JP3397240B2 - スタータ - Google Patents
スタータInfo
- Publication number
- JP3397240B2 JP3397240B2 JP32043699A JP32043699A JP3397240B2 JP 3397240 B2 JP3397240 B2 JP 3397240B2 JP 32043699 A JP32043699 A JP 32043699A JP 32043699 A JP32043699 A JP 32043699A JP 3397240 B2 JP3397240 B2 JP 3397240B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- yoke
- brush holder
- brush
- holder
- grommet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Motor Or Generator Current Collectors (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スタータに係わ
り、特にヨークとブラシホルダとの位置決め方法に関す
る。
り、特にヨークとブラシホルダとの位置決め方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来技術として、特開平７−１９４０６
６号公報がある。この公報に開示されたモータは、ブラ
シホルダを有するホルダステーがブラケットにビス止め
され、更にヨークを形成するモータケーシングのフラン
ジ部にブラケットを介してトルクセンサユニットをビス
止めしている。
６号公報がある。この公報に開示されたモータは、ブラ
シホルダを有するホルダステーがブラケットにビス止め
され、更にヨークを形成するモータケーシングのフラン
ジ部にブラケットを介してトルクセンサユニットをビス
止めしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、トルクセン
サユニットとモータケーシングとの間に介在されるブラ
ケットには、ビスを通すための穴が開けられているが、
この穴の内径がビス径よりも大きく形成されている。こ
の場合、トルクセンサユニットとモータケーシングとの
間にブラケットを挟んでビス止めした時に、ビスの外径
とブラケットに形成された穴の内径との間にクリアラン
スが生じる。その結果、前記クリアランス分だけブラケ
ットの周方向位置が変位する可能性があるため、ヨーク
とブラシホルダとの周方向の位置決めが困難であった。
サユニットとモータケーシングとの間に介在されるブラ
ケットには、ビスを通すための穴が開けられているが、
この穴の内径がビス径よりも大きく形成されている。こ
の場合、トルクセンサユニットとモータケーシングとの
間にブラケットを挟んでビス止めした時に、ビスの外径
とブラケットに形成された穴の内径との間にクリアラン
スが生じる。その結果、前記クリアランス分だけブラケ
ットの周方向位置が変位する可能性があるため、ヨーク
とブラシホルダとの周方向の位置決めが困難であった。
【０００４】また、モータケーシングとブラシホルダと
が位置決めされた状態で組付けを完了しても、振動によ
りブラケットが前記クリアランス分だけ周方向に移動す
ると、モータケーシングとの相対位置が変化すること
で、ヨークとブラシホルダとの周方向位置がずれるとい
う問題があった。更には、トルクセンサユニットとモー
タケーシングとの間にブラケットを挟んでビス止めして
いるので、ビス止めする際に三者の穴の位置を合わせる
必要がある。この場合、三者のうちどれか一つの部品で
も穴の位置がずれると組付けできなくなるため、組付け
に手間が掛かるという問題もある。本発明は、上記事情
に基づいて成されたもので、その目的は、ヨークとブラ
シホルダとの位置決めを容易に行うことができ、且つ組
付け性を向上できるスタータを提供することにある。
が位置決めされた状態で組付けを完了しても、振動によ
りブラケットが前記クリアランス分だけ周方向に移動す
ると、モータケーシングとの相対位置が変化すること
で、ヨークとブラシホルダとの周方向位置がずれるとい
う問題があった。更には、トルクセンサユニットとモー
タケーシングとの間にブラケットを挟んでビス止めして
いるので、ビス止めする際に三者の穴の位置を合わせる
必要がある。この場合、三者のうちどれか一つの部品で
も穴の位置がずれると組付けできなくなるため、組付け
に手間が掛かるという問題もある。本発明は、上記事情
に基づいて成されたもので、その目的は、ヨークとブラ
シホルダとの位置決めを容易に行うことができ、且つ組
付け性を向上できるスタータを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】（請求項１の手段）
グロメットがブラシホルダに固定され、グロメットを介
してヨークとブラシホルダとの周方向位置決めが行われ
ている。この構成では、ヨークにグロメットが取り付け
られ、そのグロメットがブラシホルダに固定されること
で、グロメットを介してヨークとブラシホルダとを位置
決めでき、ヨークとブラシホルダとの周方向位置のずれ
を防止できる。
してヨークとブラシホルダとの周方向位置決めが行われ
ている。この構成では、ヨークにグロメットが取り付け
られ、そのグロメットがブラシホルダに固定されること
で、グロメットを介してヨークとブラシホルダとを位置
決めでき、ヨークとブラシホルダとの周方向位置のずれ
を防止できる。
【０００６】（請求項２の手段）
グロメットは、ゴム製で、ヨークとブラシホルダに対
し、それぞれ圧入状態で固定されている。この場合、グ
ロメットが弾性を有するので、ヨークとブラシホルダと
の間で振動によるがたつきを防止できる。また、グロメ
ットは、型による成形品を使用することで、加工誤差を
小さくできるので、グロメットの形状不良によるがたつ
きも防止できる。（請求項３の手段） ブラシは、２個の正極ブラシと２個の負極ブラシとから
なり、それぞれブラシホルダのホルダ部材に収容されて
いる。 また、２個の正極ブラシは、それぞれホルダ部材
から取り出されたピグテールの端部がリード線に接続さ
れている。 （請求項４の手段） ブラシホルダの後方にエンドフレームを配置し、このエ
ンドフレームに形成された貫通穴を通って、ブラシホル
ダのホルダ本体に取り付けられた金具の螺子穴にビスを
螺子込み、エンドフレームにブラシホルダを固定する。
し、それぞれ圧入状態で固定されている。この場合、グ
ロメットが弾性を有するので、ヨークとブラシホルダと
の間で振動によるがたつきを防止できる。また、グロメ
ットは、型による成形品を使用することで、加工誤差を
小さくできるので、グロメットの形状不良によるがたつ
きも防止できる。（請求項３の手段） ブラシは、２個の正極ブラシと２個の負極ブラシとから
なり、それぞれブラシホルダのホルダ部材に収容されて
いる。 また、２個の正極ブラシは、それぞれホルダ部材
から取り出されたピグテールの端部がリード線に接続さ
れている。 （請求項４の手段） ブラシホルダの後方にエンドフレームを配置し、このエ
ンドフレームに形成された貫通穴を通って、ブラシホル
ダのホルダ本体に取り付けられた金具の螺子穴にビスを
螺子込み、エンドフレームにブラシホルダを固定する。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、本発明のスタータの実施例
を説明する。図１はグロメットの組付け状態を示すスタ
ータ後部の径方向断面図、図２はスタータの断面図であ
る。スタータ１は、図２に示すように、通電を受けて回
転力を発生する始動モータ２、この始動モータ２の回転
速度を減速する減速装置（後述する）、この減速装置を
介して始動モータ２の回転力が伝達される出力軸３、こ
の出力軸３上を移動可能に設けられたピニオンギヤ４、
出力軸３の回転をピニオンギヤ４に伝達する一方向クラ
ッチ５、始動モータ２の通電回路に介在された内部接点
（図示しない）を開閉するマグネットスイッチ６等より
構成される。
を説明する。図１はグロメットの組付け状態を示すスタ
ータ後部の径方向断面図、図２はスタータの断面図であ
る。スタータ１は、図２に示すように、通電を受けて回
転力を発生する始動モータ２、この始動モータ２の回転
速度を減速する減速装置（後述する）、この減速装置を
介して始動モータ２の回転力が伝達される出力軸３、こ
の出力軸３上を移動可能に設けられたピニオンギヤ４、
出力軸３の回転をピニオンギヤ４に伝達する一方向クラ
ッチ５、始動モータ２の通電回路に介在された内部接点
（図示しない）を開閉するマグネットスイッチ６等より
構成される。
【０００８】始動モータ２は、軟鋼板を円筒形に成形し
たヨーク７、このヨーク７の後端開口部を塞ぐエンドフ
レーム８、ヨーク７の円筒内周面に固設された固定磁極
９（例えば永久磁石）、シャフト１０と略直交するフェ
イス型整流子面１１を有するアーマチャ１２、整流子面
１１に摺接するブラシ１３（１３Ａ、１３Ｂ）、このブ
ラシ１３を整流子面１１に押圧するブラシスプリング１
４、ブラシ１３を保持するブラシホルダ１５等より構成
される。
たヨーク７、このヨーク７の後端開口部を塞ぐエンドフ
レーム８、ヨーク７の円筒内周面に固設された固定磁極
９（例えば永久磁石）、シャフト１０と略直交するフェ
イス型整流子面１１を有するアーマチャ１２、整流子面
１１に摺接するブラシ１３（１３Ａ、１３Ｂ）、このブ
ラシ１３を整流子面１１に押圧するブラシスプリング１
４、ブラシ１３を保持するブラシホルダ１５等より構成
される。
【０００９】減速装置は、アーマチャシャフト１０の外
周に外歯を形成するサンギヤ１６、このサンギヤ１６の
径方向外周に内歯を形成するリング状のインターナルギ
ヤ１７、サンギヤ１６とインターナルギヤ１７との間に
配されて、両ギヤ１６、１７に噛み合う遊星ギヤ１８よ
り構成され、この遊星ギヤ１８がサンギヤ１６の外周を
自転しながら公転することにより、その遊星ギヤ１８の
公転がピン１９を介して出力軸３に伝達される。
周に外歯を形成するサンギヤ１６、このサンギヤ１６の
径方向外周に内歯を形成するリング状のインターナルギ
ヤ１７、サンギヤ１６とインターナルギヤ１７との間に
配されて、両ギヤ１６、１７に噛み合う遊星ギヤ１８よ
り構成され、この遊星ギヤ１８がサンギヤ１６の外周を
自転しながら公転することにより、その遊星ギヤ１８の
公転がピン１９を介して出力軸３に伝達される。
【００１０】出力軸３は、アーマチャ１２の前方でアー
マチャシャフト１０と同軸に配され、前端部が軸受２０
を介してフロントハウジング２１に支持され、後端部が
軸受２２を介してインターナルギヤ１７と一体に設けら
れた軸受部２３に支持されている。なお、インターナル
ギヤ１７は、ヨーク７の内周面に嵌合して回転規制され
ている。ピニオンギヤ４は、出力軸３の外周に軸受２４
を介して摺動自在に嵌合し、エンジン始動時に出力軸３
上を前方へ移動してエンジンのリングギヤ２５に噛み合
い、出力軸３の回転をリングギヤ２５に伝達する。
マチャシャフト１０と同軸に配され、前端部が軸受２０
を介してフロントハウジング２１に支持され、後端部が
軸受２２を介してインターナルギヤ１７と一体に設けら
れた軸受部２３に支持されている。なお、インターナル
ギヤ１７は、ヨーク７の内周面に嵌合して回転規制され
ている。ピニオンギヤ４は、出力軸３の外周に軸受２４
を介して摺動自在に嵌合し、エンジン始動時に出力軸３
上を前方へ移動してエンジンのリングギヤ２５に噛み合
い、出力軸３の回転をリングギヤ２５に伝達する。
【００１１】一方向クラッチ５は、出力軸３の外周にヘ
リカルスプライン嵌合して、ピニオンギヤ４と一体に出
力軸３上を前後移動可能に設けられ、出力軸３の回転を
ピニオンギヤ４へ伝達するとともに、エンジンの始動に
よってピニオンギヤ４の回転速度が出力軸３の回転速度
を上回ると、出力軸３とピニオンギヤ４との間で動力伝
達を遮断する。マグネットスイッチ６は、内蔵するプラ
ンジャ（図示しない）の移動に伴って前記内部接点の開
閉を行うとともに、レバー２６を介してピニオンギヤ４
を一方向クラッチ５とともに出力軸３上を前後移動させ
る。
リカルスプライン嵌合して、ピニオンギヤ４と一体に出
力軸３上を前後移動可能に設けられ、出力軸３の回転を
ピニオンギヤ４へ伝達するとともに、エンジンの始動に
よってピニオンギヤ４の回転速度が出力軸３の回転速度
を上回ると、出力軸３とピニオンギヤ４との間で動力伝
達を遮断する。マグネットスイッチ６は、内蔵するプラ
ンジャ（図示しない）の移動に伴って前記内部接点の開
閉を行うとともに、レバー２６を介してピニオンギヤ４
を一方向クラッチ５とともに出力軸３上を前後移動させ
る。
【００１２】次に、本発明に係わるブラシホルダ１５周
辺の構成について説明する。ブラシホルダ１５は、樹脂
製のホルダ本体１５Ａと、このホルダ本体１５Ａに具備
される金属製（例えばステンレス、真鍮等）のホルダ部
材１５Ｂとから成る。ホルダ本体１５Ａは、図１に示す
ように、中央部に丸穴１５ａを有する略環状体に設けら
れ、丸穴１５ａの周囲にホルダ部材１５Ｂを保持するた
めの凹部１５ｂ（図３参照／図１のＡ−Ａ断面図）が４
箇所形成され、丸穴１５ａの中心を通って径方向に対向
する２箇所にエンドフレーム８をビス止めするための金
具２７が取り付けられている（図４参照／図１のＢ−Ｂ
断面図）。なお、金具２７には、ビス２８を螺子込むた
めの螺子穴２９が形成されている。
辺の構成について説明する。ブラシホルダ１５は、樹脂
製のホルダ本体１５Ａと、このホルダ本体１５Ａに具備
される金属製（例えばステンレス、真鍮等）のホルダ部
材１５Ｂとから成る。ホルダ本体１５Ａは、図１に示す
ように、中央部に丸穴１５ａを有する略環状体に設けら
れ、丸穴１５ａの周囲にホルダ部材１５Ｂを保持するた
めの凹部１５ｂ（図３参照／図１のＡ−Ａ断面図）が４
箇所形成され、丸穴１５ａの中心を通って径方向に対向
する２箇所にエンドフレーム８をビス止めするための金
具２７が取り付けられている（図４参照／図１のＢ−Ｂ
断面図）。なお、金具２７には、ビス２８を螺子込むた
めの螺子穴２９が形成されている。
【００１３】ホルダ本体１５Ａの外径部には、後述のグ
ロメット３０を圧入するための圧入凹部１５ｃが設けら
れている。この圧入凹部１５ｃは、周方向に所定の間隔
を開けて対向する両対向壁面に半円形状に窪んで設けら
れている（図１参照）。ホルダ部材１５Ｂは、金属板を
断面角型の筒状に折り曲げて形成され、図３に示すよう
に、ホルダ本体１５Ａの凹部１５ｂに嵌挿されて、一側
面に設けられた切り起こし爪１５ｄを凹部１５ｂの内面
に係合することで、凹部１５ｂからの脱落を防止してい
る。また、ホルダ部材１５Ｂには、ブラシスプリング１
４を支持する支持アーム３１が一体に設けられ、その支
持アーム３１の先端がホルダ本体１５Ａに形成された溝
部に係止されている。
ロメット３０を圧入するための圧入凹部１５ｃが設けら
れている。この圧入凹部１５ｃは、周方向に所定の間隔
を開けて対向する両対向壁面に半円形状に窪んで設けら
れている（図１参照）。ホルダ部材１５Ｂは、金属板を
断面角型の筒状に折り曲げて形成され、図３に示すよう
に、ホルダ本体１５Ａの凹部１５ｂに嵌挿されて、一側
面に設けられた切り起こし爪１５ｄを凹部１５ｂの内面
に係合することで、凹部１５ｂからの脱落を防止してい
る。また、ホルダ部材１５Ｂには、ブラシスプリング１
４を支持する支持アーム３１が一体に設けられ、その支
持アーム３１の先端がホルダ本体１５Ａに形成された溝
部に係止されている。
【００１４】ブラシ１３は、図１に示すように、２個の
正極ブラシ１３Ａと２個の負極ブラシ１３Ｂとから成
り、それぞれホルダ部材１５Ｂの内部に収容されてい
る。２個の正極ブラシ１３Ａは、それぞれホルダ部材１
５Ｂから取り出されたピグテール１３ａの端部が共通の
金具３２に溶接等により接続され、その金具３２に接続
されたリード線３３を介してマグネットスイッチ６の内
部接点（固定接点）と電気的に接続されている。リード
線３３は、ホルダ本体１５Ａの外径部に圧入されるゴム
製のグロメット３０に挿通され、このグロメット３０を
介してヨーク７の外側へ取り出されている。
正極ブラシ１３Ａと２個の負極ブラシ１３Ｂとから成
り、それぞれホルダ部材１５Ｂの内部に収容されてい
る。２個の正極ブラシ１３Ａは、それぞれホルダ部材１
５Ｂから取り出されたピグテール１３ａの端部が共通の
金具３２に溶接等により接続され、その金具３２に接続
されたリード線３３を介してマグネットスイッチ６の内
部接点（固定接点）と電気的に接続されている。リード
線３３は、ホルダ本体１５Ａの外径部に圧入されるゴム
製のグロメット３０に挿通され、このグロメット３０を
介してヨーク７の外側へ取り出されている。
【００１５】２個の負極ブラシ１３Ｂは、それぞれホル
ダ部材１５Ｂから取り出されたピグテール１３ｂの端部
がホルダ本体１５Ａに取り付けられた一方の金具２７ａ
に接続され、その金具２７ａを介してアースされてい
る。従って、ホルダ本体１５Ａに取り付けられた一方の
金具２７ａは、負極ブラシ１３Ｂのアースターミナルを
兼用している。但し、他方の金具２７ｂは、一方の金具
２７ａと同様の形状であるが、正極ブラシ１３Ａのピグ
テール１３ａが接続されている訳ではない。ブラシスプ
リング１４は、細長い薄板状のばね材を渦巻き状に巻回
して形成され、その先端部がブラシ１３の後端面に当接
してブラシ１３を整流子面１１側へ付勢している。
ダ部材１５Ｂから取り出されたピグテール１３ｂの端部
がホルダ本体１５Ａに取り付けられた一方の金具２７ａ
に接続され、その金具２７ａを介してアースされてい
る。従って、ホルダ本体１５Ａに取り付けられた一方の
金具２７ａは、負極ブラシ１３Ｂのアースターミナルを
兼用している。但し、他方の金具２７ｂは、一方の金具
２７ａと同様の形状であるが、正極ブラシ１３Ａのピグ
テール１３ａが接続されている訳ではない。ブラシスプ
リング１４は、細長い薄板状のばね材を渦巻き状に巻回
して形成され、その先端部がブラシ１３の後端面に当接
してブラシ１３を整流子面１１側へ付勢している。
【００１６】次に、ブラシホルダ１５周辺の組み付け行
程について説明する。前記のグロメット３０は、図１に
示すように、ホルダ本体１５Ａの圧入凹部１５ｃに圧入
される半円形状の圧入部３０ａと、ヨーク７の開口端部
に設けられたＵ字状の切り欠き部７ａ（図１参照）に嵌
合する嵌合溝３０ｂとが設けられている。まず、このグ
ロメット３０の圧入部３０ａをホルダ本体１５Ａの圧入
凹部１５ｃに圧入してホルダ本体１５Ａに固定した後、
そのグロメット３０の嵌合溝３０ｂをヨーク７の開口端
から切り欠き部７ａに圧入状態で押し込んで取り付け
る。
程について説明する。前記のグロメット３０は、図１に
示すように、ホルダ本体１５Ａの圧入凹部１５ｃに圧入
される半円形状の圧入部３０ａと、ヨーク７の開口端部
に設けられたＵ字状の切り欠き部７ａ（図１参照）に嵌
合する嵌合溝３０ｂとが設けられている。まず、このグ
ロメット３０の圧入部３０ａをホルダ本体１５Ａの圧入
凹部１５ｃに圧入してホルダ本体１５Ａに固定した後、
そのグロメット３０の嵌合溝３０ｂをヨーク７の開口端
から切り欠き部７ａに圧入状態で押し込んで取り付け
る。
【００１７】続いて、ブラシホルダ１５の後方にエンド
フレーム８を配置し、エンドフレーム８に形成された貫
通穴８ａを通って、ホルダ本体１５Ａに取り付けられた
金具２７の螺子穴２９にビス２８を螺子込み、エンドフ
レーム８にブラシホルダ１５を固定する。その後、エン
ドフレーム８の後方から図示しないスルーボルトを通し
てフロントハウジング２１に設けられた螺子穴（図示し
ない）に螺子込み、フロントハウジング２１に対してヨ
ーク７とエンドフレーム８を共締めする。
フレーム８を配置し、エンドフレーム８に形成された貫
通穴８ａを通って、ホルダ本体１５Ａに取り付けられた
金具２７の螺子穴２９にビス２８を螺子込み、エンドフ
レーム８にブラシホルダ１５を固定する。その後、エン
ドフレーム８の後方から図示しないスルーボルトを通し
てフロントハウジング２１に設けられた螺子穴（図示し
ない）に螺子込み、フロントハウジング２１に対してヨ
ーク７とエンドフレーム８を共締めする。
【００１８】（本実施例の効果）本実施例の構成によれ
ば、グロメット３０を介してヨーク７とブラシホルダ１
５とを周方向に位置決めできる。この場合、グロメット
をヨーク７とブラシホルダ１５（ホルダ本体１５Ａ）に
それぞれ圧入することにより、従来のビス止めする場合
に生じるクリアランスが無いので、ブラシホルダ１５の
がたつきを防止でき、組付け時の位置決め精度を向上で
きる。また、ビス止めによって位置決めする必要がない
ので、ヨーク７とブラシホルダ１５との位置決めを容
易、且つ確実に行うことができる。更には、グロメット
３０がゴム製であるため、耐振性に優れ、振動によるが
たつきを防止できる。
ば、グロメット３０を介してヨーク７とブラシホルダ１
５とを周方向に位置決めできる。この場合、グロメット
をヨーク７とブラシホルダ１５（ホルダ本体１５Ａ）に
それぞれ圧入することにより、従来のビス止めする場合
に生じるクリアランスが無いので、ブラシホルダ１５の
がたつきを防止でき、組付け時の位置決め精度を向上で
きる。また、ビス止めによって位置決めする必要がない
ので、ヨーク７とブラシホルダ１５との位置決めを容
易、且つ確実に行うことができる。更には、グロメット
３０がゴム製であるため、耐振性に優れ、振動によるが
たつきを防止できる。
【００１９】また、エンドフレーム８を介してヨーク７
とブラシホルダ１５とを位置決めする必要がないので、
エンドフレーム８とブラシホルダ１５とをビス止めする
際に、両者の位置決めを行う必要がない。このため、エ
ンドフレーム８に形成する貫通穴８ａをビス径より大き
い長穴にすることができる。これにより、ホルダ部材１
５Ｂに取り付けられた金具２７の螺子穴２９とエンドフ
レーム８の貫通穴８ａとの位置を簡単に合わせることが
できるので、ビス止め作業を容易に行うことができる。
また、エンドフレーム８の貫通穴８ａを長穴にすると、
先端が円錐状に尖ったパイロット付きのビスを使用する
必要がないので、コストアップを防止できる効果もあ
る。
とブラシホルダ１５とを位置決めする必要がないので、
エンドフレーム８とブラシホルダ１５とをビス止めする
際に、両者の位置決めを行う必要がない。このため、エ
ンドフレーム８に形成する貫通穴８ａをビス径より大き
い長穴にすることができる。これにより、ホルダ部材１
５Ｂに取り付けられた金具２７の螺子穴２９とエンドフ
レーム８の貫通穴８ａとの位置を簡単に合わせることが
できるので、ビス止め作業を容易に行うことができる。
また、エンドフレーム８の貫通穴８ａを長穴にすると、
先端が円錐状に尖ったパイロット付きのビスを使用する
必要がないので、コストアップを防止できる効果もあ
る。
【００２０】
【図１】グロメットの組付け状態を示すスタータ後部の
径方向断面図である。
径方向断面図である。
【図２】スタータの断面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】１
スタータ
２ 始動モータ ３
出力軸 ４
ピニオンギヤ ５
一方向クラッチ ６
マグネットスイッチ
７ ヨーク７ａ
切り欠き部 ８
エンドフレーム ８ａ
貫通穴
９ 固定磁極（永久磁石）
１１ 整流子面
１２ アーマチャ
１３ ブラシ１３Ａ
正極ブラシ １３Ｂ
負極ブラシ １３ａ
ピグテール
１５ ブラシホルダ１５Ａ
ホルダ本体 １５Ｂ
ホルダ部材 ２７
金具 ２８
ビス ２９
螺子穴
３０ グロメット３０ｂ
嵌合溝
３３ リード線
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平７−194066（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−9598（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−163095（ＪＰ，Ａ)
実開 平６−66263（ＪＰ，Ｕ)
実開 平７−20080（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02K 13/00 - 13/14
H02K 3/30 - 3/52
H02K 5/00 - 5/26
Claims (4)
- 【請求項１】通電を受けて回転力を発生する始動モータ
（２）、この始動モータの回転力が伝達される出力軸
（３）、この出力軸上を移動可能に設けられたピニオン
ギヤ（４）、前記出力軸の回転を前記ピニオンギヤに伝
達する一方向クラッチ（５）、前記始動モータの通電回
路に介在された内部接点を開閉するマグネットスイッチ
（６）により構成されるスタータにおいて、 内周面に複数の永久磁石が固設されたヨーク（７）と、 このヨークに取り付けられ、前記ヨークの内側から外側
へ取り出すリード線（３３）を挿通して、このリード線
を前記ヨークから絶縁保持するグロメット（３０）と、 前記永久磁石の内周で回転自在に支持されたアーマチャ
（１２）と、 このアーマチャに設けられた整流子面に摺接するブラシ
（１３）と、 このブラシを保持するブラシホルダ（１５）とを備え、 前記グロメット（３０）が前記ブラシホルダ（１５）に
固定され、前記グロメット（３０）は、前記ヨーク（７）の開口端
部に設けられた切り欠き部（７ａ）に嵌合する嵌合溝
（３０ｂ）が設けられ、 前記グロメットを介して前記ヨ
ークと前記ブラシホルダとの周方向位置決めが行われて
いることを特徴とするスタータ。 - 【請求項２】前記グロメットは、ゴム製で、前記ヨーク
と前記ブラシホルダに対し、それぞれ圧入状態で固定さ
れていることを特徴とする請求項１に記載したスター
タ。 - 【請求項３】 前記ブラシ（１３）は、２個の正極ブラシ
（１３Ａ）と２個の負極ブラシ（１３Ｂ）とからなり、
それぞれ前記ブラシホルダ（１５）のホルダ部材（１５
Ｂ）に収容されており、 前記２個の正極ブラシ（１３Ａ）は、それぞれ前記ホル
ダ部材（１５Ｂ）から取り出されたピグテール（１３
ａ）の端部が前記リード線（３３）に接続されているこ
とを特徴とする請求項１もしくは請求項２に記載したス
タータ。 - 【請求項４】 前記ブラシホルダ（１５）の後方にエンド
フレーム（８）を配置し、このエンドフレーム（８）に
形成された貫通穴（８ａ）を通って、前記ブラシホルダ
（１５）のホルダ本体（１５Ａ）に取り付けられた金具
（２７）の螺子穴（２９）にビス（２８）を螺子込み、
前記エンドフレーム（８）に前記ブラシホルダ（１５）
を固定することを特徴とする請求項１ないし請求項３に
記載したスタータ。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32043699A JP3397240B2 (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | スタータ |
| EP04009986A EP1453183B1 (en) | 1999-02-25 | 2000-02-17 | Brush holder arrangement of dc motor |
| DE60017300T DE60017300T2 (de) | 1999-02-25 | 2000-02-17 | Bürstenhalteranordnung für einen Gleichstrommotor |
| EP00103252A EP1032111B1 (en) | 1999-02-25 | 2000-02-17 | Brush holder arrangement of dc motor |
| KR1020000008835A KR100361410B1 (ko) | 1999-02-25 | 2000-02-23 | 직류 모터 |
| US09/511,077 US6326716B1 (en) | 1999-02-22 | 2000-02-23 | Brush holder arrangement of DC motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32043699A JP3397240B2 (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | スタータ |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002309662A Division JP3690385B2 (ja) | 2002-10-24 | 2002-10-24 | 直流電動機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001136713A JP2001136713A (ja) | 2001-05-18 |
| JP3397240B2 true JP3397240B2 (ja) | 2003-04-14 |
Family
ID=18121436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32043699A Expired - Fee Related JP3397240B2 (ja) | 1999-02-22 | 1999-11-11 | スタータ |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP3397240B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6027449B2 (ja) * | 2012-02-27 | 2016-11-16 | 株式会社ミツバ | 電動モータ |
-
1999
- 1999-11-11 JP JP32043699A patent/JP3397240B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001136713A (ja) | 2001-05-18 |
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