JP3257436B2 - 穴加工位置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法 - Google Patents
穴加工位置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、取付部品にあけら
れた複数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置を被取
付本体において特定するための、穴加工位置決め治具及
びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法に関す
る。
れた複数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置を被取
付本体において特定するための、穴加工位置決め治具及
びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のディラーオプションパー
ツは、販売店で自動車の車体に取り付けられている。例
えば、図１０に示すように、ディラーオプションパーツ
が自動車１００のバンパー１０１に外付けするバンパー
ガード１０２である場合に、かかるバンパーガード１０
２を自動車１００のバンパー１０１にボルトで固定する
ときは、ボルトを通す固定穴を自動車１００のバンパー
１０１にその外側からあける必要がある。なぜなら、自
動車１００のバンパー１０１の内側にある空間において
は、ボルトを締め付けるレンチを使用することができて
も、固定穴をあけるドリル工具を使用することができな
いからである。
ツは、販売店で自動車の車体に取り付けられている。例
えば、図１０に示すように、ディラーオプションパーツ
が自動車１００のバンパー１０１に外付けするバンパー
ガード１０２である場合に、かかるバンパーガード１０
２を自動車１００のバンパー１０１にボルトで固定する
ときは、ボルトを通す固定穴を自動車１００のバンパー
１０１にその外側からあける必要がある。なぜなら、自
動車１００のバンパー１０１の内側にある空間において
は、ボルトを締め付けるレンチを使用することができて
も、固定穴をあけるドリル工具を使用することができな
いからである。
【０００３】さらに、固定穴を自動車１００のバンパー
１０１にその外側からあけるときは、固定穴の加工位置
を自動車１００のバンパー１０１においてその外側から
特定する必要がある。なぜなら、自動車１００の外観を
損ねるなどの理由によって、固定穴の加工位置は自動車
１００のバンパー１０１の外側に予め記されていないか
らである。
１０１にその外側からあけるときは、固定穴の加工位置
を自動車１００のバンパー１０１においてその外側から
特定する必要がある。なぜなら、自動車１００の外観を
損ねるなどの理由によって、固定穴の加工位置は自動車
１００のバンパー１０１の外側に予め記されていないか
らである。
【０００４】そこで、従来においては、図１０に示すよ
うに、全ての固定穴の加工位置が複数のターゲットマー
ク１０３で記された型紙１０４を自動車１００のバンパ
ー１０１に密着させて、全ての固定穴の加工位置を自動
車１００のバンパー１０１においてその外側から特定す
るとともに、さらに、かかるターゲットマーク１０３を
狙ってドリル工具１０５で自動車１００のバンパー１０
１に穴をあけることによって、全ての固定穴を自動車１
００のバンパー１０１に外側からあけていた。尚、型紙
１０４に記された複数のターゲットマーク１０３の位置
関係は、バンパーガード１０２の裏側の各取付穴に埋め
込まれたナットの位置関係に対応する。
うに、全ての固定穴の加工位置が複数のターゲットマー
ク１０３で記された型紙１０４を自動車１００のバンパ
ー１０１に密着させて、全ての固定穴の加工位置を自動
車１００のバンパー１０１においてその外側から特定す
るとともに、さらに、かかるターゲットマーク１０３を
狙ってドリル工具１０５で自動車１００のバンパー１０
１に穴をあけることによって、全ての固定穴を自動車１
００のバンパー１０１に外側からあけていた。尚、型紙
１０４に記された複数のターゲットマーク１０３の位置
関係は、バンパーガード１０２の裏側の各取付穴に埋め
込まれたナットの位置関係に対応する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、自動車
１００のバンパー１０１は立体的に湾曲しており、自動
車１００のバンパー１０１にあけられる全ての固定穴の
加工位置は一つの平面上には存在しないので、平面形状
を有する型紙１０４において、自動車１００のバンパー
１０１にあけられる全ての固定穴の加工位置を、複数の
ターゲットマーク１０３で正確に記すには精度的に限界
があった。従って、自動車１００のバンパー１０１に密
着させた型紙１０４のターゲットマーク１０３を正確に
狙って、ドリル工具１０５で自動車１００のバンパー１
０１に全ての固定穴をあけても、バンパーガード１０２
の裏側の各取付穴に埋め込まれたナットの位置とずれる
ことがあり、バンパーガード１０２を自動車１００のバ
ンパー１０１に正しく取付けできないことがあった。
１００のバンパー１０１は立体的に湾曲しており、自動
車１００のバンパー１０１にあけられる全ての固定穴の
加工位置は一つの平面上には存在しないので、平面形状
を有する型紙１０４において、自動車１００のバンパー
１０１にあけられる全ての固定穴の加工位置を、複数の
ターゲットマーク１０３で正確に記すには精度的に限界
があった。従って、自動車１００のバンパー１０１に密
着させた型紙１０４のターゲットマーク１０３を正確に
狙って、ドリル工具１０５で自動車１００のバンパー１
０１に全ての固定穴をあけても、バンパーガード１０２
の裏側の各取付穴に埋め込まれたナットの位置とずれる
ことがあり、バンパーガード１０２を自動車１００のバ
ンパー１０１に正しく取付けできないことがあった。
【０００６】また、自動車１００のバンパー１０１に型
紙１０４を密着させる際には、立体的に湾曲した自動車
１００のバンパー１０１に対して、平面形状を有する型
紙１０４を手作業で密着させているので、型紙１０４を
自動車１００のバンパー１０１に正しく配置させるには
作業的に限界があった。この結果、自動車１００のバン
パー１０１に密着させた型紙１０４のターゲットマーク
１０３を正確に狙って、ドリル工具１０５で自動車１０
０のバンパー１０１に全ての固定穴をあけても、バンパ
ーガード１０２の裏側の各取付穴に埋め込まれたナット
の位置とずれることがあり、バンパーガード１０２を自
動車１００のバンパー１０１に正しく取付けできないこ
とがあった。
紙１０４を密着させる際には、立体的に湾曲した自動車
１００のバンパー１０１に対して、平面形状を有する型
紙１０４を手作業で密着させているので、型紙１０４を
自動車１００のバンパー１０１に正しく配置させるには
作業的に限界があった。この結果、自動車１００のバン
パー１０１に密着させた型紙１０４のターゲットマーク
１０３を正確に狙って、ドリル工具１０５で自動車１０
０のバンパー１０１に全ての固定穴をあけても、バンパ
ーガード１０２の裏側の各取付穴に埋め込まれたナット
の位置とずれることがあり、バンパーガード１０２を自
動車１００のバンパー１０１に正しく取付けできないこ
とがあった。
【０００７】そこで、本発明は、上述した問題点を解決
するためになされたものであり、取付部品にあけられた
複数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置を、被取付
本体において精度良く且つ容易に特定するための、穴加
工位置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴
加工方法を提供することを目的とする。
するためになされたものであり、取付部品にあけられた
複数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置を、被取付
本体において精度良く且つ容易に特定するための、穴加
工位置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴
加工方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に成された請求項１に係る穴加工位置決め治具は、取付
部品にあけられた複数の取付穴に対応する固定穴の加工
位置を被取付本体に特定する穴加工位置決め治具であっ
て、裏面に粘着材を有する基板部と、前記基板部の表面
に設けられ、前記取付部品の取付穴に挿着されるととも
に、前記基板部から折離可能な突起部とを備えたことを
特徴とする。
に成された請求項１に係る穴加工位置決め治具は、取付
部品にあけられた複数の取付穴に対応する固定穴の加工
位置を被取付本体に特定する穴加工位置決め治具であっ
て、裏面に粘着材を有する基板部と、前記基板部の表面
に設けられ、前記取付部品の取付穴に挿着されるととも
に、前記基板部から折離可能な突起部とを備えたことを
特徴とする。
【０００９】また、請求項２に係る穴加工位置決め治具
は、請求項１に記載する穴加工位置決め治具であって、
前記突起部にテーパがついたことを特徴とする。
は、請求項１に記載する穴加工位置決め治具であって、
前記突起部にテーパがついたことを特徴とする。
【００１０】また、請求項３に係る穴加工位置決め治具
は、請求項１または請求項２に記載する穴加工位置決め
治具であって、前記突起部の中心位置を表すターゲット
マークを前記基板部の表面に設けたことを特徴とする。
また、請求項４に係る穴加工位置決め治具は、請求項１
乃至請求項３のいずれか一つに記載する穴加工位置決め
治具であって、前記取付部品であるバンパーガードを前
記被取付本体である自動車のバンパーに取り付ける際に
用いることを特徴とする。
は、請求項１または請求項２に記載する穴加工位置決め
治具であって、前記突起部の中心位置を表すターゲット
マークを前記基板部の表面に設けたことを特徴とする。
また、請求項４に係る穴加工位置決め治具は、請求項１
乃至請求項３のいずれか一つに記載する穴加工位置決め
治具であって、前記取付部品であるバンパーガードを前
記被取付本体である自動車のバンパーに取り付ける際に
用いることを特徴とする。
【００１１】請求項５に係る穴加工方法は、取付部品に
あけられた複数の取付穴に対応する固定穴の穴加工位置
を被取付本体に特定し、その穴加工位置に穴あけ加工す
る穴加工方法において、請求項１乃至請求項４のいずれ
か一つに記載する穴加工位置決め治具の突起部を前記取
付穴に挿着して、すべての取付穴に穴加工位置決め治具
を挿着し、この取付部品を、前記被取付本体の取り付け
る位置に配置させて、前記基板部の裏面を前記被取付本
体に接着させた後、前記取付部品を前記被取付 本体から
離間させることにより、前記穴加工位置決め治具の突起
部が前記取付部品の取付穴から抜脱して、前記被取付本
体表面に穴加工位置決め治具が残置され、前記被取付本
体に接着された穴加工位置決め治具の突起部を折りとっ
て、この突起部の折り痕または前記ターゲットマークを
狙ってドリル工具で被取付本体に固定穴を穴加工するこ
とを特徴とする穴加工位置決め治具を用いたものであ
る。
あけられた複数の取付穴に対応する固定穴の穴加工位置
を被取付本体に特定し、その穴加工位置に穴あけ加工す
る穴加工方法において、請求項１乃至請求項４のいずれ
か一つに記載する穴加工位置決め治具の突起部を前記取
付穴に挿着して、すべての取付穴に穴加工位置決め治具
を挿着し、この取付部品を、前記被取付本体の取り付け
る位置に配置させて、前記基板部の裏面を前記被取付本
体に接着させた後、前記取付部品を前記被取付 本体から
離間させることにより、前記穴加工位置決め治具の突起
部が前記取付部品の取付穴から抜脱して、前記被取付本
体表面に穴加工位置決め治具が残置され、前記被取付本
体に接着された穴加工位置決め治具の突起部を折りとっ
て、この突起部の折り痕または前記ターゲットマークを
狙ってドリル工具で被取付本体に固定穴を穴加工するこ
とを特徴とする穴加工位置決め治具を用いたものであ
る。
【００１２】このような構成を有する本発明の穴加工位
置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工
方法は、以下の手順に従うことによって、取付部品にあ
けられた複数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置
を、被取付本体において特定することができる。
置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工
方法は、以下の手順に従うことによって、取付部品にあ
けられた複数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置
を、被取付本体において特定することができる。
【００１３】先ず、穴加工位置決め治具の基板部の表面
に設けられた突起部を取付部品の全ての取付穴に挿入さ
せるとともに、かかる取付部品を被取付本体に取り付け
る位置に配置させることによって、全ての穴加工位置決
め治具の基板部の裏面を被取付本体に接着させる。その
後に、かかる取付部品を被取付本体から離間させると、
全ての穴加工位置決め治具は被取付本体と接着した状態
を維持するので、全ての穴加工位置決め治具の突起部は
取付部品の各取付穴から抜脱する。
に設けられた突起部を取付部品の全ての取付穴に挿入さ
せるとともに、かかる取付部品を被取付本体に取り付け
る位置に配置させることによって、全ての穴加工位置決
め治具の基板部の裏面を被取付本体に接着させる。その
後に、かかる取付部品を被取付本体から離間させると、
全ての穴加工位置決め治具は被取付本体と接着した状態
を維持するので、全ての穴加工位置決め治具の突起部は
取付部品の各取付穴から抜脱する。
【００１４】この結果、被取付本体と接着した各穴加工
位置決め治具の突起部により、取付部品にあけられた複
数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置を、被取付本
体において特定することができる。さらに、穴加工位置
決め治具の裏面は被取付本体に対して着脱自在なので、
固定穴を被取付本体に加工した後に、被取付本体と接着
した穴加工位置決め治具を被取付本体からはがせば、取
付部品を被取付本体に取り付ける際に穴加工位置決め治
具が支障になることはない。
位置決め治具の突起部により、取付部品にあけられた複
数の取付穴に対応する固定穴の各加工位置を、被取付本
体において特定することができる。さらに、穴加工位置
決め治具の裏面は被取付本体に対して着脱自在なので、
固定穴を被取付本体に加工した後に、被取付本体と接着
した穴加工位置決め治具を被取付本体からはがせば、取
付部品を被取付本体に取り付ける際に穴加工位置決め治
具が支障になることはない。
【００１５】すなわち、本発明の穴加工位置決め治具及
びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法は、取付
部品を被取付本体に取り付ける位置に配置させることに
よって、被取付本体に接着させた各穴加工位置決め治具
の突起部が、取付部品にあけられた複数の取付穴に対応
する固定穴の各加工位置を被取付本体において特定する
ので、かかる固定穴の各加工位置を被取付本体において
精度良く且つ容易に特定することができる。
びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法は、取付
部品を被取付本体に取り付ける位置に配置させることに
よって、被取付本体に接着させた各穴加工位置決め治具
の突起部が、取付部品にあけられた複数の取付穴に対応
する固定穴の各加工位置を被取付本体において特定する
ので、かかる固定穴の各加工位置を被取付本体において
精度良く且つ容易に特定することができる。
【００１６】また、穴加工位置決め治具の突起部にテー
パがついていれば、かかる突起部が挿入することができ
る取付部品の取付穴の大きさに、ある程度の許容範囲を
もたせることができる。さらに、取付部品を被取付本体
から離間させる際において、穴加工位置決め治具の突起
部を取付部品の取付穴からスムーズに抜脱させることが
できる。
パがついていれば、かかる突起部が挿入することができ
る取付部品の取付穴の大きさに、ある程度の許容範囲を
もたせることができる。さらに、取付部品を被取付本体
から離間させる際において、穴加工位置決め治具の突起
部を取付部品の取付穴からスムーズに抜脱させることが
できる。
【００１７】また、被取付本体に接着した穴加工位置決
め治具の突起部を折ることができるので、被取付本体に
固定穴を加工する際において、かかる固定穴の加工位置
を特定する突起部自身が加工の邪魔になることがない。
また、突起部の中心位置を表すターゲットマークを穴加
工位置決め治具の基板部の表面に設けていれば、被取付
本体に固定穴を加工する際に穴加工位置決め治具の基板
部の突起部を折った痕が分かりにくい場合でも、かかる
ターゲットマークをもって、固定穴の加工位置を被取付
本体において精度良く且つ容易に特定することができ
る。
め治具の突起部を折ることができるので、被取付本体に
固定穴を加工する際において、かかる固定穴の加工位置
を特定する突起部自身が加工の邪魔になることがない。
また、突起部の中心位置を表すターゲットマークを穴加
工位置決め治具の基板部の表面に設けていれば、被取付
本体に固定穴を加工する際に穴加工位置決め治具の基板
部の突起部を折った痕が分かりにくい場合でも、かかる
ターゲットマークをもって、固定穴の加工位置を被取付
本体において精度良く且つ容易に特定することができ
る。
【００１８】また、取付部品であるバンパーガードを被
取付本体である自動車のバンパーに取り付ける場合に、
穴加工位置決め治具を用いて自動車のバンパーにあける
固定穴の各加工位置を特定するときは、従来技術の型紙
を用いて自動車のバンパーにあける固定穴の各加工位置
を特定するときとは異なって、精度的な限界や作業的な
限界は存在しない。
取付本体である自動車のバンパーに取り付ける場合に、
穴加工位置決め治具を用いて自動車のバンパーにあける
固定穴の各加工位置を特定するときは、従来技術の型紙
を用いて自動車のバンパーにあける固定穴の各加工位置
を特定するときとは異なって、精度的な限界や作業的な
限界は存在しない。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
〜図９を参照にして説明する。本実施の形態の穴加工位
置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工
方法は、図１に示すように、取付部品であるバンパーガ
ード１２を被取付本体である自動車１０のバンパー１１
に取り付ける場合において、穴加工位置決め治具１を用
いて自動車１０のバンパー１１にあける固定穴の各加工
位置を特定し、かかる固定穴を自動車１０のバンパー１
１にあけるものである。
〜図９を参照にして説明する。本実施の形態の穴加工位
置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工
方法は、図１に示すように、取付部品であるバンパーガ
ード１２を被取付本体である自動車１０のバンパー１１
に取り付ける場合において、穴加工位置決め治具１を用
いて自動車１０のバンパー１１にあける固定穴の各加工
位置を特定し、かかる固定穴を自動車１０のバンパー１
１にあけるものである。
【００２０】バンパーガード１２には、その裏側に６つ
の取付穴１３があけられており、各々にナットが埋め込
まれている。穴加工位置決め治具１を用いて自動車１０
のバンパー１１にあける固定穴は、かかる６つの取付穴
１３に対応するものである。但し、各取付穴１３は貫通
していない。また、バンパーガード１２には、２つの係
合部１４が設けられており、バンパーガード１２を自動
車１０のバンパー１１に取り付ける場合に、自動車１０
のバンパー１１に設けられた２つの係合部１５とそれぞ
れ係合させることによって、バンパーガード１２を自動
車１０のバンパー１１に取り付ける位置に正しく配置さ
せることができる。
の取付穴１３があけられており、各々にナットが埋め込
まれている。穴加工位置決め治具１を用いて自動車１０
のバンパー１１にあける固定穴は、かかる６つの取付穴
１３に対応するものである。但し、各取付穴１３は貫通
していない。また、バンパーガード１２には、２つの係
合部１４が設けられており、バンパーガード１２を自動
車１０のバンパー１１に取り付ける場合に、自動車１０
のバンパー１１に設けられた２つの係合部１５とそれぞ
れ係合させることによって、バンパーガード１２を自動
車１０のバンパー１１に取り付ける位置に正しく配置さ
せることができる。
【００２１】図２に、穴加工位置決め治具１の斜視図を
示す。穴加工位置決め治具１は、その材質は発泡スチロ
ールであり、基板部２と、その基板部２の表面に設けら
れた突起部３とを備えている。基板部２は、その裏面に
塗布された粘着剤４によって、自動車１０のバンパー１
１に対して着脱自在である。尚、かかる粘着剤４は離型
紙５によって覆われており、離型紙５をはがすことによ
って露出させることができる。また、基板部２は、その
表面にスリット６、７が刻まれている。かかるスリット
６、７の交点は突起部３の中心位置を表しており、ター
ゲットマークに相当する。また、突起部３には、先細り
のテーパがついている。
示す。穴加工位置決め治具１は、その材質は発泡スチロ
ールであり、基板部２と、その基板部２の表面に設けら
れた突起部３とを備えている。基板部２は、その裏面に
塗布された粘着剤４によって、自動車１０のバンパー１
１に対して着脱自在である。尚、かかる粘着剤４は離型
紙５によって覆われており、離型紙５をはがすことによ
って露出させることができる。また、基板部２は、その
表面にスリット６、７が刻まれている。かかるスリット
６、７の交点は突起部３の中心位置を表しており、ター
ゲットマークに相当する。また、突起部３には、先細り
のテーパがついている。
【００２２】かかる穴加工位置決め治具１を用いて自動
車１０のバンパー１１にあける固定穴の各加工位置を特
定するとともに特定された各加工位置に固定穴をあける
には、図３〜図９に示すようにして行われる。尚、図３
〜図９の穴加工位置決め治具１、バンパーガード１２、
自動車１０のバンパー１１の各々は、断面で示されてい
る。
車１０のバンパー１１にあける固定穴の各加工位置を特
定するとともに特定された各加工位置に固定穴をあける
には、図３〜図９に示すようにして行われる。尚、図３
〜図９の穴加工位置決め治具１、バンパーガード１２、
自動車１０のバンパー１１の各々は、断面で示されてい
る。
【００２３】始めに、図３に示すように、バンパーガー
ド１２の６つの取付穴１３へ、穴加工位置決め治具１の
突起部３を挿着させる。これにより、バンパーガード１
２には６つの穴加工位置決め治具１が定着する。次に、
図４に示すように、バンパーガード１２に定着した各穴
加工位置決め治具１の離型紙５をはがす。これにより、
バンパーガード１２に定着した各穴加工位置決め治具１
の粘着剤４が露出する。
ド１２の６つの取付穴１３へ、穴加工位置決め治具１の
突起部３を挿着させる。これにより、バンパーガード１
２には６つの穴加工位置決め治具１が定着する。次に、
図４に示すように、バンパーガード１２に定着した各穴
加工位置決め治具１の離型紙５をはがす。これにより、
バンパーガード１２に定着した各穴加工位置決め治具１
の粘着剤４が露出する。
【００２４】次に、図５に示すように、６つの穴加工位
置決め治具１が定着したバンパーガード１２を、自動車
１０のバンパー１１に取り付ける位置に配置させる。こ
れにより、バンパーガード１２に定着した各穴加工位置
決め治具１の粘着剤４が自動車１０のバンパー１１に当
接するので、各穴加工位置決め治具１は自動車１０のバ
ンパー１１と接着する（図１参照）。次に、図６に示す
ように、６つの穴加工位置決め治具１が定着したバンパ
ーガード１２を、自動車１０のバンパー１１から離間さ
せる。このとき、自動車１０のバンパー１１と接着した
各穴加工位置決め治具１はそのままの状態を維持するの
で、バンパーガード１２の６つの取付穴１３から各穴加
工位置決め治具１の突起部３が抜脱する。このように抜
脱した６つの突起部３が、自動車１０のバンパー１１に
あける固定穴の加工位置である。
置決め治具１が定着したバンパーガード１２を、自動車
１０のバンパー１１に取り付ける位置に配置させる。こ
れにより、バンパーガード１２に定着した各穴加工位置
決め治具１の粘着剤４が自動車１０のバンパー１１に当
接するので、各穴加工位置決め治具１は自動車１０のバ
ンパー１１と接着する（図１参照）。次に、図６に示す
ように、６つの穴加工位置決め治具１が定着したバンパ
ーガード１２を、自動車１０のバンパー１１から離間さ
せる。このとき、自動車１０のバンパー１１と接着した
各穴加工位置決め治具１はそのままの状態を維持するの
で、バンパーガード１２の６つの取付穴１３から各穴加
工位置決め治具１の突起部３が抜脱する。このように抜
脱した６つの突起部３が、自動車１０のバンパー１１に
あける固定穴の加工位置である。
【００２５】次に、図７に示すように、自動車１０のバ
ンパー１１と接着した各穴加工位置決め治具１の突起部
３を折って、かかる突起部３を基板部２から切り離す。
そして、図８に示すように、ドリル工具３０で自動車１
０のバンパー１１に固定穴をあける。このとき、各穴加
工位置決め治具１の基板部２の表面に刻まれたスリット
６、７の交点を狙って、ドリル工具３０で自動車１０の
バンパー１１に固定穴をあける。尚、各穴加工位置決め
治具１の基板部２の表面に残った突起部３の痕を狙って
もよい。最後に、図９に示すように、自動車１０のバン
パー１１と接着した各穴加工位置決め治具１を、自動車
１０のバンパー１１からはがして、自動車１０のバンパ
ー１１にあけた固定穴１７を露出させる。
ンパー１１と接着した各穴加工位置決め治具１の突起部
３を折って、かかる突起部３を基板部２から切り離す。
そして、図８に示すように、ドリル工具３０で自動車１
０のバンパー１１に固定穴をあける。このとき、各穴加
工位置決め治具１の基板部２の表面に刻まれたスリット
６、７の交点を狙って、ドリル工具３０で自動車１０の
バンパー１１に固定穴をあける。尚、各穴加工位置決め
治具１の基板部２の表面に残った突起部３の痕を狙って
もよい。最後に、図９に示すように、自動車１０のバン
パー１１と接着した各穴加工位置決め治具１を、自動車
１０のバンパー１１からはがして、自動車１０のバンパ
ー１１にあけた固定穴１７を露出させる。
【００２６】このようにして、自動車１０のバンパー１
１にあける固定穴１７の各加工位置を特定するとともに
特定された各加工位置に固定穴１７をあけた後は、バン
パーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取り付け
る位置に再び配置させて、自動車１０のバンパー１１に
バンパーガード１２を取り付ける。このとき、バンパー
ガード１２を自動車１０のバンパー１１に固定させるに
は、自動車１０のバンパー１１の内側にある空間から、
バンパーガード１２の取付穴１３に埋め込まれたナット
に、自動車１０のバンパー１１にあけられた固定穴１７
を介して、ボルトを螺合させてレンチで締め付けること
によって行う。
１にあける固定穴１７の各加工位置を特定するとともに
特定された各加工位置に固定穴１７をあけた後は、バン
パーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取り付け
る位置に再び配置させて、自動車１０のバンパー１１に
バンパーガード１２を取り付ける。このとき、バンパー
ガード１２を自動車１０のバンパー１１に固定させるに
は、自動車１０のバンパー１１の内側にある空間から、
バンパーガード１２の取付穴１３に埋め込まれたナット
に、自動車１０のバンパー１１にあけられた固定穴１７
を介して、ボルトを螺合させてレンチで締め付けること
によって行う。
【００２７】尚、バンパーガード１２に設けられた別の
取付穴１６（図１参照）に対する固定穴（図略）につい
ては、かかる取付穴１６は貫通しており、上述したよう
に、バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に
固定させた後は、貫通した取付穴１６自身をもって、か
かる取付穴１６に対応する固定穴の各加工位置を、自動
車１０のバンパー１１において特定することができる。
取付穴１６（図１参照）に対する固定穴（図略）につい
ては、かかる取付穴１６は貫通しており、上述したよう
に、バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に
固定させた後は、貫通した取付穴１６自身をもって、か
かる取付穴１６に対応する固定穴の各加工位置を、自動
車１０のバンパー１１において特定することができる。
【００２８】以上詳細に説明したように、本実施の形態
の穴加工位置決め治具１及びその穴加工位置決め治具１
を用いた穴加工方法は、以下の手順に従うことによっ
て、バンパーガード１２にあけられた複数の取付穴１３
に対応する固定穴１７の各加工位置を、自動車１０のバ
ンパー１１において特定することができる。
の穴加工位置決め治具１及びその穴加工位置決め治具１
を用いた穴加工方法は、以下の手順に従うことによっ
て、バンパーガード１２にあけられた複数の取付穴１３
に対応する固定穴１７の各加工位置を、自動車１０のバ
ンパー１１において特定することができる。
【００２９】先ず、穴加工位置決め治具１の基板部２の
表面に設けられた突起部３をバンパーガード１２の全て
の取付穴１３に挿入させるとともに（図３参照）、かか
るバンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取
り付ける位置に配置させることによって（図４、図５参
照）、全ての穴加工位置決め治具１の基板部２の裏面を
自動車１０のバンパー１１に接着させる（図５参照）。
その後に、かかるバンパーガード１２を自動車１０のバ
ンパー１１から離間させると、全ての穴加工位置決め治
具１は自動車１０のバンパー１１と接着した状態を維持
するので、全ての穴加工位置決め治具１の突起部３はバ
ンパーガード１２の各取付穴１３から抜脱する（図６参
照）。
表面に設けられた突起部３をバンパーガード１２の全て
の取付穴１３に挿入させるとともに（図３参照）、かか
るバンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取
り付ける位置に配置させることによって（図４、図５参
照）、全ての穴加工位置決め治具１の基板部２の裏面を
自動車１０のバンパー１１に接着させる（図５参照）。
その後に、かかるバンパーガード１２を自動車１０のバ
ンパー１１から離間させると、全ての穴加工位置決め治
具１は自動車１０のバンパー１１と接着した状態を維持
するので、全ての穴加工位置決め治具１の突起部３はバ
ンパーガード１２の各取付穴１３から抜脱する（図６参
照）。
【００３０】この結果、自動車１０のバンパー１１と接
着した各穴加工位置決め治具１の突起部３により、バン
パーガード１２にあけられた複数の取付穴１３に対応す
る固定穴１７（図９参照）の各加工位置を、自動車１０
のバンパー１１において特定することができる。さら
に、穴加工位置決め治具１の裏面は自動車１０のバンパ
ー１１に対して着脱自在なので、固定穴１７を自動車１
０のバンパー１１に加工した後に（図８参照）、自動車
１０のバンパー１１と接着した穴加工位置決め治具１を
自動車１０のバンパー１１からはがせば（図９参照）、
バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取り
付ける際に穴加工位置決め治具１が支障になることはな
い。
着した各穴加工位置決め治具１の突起部３により、バン
パーガード１２にあけられた複数の取付穴１３に対応す
る固定穴１７（図９参照）の各加工位置を、自動車１０
のバンパー１１において特定することができる。さら
に、穴加工位置決め治具１の裏面は自動車１０のバンパ
ー１１に対して着脱自在なので、固定穴１７を自動車１
０のバンパー１１に加工した後に（図８参照）、自動車
１０のバンパー１１と接着した穴加工位置決め治具１を
自動車１０のバンパー１１からはがせば（図９参照）、
バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取り
付ける際に穴加工位置決め治具１が支障になることはな
い。
【００３１】すなわち、本発明の穴加工位置決め治具１
及びその穴加工位置決め治具１を用いた穴加工方法は、
バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取り
付ける位置に配置させることによって（図５参照）、自
動車１０のバンパー１１に接着させた各穴加工位置決め
治具１の突起部３が、バンパーガード１２にあけられた
複数の取付穴１３に対応する固定穴１７の各加工位置を
自動車１０のバンパー１１において特定するので（図６
参照）、かかる固定穴１７の各加工位置を自動車１０の
バンパー１１において精度良く且つ容易に特定すること
ができる。
及びその穴加工位置決め治具１を用いた穴加工方法は、
バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に取り
付ける位置に配置させることによって（図５参照）、自
動車１０のバンパー１１に接着させた各穴加工位置決め
治具１の突起部３が、バンパーガード１２にあけられた
複数の取付穴１３に対応する固定穴１７の各加工位置を
自動車１０のバンパー１１において特定するので（図６
参照）、かかる固定穴１７の各加工位置を自動車１０の
バンパー１１において精度良く且つ容易に特定すること
ができる。
【００３２】また、穴加工位置決め治具１の突起部３に
テーパがついているので（図２参照）、かかる突起部３
が挿入することができるバンパーガード１２の取付穴１
３の大きさに、ある程度の許容範囲をもたせることがで
きる。さらに、バンパーガード１２を自動車１０のバン
パー１１から離間させる際において（図６参照）、穴加
工位置決め治具１の突起部３をバンパーガード１２の取
付穴１３からスムーズに抜脱させることができる。
テーパがついているので（図２参照）、かかる突起部３
が挿入することができるバンパーガード１２の取付穴１
３の大きさに、ある程度の許容範囲をもたせることがで
きる。さらに、バンパーガード１２を自動車１０のバン
パー１１から離間させる際において（図６参照）、穴加
工位置決め治具１の突起部３をバンパーガード１２の取
付穴１３からスムーズに抜脱させることができる。
【００３３】また、自動車１０のバンパー１１に接着し
た穴加工位置決め治具１の突起部３を折ることができる
ので（図７参照）、自動車１０のバンパー１１に固定穴
１７を加工する際において、かかる固定穴１７の加工位
置を特定する突起部３自身が加工の邪魔になることがな
い（図８参照）。また、突起部３の中心位置を表すター
ゲットマークを、スリット６、７の交点をもって、穴加
工位置決め治具１の基板部２の表面に設けているので
（図２参照）、自動車１０のバンパー１１に固定穴１７
を加工する際に穴加工位置決め治具１の基板部２の突起
部３を折っても（図７参照）、かかるターゲットマーク
をもって、固定穴１７の加工位置を自動車１０のバンパ
ー１１において精度良く且つ容易に特定することができ
る（図８参照）。
た穴加工位置決め治具１の突起部３を折ることができる
ので（図７参照）、自動車１０のバンパー１１に固定穴
１７を加工する際において、かかる固定穴１７の加工位
置を特定する突起部３自身が加工の邪魔になることがな
い（図８参照）。また、突起部３の中心位置を表すター
ゲットマークを、スリット６、７の交点をもって、穴加
工位置決め治具１の基板部２の表面に設けているので
（図２参照）、自動車１０のバンパー１１に固定穴１７
を加工する際に穴加工位置決め治具１の基板部２の突起
部３を折っても（図７参照）、かかるターゲットマーク
をもって、固定穴１７の加工位置を自動車１０のバンパ
ー１１において精度良く且つ容易に特定することができ
る（図８参照）。
【００３４】また、従来技術の型紙１０４を用いて自動
車１００のバンパー１０１にあける固定穴の各加工位置
を特定するときとは異なって（図１０参照）、精度的な
限界や作業的な限界は存在しない。
車１００のバンパー１０１にあける固定穴の各加工位置
を特定するときとは異なって（図１０参照）、精度的な
限界や作業的な限界は存在しない。
【００３５】尚、本発明は上記実施の形態に限定される
ものでなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が
可能である。例えば、本実施の形態の穴加工位置決め治
具１及びその穴加工位置決め治具１を用いた穴加工方法
は、バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に
取り付ける場合において、穴加工位置決め治具１を用い
て自動車１０のバンパー１１にあける固定穴１７の各加
工位置を特定するものであるが、ルーフスポイラー、リ
ヤデフレクター、サイドモールなどを自動車１０の車体
に取り付ける場合において、穴加工位置決め治具１を用
いて自動車１０の車体にあける固定穴の各加工位置を特
定してもよい。また、建築資材などへの適用も可能であ
る。
ものでなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が
可能である。例えば、本実施の形態の穴加工位置決め治
具１及びその穴加工位置決め治具１を用いた穴加工方法
は、バンパーガード１２を自動車１０のバンパー１１に
取り付ける場合において、穴加工位置決め治具１を用い
て自動車１０のバンパー１１にあける固定穴１７の各加
工位置を特定するものであるが、ルーフスポイラー、リ
ヤデフレクター、サイドモールなどを自動車１０の車体
に取り付ける場合において、穴加工位置決め治具１を用
いて自動車１０の車体にあける固定穴の各加工位置を特
定してもよい。また、建築資材などへの適用も可能であ
る。
【００３６】
【発明の効果】本発明の穴加工位置決め治具及びその穴
加工位置決め治具を用いた穴加工方法は、取付部品を被
取付本体に取り付ける位置に配置させることによって、
被取付本体に接着させた各穴加工位置決め治具の突起部
が、取付部品にあけられた複数の取付穴に対応する固定
穴の各加工位置を被取付本体において特定するので、か
かる固定穴の各加工位置を被取付本体において精度良く
且つ容易に特定することができる。
加工位置決め治具を用いた穴加工方法は、取付部品を被
取付本体に取り付ける位置に配置させることによって、
被取付本体に接着させた各穴加工位置決め治具の突起部
が、取付部品にあけられた複数の取付穴に対応する固定
穴の各加工位置を被取付本体において特定するので、か
かる固定穴の各加工位置を被取付本体において精度良く
且つ容易に特定することができる。
【００３７】また、穴加工位置決め治具の突起部にテー
パがついていれば、かかる突起部が挿入することができ
る取付部品の取付穴の大きさに、ある程度の許容範囲を
もたせることができる。さらに、取付部品を被取付本体
から離間させる際において、穴加工位置決め治具の突起
部を取付部品の取付穴からスムーズに抜脱させることが
できる。
パがついていれば、かかる突起部が挿入することができ
る取付部品の取付穴の大きさに、ある程度の許容範囲を
もたせることができる。さらに、取付部品を被取付本体
から離間させる際において、穴加工位置決め治具の突起
部を取付部品の取付穴からスムーズに抜脱させることが
できる。
【００３８】また、被取付本体に接着した穴加工位置決
め治具の突起部を折ることができるので、被取付本体に
固定穴を加工する際において、かかる固定穴の加工位置
を特定する突起部自身が加工の邪魔になることがない。
また、突起部の中心位置を表すターゲットマークを穴加
工位置決め治具の基板部の表面に設けていれば、被取付
本体に固定穴を加工する際に穴加工位置決め治具の基板
部の突起部を折った痕が分かりにくい場合でも、かかる
ターゲットマークをもって、固定穴の加工位置を被取付
本体において精度良く且つ容易に特定することができ
る。
め治具の突起部を折ることができるので、被取付本体に
固定穴を加工する際において、かかる固定穴の加工位置
を特定する突起部自身が加工の邪魔になることがない。
また、突起部の中心位置を表すターゲットマークを穴加
工位置決め治具の基板部の表面に設けていれば、被取付
本体に固定穴を加工する際に穴加工位置決め治具の基板
部の突起部を折った痕が分かりにくい場合でも、かかる
ターゲットマークをもって、固定穴の加工位置を被取付
本体において精度良く且つ容易に特定することができ
る。
【００３９】また、取付部品であるバンパーガードを被
取付本体である自動車のバンパーに取り付ける場合に、
穴加工位置決め治具を用いて自動車のバンパーにあける
固定穴の各加工位置を特定するときは、従来技術の型紙
を用いて自動車のバンパーにあける固定穴の各加工位置
を特定するときとは異なって、精度的な限界や作業的な
限界は存在しない。
取付本体である自動車のバンパーに取り付ける場合に、
穴加工位置決め治具を用いて自動車のバンパーにあける
固定穴の各加工位置を特定するときは、従来技術の型紙
を用いて自動車のバンパーにあける固定穴の各加工位置
を特定するときとは異なって、精度的な限界や作業的な
限界は存在しない。
【図１】バンパーガードを自動車のバンパーに取り付け
る際において、自動車のバンパーにあける固定穴の加工
位置を本発明の穴加工位置決め治具を用いて特定すると
ともに、特定された穴加工位置に固定穴をあける本発明
の穴加工方法を示した図である。
る際において、自動車のバンパーにあける固定穴の加工
位置を本発明の穴加工位置決め治具を用いて特定すると
ともに、特定された穴加工位置に固定穴をあける本発明
の穴加工方法を示した図である。
【図２】本発明の穴加工位置決め治具の斜視図である。
【図３】本発明の穴加工位置決め治具の作用を、かかる
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
【図４】本発明の穴加工位置決め治具の作用を、かかる
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
【図５】本発明の穴加工位置決め治具の作用を、かかる
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
【図６】本発明の穴加工位置決め治具の作用を、かかる
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
【図７】本発明の穴加工位置決め治具の作用を、かかる
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
【図８】本発明の穴加工位置決め治具の作用を、かかる
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
【図９】本発明の穴加工位置決め治具の作用を、かかる
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法の手順に基づい
て、段階的に示した図の一つである。
【図１０】バンパーガードを自動車のバンパーに取り付
ける際において、自動車のバンパーにあける固定穴の加
工位置を特定するとともに、特定された穴加工位置に固
定穴をあける従来の手順を示した図である。
ける際において、自動車のバンパーにあける固定穴の加
工位置を特定するとともに、特定された穴加工位置に固
定穴をあける従来の手順を示した図である。
１ 穴加工位置決め治具 ２ 基板部 ３ 突起部 ４ 粘着剤 ６、７ スリット １１ バンパー １２ バンパーガード １３ 取付穴 １７ 固定穴
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−290311（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−35128（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3036338（ＪＰ，Ｕ) 米国特許3851990（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B23B 49/00 B60R 19/44
Claims (5)
- 【請求項１】 取付部品にあけられた複数の取付穴に対
応する固定穴の加工位置を被取付本体に特定する穴加工
位置決め治具において、裏面に粘着材を有する 基板部と、前記基板部の表面に設けられ、前記取付部品の取付穴に
挿着されるとともに、前記基板部から折離可能な突起部
とを備えた ことを特徴とする穴加工位置決め治具。 - 【請求項２】 請求項１に記載する穴加工位置決め治具
において、 前記突起部にテーパがついたことを特徴とする穴加工位
置決め治具。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載する穴加
工位置決め治具において、 前記突起部の中心位置を表すターゲットマークを前記基
板部の表面に設けたことを特徴とする穴加工位置決め治
具。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれか一つに
記載する穴加工位置決め治具において、 前記取付部品であるバンパーガードを前記被取付本体で
ある自動車のバンパーに取り付ける際に用いることを特
徴とする穴加工位置決め治具。 - 【請求項５】 取付部品にあけられた複数の取付穴に対
応する固定穴の穴加工位置を被取付本体に特定し、その
穴加工位置に穴あけ加工する穴加工方法において、請求項１乃至請求項４のいずれか一つに記載する穴加工
位置決め治具の突起部を前記取付穴に挿着して、すべて
の取付穴に穴加工位置決め治具を挿着し、この取付部品
を、前記被取付本体の取り付ける位置に配置させて、前
記基板部の裏面を前記被取付本体に接着させた後、 前記取付部品を前記被取付本体から離間させることによ
り、前記穴加工位置決め治具の突起部が前記取付部品の
取付穴から抜脱して、前記被取付本体表面に穴 加工位置
決め治具が残置され、 前記被取付本体に接着された穴加工位置決め治具の突起
部を折りとって、この突起部の折り痕または前記ターゲ
ットマークを狙ってドリル工具で被取付本体に固定穴を
穴加工する ことを特徴とする穴加工位置決め治具を用い
た穴加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06275597A JP3257436B2 (ja) | 1997-03-17 | 1997-03-17 | 穴加工位置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06275597A JP3257436B2 (ja) | 1997-03-17 | 1997-03-17 | 穴加工位置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10249619A JPH10249619A (ja) | 1998-09-22 |
| JP3257436B2 true JP3257436B2 (ja) | 2002-02-18 |
Family
ID=13209546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06275597A Expired - Fee Related JP3257436B2 (ja) | 1997-03-17 | 1997-03-17 | 穴加工位置決め治具及びその穴加工位置決め治具を用いた穴加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3257436B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4186227B2 (ja) | 2004-12-28 | 2008-11-26 | 株式会社ホンダアクセス | 車両用部品取付用孔の位置決め治具 |
| CN102179551A (zh) * | 2011-05-25 | 2011-09-14 | 上海海通国际汽车码头有限公司 | 保险杠开孔定位工具 |
| CN113732339B (zh) * | 2021-09-26 | 2022-07-29 | 扬州扬子到河复合材料制品有限公司 | 一种农机用前保险杠打孔装置及打孔方法 |
-
1997
- 1997-03-17 JP JP06275597A patent/JP3257436B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH10249619A (ja) | 1998-09-22 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |