JP3395345B2 - 内燃機関の点火時期制御装置 - Google Patents
内燃機関の点火時期制御装置Info
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- JP3395345B2 JP3395345B2 JP08976794A JP8976794A JP3395345B2 JP 3395345 B2 JP3395345 B2 JP 3395345B2 JP 08976794 A JP08976794 A JP 08976794A JP 8976794 A JP8976794 A JP 8976794A JP 3395345 B2 JP3395345 B2 JP 3395345B2
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- Japan
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- ignition timing
- idle
- amount
- process proceeds
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- Prior art date
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関、特に自動車用
内燃機関の点火時期制御装置に関する。
内燃機関の点火時期制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】アイドル領域では、燃費最良点火時期で
運転すると体積効率が低下して燃焼安定性が低下し、排
気エミッションの悪化、振動の悪化等を招くために燃費
最良点火時期よりも遅れた点火時期で運転することが望
ましく、一方、非アイドル領域では、体積効率が高くな
るので燃費最良点火時期で運転しても燃焼安定性が低下
しないので燃費最良点火時期で運転することが望ましい
（図１参照）。そこで、アイドル領域から非アイドル領
域に運転を移行する時に点火時期の遅角量を徐々に減衰
させる装置が公知であり、例えば特開平４−４３８６５
号公報に開示されたものがある。
運転すると体積効率が低下して燃焼安定性が低下し、排
気エミッションの悪化、振動の悪化等を招くために燃費
最良点火時期よりも遅れた点火時期で運転することが望
ましく、一方、非アイドル領域では、体積効率が高くな
るので燃費最良点火時期で運転しても燃焼安定性が低下
しないので燃費最良点火時期で運転することが望ましい
（図１参照）。そこで、アイドル領域から非アイドル領
域に運転を移行する時に点火時期の遅角量を徐々に減衰
させる装置が公知であり、例えば特開平４−４３８６５
号公報に開示されたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公報の
装置の様に、アイドル領域から非アイドル領域に運転を
移行する時に、点火時期の遅角量を徐々に減衰させるこ
とでトルクを徐々に変化させても、実際は、空気量の増
加によるトルクの変化が応答遅れを伴っているため、点
火時期の進角によるトルクの変化と吸入空気量の増加に
よるトルクの変化が遅角量の減衰期間の後半において重
なり、大きなトルクショックが急激に発生すると共に、
移行の初期にもたつきが発生するという問題点がある。
本発明は上記問題に鑑み、アイドル領域から非アイドル
領域に運転領域を移行した時に急激なトルクショックが
発生せず、且つ、もたつきが発生しない様な点火時期制
御装置を提供することを目的とする。
装置の様に、アイドル領域から非アイドル領域に運転を
移行する時に、点火時期の遅角量を徐々に減衰させるこ
とでトルクを徐々に変化させても、実際は、空気量の増
加によるトルクの変化が応答遅れを伴っているため、点
火時期の進角によるトルクの変化と吸入空気量の増加に
よるトルクの変化が遅角量の減衰期間の後半において重
なり、大きなトルクショックが急激に発生すると共に、
移行の初期にもたつきが発生するという問題点がある。
本発明は上記問題に鑑み、アイドル領域から非アイドル
領域に運転領域を移行した時に急激なトルクショックが
発生せず、且つ、もたつきが発生しない様な点火時期制
御装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１によれ
ば、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行する
時に点火時期の遅角量を減衰させる点火時期遅角量減衰
手段を備えた内燃機関の点火時期制御装置において、前
記点火時期遅角量減衰手段は、アイドル領域から非アイ
ドル領域に移行する時に、まず所定のスキップ量で進角
をおこない、その後このスキップ量よりも小さい進角量
で進角することを特徴とする点火時期制御装置が提供さ
れる。請求項２によれば、さらに、吸気管壁面温度検出
手段を備え、吸気管壁面温度が低い程、前記スキップ量
を大きくしたことを特徴とする前記請求項１に記載の点
火時期制御装置が提供される。請求項３によれば、さら
に、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行する
時に、回転数と負荷から算出される点火時期が進角側に
ある程、前記スキップ量を大きくしたことを特徴とする
前記請求項１に記載の点火時期制御装置が提供される。
請求項４によれば、さらに、アイドル領域から非アイド
ル領域に運転を移行する時に、回転数が低い程、前記ス
キップ量を大きくしたことを特徴とする前記請求項１に
記載の点火時期制御装置が提供される。
ば、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行する
時に点火時期の遅角量を減衰させる点火時期遅角量減衰
手段を備えた内燃機関の点火時期制御装置において、前
記点火時期遅角量減衰手段は、アイドル領域から非アイ
ドル領域に移行する時に、まず所定のスキップ量で進角
をおこない、その後このスキップ量よりも小さい進角量
で進角することを特徴とする点火時期制御装置が提供さ
れる。請求項２によれば、さらに、吸気管壁面温度検出
手段を備え、吸気管壁面温度が低い程、前記スキップ量
を大きくしたことを特徴とする前記請求項１に記載の点
火時期制御装置が提供される。請求項３によれば、さら
に、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行する
時に、回転数と負荷から算出される点火時期が進角側に
ある程、前記スキップ量を大きくしたことを特徴とする
前記請求項１に記載の点火時期制御装置が提供される。
請求項４によれば、さらに、アイドル領域から非アイド
ル領域に運転を移行する時に、回転数が低い程、前記ス
キップ量を大きくしたことを特徴とする前記請求項１に
記載の点火時期制御装置が提供される。
【０００５】
【作用】請求項１では、アイドル領域から非アイドル領
域に運転を移行する時の点火時期の遅角量の減衰におい
て、先ず所定のスキップ量で進角されトルクが増大す
る、そして、吸入空気量の増加によるトルクの増大はそ
の後に行われるので２つのトルクの増大が重ならず、か
つ加速のもたつきが抑制される。請求項２では、さら
に、吸気管壁面温度が低い程、前記スキップ量が大きく
されているので、燃料の壁面付着が発生し、加速リーン
状態となり、要求点火時期が進んだ場合もそれに対応し
て補正される。請求項３では、さらに、アイドル領域か
ら非アイドル領域に運転を移行する時に、回転数と負荷
から算出される点火時期が進角側にある程、前記スキッ
プ量が大きくされているので、要求点火時期が進んだ場
合もそれに対応して補正される。請求項４では、さら
に、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行する
時に、回転数が低い程、前記スキップ量が大きくされて
いるので、移行先の非アイドル領域の回転数が変わって
も常に一定の減衰時間で要求点火時期に達する。
域に運転を移行する時の点火時期の遅角量の減衰におい
て、先ず所定のスキップ量で進角されトルクが増大す
る、そして、吸入空気量の増加によるトルクの増大はそ
の後に行われるので２つのトルクの増大が重ならず、か
つ加速のもたつきが抑制される。請求項２では、さら
に、吸気管壁面温度が低い程、前記スキップ量が大きく
されているので、燃料の壁面付着が発生し、加速リーン
状態となり、要求点火時期が進んだ場合もそれに対応し
て補正される。請求項３では、さらに、アイドル領域か
ら非アイドル領域に運転を移行する時に、回転数と負荷
から算出される点火時期が進角側にある程、前記スキッ
プ量が大きくされているので、要求点火時期が進んだ場
合もそれに対応して補正される。請求項４では、さら
に、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行する
時に、回転数が低い程、前記スキップ量が大きくされて
いるので、移行先の非アイドル領域の回転数が変わって
も常に一定の減衰時間で要求点火時期に達する。
【０００６】
【実施例】以下添付図面を用いて本発明の実施例を説明
する。図２は本発明の第１実施例の構成を概略的に示し
た図であって、１は本発明の点火時期制御装置が適用さ
れる内燃機関本体を示し、２は点火栓、３はディストリ
ビュータ、４はイグニッションコイル、５は水温セン
サ、６は電子制御ユニット（ＥＣＵ）である。ＥＣＵ６
は水温センサ５等の信号を基に、点火信号を演算し、イ
グニッションコイル４、ディストリビュータ３を介して
各気筒の点火栓２に配電するが、この構成は各実施例に
共通であって、以下各実施例で異なるのは制御の方法で
ある。
する。図２は本発明の第１実施例の構成を概略的に示し
た図であって、１は本発明の点火時期制御装置が適用さ
れる内燃機関本体を示し、２は点火栓、３はディストリ
ビュータ、４はイグニッションコイル、５は水温セン
サ、６は電子制御ユニット（ＥＣＵ）である。ＥＣＵ６
は水温センサ５等の信号を基に、点火信号を演算し、イ
グニッションコイル４、ディストリビュータ３を介して
各気筒の点火栓２に配電するが、この構成は各実施例に
共通であって、以下各実施例で異なるのは制御の方法で
ある。
【０００７】図３に示されるのは本発明の第１実施例の
制御のフローチャートであって、アイドル時の遅角量が
大きい程、加速時にショックを与えない様に点火時期を
なます（徐々に変化させる、この場合は徐々に進角させ
る）ことによって加速初期にもたつきが発生するので、
遅角量に応じて加速初期に点火時期を進角することによ
ってこれを抑制しようとするものである。図４は上記第
１の実施例の作用を従来技術と比較して示したものであ
る。
制御のフローチャートであって、アイドル時の遅角量が
大きい程、加速時にショックを与えない様に点火時期を
なます（徐々に変化させる、この場合は徐々に進角させ
る）ことによって加速初期にもたつきが発生するので、
遅角量に応じて加速初期に点火時期を進角することによ
ってこれを抑制しようとするものである。図４は上記第
１の実施例の作用を従来技術と比較して示したものであ
る。
【０００８】以下、図３に示される本発明の第１実施例
の制御のフローの、各ステップの内容を説明する。 ・ステップ１０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ１０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ１１１に進む。 ・ステップ１０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ１０３では、アイドルのフラグＸＩＤＬが１
かどうかを判定し、Ｙｅｓであれば、ステップ１０４に
進み、Ｎｏであればステップ１０７に進む。 ・ステップ１０４では、アイドル要求遅角量（ＳＡthw
）に応じたアイドルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡski
p）を予め設定されたマップ（図６参照）から求める。
の制御のフローの、各ステップの内容を説明する。 ・ステップ１０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ１０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ１１１に進む。 ・ステップ１０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ１０３では、アイドルのフラグＸＩＤＬが１
かどうかを判定し、Ｙｅｓであれば、ステップ１０４に
進み、Ｎｏであればステップ１０７に進む。 ・ステップ１０４では、アイドル要求遅角量（ＳＡthw
）に応じたアイドルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡski
p）を予め設定されたマップ（図６参照）から求める。
【０００９】・ステップ１０５では、現在の点火時期
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ１０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ１０７では、ステップ１０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ１０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ１０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ１１０に進む。 ・ステップ１０８では、ステップ１０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ１０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ１１５に進み、Ｎｏであればステップ１
０９に進む。 ・ステップ１０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
１１５に進む。 ・ステップ１１０では、ステップ１０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ１０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ１０７では、ステップ１０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ１０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ１０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ１１０に進む。 ・ステップ１０８では、ステップ１０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ１０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ１１５に進み、Ｎｏであればステップ１
０９に進む。 ・ステップ１０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
１１５に進む。 ・ステップ１１０では、ステップ１０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
【００１０】一方、スッテプ１０１でアイドル状態と判
定されスッテプ１１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ１１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ１１２に進む。 ・ステップ１１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ１１３に進む。 ・ステップ１１３では、ステップ１１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ１１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ１１４に進む。 ・ステップ１１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ１１５に進む。 ・ステップ１１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
定されスッテプ１１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ１１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ１１２に進む。 ・ステップ１１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ１１３に進む。 ・ステップ１１３では、ステップ１１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ１１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ１１４に進む。 ・ステップ１１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ１１５に進む。 ・ステップ１１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
【００１１】図９に示されるのは本発明の第２実施例の
制御のフローである。これは、図１０に示す様に、温度
が低い程、燃料の壁面への付着量が増大し、加速初期に
リーンＡ／Ｆ状態になり、出力が低下しやすく、したが
って、リッチＡ／Ｆ状態と同等のトルクを得るには、リ
ッチＡ／Ｆの場合よりも点火時期を進角する必要があ
り、また、図１１に示す様に、温度が低い程、燃焼速度
が遅くなるため要求点火時期が早まり点火時期を進角す
る必要があるので、これを、水温（ＴＨＷ）に応じてス
キップ量を変更することにより補正し（下記制御フロー
のステップ２０４参照）、加速初期のもたつきを防止し
ようとするものである。図１２は上記第２の実施例の作
用を従来技術と比較して示したものである。
制御のフローである。これは、図１０に示す様に、温度
が低い程、燃料の壁面への付着量が増大し、加速初期に
リーンＡ／Ｆ状態になり、出力が低下しやすく、したが
って、リッチＡ／Ｆ状態と同等のトルクを得るには、リ
ッチＡ／Ｆの場合よりも点火時期を進角する必要があ
り、また、図１１に示す様に、温度が低い程、燃焼速度
が遅くなるため要求点火時期が早まり点火時期を進角す
る必要があるので、これを、水温（ＴＨＷ）に応じてス
キップ量を変更することにより補正し（下記制御フロー
のステップ２０４参照）、加速初期のもたつきを防止し
ようとするものである。図１２は上記第２の実施例の作
用を従来技術と比較して示したものである。
【００１２】以下、図９に示される本発明の第２実施例
の制御のフローの、各ステップの内容を説明するが、ア
ンダーラインを付したステップ２０４のみが第１実施例
と異なる部分であって、その他のステップは第１実施例
と同じである。 ・ステップ２０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ２０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ２１１に進む。 ・ステップ２０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ２０３では、アイドルのフラグＸＩＤＬが１
かどうかを判定し、Ｙｅｓであれば、ステップ２０４に
進み、Ｎｏであればステップ２０７に進む。 ・ステップ２０４では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡskip）を予め設定され
たマップ（図１３参照）から求める。
の制御のフローの、各ステップの内容を説明するが、ア
ンダーラインを付したステップ２０４のみが第１実施例
と異なる部分であって、その他のステップは第１実施例
と同じである。 ・ステップ２０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ２０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ２１１に進む。 ・ステップ２０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ２０３では、アイドルのフラグＸＩＤＬが１
かどうかを判定し、Ｙｅｓであれば、ステップ２０４に
進み、Ｎｏであればステップ２０７に進む。 ・ステップ２０４では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡskip）を予め設定され
たマップ（図１３参照）から求める。
【００１３】・ステップ２０５では、現在の点火時期
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ２０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ２０７では、ステップ２０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ２０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ２０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ２１０に進む。 ・ステップ２０８では、ステップ２０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ２０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ２１５に進み、Ｎｏであればステップ２
０９に進む。 ・ステップ２０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
２１５に進む。 ・ステップ２１０では、ステップ２０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ２０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ２０７では、ステップ２０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ２０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ２０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ２１０に進む。 ・ステップ２０８では、ステップ２０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ２０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ２１５に進み、Ｎｏであればステップ２
０９に進む。 ・ステップ２０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
２１５に進む。 ・ステップ２１０では、ステップ２０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
【００１４】一方、スッテプ２０１でアイドル状態と判
定されスッテプ２１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ２１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ２１２に進む。 ・ステップ２１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ２１３に進む。 ・ステップ２１３では、ステップ２１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ２１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ２１４に進む。 ・ステップ２１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ２１５に進む。 ・ステップ２１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
定されスッテプ２１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ２１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ２１２に進む。 ・ステップ２１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ２１３に進む。 ・ステップ２１３では、ステップ２１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ２１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ２１４に進む。 ・ステップ２１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ２１５に進む。 ・ステップ２１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
【００１５】図１４に示されるのが本発明の第３実施例
の制御のフローチャートであるが、これは、要求点火時
期と現在の点火時期の差が大きい程、加速時のもたつき
が大きくなるが、要求点火時期と現在の点火時期の差に
応じて加速初期の進角量を変更することにより（下記制
御フローのステップ３０４、３０４’参照）これを防止
しようとするものである。
の制御のフローチャートであるが、これは、要求点火時
期と現在の点火時期の差が大きい程、加速時のもたつき
が大きくなるが、要求点火時期と現在の点火時期の差に
応じて加速初期の進角量を変更することにより（下記制
御フローのステップ３０４、３０４’参照）これを防止
しようとするものである。
【００１６】以下、図１４に示される本発明の第３実施
例の制御のフローチャートの各ステップの内容を説明す
るが、アンダーラインを付したステップ３０４、３０
４’のみが第１実施例と異なる部分であって、その他の
ステップは第１実施例と同じである。 ・ステップ３０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ３０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ３１１に進む。 ・ステップ３０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ３０４では、ステップ３０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）と現在の点火時期（ＳＡ）との差（Ｓ
Ａｓ）を求める。 ・ステップ３０４’では、ステップ３０４で求めた要求
点火時期（ＳＡp ）と現在の点火時期（ＳＡ）との差Ｓ
Ａｓに応じたアイドルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡsk
ip）を予め設定されたマップ（図１５参照）から求め
る。
例の制御のフローチャートの各ステップの内容を説明す
るが、アンダーラインを付したステップ３０４、３０
４’のみが第１実施例と異なる部分であって、その他の
ステップは第１実施例と同じである。 ・ステップ３０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ３０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ３１１に進む。 ・ステップ３０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ３０４では、ステップ３０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）と現在の点火時期（ＳＡ）との差（Ｓ
Ａｓ）を求める。 ・ステップ３０４’では、ステップ３０４で求めた要求
点火時期（ＳＡp ）と現在の点火時期（ＳＡ）との差Ｓ
Ａｓに応じたアイドルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡsk
ip）を予め設定されたマップ（図１５参照）から求め
る。
【００１７】・ステップ３０５では、現在の点火時期
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ３０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ３０７では、ステップ３０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ３０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ３０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ３１０に進む。 ・ステップ３０８では、ステップ３０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ３０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ３１５に進み、Ｎｏであればステップ３
０９に進む。 ・ステップ３０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
３１５に進む。 ・ステップ３１０では、ステップ３０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ３０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ３０７では、ステップ３０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ３０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ３０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ３１０に進む。 ・ステップ３０８では、ステップ３０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ３０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ３１５に進み、Ｎｏであればステップ３
０９に進む。 ・ステップ３０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
３１５に進む。 ・ステップ３１０では、ステップ３０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
【００１８】一方、スッテプ３０１でアイドル状態と判
定されスッテプ３１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ３１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ３１２に進む。 ・ステップ３１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ３１３に進む。 ・ステップ３１３では、ステップ３１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ３１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ３１４に進む。 ・ステップ３１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ３１５に進む。 ・ステップ３１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
定されスッテプ３１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ３１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ３１２に進む。 ・ステップ３１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ３１３に進む。 ・ステップ３１３では、ステップ３１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ３１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ３１４に進む。 ・ステップ３１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ３１５に進む。 ・ステップ３１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
【００１９】図１６に示されるのが本発明の第４実施例
の制御のフローであって、がこれは、１回転毎に点火時
期を進めていく場合に、加速初期の要求点火時期と現在
の点火時期の差が同じ場合、低回転程、要求点火時期に
達する時間が長くなる、すなわち、低回転程、点火時期
なましによるもたつきが大きくなるので、これを、低回
転程、加速初期のスキップ量を大きくすることことによ
り（制御フローのステップ４０４参照）防止しようとす
るものである。図１７は、上述の本第４実施例の作用を
従来技術の場合と比較して示したものである。
の制御のフローであって、がこれは、１回転毎に点火時
期を進めていく場合に、加速初期の要求点火時期と現在
の点火時期の差が同じ場合、低回転程、要求点火時期に
達する時間が長くなる、すなわち、低回転程、点火時期
なましによるもたつきが大きくなるので、これを、低回
転程、加速初期のスキップ量を大きくすることことによ
り（制御フローのステップ４０４参照）防止しようとす
るものである。図１７は、上述の本第４実施例の作用を
従来技術の場合と比較して示したものである。
【００２０】以下、図１６に示される本発明の第４実施
例の制御のフローの各ステップの内容を説明するが、ア
ンダーラインを付したステップ４０４のみが第１実施例
と異なる部分であって、その他のステップは第１実施例
と同じである。 ・ステップ４０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ４０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ４１１に進む。 ・ステップ４０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ４０３では、アイドルのフラグＸＩＤＬが１
かどうかを判定し、Ｙｅｓであれば、ステップ４０４に
進み、Ｎｏであればステップ４０７に進む。 ・ステップ４０４では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡskip）を予め設定され
たマップ（図１８参照）から求める。
例の制御のフローの各ステップの内容を説明するが、ア
ンダーラインを付したステップ４０４のみが第１実施例
と異なる部分であって、その他のステップは第１実施例
と同じである。 ・ステップ４０１では、アイドルＯＦＦかどうかを判定
し、Ｙｅｓであれば、ステップ４０２に進み、Ｎｏであ
ればステップ４１１に進む。 ・ステップ４０２では、回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）
に対する要求点火時期（ＳＡp ）を予め設定されたマッ
プ（図５参照）から求める。 ・ステップ４０３では、アイドルのフラグＸＩＤＬが１
かどうかを判定し、Ｙｅｓであれば、ステップ４０４に
進み、Ｎｏであればステップ４０７に進む。 ・ステップ４０４では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡskip）を予め設定され
たマップ（図１８参照）から求める。
【００２１】・ステップ４０５では、現在の点火時期
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ４０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ４０７では、ステップ４０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ４０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ４０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ４１０に進む。 ・ステップ４０８では、ステップ４０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ４０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ４１５に進み、Ｎｏであればステップ４
０９に進む。 ・ステップ４０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
４１５に進む。 ・ステップ４１０では、ステップ４０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
（ＳＡ）にスキップ量（ＳＡskip）を加えたものを新ら
しい点火時期（ＳＡ）とする。 ・ステップ４０６では、アイドルのフラグＸＩＤＬを０
にする。 ・ステップ４０７では、ステップ４０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ４０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）よりも小さいかどうかを判定し、Ｙｅｓ
であれば、ステップ４０８に進み、Ｎｏであればステッ
プ４１０に進む。 ・ステップ４０８では、ステップ４０５で求めた新らし
い点火時期（ＳＡ）がステップ４０２で求めた要求点火
時期（ＳＡp ）に等しいかどうかを判定し、Ｙｅｓであ
れば、ステップ４１５に進み、Ｎｏであればステップ４
０９に進む。 ・ステップ４０９では、現在の点火時期（ＳＡ）に１°
加えたものを新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ステップ
４１５に進む。 ・ステップ４１０では、ステップ４０２で求めた要求点
火時期（ＳＡp ）を新らしい点火時期（ＳＡ）とする。
【００２２】一方、スッテプ４０１でアイドル状態と判
定されスッテプ４１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ４１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ４１２に進む。 ・ステップ４１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ４１３に進む。 ・ステップ４１３では、ステップ４１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ４１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ４１４に進む。 ・ステップ４１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ４１５に進む。 ・ステップ４１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
定されスッテプ４１１に進んだ場合には以下のステップ
を踏む。 ・ステップ４１１では、回転数（ＮＥ）に応じたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）を予め設定されたマップ
（図７参照）から求めてステップ４１２に進む。 ・ステップ４１２では、水温（ＴＨＷ）に応じたアイド
ル要求遅角量（ＳＡthw）を予め設定されたマップ（図
８参照）から求めてステップ４１３に進む。 ・ステップ４１３では、ステップ４１１で求めたアイド
ル要求点火時期（ＳＡidle）からステップ４１２で求め
た水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量（ＳＡth
w ）を減算した値を新らしい点火時期（ＳＡ）とし、ス
テップ４１４に進む。 ・ステップ４１４では、アイドルのフラグＸＩＤＬを１
にしてステップ４１５に進む。 ・ステップ４１５では、点火時期を新らしい点火時期
（ＳＡ）に制御してリターンする。
【００２３】
【発明の効果】本発明は、上記の様に構成され作用する
ので、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行す
る時に、請求項１では、点火時期のスキップ的な進角に
よるトルクの増大が先ず実行され、吸入空気量の増加に
よるトルクの増大はその後に起こり、両者が重ならない
のでトルクの急増によるトルクショックが抑制され、か
つ加速のもたつきが抑制される。請求項２では、さら
に、吸気管壁面温度が低い程、前記スキップ量が大きく
されているので、燃料の壁面付着が発生し、加速リーン
状態となり、要求点火時期が進んだ場合もそれに対応し
て補正され温度にかかわらず所定の加速感を得ることが
できる。請求項３では、さらに、アイドル領域から非ア
イドル領域に運転を移行する時に、回転数と負荷から算
出される点火時期が進角側にある程、前記スキップ量が
大きくされているので、要求点火時期が変化しても常に
所定の一定の加速感を得ることができる。請求項４で
は、さらに、アイドル領域から非アイドル領域に運転を
移行する時に、回転数が低い程、前記スキップ量が大き
くされているので、移行先の非アイドル領域の回転数が
変わっても常に所定の加速感を得ることができる。
ので、アイドル領域から非アイドル領域に運転を移行す
る時に、請求項１では、点火時期のスキップ的な進角に
よるトルクの増大が先ず実行され、吸入空気量の増加に
よるトルクの増大はその後に起こり、両者が重ならない
のでトルクの急増によるトルクショックが抑制され、か
つ加速のもたつきが抑制される。請求項２では、さら
に、吸気管壁面温度が低い程、前記スキップ量が大きく
されているので、燃料の壁面付着が発生し、加速リーン
状態となり、要求点火時期が進んだ場合もそれに対応し
て補正され温度にかかわらず所定の加速感を得ることが
できる。請求項３では、さらに、アイドル領域から非ア
イドル領域に運転を移行する時に、回転数と負荷から算
出される点火時期が進角側にある程、前記スキップ量が
大きくされているので、要求点火時期が変化しても常に
所定の一定の加速感を得ることができる。請求項４で
は、さらに、アイドル領域から非アイドル領域に運転を
移行する時に、回転数が低い程、前記スキップ量が大き
くされているので、移行先の非アイドル領域の回転数が
変わっても常に所定の加速感を得ることができる。
【図１】アイドル時の点火時期に対する燃料消費量（ま
たは体積効率ηv ）とアイドル安定性を示す図である。
たは体積効率ηv ）とアイドル安定性を示す図である。
【図２】本発明の第１実施例の構成を模式的に示す図で
ある。
ある。
【図３】本発明の第１実施例の制御のフローチャートで
ある。
ある。
【図４】本発明の第１実施例の作用を従来技術と比較し
て示した図である。
て示した図である。
【図５】回転数（ＮＥ）と負荷（ＧＮ）に対する要求点
火時期（ＳＡp ）を設定したマップである。
火時期（ＳＡp ）を設定したマップである。
【図６】アイドル要求遅角量（ＳＡthw ）に応じたアイ
ドルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡskip）を設定したマ
ップである。
ドルＯＮ→ＯＦＦスキップ量（ＳＡskip）を設定したマ
ップである。
【図７】回転数（ＮＥ）に応じたアイドル要求点火時期
（ＳＡidle）を設定したマップである。
（ＳＡidle）を設定したマップである。
【図８】水温（ＴＨＷ）に応じたアイドル要求遅角量
（ＳＡthw ）を設定したマップである。
（ＳＡthw ）を設定したマップである。
【図９】本発明の第２実施例の制御のフローチャートで
ある。
ある。
【図１０】リーンＡ／Ｆ状態とリッチＡ／Ｆ状態の点火
時期に対するトルクの変化を示す図である。
時期に対するトルクの変化を示す図である。
【図１１】低温時と高温時の点火時期に対するトルクの
変化を示す図である。
変化を示す図である。
【図１２】本発明の第２実施例の作用を従来技術と比較
して示した図である。
して示した図である。
【図１３】水温（ＴＨＷ）に応じたアイドルＯＮ→ＯＦ
Ｆスキップ量（ＳＡskip）を設定したマップである。
Ｆスキップ量（ＳＡskip）を設定したマップである。
【図１４】本発明の第３実施例の制御のフローチャート
である。
である。
【図１５】要求点火時期（ＳＡp ）と現在の点火時期
（ＳＡ）との差ＳＡｓに応じたアイドルＯＮ→ＯＦＦス
キップ量（ＳＡskip）を設定したマップである。
（ＳＡ）との差ＳＡｓに応じたアイドルＯＮ→ＯＦＦス
キップ量（ＳＡskip）を設定したマップである。
【図１６】本発明の第４実施例の制御のフローチャート
である。
である。
【図１７】本発明の第４実施例の作用を従来技術と比較
して示した図である。
して示した図である。
【図１８】回転数（ＮＥ）に応じたアイドルＯＮ→ＯＦ
Ｆスキップ量（ＳＡskip）を設定したマップである。
Ｆスキップ量（ＳＡskip）を設定したマップである。
１…機関本体
２…点火栓
３…ディストリビュータ
４…イグニッションコイル
５…水温センサ
６…電子制御ユニット（ＥＣＵ）
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平１−15441（ＪＰ，Ａ)
特開 平１−271659（ＪＰ，Ａ)
特開 平１−277653（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−126022（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−241775（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−279677（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−49954（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−305374（ＪＰ，Ａ)
実開 平３−102039（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F02P 5/145 - 5/155
F02D 41/00 - 45/00
Claims (4)
- 【請求項１】 アイドル領域から非アイドル領域に運転
を移行する時に点火時期の遅角量を減衰させる点火時期
遅角量減衰手段を備えた内燃機関の点火時期制御装置に
おいて、 前記点火時期遅角量減衰手段は、アイドル領域から非ア
イドル領域に移行する時に、まず所定のスキップ量で進
角をおこない、その後このスキップ量よりも小さい進角
量で進角することを特徴とする点火時期制御装置。 - 【請求項２】 さらに、吸気管壁面温度検出手段を備
え、吸気管壁面温度が低い程、前記スキップ量を大きく
したことを特徴とする前記請求項１に記載の点火時期制
御装置。 - 【請求項３】 さらに、アイドル領域から非アイドル領
域に運転を移行する時に、回転数と負荷から算出される
点火時期が進角側にある程、前記スキップ量を大きくし
たことを特徴とする前記請求項１に記載の点火時期制御
装置。 - 【請求項４】 さらに、アイドル領域から非アイドル領
域に運転を移行する時に、回転数が低い程、前記スキッ
プ量を大きくしたことを特徴とする前記請求項１に記載
の点火時期制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08976794A JP3395345B2 (ja) | 1994-04-27 | 1994-04-27 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08976794A JP3395345B2 (ja) | 1994-04-27 | 1994-04-27 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07293413A JPH07293413A (ja) | 1995-11-07 |
| JP3395345B2 true JP3395345B2 (ja) | 2003-04-14 |
Family
ID=13979856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08976794A Expired - Fee Related JP3395345B2 (ja) | 1994-04-27 | 1994-04-27 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3395345B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3139370B2 (ja) * | 1996-04-23 | 2001-02-26 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の点火時期制御装置 |
-
1994
- 1994-04-27 JP JP08976794A patent/JP3395345B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07293413A (ja) | 1995-11-07 |
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