JP3301018B2 - 構造部材 - Google Patents
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- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49616—Structural member making
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- Y10T29/49623—Static structure, e.g., a building component
- Y10T29/49634—Beam or girder
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は請求項1の上位概念によ
る構造部材に関する。
る構造部材に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車扉において衝撃受止め装置とし
て、バンパ補強片として又は車体用梁として使用される
ような桟状構造部材は、ドイツ連邦共和国特許第195
25347号明細書から公知である。この特許明細書
は、金属板の変形により製造される少なくとも2つの閉
じた室を断面に持つ異形材部分を持つ桟状構造部材を記
載している。これら両方の閉じた室の間には開いた範囲
があり、補強部分により閉鎖可能である。この発明は、
異形材部分をただ1つの金属板条片から製造することに
基いている。しかし桟状構造部材の全く一体な製造は行
われない。なぜならばこの自動車では、両方の中空室の
間の開いた範囲が少なくとも一部閉じられて別々に取付
けられるようにするために必要な別の補強部分から出発
しているからである。別々の補強部分の取付けは更に比
較的費用がかかつて高価である。構造部材の満足できる
安定性を得ることができるようにするため、前記の特許
明細書では、異形材部分の中空室の間の開いた範囲に中
間壁状間隔部分を設けることが更に必要である。この間
隔部分により更に費用及び製造費が生じる。
て、バンパ補強片として又は車体用梁として使用される
ような桟状構造部材は、ドイツ連邦共和国特許第195
25347号明細書から公知である。この特許明細書
は、金属板の変形により製造される少なくとも2つの閉
じた室を断面に持つ異形材部分を持つ桟状構造部材を記
載している。これら両方の閉じた室の間には開いた範囲
があり、補強部分により閉鎖可能である。この発明は、
異形材部分をただ1つの金属板条片から製造することに
基いている。しかし桟状構造部材の全く一体な製造は行
われない。なぜならばこの自動車では、両方の中空室の
間の開いた範囲が少なくとも一部閉じられて別々に取付
けられるようにするために必要な別の補強部分から出発
しているからである。別々の補強部分の取付けは更に比
較的費用がかかつて高価である。構造部材の満足できる
安定性を得ることができるようにするため、前記の特許
明細書では、異形材部分の中空室の間の開いた範囲に中
間壁状間隔部分を設けることが更に必要である。この間
隔部分により更に費用及び製造費が生じる。
【0003】自動車バンパを製造する別の方法が米国特
許第5,395,036号明細書に記載されている。こ
の特許明細書は自動車バンパの一体製造方法を記載して
いる。しかしこの構造は曲げ剛性が小さい。この構造
は、例えばドイツ連邦共和国特許第19525347号
明細書において設けられているような間隔部分も補強部
分も持つていない。米国特許明細書に述べられている方
法では、最小寸法で構造の安定性又は高い曲げ強度に重
きが置かれている。
許第5,395,036号明細書に記載されている。こ
の特許明細書は自動車バンパの一体製造方法を記載して
いる。しかしこの構造は曲げ剛性が小さい。この構造
は、例えばドイツ連邦共和国特許第19525347号
明細書において設けられているような間隔部分も補強部
分も持つていない。米国特許明細書に述べられている方
法では、最小寸法で構造の安定性又は高い曲げ強度に重
きが置かれている。
【0004】一体の異形材梁から成る自動車用バンパが
更にドイツ連邦共和国特許第3144844号明細書に
記載されている。この特許明細書では、構造に内側腹板
を設けることによつて、米国特許明細書に比較して高い
安定性が得られる。これらの内側腹板は適当な安定性を
生じる。しかし異形材梁は他の両方の特許明細書におけ
るように溶接されず、押出し成形されるか又は絞られれ
る。こうして製造方法は完全に相違している。
更にドイツ連邦共和国特許第3144844号明細書に
記載されている。この特許明細書では、構造に内側腹板
を設けることによつて、米国特許明細書に比較して高い
安定性が得られる。これらの内側腹板は適当な安定性を
生じる。しかし異形材梁は他の両方の特許明細書におけ
るように溶接されず、押出し成形されるか又は絞られれ
る。こうして製造方法は完全に相違している。
【0005】米国特許第5,340,178号明細書は
ドイツ連邦共和国特許第3144844号明細書に原理
的に類似している。この米国特許明細書も同様に構造の
補強に用いられる内側腹板を持つている。しかし異形材
梁は溶接されず、押出し成形されるか絞られる。
ドイツ連邦共和国特許第3144844号明細書に原理
的に類似している。この米国特許明細書も同様に構造の
補強に用いられる内側腹板を持つている。しかし異形材
梁は溶接されず、押出し成形されるか絞られる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】本発明の基礎になつて
いる諜題は、曲げに対して大きい抵抗モーメントを持
ち、安価で過程を確実に制御可能な製造方法により異形
ロールにより製造可能な安価な原材料から成る構造部材
を提供することである。
いる諜題は、曲げに対して大きい抵抗モーメントを持
ち、安価で過程を確実に制御可能な製造方法により異形
ロールにより製造可能な安価な原材料から成る構造部材
を提供することである。
【0007】
【課題を解決するための手段】この課題は請求項1の特
徴によつて解決される。
徴によつて解決される。
【0008】2つの中空異形断面室の間に別の中空異形
断面図が延びていることにより、耕造部材は非常に大き
い曲げ強度及び安定性を得る。それにより高度の荷重要
求が満たされる。中空異形断面室の一体構成により、構
造部材が特に容易に製造される。従つて別々の控えの溶
接は不必要である。構造部材は特別な程度で空気力学的
要求を満たす。
断面図が延びていることにより、耕造部材は非常に大き
い曲げ強度及び安定性を得る。それにより高度の荷重要
求が満たされる。中空異形断面室の一体構成により、構
造部材が特に容易に製造される。従つて別々の控えの溶
接は不必要である。構造部材は特別な程度で空気力学的
要求を満たす。
【0009】全構造部材は中間腹板と共にコイル幅から
製造される。それにより構造部材の特に安価な製造が可
能になる。全構造部材は、2つの個所でのみ、従来の方
法例えば溶接により結合しさえすればよい。これは構造
部材の特別な形状により有利に可能になる。
製造される。それにより構造部材の特に安価な製造が可
能になる。全構造部材は、2つの個所でのみ、従来の方
法例えば溶接により結合しさえすればよい。これは構造
部材の特別な形状により有利に可能になる。
【0010】本発明の有利な発展及び構成は従属請求項
に記載されている。
に記載されている。
【0011】従来例と本発明の実施例を図面に基いて以
下に説明する。
下に説明する。
【0012】図1は、2つの中空異形断面室2a,2b
と中間腹板3から成る一体の構造部材1を示している。
中間腹板3は両方の中空異形断面室2a,2bをほぼ同
じ大きさの室に分割している。この分割により、中間腹
板3が均一な支持を行うので、特に高い安定性が生じ
る。中間腹板3は縦継目4から始まつて、縦継目4から
遠い方の端部で、中空異形断面室2aの縦壁の内側に溶
接される。構造部材全体はただ1つの金属板から成つて
いるので、中間腹板3の端部は同時に金属板の端部であ
る。金属板の他方の端部は、他方の縦辺にある中間腹板
3の始端に溶接される。
と中間腹板3から成る一体の構造部材1を示している。
中間腹板3は両方の中空異形断面室2a,2bをほぼ同
じ大きさの室に分割している。この分割により、中間腹
板3が均一な支持を行うので、特に高い安定性が生じ
る。中間腹板3は縦継目4から始まつて、縦継目4から
遠い方の端部で、中空異形断面室2aの縦壁の内側に溶
接される。構造部材全体はただ1つの金属板から成つて
いるので、中間腹板3の端部は同時に金属板の端部であ
る。金属板の他方の端部は、他方の縦辺にある中間腹板
3の始端に溶接される。
【0013】中間腹板3の端部と中空異形断面室2aの
内壁との結合は、図1からわかるように縁曲げ部5によ
り行われる。この縁曲げ部5により、中空異形断面室2
aの内側との特に有利な結合が溶接又は鋲止めによつて
行われる。
内壁との結合は、図1からわかるように縁曲げ部5によ
り行われる。この縁曲げ部5により、中空異形断面室2
aの内側との特に有利な結合が溶接又は鋲止めによつて
行われる。
【0014】
【実施例】 図2からわかるように、この構成における構
造部材は、2つの中間腹板3a,3bにより形成される
3つの中空異形断面室2c,2d,2eから成つてい
る。中間腹板3a,3bは、内側にある中空異形断面室
2dを形成するように設けられている。内側にある中空
異形断面室2dは、外側にある中空異形断面室2c,,
2eの第1の外側にある縦継ぎ目6と一致するただ1つ
の縦継ぎ目6のみを持つている。内側にある中空異形断
面室2dにより構造部材1は高い安定性及び曲げ強度を
持ち、このために別の溶接過程は必要でない。なぜなら
ば、内側にある中空異形断面室2dの縦継ぎ目6は外側
にある中空異形断面室2c,2eの両方の縦継ぎ目6と
一致しているからである。
造部材は、2つの中間腹板3a,3bにより形成される
3つの中空異形断面室2c,2d,2eから成つてい
る。中間腹板3a,3bは、内側にある中空異形断面室
2dを形成するように設けられている。内側にある中空
異形断面室2dは、外側にある中空異形断面室2c,,
2eの第1の外側にある縦継ぎ目6と一致するただ1つ
の縦継ぎ目6のみを持つている。内側にある中空異形断
面室2dにより構造部材1は高い安定性及び曲げ強度を
持ち、このために別の溶接過程は必要でない。なぜなら
ば、内側にある中空異形断面室2dの縦継ぎ目6は外側
にある中空異形断面室2c,2eの両方の縦継ぎ目6と
一致しているからである。
【0015】構造部材1の金属板は2つの縦辺7a,7
bを持ち、これらの縦辺7a,7bの端部は、第1の縦
継ぎ目6から遠い方の側で第2の縦継ぎ目8により結合
されている。これらの縦辺7a,7bを鋲9により結合
壁10に取付けることによつても、縦辺7a,7bの結
合を行うことができる。この結合はもちろん他の手段に
よつても行うことができる。
bを持ち、これらの縦辺7a,7bの端部は、第1の縦
継ぎ目6から遠い方の側で第2の縦継ぎ目8により結合
されている。これらの縦辺7a,7bを鋲9により結合
壁10に取付けることによつても、縦辺7a,7bの結
合を行うことができる。この結合はもちろん他の手段に
よつても行うことができる。
【0016】構造部材1は、図3からわかるように縦に
湾曲している。この場合曲率半径は例えば2.5mとす
ることができる。構造部材1は、直接従来の異形材形成
装置において、付加的な取扱いなしに一定の半径で曲げ
ることができる。構造部材1は銅又はアルミニウムから
成ることができる。軽金属の金属板を使用する場合、継
ぎ目を鋲列として構成することができる。
湾曲している。この場合曲率半径は例えば2.5mとす
ることができる。構造部材1は、直接従来の異形材形成
装置において、付加的な取扱いなしに一定の半径で曲げ
ることができる。構造部材1は銅又はアルミニウムから
成ることができる。軽金属の金属板を使用する場合、継
ぎ目を鋲列として構成することができる。
【図1】中間腹板を持つ2室中空異形材の断面図であ
る。
る。
【図2】2つの中間腹板を持ちかつ湾曲して延びる室中
空異形材の断面図である。
空異形材の断面図である。
【図3】構造部材の平面図である。
1 構造部材 2a,2b,2c,2d,2e 中空異形断面室 3,3a,3b 中間腹板 4,6 縦継ぎ目
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−62963(JP,A) 特開 平9−156368(JP,A) 特開 平9−141368(JP,A) 特開 平6−321033(JP,A) 特開 平6−328988(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 19/04 B60J 5/00 B62D 25/02 F16S 3/00
Claims (7)
- 【請求項1】 構造部材がその断面においてロール変形
により製造される少なくとも2つの閉じた中空異形断面
室を持ち、これらの中空異形断面室がただ1つの金属板
部分から製造され、中空異形断面室が少なくとも1つの
縦継ぎ目を持っているものにおいて、2つの外側の中空
異形断面室(2c,2e)の間に内側の中空異形断面室
(2d)が形成され、この内側の中空異形断面室(2
d)のただ1つの縦継ぎ目(6)が、2つの外側の中空
異形断面室(2c,2e)の第1の縦継ぎ目(6)と一
致していることを特徴とする、構造部材。 - 【請求項2】 外側の中空異形断面室(2c,2e)と
内側の中空異形断面室(2d)との間の隔壁を形成する
中間腹板(3a,3b)の縦辺が縁曲げ部(5)により
金属板部分の内側に結合されていることをを特徴とす
る、請求項1に記載の構造部材。 - 【請求項3】 中間腹板(3a,3b)の縦辺が溶接又
は鋲止めにより金属板部分の内側に結合されていること
をを特徴とする、請求項2に記載の構造部材。 - 【請求項4】 金属板部分の両方の縦辺(7a,7b)
が、第1の縦継ぎ目(6)から遠い方の側で、第2の縦
継ぎ目(8)により互いに結合されていることを特徴と
する、請求項1に記載の構造部材。 - 【請求項5】 第1の縦継ぎ目(6)から遠い方の側
で、両方の中間腹板(3a,3b)が結合壁(10)に
より互いに結合され、金属板部分の両方の縦辺(7a,
7b)が結合壁(10)に取付けられていることを特徴
とする、請求項3又は4に記載の構造部材。 - 【請求項6】 金属板部分の両方の縦辺(7a,7b)
が鋲(9)により結合壁(10)に結合されていること
を特徴とする、請求項5に記載の構造部材。 - 【請求項7】 中空異形断面室(2c,2d,2e)が
縦方向に湾曲して延びていることを特徴とする、請求項
1ないし6の1つに記載の構造部材。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19726720A DE19726720C1 (de) | 1997-06-24 | 1997-06-24 | Strukturbauteil |
DE19726720.3 | 1997-06-24 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11129045A JPH11129045A (ja) | 1999-05-18 |
JP3301018B2 true JP3301018B2 (ja) | 2002-07-15 |
Family
ID=7833451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21169098A Expired - Fee Related JP3301018B2 (ja) | 1997-06-24 | 1998-06-23 | 構造部材 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6141935A (ja) |
EP (1) | EP0887235B1 (ja) |
JP (1) | JP3301018B2 (ja) |
DE (1) | DE19726720C1 (ja) |
ES (1) | ES2202701T3 (ja) |
Families Citing this family (52)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE10044409B4 (de) * | 2000-09-08 | 2006-08-24 | Asteer Co.Ltd. | Stoßfängerverstärkungsteil |
SE520880C2 (sv) * | 2001-06-21 | 2003-09-09 | Accra Teknik Ab | Anordning och förfarande för tillverkning av fordonsbalkar |
US7128214B2 (en) * | 2001-12-18 | 2006-10-31 | Sonoco Development, Inc. | Reinforced packaging support post assembly |
DE10205627A1 (de) * | 2002-02-12 | 2003-08-14 | Suspa Holding Gmbh | Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
JP2003237507A (ja) * | 2002-02-19 | 2003-08-27 | Om Kogyo Kk | バンパ補強材 |
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DE20208190U1 (de) * | 2002-05-25 | 2002-08-29 | Lloyd Werft Bremerhaven Gmbh | Tür, insbesondere Feuerschutztürmodul für Schiffe |
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