JP3238131B2 - ローラコンベア - Google Patents
ローラコンベアInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はローラコンベアに関
し、物品を搬送する搬送路面を開放させることによりク
リーンルーム内における空気浄化度のレベルの高度化を
果たせ、また物品の停止を行うほか、位置決めを行った
り、昇降をさせたり、さらには搬送方向を変更して反転
させる等の制御装置や各種の自動機の組込みの自由度を
大きくするのに適する。
し、物品を搬送する搬送路面を開放させることによりク
リーンルーム内における空気浄化度のレベルの高度化を
果たせ、また物品の停止を行うほか、位置決めを行った
り、昇降をさせたり、さらには搬送方向を変更して反転
させる等の制御装置や各種の自動機の組込みの自由度を
大きくするのに適する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば生産ライン、組立ライン、
検査ライン等において物品を運搬するのに例えばローラ
コンベアが用いられている。このローラコンベアには、
例えば図１２および図１３に示すものがある。すなわ
ち、ローラａが嵌挿され、対向するフレームｂに回転可
能に取付けられた多数の回転軸ｃの一端に隣接する複数
個、例えば２個毎に１組をなす第１スプケットｄ、ｄを
装設するとともにこの第１スプロケットｄ，ｄ間に第１
チェーンｅを捲回し、しかも第１チェーンｅにより動力
を伝達しない側に隣接して位置する回転軸ｃ、ｃには同
じく２個毎に１組をなす第２スプロケットｄ′、ｄ′を
前記第１スプロケットｄ、ｄと同軸に装設するとともに
この第２スプロケットｄ′、ｄ′間に第２チェーンｅ′
を捲回していた。そして、任意の回転軸ｃを例えば始端
側（図１２において左端側）または終端側（図１２にお
いて右側）にスプロケットｄ1 を装設し、このスプロケ
ットｄ1 にフレームｂの下方に設けたモータＭ′の回転
力を受動して回転する無端状のチェーンｅ″を捲回する
ことにより回転軸ｃに伝達して回転するようにしてい
る。またモータＭ′の駆動力を始端側または終端側の何
れかの回転軸ｃに伝達するのには、例えばモータＭ′の
スプロケットｄ2 を有するモータシャフトｍ′と、図１
２において始端側に位置する回転軸ｃに装設したスプロ
ケットｄ1 と、このスプロケットｄ1 に捲回される無端
状の紐状部品としてのチェーンｅ″が用いられるほか、
図には示さないがベルト車と、このベルト車に捲回まわ
されるベルトが用いられる。そしてモータＭ′が回転駆
動してチェーンｅ″を介してスプロケットｄ1 と、この
スプロケットｄ1 に同軸に設けたスプロケットｄが回転
されると、２個で１組をなす第１スプロケットｄ、ｄを
装設した回転軸ｃ、ｃは第１チェーンｅを介して回転さ
れ、また第１チェーンｅにより動力を伝達していない側
に位置する第１スプケットｄ、ｄと同軸に設けた第２ス
プロケットｄ′、ｄ′を有する回転軸ｃ，ｃは第２チェ
ーンｅ′によりモータＭ′からの駆動力を受動して回転
される。このため、回転軸ｃはローラａと一体に回転さ
れるので、ローラａ上に載置される物品Ｆはコンベア上
を上流側（図１２および図１３において左側）から下流
側（図１２および図１３において右側）に向けて搬送さ
れる。また、例えば電子部品、医療機器等の製造、組
立、加工等を行う工場や医薬品の製造工場等では、空気
中に浮遊される塵埃が少ないクリーンルーム内で例えば
図１２および図１３に示す上記構造のコンベアにて物品
Ｆを搬送することにより製造、組立てが行われている
が、このクリーンルームは、例えば天井面に設けた空気
浄化装置から清浄空気をダウンフロー方式により多数の
回転軸Ｃが上面に取付けられコンベアの閉鎖された搬送
路面Ｋ′に向けて吐出させ、床面に配置したリターンチ
ャンバーを経て循環させている。そして、クリーンルー
ム内における空気清浄度のレベルはクラス１０００ない
しクラス１００程度であった。
検査ライン等において物品を運搬するのに例えばローラ
コンベアが用いられている。このローラコンベアには、
例えば図１２および図１３に示すものがある。すなわ
ち、ローラａが嵌挿され、対向するフレームｂに回転可
能に取付けられた多数の回転軸ｃの一端に隣接する複数
個、例えば２個毎に１組をなす第１スプケットｄ、ｄを
装設するとともにこの第１スプロケットｄ，ｄ間に第１
チェーンｅを捲回し、しかも第１チェーンｅにより動力
を伝達しない側に隣接して位置する回転軸ｃ、ｃには同
じく２個毎に１組をなす第２スプロケットｄ′、ｄ′を
前記第１スプロケットｄ、ｄと同軸に装設するとともに
この第２スプロケットｄ′、ｄ′間に第２チェーンｅ′
を捲回していた。そして、任意の回転軸ｃを例えば始端
側（図１２において左端側）または終端側（図１２にお
いて右側）にスプロケットｄ1 を装設し、このスプロケ
ットｄ1 にフレームｂの下方に設けたモータＭ′の回転
力を受動して回転する無端状のチェーンｅ″を捲回する
ことにより回転軸ｃに伝達して回転するようにしてい
る。またモータＭ′の駆動力を始端側または終端側の何
れかの回転軸ｃに伝達するのには、例えばモータＭ′の
スプロケットｄ2 を有するモータシャフトｍ′と、図１
２において始端側に位置する回転軸ｃに装設したスプロ
ケットｄ1 と、このスプロケットｄ1 に捲回される無端
状の紐状部品としてのチェーンｅ″が用いられるほか、
図には示さないがベルト車と、このベルト車に捲回まわ
されるベルトが用いられる。そしてモータＭ′が回転駆
動してチェーンｅ″を介してスプロケットｄ1 と、この
スプロケットｄ1 に同軸に設けたスプロケットｄが回転
されると、２個で１組をなす第１スプロケットｄ、ｄを
装設した回転軸ｃ、ｃは第１チェーンｅを介して回転さ
れ、また第１チェーンｅにより動力を伝達していない側
に位置する第１スプケットｄ、ｄと同軸に設けた第２ス
プロケットｄ′、ｄ′を有する回転軸ｃ，ｃは第２チェ
ーンｅ′によりモータＭ′からの駆動力を受動して回転
される。このため、回転軸ｃはローラａと一体に回転さ
れるので、ローラａ上に載置される物品Ｆはコンベア上
を上流側（図１２および図１３において左側）から下流
側（図１２および図１３において右側）に向けて搬送さ
れる。また、例えば電子部品、医療機器等の製造、組
立、加工等を行う工場や医薬品の製造工場等では、空気
中に浮遊される塵埃が少ないクリーンルーム内で例えば
図１２および図１３に示す上記構造のコンベアにて物品
Ｆを搬送することにより製造、組立てが行われている
が、このクリーンルームは、例えば天井面に設けた空気
浄化装置から清浄空気をダウンフロー方式により多数の
回転軸Ｃが上面に取付けられコンベアの閉鎖された搬送
路面Ｋ′に向けて吐出させ、床面に配置したリターンチ
ャンバーを経て循環させている。そして、クリーンルー
ム内における空気清浄度のレベルはクラス１０００ない
しクラス１００程度であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図１２および図１３に
示す上記従来のローラコンベアは、対向するフレームｂ
に多数の回転軸ｃの左右の両端を取付け、そしてこの回
転軸ｃには多数のローラａが嵌挿されることによりコン
ベアの搬送路面Ｋ′を形成して物品Ｆを搬送する構造で
ある。そしてこの搬送路面Ｋ′は全面的に閉鎖されてい
るので、例えば電子部品、医療機器等や医薬品等の物品
Ｆをクリーンルーム内において搬送する場合に、クリー
ンルームの天井面に設けた空気浄化装置から清浄空気を
搬送路面Ｋ′に向けてダウンフローにより吐出した場合
に、回転軸ｃやローラａに閉鎖され清浄空気の搬送路面
Ｋ′に対する通過効率が低くなり、クリーンルーム内に
おける空気浄化度のレベルを高く維持することができな
かった。最近ではクリーンルーム内で生産される製品の
微細化、高度化が進み、クラス１００ないし１０程度に
大幅にアップされる傾向にある。また上記従来のローラ
コンベアは、ローラａが嵌挿されている多数の回転軸ｃ
がフレームｂの上面に取付けられることにより閉鎖され
た物品Ｆの搬送路面Ｋ′を形成しているので、物品Ｆを
搬送路面Ｋ′上において停止したり、または位置決めを
行ったり、昇降をしたり、さらには方向を変更して反転
させたりするなどの制御機器や各種の自動機を組込むに
はスペースが搬送路面Ｋ′にはないという制約から、搬
送路面Ｋ′の側面または上方部に自動機を設置しなけれ
ばならず、組込みの自由度がなかった。本発明は上記従
来の不都合を解決し例えば電子部品、医療機器等や医薬
品等の物品を搬送する場合に、ダウンフロー方式により
天井面に設けた空気浄化装置から清浄空気を搬送路面に
向けて吐出した場合に、清浄空気の搬送路面に対する通
過効率がよくなりクリーンルーム内における空気浄化度
のレベルを例えばクラス１０以下の高浄化度に適応し、
また物品を搬送路面において停止したり、位置決め、昇
降、反転などの制御機器や各種の自動機を組込む自由度
が発揮され、所望ラインに対するコンベア自体の変更、
改造を容易に行え、構造が簡単で簡素化され、また部品
点数も少なく部品の交換操作等の保守、管理が容易に行
え、さらには単一のコンベアにて物品を双方向に搬送し
てコンベアの組み合わせの自由度を発揮し、しかも大規
模化せず、コンベアラインの敷設が大きな面積にはなら
ないローラコンベアを提供しようとする。
示す上記従来のローラコンベアは、対向するフレームｂ
に多数の回転軸ｃの左右の両端を取付け、そしてこの回
転軸ｃには多数のローラａが嵌挿されることによりコン
ベアの搬送路面Ｋ′を形成して物品Ｆを搬送する構造で
ある。そしてこの搬送路面Ｋ′は全面的に閉鎖されてい
るので、例えば電子部品、医療機器等や医薬品等の物品
Ｆをクリーンルーム内において搬送する場合に、クリー
ンルームの天井面に設けた空気浄化装置から清浄空気を
搬送路面Ｋ′に向けてダウンフローにより吐出した場合
に、回転軸ｃやローラａに閉鎖され清浄空気の搬送路面
Ｋ′に対する通過効率が低くなり、クリーンルーム内に
おける空気浄化度のレベルを高く維持することができな
かった。最近ではクリーンルーム内で生産される製品の
微細化、高度化が進み、クラス１００ないし１０程度に
大幅にアップされる傾向にある。また上記従来のローラ
コンベアは、ローラａが嵌挿されている多数の回転軸ｃ
がフレームｂの上面に取付けられることにより閉鎖され
た物品Ｆの搬送路面Ｋ′を形成しているので、物品Ｆを
搬送路面Ｋ′上において停止したり、または位置決めを
行ったり、昇降をしたり、さらには方向を変更して反転
させたりするなどの制御機器や各種の自動機を組込むに
はスペースが搬送路面Ｋ′にはないという制約から、搬
送路面Ｋ′の側面または上方部に自動機を設置しなけれ
ばならず、組込みの自由度がなかった。本発明は上記従
来の不都合を解決し例えば電子部品、医療機器等や医薬
品等の物品を搬送する場合に、ダウンフロー方式により
天井面に設けた空気浄化装置から清浄空気を搬送路面に
向けて吐出した場合に、清浄空気の搬送路面に対する通
過効率がよくなりクリーンルーム内における空気浄化度
のレベルを例えばクラス１０以下の高浄化度に適応し、
また物品を搬送路面において停止したり、位置決め、昇
降、反転などの制御機器や各種の自動機を組込む自由度
が発揮され、所望ラインに対するコンベア自体の変更、
改造を容易に行え、構造が簡単で簡素化され、また部品
点数も少なく部品の交換操作等の保守、管理が容易に行
え、さらには単一のコンベアにて物品を双方向に搬送し
てコンベアの組み合わせの自由度を発揮し、しかも大規
模化せず、コンベアラインの敷設が大きな面積にはなら
ないローラコンベアを提供しようとする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題に鑑み
なされ、その請求項１は、モータの駆動力を受動して回
転可能にフレームの一側の側壁部に取付けた多数の回転
軸に装設される駆動ローラと該回転軸に対し分離して開
放された搬送路面を形成するとともにフレームの他側の
側壁部に配列された多数の支軸に支持されるフリーロー
ラとを備え物品を載置して搬送する領域を含むローラコ
ンベアにおいて、前記駆動ローラおよびフリーローラを
設けた開放された搬送路面の前記領域に隣接して単一の
コンベアをフレームの複数の側壁部により仕切って回転
可能に取付けられる回転軸によりコンベアの幅方向に閉
鎖された搬送路面を有する数領域に区分し、開放された
搬送路面および閉鎖された搬送路面の駆動機構部は駆動
源としての単一の前記モータと、搬送路面が閉鎖された
前記領域のフレームの側壁部間からコンベアの左右に位
置する開放された搬送路面を有する領域にわたり回転可
能に取付けられる多数の前記回転軸と、該回転軸の一側
端に所定配列にて装設される第１の回転受動部品と、該
回転受動部品の上方側の外周および下方側の外周に所定
本数おきに交互に係合されることによりモータの駆動力
を第１の前記回転受動部品を介して前記回転軸を相反す
る方向に回転可能に設けられ、コンベアの長手方向に開
放された搬送路面を有する領域における側壁部に沿って
設けた共用の無端状をなす第１の紐状部品と、第１の前
記回転受動部品を一側端に有した前記回転軸間に所望配
列にて設けた残りの回転軸の他端側に装設される第２の
回転受動部品と、第１の回転受動部品の上方側の外周か
ら下方側の外周に、または下方側の外周から上方側の外
周にかけて第１の前記紐状部品が捲回わされる方向変更
位置に配列する回転軸の他側端に装設した回転駆動部品
と、該回転駆動部品と第２の前記回転受動部品との間に
捲回されモータからの動力を伝達する第２の紐状部品と
から成り、単一のコンベアにて搬送路面が開放された領
域と搬送路面が閉鎖された幅方向に異なる前記領域とを
使用して双方向に物品を搬送するという手段を採用し
た。
なされ、その請求項１は、モータの駆動力を受動して回
転可能にフレームの一側の側壁部に取付けた多数の回転
軸に装設される駆動ローラと該回転軸に対し分離して開
放された搬送路面を形成するとともにフレームの他側の
側壁部に配列された多数の支軸に支持されるフリーロー
ラとを備え物品を載置して搬送する領域を含むローラコ
ンベアにおいて、前記駆動ローラおよびフリーローラを
設けた開放された搬送路面の前記領域に隣接して単一の
コンベアをフレームの複数の側壁部により仕切って回転
可能に取付けられる回転軸によりコンベアの幅方向に閉
鎖された搬送路面を有する数領域に区分し、開放された
搬送路面および閉鎖された搬送路面の駆動機構部は駆動
源としての単一の前記モータと、搬送路面が閉鎖された
前記領域のフレームの側壁部間からコンベアの左右に位
置する開放された搬送路面を有する領域にわたり回転可
能に取付けられる多数の前記回転軸と、該回転軸の一側
端に所定配列にて装設される第１の回転受動部品と、該
回転受動部品の上方側の外周および下方側の外周に所定
本数おきに交互に係合されることによりモータの駆動力
を第１の前記回転受動部品を介して前記回転軸を相反す
る方向に回転可能に設けられ、コンベアの長手方向に開
放された搬送路面を有する領域における側壁部に沿って
設けた共用の無端状をなす第１の紐状部品と、第１の前
記回転受動部品を一側端に有した前記回転軸間に所望配
列にて設けた残りの回転軸の他端側に装設される第２の
回転受動部品と、第１の回転受動部品の上方側の外周か
ら下方側の外周に、または下方側の外周から上方側の外
周にかけて第１の前記紐状部品が捲回わされる方向変更
位置に配列する回転軸の他側端に装設した回転駆動部品
と、該回転駆動部品と第２の前記回転受動部品との間に
捲回されモータからの動力を伝達する第２の紐状部品と
から成り、単一のコンベアにて搬送路面が開放された領
域と搬送路面が閉鎖された幅方向に異なる前記領域とを
使用して双方向に物品を搬送するという手段を採用し
た。
【０００５】また本発明の請求項２は、請求項１におい
て第１の回転受動部品を一側端に装設する回転軸は、同
方向に回転する回転軸と異方向に回転する回転軸とに分
担され、これらの同方向の回転軸と異方向の回転軸とは
２本で１組をなす回転軸の間に第２の回転受動部品を他
側端に設けた残りの回転軸が回転可能に配列されること
を特徴とするという手段を採用した。
て第１の回転受動部品を一側端に装設する回転軸は、同
方向に回転する回転軸と異方向に回転する回転軸とに分
担され、これらの同方向の回転軸と異方向の回転軸とは
２本で１組をなす回転軸の間に第２の回転受動部品を他
側端に設けた残りの回転軸が回転可能に配列されること
を特徴とするという手段を採用した。
【０００６】また本発明の請求項３は、請求項１におい
て単一のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切
って幅方向に数領域に区分され、モータの駆動力を受動
して回転する回転軸を中間に位置する搬送路面が閉鎖さ
れた領域から該中間の領域に隣接する側端に位置する搬
送路面が開放された領域に到るまで長く形成し、中間の
領域に設けた回転軸の左右に閉鎖された搬送路面におけ
る駆動ローラが装設され、コンベアの側端の開放された
搬送路面の領域にはフリーローラが装設された支軸に分
離して他の駆動ローラが装設されることにより単一のコ
ンベアにて幅方向に異なる領域にて双方向に物品を搬送
することを特徴とするという手段を採用した。
て単一のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切
って幅方向に数領域に区分され、モータの駆動力を受動
して回転する回転軸を中間に位置する搬送路面が閉鎖さ
れた領域から該中間の領域に隣接する側端に位置する搬
送路面が開放された領域に到るまで長く形成し、中間の
領域に設けた回転軸の左右に閉鎖された搬送路面におけ
る駆動ローラが装設され、コンベアの側端の開放された
搬送路面の領域にはフリーローラが装設された支軸に分
離して他の駆動ローラが装設されることにより単一のコ
ンベアにて幅方向に異なる領域にて双方向に物品を搬送
することを特徴とするという手段を採用した。
【０００７】また本発明の請求項４は、請求項１におい
て単一のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切
って幅方向に数領域に区分され、所定配列にフレームの
側壁部に取付けられる２本で１組をなす回転軸のうち、
コンベアの長手方向に開放された搬送路面を有する領域
における側壁部に沿って設けられる共用の無端状をなす
第１の紐状部品の内周に設けた歯状部に噛合する歯状部
を上側外周に有する回転受動部品を一側端に装設した回
転軸は、中間に位置する搬送路面が閉鎖された領域にお
いて左右には駆動ローラが装設され、第１の紐状部品の
外周に設けた歯状部に噛合する歯状部を下側外周に有す
る回転受動部品を一側端に装設した回転 軸を前記中間の
領域から左右の側端に位置する搬送路面が開放された領
域にわたり設け、該領域において回転軸の左右の端部に
駆動ローラがフリーローラに対して分離して装設される
ことにより単一のコンベアにて区分される複数の領域に
て駆動ローラを相反する方向に回転して物品を同方向に
搬送することを特徴とするという手段を採用した。
て単一のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切
って幅方向に数領域に区分され、所定配列にフレームの
側壁部に取付けられる２本で１組をなす回転軸のうち、
コンベアの長手方向に開放された搬送路面を有する領域
における側壁部に沿って設けられる共用の無端状をなす
第１の紐状部品の内周に設けた歯状部に噛合する歯状部
を上側外周に有する回転受動部品を一側端に装設した回
転軸は、中間に位置する搬送路面が閉鎖された領域にお
いて左右には駆動ローラが装設され、第１の紐状部品の
外周に設けた歯状部に噛合する歯状部を下側外周に有す
る回転受動部品を一側端に装設した回転 軸を前記中間の
領域から左右の側端に位置する搬送路面が開放された領
域にわたり設け、該領域において回転軸の左右の端部に
駆動ローラがフリーローラに対して分離して装設される
ことにより単一のコンベアにて区分される複数の領域に
て駆動ローラを相反する方向に回転して物品を同方向に
搬送することを特徴とするという手段を採用した。
【０００８】また本発明の請求項５は、請求項１におい
て単一のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切
って幅方向に数領域に区分し、搬送路面が閉鎖された領
域において所定配列にフレームに取付けられる２本で１
組をなす回転軸のうち、コンベアの長手方向に開放され
た搬送路面を有する領域における側壁部に沿って設けら
れる共用の無端状をなす第１の紐状部品の内周に設けた
歯状部に噛合する歯状部を上側外周に有する回転受動部
品を一側端に装設した回転軸は、中間の領域には何等ロ
ーラが装設されずに中間の領域に隣接する搬送路面が開
放された領域では一側端に支軸に装設されたフリーロー
ラに対して駆動ローラが装設され、第１の紐状部品の外
周に設けた歯状部に噛合する歯状部を下側外周に有する
回転受動部品を一側端に装設し、２本で１組をなす回転
軸には中間の前記領域において左右の駆動ローラが装設
されるとともにこの中間の該領域に隣接する搬送路面が
開放された他側端の領域には支軸に装設されたフリーロ
ーラに対して分離して一端部に駆動ローラが装設される
ことにより単一のコンベアにて区分される複数の領域に
て搬送路面が開放された中間の領域および搬送路面が閉
鎖された一側端の領域において駆動ローラを同方向に回
転しかつ搬送路面が開放された他側端の領域においては
駆動ローラを相反する方向に回転して物品を同方向もし
くは双方向に搬送するという手段を採用した。
て単一のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切
って幅方向に数領域に区分し、搬送路面が閉鎖された領
域において所定配列にフレームに取付けられる２本で１
組をなす回転軸のうち、コンベアの長手方向に開放され
た搬送路面を有する領域における側壁部に沿って設けら
れる共用の無端状をなす第１の紐状部品の内周に設けた
歯状部に噛合する歯状部を上側外周に有する回転受動部
品を一側端に装設した回転軸は、中間の領域には何等ロ
ーラが装設されずに中間の領域に隣接する搬送路面が開
放された領域では一側端に支軸に装設されたフリーロー
ラに対して駆動ローラが装設され、第１の紐状部品の外
周に設けた歯状部に噛合する歯状部を下側外周に有する
回転受動部品を一側端に装設し、２本で１組をなす回転
軸には中間の前記領域において左右の駆動ローラが装設
されるとともにこの中間の該領域に隣接する搬送路面が
開放された他側端の領域には支軸に装設されたフリーロ
ーラに対して分離して一端部に駆動ローラが装設される
ことにより単一のコンベアにて区分される複数の領域に
て搬送路面が開放された中間の領域および搬送路面が閉
鎖された一側端の領域において駆動ローラを同方向に回
転しかつ搬送路面が開放された他側端の領域においては
駆動ローラを相反する方向に回転して物品を同方向もし
くは双方向に搬送するという手段を採用した。
【０００９】また本発明の請求項６は、請求項１におい
て回転受動部品ないし回転駆動部品がベルト車であり、
無端状の紐状部品が該ベルト車に噛合される歯状部を内
周、もしくは内周および外周に形成されたタイミングベ
ルトであるという手段を採用した。
て回転受動部品ないし回転駆動部品がベルト車であり、
無端状の紐状部品が該ベルト車に噛合される歯状部を内
周、もしくは内周および外周に形成されたタイミングベ
ルトであるという手段を採用した。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の具体
例を図面を参照して説明する。図１ないし図８を参照
し、本発明の第１実施例を説明する。Ｃ3 は本実施例の
コンベアを示し、この実施例では単一のコンベアＣ3 が
幅方向Ｙに数領域、本実施例では３領域Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ
3 に区分され、幅方向Ｙに隣接する領域Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ
3 は物品Ｆの搬送に寄与する後記駆動ローラ１が相互に
相反する方向に回転可能に設けられる。１は駆動機構部
２のモータＭの駆動力を受動して回転可能に閉鎖された
搬送路面Ｋを形成するために中間の領域Ｒ 2 に位置する
フレーム３の対向する側壁部３Ａ，３Ａ間からコンベア
Ｃ 3 の左右に位置する開放された搬送路面Ｋ，Ｋを有す
る領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 において側壁部３Ａ，３Ａの一側にわ
たり取付けた多数の回転軸４に装設される駆動ローラで
あり、この駆動ローラ１は合成樹脂または金属により略
円筒状に形成され、外側外周には大径なガイド鍔部１ａ
が形成されることにより後記物品Ｆを搬送させるのにが
たつきなく搬送路面Ｋ上を案内する。またこの駆動ロー
ラ１は、この実施例では図４および図５に示すようにそ
の外径φ1 が例えば２１ｍｍから３０ｍｍ程度のものが
使用される。
例を図面を参照して説明する。図１ないし図８を参照
し、本発明の第１実施例を説明する。Ｃ3 は本実施例の
コンベアを示し、この実施例では単一のコンベアＣ3 が
幅方向Ｙに数領域、本実施例では３領域Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ
3 に区分され、幅方向Ｙに隣接する領域Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ
3 は物品Ｆの搬送に寄与する後記駆動ローラ１が相互に
相反する方向に回転可能に設けられる。１は駆動機構部
２のモータＭの駆動力を受動して回転可能に閉鎖された
搬送路面Ｋを形成するために中間の領域Ｒ 2 に位置する
フレーム３の対向する側壁部３Ａ，３Ａ間からコンベア
Ｃ 3 の左右に位置する開放された搬送路面Ｋ，Ｋを有す
る領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 において側壁部３Ａ，３Ａの一側にわ
たり取付けた多数の回転軸４に装設される駆動ローラで
あり、この駆動ローラ１は合成樹脂または金属により略
円筒状に形成され、外側外周には大径なガイド鍔部１ａ
が形成されることにより後記物品Ｆを搬送させるのにが
たつきなく搬送路面Ｋ上を案内する。またこの駆動ロー
ラ１は、この実施例では図４および図５に示すようにそ
の外径φ1 が例えば２１ｍｍから３０ｍｍ程度のものが
使用される。
【００１１】また回転軸４は耐磨耗性を有する材料、例
えばステンレスにより形成され、本実施例では図４に示
すようにその直径φ2 が８ｍｍ程度のものが使用され
る。そしてこの実施例において駆動ローラ１を回転軸４
に取付けるのには、図４および図５に示すように駆動ロ
ーラ１の取付孔１ｂ内に回転軸４を遊挿することによ
り、駆動ローラ１は回転軸４に対する摩擦、係合により
回転されて物品Ｆを搬送するようになっている。また図
には示さないが、回転軸４の端部に嵌着されるワッシャ
や回転軸４の端部に係入されるピン体により回転軸４か
ら駆動ローラ１が抜け出すのを防止するようになってい
る。しかし、これは代表的な実施例であり、回転軸４に
駆動ローラ１を取付けるためのほかの方法として駆動ロ
ーラ１は図６に示すように回転軸４に嵌挿されることに
より取付けられることもある。
えばステンレスにより形成され、本実施例では図４に示
すようにその直径φ2 が８ｍｍ程度のものが使用され
る。そしてこの実施例において駆動ローラ１を回転軸４
に取付けるのには、図４および図５に示すように駆動ロ
ーラ１の取付孔１ｂ内に回転軸４を遊挿することによ
り、駆動ローラ１は回転軸４に対する摩擦、係合により
回転されて物品Ｆを搬送するようになっている。また図
には示さないが、回転軸４の端部に嵌着されるワッシャ
や回転軸４の端部に係入されるピン体により回転軸４か
ら駆動ローラ１が抜け出すのを防止するようになってい
る。しかし、これは代表的な実施例であり、回転軸４に
駆動ローラ１を取付けるためのほかの方法として駆動ロ
ーラ１は図６に示すように回転軸４に嵌挿されることに
より取付けられることもある。
【００１２】６はコンベアＣ 3 の左右に位置する領域Ｒ
1 ，Ｒ 3 においてフレーム３の側壁部３Ａ，３Ａの一側
に取付けられる多数の前記回転軸４に対し分離してコン
ベアＣ3 に開放された搬送路面Ｋを形成するとともにフ
レーム３の他側の側壁部３Ｂ，３Ｂに配列された多数の
支軸７に支持されるフリーローラであり、このフリーロ
ーラ６は駆動ローラ１と同様に合成樹脂または金属によ
り略円筒状に形成され、外側外周には大径なガイド鍔部
６ａが形成されることにより物品Ｆを搬送路面Ｋ上に搬
送させるのにがたつきなく案内する。またこのフリーロ
ーラ６は、この実施例では図４および図５に示すように
その外径φ3 が例えば３０ｍｍ程度のものが使用され
る。しかも、開放された搬送路面Ｋを有するコンベアＣ
3 の左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 においてこのフリーローラ６
は、駆動ローラ１に対してコンベアＣ3 の長手方向Ｘに
対して所望ピッチづつ変位し、しかも駆動ローラ１とフ
リーローラ６とは高さを略一致してフレーム３Ａに取付
けることにより物品Ｆを搬送路面Ｋ上に搬送する。また
図示する実施例では、支軸７によりフリーローラ６は回
転可能に支持されているが、フリーローラ６の取付孔６
ｂ内にボールベアリングやニードル軸受等のころがり軸
受部品を内蔵することにより支軸７にフリーローラ６を
回転可能に支持するようにしてもよい。
1 ，Ｒ 3 においてフレーム３の側壁部３Ａ，３Ａの一側
に取付けられる多数の前記回転軸４に対し分離してコン
ベアＣ3 に開放された搬送路面Ｋを形成するとともにフ
レーム３の他側の側壁部３Ｂ，３Ｂに配列された多数の
支軸７に支持されるフリーローラであり、このフリーロ
ーラ６は駆動ローラ１と同様に合成樹脂または金属によ
り略円筒状に形成され、外側外周には大径なガイド鍔部
６ａが形成されることにより物品Ｆを搬送路面Ｋ上に搬
送させるのにがたつきなく案内する。またこのフリーロ
ーラ６は、この実施例では図４および図５に示すように
その外径φ3 が例えば３０ｍｍ程度のものが使用され
る。しかも、開放された搬送路面Ｋを有するコンベアＣ
3 の左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 においてこのフリーローラ６
は、駆動ローラ１に対してコンベアＣ3 の長手方向Ｘに
対して所望ピッチづつ変位し、しかも駆動ローラ１とフ
リーローラ６とは高さを略一致してフレーム３Ａに取付
けることにより物品Ｆを搬送路面Ｋ上に搬送する。また
図示する実施例では、支軸７によりフリーローラ６は回
転可能に支持されているが、フリーローラ６の取付孔６
ｂ内にボールベアリングやニードル軸受等のころがり軸
受部品を内蔵することにより支軸７にフリーローラ６を
回転可能に支持するようにしてもよい。
【００１３】この実施例における前記駆動機構部２は、
駆動源としてのモータＭと、該モータＭの駆動力を受動
してフレーム３Ａ，３Ａに回転可能に取付けられる多数
の前記回転軸４と、該回転軸４の一側端、図では開放さ
れた搬送路面Ｋを有する一端の領域Ｒ 3 において所定配
列にて装設される第１の回転受動部品としてのベルト車
８と、該回転受動部品としてのベルト車８の上方側の外
周および下方側の外周に所定本数おきに交互に係合する
ことによりモータＭの駆動力を第１の前記回転受動部品
を介して所定配列の前記回転軸４，４；４，４…を相反
する方向に回転可能に設け、コンベアＣ3 の長手方向Ｘ
に開放された搬送路面Ｋを有する領域における側壁部３
Ａに沿って設けた共用の無端状をなす第１の紐状部品９
としてのタイミングベルト１０と、第１の前記回転受動
部品としてのベルト車８を一側端に有した前記回転軸
４、４間に所望配列にて設けた残りの回転軸４′の他側
端に装設される第２の回転受動部品としてのベルト車８
Ａ′、８Ａ′と、第１の回転受動部品８，８…の上方側
の外周から下方側の外周に、または下方側の外周から上
方側の外周にかけて第１の前記紐状部品としてのタイミ
ングベルト１０が捲回される方向変更位置に配列される
回転軸４、４…の他側端に装設した回転駆動部品として
のベルト車８Ａと、該ベルト車８Ａと第２の前記回転受
動部品としてのベルト車８Ａ′との間に捲回されること
によりモータＭからの動力をベルト車８Ａからベルト車
８Ａ′に伝達する第２の紐状部品としてのタイミングベ
ルト１０Ａとからなる。８Ｂ′は同様に第１の回転受動
部品としてのベルト車８を一側端に有した回転軸４、４
間に所望配列にて設けた残りの回転軸４′、４′のうち
の所望の他側端に装設される第３の回転受動部品として
のベルト車である。また８Ｂは、第１の回転受動部品と
してのベルト車８、８；８、８の上方側の外周から下方
側の外周に、または下方側の外周から上方側の外周にか
けて第１の紐状部品としてのタイミングベルト１０が捲
回される方向変更位置に配列される所望の回転軸４、４
…の他側端に装設した回転駆動部品としてのベルト車で
ある。さらに１０Ｂは、該ベルト車８Ｂと第３の回転受
動部品としてのベルト車８Ｂ′との間に捲回されること
によりモータＭからの動力をベルト車８Ｂからベルト車
８Ｂ′に伝達する第３の紐状部品としてのタイミングベ
ルトである。
駆動源としてのモータＭと、該モータＭの駆動力を受動
してフレーム３Ａ，３Ａに回転可能に取付けられる多数
の前記回転軸４と、該回転軸４の一側端、図では開放さ
れた搬送路面Ｋを有する一端の領域Ｒ 3 において所定配
列にて装設される第１の回転受動部品としてのベルト車
８と、該回転受動部品としてのベルト車８の上方側の外
周および下方側の外周に所定本数おきに交互に係合する
ことによりモータＭの駆動力を第１の前記回転受動部品
を介して所定配列の前記回転軸４，４；４，４…を相反
する方向に回転可能に設け、コンベアＣ3 の長手方向Ｘ
に開放された搬送路面Ｋを有する領域における側壁部３
Ａに沿って設けた共用の無端状をなす第１の紐状部品９
としてのタイミングベルト１０と、第１の前記回転受動
部品としてのベルト車８を一側端に有した前記回転軸
４、４間に所望配列にて設けた残りの回転軸４′の他側
端に装設される第２の回転受動部品としてのベルト車８
Ａ′、８Ａ′と、第１の回転受動部品８，８…の上方側
の外周から下方側の外周に、または下方側の外周から上
方側の外周にかけて第１の前記紐状部品としてのタイミ
ングベルト１０が捲回される方向変更位置に配列される
回転軸４、４…の他側端に装設した回転駆動部品として
のベルト車８Ａと、該ベルト車８Ａと第２の前記回転受
動部品としてのベルト車８Ａ′との間に捲回されること
によりモータＭからの動力をベルト車８Ａからベルト車
８Ａ′に伝達する第２の紐状部品としてのタイミングベ
ルト１０Ａとからなる。８Ｂ′は同様に第１の回転受動
部品としてのベルト車８を一側端に有した回転軸４、４
間に所望配列にて設けた残りの回転軸４′、４′のうち
の所望の他側端に装設される第３の回転受動部品として
のベルト車である。また８Ｂは、第１の回転受動部品と
してのベルト車８、８；８、８の上方側の外周から下方
側の外周に、または下方側の外周から上方側の外周にか
けて第１の紐状部品としてのタイミングベルト１０が捲
回される方向変更位置に配列される所望の回転軸４、４
…の他側端に装設した回転駆動部品としてのベルト車で
ある。さらに１０Ｂは、該ベルト車８Ｂと第３の回転受
動部品としてのベルト車８Ｂ′との間に捲回されること
によりモータＭからの動力をベルト車８Ｂからベルト車
８Ｂ′に伝達する第３の紐状部品としてのタイミングベ
ルトである。
【００１４】また第１の回転受動部品としてのベルト車
８、８；８、８…を回転軸４…の一側端に配列する場合
の前記所定配列とは、多数の回転軸４…を、同方向に回
転する回転軸４…と異方向に回転する回転軸４…とに分
担して駆動ローラ１、１上に載置される物品Ｆ，Ｆに対
する搬送の双方向性を保証するために例えば、この実施
例では同方向に回転される回転軸４と異方向に回転され
る回転軸４とは、図１および図２に示すように２本で１
組をなし、これらの同方向または異方向の回転軸４、
４；４、４…の間には、残りの回転軸４′が第２の回転
受動部品としてのベルト車８Ａ′と必要に応じてベルト
車８Ｂ′を他側端に装設した状態で配列される。
８、８；８、８…を回転軸４…の一側端に配列する場合
の前記所定配列とは、多数の回転軸４…を、同方向に回
転する回転軸４…と異方向に回転する回転軸４…とに分
担して駆動ローラ１、１上に載置される物品Ｆ，Ｆに対
する搬送の双方向性を保証するために例えば、この実施
例では同方向に回転される回転軸４と異方向に回転され
る回転軸４とは、図１および図２に示すように２本で１
組をなし、これらの同方向または異方向の回転軸４、
４；４、４…の間には、残りの回転軸４′が第２の回転
受動部品としてのベルト車８Ａ′と必要に応じてベルト
車８Ｂ′を他側端に装設した状態で配列される。
【００１５】また所定配列にフレーム３に取付けられる
２本で１組をなす回転軸４、４のうち、コンベアＣ3 の
長手方向Ｘに沿って設けた共用の無端状をなす第１の紐
状部品としてのタイミングベルト１０の内周に設けた歯
状部１０ｂに噛合する歯状部８ｂを上側外周に有する回
転受動部品としてのベルト車８を一側端に装設した回転
軸４、４は、コンベアＣ3 の中間の領域Ｒ2 においてそ
の左右に駆動ローラ１、１が装設される。またタイミン
グベルト１０の外周に設けた歯状部１０ａに噛合する歯
状部８ａを下側外周に有する回転受動部品としてのベル
ト車８を一側端に装設した回転軸４、４は、コンベアＣ
3 の中間の領域Ｒ2 には何等ローラは装設されず、左右
の両側端の領域Ｒ1 ，Ｒ2 において回転軸４、４の左右
の端部に駆動ローラ１、１がフリーローラ６、６…に対
して分離して装設される。
２本で１組をなす回転軸４、４のうち、コンベアＣ3 の
長手方向Ｘに沿って設けた共用の無端状をなす第１の紐
状部品としてのタイミングベルト１０の内周に設けた歯
状部１０ｂに噛合する歯状部８ｂを上側外周に有する回
転受動部品としてのベルト車８を一側端に装設した回転
軸４、４は、コンベアＣ3 の中間の領域Ｒ2 においてそ
の左右に駆動ローラ１、１が装設される。またタイミン
グベルト１０の外周に設けた歯状部１０ａに噛合する歯
状部８ａを下側外周に有する回転受動部品としてのベル
ト車８を一側端に装設した回転軸４、４は、コンベアＣ
3 の中間の領域Ｒ2 には何等ローラは装設されず、左右
の両側端の領域Ｒ1 ，Ｒ2 において回転軸４、４の左右
の端部に駆動ローラ１、１がフリーローラ６、６…に対
して分離して装設される。
【００１６】また無端状の前記紐状部品としての前記タ
イミングベルト１０は、ゴムまたは合成樹脂等の可撓性
を有する材料により形成され、内部に所望本数の金属や
カーボン等の線条材を埋め込むことにより引張および圧
縮等に対して強度を発揮されるように形成される。そし
て、このタイミングベルト１０の内周および外周には、
所望個数のベルト車８の一部の外周、すなわち図２に示
すように下方に位置する歯状部８ａに噛合される歯状部
１０ａ、または図２に示すようにベルト車８の上方に位
置する歯状部８ｂに噛合される歯状部１０ｂが外周およ
び内周に形成された図６および図７に示すようにダブル
コグベルト形式のものが使用されることにより多数の回
転軸４…に係合してモータＭからの動力を損失なく伝達
するのに捲回したり、さらには駆動用のベルト車８に対
する捲回作業が迅速かつ確実に効率的に行え、そして多
数の回転受動部品に対してその配置箇所の如何にかかわ
らずに１本の紐状部品としての共用化をはかるためであ
る。
イミングベルト１０は、ゴムまたは合成樹脂等の可撓性
を有する材料により形成され、内部に所望本数の金属や
カーボン等の線条材を埋め込むことにより引張および圧
縮等に対して強度を発揮されるように形成される。そし
て、このタイミングベルト１０の内周および外周には、
所望個数のベルト車８の一部の外周、すなわち図２に示
すように下方に位置する歯状部８ａに噛合される歯状部
１０ａ、または図２に示すようにベルト車８の上方に位
置する歯状部８ｂに噛合される歯状部１０ｂが外周およ
び内周に形成された図６および図７に示すようにダブル
コグベルト形式のものが使用されることにより多数の回
転軸４…に係合してモータＭからの動力を損失なく伝達
するのに捲回したり、さらには駆動用のベルト車８に対
する捲回作業が迅速かつ確実に効率的に行え、そして多
数の回転受動部品に対してその配置箇所の如何にかかわ
らずに１本の紐状部品としての共用化をはかるためであ
る。
【００１７】図２において１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１
１ｄは駆動機構部２を形成するために前記ベルト車８の
下方部に所望個数が配置されるアイドラ用のベルト車で
あり、このベルト車１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄは
前記ベルト車８よりも大径に形成されることによりタイ
ミングベルト１０に適度の張りをもたせるとともにモー
タＭからの動力の伝達ロスを少なくするようにしてい
る。１２は駆動源としてフレーム３の対向する側壁部３
Ａ，３Ｂ間に設置される１つのモータＭの回転を紐状部
品としての無端状のタイミングベルト１０に伝達するた
めの動力伝達部品としての駆動用のベルト車であり、モ
ータＭのモータシャフトｍに装設されることにより、タ
イミングベルト１０の内周側の歯状部１０ｂに噛合さ
れ、モータＭの回転駆動力をタイミングベルト１０に有
効に伝達するようになっている。
１ｄは駆動機構部２を形成するために前記ベルト車８の
下方部に所望個数が配置されるアイドラ用のベルト車で
あり、このベルト車１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄは
前記ベルト車８よりも大径に形成されることによりタイ
ミングベルト１０に適度の張りをもたせるとともにモー
タＭからの動力の伝達ロスを少なくするようにしてい
る。１２は駆動源としてフレーム３の対向する側壁部３
Ａ，３Ｂ間に設置される１つのモータＭの回転を紐状部
品としての無端状のタイミングベルト１０に伝達するた
めの動力伝達部品としての駆動用のベルト車であり、モ
ータＭのモータシャフトｍに装設されることにより、タ
イミングベルト１０の内周側の歯状部１０ｂに噛合さ
れ、モータＭの回転駆動力をタイミングベルト１０に有
効に伝達するようになっている。
【００１８】前記物品Ｆとしては、例えば電子部品、電
気部品、医療機器等の部品、医薬品、食品、醗酵技術や
バイオ関連技術での菌類等の培養器等が挙げられる。
気部品、医療機器等の部品、医薬品、食品、醗酵技術や
バイオ関連技術での菌類等の培養器等が挙げられる。
【００１９】１３は物品Ｆの搬送を制御するための制御
機器としてのストッパ部材であり、このストッパ部材１
３は左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 と中間の領域Ｒ 2 とのフレー
ム３の側壁部３Ａ，３Ｂ；３Ａ，３Ａ；３Ａ，３Ｂ間に
下方から搬送路面Ｋに対してシリンダ・ロッド１３ａを
有するシリンダＳ等の駆動により出没自在に突出するこ
とにより物品Ｆの搬送を停止させたり、または停止後に
再び物品Ｆを搬送するようになっている。
機器としてのストッパ部材であり、このストッパ部材１
３は左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 と中間の領域Ｒ 2 とのフレー
ム３の側壁部３Ａ，３Ｂ；３Ａ，３Ａ；３Ａ，３Ｂ間に
下方から搬送路面Ｋに対してシリンダ・ロッド１３ａを
有するシリンダＳ等の駆動により出没自在に突出するこ
とにより物品Ｆの搬送を停止させたり、または停止後に
再び物品Ｆを搬送するようになっている。
【００２０】本発明の第１実施例は以上の構成からな
り、駆動機構部２のモータＭが回転駆動してモータシャ
フトｍに装設した駆動用のベルト車１２が回転すると、
アイドラ用のベルト車１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ
を介してタイミングベルト１０は回転される。このた
め、図２に示すようにこのタイミングベルト１０の内周
に設けた歯状部１０ｂと、外周に設けた歯状部１０ａと
に上方側の外周に位置する歯状部８ｂと下方側の外周に
位置する歯状部８ａとがそれぞれ噛合された第１の回転
受動部品としてのベルト車８、８；８、８…はタイミン
グベルト１０が張り側または緩み側の差がなく緩みを生
ぜずに、バラツキがなく平均的な適度の張りをもって捲
回するので、タイミングベルト１０が回動することによ
りスリップを生ずることなく伝達ロス等の無駄がなく、
良好な立ち上がりの下で確実に回転される。このよう
に、単一のモータＭが回転駆動してベルト車８、８；
８、８…を一側端に装設している２個づつが１組をなす
回転軸４、４；４、４…は、時計方向または反時計方向
にトルクにバラツキを生ずることなく、応答性良く回転
されるので、これらの回転軸４、４；４、４…にコンベ
アＣ 3 の左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 および中間の領域Ｒ 2 に
おいて遊挿されている駆動ローラ１は時計方向または反
時計方向に回転される。
り、駆動機構部２のモータＭが回転駆動してモータシャ
フトｍに装設した駆動用のベルト車１２が回転すると、
アイドラ用のベルト車１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ
を介してタイミングベルト１０は回転される。このた
め、図２に示すようにこのタイミングベルト１０の内周
に設けた歯状部１０ｂと、外周に設けた歯状部１０ａと
に上方側の外周に位置する歯状部８ｂと下方側の外周に
位置する歯状部８ａとがそれぞれ噛合された第１の回転
受動部品としてのベルト車８、８；８、８…はタイミン
グベルト１０が張り側または緩み側の差がなく緩みを生
ぜずに、バラツキがなく平均的な適度の張りをもって捲
回するので、タイミングベルト１０が回動することによ
りスリップを生ずることなく伝達ロス等の無駄がなく、
良好な立ち上がりの下で確実に回転される。このよう
に、単一のモータＭが回転駆動してベルト車８、８；
８、８…を一側端に装設している２個づつが１組をなす
回転軸４、４；４、４…は、時計方向または反時計方向
にトルクにバラツキを生ずることなく、応答性良く回転
されるので、これらの回転軸４、４；４、４…にコンベ
アＣ 3 の左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 および中間の領域Ｒ 2 に
おいて遊挿されている駆動ローラ１は時計方向または反
時計方向に回転される。
【００２１】しかも第１の回転受動部品としてのベルト
車８、８の上方側の外周に位置する歯状部８ｂから下方
側の外周に位置する歯状部８ａに、または下方側の外周
に位置する歯状部８ａから上方側の外周に位置する歯状
部８ｂにかけて第１の紐状部品としてのタイミングベル
ト１０の内周または外周に捲回わされる位置に配列され
る回転軸４の他側端に装設した回転駆動部品としてのベ
ルト車８Ａから、このベルト車８Ａに一側が捲回してい
る動力伝達用の無端状のタインミングベルト１０Ａを介
してタインミングベルト１０Ａの他側が捲回されている
ベルト車８Ａ′に単一のモータＭからの回転駆動力が受
動される。従って、２本で１組をなし時計方向または反
時計方向に回転される回転軸４、４；４、４…の中間に
配置されるとともにベルト車８Ａ′が一側の領域Ｒ 1 に
装設された回転軸４′…は、中間の領域Ｒ2 において駆
動ローラ１、１を装設している回転軸４、４；４、４…
とは異方向の時計方向または反時計方向に回転される。
車８、８の上方側の外周に位置する歯状部８ｂから下方
側の外周に位置する歯状部８ａに、または下方側の外周
に位置する歯状部８ａから上方側の外周に位置する歯状
部８ｂにかけて第１の紐状部品としてのタイミングベル
ト１０の内周または外周に捲回わされる位置に配列され
る回転軸４の他側端に装設した回転駆動部品としてのベ
ルト車８Ａから、このベルト車８Ａに一側が捲回してい
る動力伝達用の無端状のタインミングベルト１０Ａを介
してタインミングベルト１０Ａの他側が捲回されている
ベルト車８Ａ′に単一のモータＭからの回転駆動力が受
動される。従って、２本で１組をなし時計方向または反
時計方向に回転される回転軸４、４；４、４…の中間に
配置されるとともにベルト車８Ａ′が一側の領域Ｒ 1 に
装設された回転軸４′…は、中間の領域Ｒ2 において駆
動ローラ１、１を装設している回転軸４、４；４、４…
とは異方向の時計方向または反時計方向に回転される。
【００２２】そして、図１に示すように単一のコンベア
Ｃ3 を幅方向Ｙに数領域Ｒ1 ，Ｒ2，Ｒ3 に区分した場
合に、前述のように対向する側壁部３Ａ，３Ａからコン
ベアＣ 3 の左右の両側に位置する開放された搬送路面
Ｋ，Ｋにおいて側壁部３Ａの一側にわたり所定配列にて
取付けた多数の回転軸４、４…に装設されている駆動ロ
ーラ１は、時計方向または反時計方向に回転されるの
で、開放された搬送路面Ｋ，Ｋを有する左右２つの領域
Ｒ1 ，Ｒ2 においては駆動ローラ１とフリーローラ６と
の上に載置される物品Ｆは駆動ローラ１によりトルクが
付与されるとともにフリーローラ６により下面が支持さ
れて矢印イに示す方向に搬送されるとともに左右の領域
Ｒ1 ，Ｒ3 の中間に設けられ多数の回転軸４，４…にお
いて閉鎖された搬送路面Ｋを有する領域Ｒ2 においては
駆動ローラ１上に載置される物品Ｆは矢印ロに示す方向
に搬送される。
Ｃ3 を幅方向Ｙに数領域Ｒ1 ，Ｒ2，Ｒ3 に区分した場
合に、前述のように対向する側壁部３Ａ，３Ａからコン
ベアＣ 3 の左右の両側に位置する開放された搬送路面
Ｋ，Ｋにおいて側壁部３Ａの一側にわたり所定配列にて
取付けた多数の回転軸４、４…に装設されている駆動ロ
ーラ１は、時計方向または反時計方向に回転されるの
で、開放された搬送路面Ｋ，Ｋを有する左右２つの領域
Ｒ1 ，Ｒ2 においては駆動ローラ１とフリーローラ６と
の上に載置される物品Ｆは駆動ローラ１によりトルクが
付与されるとともにフリーローラ６により下面が支持さ
れて矢印イに示す方向に搬送されるとともに左右の領域
Ｒ1 ，Ｒ3 の中間に設けられ多数の回転軸４，４…にお
いて閉鎖された搬送路面Ｋを有する領域Ｒ2 においては
駆動ローラ１上に載置される物品Ｆは矢印ロに示す方向
に搬送される。
【００２３】この際、コンベアＣ3 の開放された搬送路
面Ｋを有する左右の領域Ｒ1 ，Ｒ3においてフレーム３
の一側の側壁部３Ａに多数取付けられている回転軸４に
装設されている駆動ローラ１とフレーム３の他側の側壁
部３Ｂに多数取付けられている支軸７に装設されている
フリーローラ６と、さらには開放された搬送路面Ｋを有
する中間の領域Ｒ2 においてフレーム３の側壁部３Ａ，
３Ａ間に取付けられる回転軸４に装設した駆動ローラ１
とには外側外周に大径のガイド鍔部１ａ、６ａが形成さ
れているので、搬送される物品Ｆはガイド鍔部１ａ、６
ａにより案内移動されることによりコンベアＣ3 の長手
方向Ｘに交差する横方向Ｙに無軌道に移動されたり、が
たつきなく円滑に左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 と中間の領域Ｒ
2 とにおいて搬送路面Ｋ，Ｋ，Ｋ上を搬送される。
面Ｋを有する左右の領域Ｒ1 ，Ｒ3においてフレーム３
の一側の側壁部３Ａに多数取付けられている回転軸４に
装設されている駆動ローラ１とフレーム３の他側の側壁
部３Ｂに多数取付けられている支軸７に装設されている
フリーローラ６と、さらには開放された搬送路面Ｋを有
する中間の領域Ｒ2 においてフレーム３の側壁部３Ａ，
３Ａ間に取付けられる回転軸４に装設した駆動ローラ１
とには外側外周に大径のガイド鍔部１ａ、６ａが形成さ
れているので、搬送される物品Ｆはガイド鍔部１ａ、６
ａにより案内移動されることによりコンベアＣ3 の長手
方向Ｘに交差する横方向Ｙに無軌道に移動されたり、が
たつきなく円滑に左右の領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 と中間の領域Ｒ
2 とにおいて搬送路面Ｋ，Ｋ，Ｋ上を搬送される。
【００２４】このように、駆動機構部２は駆動源として
のモータＭの回転力を受動して回転可能に左側の領域Ｒ
3 におけるフレーム３の側壁部３Ａの一側に取付けられ
る多数の回転軸４と、該回転軸４の側端に装設される回
転受動部品としてのベルト車８と、該ベルト車８の歯状
部の一部、すなわちベルト車８の下方側の外周に設けた
歯状部８ａがフレーム３の一側に沿って設けられる無端
状の紐状部品としてのタイミングベルト１０の外周に設
けた歯状部１０ａにまたベルト車８の上方側の外周に設
けた歯状部８ｂがタイミングベルト１０の内周に設けた
歯状部１０ｂに噛合されることにより形成されるので、
駆動機構部２は嵩張らずにコンパクトになるとともに構
造が簡素化される。しかもモータＭはフレーム３の一側
に長手方向Ｘ向けて所定配列にて配列された多数の回転
軸４を回転するので、モータＭの消費電力は少なく省エ
ネルギー形のコンベアＣ3 といえる。また、回転軸４、
この回転軸４に装設される駆動ローラ１、ベルト車８、
このベルト車８の下方側の歯状部８ａおよび上方の歯状
部８ｂに噛合される歯状部１０ａ，１０ｂを外周側また
は内周側に設けた無端状の紐状部品としてのタイミング
ベルト１０等の動力伝達部品が破損されたり、またはコ
ンベアＣ3 が故障して新たな部品の交換を必要とする場
合に、フレーム３の一側においては、側壁部３Ａの外側
からベルト車８に対してタイミングベルト１０を着脱自
在に取外したりまたは取付けが行えるほか、フレーム３
の側壁部３Ａに対して多数の回転軸４を、また回転軸４
に対して駆動ローラ１をそれぞれ取外したり、取付けが
行えるとともにフレーム３の側壁部３Ａ，３Ａの他側の
領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 においては、側壁部３Ｂに対して支軸７
を、さらには支軸７に対してフリーローラ６を取外した
り取付けることにより部品の交換作業が容易に行える。
従って、保守、管理が容易に行える。
のモータＭの回転力を受動して回転可能に左側の領域Ｒ
3 におけるフレーム３の側壁部３Ａの一側に取付けられ
る多数の回転軸４と、該回転軸４の側端に装設される回
転受動部品としてのベルト車８と、該ベルト車８の歯状
部の一部、すなわちベルト車８の下方側の外周に設けた
歯状部８ａがフレーム３の一側に沿って設けられる無端
状の紐状部品としてのタイミングベルト１０の外周に設
けた歯状部１０ａにまたベルト車８の上方側の外周に設
けた歯状部８ｂがタイミングベルト１０の内周に設けた
歯状部１０ｂに噛合されることにより形成されるので、
駆動機構部２は嵩張らずにコンパクトになるとともに構
造が簡素化される。しかもモータＭはフレーム３の一側
に長手方向Ｘ向けて所定配列にて配列された多数の回転
軸４を回転するので、モータＭの消費電力は少なく省エ
ネルギー形のコンベアＣ3 といえる。また、回転軸４、
この回転軸４に装設される駆動ローラ１、ベルト車８、
このベルト車８の下方側の歯状部８ａおよび上方の歯状
部８ｂに噛合される歯状部１０ａ，１０ｂを外周側また
は内周側に設けた無端状の紐状部品としてのタイミング
ベルト１０等の動力伝達部品が破損されたり、またはコ
ンベアＣ3 が故障して新たな部品の交換を必要とする場
合に、フレーム３の一側においては、側壁部３Ａの外側
からベルト車８に対してタイミングベルト１０を着脱自
在に取外したりまたは取付けが行えるほか、フレーム３
の側壁部３Ａに対して多数の回転軸４を、また回転軸４
に対して駆動ローラ１をそれぞれ取外したり、取付けが
行えるとともにフレーム３の側壁部３Ａ，３Ａの他側の
領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 においては、側壁部３Ｂに対して支軸７
を、さらには支軸７に対してフリーローラ６を取外した
り取付けることにより部品の交換作業が容易に行える。
従って、保守、管理が容易に行える。
【００２５】また、領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 において回転軸４に
装設されている駆動ローラ１と支軸７に装設されている
フリーロラ６とはこの実施例では物品Ｆの長さｌに応じ
て所望ピッチづつ変位してフレーム３の側壁部３Ａ，３
Ｂに取付けられているが、駆動ローラ１の回転トルクを
底面に受圧するとともにフリーローラ６により支持され
ることにより容易かつ確実に搬送される。この際、物品
Ｆは図４に示すように少なくとも一側底面を２個の駆動
ローラ１、１と他側底面を１個のフリーローラ６との常
時３点にて支持される長さｌ程度の大きさに形成される
か、または図５に示すように少なくとも物品Ｆの一側底
面を１個の駆動ローラ１と他側底面を２個のフリーロー
ラ６、６との常時３点にて支持される長さｌ程度の大き
さに形成されているので、搬送される物品Ｆはコンベア
Ｃ3 の搬送中に前端または後端が上下方向Ｚに揺動運動
されることなくスムーズに搬送される。従って製品が微
細化して物品Ｆの長さｌが短かくなったり、高度化され
た物品Ｆを安定させて静かに搬送するのに好適である。
装設されている駆動ローラ１と支軸７に装設されている
フリーロラ６とはこの実施例では物品Ｆの長さｌに応じ
て所望ピッチづつ変位してフレーム３の側壁部３Ａ，３
Ｂに取付けられているが、駆動ローラ１の回転トルクを
底面に受圧するとともにフリーローラ６により支持され
ることにより容易かつ確実に搬送される。この際、物品
Ｆは図４に示すように少なくとも一側底面を２個の駆動
ローラ１、１と他側底面を１個のフリーローラ６との常
時３点にて支持される長さｌ程度の大きさに形成される
か、または図５に示すように少なくとも物品Ｆの一側底
面を１個の駆動ローラ１と他側底面を２個のフリーロー
ラ６、６との常時３点にて支持される長さｌ程度の大き
さに形成されているので、搬送される物品Ｆはコンベア
Ｃ3 の搬送中に前端または後端が上下方向Ｚに揺動運動
されることなくスムーズに搬送される。従って製品が微
細化して物品Ｆの長さｌが短かくなったり、高度化され
た物品Ｆを安定させて静かに搬送するのに好適である。
【００２６】また駆動ローラ１を装設する回転軸４と、
フリーローラ６を装設する支軸７とは分離されることに
よりコンベアＣ3 の左右の領域Ｒ1 ，Ｒ3 には開放され
た搬送路面Ｋが形成されているので、側壁部３Ａ，３Ａ
間に取付けられた回転軸４により閉鎖された搬送路面Ｋ
を有する中間の領域Ｒ 2 に対してこのフレーム３の側壁
部３Ａ，３Ｂ；３Ａ，３Ｂ間の開放された搬送路面Ｋに
おける充分な設置スペースにストッパ部材１３等の制御
機器や図には示さないが物品Ｆに対する各種の自動機を
容易に組み込むことができる。そして、搬送路面Ｋの下
方に組込まれた制御機器としてのシリンダＳを駆動して
搬送路面Ｋに対してシリンダ・ロッド１３ａを伸長させ
ると、駆動ローラ１の駆動により搬送路面Ｋを搬送され
る物品Ｆはストッパ部材１３に衝突して搬送が停止され
る。また、開放された搬送路面Ｋは充分な設置スペース
を有するから、作業者の作業位置やラインの作業場所さ
らにはコンベアラインの設置長さ等に対応して所望の設
置場所を選択することができる。この際、駆動ローラ１
は図４に示すように回転軸４に遊挿されることにより回
転軸４に対して静止するので、駆動ローラ１上に載置さ
れている物品Ｆはストッパ部材１３に搬送を規制された
状態で左右の領域Ｒ1 ，Ｒ2 では駆動ローラ１とフリー
ローラ６上においてまた双方向に搬送される中間の領域
Ｒ 3 では駆動ローラ１，１上において静止することにな
る。このため、ストッパ部材１３によりコンベアＣ3 上
において搬送を停止された後続の物品Ｆ相互が混乱を生
じたり将棋倒しになるのを防げる。
フリーローラ６を装設する支軸７とは分離されることに
よりコンベアＣ3 の左右の領域Ｒ1 ，Ｒ3 には開放され
た搬送路面Ｋが形成されているので、側壁部３Ａ，３Ａ
間に取付けられた回転軸４により閉鎖された搬送路面Ｋ
を有する中間の領域Ｒ 2 に対してこのフレーム３の側壁
部３Ａ，３Ｂ；３Ａ，３Ｂ間の開放された搬送路面Ｋに
おける充分な設置スペースにストッパ部材１３等の制御
機器や図には示さないが物品Ｆに対する各種の自動機を
容易に組み込むことができる。そして、搬送路面Ｋの下
方に組込まれた制御機器としてのシリンダＳを駆動して
搬送路面Ｋに対してシリンダ・ロッド１３ａを伸長させ
ると、駆動ローラ１の駆動により搬送路面Ｋを搬送され
る物品Ｆはストッパ部材１３に衝突して搬送が停止され
る。また、開放された搬送路面Ｋは充分な設置スペース
を有するから、作業者の作業位置やラインの作業場所さ
らにはコンベアラインの設置長さ等に対応して所望の設
置場所を選択することができる。この際、駆動ローラ１
は図４に示すように回転軸４に遊挿されることにより回
転軸４に対して静止するので、駆動ローラ１上に載置さ
れている物品Ｆはストッパ部材１３に搬送を規制された
状態で左右の領域Ｒ1 ，Ｒ2 では駆動ローラ１とフリー
ローラ６上においてまた双方向に搬送される中間の領域
Ｒ 3 では駆動ローラ１，１上において静止することにな
る。このため、ストッパ部材１３によりコンベアＣ3 上
において搬送を停止された後続の物品Ｆ相互が混乱を生
じたり将棋倒しになるのを防げる。
【００２７】そして、シリンダＳが駆動してストッパ部
材１３が搬送路面Ｋから降下すると、物品Ｆは左右の領
域Ｒ 1 ，Ｒ 2 では駆動ローラ１の回転トルクとフリーロ
ーラ６とが協働し、また中間の領域では駆動ローラ１，
１が駆動することにより再び搬送路面Ｋ上を搬送されて
行く。
材１３が搬送路面Ｋから降下すると、物品Ｆは左右の領
域Ｒ 1 ，Ｒ 2 では駆動ローラ１の回転トルクとフリーロ
ーラ６とが協働し、また中間の領域では駆動ローラ１，
１が駆動することにより再び搬送路面Ｋ上を搬送されて
行く。
【００２８】しかも単一のコンベアＣ 3 の左右の両側に
位置する領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 において駆動ローラ１を装設す
る回転軸４と、フリーローラ６を装設する支軸７とはフ
レーム３Ａ，３Ｂ；３Ｂ，３Ａ間に分離されて開放され
た搬送路面Ｋが形成されることにより回転軸とローラと
がフレームの側壁間に全面的に取付けられて閉鎖した搬
送路面のみが形成される従来のローランベアとは異なり
障害物がないので、物品Ｆが例えば電子部品、電気部
品、医療機器の部品、医薬品等を搬送する場合に、クリ
ーンルーム内における空気浄化装置から清浄空気は開放
された搬送路面Ｋに向けて効率よくダウンフローされて
吐出されて障害や抵抗がなく円滑かつ迅速に搬送路面Ｋ
を通過するので、クリーンルーム内における空気浄化度
のレベルは高く維持され、クラス１００ないしクラス１
０程度の高浄化度を達成することができる。従ってクリ
ーンルーム内で生産される製品の微細化、高度化に対応
して高浄化度の清浄空気の下で物品Ｆを搬送することが
できる。
位置する領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 において駆動ローラ１を装設す
る回転軸４と、フリーローラ６を装設する支軸７とはフ
レーム３Ａ，３Ｂ；３Ｂ，３Ａ間に分離されて開放され
た搬送路面Ｋが形成されることにより回転軸とローラと
がフレームの側壁間に全面的に取付けられて閉鎖した搬
送路面のみが形成される従来のローランベアとは異なり
障害物がないので、物品Ｆが例えば電子部品、電気部
品、医療機器の部品、医薬品等を搬送する場合に、クリ
ーンルーム内における空気浄化装置から清浄空気は開放
された搬送路面Ｋに向けて効率よくダウンフローされて
吐出されて障害や抵抗がなく円滑かつ迅速に搬送路面Ｋ
を通過するので、クリーンルーム内における空気浄化度
のレベルは高く維持され、クラス１００ないしクラス１
０程度の高浄化度を達成することができる。従ってクリ
ーンルーム内で生産される製品の微細化、高度化に対応
して高浄化度の清浄空気の下で物品Ｆを搬送することが
できる。
【００２９】また、クリーンルーム内に例えば回転軸４
と駆動ローラ１との摩擦により微細な粒径の合成樹脂粉
末や金属粒子が空気中に浮遊しても開放された搬送路面
Ｋの周辺には空気浄化装置からの清浄空気がダウンフロ
ーされるからその付近ではクラス１００ないしクラス１
０程度の高浄化度が達成できる。この際、駆動ローラ１
およびフリーローラ６は導電性を有する合成樹脂を用い
て形成するようにすれば、回転軸４または支軸７に対し
て電気的導通がはかれ、回転軸４、支軸７が静電気を帯
びることなく、静電気除去仕様の静電圧が５ボルト以下
になる導電体構造のローラコンベアＣ3 を実現すること
ができる。
と駆動ローラ１との摩擦により微細な粒径の合成樹脂粉
末や金属粒子が空気中に浮遊しても開放された搬送路面
Ｋの周辺には空気浄化装置からの清浄空気がダウンフロ
ーされるからその付近ではクラス１００ないしクラス１
０程度の高浄化度が達成できる。この際、駆動ローラ１
およびフリーローラ６は導電性を有する合成樹脂を用い
て形成するようにすれば、回転軸４または支軸７に対し
て電気的導通がはかれ、回転軸４、支軸７が静電気を帯
びることなく、静電気除去仕様の静電圧が５ボルト以下
になる導電体構造のローラコンベアＣ3 を実現すること
ができる。
【００３０】こうして、本実施例では従来３台のコンベ
アが必要になるところ単一のコンベアＣ3 において物品
Ｆ，Ｆ，Ｆは矢印イおよび矢印ロの双方向に搬送され、
コンベアの組み合わせ使用の自由度に富み、ライン自体
が従来のローラコンベアのように大規模化せず、しかも
コンベアラインの敷設に大きな面積を占めずに済む。
アが必要になるところ単一のコンベアＣ3 において物品
Ｆ，Ｆ，Ｆは矢印イおよび矢印ロの双方向に搬送され、
コンベアの組み合わせ使用の自由度に富み、ライン自体
が従来のローラコンベアのように大規模化せず、しかも
コンベアラインの敷設に大きな面積を占めずに済む。
【００３１】図９ないし図１１に示すものは本発明の第
２実施例である。この実施例では、単一のコンベアＣ4
が幅方向Ｙに３領域Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ3 に区分される点は
前記第１実施例と同様であるが、本実施例では幅方向Ｙ
に隣接する一側の領域Ｒ1 と中間の領域Ｒ2 は物品Ｆの
搬送に寄与する駆動ローラ１が同方向に回転可能に設け
られ、また隣接する中間の領域Ｒ2 に対して他側の領域
Ｒ3 は駆動ローラ１が異方向に回転可能に設けられる。
２実施例である。この実施例では、単一のコンベアＣ4
が幅方向Ｙに３領域Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ3 に区分される点は
前記第１実施例と同様であるが、本実施例では幅方向Ｙ
に隣接する一側の領域Ｒ1 と中間の領域Ｒ2 は物品Ｆの
搬送に寄与する駆動ローラ１が同方向に回転可能に設け
られ、また隣接する中間の領域Ｒ2 に対して他側の領域
Ｒ3 は駆動ローラ１が異方向に回転可能に設けられる。
【００３２】しかも、駆動機構部２は駆動源としてのモ
ータＭと、該モータＭの駆動力を受動してフレーム３の
対向する側壁部３Ａ，３Ａにわたり取付けられた回転軸
４からコンベアＣ 4 の左右に位置する開放された搬送路
面Ｋ，Ｋを有する領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 の側壁部３Ｂ，３Ｂの
一側にわたり回転可能に取付けられる多数の回転軸４
と、該回転軸４の一側端に所定配列にて装設される第１
の回転受動部品としてのベルト車８と、該回転受動部品
としてのベルト車８の上方側の外周および下方側の外周
に所定本数おきに交互に係合することによりモータＭの
駆動力を第１の前記回転受動部品を介して前記回転軸
４，４；４，４…を相反する方向に回転可能に設けら
れ、コンベアＣ4 の長手方向Ｘに沿って設けた共用の無
端状をなす第１の紐状部品としてのタイミングベルト１
０と、第１の前記回転受動部品としてのベルト車８を一
側端に有した前記回転軸４、４間に所望配列にて設けた
残りの回転軸４′の他側端に装設される第２の回転受動
部品としてのベルト車８Ａ′と、第１の回転受動部品と
してのベルト車８、８；８、８…の上方側の外周に位置
する歯状部８ｂから下方側の外周に位置する歯状部８ａ
に、または下方側の外周に位置する歯状部８ａから上方
側の外周に位置する歯状部８ｂにかけて第１の前記紐状
部品としてのタイミングベルト１０が捲回される位置に
配列される回転軸４、４…の他側端に装設した回転駆動
部品としてのベルト車８Ａと、該ベルト車８Ａと第２の
前記回転受動部品としてのベルト車８Ａ′との間に捲回
されることによりモータＭからの動力をベルト車８Ａか
らベルト車８Ａ′に伝達する第２の紐状部品としてのタ
イミングベルト１０Ａとからなる点は前記第１実施例と
同様である。しかも第１の回転受動部品としてのベルト
車８を一側端に有した所定配列の回転軸４、４の間に所
望列に設けた残りの回転軸４′のうちの所望の他側端に
装設される第３の回転受動部品としてのベルト車８Ｂ′
と、第１の回転受動部品としての上方側の外周から下方
側の外周に、または下方側の外周から上方側の外周にか
けて第１の紐状部品としてのタイミングベルト１０が捲
回される方向変更位置に配列される所望の回転軸４、４
の他側端に装設した回転駆動部品としてのベルト車８Ｂ
とベルト車８Ｂ′に捲回されるタイミングベルト１０Ｂ
を用いて所望の回転軸４′に動力を伝達して回転させる
点も前記第１実施例と同様である。
ータＭと、該モータＭの駆動力を受動してフレーム３の
対向する側壁部３Ａ，３Ａにわたり取付けられた回転軸
４からコンベアＣ 4 の左右に位置する開放された搬送路
面Ｋ，Ｋを有する領域Ｒ 1 ，Ｒ 3 の側壁部３Ｂ，３Ｂの
一側にわたり回転可能に取付けられる多数の回転軸４
と、該回転軸４の一側端に所定配列にて装設される第１
の回転受動部品としてのベルト車８と、該回転受動部品
としてのベルト車８の上方側の外周および下方側の外周
に所定本数おきに交互に係合することによりモータＭの
駆動力を第１の前記回転受動部品を介して前記回転軸
４，４；４，４…を相反する方向に回転可能に設けら
れ、コンベアＣ4 の長手方向Ｘに沿って設けた共用の無
端状をなす第１の紐状部品としてのタイミングベルト１
０と、第１の前記回転受動部品としてのベルト車８を一
側端に有した前記回転軸４、４間に所望配列にて設けた
残りの回転軸４′の他側端に装設される第２の回転受動
部品としてのベルト車８Ａ′と、第１の回転受動部品と
してのベルト車８、８；８、８…の上方側の外周に位置
する歯状部８ｂから下方側の外周に位置する歯状部８ａ
に、または下方側の外周に位置する歯状部８ａから上方
側の外周に位置する歯状部８ｂにかけて第１の前記紐状
部品としてのタイミングベルト１０が捲回される位置に
配列される回転軸４、４…の他側端に装設した回転駆動
部品としてのベルト車８Ａと、該ベルト車８Ａと第２の
前記回転受動部品としてのベルト車８Ａ′との間に捲回
されることによりモータＭからの動力をベルト車８Ａか
らベルト車８Ａ′に伝達する第２の紐状部品としてのタ
イミングベルト１０Ａとからなる点は前記第１実施例と
同様である。しかも第１の回転受動部品としてのベルト
車８を一側端に有した所定配列の回転軸４、４の間に所
望列に設けた残りの回転軸４′のうちの所望の他側端に
装設される第３の回転受動部品としてのベルト車８Ｂ′
と、第１の回転受動部品としての上方側の外周から下方
側の外周に、または下方側の外周から上方側の外周にか
けて第１の紐状部品としてのタイミングベルト１０が捲
回される方向変更位置に配列される所望の回転軸４、４
の他側端に装設した回転駆動部品としてのベルト車８Ｂ
とベルト車８Ｂ′に捲回されるタイミングベルト１０Ｂ
を用いて所望の回転軸４′に動力を伝達して回転させる
点も前記第１実施例と同様である。
【００３３】そして、第１の回転受動部品としてのベル
ト車８、８；８、８…を回転軸４…の一側端に配列する
場合の前記所定配列とは、多数の回転軸４…を、同方向
に回転する回転軸４…と異方向に回転する回転軸４…と
に分担してコンベアＣ4 の開放された搬送路面Ｋ，Ｋを
有する左右の領域Ｒ1 ，Ｒ3 においては駆動ローラ１と
フリーローラ６とに載置され、しかも閉鎖された搬送路
面Ｋを有する中間の領域Ｒ2 においては駆動ローラ１，
１に載置される物品Ｆに対する搬送を保証するために例
えば、この実施例では同方向に回転される回転軸４と異
方向に回転される回転軸４とは、２本で１組をなし、こ
れらの所定配列の回転軸４、４；４、４…の間には、残
りの回転軸４′が第２の回転受動部品としてのベルト車
８Ａ′を他側端に装設した状態で配列されるようにして
いる。
ト車８、８；８、８…を回転軸４…の一側端に配列する
場合の前記所定配列とは、多数の回転軸４…を、同方向
に回転する回転軸４…と異方向に回転する回転軸４…と
に分担してコンベアＣ4 の開放された搬送路面Ｋ，Ｋを
有する左右の領域Ｒ1 ，Ｒ3 においては駆動ローラ１と
フリーローラ６とに載置され、しかも閉鎖された搬送路
面Ｋを有する中間の領域Ｒ2 においては駆動ローラ１，
１に載置される物品Ｆに対する搬送を保証するために例
えば、この実施例では同方向に回転される回転軸４と異
方向に回転される回転軸４とは、２本で１組をなし、こ
れらの所定配列の回転軸４、４；４、４…の間には、残
りの回転軸４′が第２の回転受動部品としてのベルト車
８Ａ′を他側端に装設した状態で配列されるようにして
いる。
【００３４】また所定配列にフレーム３に取付けられる
２本で１組をなす回転軸４、４のうち、コンベアＣ4 の
長手方向Ｘに沿う共用の無端状をなす第１の紐状部品と
してのタイミングベルト１０の内周に設けた歯状部１０
ｂに噛合する歯状部８ｂを上側外周に有するベルト車８
を一側端に装設した回転軸４、４は、コンベアＣ4 の中
間の領域Ｒ2 では何等ローラが装設されない。しかし、
この領域Ｒ2 に隣接する一側端の領域Ｒ3 において回転
軸４，４の一側端にはフリーローラ６を装設した支軸７
に対し分離して駆動ローラ１が装設される。またタイミ
ングベルト１０の外周に設けた歯状部１０ａに噛合する
歯状部８ａを下側外周に有する回転受動部品としてのベ
ルト車８を一側端に装設し、２本で１組をなす前記回転
軸４、４とは異方向に回転する２本で１組をなす回転軸
４、４には、コンベアＣ4 の中間の領域Ｒ2 において左
右に駆動ローラ１、１が装設される。またタイミングベ
ルト１０の内周に設けた歯状部１０ｂに噛合する歯状部
８ｂを上側外周に有する回転受動部品としてのベルト車
８を一側端に装設し、２本で１組をなす回転軸４，４間
に取付けられた回転軸４′にも左右に駆動ローラ１，１
が装設される。しかも中間の領域Ｒ2 に隣接する他側端
の領域Ｒ1 において右端部に駆動ローラ１が支軸７に装
設されたフリーローラ６に対して分離して装設されてい
る。そして２本で１組をなすこの所望配列の回転軸４、
４；４、４…の間には、残りの回転軸４′が配列され、
この回転軸４′の右側端には第２の回転受動部品として
のベルト車８Ａ′を他端側に装着した状態で配列され
る。
２本で１組をなす回転軸４、４のうち、コンベアＣ4 の
長手方向Ｘに沿う共用の無端状をなす第１の紐状部品と
してのタイミングベルト１０の内周に設けた歯状部１０
ｂに噛合する歯状部８ｂを上側外周に有するベルト車８
を一側端に装設した回転軸４、４は、コンベアＣ4 の中
間の領域Ｒ2 では何等ローラが装設されない。しかし、
この領域Ｒ2 に隣接する一側端の領域Ｒ3 において回転
軸４，４の一側端にはフリーローラ６を装設した支軸７
に対し分離して駆動ローラ１が装設される。またタイミ
ングベルト１０の外周に設けた歯状部１０ａに噛合する
歯状部８ａを下側外周に有する回転受動部品としてのベ
ルト車８を一側端に装設し、２本で１組をなす前記回転
軸４、４とは異方向に回転する２本で１組をなす回転軸
４、４には、コンベアＣ4 の中間の領域Ｒ2 において左
右に駆動ローラ１、１が装設される。またタイミングベ
ルト１０の内周に設けた歯状部１０ｂに噛合する歯状部
８ｂを上側外周に有する回転受動部品としてのベルト車
８を一側端に装設し、２本で１組をなす回転軸４，４間
に取付けられた回転軸４′にも左右に駆動ローラ１，１
が装設される。しかも中間の領域Ｒ2 に隣接する他側端
の領域Ｒ1 において右端部に駆動ローラ１が支軸７に装
設されたフリーローラ６に対して分離して装設されてい
る。そして２本で１組をなすこの所望配列の回転軸４、
４；４、４…の間には、残りの回転軸４′が配列され、
この回転軸４′の右側端には第２の回転受動部品として
のベルト車８Ａ′を他端側に装着した状態で配列され
る。
【００３５】そして、この第２実施例では、モータＭが
駆動して回転すると、無端状の紐状部品としてのタイミ
ングベルト１０が回転するので、図１０に示すようにこ
のタイミングベルト１０の内周に設けた歯状部１０ｂ
と、外周に設けた歯状部１０ａとに上方側の外周に位置
する歯状部８ｂと下方側の外周に位置する歯状部８ａと
がそれぞれ噛合された第１の回転受動部品としてのベル
ト車８、８；８、８…は、２個づつが１組をなして時計
方向または反時計方向に回転方向が逆方向にモータＭか
らの回転駆動力がスリップを生ずることなく確実に回転
される。
駆動して回転すると、無端状の紐状部品としてのタイミ
ングベルト１０が回転するので、図１０に示すようにこ
のタイミングベルト１０の内周に設けた歯状部１０ｂ
と、外周に設けた歯状部１０ａとに上方側の外周に位置
する歯状部８ｂと下方側の外周に位置する歯状部８ａと
がそれぞれ噛合された第１の回転受動部品としてのベル
ト車８、８；８、８…は、２個づつが１組をなして時計
方向または反時計方向に回転方向が逆方向にモータＭか
らの回転駆動力がスリップを生ずることなく確実に回転
される。
【００３６】従って、２本で１組をなすこれらの回転軸
４、４のうち、タイミングベルト１０の内周側の歯状部
１０ｂに噛合される歯状部８ｂを上側外周に有するベル
ト車８が装設された回転軸４、４…の右側端に領域Ｒ3
において遊挿される駆動ローラ１は、回転される。また
２本で１組をなし、タイミングベルト１０の外周側の歯
状部１０ａに噛合される歯状部８ａを下側外周に有する
ベルト車８が装設された回転軸４、４…に遊挿された駆
動ローラ１、１；１は、中間の領域Ｒ2 と左側の領域Ｒ
1 において反対に回転される。
４、４のうち、タイミングベルト１０の内周側の歯状部
１０ｂに噛合される歯状部８ｂを上側外周に有するベル
ト車８が装設された回転軸４、４…の右側端に領域Ｒ3
において遊挿される駆動ローラ１は、回転される。また
２本で１組をなし、タイミングベルト１０の外周側の歯
状部１０ａに噛合される歯状部８ａを下側外周に有する
ベルト車８が装設された回転軸４、４…に遊挿された駆
動ローラ１、１；１は、中間の領域Ｒ2 と左側の領域Ｒ
1 において反対に回転される。
【００３７】しかも、タイミングベルト１０の内周に噛
合するベルト車８、８を装設する２本で１組をなす回転
軸４、４の中間に配列される残りの回転軸４′とタイミ
ングベルト１０の外周に噛合するベルト車８、８を装設
する２本で１組をなす回転軸４、４の中間に配列される
残りの回転軸４′との所望の他側端には、回転受動部品
としての第２のベルト車８Ａ′やベルト車８Ｂ′と、回
転駆動部品としてのベルト車８Ａやベルト車８Ｂとが装
設され、タイミングベルト１０Ａ、１０Ｂが捲回されて
いるので、タイミングベルト１０の内周に噛合されるベ
ルト車８、８を一端に装設する回転軸４、４の中間に配
列される残りの回転軸４′に対してはタイミングベルト
１０の外周にベルト車８が噛合している回転軸４からの
回転が伝達される。またタイミングベルト１０の外周に
噛合するベルト車８、８を一端に装設する回転軸４、４
の中間に配列される残りの回転軸４′に対してはタイミ
ングベルト１０の内周にベルト車８が噛合している回転
軸４からの回転が伝達される。
合するベルト車８、８を装設する２本で１組をなす回転
軸４、４の中間に配列される残りの回転軸４′とタイミ
ングベルト１０の外周に噛合するベルト車８、８を装設
する２本で１組をなす回転軸４、４の中間に配列される
残りの回転軸４′との所望の他側端には、回転受動部品
としての第２のベルト車８Ａ′やベルト車８Ｂ′と、回
転駆動部品としてのベルト車８Ａやベルト車８Ｂとが装
設され、タイミングベルト１０Ａ、１０Ｂが捲回されて
いるので、タイミングベルト１０の内周に噛合されるベ
ルト車８、８を一端に装設する回転軸４、４の中間に配
列される残りの回転軸４′に対してはタイミングベルト
１０の外周にベルト車８が噛合している回転軸４からの
回転が伝達される。またタイミングベルト１０の外周に
噛合するベルト車８、８を一端に装設する回転軸４、４
の中間に配列される残りの回転軸４′に対してはタイミ
ングベルト１０の内周にベルト車８が噛合している回転
軸４からの回転が伝達される。
【００３８】従って、幅方向Ｙにおいて区分される複数
の領域Ｒ1 、Ｒ2 、Ｒ3 を有する単一のコンベアＣ4 に
おいて、領域Ｒ1 では駆動ローラ１とフリーローラ６と
に載置された物品Ｆは矢印イ方向に、しかもこの領域Ｒ
1 に隣接する中間の領域Ｒ2において駆動ローラ１、１
に載置された物品Ｆは同方向の矢印イ方向に搬送され
る。さらに中間の領域Ｒ2 に隣接する他側の領域Ｒ3 に
おいて駆動ローラ１とフリーローラ６とに載置される物
品Ｆは、異方向の矢印ロ方向に搬送されることにより単
一のコンベアＣ4 で物品Ｆ，Ｆ，Ｆは同方向または異方
向の双方向に搬送することができる。従ってコンベアの
組み合わせ使用の自由度に富み、コンベアラインの敷設
に大面積を占めずに済む。
の領域Ｒ1 、Ｒ2 、Ｒ3 を有する単一のコンベアＣ4 に
おいて、領域Ｒ1 では駆動ローラ１とフリーローラ６と
に載置された物品Ｆは矢印イ方向に、しかもこの領域Ｒ
1 に隣接する中間の領域Ｒ2において駆動ローラ１、１
に載置された物品Ｆは同方向の矢印イ方向に搬送され
る。さらに中間の領域Ｒ2 に隣接する他側の領域Ｒ3 に
おいて駆動ローラ１とフリーローラ６とに載置される物
品Ｆは、異方向の矢印ロ方向に搬送されることにより単
一のコンベアＣ4 で物品Ｆ，Ｆ，Ｆは同方向または異方
向の双方向に搬送することができる。従ってコンベアの
組み合わせ使用の自由度に富み、コンベアラインの敷設
に大面積を占めずに済む。
【００３９】また上記第１実施例、第２実施例では単一
のコンベアＣ3 ，Ｃ4 を幅方向Ｙに複数の領域Ｒ1 ，Ｒ
2 ，Ｒ3 に区分し、駆動ローラ１を同方向または相互に
相反する異方向に回転可能に設けることにより物品Ｆを
異方向に搬送する双方向性を発揮する場合について代表
的に説明しているが、単一のコンベアを長手方向Ｘの数
領域に区分して該領域は駆動ローラ１が同方向に回転自
在に設けられるかまたは相反する方向に回転可能に設け
ることにより、コンベア上を搬送する物品Ｆの搬送方向
を決定し物品Ｆを分離したり集合することができ、コン
ベアラインの設計の自由度を発揮することができる。
のコンベアＣ3 ，Ｃ4 を幅方向Ｙに複数の領域Ｒ1 ，Ｒ
2 ，Ｒ3 に区分し、駆動ローラ１を同方向または相互に
相反する異方向に回転可能に設けることにより物品Ｆを
異方向に搬送する双方向性を発揮する場合について代表
的に説明しているが、単一のコンベアを長手方向Ｘの数
領域に区分して該領域は駆動ローラ１が同方向に回転自
在に設けられるかまたは相反する方向に回転可能に設け
ることにより、コンベア上を搬送する物品Ｆの搬送方向
を決定し物品Ｆを分離したり集合することができ、コン
ベアラインの設計の自由度を発揮することができる。
【００４０】また上記各実施例の開放された搬送路で
は、モータＭの駆動力を受動して回転する駆動ローラ１
と支軸７に回転自在に支持されるフリーローラ６とが同
径のものを使用して物品Ｆを搬送させる場合を代表的に
説明したけれども、例えば駆動ローラ１には小径なもの
を使用し、支軸７に回転可能に支持されるフリーローラ
６には大径のものを使用することにより協動して物品Ｆ
を搬送させることもでき、この場合には小径の駆動ロー
ラ１が物品Ｆへ回転トルクを付与して搬送力を発揮する
とともに大径なフリーローラ６は回転トルクを直接関与
させずに物品Ｆを支持するようにする。
は、モータＭの駆動力を受動して回転する駆動ローラ１
と支軸７に回転自在に支持されるフリーローラ６とが同
径のものを使用して物品Ｆを搬送させる場合を代表的に
説明したけれども、例えば駆動ローラ１には小径なもの
を使用し、支軸７に回転可能に支持されるフリーローラ
６には大径のものを使用することにより協動して物品Ｆ
を搬送させることもでき、この場合には小径の駆動ロー
ラ１が物品Ｆへ回転トルクを付与して搬送力を発揮する
とともに大径なフリーローラ６は回転トルクを直接関与
させずに物品Ｆを支持するようにする。
【００４１】また上記実施例では回転軸４，４′に装設
される駆動ローラ１は、回転軸４、４′に遊挿されるこ
とにより回転軸４、４′の回転により駆動ローラ１が摩
擦、係合することにより物品Ｆを搬送する形式のローラ
コンベアについて説明しているが、駆動ローラ１を回転
軸４、４′に嵌挿することにより駆動ローラ１が回転軸
４、４′と一体に回転する形式のローラコンベアについ
ても本発明の適用範囲である。
される駆動ローラ１は、回転軸４、４′に遊挿されるこ
とにより回転軸４、４′の回転により駆動ローラ１が摩
擦、係合することにより物品Ｆを搬送する形式のローラ
コンベアについて説明しているが、駆動ローラ１を回転
軸４、４′に嵌挿することにより駆動ローラ１が回転軸
４、４′と一体に回転する形式のローラコンベアについ
ても本発明の適用範囲である。
【００４２】
【発明の効果】以上のように本発明は、モータの駆動力
を受動して回転可能にフレームの一側の側壁部に取付け
た多数の回転軸に装設される駆動ローラと該回転軸に対
して分離して開放された搬送路面を形成するとともに他
側のフレームの側壁部に配列された多数の支軸に支持さ
れるフリーローラとを備え物品を駆動ローラとフリーロ
ーラとに載置して協働して物品を搬送する領域を含むよ
うにしたので、例えば電子部品、医療機器等や医薬品等
の物品を搬送する場合に、ダウンフロー方式により天井
面に設けた空気浄化装置から清浄空気を開放された搬送
路面に向けて吐出した場合に、清浄空気の搬送路面に対
する通過効率はよくなりクリーンルーム内における空気
浄化度のレベルを例えばクラス１０以下の高浄化度に適
応することができる。また物品を搬送路面において停止
したり、位置決めを行ったり、昇降させたり、反転させ
る等の制御機器や各種の自動機を組込む自由度が発揮さ
れ、所望ラインに対してコンベア自体を変更したり、改
造するのが容易になる。またコンベアの構造が簡単にな
り、しかも部品点数も少なく、部品の交換操作等の保
守、管理が容易に行える。
を受動して回転可能にフレームの一側の側壁部に取付け
た多数の回転軸に装設される駆動ローラと該回転軸に対
して分離して開放された搬送路面を形成するとともに他
側のフレームの側壁部に配列された多数の支軸に支持さ
れるフリーローラとを備え物品を駆動ローラとフリーロ
ーラとに載置して協働して物品を搬送する領域を含むよ
うにしたので、例えば電子部品、医療機器等や医薬品等
の物品を搬送する場合に、ダウンフロー方式により天井
面に設けた空気浄化装置から清浄空気を開放された搬送
路面に向けて吐出した場合に、清浄空気の搬送路面に対
する通過効率はよくなりクリーンルーム内における空気
浄化度のレベルを例えばクラス１０以下の高浄化度に適
応することができる。また物品を搬送路面において停止
したり、位置決めを行ったり、昇降させたり、反転させ
る等の制御機器や各種の自動機を組込む自由度が発揮さ
れ、所望ラインに対してコンベア自体を変更したり、改
造するのが容易になる。またコンベアの構造が簡単にな
り、しかも部品点数も少なく、部品の交換操作等の保
守、管理が容易に行える。
【００４３】さらには単一のコンベアをフレームの複数
の側壁部により仕切って前記駆動ローラおよびフリーロ
ーラを設けた開放された搬送路面の領域に隣接して単一
のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切って回
転可能に取付けられる回転軸によりコンベアの幅方向に
閉鎖された搬送路面を有する数領域を区分し、閉鎖され
た搬送路面および開放された搬送路面の駆動機構部は駆
動源としての単一のモータと、搬送路面が閉鎖された前
記領域のフレームの側壁部間からコンベアの左右に位置
する開放された搬送路面を有する領域にわたり回転可能
に取付けられる多数の回転軸と、該回転軸の一側端に所
定配列にて装設される第１の回転受動部品と、該回転受
動部品の上方側の外周および下方側の外周に所定本数お
きに交互に係合されることによりモータの駆動力を第１
の回転受動部品を介して回転軸を相反する方向に回転可
能に設けられ、コンベアの長手方向に開放された搬送路
面を有する領域における側壁部に沿って設けた共用の無
端状をなす第１の紐状部品と、第１の回転受動部品を一
側端に有した回転軸間に所望配列にて設けた残りの回転
軸の他側端に装設される第２の回転受動部品と、第１の
回転受動部品の上方側の外周から下方側の外周に、また
は下方側の外周から上方側の外周にかけて第１の紐状部
品が捲回わされる方向変更位置に配列する回転軸の他側
端に装設した回転駆動部品と、回転駆動部品と第２の回
転受動部品との間に捲回されモータからの動力を伝達す
る第２の紐状部品とから成るので、従来複数台のコンベ
アが必要となるところ単一のコンベアにおいて物品は搬
送路面が開放された領域と搬送路面が閉鎖された幅方向
に異なる領域とを使用して双方向に搬送され、コンベア
の組み合わせの使用の自由度に富み、ライン自体が従来
のコンベアのように大規模化せず、しかもコンベアライ
ンの敷設に大きな面積を占めずに済むという利点があ
る。
の側壁部により仕切って前記駆動ローラおよびフリーロ
ーラを設けた開放された搬送路面の領域に隣接して単一
のコンベアをフレームの複数の側壁部により仕切って回
転可能に取付けられる回転軸によりコンベアの幅方向に
閉鎖された搬送路面を有する数領域を区分し、閉鎖され
た搬送路面および開放された搬送路面の駆動機構部は駆
動源としての単一のモータと、搬送路面が閉鎖された前
記領域のフレームの側壁部間からコンベアの左右に位置
する開放された搬送路面を有する領域にわたり回転可能
に取付けられる多数の回転軸と、該回転軸の一側端に所
定配列にて装設される第１の回転受動部品と、該回転受
動部品の上方側の外周および下方側の外周に所定本数お
きに交互に係合されることによりモータの駆動力を第１
の回転受動部品を介して回転軸を相反する方向に回転可
能に設けられ、コンベアの長手方向に開放された搬送路
面を有する領域における側壁部に沿って設けた共用の無
端状をなす第１の紐状部品と、第１の回転受動部品を一
側端に有した回転軸間に所望配列にて設けた残りの回転
軸の他側端に装設される第２の回転受動部品と、第１の
回転受動部品の上方側の外周から下方側の外周に、また
は下方側の外周から上方側の外周にかけて第１の紐状部
品が捲回わされる方向変更位置に配列する回転軸の他側
端に装設した回転駆動部品と、回転駆動部品と第２の回
転受動部品との間に捲回されモータからの動力を伝達す
る第２の紐状部品とから成るので、従来複数台のコンベ
アが必要となるところ単一のコンベアにおいて物品は搬
送路面が開放された領域と搬送路面が閉鎖された幅方向
に異なる領域とを使用して双方向に搬送され、コンベア
の組み合わせの使用の自由度に富み、ライン自体が従来
のコンベアのように大規模化せず、しかもコンベアライ
ンの敷設に大きな面積を占めずに済むという利点があ
る。
【図１】本発明のローラコンベアの第１実施例を示す平
面図である。
面図である。
【図２】同じく説明的な側面図である。
【図３】同じく縦断面図である。
【図４】同じく本実施例を形成する駆動ローラとフリー
ローラとにより協働して物品を搬送する状態の一例を説
明的に示す拡大断面図である。
ローラとにより協働して物品を搬送する状態の一例を説
明的に示す拡大断面図である。
【図５】同じく駆動ローラとフリーローラとにより協働
して物品を搬送する状態の他例を説明的に示す拡大断面
図である。
して物品を搬送する状態の他例を説明的に示す拡大断面
図である。
【図６】同じく他の形式の駆動ローラとフリーローラと
により協働して物品を搬送する状態の他例を示す拡大断
面図である。
により協働して物品を搬送する状態の他例を示す拡大断
面図である。
【図７】同じく本実施例で使用される紐状部品としての
タイミングベルトの一例を部分的に示す拡大側面図であ
る。
タイミングベルトの一例を部分的に示す拡大側面図であ
る。
【図８】同じくタイミングベルトの拡大断面図である。
【図９】本発明のローラコンベアの第２実施例を示す平
面図である。
面図である。
【図１０】同じく説明的な側面図である。
【図１１】同じく縦断面図である。
【図１２】従来のローラコンベアの一例を示す側面図で
ある。
ある。
【図１３】同じく平面図である。
１ 駆動ローラ ２ 駆動機構部 ３ フレーム ４ 回転軸 ６ フリーローラ ７ 支軸 ８ ベルト車 ８Ａ ベルト車 ８Ａ′ ベルト車 ９ 紐状部品 １０ タイミングベルト １０Ａ タイミングベルト Ｃ3 コンベア Ｃ4 コンベア Ｆ 物品 Ｋ 搬送路面 Ｒ1 領域 Ｒ2 領域 Ｒ3 領域 Ｘ 長手方向 Ｙ 幅方向
Claims (6)
- 【請求項１】 モータの駆動力を受動して回転可能にフ
レームの一側の側壁部に取付けた多数の回転軸に装設さ
れる駆動ローラと該回転軸に対し分離して開放された搬
送路面を形成するとともにフレームの他側の側壁部に配
列された多数の支軸に支持されるフリーローラとを備え
物品を載置して搬送する領域を含むローラコンベアにお
いて、前記駆動ローラおよびフリーローラを設けた開放
された搬送路面の前記領域に隣接して単一のコンベアを
フレームの複数の側壁部により仕切って回転可能に取付
けられる回転軸によりコンベアの幅方向に閉鎖された搬
送路面を有する数領域を区分し、開放された搬送路面お
よび閉鎖された搬送路面の駆動機構部は駆動源としての
単一の前記モータと、搬送路面が閉鎖された前記領域の
フレームの側壁部間からコンベアの左右に位置する開放
された搬送路面を有する領域にわたり回転可能に取付け
られる多数の前記回転軸と、該回転軸の一側端に所定配
列にて装設される第１の回転受動部品と、該回転受動部
品の上方側の外周および下方側の外周に所定本数おきに
交互に係合されることによりモータの駆動力を第１の前
記回転受動部品を介して前記回転軸を相反する方向に回
転可能に設けられ、コンベアの長手方向に開放された搬
送路面を有する領域における側壁部に沿って設けた共用
の無端状をなす第１の紐状部品と、第１の前記回転受動
部品を一側端に有した前記回転軸間に所望配列にて設け
た残りの回転軸の他側端に装設される第２の回転受動部
品と、第１の回転受動部品の上方側の外周から下方側の
外周に、または下方側の外周から上方側の外周にかけて
第１の前記紐状部品が捲回わされる方向変更位置に配列
する回転軸の他側端に装設した回転駆動部品と、該回転
駆動部品と第２の前記回転受動部品との間に捲回されモ
ータからの動力を伝達する第２の紐状部品とから成り、
単一のコンベアにて搬送路面が開放された領域と搬送路
面が閉鎖された幅方向に異なる前記領域とを使用して双
方向に物品を搬送することを特徴とするローラコンベ
ア。 - 【請求項２】 第１の回転受動部品を一側端に装設する
回転軸は、同方向に回転する回転軸と異方向に回転する
回転軸とに分担され、これらの同方向の回転軸と異方向
の回転軸とは２本で１組をなす回転軸の間に第２の回転
受動部品を他側端に設けた残りの回転軸が回転可能に配
列されることを特徴とする請求項１に記載のローラコン
ベア。 - 【請求項３】 単一のコンベアをフレームの複数の側壁
部により仕切って幅方向に数領域に区分され、モータの
駆動力を受動して回転する回転軸を中間に位置する搬送
路面が閉鎖された領域から該中間の領域に隣接する側端
に位置する搬送路面が開放された領域に到るまで長く形
成し、中間の領域に設けた回転軸の左右に閉鎖された搬
送路面における駆動ローラが装設され、コンベアの側端
の開放された搬送路面の領域にはフリーローラが装設さ
れた支軸に分離して他の駆動ローラが装設されることに
より単一のコンベアにて幅方向に異なる領域にて双方向
に物品を搬送することを特徴とする請求項１に記載のロ
ーラコンベア。 - 【請求項４】 単一のコンベアをフレームの複数の側壁
部により仕切って幅方向に数領域に区分され、所定配列
にフレームの側壁部に取付けられる２本で１組をなす回
転軸のうち、コンベアの長手方向に開放された搬送路面
を有する領域における側壁部に沿って設けられる共用の
無端状をなす第１の紐状部品の内周に設けた歯状部に噛
合する歯状部を上側外周に有する回転受動部品を一側端
に装設した回転軸は、中間に位置する搬送路面が閉鎖さ
れた領域において左右には駆動ローラが装設され、第１
の紐状部品の外周に設けた歯状部に噛合する歯状部を下
側外周に有する回転受動部品を一側端に装設した回転軸
を前記中間の領域から左右の側端に位置する搬送路面が
開放された領域にわたり設け、該領域において回転軸の
左右の端部に駆動ローラがフリーローラに対して分離し
て装設されることにより単一のコンベアにて区分される
複数の領域にて駆動ローラを相反する方向に回転して物
品を双方向に搬送することを特徴とする請求項１に記載
のローラコンベア。 - 【請求項５】 単一のコンベアをフレームの複数の側壁
部により仕切って幅方向に数領域に区分し、搬送路面が
閉鎖された領域において所定配列にフレームに取付けら
れる２本で１組をなす回転軸のうち、コンベアの長手方
向に開放された搬送路面を有する領域における側壁部に
沿って設けられる共用の無端状をなす第１の紐状部品の
内周に設けた歯状部に噛合する歯状部を上側外周に有す
る回転受動部品を一側端に装設した回転軸は、中間の領
域には何等ローラが装設されずに中間の該領域に隣接す
る搬送路面が開放された領域では一側端には支軸に装設
されたフリーローラに対して駆動ローラが装設され、第
１の紐状部品の外周に設けた歯状部に噛合する歯状部を
下側外周に有する回転受動部品を一側端に装設し、２本
で１組をなす回転軸には中間の前記領域において左右に
駆動ローラが装設されるとともにこの中間の領域に隣接
する搬送路面が開放された他側端の領域には支軸に装設
されたフリーローラに対して分離して一端部に駆動ロー
ラが装設されることにより単一のコンベアにて区分され
る複数の領域にて搬送路面が開放された中間の領域およ
び搬送路面が閉鎖された一側端の領域において駆動ロー
ラを同方向に回転しかつ搬送路面が開放された他側端の
領域においては駆動ローラを相反する方向に回転して物
品を同方向もしくは双方向に搬送することを特徴とする
請求項１に記載のローラコンベア。 - 【請求項６】 回転受動部品ないしは回転駆動部品がベ
ルト車であり、無端状の紐状部品が該ベルト車に噛合さ
れる歯状部を内周、もしくは内周および外周に形成され
たタイミングベルトであることを特徴とする請求項１に
記載のローラコンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27542498A JP3238131B2 (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | ローラコンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27542498A JP3238131B2 (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | ローラコンベア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000103509A JP2000103509A (ja) | 2000-04-11 |
| JP3238131B2 true JP3238131B2 (ja) | 2001-12-10 |
Family
ID=17555330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27542498A Expired - Lifetime JP3238131B2 (ja) | 1998-09-29 | 1998-09-29 | ローラコンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3238131B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5021176B2 (ja) * | 2005-03-30 | 2012-09-05 | Ｈｏｙａ株式会社 | フリーフローコンベア装置 |
| JP5783834B2 (ja) | 2011-07-27 | 2015-09-24 | 株式会社椿本チエイン | 搬送装置 |
| US9169079B2 (en) | 2011-08-23 | 2015-10-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Conveyance device |
| JP6007362B2 (ja) * | 2012-04-09 | 2016-10-12 | 株式会社日本設計工業 | コンベア装置及びコンベア設備 |
| KR101325466B1 (ko) * | 2012-10-24 | 2013-11-04 | (주)덕평물류 | 수평 이송 장치 |
-
1998
- 1998-09-29 JP JP27542498A patent/JP3238131B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000103509A (ja) | 2000-04-11 |
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