JP3336833B2

JP3336833B2 - アスファルト改質材

Info

Publication number: JP3336833B2
Application number: JP28919695A
Authority: JP
Inventors: 銀平鈴木; 充目野; 幸浩大久保; 欣司山田
Original assignee: JSR Corp
Current assignee: JSR Corp
Priority date: 1995-10-12
Filing date: 1995-10-12
Publication date: 2002-10-21
Anticipated expiration: 2015-10-12
Also published as: JPH09104800A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、不飽和カルボン酸
アルカリ金属塩単位を含有する共役ジエン系共重合体を
主成分とし、機械的安定性、アスファルトへの分散・溶
解性、骨材に対する把握力と粘着力、耐流動抵抗性等に
優れたアスファルト改質材に関する。

【０００２】

【従来の技術】アスファルト、タール等の瀝青材料は防
水性、防腐性を有し、古くから道路舗装材、ルーフィン
グ材、被覆材等に使用されている。特にアスファルト
は、通常、骨材、充填材等を適量混合した組成物として
使用されるが、このようなアスファルト組成物は、その
ままでは多くの用途に対して、感温性が高く、接着性、
耐摩耗性、耐衝撃性等が低く、また低温特性にも劣るな
どの欠点を有する。これに対して、アスファルト組成物
に改質材としてゴム成分を配合することにより、感温性
が低下し、骨材との付着性や耐摩耗性が増大し、また撓
み性が向上するなどにより低温特性も著しく改善された
改質アスファルト組成物を得ることができる。従来、こ
のような改質アスファルト組成物のゴム成分としては、
主に、乳化重合により製造されるスチレン−ブタジエン
共重合体ゴムラテックスが用いられてきた。そして、近
年におけるアスファルト組成物の新たな用途への展開、
アスファルト組成物の生産性の向上やコスト低減などに
対応するために、アスファルト改質材としてのゴムラテ
ックスの性能には、アスファルトに対する優れた分散・
溶解性、骨材に対する大きな把握力（以下、「タフネ
ス」という。）と粘着力（以下、「テナシティ」とい
う。）が求められており、また交通量の増大や、車両の
大型化と重量化に伴う舗装の“わだち掘れ”を防止する
ために、耐流動抵抗性も求められている。しかし、従来
のスチレン−ブタジエン共重合体ゴムラテックスは、こ
のような要求に十分対応することができなかった。前記
問題を解決する方法として、アミド基、アミノ基、Ｎ−
メチロール基、カルボキシル基、水酸基、グリシジル基
の群から選ばれた極性基を有する共役ジエン系ゴムを配
合した道路舗装用アスファルト組成物が提案されている
（特公昭６１−２６９４２号公報参照）。しかしなが
ら、前記道路舗装用アスファルト組成物は、その極性基
含有共役ジエン系ゴムのアスファルトへの分散・溶解性
が低く、骨材に対するタフネスおよびテナシティが不十
分であり、またラテックスの機械的安定性も低く、例え
ばポンプ輸送時に凝集物が発生しやすいという欠点を有
している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は前記従来技術
の問題点を解決すべく鋭意検討した結果なされたもので
あり、本発明の課題は、機械的安定性およびアスファル
トに対する分散・溶解性が優れ、また骨材に対して大き
なタフネスおよびテナシティを有し、しかも耐流動抵抗
性にも優れたアスファルト組成物をもたらしうるアスフ
ァルト改質材を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、（Ａ）共役ジ
エン単位５５〜９９．９重量％、（Ｂ）不飽和カルボン
酸アルカリ金属塩単位０．１〜５重量％、（Ｃ）不飽和
カルボン酸単位０〜４．９重量％（但し、（Ｂ）と
（Ｃ）の合計量を０．１〜５重量％とする。）および
（Ｄ）芳香族ビニル化合物単位０〜４４．９重量％から
なる共役ジエン系共重合体が水にアニオン系乳化剤によ
り分散したラテックスであって、粘度が２０〜５００ｍ
ｐａ・秒、平均粒子径が８０〜２００ｎｍ、ゲル含量が
０．１〜５０重量％、ｐＨが８．７以上であり、かつ該
共役ジエン系共重合体のムーニー粘度（ＭＬ ₁₊₄ ,１００
℃）が８０〜１８０であるラテックスを主成分とするア
スファルト改質材、を要旨とする。

【０００５】以下、本発明を詳細に説明する。以下で
は、「改質アスファルト組成物」は、アスファルト改質
材とアスファルトとを混練した組成物を意味し、また
「改質骨材混合組成物」は、アスファルト改質材とアス
ファルトとを骨材等の添加剤とともに混合した組成物を
意味するものとする。本発明のアスファルト改質材の主
成分をなす共役ジエン系共重合体において、共役ジエン
としては、例えば１，３−ブタジエン、イソプレン、
２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン、１，３−ペン
タジエン、２−メチル−１，３−ペンタジエン、１，３
−ヘキサジエン、１，３−ヘプタジエン、１，３−オク
タジエン、４，５−ジエチル−１，３−オクタジエン、
３−ブチル−１，３−オクタジエン、クロロプレン等を
挙げることができる。これらの共役ジエンのうち、工業
的に入手が容易であり、また優れたアスファルト改質材
を得るには、１，３−ブタジエン、イソプレン、１，３
−ペンタジエンが好ましく、特に好ましくは１，３−ブ
タジエンである。前記共役ジエンは、単独でまたは２種
以上を混合して使用することができる。本発明における
共役ジエン系共重合体中の共役ジエンの含有率は、５５
〜９９．９重量％、好ましくは６０〜８０重量％であ
る。この場合、共役ジエンの含有率が５５重量％未満で
は、改質アスファルト組成物の可撓性が低下して、テナ
シティ、低温伸度等が損なわれ、一方９９．９重量％を
超えると、共役ジエン系共重合体ラテックスの機械的安
定性およびアスファルトに対する分散・溶解性、改質ア
スファルト組成物のタフネス、改質骨材混合組成物の動
的安定度等が低下する。また、不飽和カルボン酸として
は、例えばアクリル酸、メタクリル酸、クロトン酸、α
−クロロアクリル酸、マレイン酸、フマル酸、イタコン
酸、シトラコン酸、メサコン酸等を挙げることができ
る。これらの不飽和カルボン酸のうち、特にアクリル
酸、メタクリル酸、マレイン酸が好ましい。前記不飽和
カルボン酸は、単独でまたは２種以上を混合して使用す
ることができる。また、不飽和カルボン酸アルカリ金属
塩におけるアルカリ金属としては、例えばリチウム、ナ
トリウム、カリウム等を挙げることができる。これらの
不飽和カルボン酸アルカリ金属塩は、単独でまたは２種
以上を混合して使用することができる。本発明における
共役ジエン系共重合体中の不飽和カルボン酸アルカリ金
属塩の含有率は、０．１〜５重量％、好ましくは０．３
〜３重量％であり、また不飽和カルボン酸の含有量は、
０〜４．９重量％、好ましくは０〜３重量％である。但
し、不飽和カルボン酸アルカリ金属塩と不飽和カルボン
酸との合計含有率は０．１〜５重量％である。この場
合、不飽和カルボン酸アルカリ金属塩の含有率が０．１
重量％未満では、共役ジエン系共重合体ラテックスの機
械的安定性およびアスファルトに対する分散・溶解性、
改質アスファルト組成物のタフネスおよびテナシティ、
改質骨材混合組成物の動的安定度等が低下し、一方５重
量％を超えると、共役ジエン系共重合体ラテックスの粘
度が高くなり、またアスファルトに対する分散・溶解
性、改質アスファルト組成物のタフネスおよびテナシテ
ィ、改質骨材混合組成物の動的安定度等が低下する。ま
た、飽和カルボン酸の含有率が４．９重量％を超えて
も、共役ジエン系共重合体ラテックスの粘度が高くな
り、またアスファルトに対する分散・溶解性、改質アス
ファルト組成物のタフネスおよびテナシティ、改質骨材
混合組成物の動的安定度等が低下する。また、芳香族ビ
ニル化合物としては、例えばスチレン、α−メチルスチ
レン、ビニルトルエン、ビニルキシレン、エチルスチレ
ン、ｐ−ｔ−ブチルスチレン、モノクロロスチレン、ジ
クロロスチレン、モノブロモスチレン、ジブロモスチレ
ン、１、１−ジフェニルスチレン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−
ｐ−アミノスチレン、Ｎ，Ｎ−ジエチル−ｐ−アミノス
チレン、Ｎ，Ｎ−ジメチル−ｐ−アミノエチルスチレ
ン、Ｎ，Ｎ−ジエチル−ｐ−アミノエチルスチレン、ジ
ビニルベンゼン、ビニルナフタレン、ビニルピリジン等
を挙げることができる。これらの芳香族ビニル化合物の
うち、特にスチレン、α−スチレンが好ましい。前記芳
香族ビニル化合物は、単独でまたは２種以上を混合して
使用することができる。本発明における共役ジエン系共
重合体中の芳香族ビニル化合物の含有率は、０〜４４．
９重量％、好ましくは１５〜４０重量％である。この場
合、芳香族ビニル化合物の含有率が４４．９重量％を超
えると、改質アスファルト組成物の可撓性が低下し、テ
ナシティ、低温伸度等が損なわれ、また改質骨材混合組
成物の動的安定度等も低下する。

【０００６】さらに、本発明の共役ジエン系共重合体に
おいては、所望により、前記共役ジエン、不飽和カルボ
ン酸アルカリ金属塩、不飽和カルボン酸および芳香族ビ
ニル化合物以外に、これらの単量体と共重合可能な他の
不飽和単量体、例えばメチル（メタ）アクリレート、エ
チル（メタ）アクリレート、ｎ−ブチル（メタ）アクリ
レート、ｔ−ブチル（メタ）アクリレート、ｎ−ヘキシ
ル（メタ）アクリレート、２−エチルヘキシル（メタ）
アクリレート、２−ヒドロキシエチル（メタ）アクリレ
ート、２−ヒドロキシプロピル（メタ）アクリレート、
３−ヒドロキシプロピル（メタ）アクリレート、Ｎ，Ｎ
−ジメチルアミノエチル（メタ）アクリレート、Ｎ，Ｎ
−ジエチルアミノエチル（メタ）アクリレート、グリシ
ジル（メタ）アクリレート等の（メタ）アクリル酸エス
テル類；（メタ）アクリルアミド、Ｎ−メチロール（メ
タ）アクリルアミド、マレイミド等の不飽和アミドまた
は不飽和イミド類；（メタ）アクリロニトリル、シアン
化ビニリデン等のシアン化ビニル化合物等を１種以上共
重合させることもできる。これらの他の不飽和単量体の
使用割合は、全単量体成分に対して、通常、２０重量％
以下である。本発明において、共役ジエン系共重合体が
前記他の不飽和単量体を含有する場合、前記（Ａ）、
（Ｂ）、（Ｃ）および（Ｄ）の各単位の含有率は、
（Ａ）〜（Ｄ）単位の合計含有率を１００重量％とする
ときの含有率を意味するものとする。

【０００７】本発明における共役ジエン系共重合体は、
水に分散したラテックスの状態で使用することが好まし
い。このような共役ジエン系共重合体ラテックスは、好
ましくはそれぞれ所定量の共役ジエンおよび不飽和カ
ルボン酸を、場合により不飽和カルボン酸アルカリ金属
塩および／または芳香族ビニル化合物や他の不飽和単量
体とともに、公知の乳化重合法により共重合し、重合途
中および／または重合終了後に共重合体ラテックス中の
カルボキシル基を苛性アルカリで中和し、ｐＨを６以上
に調整することにより製造される。この場合、ｐＨが６
未満では、得られる共役ジエン系共重合体中に不飽和カ
ルボン酸アルカリ金属塩を所定量含有させることができ
ず、共役ジエン系共重合体ラテックスの機械的安定性お
よびアスファルトに対する分散・溶解性が不十分とな
り、また改質アスファルト組成物のタフネスおよびテナ
シティ、改質骨材混合組成物の動的安定度等が低下す
る。また、本発明における共役ジエン系共重合体ラテッ
クスは、所望により、それぞれ所定量の共役ジエンお
よび不飽和カルボン酸アルカリ金属塩を、場合により不
飽和カルボン酸および／または芳香族ビニル化合物や他
の不飽和単量体とともに、公知の乳化重合法により共重
合することによっても得ることができる。前記乳化重合
法に使用される乳化剤、重合開始剤、連鎖移動剤等は特
に限定されるものではないが、乳化剤としては、例えば
オレイン酸のスルホン酸ナトリウム、ドデシルベンゼン
スルホン酸ナトリウム、ラウリル硫酸ナトリウム、ジフ
ェニルエーテルジスルホン酸ナトリウム、こはく酸ジア
ルキルエステルスルホン酸ナトリウム等のアニオン系乳
化剤や、ふっ素系界面活性剤等の１種以上を挙げること
ができる。本発明においては、乳化剤としてオレイン酸
のスルホン酸ナトリウムを使用することにより、特に優
れた効果を達成することができる。乳化剤の使用量は、
全単量体成分に対して、通常、０．５〜１０重量％、好
ましくは１〜８重量％である。この場合、乳化剤の使用
量が０．５重量％未満では、凝集物が生成するなどして
ラテックスの重合安定性が低下し、共役ジエン系共重合
体ラテックスの製造に支障を来たすおそれがあり、一方
１０重量％を超えると、改質アスファルト組成物のタフ
ネスおよびテナシティが低下する傾向がある。重合開始
剤としては、例えば過硫酸カリウム、過硫酸ナトリウ
ム、過硫酸アンモニウム等の無機系重合開始剤；ベンゼ
ンハイドロパーオキサイド、パラメンタンハイドロパー
オキサイド、クメンハイドロパーオキサイド、ｔ−ブチ
ルハイドロパーオキサイド等のハイドロパーオキサイド
類や、アゾイソブチロニトリル、アゾビスイソバレロニ
トリル等のアゾ化合物等の有機系重合開始剤等を挙げる
ことができる。これらの重合開始剤は、単独でまたは２
種以上を混合して使用することができる。重合開始剤の
使用量は、全単量体成分に対して、通常、０．０３〜２
重量％、好ましくは０．０５〜１重量％である。また、
乳化重合を促進させるために、前記重合開始剤ととも
に、ピロ重亜硫酸ナトリウム、亜硫酸ナトリウム、亜硫
酸水素ナトリウム、硫酸第一鉄、グルコース、ホルムア
ルデヒドナトリウムスルホキシレート、Ｌ−アスコルビ
ン酸およびその塩等の還元剤や、グリシン、アラニン、
エチレンジアミン四酢酸ナトリウム等のキレート剤を併
用することもできる。連鎖移動剤としては、例えばα−
スチレンダイマー、好ましくは２，４−ジフェニル−４
−メチル−１−ペンテン成分を６０重量％以上含有する
α−スチレンダイマー、ターピノーレン、α−テルピネ
ン、γ−テルピネン、ジペンテン、ｎ−オクチルメルカ
プタン、ｎ−ドデシルメルカプタン、ｔ−ドデシルメル
カプタン、ｎ−ヘキサデシルメルカプタン、ジメチルキ
サンゲンジスルフィド、ジエチルキサンゲンジスルフィ
ド、ジイソプロピルキサンゲンジスルフィド、テトラメ
チルチウラムジスルフィド、テトラエチルチウラムジス
ルフィド、テトラブチルチウラムジスルフィド、ジペン
タメチレンチウラムジスルフィド等を挙げることができ
る。これらの連鎖移動剤は、単独でまたは２種以上を混
合して使用することができる。連鎖移動剤の使用量は、
全単量体成分に対して、通常、０．０１〜５重量％、好
ましくは０．０３〜１重量％である。乳化重合に際して
は、前記乳化剤、重合開始剤、連鎖移動剤のほか、必要
に応じて各種電解質、ｐＨ調整剤等を併用し、前記単量
体成分の合計１００重量部に対して、例えば、水を、通
常、１００〜３００重量部使用し、重合温度を、通常、
１０〜８０℃、好ましくは３０〜６０℃とし、通常、１
５〜４０時間重合させる。乳化重合時の各単量体の添加
方法については、一括添加方式、分割添加方式、連続添
加方式のいずれでもよく、また単量体成分の一部または
全部を予め乳化して添加してもよく、あるいはこれらの
方式を組合せてもよい。

【０００８】このようにして製造される共役ジエン系共
重合体ラテックスは、粘度が、通常、１０〜１，０００
ｍｐａ・秒、好ましくは２０〜５００ｍｐａ・秒であ
り、また固形分が、通常、４０〜７０重量％、好ましく
は４５〜６０重量％である。前記共役ジエン系共重合体
ラテックスの平均粒子径は、通常、６０〜３００ｎｍ、
好ましくは８０〜２００ｎｍである。この場合、平均粒
子径が６０ｎｍ未満では、共役ジエン系共重合体ラテッ
クスの粘度が上昇して取扱いが困難となり、またアスフ
ァルトに対する分散・溶解性も低下する傾向があり、一
方３００ｎｍを超えても、アスファルトに対する分散・
溶解性が低下する傾向がある。なお、ここでいう平均粒
子径とは、後述する測定法により算出した値である。共
役ジエン系共重合体ラテックスの平均粒子径は、乳化重
合時の水、乳化剤あるいは重合開始剤の使用量や、重合
温度等の条件を適切に組合せることにより、容易に目的
とする値に調整することができる。前記共役ジエン系共
重合体ラテックスのゲル含量は、通常、０．１〜８０重
量％、好ましくは０．１〜５０重量％、さらに好ましく
は０．１〜３０重量％である。この場合、ゲル含量が
０．１重量％未満では、アスファルト組成物のタフネス
およびテナシティが低下する傾向があり、一方８０重量
％を超えると、アスファルトに対する分散・溶解性が低
下する傾向がある。なお、ここでいうゲル含量とは、後
述する測定法により求めたトルエン不溶解分である。共
役ジエン系共重合体ラテックスのゲル含量は、乳化重合
時に分子量調整剤として作用する連鎖移動剤の種類や量
を適切に選定することにより、容易に目的とする値に調
整することができ、また乳化重合時の重合開始剤の量、
重合温度等によっても調整することができるが、これら
の条件を適切に組合せることが好ましい。本発明におけ
る共役ジエン系共重合体は、固形ゴムとしたときのムー
ニー粘度（ＭＬ₁₊₄,１００℃。以下同様。）が、通常、
５０〜２００、好ましくは８０〜１８０である。この場
合、ムーニー粘度が５０未満では、アスファルト組成物
のタフネスおよびテナシティが低下する傾向があり、一
方２００を超えると、アスファルトに対する分散・溶解
性が低下する傾向がある。共役ジエン系共重合体のムー
ニー粘度は、乳化重合時の連鎖移動剤の種類や量、重合
開始剤の量等の条件を適切に組合せることにより、容易
に目的とする値に調整することができる。本発明のアス
ファルト改質材の主成分である共役ジエン系共重合体
は、前記乳化重合により製造されるラテックスとして使
用することが好ましいが、場合により、該ラテックスか
ら共役ジエン系共重合体を例えば塩析凝固して回収し、
クラム状あるいは粉末状の固形ゴムとして使用すること
もできる。本発明のアスファルト改質材には、必要に応
じて、分散剤、安定化剤、老化防止剤、紫外線吸収剤、
剥離防止剤、防腐剤、消泡剤等や、ポリアクリル酸ナト
リウム、ポリビニルアルコール、カゼイン、ゼラチン、
カルボキシメチルセルロース、ヒドロキシエチルセルロ
ース等の保護コロイドを添加することもできる。

【０００９】本発明のアスファルト改質材は、下記する
各種アスファルトと混練した改質アスファルト組成物と
して、あるいはさらに骨材のほか、場合により充填材、
補強材等を混合した改質骨材組成物として使用される。
本発明のアスファルト改質材が適用されるアスファルト
としては、特に限定されるものではなく、天然アスファ
ルト、石油アスファルト、再生アスファルトや、これら
の混合物を挙げることができる。前記天然アスファルト
としては、例えばギルソナイト、グランスピッチ、グラ
ハマイト、トリニダッドレークアスファルト等を挙げる
ことができる。これらの天然アスファルトは、単独でま
たは２種以上を混合して使用することができる。前記石
油アスファルトとしては、例えば、原油の蒸留により得
られる各種針入度グレードのストレートアスファルト、
これらのストレートアスファルトを触媒の存在下あるい
は不存在下で空気を吹き込むことのにより製造されるブ
ローンアスファルトやセミブローンアスファルト、アス
ファルト質を含む石油留分からプロパン、ブタン等の溶
剤により分離して得られる溶剤脱瀝アスファルト等を挙
げることができる。これらの石油アスファルトは、単独
でまたは２種以上を混合して使用することができる。ま
た、前記再生アスファルトは、例えば使用済アスファル
ト系道路舗装材等からプロパン、ブタン等の溶剤により
アスファルト成分を抽出することにより得られるもので
ある。このような再生アスファルトを使用する際には、
本発明のアスファルト改質材とともに、再生用添加剤、
例えばアロマティック系オイル、ナフテン系オイル、パ
ラフィン系オイル等を、単独あるいは２種以上で併用す
ることが好ましい。これらのアスファルトのうち、最も
好ましいアスファルトは、ストレートアスファルトであ
り、特に２５℃針入度が４０〜１５０、好ましくは６０
〜１２０の範囲に入るストレートアスファルトが好まし
い。本発明のアスファルト改質材をアスファルトと混練
する際の使用量は、得られる改質アスファルト組成物あ
るいは改質骨材組成物の使用目的により変わるが、例え
ば道路舗装材の場合、アスファルト１００重量部に対
し、固形分として、通常、０．２〜２０重量部、好まし
くは１〜１０重量部である。本発明のアスファルト改質
材を用いて改質アスファルト組成物あるいは改質骨材混
合組成物を調製する際には、適当なプラント、例えば道
路舗装用加熱アスファルト組成物製造プラントを用い、
場合により骨材、充填材等を混合したアスファルトに対
して、適当量のアスファルト改質材を添加し、十分混練
する。この場合、例えば、（イ）アスファルト改質材、
アスファルト、骨材等を常温で混練することにより、道
路舗装用の常温改質骨材混合組成物を得ることができ、
また、（ロ）アスファルト、骨材等を、比較的低温、例
えば骨材温度８０〜１２０℃とした液状アスファルト
に、アスファルト改質材を添加、混練することにより、
道路舗装用の半加熱改質骨材混合組成物を得ることがで
き、さらに（ハ）一般の加熱アスファルト組成物と同様
にして１２０℃を越える温度で骨材等を混合したアスフ
ァルトに、アスファルト改質材を添加、混練することに
より、道路舗装用の加熱改質骨材混合組成物を得ること
ができる。これらの何れの方法でも本発明の効果が十分
発現されるが、特に（ハ）の加熱混練法の場合に、最も
本発明の効果を達成することができる。本発明のアスフ
ァルト改質材を用いた改質アスファルト組成物あるいは
改質骨材混合組成物は、道路舗装材のほか、ルーフィン
グ材、被覆材、防水・止水材、シーリング材、制振材等
として有用である。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、実施例を挙げて、本発明の
実施の形態を具体的に説明する。但し、本発明は、これ
らの実施例に何ら制約されるものでない。なお、実施例
および比較例中における部および％は、特に断らないか
ぎり重量基準である。

【実施例】

実施例１〜５および比較例１〜４共重合体ラテックス単量体組成を表１（実施例１〜５）および表２（比較例
１〜４）に示すとおりとし、内容積１００リットルのオ
ートクレーブを用いて、通常の乳化重合法により、各共
重合体ラテックスを製造した。得られた各共重合体ラテ
ックスの性状を、次にようにして測定・評価した。平均粒子径：各共重合体ラテックスをオスミウム酸
で処理し、これを倍率３万倍の大塚電子（株）製レーザ
ー粒径解析システムＬＰＡ−３１００を用いて、電子顕
微鏡写真にとり、粒子１００個以上の粒子径を測定し、
数平均により算出して測定した。ゲル含量：各共重合体ラテックスから形成した乾
燥フィルム（ａミリグラム）を、攪拌下で、５０℃のト
ルエン１００ミリリットル中に２時間浸漬したのち、１
２０メッシュ金網を用いてろ過した。次いで、ろ液の一
部（ｃミリリットル）を正確に分取して、蒸発乾固さ
せ、得られた残存固形分（ｂミリグラム）を秤量し、下
記式により測定した。ゲル含量（％）＝｛〔 (a-b)×(100/c) 〕/a ｝×100 ムーニー粘度：各共重合体ラテックスから共重合体を
回収し、ＪＩＳＫ６３８７に準拠して測定した。機械的安定度：マロン式試験機により、ＪＩＳＫ６
３８７に準拠して評価した。

【００１１】改質アスファルト組成物表１（実施例１〜５）および表２（比較例１〜４）に示
す配合処方を用い、４枚羽根攪拌翼を備えた攪拌機によ
り、１７０℃、回転速度４００〜５００ｒｐｍの条件下
で混練して、各改質アスファルト組成物を調製した。こ
こで、ストレートアスファルトは、針入度６０〜８０
（平均７０）のもの（日本石油（株）製）であり、また
再生アスファルトは、使用済み道路舗装材から抽出した
アスファルトに、再生添加剤（アロマティック系オイ
ル）を添加して、針入度７０に調整したものである。得
られた各改質アスファルト組成物について、混練後の外
観を目視にて観察し、各共重合体ラテックスのアスファ
ルトに対する分散・溶解性を、優：３０分以内に均一に分散あるいは溶解する、普通：３０分を超え１時間以内に均一に分散あるいは溶
解する、不良：１時間を超える時間混合しても“ブツ”が認めら
れる、の３段階で評価した。また、前記分散・溶解性以外の物
性は、「舗装試験法便覧」（昭和６３年１１月１０日、
（社）日本道路協会発行）記載の方法に準拠して評価し
た。改質骨材混合組成物「アスファルト舗装要綱」（平成６年６月２０日、第６
版、（社）日本道路協会発行）に規定する密粒度アスフ
ァルト混合物（２０）に従い、５号砕石２１％、６号砕
石２５％、７号砕石１３％、スクリーニングス６％、粗
砂１９％、細砂１２％、石粉４％からなる骨材配合物を
用い、この骨材配合物１００部に対して、各改質アスフ
ァルト組成物を５．６％添加し、１７０〜１８０℃で混
合して、各改質骨材混合組成物を調製した。得られた各
改質骨材混合組成物をローラーコンパクターにより締固
めして、供試体を作製し、「舗装試験法便覧」（昭和６
３年１１月１０日、（社）日本道路協会発行）記載のホ
イールトラッキング試験方法に準拠して、動的安定性を
評価した。

【００１２】評価結果本発明の共役ジエン系共重合体からなるアスファルト改
質材は、ラテックスとしての機械的安定度およびアスフ
ァルトに対する分散・溶解性が高く、また改質アスファ
ルト組成物のタフネスおよびテナシティ、低温伸度並び
に６０℃粘度が優れ、しかも改質骨材混合組成物の動的
安定度も優れていた。これに対して、比較例１は、共重
合体ラテックスのｐＨが低く、該共重合体中にアクリル
酸ナトリウム単位が含まれないため、該ラテックスの機
械的安定度およびアスファルトに対する分散・溶解性が
低く、また改質アスファルト組成物のタフネスおよびテ
ナシティが劣り、６０℃粘度が低く、しかも改質骨材混
合組成物の動的安定度も劣っていた。比較例２も、共重
合体中にアクリル酸ナトリウム単位が含まれないため、
該共重合体ラテックスの機械的安定度およびアスファル
トに対する分散・溶解性が低く、また改質アスファルト
組成物のタフネスおよびテナシティが劣り、６０℃粘度
が低く、しかも改質骨材混合組成物の動的安定度も劣っ
ていた。比較例３は、共重合体中のアクリル酸ナトリウ
ムの含有率が多すぎるため、共重合体ラテックスの粘度
が著しく高く、アスファルトに対する分散・溶解性が低
く、また改質アスファルト組成物のタフネスおよびテナ
シティが劣り、６０℃粘度が低く、しかも改質骨材混合
組成物の動的安定度も劣っていた。さらに比較例４は、
共重合体中のブタジエンの含有率が少ないため、改質ア
スファルト組成物のタフネスおよびテナシティが劣り、
６０℃粘度が低く、しかも改質骨材混合組成物の動的安
定度も劣っていた。以上の結果を、表１（実施例１〜
５）および表２（比較例１〜４）にまとめて示す。

【００１３】

【表１】

【００１４】

【表２】

【００１５】

【発明の効果】本発明のアスファルト改質材は、ラテッ
クスとして、低粘度で取扱性が良好であり、機械的安定
性およびアスファルトに対する分散・溶解性が優れ、ま
た改質アスファルト組成物としたとき、骨材に対して大
きなタフネスおよびテナシティを有し、６０℃粘度が高
くて感温性が低く、しかも改質骨材混合組成物としたと
き、動的安定度が高くて耐流動抵抗性が優れている。し
たがって、本発明のアスファルト改質材は、近年特に強
く要求されているアスファルト系道路舗装材の“わだち
掘れ”を有効に防止しうる特性を有するとともに、再生
アスファルトの改質、多様なアスファルト組成物への適
用等を含め、アスファルト組成物の新たな用途への展開
を広げ、生産性の向上、コスト低減等にも資するところ
が大である。

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩＣ０８Ｆ 220:04 Ｃ０８Ｆ 212:08 212:08） (72)発明者山田欣司東京都中央区築地二丁目11番24号日本合成ゴム株式会社内 (56)参考文献特開昭58−147456（ＪＰ，Ａ) 特開昭60−158256（ＪＰ，Ａ) 特開平４−298557（ＪＰ，Ａ) 特開平１−266114（ＪＰ，Ａ) 特開昭63−57651（ＪＰ，Ａ) 特開昭59−113057（ＪＰ，Ａ) 特開昭59−131664（ＪＰ，Ａ) 特開昭54−134742（ＪＰ，Ａ) 特開昭52−137084（ＪＰ，Ａ) 米国特許5045776（ＵＳ，Ａ) 米国特許4544690（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) C08L 13/00 - 13/02 C08F 236/00 - 236/22 C08F 220/00 - 220/70 C08F 212/00 - 212/08 C08L 95/00 ＣＡ（ＳＴＮ)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】（Ａ）共役ジエン単位５５〜９９．９重
量％、（Ｂ）不飽和カルボン酸アルカリ金属塩単位０．
１〜５重量％、（Ｃ）不飽和カルボン酸単位０〜４．９
重量％（但し、（Ｂ）と（Ｃ）の合計量を０．１〜５重
量％とする。）および（Ｄ）芳香族ビニル化合物単位０
〜４４．９重量％からなる共役ジエン系共重合体が水に
アニオン系乳化剤により分散したラテックスであって、
粘度が２０〜５００ｍｐａ・秒、平均粒子径が８０〜２
００ｎｍ、ゲル含量が０．１〜５０重量％、ｐＨが８．
７以上であり、かつ該共役ジエン系共重合体のムーニー
粘度（ＭＬ ₁₊₄ ,１００℃）が８０〜１８０であるラテッ
クスを主成分とするアスファルト改質材。