツ
ェナーダイオードＤ２のツェナー電圧を変えることによ
り、第２の停電検出信号２２の送出タイミングを、遅く
したり、早くしたりすることが可能な構成となってい
る。そして、ツェナーダイオードＤ２に、ツェナー電圧
が５．１Ｖの素子を採用すると、二次コイルＬ２の電圧
と直流出力２５の電圧との差異が、電圧Ｖ１２より低下
したとき、ＰＮＰトランジスタＱ２がオンからオフに変
化する。このため、第２の停電検出部１２は、時刻Ｔ３
において、第２の停電検出信号２２を送出する。

【００３９】以上のことから、非停電時の一次側直流源
１１１の電圧が電圧Ｖ１であるとき、時刻Ｔ１において
停電が発生すると、時刻Ｔ２において第１の停電検出信
号２１が送出される。一方、制御部４は、早送り状態や
巻戻し状態において第１の停電検出信号２１が送出され
ると、ローディングモータ３５を解除方向に回転させる
ための出力の指示を駆動回路３に与える。このため、駆
動回路３は、時刻Ｔ２となったときには、残存する電力
を用いて、ローディングモータ３５を解除方向に回転さ
せるための駆動出力２３を生成し、出力する。従って、
ローディングモータ３５は解除方向に回転する。

【００４０】その結果、係止レバー３６とモード切換レ
バー３３との係合が解除されるので、供給側リール台３
１と巻取側リール台３２とは、非ブレーキ状態からブレ
ーキ状態に変化する。このため、高速走行していた磁気
テープは、弛みを生じることなく、走行を停止する。そ
の一方で、一次側直流源１１１の電圧がさらに低下した
とき（時刻Ｔ３）には、第２の停電検出部１２から第２
の停電検出信号２２が送出される。このため、制御部４
は、スイッチ８の接続を、直流出力２５の側からスリー
プ時電源２４の側に切り換える制御を行う。そして後、
動作モードを、ノーマルモードからスリープモードに変
更する。

【００４１】一方、非停電時の一次側直流源１１１の電
圧が電圧Ｖ２であるとき、時刻Ｔ５において停電が発生
すると、時刻Ｔ２において第１の停電検出信号２１が送
出される。早送り状態や巻戻し状態において第１の停電
検出信号２１が送出されると、制御部４は、駆動回路３
に、ローディングモータ３５を解除方向に回転させるた
めの指示を与える。その結果、供給側リール台３１と巻
取側リール台３２とは、非ブレーキ状態からブレーキ状
態に変化する。このため、高速走行していた磁気テープ
は、弛みを生じることなく、走行を停止する。そして、
第２の停電検出信号２２が送出されたとき（時刻Ｔ３）
には、制御部４は、スイッチ８の接続を、直流出力２５
の側からスリープ時電源２４の側に切り換える制御を行
う。そして後、動作モードを、ノーマルモードからスリ
ープモードに変更する。

【００４２】以上の説明から明らかであるが、一次側直
流源１１１の電圧が、電圧Ｖｍｉｎより高くなるに従
い、停電の発生時刻から、第１の停電検出信号２１が送
出されるまでの期間が長くなる。このことは、以下に示
す利点を生じる。

【００４３】すなわち、瞬間的な停電は、停電期間が数
ｍＳから１００ｍＳ程度の範囲にばらついている。一
方、商用電源の電圧が標準値の近傍と電圧となってい
て、一次側直流源１１１の電圧が高い場合には、停電が
発生して後、第１の停電検出信号２１が送出されるまで
には、十分に長い期間がある。そして、この期間中に停
電が復帰する場合には、第１の停電検出信号２１が送出
されない。従って、商用電源の電圧が標準値の近傍と電
圧となっている場合には、瞬間的な停電が生じたときに
も、第１の停電検出信号２１が送出されない確率が高ま
る。つまり、ユーザから見たときには、瞬間的な停電が
生じたときにも、非停電時の動作が継続される確率が高
まるため、使い勝手のよい装置となる。

【００４４】また、停電が発生して後、第２の停電検出
信号２２が送出されるまでの期間は、停電が発生して
後、第１の停電検出信号２１が送出されるまでの期間よ
り、さらに長い。このため、瞬間的な停電が生じたとき
にも、第２の停電検出信号２２が送出されない確率は、
より高まることになる。

【００４５】従って、制御部４の構成を、第１の停電検
出信号２１が送出されたため、ブレーキ機構部の状態
を、非ブレーキ状態からブレーキ状態に移行させた後に
も、所定期間を越えて第２の停電検出信号２２が送出さ
れないときには、再度、早送り、または巻戻しを再開さ
せる構成とする場合には、瞬間的な停電の期間が比較的
長くなるときにも、早送りや巻戻しが、自動的に最後ま
で行われることになる。このため、装置の使い勝手が、
より向上することになる。

【００４６】なお、スリープモードへの移行について
は、第２の停電検出信号２２が送出されたとき、移行す
る構成とした場合について説明したが、第２の停電検出
部１２を省略した構成とし、第１の停電検出信号２１が
送出されて後、所定時間が経過したとき、スリープモー
ドに移行する構成とすることができる。

【００４７】また、第１の停電検出部の構成について
は、図１の９に示したように、商用電源に基づいて、停
電を検出する構成（例えば、時刻Ｔ１において停電が生
じたときには、直ちに第１の停電検出信号２９を出力す
る構成）とすることができる。そして、第１の停電検出
部を上記構成とする場合、制御部４は、第１の停電検出
信号２９が送出されたときには、期間ｔ１（一次側直流
源１１１が電圧Ｖｍｉｎであるとき、停電が発生したと
仮定した場合、停電の発生後、第１の停電検出信号２９
を送出するまでに許容される期間の最長値）が経過した
とき、ブレーキ機構部の非ブレーキ状態をブレーキ状態
に移行させるための制御を行う。

【００４８】従って、例えば、非停電時の一次側直流源
１１１の電圧がＶ１であるとき、時刻Ｔ１において停電
が発生すると、時刻Ｔ１から、期間ｔ１に等しい期間２
が経過した時刻Ｔ６において、ブレーキ機構部の状態
を、非ブレーキ状態からブレーキ状態に移行させる制御
が行われることになる。つまり、一次側直流源１１１の
電圧がどのような電圧となるときにも、停電が発生して
後、期間ｔ１以内に停電が復帰しないときには、ブレー
キ機構部の非ブレーキ状態がブレーキ状態に移行するよ
うに制御が行われる。

【００４９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る磁気
テープ装置は、ばねの付勢力に抗った状態に維持される
ときには供給側リール台と巻取側リール台とを非ブレー
キ状態とし、前記付勢力に抗った状態から解除されたと
きには、前記付勢力により生じる摩擦力でもって供給側
リール台と巻取側リール台とをブレーキ状態に移行させ
るブレーキ機構部と、前記スイッチング回路がオン状態
にあるときの前記トランスの二次コイルの電圧に基づい
て、前記直流出力の電圧が低下する以前に、商用電源の
停電の検出を示す第１の停電検出信号を送出する第１の
停電検出部と、早送り状態や巻戻し状態において第１の
停電検出信号が送出されたときには、前記ブレーキ機構
部の前記付勢力に抗った状態を解除することにより、供
給側リール台と巻取側リール台とを非ブレーキ状態から
ブレーキ状態に移行させる制御部とを備えている。従っ
て、早送り状態や巻戻し状態において停電が発生する
と、ブレーキ機構部の状態が、非ブレーキ状態からブレ
ーキ状態に移行するので、早送り状態や巻戻し状態にお
いて停電が生じたときにも、磁気テープの弛みの発生を
防止することができる。また、スイッチング電源に多く
の電力が残存している時刻において、第１の停電検出信
号を送出することができるので、リール台を非ブレーキ
状態からブレーキ機構部に移行させるための残存電力量
を十分に確保することができる。

【００５０】また、本発明に係る磁気テープ装置は、商
用電源の停電を検出したときには第１の停電検出信号を
送出する第１の停電検出部と、ノーマルモードと、ノー
マルモードより消費電力が少なくなるスリープモードと
を備えたマイクロコンピュータにより構成され、早送り
状態や巻戻し状態において第１の停電検出信号が送出さ
れたときには、前記ブレーキ機構部の非ブレーキ状態を
ブレーキ状態に移行させる制御部と、停電が生じたとき
には、第１の停電検出部が第１の停電検出信号を送出す
るタイミングより遅いタイミングにおいて第２の停電検
出信号を送出する第２の停電検出部とを備え、第１の停
電検出部は、前記スイッチング回路がオン状態にあると
きの前記トランスの二次コイルの電圧に基づいて第１の
停電検出信号を送出し、前記制御部は、第１の停電検出
信号が送出されるときにも、第２の停電検出信号が送出
されないときにはノーマルモードを継続し、第２の停電
検出信号が送出されたときには、ノーマルモードからス
リープモードに移行する構成としている。従って、第１
の停電検出信号が送出されて後、第２の停電検出信号が
送出されるまでの期間において停電が復帰するときに
は、スリープモードへの移行が発生しないので、瞬間的
な停電の期間が比較的長くなるときにも、スリープモー
ドへの移行を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る磁気テープ装置の一実施形態の電
気的構成を示す回路図である。

【図２】実施形態のブレーキ機構部の構成を示す説明図
である。

【図３】実施形態の主要信号の変化を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

２スイッチング回路４制御部７トランス１１第１の停電検出部１２第２の停電検出部２１第１の停電検出信号２２第２の停電検出信号３１，３２リール台３３モード切換レバー３５ローディングモータ

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】トランスの一次コイルに流れる電流をス
イッチングするスイッチング回路がオフ状態にあると
き、前記トランスの二次コイルから出力を取り出して直
流出力を生成するスイッチング電源を備えた磁気テープ
装置において、ばねの付勢力に抗った状態に維持されるときには供給側
リール台と巻取側リール台とを非ブレーキ状態とし、前
記付勢力に抗った状態から解除されたときには、前記付
勢力により生じる摩擦力でもって供給側リール台と巻取
側リール台とをブレーキ状態に移行させるブレーキ機構
部と、前記スイッチング回路がオン状態にあるときの前記トラ
ンスの二次コイルの電圧に基づいて、前記直流出力の電
圧が低下する以前に、商用電源の停電の検出を示す第１
の停電検出信号を送出する第１の停電検出部と、早送り状態や巻戻し状態において第１の停電検出信号が
送出されたときには、前記ブレーキ機構部の前記付勢力
に抗った状態を解除することにより、供給側リール台と
巻取側リール台とを非ブレーキ状態からブレーキ状態に
移行させる制御部とを備えたことを特徴とする磁気テー
プ装置。
【請求項２】トランスの一次コイルに流れる電流をス
イッチングするスイッチング回路がオフ状態にあると
き、前記トランスの二次コイルから出力を取り出すスイ
ッチング電源と、商用電源の停電開始後に残存する電力によって、リール
台の状態を、非ブレーキ状態からブレーキ状態に移行可
能なブレーキ機構部とを備えた磁気テープ装置におい
て、前記商用電源の停電を検出したときには第１の停電検出
信号を送出する第１の停電検出部と、ノーマルモードと、ノーマルモードより消費電力が少な
くなるスリープモードとを備えたマイクロコンピュータ
により構成され、早送り状態や巻戻し状態において第１
の停電検出信号が送出されたときには、前記ブレーキ機
構部の非ブレーキ状態をブレーキ状態に移行させる制御
部と、停電が生じたときには、第１の停電検出部が第１の停電
検出信号を送出するタイミングより遅いタイミングにお
いて第２の停電検出信号を送出する第２の停電検出部と
を備え、第１の停電検出部は、前記スイッチング回路がオン状態
にあるときの前記トランスの二次コイルの電圧に基づい
て第１の停電検出信号を送出し、前記制御部は、第１の停電検出信号が送出されるときに
も、第２の停電検出信号が送出されないときにはノーマ
ルモードを継続し、第２の停電検出信号が送出されたと
きには、ノーマルモードからスリープモードに移行する
ことを特徴とする磁気テープ装置。