JP3263252B2 - エレベータ乗場ドアの解錠装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータ乗場ドアの
ドアロック装置を非常時や定期的な保守点検時等におい
て乗場側から解錠させるエレベータ乗場ドアの解錠装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベータのドアは、建物の乗降口に設
けられた乗場ドアと、乗りかご側に設けられたかごドア
からなり、このドアの開閉は一般に乗りかご側に搭載さ
れたドア開閉装置により行われ、かごドアに設けられた
係合板と、乗場ドアに設けられた係合板係合装置とによ
って、かごドアの動きを乗場ドアに伝達して、かごドア
と乗場ドアを同時に開閉している。

【０００３】ここで、乗場ドアは乗りかごが所定の階に
いないときに不用意に開閉され、昇降路内に人が転落す
ることのないように、また乗場ドアが開いているときに
乗りかごが動いて人身事故を誘発することのないよう
に、乗場ドアの施錠機構を備えたドアロック装置が構成
されている。

【０００４】また、上記乗場ドアには、エレベータの定
期的な保守点検を行うときや、非常時の乗客救出等を行
う際に、保守員等が乗場側から専用鍵でドアロック装置
を解錠して、乗場ドアを開けられるようにする解錠装置
が設けられている。

【０００５】このような乗場ドアロック解錠装置として
は、従来、乗場ドアパネルに特殊形状の孔を設け、この
孔の形状に合致した形成された専用鍵を差し込んでドア
ロック装置を解錠するものが知られている。

【０００６】また、乗場ドアロック解錠装置としては、
乗場ドアパネルの上部にその上面から上方に延出して取
付けられたドアパネルを吊るハンガーに差込みラッチや
専用ガード等を取付けて構成されたものも知られてい
る。

【０００７】具体的には、図５に示すように、乗場ドア
１はヘッダーケース２内にドアハンガーレール３とガイ
ドローラ４及びドアハンガー５を介して吊持されてい
る。この乗場ドア１の上部には、ドアロック装置が設け
られている。

【０００８】すなわち、上記ドアハンガー５には、その
一方の側面に差込みラッチ６が施錠方向にバネ（図示し
ない）で回転付勢された状態で軸支されている。この差
込みラッチ６の先端にはフック部６ａが形成されてお
り、このフック部６ａでヘッダーケース２内に設けられ
た掛止部７に掛止することによって施錠するようになっ
ている。

【０００９】また、差込みラッチ６の途中には、その支
持軸６ｂより先端側側面に、断面Ｌ字状の解錠用レバー
８が設けられている。この解錠用レバー８は、上記ドア
ハンガー５に形成された孔部９から他方の側面に突出し
ている。

【００１０】上記ドアハンガー５の他方の側面には、解
錠用レバー８の下方にこの解錠用レバー８を覆うように
専用ガード１１が取付けられている。この専用ガード２
２は、乗客が簡単な形状の物を差し込むことで容易に差
込みラッチ６を押上げてドアロックを解除することを防
止する目的で取付けられたものであり、特殊な形状の専
用鍵１２を用いなければ解錠用レバー６を押上げること
ができないように、特殊な形状で構成される。

【００１１】すなわち、具体的には専用ガード１１は、
図６に示すように専用鍵１２だけが挿入可能な板状のガ
ード部１３、及びこのガード部１３を上記ドアハンガー
５に固定するブラケット１４から構成されている。

【００１２】このガード部１３は、解錠用レバー６を下
方から覆うようになっている。すなわち、このガード部
１３は、その上方が開口したコの字状に形成されてお
り、前後端部にはそれぞれ上方折曲部１５，１６が形成
されるとともに、側端部には上記ブラケット１４が下方
に折曲げて形成されている。また、ガード部１３には、
上記専用鍵１２の先端を挿入する鍵孔１７が上記解錠用
レバー６の下方位置から前方にずれた位置に形成されて
いる。

【００１３】この専用ガード１１は、従来、そのブラケ
ット１４をドアハンガー５に溶接や接着することによっ
て取付けられていた。また、上記専用鍵１２は、その先
端にフック状のガード回避部１２ａが形成され、このガ
ード回避部１２ａの先端を専用ガード１１の鍵孔１７に
差込んで専用ガード１１を回避し、その専用鍵１２の先
端で差込みラッチ６の解錠用レバー８を押し上げるよう
になっている。

【００１４】このような乗場ドアロック解錠装置でドア
ロックを解除する場合、図５（ｂ）の実線矢印の方向に
ドアパネル１と幕板１８との隙間に専用鍵１２を挿入
し、この専用鍵１２のガード回避部１２ａを専用ガード
１１の鍵孔１７に差し込んで専用ガード１１を回避した
状態で、ドアロック装置の差込みラッチ６の解錠用レバ
ー８を押し上げる。すると、差込みラッチ６は同図
（ａ）に示す点線矢印の方向に回動し、乗場ドア１が解
錠される。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このようにド
アパネル１に特殊形状の孔を設けた乗場ドアロック解錠
装置においては、ドアパネル１に特別な意匠を施す必要
が生じたり、また展望用エレベータ等でドアパネル１の
大部分をガラスにする場合にはガラス面に孔を設けるこ
とはできないため、このようなエレベータに適さないと
いう問題があった。

【００１６】また、図５に示すような乗場ドアロック解
錠装置においては、専用ガード１１をドアハンガー５に
溶接や接着により取付けるため、一度専用ガード１１を
ドアハンガー５に取付けてしまうと、専用ガード１１の
鍵孔１７の位置を調整できないという問題があった。

【００１７】また、専用ガード１１は薄板状であるた
め、変形した場合などは特殊な専用鍵１２を用いても専
用ガード１１の鍵孔１７に専用鍵１２を挿入できずドア
ロックを解除できないという問題点もあった。また専用
ガード１１自体の交換も困難であった。

【００１８】また、既に設置済みのエレベータには乗場
ドアロック解錠装置に専用ガード１１がないものもあ
り、これら全てに専用ガード１１を追加して取付ける必
要があるが、溶接により固定するものでは作業工数や費
用がかかり、容易に取付けることができなかった。

【００１９】そこで本発明は、専用ガードの交換や取付
け位置の調整が容易で、また新たに専用ガードを取付け
ることも容易にでき、ドアパネル自体を加工することな
く装置を取付けることができるエレベータ乗場ドアの解
錠装置を提供しようとするものである。

【００２０】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、エレベータ乗場ドアに設けられたドアロック装置の
施錠方向に回動付勢された差込みラッチに解錠用レバー
を固設し、この解錠用レバーを乗場側から専用鍵で操作
して差込みラッチをロック解除方向に回動させるように
したエレベータ乗場ドアの解錠装置において、専用鍵を
通す専用ガードをこの専用鍵を解錠用レバーに到達させ
るまでの途中に解錠用レバーを覆うように脱着自在に設
け、前記専用ガードは、専用鍵を通す鍵孔を差込みラッ
チの解錠用レバーの下部からずらして形成したガード部
と、このガード部を固定支持するブラケットとから構成
し、ブラケットにはボルトを通す長孔を設け、このブラ
ケットをボルトで固定するようにしたものである。

【００２１】請求項２記載の本発明は、解錠用レバーを
乗場側から操作する専用鍵には、乗場ドアの端部から解
錠用レバーまでの水平距離及び垂直距離のいずれか一方
又は両方に相当する長さの確認用目印を設けたことを特
徴とする請求項１記載のエレベータ乗場ドアの解錠装置
である。

【００２２】請求項３記載の本発明は、解錠用レバーに
は、その操作面に磁石を設けるとともに、専用鍵にはそ
の先端に磁性部材を設けた請求項１記載のエレベータ乗
場ドアの解錠装置である。

【００２３】

【作用】請求項１記載の本発明においては、ドアロック
装置を解錠する際、専用鍵を専用ガードの鍵孔に通して
解錠用レバーに到達させ、この解錠用レバーを操作して
差込みラッチをロック解除方向に回動させる。

【００２４】また、鍵孔位置を調整する場合、ブラケッ
トを止めているボルトを緩めて、その長孔に沿って所望
の位置までずらし、ボルトを締めて再度固定する。さら
に、専用ガードを交換する場合、ブラケットを止めてい
るボルトを外し、新しい専用ガードを再度ボルトで固定
する。

【００２５】請求項２記載の本発明においては、解錠用
レバーを乗場側から操作する際、専用鍵の確認用目印で
乗場ドアの端部から解錠用レバーまでの水平距離及び垂
直距離のいずれか一方又は両方を確認し、この距離に基
づいて専用鍵を解錠用レバーに向けて挿入する。

【００２６】請求項３記載の本発明においては、専用鍵
で解錠用レバーを操作する際、この専用鍵の先端を解錠
用レバーの近傍に近付けると、解錠用レバーの磁石の吸
引力によって専用鍵は解錠用レバーの位置に誘導され
る。

【００２７】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。図１は、乗場ドアを昇降路側から見た背面図
で、乗場ドアパネル１はヘッダーケース２内にドアハン
ガーレール３とガイドローラ４及びドアハンガー５を介
して吊持されている。この乗場ドアパネル１の上部に
は、ドアロック装置が設けられている。

【００２８】上記ドアハンガー５には、その一方の側面
に止板２１が一対のボルト２０で固定されている。この
止板２１に、差込みラッチが施錠方向にバネ等（図示し
ない）で回転付勢された状態で軸支されている。

【００２９】上記差込みラッチ６の先端にはフック部６
ａが形成されており、このフック部６ａでヘッダーケー
ス２内に設けられた掛止部７に掛止することによって施
錠するようになっている。この差込みラッチ６は、通
常、図示しない解錠手段によって、乗場ドアの開動作に
応じて先端のフック部６ａが掛止部７から外れるように
なっている。

【００３０】また、差込みラッチ６の途中には、その支
持軸６ａより先端側側面に、断面Ｌ字状の解錠用レバー
８が設けられている。この解錠用レバー８は、上記ドア
ハンガー５に形成された孔部９から他方の側面に突出し
ている。

【００３１】上記ドアハンガー５の他方の側面には、解
錠用レバー８の下方にこの解錠用レバー８を覆うように
専用ガード２２が取付けられている。この専用ガード２
２は、乗客が簡単な形状の物を差し込むことで容易に差
込みラッチを押し上げてドアロックを解除することを防
止する目的で取付けられたものであり、特殊な形状の専
用鍵を用いなければ解錠用レバー６を押し上げることが
できないように、特殊な形状で構成される。

【００３２】すなわち、具体的には専用ガード２２は、
図２に示すように専用鍵１２だけが挿入可能な板状のガ
ード部２３、及びこのガード部２３を上記ドアハンガー
５に固定するブラケット２４から構成されている。

【００３３】このガード部２３は、解錠用レバー６を下
方から覆うようになっている。すなわち、このガード部
２３は、その上方が開口したコの字状に形成されてお
り、前後端部にはそれぞれ上方折曲部２５，２６が形成
されるとともに、側端部には上記ブラケット２４が下方
に折曲げて形成されている。また、ガード部２３には、
上記専用鍵１２の先端を挿入する鍵孔２７が上記解錠用
レバー６の下方位置から前方にずれた位置に形成されて
いる。

【００３４】上記ブラケット２４には、長孔３１が形成
されている。このブラケット２４は、その長孔３１に一
方のボルト２０を通して上記ドアハンガー５に上記差込
みラッチ６を固定する止板２１と共締めされている。

【００３５】また、上記専用鍵１２は薄板状に形成さ
れ、その先端にフック状のガード回避部１２ａが形成さ
れ、このガード回避部１２ａの先端を専用ガード２２の
鍵孔２７に差込んで専用ガード２２を回避してその先端
で差込みラッチ６の解錠用レバー８を押上げるようにな
っている。

【００３６】また、専用鍵１２の一方又は両方の側面に
は、ドアパネル１の端部から解錠用レバー８までの位置
を確認するための２つの確認用目印が設けられている。
これら確認用目印のうち、第１の確認用目印３３は、ド
アパネル１の側面から解錠用レバー８までの水平方向の
位置を確認するためのものであり、ドアパネル１の側部
から解錠用レバーまでの水平距離をＸとすると、専用鍵
１２の先端部からほぼ距離Ｘの位置に設けられている。

【００３７】また、第２の確認用目印３４は、ドアパネ
ル１の上端から下方へ所定位置に設けられた基準目印ｙ
から解錠用レバー８までの鉛直方向の位置を確認するた
めのものであり、ドアパネルの基準目印ｙから解錠用レ
バー８までの距離をＹとすると、専用鍵１２の先端部か
らほぼ距離Ｙの位置に設けられている。これら確認用目
印３３，３４は、例えば罫書き線や切欠等で形成され
る。なお、基準目印ｙはドアパネル１の乗場側に設けら
れているが、図１においては、説明の都合上、ドアパネ
ル１の裏側に描いている。

【００３８】このような構成の乗場ドアロック解錠装置
においては、ドアロック装置のロックを解除する場合、
先ず図１（ａ）に示す位置Ａに専用鍵１２を水平にして
あてる。このとき、ドアパネル１の側縁に専用鍵１２の
第１の確認用目印３３を合わせる。すると、専用鍵１２
の先端部が解錠用レバー８の水平方向の位置となる。

【００３９】続いて、位置Ａにあてたときの専用鍵１２
の先端部の位置でこの専用鍵１２を垂直にして、同図
（ｂ）に示すようにドアパネル１と幕板１８との隙間に
差込む。そして、この専用鍵１２のガード回避部１２ａ
を専用ガード２２の鍵孔２７に差し込んで専用ガード２
２を回避した状態で、ドアパネル１の基準目印ｙに専用
鍵１２の第２の確認用目印３４を合わせる。すると、専
用鍵１２の先端が解錠用レバー８の下側に位置するよう
になる（同図（ａ）に示す位置Ｂ）。こうして解錠用レ
バー８の鉛直方向の位置が確認できる。

【００４０】次に、そのまま専用鍵１２を図３（ａ）に
示す実線矢印の方向に押上げると、同図（ｂ）に示すよ
うにドアロック装置の差込みラッチ６の解錠用レバー８
が押し上げられる。これにより、差込みラッチ６は同図
に示す点線矢印の方向に回動し、差込みラッチ６のフッ
ク部６ａが掛止部７から外れ、乗場ドアが解錠される。

【００４１】このように、専用鍵１２に解錠用レバー８
の水平方向の目印及び鉛直方向の目印を設けたことによ
り、解錠用レバー８の押上げ操作を容易に、かつ早く確
実に行うことができる。

【００４２】出入口の幅や高さがどのような仕様であっ
ても確認用目印３３，３４の位置を変えることにより同
じ形状の専用鍵１２を使うことができるため、部品の共
通化によるコストの低減を図ることができる。

【００４３】また、専用ガード２２はボルト２０を取外
すことにより脱着できるため、専用ガード２２が変形し
た場合でも簡単に交換ができ、さらに専用ガード２２が
取付けられていない解錠装置にも、新たな専用ガード２
２を容易に取付けることができる。

【００４４】また、解錠用レバー８に対する専用ガード
２２の鍵孔２７の位置を調整する際、一方のボルト２０
を緩めて専用ガード２２を長孔３１に沿ってずらせばよ
い。

【００４５】このように、ブラケット２４に長孔３１を
設けたため、解錠用レバー８に対する専用ガード２２の
鍵孔２７の位置を容易に調整することができる。

【００４６】次に、本発明の他の実施例を図面を参照し
て説明する。なお、上記実施例と同一部分には同一符号
を付して詳細な説明を省略する。図４は、乗場ドアを昇
降路側から見た背面図で、上記実施例と異なるのは、専
用鍵１２に解錠用レバー８の位置を確認するための確認
用目印３３，３４を設ける代わりに、解錠用レバー８の
操作面の下側に板状の磁石４１を設けるとともに、専用
鍵１２に磁性体で構成された板部材４２、例えば鋼板を
設けた点である。

【００４７】このような構成の乗場ドアロック解錠装置
においては、ドアロック装置のロックを解除する場合、
専用鍵１２をドアパネル１と幕板１８との隙間に差込
む。そして、この専用鍵１２のガード回避部１２ａを専
用ガード２２の鍵孔２７に差し込んで専用ガード２２を
回避する。すると、解錠用レバー８の磁石４１の吸引力
によって専用鍵１２が解錠用レバー８に引き寄せられる
ので、その位置で専用鍵１２を押し上げると、この解錠
用レバー８が押上げられる。これにより、差込みラッチ
６は図４（ａ）に示す点線矢印の方向に回動し、差込み
ラッチ６のフック部６ａが掛止部７から外れ、乗場ドア
が解錠される。

【００４８】このように、解錠用レバー８の操作面の下
側に板状の磁石４１を設けるとともに、専用鍵１２の先
端に鋼板４２を設けたため、専用鍵１２を専用ガード２
２の鍵孔２７に差し込んで、解錠用レバー８の周辺に専
用鍵１２の先端を位置させれば、解錠用レバー８の磁石
４１の磁力によって専用鍵１２の先端の鋼板４２が解錠
用レバー８に引きつけられるので解除位置を探すのに要
する時間が短縮され、緊急時には特に有効である。

【００４９】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、専
用ガードの交換や取付け位置の調整が容易で、また新た
に専用ガードを取付けることも容易にでき、ドアパネル
自体を加工することなく装置を取付けることができるエ
レベータ乗場ドアの解錠装置を提供できるものである。

【００５０】また、解錠用レバーに乗場ドアの端部から
解錠用レバーまでの確認用目印を設けたため、ロック装
置を解除する際、容易に解錠用レバーを探出すことがで
きる。

【００５１】また、解錠用レバーはその操作面に磁石を
設けるとともに、専用鍵はその先端に磁性部材を設けた
ことから、専用鍵を専用ガードの鍵孔に差し込んで、解
錠用レバーの周辺に専用鍵の先端を位置させれば、解錠
用レバーの磁石の磁力によって専用鍵の先端の鋼板が解
錠用レバーに引きつけられるので解除位置を探すのに要
する時間を短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す要部外観図で、同図
（ａ）は乗場ドアを昇降路側から見た背面図、同図
（ｂ）は同図（ａ）の左側面図。

【図２】図１に示す専用ガードの要部外観図で、同図
（ａ）は背面図、同図（ｂ）は同図（ａ）の上面図。

【図３】本実施例における作用を説明する図。

【図４】本発明の他の実施例を示す要部外観図で、同図
（ａ）は乗場ドアを昇降路側から見た背面図、同図
（ｂ）は同図（ａ）の左側面図。

【図５】従来のエレベータ乗場ドアの解錠装置を示す要
部外観図で、同図（ａ）は乗場ドアを昇降路側から見た
背面図、同図（ｂ）は同図（ａ）の左側面図。

【図６】図５に示す専用ガードの要部外観図で、同図
（ａ）は裏面図、同図（ｂ）は同図（ａ）の上面図。

【符号の説明】

１…ドアパネル ６…差込みラッチ ８…解錠用レバー １２…専用鍵 ２２…専用ガード

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平４−12474（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭49−133956（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66B 13/16

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベータ乗場ドアに設けられたドアロ
   ック装置の施錠方向に回動付勢された差込みラッチに解
   錠用レバーを固設し、この解錠用レバーを乗場側から専
   用鍵で操作して前記差込みラッチをロック解除方向に回
   動させるようにしたエレベータ乗場ドアの解錠装置にお
   いて、前記専用鍵を通す専用ガードをこの専用鍵を前記
   解錠用レバーに到達させるまでの途中に前記解錠用レバ
   ーを覆うように脱着自在に設け、前記専用ガードは、専
   用鍵を通す鍵孔を差込みラッチの解錠用レバーの下部か
   らずらして形成したガード部と、このガード部を固定支
   持するブラケットとから構成し、前記ブラケットにはボ
   ルトを通す長孔を設け、このブラケットを前記ボルトで
   固定することを特徴とするエレベータ乗場ドアの解錠装
   置。
2. 【請求項２】 解錠用レバーを乗場側から操作する専用
   鍵には、乗場ドアの端部から解錠用レバーまでの水平距
   離及び垂直距離のいずれか一方又は両方に相当する長さ
   の確認用目印を設けたことを特徴とする請求項１記載の
   エレベータ乗場ドアの解錠装置。
3. 【請求項３】 解錠用レバーには、その操作面に磁石を
   設けるとともに、専用鍵にはその先端に磁性部材を設け
   たことを特徴とする請求項１記載のエレベータ乗場ドア
   の解錠装置。