JP3259880B2 - 駆動伝達装置 - Google Patents
駆動伝達装置Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
- F16H2007/0874—Two or more finally actuated members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
- F16H2007/185—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains the guiding surface in contact with the belt, rope or chain having particular shapes, structures or materials
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、駆動側プーリと従動側
プーリに掛け渡されたタイミングベルトを用いる駆動伝
達装置に関するものである。
プーリに掛け渡されたタイミングベルトを用いる駆動伝
達装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、駆動伝達装置に、強度的にも精度
的にも優れていることから、歯付ベルトとも呼ばれてい
るタイミングベルトが多方面にわたって使用されるよう
になっている。かようなタイミングベルトを用いる駆動
伝達装置にあっては、タイミングベルトから騒音が発生
し易くなっており、この騒音をできるだけ低減すること
が求められている。
的にも優れていることから、歯付ベルトとも呼ばれてい
るタイミングベルトが多方面にわたって使用されるよう
になっている。かようなタイミングベルトを用いる駆動
伝達装置にあっては、タイミングベルトから騒音が発生
し易くなっており、この騒音をできるだけ低減すること
が求められている。
【０００３】タイミングベルトを運転するときの騒音と
しては、次に列挙するようなものが考えられている（参
考文献 Austen,A.E.W., and T.Priedc,Automotive Die
selEngines,SAE Paper 650165,(1965))。 （１）タイミングベルトとプーリとの噛み合い初め部分
において、ベルト歯とプーリ歯、或いはベルト歯溝部と
プーリ歯頂部とが互いに衝突する際に発生する噛み合い
衝撃音。 （２）タイミングベルトとプーリとの噛み合い時の振動
（以後、「ベルト噛み合い振動」と言う）が、プーリと
噛み合っていないベルト部分に伝播して、このベルト部
分が振動するときの音、所謂、弦振動音。 （３）プーリの振動によって、プーリ近くの空気が振動
する音。 （４）不完全噛み合い部における空気の吐き出し音、吸
い込み音。 （５）プーリのフランジ部とベルトとの間で発生する摩
擦音。
しては、次に列挙するようなものが考えられている（参
考文献 Austen,A.E.W., and T.Priedc,Automotive Die
selEngines,SAE Paper 650165,(1965))。 （１）タイミングベルトとプーリとの噛み合い初め部分
において、ベルト歯とプーリ歯、或いはベルト歯溝部と
プーリ歯頂部とが互いに衝突する際に発生する噛み合い
衝撃音。 （２）タイミングベルトとプーリとの噛み合い時の振動
（以後、「ベルト噛み合い振動」と言う）が、プーリと
噛み合っていないベルト部分に伝播して、このベルト部
分が振動するときの音、所謂、弦振動音。 （３）プーリの振動によって、プーリ近くの空気が振動
する音。 （４）不完全噛み合い部における空気の吐き出し音、吸
い込み音。 （５）プーリのフランジ部とベルトとの間で発生する摩
擦音。
【０００４】このうち、主要なものは、（１）の噛み合
い衝撃音と、（２）の弦振動音との２つである。そし
て、このうちの（１）の噛み合い衝撃音は、殆ど、タイ
ミングベルトがプーリに噛み合う部分から出ている。
い衝撃音と、（２）の弦振動音との２つである。そし
て、このうちの（１）の噛み合い衝撃音は、殆ど、タイ
ミングベルトがプーリに噛み合う部分から出ている。
【０００５】タイミングベルトの運転時における騒音に
ついては、ベルトテンションを緩めることにより、より
低レベルのものにすることができるが、そのようにする
と、副作用として、ベルト歯がプーリ歯に乗り上げたり
し、所謂、「歯飛び」と言われている現象が生じ易くな
る。このような歯飛びを生じると、ベルトの歯部が摩耗
したり、或いは駆動伝達に支障を来たすようになる。
又、歯飛びを生じた場合、タイミングベルトが止まって
しまうこともある。従来の駆動伝達装置では、かような
歯飛びを止める対策が講じられていなかった。
ついては、ベルトテンションを緩めることにより、より
低レベルのものにすることができるが、そのようにする
と、副作用として、ベルト歯がプーリ歯に乗り上げたり
し、所謂、「歯飛び」と言われている現象が生じ易くな
る。このような歯飛びを生じると、ベルトの歯部が摩耗
したり、或いは駆動伝達に支障を来たすようになる。
又、歯飛びを生じた場合、タイミングベルトが止まって
しまうこともある。従来の駆動伝達装置では、かような
歯飛びを止める対策が講じられていなかった。
【０００６】一方、ベルト噛み合い振動がプーリと噛み
合っていないベルト部分に伝播して、このベルト部分が
振動を生じることは既に述べたところであるが、その振
動によって、プーリと噛み合っていないベルト部分か
ら、振動音、すなわち弦振動が発生する。従来の駆動伝
達装置では、このような弦振動を防止乃至は軽減する対
策が講じられていなかった。
合っていないベルト部分に伝播して、このベルト部分が
振動を生じることは既に述べたところであるが、その振
動によって、プーリと噛み合っていないベルト部分か
ら、振動音、すなわち弦振動が発生する。従来の駆動伝
達装置では、このような弦振動を防止乃至は軽減する対
策が講じられていなかった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、タイ
ミングベルトとプーリとの噛み合い音を防止乃至は軽減
すべく、ベルトテンションを緩めても、歯飛びの発生を
防止できる駆動伝達装置を提供することにある。
ミングベルトとプーリとの噛み合い音を防止乃至は軽減
すべく、ベルトテンションを緩めても、歯飛びの発生を
防止できる駆動伝達装置を提供することにある。
【０００８】
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、外周部に歯部を形成した駆動側プーリと、
同じく外周部に歯部を形成した少なくとも１つの従動側
プーリとの間に、内周部に歯部を形成した無端のタイミ
ングベルトを、その内周部の歯部が前記複数のプーリの
歯部に噛み合うように、掛け渡し、駆動側プーリの回転
駆動力によって、タイミングベルト及び従動側プーリを
駆動するようにした駆動伝達装置において、前記タイミ
ングベルトの全周のうち、駆動側プーリ及び従動側プー
リに巻き付けられているベルト部分の少なくとも１箇所
に位置して、そのベルト部分の背部から、該ベルト部分
を、プーリに押さえつけるためのベルト圧接手段を設け
ると共に、該ベルト圧接手段は、タイミングベルトと、
プーリとの噛み合い初め部分、又はこれに近い部分に位
置するものとなっており、タイミングベルトとプーリと
の噛み合い初め部分は、遮音部材によって覆われてお
り、ベルト圧接手段は、その遮音部材と一体的に組付け
られていることを特徴とする駆動伝達装置を提案する。
成するため、外周部に歯部を形成した駆動側プーリと、
同じく外周部に歯部を形成した少なくとも１つの従動側
プーリとの間に、内周部に歯部を形成した無端のタイミ
ングベルトを、その内周部の歯部が前記複数のプーリの
歯部に噛み合うように、掛け渡し、駆動側プーリの回転
駆動力によって、タイミングベルト及び従動側プーリを
駆動するようにした駆動伝達装置において、前記タイミ
ングベルトの全周のうち、駆動側プーリ及び従動側プー
リに巻き付けられているベルト部分の少なくとも１箇所
に位置して、そのベルト部分の背部から、該ベルト部分
を、プーリに押さえつけるためのベルト圧接手段を設け
ると共に、該ベルト圧接手段は、タイミングベルトと、
プーリとの噛み合い初め部分、又はこれに近い部分に位
置するものとなっており、タイミングベルトとプーリと
の噛み合い初め部分は、遮音部材によって覆われてお
り、ベルト圧接手段は、その遮音部材と一体的に組付け
られていることを特徴とする駆動伝達装置を提案する。
【００１０】
【００１１】なお、ベルト圧接手段は、タイミングベル
トに圧接する方向に付勢され、タイミングベルトの回転
に従動して回転するローラを有するものであると効果的
である。
トに圧接する方向に付勢され、タイミングベルトの回転
に従動して回転するローラを有するものであると効果的
である。
【００１２】
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に従って詳細に
説明する。
説明する。
【００１４】図１は、駆動伝達装置の要部を示す図であ
る。同図において、符号１は外周部の全長にわたって歯
部１ａを形成した駆動側プーリを示し、２は駆動側プー
リ１と所定距離を隔てた位置に置かれ、同じく外周部の
全長にわたって歯部２ａを形成した従動側プーリを示
す。図１には、１つの従動側プーリ２が示されている
が、複数の従動側プーリ２を設けてもよい。このような
少なくとも１つの従動側プーリ２と、駆動側プーリ１と
の間には、内周部の全長にわたって一定のピッチで歯部
３ａを形成した無端のタイミングベルト３が掛け渡さ
れ、このタイミングベルト３の歯部３ａは上述した複数
のプーリ１，２の歯部１ａ，２ａに噛み合っている。な
お、タイミングベルト３は、例えばゴム等の弾性材ない
しは可撓性材より成っている。
る。同図において、符号１は外周部の全長にわたって歯
部１ａを形成した駆動側プーリを示し、２は駆動側プー
リ１と所定距離を隔てた位置に置かれ、同じく外周部の
全長にわたって歯部２ａを形成した従動側プーリを示
す。図１には、１つの従動側プーリ２が示されている
が、複数の従動側プーリ２を設けてもよい。このような
少なくとも１つの従動側プーリ２と、駆動側プーリ１と
の間には、内周部の全長にわたって一定のピッチで歯部
３ａを形成した無端のタイミングベルト３が掛け渡さ
れ、このタイミングベルト３の歯部３ａは上述した複数
のプーリ１，２の歯部１ａ，２ａに噛み合っている。な
お、タイミングベルト３は、例えばゴム等の弾性材ない
しは可撓性材より成っている。
【００１５】駆動側プーリ１のプーリ軸１Ａと、従動側
プーリ２のプーリ軸２Ａとの両軸端部は、図示されない
装置基板に回転自在に支持されている。駆動側プーリ１
はプーリ軸１Ａに一体化されていて、このプーリ軸１Ａ
は、図示されないモータで、直接、若しくは適当な回転
伝達手段を介して一方向、例えばＡ方向に回転駆動され
るようになっている。
プーリ２のプーリ軸２Ａとの両軸端部は、図示されない
装置基板に回転自在に支持されている。駆動側プーリ１
はプーリ軸１Ａに一体化されていて、このプーリ軸１Ａ
は、図示されないモータで、直接、若しくは適当な回転
伝達手段を介して一方向、例えばＡ方向に回転駆動され
るようになっている。
【００１６】プーリ軸１Ａが駆動されることによって駆
動側プーリ１が回転し、これに伴い、タイミングベルト
３及び従動側プーリ２が駆動側プーリ１と同方向に回転
駆動される。すなわち、駆動側プーリ１の回転駆動力に
よって、タイミングベルト３及び従動側プーリ２が回転
駆動されるのである。従動側プーリ２と一体化されてい
るプーリ軸２Ａは、図示されない回転負荷系に連結され
ていて、これが従動側プーリ２の回転によって回転駆動
される。これに対して、タイミングベルト３自体に装備
される被駆動体を往復駆動させることもでき、このよう
な場合、又は他の場合にも、駆動側プーリ１を正転及び
逆転駆動させる場合もある。
動側プーリ１が回転し、これに伴い、タイミングベルト
３及び従動側プーリ２が駆動側プーリ１と同方向に回転
駆動される。すなわち、駆動側プーリ１の回転駆動力に
よって、タイミングベルト３及び従動側プーリ２が回転
駆動されるのである。従動側プーリ２と一体化されてい
るプーリ軸２Ａは、図示されない回転負荷系に連結され
ていて、これが従動側プーリ２の回転によって回転駆動
される。これに対して、タイミングベルト３自体に装備
される被駆動体を往復駆動させることもでき、このよう
な場合、又は他の場合にも、駆動側プーリ１を正転及び
逆転駆動させる場合もある。
【００１７】ここで、本例の特徴とするところは、タイ
ミングベルト３の全周のうち、駆動側プーリ１及び従動
側プーリ２に巻き付けられているベルト部分の少なくと
も１箇所に位置して、そのベルト部分の背部から、該ベ
ルト部分をそのプーリ１，２に押さえつけるベルト圧接
手段を設けた点にある。
ミングベルト３の全周のうち、駆動側プーリ１及び従動
側プーリ２に巻き付けられているベルト部分の少なくと
も１箇所に位置して、そのベルト部分の背部から、該ベ
ルト部分をそのプーリ１，２に押さえつけるベルト圧接
手段を設けた点にある。
【００１８】図１に示した実施例のベルト圧接手段は、
タイミングベルト３に圧接する方向に付勢され、タイミ
ングベルトの回転に従動して回転するローラを有するも
のとなっている。
タイミングベルト３に圧接する方向に付勢され、タイミ
ングベルトの回転に従動して回転するローラを有するも
のとなっている。
【００１９】符号４で示すものはそのローラであり、か
かるローラ４は、ベルト圧接ローラとして、タイミング
ベルト３のうち、駆動側プーリ１と噛み合っているベル
ト部分の背部に圧接している。前述した装置基板には、
ローラ取り付けレバー５が軸６によって揺動自在に枢支
され、この一方のレバー端にはベルト圧接ローラ４が回
転自在に軸装されている。又、他方のレバー端と、装置
基板に設けたピン７との間には引っ張りバネ８が掛けら
れている。
かるローラ４は、ベルト圧接ローラとして、タイミング
ベルト３のうち、駆動側プーリ１と噛み合っているベル
ト部分の背部に圧接している。前述した装置基板には、
ローラ取り付けレバー５が軸６によって揺動自在に枢支
され、この一方のレバー端にはベルト圧接ローラ４が回
転自在に軸装されている。又、他方のレバー端と、装置
基板に設けたピン７との間には引っ張りバネ８が掛けら
れている。
【００２０】かかる引っ張りバネ８の力で、ベルト圧接
ローラ４は上述のベルト部分を駆動側プーリ１に押さえ
つけているのである。従動側プーリ２の側にも、同様
に、ベルト圧接ローラ１４より成るベルト圧接手段が設
けられ、このローラ１４は、タイミングベルト３のう
ち、従動側プーリ２と噛み合っているベルト部分の背部
に圧接している。かかるローラ１４は、装置基板に軸１
６を介して揺動自在に枢支されたローラ取り付けレバー
１５の一方の端部に回転自在に軸装されている。又、他
方のレバー端と、装置基板に設けたピンとの間には、引
っ張りバネ１８が掛けられている。
ローラ４は上述のベルト部分を駆動側プーリ１に押さえ
つけているのである。従動側プーリ２の側にも、同様
に、ベルト圧接ローラ１４より成るベルト圧接手段が設
けられ、このローラ１４は、タイミングベルト３のう
ち、従動側プーリ２と噛み合っているベルト部分の背部
に圧接している。かかるローラ１４は、装置基板に軸１
６を介して揺動自在に枢支されたローラ取り付けレバー
１５の一方の端部に回転自在に軸装されている。又、他
方のレバー端と、装置基板に設けたピンとの間には、引
っ張りバネ１８が掛けられている。
【００２１】ここで、駆動側プーリ１が矢印Ａ方向に回
転すると、タイミングベルト３にテンションがかかり、
同時に従動側プーリ２が回転する。このとき、タイミン
グベルトのテンションが強いと、タイミングベルト３
と、プーリ１及び２との噛み合い部において、噛み合い
音が発生し易くなる。そこで、かような噛み合い音を防
止し、ないしは軽減するために、ベルトテンションをで
きるだけ緩めている。このようにすると、ベルトの歯部
がプーリの歯部に乗り上げたりして歯飛びが生じ易くな
る。
転すると、タイミングベルト３にテンションがかかり、
同時に従動側プーリ２が回転する。このとき、タイミン
グベルトのテンションが強いと、タイミングベルト３
と、プーリ１及び２との噛み合い部において、噛み合い
音が発生し易くなる。そこで、かような噛み合い音を防
止し、ないしは軽減するために、ベルトテンションをで
きるだけ緩めている。このようにすると、ベルトの歯部
がプーリの歯部に乗り上げたりして歯飛びが生じ易くな
る。
【００２２】タイミングベルト３が回転駆動されると
き、各ベルト圧接ローラ４，１４は、ベルト背部に圧接
しながらベルトの移動に従動して回転する。このため、
タイミングベルトと各プーリとの噛み合い音を防止乃至
は軽減すべく、ベルトテンションを緩めても、かかるベ
ルト圧接ローラ４，１４の圧接によって、上述の歯飛び
が生じにくくなるのである。
き、各ベルト圧接ローラ４，１４は、ベルト背部に圧接
しながらベルトの移動に従動して回転する。このため、
タイミングベルトと各プーリとの噛み合い音を防止乃至
は軽減すべく、ベルトテンションを緩めても、かかるベ
ルト圧接ローラ４，１４の圧接によって、上述の歯飛び
が生じにくくなるのである。
【００２３】ベルト圧接手段として、転がらずに単にベ
ルトに圧接するのみの押圧部材を用いてもよいが、この
ようにすると、タイミングベルトの駆動負荷が増加する
と共に、摩擦によるベルト摩耗が生じて、その寿命が短
かくなる。ベルト圧接手段として、タイミングベルト３
の移動に従転するローラ４，１４を用いると、タイミン
グベルト３の駆動負荷を軽減させることができ、ベルト
摩耗なども生じにくくなる。
ルトに圧接するのみの押圧部材を用いてもよいが、この
ようにすると、タイミングベルトの駆動負荷が増加する
と共に、摩擦によるベルト摩耗が生じて、その寿命が短
かくなる。ベルト圧接手段として、タイミングベルト３
の移動に従転するローラ４，１４を用いると、タイミン
グベルト３の駆動負荷を軽減させることができ、ベルト
摩耗なども生じにくくなる。
【００２４】ところで、前述した噛み合い音を防止すべ
く、タイミングベルトを緩めているのであるが、それで
も多少の低いレベルの噛み合い音が発生する場合があ
る。この噛み合い音は、噛み合い初めの部位から発生し
易い。
く、タイミングベルトを緩めているのであるが、それで
も多少の低いレベルの噛み合い音が発生する場合があ
る。この噛み合い音は、噛み合い初めの部位から発生し
易い。
【００２５】図２は、かような点を考慮した実施例を示
すものである。同図に示す駆動伝達装置の駆動側プーリ
１と従動側プーリ２、及びこれらのプーリ１，２に掛け
渡されたタイミングベルト３の構成と、その作用は、図
１に示した駆動伝達装置と変りはない。又、図２に示し
た駆動伝達装置も、タイミングベルト３の全周のうち、
駆動側プーリ１及び従動側プーリ２に巻き掛けられてい
るベルト部分の少なくとも１箇所に位置して、そのベル
ト部分の背部から、そのベルト部分を、そのプーリに押
さえつけるためのベルト圧接手段が設けられ、かかる圧
接手段が、タイミングベルト３の背部に圧接する回転自
在なローラ４，１４より成ることも図１に示した駆動伝
達装置と同様である。
すものである。同図に示す駆動伝達装置の駆動側プーリ
１と従動側プーリ２、及びこれらのプーリ１，２に掛け
渡されたタイミングベルト３の構成と、その作用は、図
１に示した駆動伝達装置と変りはない。又、図２に示し
た駆動伝達装置も、タイミングベルト３の全周のうち、
駆動側プーリ１及び従動側プーリ２に巻き掛けられてい
るベルト部分の少なくとも１箇所に位置して、そのベル
ト部分の背部から、そのベルト部分を、そのプーリに押
さえつけるためのベルト圧接手段が設けられ、かかる圧
接手段が、タイミングベルト３の背部に圧接する回転自
在なローラ４，１４より成ることも図１に示した駆動伝
達装置と同様である。
【００２６】図２に示した実施例では、ローラ４，１４
より成るベルト圧接手段が、タイミングベルト３と、プ
ーリ１，２との噛み合い初め部分、又はこれに近い部分
に位置していて、そのタイミングベルト３とプーリ１，
２との噛み合い初め部分は、遮音部材９，１９によって
覆われている。図２に符号９で示した方の遮音部材は、
図３及び図４に示すように、両側の側壁部９ａ，９ａ
と、その両者の一端に一体に連設された頂壁部９ｂとを
有していて、両側の側壁部９ａ，９ａと頂壁部９ｂとに
よって、タイミングベルト３と駆動側プーリ１との噛み
合い初め部分が覆われるようになっている。
より成るベルト圧接手段が、タイミングベルト３と、プ
ーリ１，２との噛み合い初め部分、又はこれに近い部分
に位置していて、そのタイミングベルト３とプーリ１，
２との噛み合い初め部分は、遮音部材９，１９によって
覆われている。図２に符号９で示した方の遮音部材は、
図３及び図４に示すように、両側の側壁部９ａ，９ａ
と、その両者の一端に一体に連設された頂壁部９ｂとを
有していて、両側の側壁部９ａ，９ａと頂壁部９ｂとに
よって、タイミングベルト３と駆動側プーリ１との噛み
合い初め部分が覆われるようになっている。
【００２７】遮音部材９には、両側壁部９ａ，９ａの間
に位置するように、ベルト圧接ローラ４が軸１３（図
４）に対して回転自在に装着されている。すなわち、軸
１３は両側壁部９ａ，９ａに固定され、かかる軸１３に
ローラ４が回転自在に支持されている。このようにして
ベルト圧接ローラ４が遮音部材９に一体的に組付けられ
ているのである。
に位置するように、ベルト圧接ローラ４が軸１３（図
４）に対して回転自在に装着されている。すなわち、軸
１３は両側壁部９ａ，９ａに固定され、かかる軸１３に
ローラ４が回転自在に支持されている。このようにして
ベルト圧接ローラ４が遮音部材９に一体的に組付けられ
ているのである。
【００２８】遮音部材９は前述した装置基板に軸１１に
よって揺動自在に枢支されていて、同部材９には、引っ
張りバネ１２の力により図示時計方向に回動しようとす
る習性が付与されている。引っ張りバネ１２の力によ
り、ベルト圧接ローラ４がタイミングベルト３に圧接す
る方向に付勢され、駆動側プーリ１が例えば矢印Ａ方向
に回転してタイミングベルト３が回転するとき、ベルト
圧接ローラ４はそのベルト３の回転に従動して回転す
る。
よって揺動自在に枢支されていて、同部材９には、引っ
張りバネ１２の力により図示時計方向に回動しようとす
る習性が付与されている。引っ張りバネ１２の力によ
り、ベルト圧接ローラ４がタイミングベルト３に圧接す
る方向に付勢され、駆動側プーリ１が例えば矢印Ａ方向
に回転してタイミングベルト３が回転するとき、ベルト
圧接ローラ４はそのベルト３の回転に従動して回転す
る。
【００２９】従動側プーリ２の側に設けられた遮音部材
１９も、駆動側プーリ１の側に設けられた遮音部材９と
同じ形状を有し、その頂壁部１９ｂと、これに一体に連
設された両側壁部１９ａ，１９ａが、タイミングベルト
３と従動側プーリ２との噛み合い初め部分を覆ってい
る。そして、遮音部材１９には、その両側壁部１９ａ，
１９ａに固定された軸を介して、ベルト圧接ローラ１４
が回転自在に軸装されている。又、遮音部材１９は軸２
１によって装置基板に揺動自在に枢支され、その基板と
遮音部材１９とに各端を係止された引っ張りバネ２２の
力で、そのローラ１４がベルト背部に圧接している。
１９も、駆動側プーリ１の側に設けられた遮音部材９と
同じ形状を有し、その頂壁部１９ｂと、これに一体に連
設された両側壁部１９ａ，１９ａが、タイミングベルト
３と従動側プーリ２との噛み合い初め部分を覆ってい
る。そして、遮音部材１９には、その両側壁部１９ａ，
１９ａに固定された軸を介して、ベルト圧接ローラ１４
が回転自在に軸装されている。又、遮音部材１９は軸２
１によって装置基板に揺動自在に枢支され、その基板と
遮音部材１９とに各端を係止された引っ張りバネ２２の
力で、そのローラ１４がベルト背部に圧接している。
【００３０】上述した構成によれば、タイミングベルト
３と、各プーリ１，２との噛み合い部から低レベルの噛
み合い音が放射されても、遮音部材９，１９を用いるこ
とにより、かような低レベルの噛み合い音が噛み合い部
から外部に放射するのを防止することができる。同時
に、ベルト圧接ローラ４，１４の圧接によって、歯飛び
を生じにくくすることができる。
３と、各プーリ１，２との噛み合い部から低レベルの噛
み合い音が放射されても、遮音部材９，１９を用いるこ
とにより、かような低レベルの噛み合い音が噛み合い部
から外部に放射するのを防止することができる。同時
に、ベルト圧接ローラ４，１４の圧接によって、歯飛び
を生じにくくすることができる。
【００３１】又、図１及び図２に示したローラ４，１４
はベルト圧接手段の１つの構成体をなすものであるが、
同等の圧接機能を遂行できるものであれば、他のものに
代替することも可能である。この他、遮音効果を高める
ために、遮音部材９，１９の内側に発泡ポリウレタンな
どの吸音材をはり付けるようにしてもよい。又、ベルト
圧接手段と遮音部材を、全てのプーリに対して設ければ
最も効果的であるが、一部のプーリに対して設けるだけ
であっても、本発明の所期の目的を達成できる。さらに
は、ベルト圧接手段を設けない駆動伝達装置にも、遮音
部材の構成を採用することが可能である。例えば、図２
に示した構成のうち、ローラ４，１４を省略して駆動伝
達装置を構成しても、噛み合い音が外部に放射する不具
合を抑制することができる。
はベルト圧接手段の１つの構成体をなすものであるが、
同等の圧接機能を遂行できるものであれば、他のものに
代替することも可能である。この他、遮音効果を高める
ために、遮音部材９，１９の内側に発泡ポリウレタンな
どの吸音材をはり付けるようにしてもよい。又、ベルト
圧接手段と遮音部材を、全てのプーリに対して設ければ
最も効果的であるが、一部のプーリに対して設けるだけ
であっても、本発明の所期の目的を達成できる。さらに
は、ベルト圧接手段を設けない駆動伝達装置にも、遮音
部材の構成を採用することが可能である。例えば、図２
に示した構成のうち、ローラ４，１４を省略して駆動伝
達装置を構成しても、噛み合い音が外部に放射する不具
合を抑制することができる。
【００３２】本例においては、ベルト圧接手段と遮音部
材とを一体化させる構成としたものであるが、かように
構成すると、駆動伝達装置の構造を簡素にすることがで
き、コスト的にも有利になる。ベルト圧接手段と遮音部
材とを分離して駆動伝達装置を構成することも可能であ
る。
材とを一体化させる構成としたものであるが、かように
構成すると、駆動伝達装置の構造を簡素にすることがで
き、コスト的にも有利になる。ベルト圧接手段と遮音部
材とを分離して駆動伝達装置を構成することも可能であ
る。
【００３３】
【００３４】図５は、他の駆動伝達装置を示すものであ
る。この駆動伝達装置は、図１の場合と同様に、外周部
に歯部１ａを形成した駆動側プーリ１と、同じく外周部
に歯部２ａを形成した少なくとも１つの従動側プーリ２
との間に、内周部に歯部３ａを形成したタイミングベル
ト３を掛け渡し、その内周部の歯部３ａを複数のプーリ
１，２の歯部１ａ，２ａに噛み合せ、駆動側プーリ１の
回転駆動力によって、タイミングベルト３及び従動側プ
ーリ２を駆動するものであって、タイミングベルト３の
全周のうち、少なくとも１つのプーリ、図の例では両プ
ーリ１，２に噛み合う直前のベルト部分を、ローラ対２
４，２５で挟持するようにしたものである。駆動側プー
リ１が例えば矢印Ａ方向に回転することによって、タイ
ミングベルト３が回転する時に、各ローラ対２４，２５
はそれぞれ矢印方向にベルトの移動に従動して回転す
る。
る。この駆動伝達装置は、図１の場合と同様に、外周部
に歯部１ａを形成した駆動側プーリ１と、同じく外周部
に歯部２ａを形成した少なくとも１つの従動側プーリ２
との間に、内周部に歯部３ａを形成したタイミングベル
ト３を掛け渡し、その内周部の歯部３ａを複数のプーリ
１，２の歯部１ａ，２ａに噛み合せ、駆動側プーリ１の
回転駆動力によって、タイミングベルト３及び従動側プ
ーリ２を駆動するものであって、タイミングベルト３の
全周のうち、少なくとも１つのプーリ、図の例では両プ
ーリ１，２に噛み合う直前のベルト部分を、ローラ対２
４，２５で挟持するようにしたものである。駆動側プー
リ１が例えば矢印Ａ方向に回転することによって、タイ
ミングベルト３が回転する時に、各ローラ対２４，２５
はそれぞれ矢印方向にベルトの移動に従動して回転す
る。
【００３５】ところで先にも述べたように、従来の駆動
伝達装置においては、タイミングベルトがプーリに噛み
合う初期段階で噛み合い振動を生じ、この振動が、プー
リ１，２と噛み合っていないベルト部分に伝播し、この
伝播したベルト部分に弦振動が発生する。この振動は音
となって、ベルト部分から放射されることとなる。すな
わち、弦振動音が発生するのである。
伝達装置においては、タイミングベルトがプーリに噛み
合う初期段階で噛み合い振動を生じ、この振動が、プー
リ１，２と噛み合っていないベルト部分に伝播し、この
伝播したベルト部分に弦振動が発生する。この振動は音
となって、ベルト部分から放射されることとなる。すな
わち、弦振動音が発生するのである。
【００３６】ローラ対２４，２４と、ローラ対２５，２
５とは、タイミングベルトと各プーリとの噛み合い部で
発生した噛み合い振動が、プーリ１，２と噛み合ってい
ないベルト部分に伝播するのを止める働きをするもので
ある。いずれにしても、かかるローラ対の働きにより弦
振動の発生が抑えられ、ベルトから放射される弦振動音
の発生を抑えることができるのである。この効果を大な
らしめるために、ローラ対２４，２５を噛み合い部にで
きるだけ接近させるとよい。ローラ対２４，２５の一方
を設けるだけであってもよく、少なくとも１つのローラ
対を設ければよいのである。
５とは、タイミングベルトと各プーリとの噛み合い部で
発生した噛み合い振動が、プーリ１，２と噛み合ってい
ないベルト部分に伝播するのを止める働きをするもので
ある。いずれにしても、かかるローラ対の働きにより弦
振動の発生が抑えられ、ベルトから放射される弦振動音
の発生を抑えることができるのである。この効果を大な
らしめるために、ローラ対２４，２５を噛み合い部にで
きるだけ接近させるとよい。ローラ対２４，２５の一方
を設けるだけであってもよく、少なくとも１つのローラ
対を設ければよいのである。
【００３７】上述した各構成を適宜組合せて、駆動伝達
装置を構成すれば、より一層確実に従来の欠点を防止す
ることが可能となる。例えば、図１乃至図３に関連して
説明したベルト圧接手段と、図５に関連して説明したロ
ーラ対の構成を共に採用して駆動伝達装置を構成するの
である。
装置を構成すれば、より一層確実に従来の欠点を防止す
ることが可能となる。例えば、図１乃至図３に関連して
説明したベルト圧接手段と、図５に関連して説明したロ
ーラ対の構成を共に採用して駆動伝達装置を構成するの
である。
【００３８】
【発明の効果】請求項１に記載の駆動伝達装置によれ
ば、タイミングベルトとプーリとの噛み合い音を防止
し、ないしは軽減すべく、ベルトテンションを緩めても
歯飛びを防止することができ、しかも噛み合い音が噛み
合い部外へ放射することを防止乃至は軽減することがで
きる。又、駆動伝達装置の構造を簡素化することができ
る。
ば、タイミングベルトとプーリとの噛み合い音を防止
し、ないしは軽減すべく、ベルトテンションを緩めても
歯飛びを防止することができ、しかも噛み合い音が噛み
合い部外へ放射することを防止乃至は軽減することがで
きる。又、駆動伝達装置の構造を簡素化することができ
る。
【００３９】請求項２に記載の駆動伝達装置によれば、
タイミングベルトの駆動負荷を増大させないようにする
ことができ、ベルト摩耗なども生じにくくくすることが
できる。
タイミングベルトの駆動負荷を増大させないようにする
ことができ、ベルト摩耗なども生じにくくくすることが
できる。
【００４０】
【００４１】
【図１】駆動伝達装置の要部を示す図である。
【図２】タイミングベルトとプーリとの噛み合い音を遮
蔽する手段を設けた駆動伝達装置の構成図である。
蔽する手段を設けた駆動伝達装置の構成図である。
【図３】同上遮蔽手段の一構成例である遮音部材の外観
斜視図である。
斜視図である。
【図４】同上遮音部材の正面図である。
【図５】他の駆動伝達装置の要部を示す図である。
１ 駆動側プーリ １ａ 歯部 ２ 従動側プーリ ２ａ 歯部 ３ タイミングベルト ３ａ 歯部 ４ ローラ １４ ローラ ９ 遮音部材 １９ 遮音部材
Claims (2)
- 【請求項１】 外周部に歯部を形成した駆動側プーリ
と、同じく外周部に歯部を形成した少なくとも１つの従
動側プーリとの間に、内周部に歯部を形成した無端のタ
イミングベルトを、その内周部の歯部が前記複数のプー
リの歯部に噛み合うように、掛け渡し、駆動側プーリの
回転駆動力によって、タイミングベルト及び従動側プー
リを駆動するようにした駆動伝達装置において、前記タ
イミングベルトの全周のうち、駆動側プーリ及び従動側
プーリに巻き付けられているベルト部分の少なくとも１
箇所に位置して、そのベルト部分の背部から、該ベルト
部分を、プーリに押さえつけるためのベルト圧接手段を
設けると共に、該ベルト圧接手段は、タイミングベルト
と、プーリとの噛み合い初め部分、又はこれに近い部分
に位置するものとなっており、タイミングベルトとプー
リとの噛み合い初め部分は、遮音部材によって覆われて
おり、ベルト圧接手段は、その遮音部材と一体的に組付
けられていることを特徴とする駆動伝達装置。 - 【請求項２】 ベルト圧接手段は、タイミングベルトに
圧接する方向に付勢され、タイミングベルトの回転に従
動して回転するローラを有するものである請求項１に記
載の駆動伝達装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28426894A JP3259880B2 (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | 駆動伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28426894A JP3259880B2 (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | 駆動伝達装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08121559A JPH08121559A (ja) | 1996-05-14 |
| JP3259880B2 true JP3259880B2 (ja) | 2002-02-25 |
Family
ID=17676335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28426894A Expired - Fee Related JP3259880B2 (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | 駆動伝達装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3259880B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4979526B2 (ja) * | 2007-09-21 | 2012-07-18 | ゲイツ・ユニッタ・アジア株式会社 | ベルト伝動システム |
| CN106051075B (zh) * | 2016-07-14 | 2020-02-14 | 广东格兰仕微波炉电器制造有限公司 | 带传动的减震结构 |
| CN106763575A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-05-31 | 成都亨通兆业精密机械有限公司 | 一种基于同步带轮的定位结构 |
-
1994
- 1994-10-25 JP JP28426894A patent/JP3259880B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08121559A (ja) | 1996-05-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |