JP3296067B2 - ランプ輝度コントロール装置 - Google Patents
ランプ輝度コントロール装置Info
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- JP3296067B2 JP3296067B2 JP00921694A JP921694A JP3296067B2 JP 3296067 B2 JP3296067 B2 JP 3296067B2 JP 00921694 A JP00921694 A JP 00921694A JP 921694 A JP921694 A JP 921694A JP 3296067 B2 JP3296067 B2 JP 3296067B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車載用音響機器等の電
子機器における操作部や表示部を照明するために用いる
ランプの輝度をコントロールする装置に関する。
子機器における操作部や表示部を照明するために用いる
ランプの輝度をコントロールする装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は車載用音響機器に実施した従来の
ランプ輝度コントロール装置の概略を示している。図４
において、５１は車載用音響機器に設けられた直流電源
手段であり、車両のバッテリー５２から電力の供給を受
け、一定の直流電圧を出力する。５３は車載用音響機器
に設けられた切換手段であり、車両から供給されるラン
プＯＮ／ＯＦＦ信号５４により直流電源手段５１から出
力される直流電圧と、車両からランプの明るさに応じた
デューティを有するパルス信号であり、ランプに駆動電
圧として供給されるレオスタット・ランプ輝度コントロ
ール電圧５５とを切換えて出力する。５６は車載用音響
機器の設けられた被ドライブランプであり、切換手段５
３からの出力により点灯され、車載用音響機器の操作部
や表示部を照明する。
ランプ輝度コントロール装置の概略を示している。図４
において、５１は車載用音響機器に設けられた直流電源
手段であり、車両のバッテリー５２から電力の供給を受
け、一定の直流電圧を出力する。５３は車載用音響機器
に設けられた切換手段であり、車両から供給されるラン
プＯＮ／ＯＦＦ信号５４により直流電源手段５１から出
力される直流電圧と、車両からランプの明るさに応じた
デューティを有するパルス信号であり、ランプに駆動電
圧として供給されるレオスタット・ランプ輝度コントロ
ール電圧５５とを切換えて出力する。５６は車載用音響
機器の設けられた被ドライブランプであり、切換手段５
３からの出力により点灯され、車載用音響機器の操作部
や表示部を照明する。
【０００３】以上の構成において、以下、その動作につ
いて説明する。ランプ輝度の仕様としては、車両からの
ランプＯＮ／ＯＦＦの信号５４がＯＦＦ側の時（一般的
に昼間）には、切換手段５３が直流電源手段５１側に接
続され、車両からのレオスタット・ランプ輝度コントロ
ール電圧５５に関係なく、直流電源手段５１から出力さ
れる直流電圧によりランプ５６を最大輝度で点灯させ
る。また、ランプＯＮ／ＯＦＦ信号５４がＯＮ側の時
（一般的に夜間）には切換手段５３はレオスタット・ラ
ンプ輝度コントロール電圧５５側に接続され、この電圧
に応じてランプ５６の輝度をコントロールする。このよ
うにして目的のランプ輝度コントロールを行うことがで
きる。
いて説明する。ランプ輝度の仕様としては、車両からの
ランプＯＮ／ＯＦＦの信号５４がＯＦＦ側の時（一般的
に昼間）には、切換手段５３が直流電源手段５１側に接
続され、車両からのレオスタット・ランプ輝度コントロ
ール電圧５５に関係なく、直流電源手段５１から出力さ
れる直流電圧によりランプ５６を最大輝度で点灯させ
る。また、ランプＯＮ／ＯＦＦ信号５４がＯＮ側の時
（一般的に夜間）には切換手段５３はレオスタット・ラ
ンプ輝度コントロール電圧５５側に接続され、この電圧
に応じてランプ５６の輝度をコントロールする。このよ
うにして目的のランプ輝度コントロールを行うことがで
きる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のランプ輝度コントロール装置では、車両からのラン
プＯＮ／ＯＦＦ信号５４が必要であるため、物理的制約
によりランプＯＮ／ＯＦＦ信号５４の供給が受けられな
い場合、あるいは車両がもともとランプＯＮ／ＯＦＦ信
号５４を出していない場合には、ランプのＯＮ／ＯＦＦ
を判別することができず、車両のランプＯＦＦ時（一般
的に昼間）において、音響機器の照明用ランプを最大輝
度で点灯させるような切換えを行うことがでないという
問題があった。
来のランプ輝度コントロール装置では、車両からのラン
プＯＮ／ＯＦＦ信号５４が必要であるため、物理的制約
によりランプＯＮ／ＯＦＦ信号５４の供給が受けられな
い場合、あるいは車両がもともとランプＯＮ／ＯＦＦ信
号５４を出していない場合には、ランプのＯＮ／ＯＦＦ
を判別することができず、車両のランプＯＦＦ時（一般
的に昼間）において、音響機器の照明用ランプを最大輝
度で点灯させるような切換えを行うことがでないという
問題があった。
【０００５】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、車両からはレオスタット・ランプ輝度コ
ントロール電圧のみの供給を受けるだけで、そのデュー
ティの大小を判定することにより車両ランプのＯＮ／Ｏ
ＦＦをも判別し、従来と同様の機器照明ランプ輝度コン
トロールを行うことができ、したがって、車両からのラ
ンプＯＮ／ＯＦＦ信号を不要とすることができるように
した機器照明ランプ輝度コントロール装置を提供するこ
とを目的とするものである。
るものであり、車両からはレオスタット・ランプ輝度コ
ントロール電圧のみの供給を受けるだけで、そのデュー
ティの大小を判定することにより車両ランプのＯＮ／Ｏ
ＦＦをも判別し、従来と同様の機器照明ランプ輝度コン
トロールを行うことができ、したがって、車両からのラ
ンプＯＮ／ＯＦＦ信号を不要とすることができるように
した機器照明ランプ輝度コントロール装置を提供するこ
とを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するた
めの本発明の技術手段は、車両のバッテリーから電力の
供給を受け一定の直流電圧を出力する直流電源手段と、
前記直流電源手段の出力と車両から供給され明るさに応
じたデューティを有するパルス信号（レオスタット・ラ
ンプ輝度コントロール電圧）とを切換えて機器照明ラン
プに駆動電圧を供給する切換え手段とを有するランプ輝
度コントロール装置であって、前記パルス信号のデュー
ティと予め決定された所定値とを比較して大小を判定す
る判定手段を有し、前記切換え手段は、車両ランプＯＦ
Ｆ時に前記判定手段により前記パルス信号のデューティ
が前記所定値よりも小さいと判定した場合に前記直流電
源手段の出力を前記機器照明ランプに供給するように切
換えられ、一方、車両ランプＯＮ時に前記判定手段によ
り前記パルス信号のデューティが前記所定値よりも大き
いと判定した場合に前記パルス信号を前記機器照明ラン
プに供給するように切換えられることを特徴とするもの
である。
めの本発明の技術手段は、車両のバッテリーから電力の
供給を受け一定の直流電圧を出力する直流電源手段と、
前記直流電源手段の出力と車両から供給され明るさに応
じたデューティを有するパルス信号（レオスタット・ラ
ンプ輝度コントロール電圧）とを切換えて機器照明ラン
プに駆動電圧を供給する切換え手段とを有するランプ輝
度コントロール装置であって、前記パルス信号のデュー
ティと予め決定された所定値とを比較して大小を判定す
る判定手段を有し、前記切換え手段は、車両ランプＯＦ
Ｆ時に前記判定手段により前記パルス信号のデューティ
が前記所定値よりも小さいと判定した場合に前記直流電
源手段の出力を前記機器照明ランプに供給するように切
換えられ、一方、車両ランプＯＮ時に前記判定手段によ
り前記パルス信号のデューティが前記所定値よりも大き
いと判定した場合に前記パルス信号を前記機器照明ラン
プに供給するように切換えられることを特徴とするもの
である。
【０００７】そして、上記判定手段として、パルス信号
のＤＣ成分をカットするコンデンサと、上記パルス信号
がデューティ１００％の時と０％の時とで区別できるよ
うにするためにＤＣバイアスを与える抵抗と、上記パル
ス信号を全波整流する整流手段と、この整流手段の出力
を所定値と比較、判定する手段とを具備し、平滑などに
よる時定数を持たずに瞬時に大小を判定できるように構
成することができる。
のＤＣ成分をカットするコンデンサと、上記パルス信号
がデューティ１００％の時と０％の時とで区別できるよ
うにするためにＤＣバイアスを与える抵抗と、上記パル
ス信号を全波整流する整流手段と、この整流手段の出力
を所定値と比較、判定する手段とを具備し、平滑などに
よる時定数を持たずに瞬時に大小を判定できるように構
成することができる。
【０００８】
【作用】 したがって、本発明によれば、判定手段が車
両から供給されたレオスタット・ランプ輝度コントロー
ル電圧から車両のランプＯＮ／ＯＦＦを瞬時に判別し、
機器照明ランプに駆動電圧を供給する２系統の回路に切
換えるので、車両ランプＯＮと判定した時にレオスタッ
ト・ランプ輝度コントロール電圧によるランプ輝度コン
トロールと、車両ランプＯＦＦと判定した時に直流電源
手段から出力される直流電圧による機器照明輝度コント
ロールとの別々の機器照明ランプ輝度コントロールを行
うことができる。
両から供給されたレオスタット・ランプ輝度コントロー
ル電圧から車両のランプＯＮ／ＯＦＦを瞬時に判別し、
機器照明ランプに駆動電圧を供給する２系統の回路に切
換えるので、車両ランプＯＮと判定した時にレオスタッ
ト・ランプ輝度コントロール電圧によるランプ輝度コン
トロールと、車両ランプＯＦＦと判定した時に直流電源
手段から出力される直流電圧による機器照明輝度コント
ロールとの別々の機器照明ランプ輝度コントロールを行
うことができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１０】図１は本発明の一実施例におけるランプ輝
度コントロール装置を示す概略構成図である。
度コントロール装置を示す概略構成図である。
【００１１】図１において、１は車載用音響機器に設け
られた直流電源手段であり、車両のバッテリー２から電
力の供給を受け、一定の直流電圧を出力する。３は車載
用音響機器に設けられたランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手
段であり、車両から供給され、例えば、車両のランプＯ
ＦＦ時にはデューティ０％、車両のランプＯＮ時にはそ
の明るさに応じて２０％〜１００％の間で変化するレオ
スタット・ランプ輝度コントロール電圧４がデューティ
１０％以下であるか、以上であるか、すなわち、ランプ
のＯＮ／ＯＦＦを瞬時に判断することができる。５は車
載用音響機器に設けられた切換手段であり、ランプＯＮ
／ＯＦＦ瞬時判定手段３から出力される信号により直流
電源手段１から出力される直流電圧とレオスタット・ラ
ンプ輝度コントロール電圧４とを切換えて出力する。６
は車載用音響機器に設けられた被ドライブランプであ
り、切換手段５からの出力により点灯され、車載用音響
機器の操作部や表示部を照明する。
られた直流電源手段であり、車両のバッテリー２から電
力の供給を受け、一定の直流電圧を出力する。３は車載
用音響機器に設けられたランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手
段であり、車両から供給され、例えば、車両のランプＯ
ＦＦ時にはデューティ０％、車両のランプＯＮ時にはそ
の明るさに応じて２０％〜１００％の間で変化するレオ
スタット・ランプ輝度コントロール電圧４がデューティ
１０％以下であるか、以上であるか、すなわち、ランプ
のＯＮ／ＯＦＦを瞬時に判断することができる。５は車
載用音響機器に設けられた切換手段であり、ランプＯＮ
／ＯＦＦ瞬時判定手段３から出力される信号により直流
電源手段１から出力される直流電圧とレオスタット・ラ
ンプ輝度コントロール電圧４とを切換えて出力する。６
は車載用音響機器に設けられた被ドライブランプであ
り、切換手段５からの出力により点灯され、車載用音響
機器の操作部や表示部を照明する。
【００１２】以上の構成において、以下、その動作につ
いて説明する。ランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段３は上
記のように車両が発生するレオスタット・ランプ輝度コ
ントロール電圧４のデューティがある一定値以下になる
と、瞬時にランプＯＦＦと判断し、レオスタット・ラン
プ輝度コントロール電圧４のデューティがある一定値以
上になると、瞬時にランプＯＮと判断する。ここで、あ
る一定値とは、例えば、１０％をセンター値とし、ラン
プＯＦＦと判断する時はそれよりやや低目に、ランプＯ
Ｎと判断する時はそれよりやや高目に設定されるもので
ある。そして、ランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段３がラ
ンプＯＦＦと判定した時には切換手段５を直流電源手段
１側に、ランプＯＮと判定した時には切換手段５をレオ
スタット・ランプ輝度コントロール電圧４側に切換え、
それらの電圧に対応するようにランプ６の輝度をコント
ロールすることができる。
いて説明する。ランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段３は上
記のように車両が発生するレオスタット・ランプ輝度コ
ントロール電圧４のデューティがある一定値以下になる
と、瞬時にランプＯＦＦと判断し、レオスタット・ラン
プ輝度コントロール電圧４のデューティがある一定値以
上になると、瞬時にランプＯＮと判断する。ここで、あ
る一定値とは、例えば、１０％をセンター値とし、ラン
プＯＦＦと判断する時はそれよりやや低目に、ランプＯ
Ｎと判断する時はそれよりやや高目に設定されるもので
ある。そして、ランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段３がラ
ンプＯＦＦと判定した時には切換手段５を直流電源手段
１側に、ランプＯＮと判定した時には切換手段５をレオ
スタット・ランプ輝度コントロール電圧４側に切換え、
それらの電圧に対応するようにランプ６の輝度をコント
ロールすることができる。
【００１３】図２は上記ランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手
段３の詳細を示す構成図である。図２において、７は明
るさに応じたデューティを有するパルス信号（レオスタ
ット・ランプ輝度コントロール電圧４）のＤＣ成分をカ
ットするコンデンサ、８は上記パルス信号がデューティ
１００％の時と０％の時とで区別できるようにするため
のＤＣバイアスを与える抵抗、９はパルス信号を全波整
流する整流手段、１０は全波整流手段９の出力を所定値
と比較、判定するＯＮ／ＯＦＦ判定手段である。これら
により構成される判定手段は、平滑などによる時定数を
持たず、レオスタット・ランプ輝度コントロール電圧４
のデューティから瞬時にランプのＯＮ／ＯＦＦを判定で
きるという利点を持つ。図３は図２におけるポイント
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄにおける波形をレオスタット・ランプ輝
度コントロール電圧４のデューティが０％、３０％、６
０％、１００％の４つの場合について示したものであ
る。
段３の詳細を示す構成図である。図２において、７は明
るさに応じたデューティを有するパルス信号（レオスタ
ット・ランプ輝度コントロール電圧４）のＤＣ成分をカ
ットするコンデンサ、８は上記パルス信号がデューティ
１００％の時と０％の時とで区別できるようにするため
のＤＣバイアスを与える抵抗、９はパルス信号を全波整
流する整流手段、１０は全波整流手段９の出力を所定値
と比較、判定するＯＮ／ＯＦＦ判定手段である。これら
により構成される判定手段は、平滑などによる時定数を
持たず、レオスタット・ランプ輝度コントロール電圧４
のデューティから瞬時にランプのＯＮ／ＯＦＦを判定で
きるという利点を持つ。図３は図２におけるポイント
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄにおける波形をレオスタット・ランプ輝
度コントロール電圧４のデューティが０％、３０％、６
０％、１００％の４つの場合について示したものであ
る。
【００１４】このように、上記実施例によれば、車両か
らのレオスタット・ランプ輝度コントロール電圧４から
ランプのＯＮ／ＯＦＦを判断するので、車両からランプ
ＯＮ／ＯＦＦ信号の供給を受けなくとも、ランプのＯＮ
／ＯＦＦに応じたランプ輝度コントロールを行うことが
できるとい利点を有する。
らのレオスタット・ランプ輝度コントロール電圧４から
ランプのＯＮ／ＯＦＦを判断するので、車両からランプ
ＯＮ／ＯＦＦ信号の供給を受けなくとも、ランプのＯＮ
／ＯＦＦに応じたランプ輝度コントロールを行うことが
できるとい利点を有する。
【００１５】以上説明したように本発明によれば、車両
から供給されるレオスタット・ランプ輝度コントロール
電圧からそのデューティを判定することにより車両ラン
プのＯＮ／ＯＦＦをも判別できるようにしているので、
車両からランプＯＮ／ＯＦＦ信号の供給を受けなくても
車両ランプＯＮと判定した時にレオスタット・ランプ輝
度コントロール電圧による機器照明ランプ輝度コントロ
ールと、車両ランプＯＦＦと判定した時に直流電源手段
から出力される直流電圧による機器照明輝度コントロー
ルとの別々のランプ輝度コントロールを行うことができ
る。
から供給されるレオスタット・ランプ輝度コントロール
電圧からそのデューティを判定することにより車両ラン
プのＯＮ／ＯＦＦをも判別できるようにしているので、
車両からランプＯＮ／ＯＦＦ信号の供給を受けなくても
車両ランプＯＮと判定した時にレオスタット・ランプ輝
度コントロール電圧による機器照明ランプ輝度コントロ
ールと、車両ランプＯＦＦと判定した時に直流電源手段
から出力される直流電圧による機器照明輝度コントロー
ルとの別々のランプ輝度コントロールを行うことができ
る。
【図１】本発明の一実施例におけるランプ輝度コントロ
ール装置の概略構成図
ール装置の概略構成図
【図２】同ランプ輝度コントロール装置に用いるランプ
ＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段を示す構成図
ＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段を示す構成図
【図３】同ランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段の主要ポイ
ントにおける波形説明図
ントにおける波形説明図
【図４】従来のランプ輝度コントロール装置の概略構成
図
図
１ 直流電源手段 ２ 車両バッテリー ３ ランプＯＮ／ＯＦＦ瞬時判定手段 ４ レオスタット・ランプ輝度コントロール電圧 ５ 切換手段 ６ ランプ ７ ＤＣ成分カットコンデンサ ８ バイアス供給抵抗 ９ 全波整流手段 １０ 比較、ＯＮ／ＯＦＦ判定手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 久米谷 修 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番 １号 松下通信工業株式会社内 (56)参考文献 実開 平４−83845（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H05B 37/02
Claims (3)
- 【請求項１】 車両のバッテリーから電力の供給を受け
一定の直流電圧を出力する直流電源手段と、前記直流電
源手段の出力と車両から供給され明るさに応じたデュー
ティを有するパルス信号（レオスタット・ランプ輝度コ
ントロール電圧）とを切換えて機器照明ランプに駆動電
圧を供給する切換え手段とを有するランプ輝度コントロ
ール装置であって、前記パルス信号のデューティと予め
決定された所定値とを比較して大小を判定する判定手段
を有し、前記切換え手段は、車両ランプＯＦＦ時に前記
判定手段により前記パルス信号のデューティが前記所定
値よりも小さいと判定した場合に前記直流電源手段の出
力を前記機器照明ランプに供給するように切換えられ、
一方、車両ランプＯＮ時に前記判定手段により前記パル
ス信号のデューティが前記所定値よりも大きいと判定し
た場合に前記パルス信号を前記機器照明ランプに供給す
るように切換えられることを特徴とするランプ輝度コン
トロール装置。 - 【請求項２】 判定手段が、パルス信号のＤＣ成分をカ
ットするコンデンサと、上記パルス信号がデューティ１
００％の時と０％の時とで区別できるようにするために
ＤＣバイアスを与える抵抗と、上記パルス信号を全波整
流する整流手段と、この整流手段の出力を所定値と比
較、判定する手段とを具備し、平滑などによる時定数を
持たずに瞬時に大小を判定できるように構成された請求
項１記載のランプ輝度コントロール装置。 - 【請求項３】 明るさに応じたデューティを有するパル
ス信号（レオスタット・ランプ輝度コントロール電圧）
のデューティを比較する所定値が、ほぼ１０％であるこ
とを特徴とする請求項１記載のランプ輝度コントロール
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00921694A JP3296067B2 (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | ランプ輝度コントロール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00921694A JP3296067B2 (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | ランプ輝度コントロール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07220877A JPH07220877A (ja) | 1995-08-18 |
| JP3296067B2 true JP3296067B2 (ja) | 2002-06-24 |
Family
ID=11714262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00921694A Expired - Fee Related JP3296067B2 (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | ランプ輝度コントロール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3296067B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016068787A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 日本精機株式会社 | 照明状態判定装置、補助用計器の駆動装置及び補助用計器 |
-
1994
- 1994-01-31 JP JP00921694A patent/JP3296067B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07220877A (ja) | 1995-08-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080412 Year of fee payment: 6 |
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