JP3231008U - 電動穴無し取り付けコード、及び当該取り付けコードを備えるカーテンロッド - Google Patents

Abstract

【課題】調整の精度をより向上させるとともに、モータの駆動速度が速すぎることに起因して頂部ブロックが比較的大きい速度で取付け箇所の側壁にぶつかり損害を起こすことを回避することができる取り付けコード、及びそれを備えるカーテンロッドを提供する。
【解決手段】モータ２５が動力を出力し、モータの出力端に接続された減速機構２７によってモータの出力軸の速度を比較的遅くして接続ブロック２２へ出力する。これにより、接続ブロックが駆動される際に、接続ブロックの適切な運動速度を保証でき、さらに、頂部ブロック２１の適切な移動速度を保証でき、カーテンロッドを取付けるための微調整要求を満たすことができる。
【選択図】図３

Description

本考案は、カーテンロッド取付け部材に関し、具体的には、電動穴無し取り付けコード、及び当該取り付けコードを備えるカーテンロッドに関する。

スクリーンは、遮光や飾りなど様々な場合に使用され、通常、スクリーン布及びロッドを含む。例えば、カーテン、ドアカーテン、シャワーカーテンなどのスクリーンの生産方法として、基本的にオーダーメイドして生産することである。まず、スクリーンを取付けようとする箇所の寸法を測定し、そして、具体的な測定寸法に基づいてオーダーメイドして生産し、ロッドの長さ、スクリーン布の幅などをオーダーメイドすることを含む。

この過程中、様々な原因で測定寸法が不正確となることを起こしてしまい、特に、ロッドの長さと取付けようとする箇所の幅とが合わないため、仕上げの製品を取付けることができず、又は、隙間が大きすぎるため、製品が廃棄されてしまい、莫大な社会的資源を無駄にする。

このような問題に対する解決案として、ロッドの長さを調整し、ロッドの端部とロッドの本体とをねじ接続し、ロッドの端部がロッドの本体に対して離れたり、近づいたりするようにロードの端部を回転することで、ロッド全体の長さを調整して、取付けようとする箇所の寸法に合わせることが多い。

現在の調整方法として、基本的に手動でロッドの端部を回転するため、手間がかかり、特に高いところにロッドを取付けする場合に、ロッドを長時間に支持する必要があるため、時間も体力も無駄にし、取付けの調整が不便となる。

本考案は、上記技術問題を解決するために、取付けの調整を便利にする穴無し取り付けコードを提供する。
本考案の技術案は、内部にモータが設けられるハウジングを含み、モータの出力端には減速機構及び、調整機構が順次に設けられ、調整機構は、接続ブロック、及び接続ブロックに対して相対的に移動可能である頂部ブロックを含み、モータの出力速度が減速機構によって減速された後に接続ブロックに伝達され、接続ブロックの動作を駆動し、接続ブロックが頂部ブロックを動かして移動させる電動穴無し取り付けコードを提供する。
頂部ブロックを外へ移動させると、カーテンロッドの長さに対する微調整を完成し、取付けロッドを安定して取付けることができる。

上記構造によれば、電動穴無し取り付けコードは、モータが動力を出力し、モータの出力端に接続された減速機構によってモータの出力軸の速度を比較的遅い速度で接続ブロックへ出力し、これにより、接続ブロックが駆動される際に、接続ブロックの適切な運動速度を保証でき、さらに、頂部ブロックの適切な移動速度を保証でき、カーテンロッドを取付けるための微調整要求に満たすことができ、調整の精度をより向上させるとともに、モータの駆動速度が速すぎることに起因して頂部ブロックが比較的大きい速度で取付け箇所の側壁にぶつけて損害を起こすことを回避することができる。 さらに、接続ブロックと頂部ブロックとはねじ接続である。 さらに、モータの有する制御ユニットの制御回路板上には、モータの操作をオン・オフするためのボタンが設けられる。

さらに、ハウジングは、お互いに閉め合い可能な第１の接続ケース及び第２の接続ケースを含み、第１の接続ケースの側壁には制御ユニットのボタンを取付けるための貫通孔が開けられ、第２の接続ケース内はモータ及び減速機構を収容可能である。

その上、第１の接続ケースは、少なくとも、それぞれモータの制御回路板と、接続ブロック及び頂部ブロックとを収容する２つの収容チャンパーを備えるとともに、第１の接続ケースの減速機構に対向する一面には、減速機構の出力軸が貫通して、接続ブロックに接続されるための貫通孔が設けられる。

さらに、減速機構は、軸線がお互いに平行な１組の１段目のギア及び１組の２段目のギアを含み、１段目のギアと２段目のギアとはお互いに噛合い、さらに、一端がモータの出力端に接続され、かつ、他端がモータに最も近い１つの１段目のギアに接続される１段目のギアシャフトを含み、１組の１段目のギアは、少なくとも、２つの直径が異なるギアを含み、

直径の大きいギアと直径の小さいギアとが間隔をおいて同軸に設けられ、かつ、モータに最も近いギアが直径の小さいギアであり、１組の２段目のギアは、少なくとも、２つの直径が異なるギアを含み、直径の大きいギアと直径の小さいギアとが間隔をおいて同軸に設けられ、かつ、モータに最も近いギアが直径の大きいギアであり、モータに最も離れる１つの１段目のギアには、伝動出力軸が接続される。

その上、さらに、１段目のギアシャフトに平行して設けられ、かつモータに最も近い１つの２段目のギアに接続される２段目のギアシャフトＩを含み、モータに最も離れる１つの２段目のギアには２段目のギアシャフトＩＩが接続される。

その上、１組の１段目のギアは、モータから次第に離れる方向に沿って、１段目の第１ピニオン、１段目の第１ビッグギア、１段目の第２ピニオン、１段目の第２ビッグギア、１段目の第３ピニオン、１段目の第３ビッグギアの順に、直径の小さい方から、直径の大きさが交替する規則に従って間隔をおいて設けられる６つのギアを含み、

１段目の第１ビッグギア及び１段目の第２ピニオンは１段目の第１のダブルギアであり、１段目の第２ビッグギア及び１段目の第３ピニオンは１段目の第２のダブルギアであり、

１組の２段目のギアは、モータから次第に離れる方向に沿って、２段目の第１ビッグギア、２段目の第１ピニオン、２段目の第２ビッグギア、２段目の第２ピニオン、２段目の第３ビッグギア、２段目の第３ピニオンの順に、直径の大きい方から、直径の大きさが交替する規則に従って間隔をおいて設けられる６つのギアを含み、２段目の第１ビッグギア及び２段目の第１ピニオンは、２段目の第１のダブルギアであり、

２段目の第２ビッグギア及び２段目の第２ピニオンは２段目の第２のダブルギアであり、２段目の第３ビッグギア及び２段目の第３ピニオンは２段目の第３のダブルギアであり、１段目のギア及び２段目のギアは、上記配列順に従ってそれぞれ噛合う。
さらに、頂部ブロックの、カーテンロッドの取付け側壁に対向する一面は、粗面である。

本考案のもう1つの目的は、電動穴無し取り付けコードを備えるカーテンロッドを提供し、ここで、電動穴無し取り付けコードは、少なくともカーテンロッドの一端に取付けされる。

本考案に係る電動穴無し取り付けコードを備えるカーテンロッドを示す図である。 本考案に係る電動穴無し取り付けコードの構造の模式図である。 本考案に係る電動穴無し取り付けコードの組立ての模式図である。 図３に示す第１の接続ケースの構造の模式図である。 図３に示す第１の接続ケースの、他の視角から見る構造の模式図である。 図３に示す減速機構の構造の模式図である。

以下、具体的な実施の形態を参照しながら、本考案についてより詳細に説明する。
本考案の記述において、「中心」、「縦方向」、「横方向」、「長さ」、「幅」、「厚さ」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「頂部」、「底」、「内」、「外」、「時計回り」、「反時計回り」、「軸方向」、「径方向」、「周方向」等の方位又は位置関係を示す用語は、単に本考案について説明の便宜上、かつ説明を簡略するためのものであり、かかる装置又は素子が必ずしも特定な方位に位置して特定な方位構造及び操作を有することを明示する、又は暗示するものではないため、本考案を制限するものではないと理解すべきである。

なお、「第１」、「第２」の用語は、説明するためのものにすぎず、比較の重要であることを明示する、又は暗示することではなく、示される構成要素の数量ことを暗示に示すことでもないと理解すべきである。これにより、「第１」、「第２」と限定された要素は少なくとも１つの要素を含むこと明示する、又は暗示することができる。本考案の記述において、「複数」とは、特に明確に具体的な限定をしない限り、少なくとも２つを意味し、例えば２つ、３つなどである。

本考案において、特に明確に制限及び限定しない限り、「取付け」、「繋ぎ」、「接続」、「固定」等の用語は広い定義で解釈されるべきであり、特に明確に限定しない限り、例えば、固定して接続されてもよく、装着可能に接続されてもよく、又は、一体化となってもよく、また、機械的に接続されてもよく、電気的に接続されてもよく、さらに、直接に繋いでもよく、中間媒体を介して間接に繋いてもよく、２つの素子の内部の連通又は２つ素子のお互いにの作用関係であってもよい。当業者にとって、具体的な状況に応じて、上記用語の本考案での具体的な定義を理解することができる。

本考案において、特に明確に制限及び限定しない限り、第１要素が第２要素の「上」又は「下」にあることは、第１及び第２要素が直接に接触してもよく、第１及び第２要素が中間媒体を介して接触してもよい。さらに、第１要素が第２要素の「上」、「上方」又は「その上」にあることは、第１要素が第２要素の真上又は斜め上に位置し、又は、単に第１要素の水平方向における高さが第２要素より高いことを意味する場合がある。第１要素が第２要素の「下」、「下方」又は「その下」にあることは、第１要素が第２要素の真下又は斜め下に位置し、又は、単に第１要素の水平方向における高さが第２要素より低いことを意味する場合がある。

本考案は、電動穴無し取り付けコードを提供し、図２は取り付けコードの構造の模式図であり、図３は取り付けコードの組立ての模式図であり、図４は第１の接続ケースの構造の模式図であり、図５は第１の接続ケースの、他の視角から見る構造の模式図であり、図６は減速機構の構造の模式図であり、図１は電動穴無し取り付けコードを備えるカーテンロッドを示す。

本考案は、電動穴無し取り付けコードを提供し、図２、３に示されるように、内部にモータ２５が設けられるハウジングを含み、モータ２５の出力端には、減速機構２７、接続ブロック２２及び頂部ブロック２１が順次に設けられ、モータ２５の出力動力によって接続ブロック２２が駆動され、そして、接続ブロック２２が頂部ブロック２１を動かして移動させ、頂部ブロック２１を外へ移動させると、カーテンロッドの長さに対する微調整を完成し、取付けロッドを安定して取付けることができる。

具体的には、使用中、本考案に係る電動穴無し取り付けコードは、モータ２５が起動してから動力を出力し、モータ２５の出力端に接続された減速機構２７によってモータの出力軸の速度を比較的遅い速度で接続ブロック２２へ出力し、これにより、接続ブロック２２が駆動される際に、接続ブロック２２の適切な運動速度を保証でき、さらに、頂部ブロック２１の適切な移動速度を保証でき、カーテンロッドを取付けるための微調整要求に満たすことができ、調整の精度をより向上させるとともに、モータ２５の駆動速度が速すぎることに起因して頂部ブロック２１が比較的大きい速度で取付け箇所の側壁にぶつけて損害を起こすことを回避することができる。

さらに改善された実施例として、図３に示されるように、接続ブロック２２と頂部ブロック２１とはねじ接続である。具体的には、接続ブロック２２が円柱形であり、かつそれに雄ねじが設けられ、頂部ブロック２１にそれに合わせる雌ねじが設けられるように構成されてもよく、これらの雄ねじ及び雌ねじが逆に設けられ、即ち、接続ブロック２２が接続チャンパーを有し、接続チャンパーの壁に雌ねじが設けられ、頂部ブロック２１にそれに合わせる雄ねじが設けられるように構成されてもよい（後者のねじ形成形態が図示されていない）。動作過程として、接続ブロック２２がモータ２５の動力によって回転し、そして、ねじ接続によって頂部ブロック２１を動かして回転させ、これにより、接続ブロック２２及び頂部ブロック２１の全体の長さが変化し、長さを調整することができる。

さらに改善された実施例として、図３に示されるように、モータ２５は、制御ユニットや通電ユニット等を有し、制御ユニットの制御回路板２４には、モータ２５の操作をオン・オフするためのボタンが設けられる。

さらに改善された実施例として、図３に示されるように、ハウジングは、お互いに閉め合い可能な第１の接続ケース２３及び第２の接続ケース２６を含み、ここで、第１の接続ケース２３の側壁には制御ユニットのボタンを取付けるための貫通孔が開けられ、第２の接続ケース２６内はモータ２５及び減速機構２７を収容可能である。

さらなる改善された実施例として、図３乃至図５に示されるように、第１の接続ケース２３は、少なくとも、それぞれ制御回路板２４と、接続ブロック２２及び頂部ブロック２１とを収容する２つの収容チャンパー２３２、２３３を備えるとともに、第１の接続ケース２３の減速機構２７に対向する一面には、減速機構２７の出力が貫通して、軸接続ブロック２２に接続されるための貫通孔２３１が設けられている。

改善された実施例において、制御回路板２４が収容チャンパー２３２に収容され、接続ブロック２２及び頂部ブロック２１が収容チャンパー２３３に収容され、収容チャンパー２３２及び収容チャンパー２３３が第１の接続ケース２３にまとめられ、制御ユニットと伝動ユニットとがお互いに離隔し、これにより、お互いに干渉することを回避するとともに、取り付けコードの全体性を保証できる。

さらに改善された実施例として、図６に示されるように、減速機構２７は、軸線（軸線がカーテンロッドの長さ方向に沿って延伸する）がお互いに平行な１組の１段目のギア及び１組の２段目のギアを含み、１段目のギアと２段目のギアとはお互いに噛合う。さらに、一端がモータの出力端２７１に接続され、かつ、他端がモータ２５に最も近い１つの１段目のギアに接続される１段目のギアシャフト２７２を含む。

１組の１段目のギアは、少なくとも、２つの直径が異なるギアを含み、直径の大きいギアと直径の小さいギアとは間隔をおいて同軸に設けられ、かつ、モータ２５に最も近いギアは直径の小さいギアである。１組の２段目のギアは、少なくとも、２つの直径が異なるギアを含み、直径の大きいギアと直径の小さいギアとは間隔をおいて同軸に設けられ、かつ、モータ２５に最も近いギアは直径の大きいギアである。

モータ２５に最も離れる１つの１段目のギアには、伝動出力軸２８が接続される。モータの動力は、モータの出力端２７１を介して１段目のギアシャフト２７２に伝達され、１段目のギアシャフト２７２がそれに接続される１段目のギアを動かして回動させ、１段目のギアが２段目のギアを動かして回動させ、さらに、２段目のギアが１段目のギアを動かし、ギアの直径、ギア比の調合によってモータから出力される回転速度が伝動出力軸２８に伝達されたときに、その出力速度が低くなる。

さらに改善された実施例として、図６に示されるように、さらに、１段目のギアシャフト２７２に平行して設けられ、かつモータ２５に最も近い１つの２段目のギアに接続される２段目のギアシャフトＩ ２７３ａを含む。

モータ２５に最も離れる１つの２段目のギアには２段目のギアシャフトＩＩ ２７３ｂが接続される。２段目のギアシャフトＩ ２７３ａ、及び２段目のギアシャフトＩＩ ２７３ｂは、ハウジングの側壁に取り付けられることができ、２段目のギアの稼働の安定性を向上させることができる。

さらに改善された実施例として、図６に示されるように、１組の１段目のギアは、モータ２５次第に離れる方向に沿って、１段目の第１ピニオン２７５ａ、１段目の第１ビッグギア２７５ｂ、１段目の第２ピニオン２７７ａ、１段目の第２ビッグギア２７７ｂ、１段目の第３ピニオン２７９ａ、１段目の第３ビッグギア２７９ｂの順に、直径が小さいもの、大きいもの、小さいもの、大きいもののような、直径の大きさが交替する規則に従って間隔をおいて設けられる６つのギアを含み、ここで、１段目の第１ビッグギア２７５ｂ及び１段目の第２ピニオン２７７ａは１段目の第１のダブルギアであり、１段目の第２ビッグギア２７７ｂ及び１段目の第３ピニオン２７９ａは１段目の第２のダブルギアである。

１組の２段目のギアは、モータ２５次第に離れる方向に沿って、２段目の第１ビッグギア２７４ａ、２段目の第１ピニオン２７４ｂ、２段目の第２ビッグギア２７６ａ、２段目の第２ピニオン２７６ｂ、２段目の第３ビッグギア２７８ａ、２段目の第３ピニオン２７８ｂの順に、直径が大きいもの、小さいもの、大きいもの、小さいもののような、直径の大きさが交替する規則に従って間隔をおいて設けられる６つのギアを含み、ここで、２段目の第１ビッグギア２７４ａ及び２段目の第１ピニオン２７４ｂは２段目の第１のダブルギアであり、２段目の第２ビッグギア２７６ａ及び２段目の第２ピニオン２７６ｂは２段目の第２のダブルギアであり、２段目の第３ビッグギア２７８ａ及び２段目の第３ピニオン２７８ｂは２段目の第３のダブルギアである。

１段目のギア及び２段目のギアは、上記した配列順に従ってそれぞれ噛合い、即ち、１段目の第１ピニオン２７５ａが２段目の第１ビッグギア２７４ａに噛合い、１段目の第１ビッグギア２７５ｂが２段目の第１ピニオン２７４ｂに噛合い、．．．ようになっている。

使用中、モータ２５の動力が出力されてからモータの出力端２７１を介して１段目のギアシャフト２７２に伝達され、１段目のギアシャフト２７２が１段目の第１ピニオン２７５ａを動かして回動させ、１段目の第１ピニオン２７５ａが２段目の第１ビッグギア２７４ａに噛合うことで２段目の第１ビッグギア２７４ａ及び２段目の第１ピニオン２７４ｂ（２段目の第１のダブルギア）を動かして回動させ、そして、２段目の第１ピニオン２７４ｂが１段目の第１ビッグギア２７５ｂに噛合うことで、１段目の第１ビッグギア２７５ｂ及び１段目の第２ピニオン２７７ａ（１段目の第１のダブルギア）を動かして回動させる。

このような順序に従って、１段目の第１のダブルギアによって２段目の第２のダブルギアを動かして回動させ、さらに、２段目の第２のダブルギアによって１段目の第２のダブルギアを動かして回動させ、その後、１段目の第２のダブルギアによって２段目の第３のダブルギアを動かして回動させ、最後に、２段目の第３のダブルギアによって１段目の第３ビッグギア２７９ｂを動かすことにより、モータの動力を、１段目の第３ビッグギア２７９ｂに繋がる伝動出力軸２８を介して接続ブロック２２へ出力する。この過程中、数段による減速で、モータ２５の出力の回転速度を低下させ、従って、接続ブロック２２の回転速度を安定化し、かつ制御可能にする。

さらに改善された実施例として、頂部ブロック２１の、カーテンロッドの取付け側壁に対向する一面は、粗面であり、これにより、取付け側壁との間の摩擦力を増大し、取付けの堅固性を向上させる。

また、本考案は、さらに、上記した電動穴無し取り付けコードを備えるカーテンロッドを提供し、電動穴無し取り付けコードは、少なくともカーテンロッドの一端に取付けされる。

例えば、図１に示されるように、カーテンロッドの本体１の一端には、電動穴無し取り付けコード２が取付けられ、カーテンロッド本体１及び巻き軸３を接続するための接続部材４の側面上には、電動穴無し取り付けコード２の頂部ブロック２１が延出するように、貫通孔が設けられ、これにより、カーテンロッドの長さを調整する。

本考案の使用過程が非常に簡単、かつ便利である。カーテンロッドを取付けようとする箇所に置いた後、カーテンロッドの長さを調整する必要がある場合に、モータ２５を起動し、モータ２５の動力を利用して頂部ブロック２１を延出させ、必要の長さに達した後、モータを停止すれば、カーテンロッドを堅固に取付けることができる。
本考案の実施例に係る材料、試薬及び実験設備は、特に説明しない限り、いずれもロールスクリーン布装置分野の市販製品に該当するものである。

上記した内容は、単に本考案の好ましい実施例に過ぎず、当業者にとって、本考案の核心な技術から逸脱しない限りに改善または補正を行うことができ、これらの改善及び補正も本考案の特許範囲内に含まれると理解すべきである。本考案の特許請求の範囲に相当する定義及び範囲内に含まれる任意の変更は、すべて特許請求の範囲に含まれると理解すべきである。

Claims (10)

1. 内部にモータが設けられるハウジングを含み、
   モータの出力端には減速機構及び調整機構が順次に設けられ、
   前記調整機構は、接続ブロック及び前記接続ブロックに対して相対的に移動可能である頂部ブロックを含み、
   前記モータの出力速度が前記減速機構によって減速された後に前記接続ブロックに伝達され、
   前記接続ブロックの動作を駆動し、
   前記接続ブロックが前記頂部ブロックを動かして移動させる、
   ことを特徴とする電動穴無し取り付けコード。
2. 前記接続ブロックと前記頂部ブロックとはねじ接続である、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電動穴無し取り付けコード。
3. 前記モータは制御ユニットを有し、
   前記制御ユニットの制御回路板上には、前記モータの操作をオン・オフするためのボタンが設けられる、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電動穴無し取り付けコード。
4. 前記ハウジングは、お互いに閉め合い可能な第１の接続ケース及び第２の接続ケースを含み、前記第１の接続ケースの側壁には前記ボタンを取付けるための貫通孔が開けられ、前記第２の接続ケース内は前記モータ及び前記減速機構を収容可能である、
   ことを特徴とする請求項３に記載の電動穴無し取り付けコード。
5. 前記第１の接続ケースは、少なくとも、それぞれ前記モータの制御回路板及び前記調整機構を収容する２つの収容チャンパーを備えるとともに、第１の接続ケースの減速機構に対向する一面には、減速機構の出力軸が貫通して、接続ブロックに接続されるための貫通孔が設けられる、
   ことを特徴とする請求項４に記載の電動穴無し取り付けコード。
6. 前記減速機構は、軸線がお互いに平行な１組の１段目のギア及び１組の２段目のギアを含み、前記１段目のギアと前記２段目のギアとはお互いに噛合い、
   さらに、一端が前記モータの出力端に接続され、かつ、他端が前記モータに最も近い１つの１段目のギアに接続される１段目のギアシャフトを含み、
   前記１組の１段目のギアは、少なくとも、２つの直径が異なるギアを含み、直径の大きいギアと直径の小さいギアとが間隔をおいて同軸に設けられ、かつ、前記モータに最も近いギアが直径の小さいギアであり、
   前記１組の２段目のギアは、少なくとも、２つの直径が異なるギアを含み、直径の大きいギアと直径の小さいギアとが間隔をおいて同軸に設けられ、かつ、前記モータに最も近いギアが直径の大きいギアであり、
   前記モータに最も離れる１つの１段目のギアには、伝動出力軸が接続される、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電動穴無し取り付けコード。
7. さらに、前記１段目のギアシャフトに平行して設けられ、かつモータに最も近い１つの２段目のギアに接続される２段目のギアシャフトＩを含み、前記モータに最も離れる１つの２段目のギアには２段目のギアシャフトＩＩが接続される、
   ことを特徴とする請求項６に記載の電動穴無し取り付けコード。
8. 前記１組の１段目のギアは、モータから次第に離れる方向に沿って、１段目の第１ピニオン、１段目の第１ビッグギア、１段目の第２ピニオン、１段目の第２ビッグギア、１段目の第３ピニオン、１段目の第３ビッグギアの順に、直径の小さい方から、直径の大きさが交替する規則に従って間隔をおいて設けられる６つのギアを含み、前記１段目の第１ビッグギア及び前記１段目の第２ピニオンは１段目の第１のダブルギアであり、前記１段目の第２ビッグギア及び前記１段目の第３ピニオンは１段目の第２のダブルギアであり、
   前記１組の２段目のギアは、モータから次第に離れる方向に沿って、２段目の第１ビッグギア、２段目の第１ピニオン、２段目の第２ビッグギア、２段目の第２ピニオン、２段目の第３ビッグギア、２段目の第３ピニオンの順に、直径の大きい方から、直径の大きさが交替する規則に従って間隔をおいて設けられる６つのギアを含み、前記２段目の第１ビッグギア及び２段目の第１ピニオンは、２段目の第１のダブルギアであり、前記２段目の第２ビッグギア及び２段目の第２ピニオンは２段目の第２のダブルギアであり、前記２段目の第３ビッグギア及び２段目の第３ピニオンは２段目の第３のダブルギアであり、
   １段目のギア及び２段目のギアは、配列順に従ってそれぞれ噛合う、
   ことを特徴とする請求項６に記載の電動穴無し取り付けコード。
9. 前記頂部ブロックの、カーテンロッドの取付け側壁に対向する一面は、粗面である、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電動穴無し取り付けコード。
10. 請求項１に記載の電動穴無し取り付けコードを備え、
    前記電動穴無し取り付けコードは、少なくともカーテンロッドの一端に取付けされる、
    ことを特徴とするカーテンロッド。
    

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