JP3339292B2 - 自動車用サイドモール - Google Patents
自動車用サイドモールInfo
- Publication number
- JP3339292B2 JP3339292B2 JP04778596A JP4778596A JP3339292B2 JP 3339292 B2 JP3339292 B2 JP 3339292B2 JP 04778596 A JP04778596 A JP 04778596A JP 4778596 A JP4778596 A JP 4778596A JP 3339292 B2 JP3339292 B2 JP 3339292B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- side molding
- block
- eor
- mfr
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ポリオレフィン系
ポリマーアロイをベースポリマーとする成形材料で押出
し成形されてなる自動車用サイドモール（以下、単に
「サイドモール」と称する。）に関する。
ポリマーアロイをベースポリマーとする成形材料で押出
し成形されてなる自動車用サイドモール（以下、単に
「サイドモール」と称する。）に関する。
【０００２】
【従来の技術】サイドモールは、車体板金に装着されて
使用され、温度差の大きな雰囲気に曝されるとともに、
他物体との干渉も多い。このため、寸法安定性（低線膨
張率）と共に耐擦傷性も要求される。
使用され、温度差の大きな雰囲気に曝されるとともに、
他物体との干渉も多い。このため、寸法安定性（低線膨
張率）と共に耐擦傷性も要求される。
【０００３】そして、サイドモールは、長尺成形品であ
るため、生産性の見地から、押出し成形により製造する
ことが望ましい。そして、当該押出し成形材料として
は、従来はポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）をベースポリマー
とするものが主流であった。
るため、生産性の見地から、押出し成形により製造する
ことが望ましい。そして、当該押出し成形材料として
は、従来はポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）をベースポリマー
とするものが主流であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ＰＶＣ成形材
料は、可塑剤を多量に含有し、耐候性（光劣化及び可塑
剤の揮散による）・再利用性等において問題があるとと
もに、比重も１．３前後と大きい。
料は、可塑剤を多量に含有し、耐候性（光劣化及び可塑
剤の揮散による）・再利用性等において問題があるとと
もに、比重も１．３前後と大きい。
【０００５】そこで、耐候性に優れ、再利用が容易で、
しかも、軽量なポリオレフィン系成形材料で、サイドモ
ールを押出し成形することが考えられる。
しかも、軽量なポリオレフィン系成形材料で、サイドモ
ールを押出し成形することが考えられる。
【０００６】しかし、サイドモールを押出し成形しよう
とすると、作業性良好に押出し成形し難いとともに、反
りが発生しやすい。
とすると、作業性良好に押出し成形し難いとともに、反
りが発生しやすい。
【０００７】作業性が良好でないのは、ポリオレフィン
系成形材料は、押出しに際して押出しダイと取り位置の
間で垂れ下がり現象が発生し易いためである。また、反
りの理由は、厚肉部と薄肉部とでは、押出し成形後の冷
却速度の相違により長手方向の収縮においても差が発生
するためである。
系成形材料は、押出しに際して押出しダイと取り位置の
間で垂れ下がり現象が発生し易いためである。また、反
りの理由は、厚肉部と薄肉部とでは、押出し成形後の冷
却速度の相違により長手方向の収縮においても差が発生
するためである。
【０００８】従って、ポリオレフィン系成形材料で押出
し成形したサイドモールは、実生産されていないのが現
状である。
し成形したサイドモールは、実生産されていないのが現
状である。
【０００９】本発明の目的は、上記にかんがみて、ポリ
オレフィン系成形材料を用いて押出し成形により実生産
可能な新規なサイドモールを提供することにある。
オレフィン系成形材料を用いて押出し成形により実生産
可能な新規なサイドモールを提供することにある。
【００１０】
(1) 請求項１に係る本発明のサイドモールは、上記課題
を下記構成により解決するものである。
を下記構成により解決するものである。
【００１１】ポリオレフィン系ポリマーをベースポリマ
ーとする成形材料で押出し成形されてなるサイドモール
であって、ポリオレフィン系ポリマーが、ブロックＰＰ
とＥＯＲとを、前者／後者＝７０／３０〜４０／６０の
ブレンド比率（重量比）で混合したものであり、ブロッ
クＰＰのＭＦＲ：１〜１０ｇ／１０分、ＥＯＲのＭＦ
Ｒ：２ｇ／１０分以下である、ことを特徴とする。
ーとする成形材料で押出し成形されてなるサイドモール
であって、ポリオレフィン系ポリマーが、ブロックＰＰ
とＥＯＲとを、前者／後者＝７０／３０〜４０／６０の
ブレンド比率（重量比）で混合したものであり、ブロッ
クＰＰのＭＦＲ：１〜１０ｇ／１０分、ＥＯＲのＭＦ
Ｒ：２ｇ／１０分以下である、ことを特徴とする。
【００１２】(2)請求項２に係る本発明のサイドモール
は、上記課題を下記構成により効果的に解決するもので
ある。
は、上記課題を下記構成により効果的に解決するもので
ある。
【００１３】上記(1) のサイドモールにおいて、成形材
料に、さらに、タルクが２〜１５ｐｈｒ配合されている
ことを特徴とする。
料に、さらに、タルクが２〜１５ｐｈｒ配合されている
ことを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明を実施例に基づいて
詳細に説明をする。なお、配合単位は、特に断らない限
り、重量単位である。また、括弧内の比較例及び実施例
は、後述の試験例におけるものである。
詳細に説明をする。なお、配合単位は、特に断らない限
り、重量単位である。また、括弧内の比較例及び実施例
は、後述の試験例におけるものである。
【００１５】(1) 本発明は、ポリオレフィン系ポリマー
をベースポリマーとする成形材料で押出し成形されてな
る新規なサイドモールである。
をベースポリマーとする成形材料で押出し成形されてな
る新規なサイドモールである。
【００１６】(2）本発明は、上記ポリオレフィン系ポリ
マーが、ブロックＰＰとＥＯＲとを、前者／後者＝７０
／３０〜４０／６０（望ましくは、６５／３５〜４５／
５５）のブレンド比率で混合したものであることを第一
の要件とする。
マーが、ブロックＰＰとＥＯＲとを、前者／後者＝７０
／３０〜４０／６０（望ましくは、６５／３５〜４５／
５５）のブレンド比率で混合したものであることを第一
の要件とする。
【００１７】ここで、ブロックＰＰ以外のＰＰを使用す
ると実用許容範囲内の反り性が得難いためである。例え
ば、押出し成形において、ホモＰＰの場合、反り性及び
作業性が大きくなり（比較例２参照）、また、ランダム
ＰＰの場合、垂れ下がり性が大きくなって作業性に問題
が発生し易い（比較例３参照）。即ち、それぞれサイド
モールの実生産を困難とする。
ると実用許容範囲内の反り性が得難いためである。例え
ば、押出し成形において、ホモＰＰの場合、反り性及び
作業性が大きくなり（比較例２参照）、また、ランダム
ＰＰの場合、垂れ下がり性が大きくなって作業性に問題
が発生し易い（比較例３参照）。即ち、それぞれサイド
モールの実生産を困難とする。
【００１８】また、ブロックＰＰ（樹脂成分）とＥＯＲ
（ゴム成分）との混合比を上記範囲内とするのは、主と
して、二価的物性である線膨張係数と耐擦傷性とのバラ
ンスを採るためである。即ち、ブロックＰＰの比率が高
くなると、耐擦傷性は優れる傾向にあるが線膨張係数が
高くなる傾向にある（実施例１〜３参照）。逆に、ＥＯ
Ｒの比率が高くなると、線膨張係数が低くなるが、耐擦
傷性は劣る傾向にある。
（ゴム成分）との混合比を上記範囲内とするのは、主と
して、二価的物性である線膨張係数と耐擦傷性とのバラ
ンスを採るためである。即ち、ブロックＰＰの比率が高
くなると、耐擦傷性は優れる傾向にあるが線膨張係数が
高くなる傾向にある（実施例１〜３参照）。逆に、ＥＯ
Ｒの比率が高くなると、線膨張係数が低くなるが、耐擦
傷性は劣る傾向にある。
【００１９】また、ブロックＰＰとしては、一般に耐衝
撃グレードとして上市されているものを使用する。上市
されているもののエチレン含量は、通常、２〜１０wt％
の範囲である。２wt％未満では、耐衝撃性を得難く、１
０wt％を越えると、ＰＰの本来有する剛性引張強度を確
保し難くなるためと推定される。
撃グレードとして上市されているものを使用する。上市
されているもののエチレン含量は、通常、２〜１０wt％
の範囲である。２wt％未満では、耐衝撃性を得難く、１
０wt％を越えると、ＰＰの本来有する剛性引張強度を確
保し難くなるためと推定される。
【００２０】また、ＥＯＲには、エチレン−αオレフィ
ン二元共重合体ゴム、及び、エチレン−αオレフィン−
非共役ジエン三元共重合体ゴムが含まれる。具体的に
は、エチレンプロピレン二元共重合体ゴム（ＥＰＭ）、
エチレンブテン二元共重合体ゴム（ＥＢＭ）が望まし
い。
ン二元共重合体ゴム、及び、エチレン−αオレフィン−
非共役ジエン三元共重合体ゴムが含まれる。具体的に
は、エチレンプロピレン二元共重合体ゴム（ＥＰＭ）、
エチレンブテン二元共重合体ゴム（ＥＢＭ）が望まし
い。
【００２１】上記α−オレフィンとしては、炭素数、３
〜１２の、プロピレン、ブテン−１、ペンテン−１、ヘ
キセン−１、ヘプテン−１、オクテン−１、ノネン−
１、デセン−１、４−メチルペンテン−１等を使用可能
である。なお、部分・全部架橋タイプを使用する場合
は、微量の非共役ジエン（エチリデンノルボルネン、ジ
シクロペンタジエン等）を第三成分として共重合させた
ものを使用する。
〜１２の、プロピレン、ブテン−１、ペンテン−１、ヘ
キセン−１、ヘプテン−１、オクテン−１、ノネン−
１、デセン−１、４−メチルペンテン−１等を使用可能
である。なお、部分・全部架橋タイプを使用する場合
は、微量の非共役ジエン（エチリデンノルボルネン、ジ
シクロペンタジエン等）を第三成分として共重合させた
ものを使用する。
【００２２】ＥＯＲのα−オレフィン量は１５〜７５wt
％のものが用いられる。特に、２５〜４５wt％の場合、
反り性が小さくなり好ましい。
％のものが用いられる。特に、２５〜４５wt％の場合、
反り性が小さくなり好ましい。
【００２３】(3) 本発明は、ブロックＰＰのＭＦＲ：１
〜１０ｇ／１０分（望ましくは１〜５ｇ／１０分）、Ｅ
ＯＲのＭＦＲ：２ｇ／１０分（望ましくは０．５〜１．
５ｇ／１０分）以下とすることを、第二の要件とする。
〜１０ｇ／１０分（望ましくは１〜５ｇ／１０分）、Ｅ
ＯＲのＭＦＲ：２ｇ／１０分（望ましくは０．５〜１．
５ｇ／１０分）以下とすることを、第二の要件とする。
【００２４】ここで、ＭＦＲは、２３０℃で２１．１８
Ｎの力を受けたとき、所定のオリフィスから押出される
量のｇ数を言う（ASTM D 1238 ）。
Ｎの力を受けたとき、所定のオリフィスから押出される
量のｇ数を言う（ASTM D 1238 ）。
【００２５】ブロックＰＰ及びＥＯＲの各ＭＦＲが高す
ぎると、押出し時の垂れ下がり性が発生し易く（表１の
比較例４・５）、また、ＭＦＲが低過ぎると、押出し成
形が困難となる（特に、主体となるブロックＰＰの場
合）。
ぎると、押出し時の垂れ下がり性が発生し易く（表１の
比較例４・５）、また、ＭＦＲが低過ぎると、押出し成
形が困難となる（特に、主体となるブロックＰＰの場
合）。
【００２６】(4) 本発明は、上記構成において、成形材
料に、さらに、タルクを２〜２０ｐｈｒ（望ましくは、
５〜１５ｐｈｒ）配合することを付加的要件とする。
料に、さらに、タルクを２〜２０ｐｈｒ（望ましくは、
５〜１５ｐｈｒ）配合することを付加的要件とする。
【００２７】タルクの配合は、線膨張率の低下に寄与す
る（実施例２・４参照）。タルクの配合量が２０ｐｈｒ
を越えると、耐擦傷性に問題が発生し易くなる。（比較
例１参照） (5)上記ポリオレフィン系の成形材料を使用して、サイ
ドモールを押出し成形する。
る（実施例２・４参照）。タルクの配合量が２０ｐｈｒ
を越えると、耐擦傷性に問題が発生し易くなる。（比較
例１参照） (5)上記ポリオレフィン系の成形材料を使用して、サイ
ドモールを押出し成形する。
【００２８】成形は単軸、二軸異方向、二軸同方向等に
よる押出成形が可能である。
よる押出成形が可能である。
【００２９】こうして押出し成形したサイドモール１２
は、所定長に裁断して、図例の如く、両面テープ１４等
と使用して、車体板金１６に装着する。
は、所定長に裁断して、図例の如く、両面テープ１４等
と使用して、車体板金１６に装着する。
【００３０】
【発明の効果】本発明のサイドモールは、上記の如く、
ブロックＰＰとＥＯＲとを、前者／後者＝７０／３０〜
４０／６０のブレンド比率（重量比）で混合したもので
あり、ブロックＰＰのＭＦＲ：１〜１０ｇ／１０分、Ｅ
ＯＲのＭＦＲ：２ｇ／１０分以下であるポリオレフィン
系ポリマーをベースポリマーとする成形材料で押出し成
形されているため、後述の実施例で支持される如く、下
記のような効果を奏する。
ブロックＰＰとＥＯＲとを、前者／後者＝７０／３０〜
４０／６０のブレンド比率（重量比）で混合したもので
あり、ブロックＰＰのＭＦＲ：１〜１０ｇ／１０分、Ｅ
ＯＲのＭＦＲ：２ｇ／１０分以下であるポリオレフィン
系ポリマーをベースポリマーとする成形材料で押出し成
形されているため、後述の実施例で支持される如く、下
記のような効果を奏する。
【００３１】サイドモールを、反りが少なく押出し成形
でき、かつ、押出し成形に際して垂れ下がり性も少なく
押出し作業性が良好である。しかも、該サイドモール
は、線膨張率も許容範囲内に押えられており、耐擦傷性
も実用レベル内にあり、両二価的物性のバランスが採れ
ている。
でき、かつ、押出し成形に際して垂れ下がり性も少なく
押出し作業性が良好である。しかも、該サイドモール
は、線膨張率も許容範囲内に押えられており、耐擦傷性
も実用レベル内にあり、両二価的物性のバランスが採れ
ている。
【００３２】さらに、成形材料にタルクを配合した場合
は、線膨張率がさらに抑制でき、サイドモールの寸法安
定性が増大して望ましい。
は、線膨張率がさらに抑制でき、サイドモールの寸法安
定性が増大して望ましい。
【００３３】従って、ポリオレフィン系成形材料を用い
て押出し成形によりサイドモールを実生産可能となる。
て押出し成形によりサイドモールを実生産可能となる。
【００３４】
(1) 以下、本発明の効果を確認するために、比較例と共
に行った実施例について説明をする。
に行った実施例について説明をする。
【００３５】表１に示す配合処方の各成形材料を使用し
て各サイドモールを、二軸押出成形機（（株）池貝製）
を用いて、下記成形条件により図１に示す断面のサイド
モール（テスト用素材）を押出成形した。
て各サイドモールを、二軸押出成形機（（株）池貝製）
を用いて、下記成形条件により図１に示す断面のサイド
モール（テスト用素材）を押出成形した。
【００３６】成形条件…スクリュー仕様（Ｌ／Ｄ：１
８、径：６５mm）、シリンダ温度（供給部：１６０℃、
中部：１７０℃、前部：１８０℃） (2)上記テスト用素材を使用して、下記項目・仕様の試
験を行った。
８、径：６５mm）、シリンダ温度（供給部：１６０℃、
中部：１７０℃、前部：１８０℃） (2)上記テスト用素材を使用して、下記項目・仕様の試
験を行った。
【００３７】比重…JIS K 7112 Ａ法に準拠して行っ
た。
た。
【００３８】線膨張係数…試験片を２℃／分の条件で
昇温しながら熱応力歪み測定機「SSC-5000」 （日本電子
社製）により計測した。
昇温しながら熱応力歪み測定機「SSC-5000」 （日本電子
社製）により計測した。
【００３９】反り性…押出し成形したサイドモールに
ついて、１０００mm当たりの反り量を下記基準により判
定した。
ついて、１０００mm当たりの反り量を下記基準により判
定した。
【００４０】 ○：公差±３mm以内、 Χ：公差±３mmを越える。
【００４１】耐擦傷性…爪により引っ掻いて、下記基
準により判定した。
準により判定した。
【００４２】○：傷が目立たない、 Χ：傷が目立つ。
【００４３】作業性（垂れ下がり性）…サイドモール
の押出し成形に際しての、作業性により下記基準により
判定した。
の押出し成形に際しての、作業性により下記基準により
判定した。
【００４４】○：垂れ下がりが大きく、押出し品の取り
扱い作業性が悪い。
扱い作業性が悪い。
【００４５】Χ：垂れ下がりが小さく、押出し品の取り
扱い作業性良好である。
扱い作業性良好である。
【００４６】(3) 上記試験結果を表１に示す。本発明の
要件を満たす各実施例からなるサイドモールは、比重が
小さいことは勿論、線膨張率と耐擦傷性とのバランスが
採れた物性を示すとともに、サイドモールの反り性も小
さく、さらには、押出し時の垂れ下がりも小さく押出し
品の取扱作業性が良好なことが分かる。これに対して各
比較例の組成物からなる成形品は、これらの特性のバラ
ンスが採れていないことが分かる。
要件を満たす各実施例からなるサイドモールは、比重が
小さいことは勿論、線膨張率と耐擦傷性とのバランスが
採れた物性を示すとともに、サイドモールの反り性も小
さく、さらには、押出し時の垂れ下がりも小さく押出し
品の取扱作業性が良好なことが分かる。これに対して各
比較例の組成物からなる成形品は、これらの特性のバラ
ンスが採れていないことが分かる。
【００４７】
【表１】
【図１】本発明を適用するサイドモールの一例を示す断
面図。
面図。
【符号の説明】 １２ サイドモール １４ 両面テープ １６ 車体板金
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C08L 23/00 - 23/36 C08K 3/00 - 13/08 B60R 13/04
Claims (2)
- 【請求項１】 ポリオレフィン系ポリマーをベースポリ
マーとする成形材料で押出し成形されてなる自動車用サ
イドモールであって、 前記ポリオレフィン系ポリマーが、エチレンをコモノマ
ーとするブロック型ポリプロピレン（以下「ブロックＰ
Ｐ」と称す。）と非晶性エチレン−αオレフィン系共重
合体（以下「ＥＯＲ」と称す。）とを、前者／後者＝７
０／３０〜４０／６０のブレンド比率（重量比）で混合
したものであり、 前記ブロックＰＰがＭＦＲ（２３０℃、２１．１８
Ｎ）：１〜１０ｇ／１０分であり、前記ＥＯＲがＭＦＲ
（２３０℃、２１．１８Ｎ）：０．５〜１．５ｇ／／１
０分でかつムーニー粘度：５０ＭＬ１＋４（１００℃）
超である、 ことを特徴とする自動車用サイドモール。 - 【請求項２】 請求項1において、前記成形材料に、さ
らに、平均粒径８０μｍ未満のタルクが２〜15phr配合
されていることを特徴とする自動車用サイドモール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04778596A JP3339292B2 (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | 自動車用サイドモール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04778596A JP3339292B2 (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | 自動車用サイドモール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09241441A JPH09241441A (ja) | 1997-09-16 |
| JP3339292B2 true JP3339292B2 (ja) | 2002-10-28 |
Family
ID=12785040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04778596A Expired - Fee Related JP3339292B2 (ja) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | 自動車用サイドモール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3339292B2 (ja) |
-
1996
- 1996-03-05 JP JP04778596A patent/JP3339292B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09241441A (ja) | 1997-09-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20150072558A (ko) | 폴리프로필렌 수지 조성물 | |
| KR101526586B1 (ko) | 자동차 내장용 폴리프로필렌 수지 조성물 | |
| JP3398976B2 (ja) | 樹脂組成物 | |
| JP3339292B2 (ja) | 自動車用サイドモール | |
| US4319005A (en) | Ternary thermoplastic molding composition containing polypropylene copolymers | |
| JP3819116B2 (ja) | 難燃性樹脂組成物 | |
| KR100843610B1 (ko) | 캘린더 가공성이 우수한 올레핀계 열가소성 수지 조성물 | |
| US5369181A (en) | Olefinic polymer blends for improving polyolefins | |
| JPS59202244A (ja) | ポリオレフイン樹脂組成物 | |
| JPH053832B2 (ja) | ||
| JP2000007855A (ja) | 異形押出成形用ポリプロピレン樹脂組成物及び異形押出成形品 | |
| JP2001072811A (ja) | ラミネーションフィルム用樹脂組成物およびラミネーションフィルム | |
| JPH0430420B2 (ja) | ||
| JP4238480B2 (ja) | ポリプロピレン系成形品 | |
| JPH11152379A (ja) | ブロー成形用樹脂組成物 | |
| JPH1036586A (ja) | ポリプロピレン系樹脂組成物 | |
| JP3366461B2 (ja) | 押出成形用樹脂組成物 | |
| JP2859356B2 (ja) | 多孔性フイルム | |
| JPH06256596A (ja) | ポリプロピレン樹脂成形品 | |
| JP4017234B2 (ja) | ポリエチレン系樹脂成形材料及びそれよりなるフィルム | |
| JPH03197542A (ja) | ブロー成形用樹脂組成物 | |
| JPH0443364B2 (ja) | ||
| JP3006897B2 (ja) | 熱成形用シート | |
| JPH08142155A (ja) | ポリオレフィン系樹脂架橋発泡体の製造法及び該製造法で製造したポリオレフィン系樹脂架橋発泡体 | |
| JP2770199B2 (ja) | ポリオレフィン樹脂組成物及びその射出成形品 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020423 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020716 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080816 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080816 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090816 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |