JP3329972B2 - トランスミッション用ギアの加工装置 - Google Patents
トランスミッション用ギアの加工装置Info
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- JP3329972B2 JP3329972B2 JP00053395A JP53395A JP3329972B2 JP 3329972 B2 JP3329972 B2 JP 3329972B2 JP 00053395 A JP00053395 A JP 00053395A JP 53395 A JP53395 A JP 53395A JP 3329972 B2 JP3329972 B2 JP 3329972B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車や農業機械，建
設機械等の産業用機械のトランスミッション用ギアの加
工装置に関する。
設機械等の産業用機械のトランスミッション用ギアの加
工装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車や農業機械，建設機械等の
産業用機械のトランスミッションに使用されるギア１
は、図７に示すように、一体の鍛造粗材に切削加工を施
して小歯車部１ａと大歯車部１ｂを一体に形成してい
る。このうちの小歯車部１ａの歯厚幅が基端部から先端
部まで同じ、即ちストレート状であるとトランスミッシ
ョンとして組付けて使用した場合にギア抜けを生じる場
合があるので、小歯車部１ａはその基端部から先端部に
向かって歯厚幅を拡開させた逆テーパ形状となしてお
り、刃物の逃げ代として小歯車部１ａと大歯車部１ｂの
間にクリアランス１ｃが形成されている。
産業用機械のトランスミッションに使用されるギア１
は、図７に示すように、一体の鍛造粗材に切削加工を施
して小歯車部１ａと大歯車部１ｂを一体に形成してい
る。このうちの小歯車部１ａの歯厚幅が基端部から先端
部まで同じ、即ちストレート状であるとトランスミッシ
ョンとして組付けて使用した場合にギア抜けを生じる場
合があるので、小歯車部１ａはその基端部から先端部に
向かって歯厚幅を拡開させた逆テーパ形状となしてお
り、刃物の逃げ代として小歯車部１ａと大歯車部１ｂの
間にクリアランス１ｃが形成されている。
【０００３】しかし、近年のトランスミッションの小
型，軽量化に伴ってトランスミッション用ギアも大歯車
部の側面に形成した凹部に小歯車部を埋設した形状とな
している。ところで、このような形状のトランスミッシ
ョン用ギアにおいても小歯車部の歯は前述したのと同様
の理由によって先端にチャンファを有し、基端部から先
端部に向かって歯厚幅を拡開させた逆テーパ状に形成し
なければならないので、一体での加工は困難である。そ
のため、図８（ａ）に示すように、小歯車部２ａと大歯
車部３ａそれぞれが単体で加工された被加工材２，３を
位置合わせした後に電子ビーム溶接等の手段によって図
８（ｂ）に示すように一体となしているのが現状であ
る。なお、図８（ｃ）は被加工材２に設けた小歯車部２
ａの歯の形状を示している。
型，軽量化に伴ってトランスミッション用ギアも大歯車
部の側面に形成した凹部に小歯車部を埋設した形状とな
している。ところで、このような形状のトランスミッシ
ョン用ギアにおいても小歯車部の歯は前述したのと同様
の理由によって先端にチャンファを有し、基端部から先
端部に向かって歯厚幅を拡開させた逆テーパ状に形成し
なければならないので、一体での加工は困難である。そ
のため、図８（ａ）に示すように、小歯車部２ａと大歯
車部３ａそれぞれが単体で加工された被加工材２，３を
位置合わせした後に電子ビーム溶接等の手段によって図
８（ｂ）に示すように一体となしているのが現状であ
る。なお、図８（ｃ）は被加工材２に設けた小歯車部２
ａの歯の形状を示している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、溶接で
はばらつきが大きいために強度が一定でなく、また小歯
車部と大歯車部のメタルフローが切れているので強度的
に弱くなる。さらには、溶接時に発生する熱応力によっ
て小歯車部及び大歯車部の寸法が変化する。また、溶接
等の作業が付加されるために、ギアの製造コストが上昇
する。
はばらつきが大きいために強度が一定でなく、また小歯
車部と大歯車部のメタルフローが切れているので強度的
に弱くなる。さらには、溶接時に発生する熱応力によっ
て小歯車部及び大歯車部の寸法が変化する。また、溶接
等の作業が付加されるために、ギアの製造コストが上昇
する。
【０００５】本発明は上記した問題点に鑑みて成された
ものであって、強度が高くかつ一定であり、歯を高精度
に加工できるトランスミッション用ギアの加工装置を提
供することを目的としている。
ものであって、強度が高くかつ一定であり、歯を高精度
に加工できるトランスミッション用ギアの加工装置を提
供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、大歯車部の側面に形成した凹部に小歯車部を埋
設した形状とされたトランスミッション用ギヤを加工す
る本発明のトランスミッション用ギアの加工装置は、パ
ンチホルダーに保持されたパンチをダイスホルダーに保
持されたダイスに対して接近移動させることで前記パン
チとダイスで挟持状に保持された素材の歯車部に、前記
ダイスに設けられたガイド孔に案内されてその先端に逆
テーパ形状の刃を設けた多数のセグメントを接近移動す
る進退移動機構を備え、この進退移動機構を、パンチホ
ルダーを保持するアッパープレートの上下動に連動する
前記セグメントを支持したセグメント支持台の上下動に
より該セグメントを素材の歯車部に向かって斜方に進退
移動させる構成としたのである。
ために、大歯車部の側面に形成した凹部に小歯車部を埋
設した形状とされたトランスミッション用ギヤを加工す
る本発明のトランスミッション用ギアの加工装置は、パ
ンチホルダーに保持されたパンチをダイスホルダーに保
持されたダイスに対して接近移動させることで前記パン
チとダイスで挟持状に保持された素材の歯車部に、前記
ダイスに設けられたガイド孔に案内されてその先端に逆
テーパ形状の刃を設けた多数のセグメントを接近移動す
る進退移動機構を備え、この進退移動機構を、パンチホ
ルダーを保持するアッパープレートの上下動に連動する
前記セグメントを支持したセグメント支持台の上下動に
より該セグメントを素材の歯車部に向かって斜方に進退
移動させる構成としたのである。
【０００７】
【作用】本発明のトランスミッション用ギアの加工装置
は、ダイスに設けられたガイド孔に案内されてその先端
に逆テーパ形状の刃を設けた多数のセグメントを接近移
動する進退移動機構を、パンチホルダーを保持するアッ
パープレートの上下動に連動する前記セグメントを支持
したセグメント支持台の上下動により該セグメントを素
材の歯車部に向かって斜方に進退移動させる構成とした
ので、素材の側面に形成した凹部に埋設状に成形された
歯車部を基端部から先端部に向かって歯厚幅が拡開すべ
く逆テーパ形状に加工できる。
は、ダイスに設けられたガイド孔に案内されてその先端
に逆テーパ形状の刃を設けた多数のセグメントを接近移
動する進退移動機構を、パンチホルダーを保持するアッ
パープレートの上下動に連動する前記セグメントを支持
したセグメント支持台の上下動により該セグメントを素
材の歯車部に向かって斜方に進退移動させる構成とした
ので、素材の側面に形成した凹部に埋設状に成形された
歯車部を基端部から先端部に向かって歯厚幅が拡開すべ
く逆テーパ形状に加工できる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付した図１〜図
６に基づいて説明する。図１は本発明の加工装置の構成
を断面して示した図、図２は本発明の加工装置による加
工状態を示した図、図３は本発明の加工装置のセグメン
トと被加工材との関係を示した拡大図であって、（ａ）
は加工前の状態を示した図、（ｂ）は加工中の状態を示
した図、図４は本発明の加工装置の構成要素であるセグ
メントの形状をを示した図、図５は各加工工程における
被加工材の形状を示した図であって、（ａ）は熱間鍛造
によって成形された被加工材の形状を示した図、（ｂ）
は（ａ）における歯の形状を示した図、（ｃ）は冷間コ
イニングによって成形された被加工材の形状を示した
図、（ｄ）は（ｃ）における歯の形状を示した図、
（ｅ）は本発明の加工装置によって成形された被加工材
の形状を示した図、（ｆ）は（ｅ）における歯の形状を
示した図、図６は本発明の加工装置を用いて作成したギ
アを断面して示した図である。
６に基づいて説明する。図１は本発明の加工装置の構成
を断面して示した図、図２は本発明の加工装置による加
工状態を示した図、図３は本発明の加工装置のセグメン
トと被加工材との関係を示した拡大図であって、（ａ）
は加工前の状態を示した図、（ｂ）は加工中の状態を示
した図、図４は本発明の加工装置の構成要素であるセグ
メントの形状をを示した図、図５は各加工工程における
被加工材の形状を示した図であって、（ａ）は熱間鍛造
によって成形された被加工材の形状を示した図、（ｂ）
は（ａ）における歯の形状を示した図、（ｃ）は冷間コ
イニングによって成形された被加工材の形状を示した
図、（ｄ）は（ｃ）における歯の形状を示した図、
（ｅ）は本発明の加工装置によって成形された被加工材
の形状を示した図、（ｆ）は（ｅ）における歯の形状を
示した図、図６は本発明の加工装置を用いて作成したギ
アを断面して示した図である。
【０００９】図１〜図４において、１１はアッパープレ
ート１７に取り付けたパンチホルダー１２にスプリング
１３を介して常時は突出状態に付勢すべく設けられたパ
ンチであって、図示しないガイドに案内されてダイスホ
ルダー１４に設けられたダイス１５に対して接近移動
し、被加工材１６の小歯車部１６ａを加工する前にダイ
ス１５と共に被加工材１６を挟持状に保持する。そし
て、この保持状態からさらにアッパープレート１７を下
降させると、アッパープレート１７に垂下状に設けられ
たピン１８がダイスホルダー１４に設けられた進退移動
機構１９を作動させ、後述するセグメント２０が被加工
材１６に接近移動して小歯車部１６ａの歯形を加工す
る。
ート１７に取り付けたパンチホルダー１２にスプリング
１３を介して常時は突出状態に付勢すべく設けられたパ
ンチであって、図示しないガイドに案内されてダイスホ
ルダー１４に設けられたダイス１５に対して接近移動
し、被加工材１６の小歯車部１６ａを加工する前にダイ
ス１５と共に被加工材１６を挟持状に保持する。そし
て、この保持状態からさらにアッパープレート１７を下
降させると、アッパープレート１７に垂下状に設けられ
たピン１８がダイスホルダー１４に設けられた進退移動
機構１９を作動させ、後述するセグメント２０が被加工
材１６に接近移動して小歯車部１６ａの歯形を加工す
る。
【００１０】ダイスホルダー１４内において小歯車部１
６ａの歯数だけ配置されたセグメント２０は、ダイス１
５に設けられたガイド孔１５ａにそれぞれ案内されて被
加工材１６の小歯車部１６ａに対して斜方に進退移動可
能に配設されており、進退移動機構１９によって被加工
材１６に接近移動して小歯車部１６ａの歯形を加工す
る。このセグメント２０は、図４に示すように、小歯車
部１６ａの歯を基端部から先端部に向かって歯厚幅を拡
開させた逆テーパ形状に加工すべく下方から上方に向か
って拡開した逆テーパ形状の刃２０ａを先端に有し、後
端には後述するスプリング２４が係合する孔２０ｂを形
成している。
６ａの歯数だけ配置されたセグメント２０は、ダイス１
５に設けられたガイド孔１５ａにそれぞれ案内されて被
加工材１６の小歯車部１６ａに対して斜方に進退移動可
能に配設されており、進退移動機構１９によって被加工
材１６に接近移動して小歯車部１６ａの歯形を加工す
る。このセグメント２０は、図４に示すように、小歯車
部１６ａの歯を基端部から先端部に向かって歯厚幅を拡
開させた逆テーパ形状に加工すべく下方から上方に向か
って拡開した逆テーパ形状の刃２０ａを先端に有し、後
端には後述するスプリング２４が係合する孔２０ｂを形
成している。
【００１１】セグメント２０を被加工材１６に接近移動
させる進退移動機構１９は、アッパープレート１７に設
けられたピン１８の下降によって表面側一端を押され、
その裏面側突出部２２ａを支点として揺動するレバー２
２の表面側他端が、このレバー２２とダイス１５間に介
設されたセグメント支持台２３を、このセグメント支持
台２３を下方向に付勢するスプリング２１の付勢力に抗
してダイス１５の孔１５ａに案内されて上昇させ、セグ
メント２０を被加工材１６に対して移動させるように構
成している。ここで、前記レバー２２の裏面側突出部２
２ａはアッパープレート１７の下降量とセグメント２０
の斜め摺動に適した位置に設けられており、またセグメ
ント２０は、その後端がセグメント支持台２３の上面外
周側に設けた傾斜面２３ａに常時当接するようにスプリ
ング２４によって下方に付勢されており、セグメント支
持台２３の上下動に伴って前記傾斜面２３ａに倣い、ガ
イド孔１５ａに案内されて進退移動する。なお、セグメ
ント支持台２３の軸部２３ｂは移動時のガイドとなると
共に、被加工材１６の孔１６ｃに挿入されてダイス１５
に被加工材１６を位置決めする。
させる進退移動機構１９は、アッパープレート１７に設
けられたピン１８の下降によって表面側一端を押され、
その裏面側突出部２２ａを支点として揺動するレバー２
２の表面側他端が、このレバー２２とダイス１５間に介
設されたセグメント支持台２３を、このセグメント支持
台２３を下方向に付勢するスプリング２１の付勢力に抗
してダイス１５の孔１５ａに案内されて上昇させ、セグ
メント２０を被加工材１６に対して移動させるように構
成している。ここで、前記レバー２２の裏面側突出部２
２ａはアッパープレート１７の下降量とセグメント２０
の斜め摺動に適した位置に設けられており、またセグメ
ント２０は、その後端がセグメント支持台２３の上面外
周側に設けた傾斜面２３ａに常時当接するようにスプリ
ング２４によって下方に付勢されており、セグメント支
持台２３の上下動に伴って前記傾斜面２３ａに倣い、ガ
イド孔１５ａに案内されて進退移動する。なお、セグメ
ント支持台２３の軸部２３ｂは移動時のガイドとなると
共に、被加工材１６の孔１６ｃに挿入されてダイス１５
に被加工材１６を位置決めする。
【００１２】本発明の加工装置は、以上説明したような
構成をしており、以下の順序でトランスミッション用ギ
アを成形する。
構成をしており、以下の順序でトランスミッション用ギ
アを成形する。
【００１３】先ず、熱間鍛造によってフランジ部１６ｂ
に形成した凹部１６ｄに小歯車部１６ａを刻設した被加
工材１６を一体に成形した後〔図５（ａ）（ｂ）参
照〕、この被加工材１６を冷間コイニングして小歯車部
１６ａの歯を所定の寸法に加工する〔図５（ｃ）（ｄ）
参照〕。 上記したような被加工材１６の小歯車部１６ａをダイ
ス１５と相対させた状態で被加工材１６を前記加工装置
のダイス１５に位置決め載置した後にアッパープレート
１７を降下させる。 アッパープレート１７の降下によって、パンチ１１と
ダイス１５が被加工材１６を挟持状に保持する。
に形成した凹部１６ｄに小歯車部１６ａを刻設した被加
工材１６を一体に成形した後〔図５（ａ）（ｂ）参
照〕、この被加工材１６を冷間コイニングして小歯車部
１６ａの歯を所定の寸法に加工する〔図５（ｃ）（ｄ）
参照〕。 上記したような被加工材１６の小歯車部１６ａをダイ
ス１５と相対させた状態で被加工材１６を前記加工装置
のダイス１５に位置決め載置した後にアッパープレート
１７を降下させる。 アッパープレート１７の降下によって、パンチ１１と
ダイス１５が被加工材１６を挟持状に保持する。
【００１４】さらにスプリング１３の付勢力に抗して
アッパープレート１７を降下させると、アッパープレー
ト１７に設けられたピン１８がレバー２２の表面側一端
を押してセグメント支持台２３をその表面側他端で押し
上げて上昇させる。 セグメント支持台２３の上昇によって、傾斜面２３ａ
がセグメント２０の後端を押し上げ、セグメント２０は
ガイド孔１５ａに案内されて中心へ移動し、被加工材１
６の小歯車部１６ａを基端部から先端部に向かって歯厚
幅を拡開させた逆テーパ形状に加工する〔図５（ｅ）
（ｆ）参照〕。 加工が完了した後、アッパープレート１７を上昇させ
るとスプリング２１の付勢力によってセグメント支持台
２３は下方に移動し、セグメント２０はスプリング２４
の付勢力によって被加工材１６の小歯車部１６ａから離
間する。さらに、アッパープレート１７を上昇させると
ピン１８はレバー２２の表面側一端から外れ、パンチ１
１が被加工材１６から離間する。 上記〜を繰り返す。
アッパープレート１７を降下させると、アッパープレー
ト１７に設けられたピン１８がレバー２２の表面側一端
を押してセグメント支持台２３をその表面側他端で押し
上げて上昇させる。 セグメント支持台２３の上昇によって、傾斜面２３ａ
がセグメント２０の後端を押し上げ、セグメント２０は
ガイド孔１５ａに案内されて中心へ移動し、被加工材１
６の小歯車部１６ａを基端部から先端部に向かって歯厚
幅を拡開させた逆テーパ形状に加工する〔図５（ｅ）
（ｆ）参照〕。 加工が完了した後、アッパープレート１７を上昇させ
るとスプリング２１の付勢力によってセグメント支持台
２３は下方に移動し、セグメント２０はスプリング２４
の付勢力によって被加工材１６の小歯車部１６ａから離
間する。さらに、アッパープレート１７を上昇させると
ピン１８はレバー２２の表面側一端から外れ、パンチ１
１が被加工材１６から離間する。 上記〜を繰り返す。
【００１５】上記のようにして加工された被加工材１６
に切削加工を施して大歯車部１６ｅを成形したトランス
ミッション用ギアは、図６に示すように、小歯車部１６
ａと大歯車部１６ｅを一体に成形されているので、メタ
ルフローが切れず、強度が向上している。また、被加工
材１６の凹部１６ｄは小歯車部１６ａの先端部から基端
部に向かって径を小さく形成できるので、大歯車部１６
ｅを支持する剛性が向上する。さらに、溶接による熱の
影響がないので、小歯車部１６ａ及び大歯車部１６ｅは
高精度に加工可能であると共に、製作コストの低減及び
製作期間の短縮が可能である。
に切削加工を施して大歯車部１６ｅを成形したトランス
ミッション用ギアは、図６に示すように、小歯車部１６
ａと大歯車部１６ｅを一体に成形されているので、メタ
ルフローが切れず、強度が向上している。また、被加工
材１６の凹部１６ｄは小歯車部１６ａの先端部から基端
部に向かって径を小さく形成できるので、大歯車部１６
ｅを支持する剛性が向上する。さらに、溶接による熱の
影響がないので、小歯車部１６ａ及び大歯車部１６ｅは
高精度に加工可能であると共に、製作コストの低減及び
製作期間の短縮が可能である。
【００１６】本実施例では、レバー２２を介してアッパ
ープレート１７の上下動に連動してセグメント支持台２
３がダイスホルダー１４内を上下動してセグメント２０
を被加工材１６の小歯車部１６ａに対して進退移動させ
る進退移動機構１９を説明したが、アッパープレート１
７の上下動に連動してセグメント支持台２３が上下動す
るのであれば、セグメント支持台をシリンダのピストン
ロッド先端に取り付けてピストンロッドの進退移動によ
ってセグメントを進退移動自在としてもよい。また、ス
プリング１３，２１，２４に代えてゴム等の弾性体を採
用してもよい。
ープレート１７の上下動に連動してセグメント支持台２
３がダイスホルダー１４内を上下動してセグメント２０
を被加工材１６の小歯車部１６ａに対して進退移動させ
る進退移動機構１９を説明したが、アッパープレート１
７の上下動に連動してセグメント支持台２３が上下動す
るのであれば、セグメント支持台をシリンダのピストン
ロッド先端に取り付けてピストンロッドの進退移動によ
ってセグメントを進退移動自在としてもよい。また、ス
プリング１３，２１，２４に代えてゴム等の弾性体を採
用してもよい。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、ダイス
に設けられたガイド孔に案内されてその先端に逆テーパ
形状の刃を設けた多数のセグメントを接近移動する進退
移動機構を、パンチホルダーを保持するアッパープレー
トの上下動に連動する前記セグメントを支持したセグメ
ント支持台の上下動により該セグメントを素材の歯車部
に向かって斜方に進退移動させる構成としたので、素材
の側面に形成した凹部に埋設状に成形された歯車部を基
端部から先端部に向かって歯厚幅を拡開させた逆テーパ
形状に加工できる。このことにより、小歯車部と大歯車
部のメタルフローが切れないで強度が高くかつ一定で、
トランスミッション用ギアの歯を高精度に加工できる。
さらに、製作コストの低減及び製作期間の短縮が可能で
ある。
に設けられたガイド孔に案内されてその先端に逆テーパ
形状の刃を設けた多数のセグメントを接近移動する進退
移動機構を、パンチホルダーを保持するアッパープレー
トの上下動に連動する前記セグメントを支持したセグメ
ント支持台の上下動により該セグメントを素材の歯車部
に向かって斜方に進退移動させる構成としたので、素材
の側面に形成した凹部に埋設状に成形された歯車部を基
端部から先端部に向かって歯厚幅を拡開させた逆テーパ
形状に加工できる。このことにより、小歯車部と大歯車
部のメタルフローが切れないで強度が高くかつ一定で、
トランスミッション用ギアの歯を高精度に加工できる。
さらに、製作コストの低減及び製作期間の短縮が可能で
ある。
【図１】本発明の加工装置の構成を断面して示した図で
ある。
ある。
【図２】本発明の加工装置による加工状態を示した図で
ある。
ある。
【図３】本発明の加工装置の被加工材とセグメントとの
関係を示した拡大図であって、（ａ）は加工前の状態を
示した図、（ｂ）は加工中の状態を示した図である。
関係を示した拡大図であって、（ａ）は加工前の状態を
示した図、（ｂ）は加工中の状態を示した図である。
【図４】本発明の加工装置の構成要素であるセグメント
の形状をを示した図である。
の形状をを示した図である。
【図５】各加工工程の被加工材の形状を示した図であっ
て、（ａ）は熱間鍛造によって成形された被加工材の形
状を示した図、（ｂ）は（ａ）における歯の形状を示し
た図、（ｃ）は冷間コイニングによって成形された被加
工材の形状を示した図、（ｄ）は（ｃ）における歯の形
状を示した図、（ｅ）は本発明の加工装置によって成形
された被加工材の形状を示した図、（ｆ）は（ｅ）にお
ける歯の形状を示した図である。
て、（ａ）は熱間鍛造によって成形された被加工材の形
状を示した図、（ｂ）は（ａ）における歯の形状を示し
た図、（ｃ）は冷間コイニングによって成形された被加
工材の形状を示した図、（ｄ）は（ｃ）における歯の形
状を示した図、（ｅ）は本発明の加工装置によって成形
された被加工材の形状を示した図、（ｆ）は（ｅ）にお
ける歯の形状を示した図である。
【図６】本発明の加工装置を用いて作成したギアを断面
して示した図である。
して示した図である。
【図７】切削加工を施して小歯車部と大歯車部を一体に
形成した従来のトランスミッション用ギア示した図であ
る。
形成した従来のトランスミッション用ギア示した図であ
る。
【図８】小歯車部と大歯車部それぞれを加工した被加工
材を溶接によって一体と成した従来のトランスミッショ
ン用ギアの構成を断面して示した図であり、（ａ）は溶
接前の状態を示した図、（ｂ）は溶接後の状態を示した
図、（ｃ）は小歯車部の形状を示した図である。
材を溶接によって一体と成した従来のトランスミッショ
ン用ギアの構成を断面して示した図であり、（ａ）は溶
接前の状態を示した図、（ｂ）は溶接後の状態を示した
図、（ｃ）は小歯車部の形状を示した図である。
１１ パンチ １２ パンチホルダー １４ ダイスホルダー １５ ダイス １５ａ ガイド孔 １６ 被加工材 １６ａ 小歯車部 １６ｂ フランジ部 １７ アッパープレート １９ 進退移動機構 ２０ セグメント ２０ａ 刃
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B21J 1/00 - 13/14 B21K 17/00 - 19/04 B21K 1/00 - 31/00
Claims (1)
- 【請求項１】 大歯車部の側面に形成した凹部に小歯車
部を埋設した形状とされたトランスミッション用ギヤを
加工するために、パンチホルダーに保持されたパンチを
ダイスホルダーに保持されたダイスに対して接近移動さ
せることで前記パンチとダイスで挟持状に保持された素
材の歯車部に、前記ダイスに設けられたガイド孔に案内
されてその先端に逆テーパ形状の刃を設けた多数のセグ
メントを接近移動する進退移動機構を備えた加工装置で
あって、前記進退移動機構を、前記パンチホルダーを保
持するアッパープレートの上下動に連動する前記セグメ
ントを支持したセグメント支持台の上下動により該セグ
メントを素材の歯車部に向かって斜方に進退移動させる
構成としたことを特徴とするトランスミッション用ギア
の加工装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00053395A JP3329972B2 (ja) | 1995-01-06 | 1995-01-06 | トランスミッション用ギアの加工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00053395A JP3329972B2 (ja) | 1995-01-06 | 1995-01-06 | トランスミッション用ギアの加工装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08187539A JPH08187539A (ja) | 1996-07-23 |
| JP3329972B2 true JP3329972B2 (ja) | 2002-09-30 |
Family
ID=11476409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00053395A Expired - Fee Related JP3329972B2 (ja) | 1995-01-06 | 1995-01-06 | トランスミッション用ギアの加工装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3329972B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2873474A1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | Gohsyu Corporation | Manufacturing method of gears for a speed change device and its apparatus |
-
1995
- 1995-01-06 JP JP00053395A patent/JP3329972B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2873474A1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | Gohsyu Corporation | Manufacturing method of gears for a speed change device and its apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08187539A (ja) | 1996-07-23 |
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