JP3298393B2 - 電動式流体機械 - Google Patents
電動式流体機械Info
- Publication number
- JP3298393B2 JP3298393B2 JP34176895A JP34176895A JP3298393B2 JP 3298393 B2 JP3298393 B2 JP 3298393B2 JP 34176895 A JP34176895 A JP 34176895A JP 34176895 A JP34176895 A JP 34176895A JP 3298393 B2 JP3298393 B2 JP 3298393B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stator
- lower housing
- housing
- motor
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内部にモータを有
する電動式流体機械に関する。
する電動式流体機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、密閉ケーシング内に、駆動軸をも
つロータとステータとから成るモータを内装し、該モー
タのステータを、前記ケーシングに固定され、前記駆動
軸の上部を支持する上部軸受をもつ上部ハウジングと、
前記駆動軸の下部を支持する下部軸受をもつ下部ハウジ
ングとにインロー嵌めをして、ボルト締めにより一体に
固定する電動式流体機械が、例えば実開平１−１４９５
８４号公報に開示されている。
つロータとステータとから成るモータを内装し、該モー
タのステータを、前記ケーシングに固定され、前記駆動
軸の上部を支持する上部軸受をもつ上部ハウジングと、
前記駆動軸の下部を支持する下部軸受をもつ下部ハウジ
ングとにインロー嵌めをして、ボルト締めにより一体に
固定する電動式流体機械が、例えば実開平１−１４９５
８４号公報に開示されている。
【０００３】つまり、従来のモータを有する電動式流体
機械は、図３に示すように、密閉ケーシングＡの内方上
部に圧縮要素Ｂを、内方下部にステータＤとロータＥと
を備えるモータＣを配設する一方、前記ケーシングＡ内
に、前記モータＣの駆動軸Ｆ上部を支持する上部軸受Ｇ
をもった上部ハウジングＨを固定して、該上部ハウジン
グＨで前記圧縮要素Ｂを支持すると共に、前記モータＣ
の下方に該モータＣの駆動軸Ｆの下部を支持する下部軸
受Ｊを有する下部ハウジングＫを設けている。
機械は、図３に示すように、密閉ケーシングＡの内方上
部に圧縮要素Ｂを、内方下部にステータＤとロータＥと
を備えるモータＣを配設する一方、前記ケーシングＡ内
に、前記モータＣの駆動軸Ｆ上部を支持する上部軸受Ｇ
をもった上部ハウジングＨを固定して、該上部ハウジン
グＨで前記圧縮要素Ｂを支持すると共に、前記モータＣ
の下方に該モータＣの駆動軸Ｆの下部を支持する下部軸
受Ｊを有する下部ハウジングＫを設けている。
【０００４】そして、前記モータＣのステータＤを前記
上部ハウジングＨと前記下部ハウジングＫとにインロー
嵌めして、前記上部ハウジングＨと下部ハウジングＫと
でステータＤを挟持した状態でボルトＬ締めにより一体
に固定している。
上部ハウジングＨと前記下部ハウジングＫとにインロー
嵌めして、前記上部ハウジングＨと下部ハウジングＫと
でステータＤを挟持した状態でボルトＬ締めにより一体
に固定している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前記ステー
タＤを、前記上部ハウジングＨと下部ハウジングＫとに
インロー嵌めをするため、つまり、下部ハウジングＫを
前記ステータＤを介して上部ハウジングＨに固定するの
で、それぞれのインロー部における隙間分だけ下部ハウ
ジングＫの下部軸受Ｊの軸心が上部ハウジングＨの上部
軸受Ｇの軸心に対しずれが生じやすく、このずれにより
同軸度が悪くなるのであって、このずれを少なくするた
めには、インロー部の隙間をできるだけ小さくする必要
があり、隙間管理が煩雑となるのである。
タＤを、前記上部ハウジングＨと下部ハウジングＫとに
インロー嵌めをするため、つまり、下部ハウジングＫを
前記ステータＤを介して上部ハウジングＨに固定するの
で、それぞれのインロー部における隙間分だけ下部ハウ
ジングＫの下部軸受Ｊの軸心が上部ハウジングＨの上部
軸受Ｇの軸心に対しずれが生じやすく、このずれにより
同軸度が悪くなるのであって、このずれを少なくするた
めには、インロー部の隙間をできるだけ小さくする必要
があり、隙間管理が煩雑となるのである。
【０００６】また、各インロー部におけるステータＤの
突き当て面と各軸受Ｇ，Ｊの軸受面との直角度の精度が
悪いと、前記モータＣと下部ハウジングＫとが上部軸受
Ｇに対し傾き、駆動軸Ｆ及び下部軸受Ｊの軸芯に傾きが
生ずるのである。
突き当て面と各軸受Ｇ，Ｊの軸受面との直角度の精度が
悪いと、前記モータＣと下部ハウジングＫとが上部軸受
Ｇに対し傾き、駆動軸Ｆ及び下部軸受Ｊの軸芯に傾きが
生ずるのである。
【０００７】さらに、前記上部ハウジングＨとステータ
Ｄと下部ハウジングＫとを貫通状にボルトＬ締めをする
ため、締め付けにバラツキがあると、前記モータＣと下
部ハウジングＫとが傾き、やはり駆動軸Ｆと下部軸受Ｊ
の軸心に傾きが生ずるのである。
Ｄと下部ハウジングＫとを貫通状にボルトＬ締めをする
ため、締め付けにバラツキがあると、前記モータＣと下
部ハウジングＫとが傾き、やはり駆動軸Ｆと下部軸受Ｊ
の軸心に傾きが生ずるのである。
【０００８】しかも、図３に示すように、吸入管Ｍから
ケーシングＡ内に導入される流体を下部ハウジングＫに
形成する吸入通路Ｎを介してモータＣのエアギャップＰ
を通過させるとき、前記軸心ずれが生ずるとエアギャッ
プＰの隙間の大きさにバラツキが生じ、通路内での流れ
抵抗にバラツキが生じて、吸入流量のコントロールによ
る通路設計が正確に行えない不具合もある。
ケーシングＡ内に導入される流体を下部ハウジングＫに
形成する吸入通路Ｎを介してモータＣのエアギャップＰ
を通過させるとき、前記軸心ずれが生ずるとエアギャッ
プＰの隙間の大きさにバラツキが生じ、通路内での流れ
抵抗にバラツキが生じて、吸入流量のコントロールによ
る通路設計が正確に行えない不具合もある。
【０００９】本発明は以上の問題を解決するために発明
したもので、その目的の一つは、上部軸受と下部軸受と
の同軸度の精度を上げて信頼性を向上する電動式流体機
械を提供することにあり、他の目的は、吸入流量のコン
トロールによる通路設計も容易に行えるようにすること
にある。
したもので、その目的の一つは、上部軸受と下部軸受と
の同軸度の精度を上げて信頼性を向上する電動式流体機
械を提供することにあり、他の目的は、吸入流量のコン
トロールによる通路設計も容易に行えるようにすること
にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
密閉ケーシング１内に固定された上部ハウジングに設け
た上部軸受によってモータの駆動軸の上部が支持される
とともに、下部ハウジングに設けた下部軸受によって駆
動軸の下部が支持される電動式流体機械であって、上部
ハウジングに設けたインロー嵌合部にモータのステータ
を嵌合し、かつ、ステータを上部ハウジングにボルトに
より固定し、ステータに下部ハウジングを圧入して固定
し、下部ハウジングと密閉ケーシングとの間に隙間を設
けたのである。
密閉ケーシング１内に固定された上部ハウジングに設け
た上部軸受によってモータの駆動軸の上部が支持される
とともに、下部ハウジングに設けた下部軸受によって駆
動軸の下部が支持される電動式流体機械であって、上部
ハウジングに設けたインロー嵌合部にモータのステータ
を嵌合し、かつ、ステータを上部ハウジングにボルトに
より固定し、ステータに下部ハウジングを圧入して固定
し、下部ハウジングと密閉ケーシングとの間に隙間を設
けたのである。
【００１１】以上の構成により、請求項１記載の発明で
は、前記ステータ４１と下部ハウジング６とが圧入によ
り隙間無く一体化されるので、該ステータ４１の軸心と
下部ハウジング６の下部軸受６１の軸心とを隙間無く軸
合わせが行えることとなり、前記ステータ４１の軸心と
下部ハウジング６の下部軸受６１の軸心との間の軸心ず
れをなくせるので、その結果、前記上部ハウジング３の
上部軸受３１の軸芯と下部ハウジング６の下部軸受６１
の軸芯との同軸精度が向上されて信頼性が向上される。
は、前記ステータ４１と下部ハウジング６とが圧入によ
り隙間無く一体化されるので、該ステータ４１の軸心と
下部ハウジング６の下部軸受６１の軸心とを隙間無く軸
合わせが行えることとなり、前記ステータ４１の軸心と
下部ハウジング６の下部軸受６１の軸心との間の軸心ず
れをなくせるので、その結果、前記上部ハウジング３の
上部軸受３１の軸芯と下部ハウジング６の下部軸受６１
の軸芯との同軸精度が向上されて信頼性が向上される。
【００１２】また、下部ハウジング６をステータ４１に
圧入により固定するだけなので、下部ハウジング６を軽
量な板金により形成することが可能となり、軽量化設計
が容易となる。
圧入により固定するだけなので、下部ハウジング６を軽
量な板金により形成することが可能となり、軽量化設計
が容易となる。
【００１３】さらに、軸心ずれが少なくなるのでモータ
４のエアギャップの隙間のバラツキが少なくなり、か
つ、下部ハウジング６とステータ４１との間は圧入によ
り従来のインロー嵌めのときのような軸心ずれが生ずる
隙間がなくなるので、吸入流量のコントロールによる通
路設計も容易に行える。そして、ボルト３３によりステ
ータ４１の上部ハウジング３への固定を強固にできなが
ら、上部ハウジング３の上部軸受３１と下部ハウジング
６の下部軸受６１の軸心との間の同軸精度が向上され
る。
４のエアギャップの隙間のバラツキが少なくなり、か
つ、下部ハウジング６とステータ４１との間は圧入によ
り従来のインロー嵌めのときのような軸心ずれが生ずる
隙間がなくなるので、吸入流量のコントロールによる通
路設計も容易に行える。そして、ボルト３３によりステ
ータ４１の上部ハウジング３への固定を強固にできなが
ら、上部ハウジング３の上部軸受３１と下部ハウジング
６の下部軸受６１の軸心との間の同軸精度が向上され
る。
【００１４】
【００１５】
【００１６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記モータ４のステータ４１と下部ハウジ
ング６との間に作動流体通路４４を形成したのである。
明において、前記モータ４のステータ４１と下部ハウジ
ング６との間に作動流体通路４４を形成したのである。
【００１７】前記作動流体通路４４は、ステータ４１の
外周部にコアカット部を形成し、前記ステータ４１への
下部ハウジング６の圧入により、前記コアカット面と下
部ハウジング６の内周面との間に形成される隙間により
形成できる。
外周部にコアカット部を形成し、前記ステータ４１への
下部ハウジング６の圧入により、前記コアカット面と下
部ハウジング６の内周面との間に形成される隙間により
形成できる。
【００１８】以上の構成により、請求項２記載の発明で
は、所望の通路抵抗を有する前記作動流体通路４４を下
部ハウジング６のステータ４１への圧入により簡単に形
成でき、常に一定の通路面積を有する前記作動流体通路
４４を形成できるので、従来のような軸心ずれによる通
路抵抗の変動を抑制でき、吸入流量のコントロールによ
る通路設計が容易に行える。
は、所望の通路抵抗を有する前記作動流体通路４４を下
部ハウジング６のステータ４１への圧入により簡単に形
成でき、常に一定の通路面積を有する前記作動流体通路
４４を形成できるので、従来のような軸心ずれによる通
路抵抗の変動を抑制でき、吸入流量のコントロールによ
る通路設計が容易に行える。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下本発明にかかる電動式流体機
械の実施例を図１及び図２に基づいて説明する。実施例
は、スクロール形の電動式流体機械であり、気密状とし
た密閉ケーシング１内の内部上方に、固定スクロール２
１と可動スクロール２２から成る圧縮要素２を内装し、
上部ハウジング３により可動スクロール２２を支持する
と共に、該上部ハウジング３の下方にステータ４１とロ
ータ４２とから成るモータ４を配設している。
械の実施例を図１及び図２に基づいて説明する。実施例
は、スクロール形の電動式流体機械であり、気密状とし
た密閉ケーシング１内の内部上方に、固定スクロール２
１と可動スクロール２２から成る圧縮要素２を内装し、
上部ハウジング３により可動スクロール２２を支持する
と共に、該上部ハウジング３の下方にステータ４１とロ
ータ４２とから成るモータ４を配設している。
【００２０】該モータ４のステータ４１は、前記上部ハ
ウジング３のインロー嵌合部３２に嵌合してボルト３３
締めにより固定され、前記モータ４の駆動軸５の上部を
前記上部ハウジング３の上部軸受３１により支持すると
共に、前記駆動軸５の下部を前記ステータ４１に固定す
る下部ハウジング６の下部軸受６１に支持させている。
ウジング３のインロー嵌合部３２に嵌合してボルト３３
締めにより固定され、前記モータ４の駆動軸５の上部を
前記上部ハウジング３の上部軸受３１により支持すると
共に、前記駆動軸５の下部を前記ステータ４１に固定す
る下部ハウジング６の下部軸受６１に支持させている。
【００２１】さらに、密閉ケーシング１内を、前記固定
スクロール２１により、該固定スクロール２１の上方の
吐出チャンバー１１と下方の低圧側室１２とに区画形成
しており、前記吐出チャンバー１１に前記固定スクロー
ル２１の吐出口２３及び外部吐出管７を開口させる一
方、前記低圧側室１２に吸入管８を開口させている。
スクロール２１により、該固定スクロール２１の上方の
吐出チャンバー１１と下方の低圧側室１２とに区画形成
しており、前記吐出チャンバー１１に前記固定スクロー
ル２１の吐出口２３及び外部吐出管７を開口させる一
方、前記低圧側室１２に吸入管８を開口させている。
【００２２】そして、前記駆動軸５の上部を前記可動ス
クロール２２に連結して、前記モータ４による駆動軸５
の回転駆動により前記可動スクロール２２を前記固定ス
クロール２１に対し公転駆動させ、これら固定スクロー
ル２１と可動スクロール２２との間の圧縮室に低圧側室
１２の冷媒を導入して圧縮し、前記吐出口２３から吐出
チャンバー１１内に吐出するようにしている。
クロール２２に連結して、前記モータ４による駆動軸５
の回転駆動により前記可動スクロール２２を前記固定ス
クロール２１に対し公転駆動させ、これら固定スクロー
ル２１と可動スクロール２２との間の圧縮室に低圧側室
１２の冷媒を導入して圧縮し、前記吐出口２３から吐出
チャンバー１１内に吐出するようにしている。
【００２３】また、前記駆動軸５の内部には、軸方向に
延びる給油通路５１を形成しており、この給油通路５１
の下部に油ポンプ５２を取付けて、該油ポンプ５２を前
記ケーシング１の底部に設ける底部油溜１３に臨ませ
て、該底部油溜１３から前記給油通路５１を介して汲み
上げた潤滑油を前記各軸受３１，６１等の前記駆動軸５
の摺動部に給油するごとくしている。
延びる給油通路５１を形成しており、この給油通路５１
の下部に油ポンプ５２を取付けて、該油ポンプ５２を前
記ケーシング１の底部に設ける底部油溜１３に臨ませ
て、該底部油溜１３から前記給油通路５１を介して汲み
上げた潤滑油を前記各軸受３１，６１等の前記駆動軸５
の摺動部に給油するごとくしている。
【００２４】さらに、前記下部ハウジング６は、有底筒
状をしており、該下部ハウジング６の筒部内周面が前記
モータ４のステータ４１外周面に圧接するように、前記
下部ハウジング６を前記ステータ４１に圧入により固定
して、前記モータ４と下部ハウジング６との間に、前記
低圧側室１２におけるモータ下部空間１４を形成して、
該下部空間１４を下部ハウジング６により前記底部油溜
１３に対し区画するようにしている。
状をしており、該下部ハウジング６の筒部内周面が前記
モータ４のステータ４１外周面に圧接するように、前記
下部ハウジング６を前記ステータ４１に圧入により固定
して、前記モータ４と下部ハウジング６との間に、前記
低圧側室１２におけるモータ下部空間１４を形成して、
該下部空間１４を下部ハウジング６により前記底部油溜
１３に対し区画するようにしている。
【００２５】尚、前記下部ハウジング６の前記ステータ
４１への圧入は、下部ハウジング６の筒部内面全体をス
テータ４１の外周面に圧接させるように圧入してもよい
し、筒部開口側のみを圧入させてもよいし、筒部底部の
みを圧入させるようにしてもよい。
４１への圧入は、下部ハウジング６の筒部内面全体をス
テータ４１の外周面に圧接させるように圧入してもよい
し、筒部開口側のみを圧入させてもよいし、筒部底部の
みを圧入させるようにしてもよい。
【００２６】そして、前記下部ハウジング６の筒部の内
周側一部に上端部が開放される凹部６２を形成するので
あって、前記ステータ４１に形成する複数のコアカット
部４３のうちの一つを前記凹部６２に対向させて、前記
下部ハウジング６をステータ４１に圧入固定したとき、
該凹部６２が前記コアカット部４３を介してモータ下部
空間１４に連通するように成し、前記吸入管８を前記ケ
ーシング１を貫通させて下部ハウジング６の凹部６２に
開口させて、前記モータ下部空間１４と前記モータ４の
上方における低圧側室１２とに吸入管８の開口部８１を
連通させるのであり、該開口部８１から吸入される冷媒
を前記凹部６２から、前記下部空間１４と前記モータ４
の上方における低圧側室１２とへ案内すると共に、この
有底筒状の下部ハウジング６により吸入ガスによる前記
底部油溜１３の油面の掻き乱しを防止するようにしてい
る。
周側一部に上端部が開放される凹部６２を形成するので
あって、前記ステータ４１に形成する複数のコアカット
部４３のうちの一つを前記凹部６２に対向させて、前記
下部ハウジング６をステータ４１に圧入固定したとき、
該凹部６２が前記コアカット部４３を介してモータ下部
空間１４に連通するように成し、前記吸入管８を前記ケ
ーシング１を貫通させて下部ハウジング６の凹部６２に
開口させて、前記モータ下部空間１４と前記モータ４の
上方における低圧側室１２とに吸入管８の開口部８１を
連通させるのであり、該開口部８１から吸入される冷媒
を前記凹部６２から、前記下部空間１４と前記モータ４
の上方における低圧側室１２とへ案内すると共に、この
有底筒状の下部ハウジング６により吸入ガスによる前記
底部油溜１３の油面の掻き乱しを防止するようにしてい
る。
【００２７】また、前記ステータ４１に形成したコアカ
ット部４３は、一つを前記したように前記凹部６２と対
向させ、残り３つのコアカット部４３を図２に示すよう
に、前記ステータ４１に下部ハウジング６を圧入固定し
たとき、前記各コアカット部４３において、ステータ４
１と下部ハウジング６との間に前記下部空間１４と前記
モータ４の上方における低圧側室１２とを連通する作動
流体通路４４を形成して、前記下部空間１４に導入され
る冷媒ガスを、前記各作動流体通路４４と、前記ステー
タ４１とロータ４２との間に形成されるエアギャップ４
５とを通過させることにより、吸入ガスで該モータ４を
冷却しながら、吸入ガスを該モータ４の上方側へと導く
ようにしている。
ット部４３は、一つを前記したように前記凹部６２と対
向させ、残り３つのコアカット部４３を図２に示すよう
に、前記ステータ４１に下部ハウジング６を圧入固定し
たとき、前記各コアカット部４３において、ステータ４
１と下部ハウジング６との間に前記下部空間１４と前記
モータ４の上方における低圧側室１２とを連通する作動
流体通路４４を形成して、前記下部空間１４に導入され
る冷媒ガスを、前記各作動流体通路４４と、前記ステー
タ４１とロータ４２との間に形成されるエアギャップ４
５とを通過させることにより、吸入ガスで該モータ４を
冷却しながら、吸入ガスを該モータ４の上方側へと導く
ようにしている。
【００２８】そして、以上のように、本実施例では、前
記ステータ４１と下部ハウジング６とが圧入により隙間
無く一体化されるので、該ステータ４１の軸心と下部ハ
ウジング６の下部軸受６１の軸心とが隙間無く軸合わせ
が行えることとなり、前記ステータ４１の軸心と下部ハ
ウジング６の下部軸受６１の軸心との間の軸心ずれをな
くせるので、その結果、前記上部ハウジング３の上部軸
受３１の軸芯と下部ハウジング６の下部軸受６１の軸芯
との同軸精度が向上されて信頼性が向上される。
記ステータ４１と下部ハウジング６とが圧入により隙間
無く一体化されるので、該ステータ４１の軸心と下部ハ
ウジング６の下部軸受６１の軸心とが隙間無く軸合わせ
が行えることとなり、前記ステータ４１の軸心と下部ハ
ウジング６の下部軸受６１の軸心との間の軸心ずれをな
くせるので、その結果、前記上部ハウジング３の上部軸
受３１の軸芯と下部ハウジング６の下部軸受６１の軸芯
との同軸精度が向上されて信頼性が向上される。
【００２９】また、下部ハウジング６をステータ４１に
圧入により固定するので、下部ハウジング６を軽量な板
金により形成することが可能となり、軽量化設計が容易
となる。
圧入により固定するので、下部ハウジング６を軽量な板
金により形成することが可能となり、軽量化設計が容易
となる。
【００３０】さらに、軸心ずれが少なくなるのでモータ
４のエアギャップの隙間のバラツキが少なくなり、か
つ、下部ハウジング６とステータ４１との間は圧入によ
り軸心ずれを生じさせる隙間をなくすことができるの
で、吸入流量のコントロールによる通路設計も容易に行
える。
４のエアギャップの隙間のバラツキが少なくなり、か
つ、下部ハウジング６とステータ４１との間は圧入によ
り軸心ずれを生じさせる隙間をなくすことができるの
で、吸入流量のコントロールによる通路設計も容易に行
える。
【００３１】しかも、前記モータ４のステータ４１を、
上部ハウジング３にボルト３３により固定しているの
で、前記下部ハウジング６が圧入により固定されるステ
ータ４１の上部ハウジング３への固定を強固にできなが
ら、上部ハウジング３の上部軸受３１の軸心と下部ハウ
ジング６の下部軸受６１の軸心との間の同軸精度を向上
できる。
上部ハウジング３にボルト３３により固定しているの
で、前記下部ハウジング６が圧入により固定されるステ
ータ４１の上部ハウジング３への固定を強固にできなが
ら、上部ハウジング３の上部軸受３１の軸心と下部ハウ
ジング６の下部軸受６１の軸心との間の同軸精度を向上
できる。
【００３２】さらに、前記モータ４のステータ４１にお
けるコアカット部４３と下部ハウジング６との間に作動
流体通路４４を形成したので、所望の通路抵抗を有する
前記作動流体通路４４を下部ハウジング６のステータ４
１への圧入により簡単に形成でき、常に一定の通路面積
を有する前記作動流体通路４４を形成できるので、従来
のような軸心ずれによる通路抵抗の変動を抑制でき、吸
入流量のコントロールによる通路設計が容易に行える。
けるコアカット部４３と下部ハウジング６との間に作動
流体通路４４を形成したので、所望の通路抵抗を有する
前記作動流体通路４４を下部ハウジング６のステータ４
１への圧入により簡単に形成でき、常に一定の通路面積
を有する前記作動流体通路４４を形成できるので、従来
のような軸心ずれによる通路抵抗の変動を抑制でき、吸
入流量のコントロールによる通路設計が容易に行える。
【００３３】以上の実施例では、スクロール形の電動式
流体機械について説明したが、本発明は、スクロール形
圧縮機に限らずモータを支持する上下軸受ハウジングが
あるものであれば、ロータリー圧縮機などの他の電動式
流体機械にも適用できるし、また、実施例のような低圧
ドーム型の圧縮機に限らず、高圧ドーム型の電動式流体
機械にも適用できるし、膨張機にも適用できる。
流体機械について説明したが、本発明は、スクロール形
圧縮機に限らずモータを支持する上下軸受ハウジングが
あるものであれば、ロータリー圧縮機などの他の電動式
流体機械にも適用できるし、また、実施例のような低圧
ドーム型の圧縮機に限らず、高圧ドーム型の電動式流体
機械にも適用できるし、膨張機にも適用できる。
【００３４】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、密閉ケー
シング１内に、モータ４の駆動軸５の上部を支持する上
部軸受３１をもつ上部ハウジング３を固定し、該上部ハ
ウジング３に、前記モータ４のステータ４１をインロー
嵌合部３２を介して固定すると共に、前記駆動軸５の下
部を支持する下部軸受６１をもつ下部ハウジング６を前
記ステータ４１に圧入して固定したから、前記ステータ
４１と下部ハウジング６とを圧入により隙間無く一体化
でき、該ステータ４１の軸心と下部ハウジング６の下部
軸受６１の軸心とを隙間無く軸合わせが行えることとな
り、前記ステータ４１の軸心と下部ハウジング６の下部
軸受６１の軸心との間の軸心ずれをなくせるので、その
結果、前記上部ハウジング３の上部軸受３１の軸芯と下
部ハウジング６の下部軸受６１の軸芯との同軸精度が向
上されて信頼性を向上できる。
シング１内に、モータ４の駆動軸５の上部を支持する上
部軸受３１をもつ上部ハウジング３を固定し、該上部ハ
ウジング３に、前記モータ４のステータ４１をインロー
嵌合部３２を介して固定すると共に、前記駆動軸５の下
部を支持する下部軸受６１をもつ下部ハウジング６を前
記ステータ４１に圧入して固定したから、前記ステータ
４１と下部ハウジング６とを圧入により隙間無く一体化
でき、該ステータ４１の軸心と下部ハウジング６の下部
軸受６１の軸心とを隙間無く軸合わせが行えることとな
り、前記ステータ４１の軸心と下部ハウジング６の下部
軸受６１の軸心との間の軸心ずれをなくせるので、その
結果、前記上部ハウジング３の上部軸受３１の軸芯と下
部ハウジング６の下部軸受６１の軸芯との同軸精度が向
上されて信頼性を向上できる。
【００３５】また、下部ハウジング６をステータ４１に
圧入により固定するので、下部ハウジング６を軽量な板
金により形成することが可能となり、軽量化設計が容易
となる。
圧入により固定するので、下部ハウジング６を軽量な板
金により形成することが可能となり、軽量化設計が容易
となる。
【００３６】さらに、軸心ずれが少なくなるのでモータ
４のエアギャップの隙間のバラツキが少なくなり、か
つ、下部ハウジング６とステータ４１との間は圧入によ
り従来のインロー嵌めのときのような軸心ずれが生ずる
隙間がなくなるので、吸入流量のコントロールによる通
路設計も容易に行える。そして、ボルト３３によりステ
ータ４１の上部ハウジング３への固定を強固にできなが
ら、上部ハウジング３の上部軸受３１と下部ハウジング
６の下部軸受６１の軸心との間の同軸精度が向上され
る。
４のエアギャップの隙間のバラツキが少なくなり、か
つ、下部ハウジング６とステータ４１との間は圧入によ
り従来のインロー嵌めのときのような軸心ずれが生ずる
隙間がなくなるので、吸入流量のコントロールによる通
路設計も容易に行える。そして、ボルト３３によりステ
ータ４１の上部ハウジング３への固定を強固にできなが
ら、上部ハウジング３の上部軸受３１と下部ハウジング
６の下部軸受６１の軸心との間の同軸精度が向上され
る。
【００３７】
【００３８】請求項２記載の発明によれば、前記モータ
４のステータ４１と下部ハウジング６との間に作動流体
通路４４を形成したから、所望の通路抵抗を有する前記
作動流体通路４４を下部ハウジング６のステータ４１へ
の圧入により簡単に形成でき、常に一定の通路面積を有
する前記作動流体通路４４を形成できるので、従来のよ
うな軸心ずれによる通路抵抗の変動が抑制され、吸入流
量のコントロールによる通路設計が容易に行える。
４のステータ４１と下部ハウジング６との間に作動流体
通路４４を形成したから、所望の通路抵抗を有する前記
作動流体通路４４を下部ハウジング６のステータ４１へ
の圧入により簡単に形成でき、常に一定の通路面積を有
する前記作動流体通路４４を形成できるので、従来のよ
うな軸心ずれによる通路抵抗の変動が抑制され、吸入流
量のコントロールによる通路設計が容易に行える。
【図１】 本発明の電動式流体機械の実施例を示す縦断
面図（図２におけるＢ−Ｂ線断面図）。
面図（図２におけるＢ−Ｂ線断面図）。
【図２】 同実施例における図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】 従来の電動式流体機械の縦断面図。
１……ケーシング ５……駆動軸 ３……上部ハウジング ６……下部ハウジング ３１……上部軸受 ６１……下部軸受 ３２……インロー嵌合部 ３３……ボルト ４……モータ ４１……ステータ ４４……作動流体通路
フロントページの続き (72)発明者 池田 利夫 大阪府堺市金岡町1304番地 ダイキン工 業株式会社堺製作所金岡工場内 (56)参考文献 特開 平５−118292（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−111685（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−149584（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−76189（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04C 23/00 - 29/10 331
Claims (2)
- 【請求項１】 密閉ケーシング（１）内に固定された上
部ハウジング（３）に設けた上部軸受（３１）によって
モータ（４）の駆動軸（５）の上部が支持されるととも
に、下部ハウジング（６）に設けた下部軸受（６１）に
よって前記駆動軸（５）の下部が支持される電動式流体
機械であって、 前記 上部ハウジング（３）に設けたインロー嵌合部（３
２）に前記モータ（４）のステータ（４１）を嵌合し、
かつ、前記ステータ（４１）を前記上部ハウジング
（３）にボルト（３３）により固定し、 前記ステータ（４１）に前記下部ハウジング（６）を圧
入して固定し、 前記下部ハウジング（６）と前記密閉ケーシング（１）
との間に隙間を設けた ことを特徴とする、電動式流体機
械。 - 【請求項２】 前記モータ（４）の前記ステータ（４
１）と前記下部ハウジング（６）との間に作動流体通路
（４４）を形成している、請求項１記載の電動式流体機
械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34176895A JP3298393B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 電動式流体機械 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34176895A JP3298393B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 電動式流体機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09177687A JPH09177687A (ja) | 1997-07-11 |
| JP3298393B2 true JP3298393B2 (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=18348618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34176895A Expired - Fee Related JP3298393B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 電動式流体機械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3298393B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4331852B2 (ja) * | 2000-03-16 | 2009-09-16 | 国産電機株式会社 | 電動圧縮機及び電動圧縮機の電動機組立方法 |
| KR100447205B1 (ko) * | 2002-08-27 | 2004-09-04 | 엘지전자 주식회사 | 아우터 로터형 전동기가 구비된 스크롤 압축기 |
-
1995
- 1995-12-27 JP JP34176895A patent/JP3298393B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09177687A (ja) | 1997-07-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6280154B1 (en) | Scroll compressor | |
| US3811805A (en) | Hydrodynamic thrust bearing arrangement for rotary screw compressor | |
| US5127809A (en) | Scroll compressor with reinforcing ribs on the orbiting scroll | |
| JP3173253B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
| US6439867B1 (en) | Scroll compressor having a clearance for the oldham coupling | |
| US4734020A (en) | Scroll type compressor with spiral oil feeding grooves in thrust bearing | |
| US4968232A (en) | Axial sealing mechanism for a scroll type compressor | |
| CN86104225A (zh) | 叶片槽有压力沟的旋转压缩机 | |
| US5082432A (en) | Axial sealing mechanism for a scroll type compressor | |
| EP1096150B1 (en) | Scroll machine | |
| JP3298393B2 (ja) | 電動式流体機械 | |
| JP3858762B2 (ja) | スライドブッシュ及びスクロール型流体機械 | |
| JP2820179B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
| JP2000087856A (ja) | 密閉型電動圧縮機 | |
| JP3124437B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
| WO2022030185A1 (ja) | 圧縮機、圧縮機の製造方法 | |
| JP3783294B2 (ja) | 電動式流体機械 | |
| CA2542097A1 (en) | Compressor with radial compliance mechanism | |
| JP3858580B2 (ja) | 密閉型電動圧縮機 | |
| US5927958A (en) | Fluid machinery having a sealing member between stepped spirals | |
| JP3876670B2 (ja) | 密閉型圧縮機の製造方法 | |
| JPH11210656A (ja) | 流体機械 | |
| JP3279223B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
| JP2985453B2 (ja) | スクロール圧縮機 | |
| JP2000161255A (ja) | スクロール形流体機械 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20011030 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020319 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080419 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090419 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100419 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100419 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110419 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120419 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130419 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140419 Year of fee payment: 12 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |