JP3226537U - 自動車用アクセルストッパー - Google Patents

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Abstract

【課題】ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違え事故を防ぐことができる自動車用アクセルペダルストッパーを提供する。【解決手段】ストッパーは、アクセルペダル１の左側面の穴２に同管を取付け、プラスチック板か鉄板８をアクセルペダルに取付けて、ボルト９で取付板の右側面を５〜５．５ｃｍ高くした構造を有する。【選択図】図１

Description

考案の詳細な説明
この考案はブレーキペダルとアクセルペダル
を踏み間違え事故を防ぐために
考案されたものである
通常走行と踏み込み防止機能を
現状のアクセルペダルで二つの機能が
可能であるためブレーキペダルと
アクセルペダルを踏み間違えても
アクセルストッパーがあるため
踏み込むことができません
第１図はアクセルペダル本考案の正面図 第２図はアクセルペダルにストッパーをつけた本考案の側面図 第３図はプラスチック制床とめ本考案の平面図 第４図はアクセルペダル本考案の正面図 第５図同管制ストッパー本考案の側面図 第６図ボルト制アクセル金具本考案の側面図
（１）はアクセルペダル（２）は同管通し穴（３）同管
（４）はスプリング（５）はブザー用ピン
（６）はプラスチック制同管ストッパーとめ
（７）はブザー用スイッチ
（８）はプラスチック制または鉄制の板
（９）は厚プラスチックまたはボルト制
（１０）は部材とめねじ
 考案の詳細な説明
この考案はブレーキとアクセルの踏み間違えを防ぐために考案された踏み間違えてもストッパーが防止する本考案を図面で説明すると
同管（３）にスプリング（４）をつけアクセルペダル（１）のストッパー穴（２）に通しスイッチ（７）を挟み同管とめ（６）で床に取付ピン（５）を同管（３）に入れプラスチック板か鉄板（８）をアクセルペダル（１）に取付右側面をボルト（９）で５ｃｍか５．５ｃｍ高くしたプラスチックとボルト制の構造である
はアクセルペダル本考案の正面図 はアクセルペダルにストッパーをつけた本考案の側面図 はプラスチック制床とめ本考案の平面図 はアクセルペダル本考案の正面図 は同管制ストッパー本考案の側面図 はボルト制アクセル金具本考案の側面図
（１）はアクセルペダル
（２）は同管通し穴
（３）は同管
（４）はスプリング
（５）はブザー用ピン
（６）はプラスチック制同管ストッパーとめ
（７）はブザー用スイッチ
（８）はプラスチック制または鉄制の板
（９）は厚プラスチック制またはボルト制
（１０）は部材とめねじ

Claims (1)

  1. 現状アクセルペダル中央左側面に穴をあけ
    ストッパー同管安全戻しスプリングを巻き
    ブザースイッチと同管ストッパーを
    プラスチック制部品とめで床に取付
    プラスチック板または鉄板を現状のアクセル
    ペダルに取付右側面を５ｃｍか５．５ｃｍ
    高くしたプラスチック制または
    ボルト制の構造である
    アクセルペダル固定型と吊型ともに
    同じ原理である
    以上の如く構成された
    実用新案登録請求範囲第一項記載の
    自動車用アクセルストッパーである
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