JP3402701B2 - 進入ギャップを備えた胴に設けられた、輪転印刷機の安全装置 - Google Patents

進入ギャップを備えた胴に設けられた、輪転印刷機の安全装置

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  • Rotary Presses (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、進入ギャップを備えた
胴、特に歯車を介して互いに駆動結合された印刷機構胴
に設けられた、輪転印刷機の安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】互いに隣接する胴の進入ギャップに異物
が侵入すると、輪転印刷機に故障が生じる恐れがある。
このことは例えば、ペーパの巻き上げや、版板の裂断
や、ゴムブランケットの裂断の場合に生じる。一般的な
先行技術では、輪転印刷機において、長手方向軸の連結
部分に目標破損個所が設けられていて、印刷ユニットに
故障が生じると、これらの目標破損個所はこの印刷ユニ
ットと主軸とを分離する。しかし、前述のような故障の
場合には、印刷ユニットの駆動装置内部でも損傷が生じ
るのが度々認められる。例えば、胴ピンにクランプ固定
された駆動歯車が胴ピンに溶着してしまう。修理の場合
には、コストのかかる胴の全取替えが必要とされる。
【０００３】このような損傷を回避するために、胴ピン
と胴歯車とを、滑りクラッチを介して摩擦接続的に駆動
結合させることも考えられる。しかし、このような安全
クラッチの収納は、胴ピンにおいてこの安全クラッチの
長い構造が生ぜしめられることに基づき不都合である。
それというのは、例えばレジスタ調整のための他の機構
によってスペース事情が制限されているからである。さ
らに、このようなクラッチは、胴ピンに胴歯車のころが
り軸受けが設けられていることを前提としている。この
ことは、胴歯車の回転誤差の許容できないほどの増大を
招く。しかもこの場合、ころがり軸受けは、特に不都合
なほど静的に負荷される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、僅か
なスペースしか必要としない、輪転機印刷機の胴の損傷
を防止する安全装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、歯車のうちの少なくとも一方の歯
車が、歯車本体とリングギアとから成っており、該歯車
本体とリングギアとが、該歯車本体とリングギアとの間
で作用するトルクを制限する安全クラッチを介して互い
に結合されており、歯車本体とリングギアとの間に、滑
り層が設けられているようにした。
【０００６】
【発明の効果】本発明による安全装置は、進入ギャップ
に引き込まれた異物と胴周壁との摩擦接続によって、所
定の歯車伝達比に対して発生する伝達比の変化に確実に
応答する。これにより、胴ピンに対する歯車の回動およ
び溶着が回避される。さらに、歯車本体とリングギアと
の間に設けられた滑り層が、これら歯車本体とリングギ
アとの損傷を阻止する。故障時には、この滑り層と裂断
用ピンとを必要に応じて新しくするだけでよい。このこ
とは、僅かな手間だけで可能である。
【０００７】本発明の別の構成は、請求項２以下に記載
されている。
【０００８】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく
説明する。
【０００９】図１は印刷ユニットを示した正面図であ
る。この印刷ユニットは、互いに当て付け可能な２つの
転写胴１，２を有しており、さらにこれらの転写胴はそ
れぞれ版胴３，４と協働する。実際には、図１では、転
写胴１，２および版胴３，４のうち、これらの転写胴お
よび版胴のピン５〜８のみが見られる。これらのピンに
よって、これらの胴は側壁９に支承されている。各ピン
５〜８には歯車１０〜１３がクランプ固定されており、
この各歯車には、各胴が、それぞれ隣合う胴に駆動結合
されている。下側の版胴４は、傘歯車段１４と中間歯車
１５とを介して主軸１６によって駆動される。
【００１０】各転写胴１，２は、それぞれ２つの安全装
置１７〜２０を支持しており、これらの安全装置は全体
的に見てすべて同じである。従って、安全装置１７の組
付けのみを詳しく説明する（図２および図３）。これら
の安全装置は、それぞれの安全装置を有する歯車が、リ
ングギアと歯車本体とに分割されていることを前提とし
ている。これに相応して、転写胴１，２はそれぞれリン
グギア２１，２２と歯車本体２３，２４とから成ってい
る。リングギア２１，２２と歯車本体２３，２４との間
には、高い耐摩耗性と耐圧性とを有する滑り層が位置し
ていて、この滑り層は例えば、１つの装置において、歯
車の個々の両部分を同心的に受容する場合に挿入するこ
とができる。この安全装置１７は２つのセグメント２
６，２７を有していて、これらのセグメントは両側でリ
ングギア２１にねじ締結されている。これらのセグメン
ト２６，２７は歯車本体２３のところまで張り出してお
り、これによりリングギア２１は歯車本体２３に、軸方
向で固定されている。さらにセグメント２６は、２つの
ピン２８によって位置固定されている。さらに、このセ
グメント２６は孔２９を有していて、この孔は、歯車本
体２３に設けられた孔３０に整合一致している。これら
両孔２９，３０には、ねじ３１によって固定された裂断
用ピン３２が挿入されている。
【００１１】両転写胴１，２は進入ギャップ３３を形成
しており、この進入ギャップには、ウェブ３４が進入し
て、両転写胴の間を貫通すると印刷が施される。別の進
入ギャップ３５，３６は、転写胴１および版胴３、もし
くは転写胴２および版胴４によってそれぞれ形成されて
いる。例えば、版板裂断時またはゴムブランケット裂断
時に生じるように、異物が進入ギャップ３５に引き込ま
れると、歯車１０，１２は、付加的な伝達力によって負
荷される。これに対して、安全装置１７，１８の裂断用
ピン３２が応答して裂断される。場合によっては、今や
解放されたリングギア２１が、歯車本体２３に対して相
対運動を行なう。この場合滑り層２５が、互いに相対的
に回動する両部分の損傷を阻止する。その際滑り層２５
自体が損傷を受けた場合には、この滑り層を新しくする
のに僅かな手間しかかからない。同じく、裂断された裂
断用ピン３２も容易に新しいものと交換できる。これら
の裂断用ピン３２は、強度の点で次のように構成されて
いる。すなわち、歯車本体２３とピン５との間のプレス
嵌めによって伝達可能なモーメントに達する前に、裂断
用ピンが裂断されるようになっている。構造上、これら
の裂断用ピンは、高い切欠き疲労限度を得るために、適
宜の湾曲部３７を備えている。
【００１２】これらの安全装置は、不つりあいを回避す
るために、対を成して互いに対向して胴に取り付けられ
ていると有利である。しかし、本発明では、胴に唯１つ
の安全装置が配置されていてもよい。
【００１３】別の実施変化形として、歯車本体２３，２
４とリングギア２１，２２とが、形状接続的ではなく、
摩擦接続的に滑りクラッチ３８を介して互いに結合され
ていてもよい。その配置関係に関しては図２に示されて
いる。このような安全装置の構造は、専門家には良く知
られていて、専門書、例えば［Ｂａｕｅｒ／Ｓｃｈｎｅ
ｉｄｅｒ／Ｋａｌｔｏｆｅｎ著、Ｍａｓｃｈｉｎｅｎｔ
ｅｉｌｅ 第２巻、「Ａｃｈｓｅｎ・Ｗｅｌｌｅｎ・Ｌ
ａｇｅｒ・Ｋｕｐｐｌｕｎｇｅｎ」、出版社ＶＥＢ Ｆ
ａｃｈｂｕｃｈｖｅｒｌａｇ、Ｌｅｉｐｚｉｇ在、１９
６０年、第２７９頁］に記載されている。
【００１４】進入ギャップ３５を保護するために、安全
装置は転写胴１ではなく版胴３に設けられていてもよ
い。この場合、進入ギャップ３３の保護は、転写胴２に
設けられた安全装置によってなおも行なわれる。さらに
これらの安全装置は、互いに隣接する胴、たとえば転写
胴１と版胴３とに配置されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】安全装置を備えた印刷ユニットの胴の駆動装置
を示した正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線の断面図である。
【図３】図２の符号Ｚで示した部分の拡大図である。
【符号の説明】
１，２ 転写胴、 ３，４ 版胴、 ５，６，７，８
ピン、 ９ 側壁、１０，１１，１２，１３ 歯車、
１４ 傘歯車段、 １５ 中間歯車、 １６主軸、 １
７，１８，１９，２０ 安全装置、 ２１，２２ リン
グギア、２３，２４ 歯車本体、 ２５ 滑り層、 ２
６，２７ セグメント、 ２８ピン、 ２９，３０
孔、 ３１ ねじ、 ３２ 裂断用ピン、 ３３ 進入
ギャップ、 ３４ ウェブ、 ３５，３６ 進入ギャッ
プ、 ３７ 湾曲部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クラウス テー ライヒェル ドイツ連邦共和国 アウグスブルク ア ム フィッシャートール ５ (56)参考文献 特開 昭49−126411（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−55242（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B41F 13/00 B41F 33/00

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 進入ギャップを備えた胴に設けられた、
    輪転印刷機の安全装置であって、前記胴のピン（５，
    ６，７，８）に取り付けられた歯車を介して胴が駆動結
    合されている形式のものにおいて、 歯車（１０，１１）のうちの少なくとも一方の歯車が、
    歯車本体（２３，２４）とリングギア（２１，２２）と
    から成っており、該歯車本体とリングギアとが、該歯車
    本体とリングギアとの間で作用するトルクを制限する安
    全クラッチを介して互いに結合されており、制限された
    トルクを超える負荷が生じると、安全クラッチが分離
    し、リングギア（２１，２２）が歯車本体（２３，２
    ４）に対して相対回動できるようになっており、歯車本
    体（２３，２４）とリングギア（２１，２２）との間
    に、回動部分であるリングギヤおよび歯車本体（２１，
    ２２，２３，２４）の破損を阻止する滑り層（２５）が
    設けられていることを特徴とする、進入ギャップを備え
    た胴に設けられた、輪転印刷機の安全装置。
  2. 【請求項２】 歯車本体（２３，２４）が、少なくとも
    １つの裂断用ピン（３２）を介してリングギア（２１，
    ２２）に形状接続的に結合されており、制限されたトル
    クを超える負荷が生じると、裂断用ピン（３２）が裂断
    するようになっている、請求項１記載の安全装置。
  3. 【請求項３】 歯車本体（２３）が、滑りクラッチ（３
    ８）を介してリングギア（２１）に摩擦接続的に結合さ
    れており、制限されたトルクを超える負荷が生じると、
    滑りクラッチ（３８）が滑るようになっている、請求項
    １記載の安全装置。
JP29648893A 1992-11-28 1993-11-26 進入ギャップを備えた胴に設けられた、輪転印刷機の安全装置 Expired - Fee Related JP3402701B2 (ja)

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