JP3223761B2 - 車両用灯具の取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回り込み部を有する比
較的大型の車両用灯具、例えばヘッドランプとフロント
ターンシグナルランプとが組み合わせられたフロントコ
ンビネーションランプ等の車両用灯具であって、車体の
開口部に収納されて取り付けられた際に、回り込み部が
車体のフェンダーにまで及ぶ車両用灯具の取付構造に係
る。さらに、詳しくは、灯具本体を車体に本取り付けす
る際に、灯具本体を車体に対して正しい位置及び姿勢で
仮止めしたり位置決めしたりして灯具本体と車体の開口
部の縁との間の隙間を一定になすことができ、また単一
のクリップで多くの車種に適用できることにより、コス
ト安で製品管理が簡単な車両用灯具の取付構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】例えばヘッドランプとフロントターンシ
グナルランプとが組み合わせられたフロントコンビネー
ションランプ等の車両用灯具は、一般に、回り込み部を
有し、かつ比較的大型である。このために、この車両用
灯具は、車体の開口部に収納されて取り付けられた際
に、回り込み部が車体のフェンダーにまで及ぶ。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述の車両用灯具にお
いては、灯具本体を車体に本取り付けする際に、灯具本
体を車体に対して正しい位置及び姿勢で仮止めしたり位
置決めしたりして灯具本体と車体の開口部の縁との間の
隙間を一定になすことが重要である。

【０００４】ところが、上述の車両用灯具の取付構造に
おいて、灯具本体が回り込み部を有する比較的大型なも
のであり、また車体の一部であるフェンダーの開口部の
縁が三次元形状をなすので、灯具本体を車体の開口部に
収納して本取り付けする際に、灯具本体を車体に対して
正しい位置及び姿勢で仮止めしたり位置決めしたりする
手段が無いので、灯具本体と車体の開口部の縁との間の
隙間を一定になすことが難しい。

【０００５】本発明の目的は、回り込み部を有する比較
的大型な車両用灯具であっても、灯具本体を車体に本取
り付けする際に、灯具本体を車体に対して正しい位置及
び姿勢で仮止めしたり位置決めしたりして灯具本体と車
体の開口部の縁との間の隙間を一定になすことができ、
また単一のクリップで多くの車種の灯具本体を車体に対
して正しい位置及び姿勢で仮止めしたり位置決めしたり
することができることにより、コスト安で製品管理が簡
単な車両用灯具の取付構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、灯具本体にクリップが固定されてお
り、このクリップのうち３次元形状をなすフェンダーの
開口部の縁が当接する箇所を、三次元形状をなすフェン
ダーの開口部の縁が点当りするための湾曲形状となした
ことを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明は、クリップと灯具本体との間におい
て、フェンダーの開口部の縁が挟み込まれることによっ
て、灯具本体が車体に対して正しい位置及び姿勢で仮止
めされたり位置決めされたりして灯具本体と車体の開口
部の縁との間の隙間を一定になすことができる。また、
単一のクリップの湾曲当接箇所が多くの車種のフェンダ
ーの開口部の縁に当接するので、単一のクリップで多く
の車種の灯具本体を車体に対して正しい位置及び姿勢で
仮止めしたり位置決めしたりすることができる。この結
果、各車種のクリップを用意したり、この各クリップに
合せて車体の取付箇所に直線部を加工したりする必要が
無いので、コストを下げることができ、また各車種に合
せた複数種類のクリップを揃える必要が無いので、クリ
ップの製品管理が容易である。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の車両用灯具の取付構造の一実
施例を添付図面を参照して説明する。この例の車両用灯
具の灯具本体としては、ヘッドランプとフロントターン
シグナルランプとが組み合わせられたフロントコンビネ
ーションランプについて説明する。図において、１はラ
ンプハウジングである。このランプハウジング１の前面
には開口部１０が設けられており、この前面開口部１０
の全周縁にはシール凹部１１が設けられている。このラ
ンプハウジング１のシール凹部１１にはレンズ２のシー
ル脚部２２が例えばホットメルト等１２によりシールさ
れ、またスクリュウ等（図示せず）により機械的に固定
されている。なお、接着剤によりランプハウジング１と
レンズ２とを接着したものでも良い。このレンズ２及び
ランプハウジング１により灯室１４が画成されている。
この灯室１４内には図示しない光源バルブが配設されて
いる。このように、サイド（図示の例では右側サイド）
に回り込み部を有する灯具本体３が構成される。

【０００９】図において、４は車体である。この車体４
は、開口部４１及び４１０とフェンダー４０とを有す
る。前記開口部４１及び４１０の一部４１０は前記フェ
ンダー４１にまで及び、前記フェンダー４０の開口部４
１０の縁が３次元形状をなす。すなわち、断面形状が図
１に示すようにほぼ４分の１円形に湾曲しており、また
正面から見て図３に示すように湾曲しており、さらに側
面から見て図４に示すように同じく湾曲している。

【００１０】上述の灯具本体３は車体４の前面側から側
面側にかけて設けられた開口部４１および４１０に収納
されて取り付けられており、この灯具本体３の回り込み
部が前記車体４の一部であるフェンダー４０にまで及ん
でいる。

【００１１】上述の灯具本体３のレンズ２のうち上述の
フェンダー４０に当接する箇所にはプロテクター２０が
固定されている。

【００１２】図において、６は本発明のクリップであ
る。このクリップ６は、平面から見て山形形状をなし、
かつ弾性を有する例えば合成樹脂製からなる。このクリ
ップ６の一端部には凹部が設けられており、この凹部の
底には円形の１個の透孔６０と位置決め用の円形の２個
の小透孔６１とが設けられている。このクリップ６をそ
の小透孔６１において灯具本体３のピン１６に外嵌する
と共に、このクリップ６の一端部を灯具本体３のボス部
１５にセットし、かつスクリュウ６２をクリップ６の透
孔６０を挿通して灯具本体３のボス部１５にねじ込むこ
とにより、クリップ５が灯具本体３のランプハウジング
１に固定される。

【００１３】上述のクリップ６の他端部には３次元形状
をなすフェンダー４０の開口部４１０の縁に当接する当
接面６３が設けられている。このクリップ６の当接面６
３は、多くの車種の３次元形状をなすフェンダー４０の
開口部４１０の縁が点当りするための湾曲となす。すな
わち、断面形状が図１に示すようにほぼ４分の１円形に
湾曲しており、また正面から見て図３に示すようにフェ
ンダー４０の開口部４１０の縁が点当りする第１湾曲部
６４と、さらに側面から見て図９に示すようにフェンダ
ー４０の開口部４１０の縁が点当りする第２湾曲部６５
と、から構成されている。なお、上述の第１湾曲部６４
は、中心Ｏ１から半径Ｒ１の円弧の一部をなし、また上
述の第２湾曲部６５は、中心Ｏ２から半径Ｒ２の円弧の
一部をなす。

【００１４】このクリップ６は灯具本体３のランプハウ
ジング１に、クリップ６の第１湾曲部６４と正面から見
たフェンダー４０の開口部４１０の縁とが当接する点Ａ
１におけるクリップ６の第１湾曲部６４の法線Ｂ１と３
次元形状をなすフェンダー４０の開口部４１０の縁の法
線Ｃ１とが合致するように、またクリップ６の第２湾曲
部６５と側面から見たフェンダー４０の開口部４１０の
縁とが当接する点Ａ２におけるクリップ６の第２湾曲部
６５の法線Ｂ２と３次元形状をなすフェンダー４０の開
口部４１０の縁の法線Ｃ２とが合致するように、固定さ
れている。

【００１５】そして、上述のクリップ６の湾曲当接面６
３と灯具本体３のプロテクター２０との間において、フ
ェンダー４０の開口部４１０の縁が挟み込まれることに
よって、このクリップ６を介して灯具本体３が車体４に
対して正しい位置及び姿勢で仮止めされたり位置決めさ
れたりして、灯具本体３と車体４及びフェンダー４０の
開口部４１及び４１０の縁との間の隙間が一定になる。
それから、灯具本体３が車体４に本取り付けられる。

【００１６】また、図示の車種の灯具本体３と車体４と
の代りに別車種の灯具本体を車体に取り付ける場合は、
クリップ６の第１湾曲部６４と正面から見たフェンダー
の開口部の縁とが当接する点におけるクリップ６の第１
湾曲部６４の法線Ｂ１と３次元形状をなすフェンダーの
開口部の縁の法線とが合致するように、またクリップ６
の第２湾曲部６５と側面から見たフェンダーの開口部の
縁とが当接する点におけるクリップ６の第２湾曲部６５
の法線Ｂ２と３次元形状をなすフェンダーの開口部の縁
の法線とが合致するように、クリップ６を灯具本体に固
定し、それから、このクリップ６の湾曲当接面６３と灯
具本体との間において、フェンダーの開口部の縁を挟み
込むことによって、単一のクリップ６を介して別車種の
灯具本体を車体に正しい位置及び姿勢で仮止めしたり位
置決めしたりして、灯具本体と車体の開口部の縁との間
の隙間を一定にすることができる。

【００１７】このように、各車種のクリップを用意した
り、この各クリップに合せて車体の取付箇所に直線部を
加工したりする必要が無いので、コストを下げることが
でき、また各車種に合せた複数種類のクリップを揃える
必要が無いので、クリップの製品管理が容易である。

【００１８】なお、上述の実施例においては、ヘッドラ
ンプとフロントターンシグナルランプとが組み合わせら
れたフロントコンビネーションランプについて説明した
が、本発明の車両用灯具の取付構造はその他の車両用灯
具、すなわち回り込み部を有する比較的大型のものであ
って、車体の開口部に収納されて取り付けられた際に、
回り込み部が車体のフェンダーにまで及ぶ車両用灯具に
も使用することができる。

【００１９】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用灯具の取付構造は、回り込み部を有する比較的大型な
車両用灯具であっても、灯具本体を車体に本取り付けす
る際に、灯具本体を車体に対して正しい位置及び姿勢で
仮止めしたり位置決めしたりして灯具本体と車体の開口
部の縁との間の隙間を一定になすことができ、また単一
のクリップで多くの車種の灯具本体を車体に取り付ける
ことができるので、コストが安く、製品管理が簡単であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用灯具の取付構造の一実施例を示
した要部の一部断面図（図６におけるＩ−Ｉ線断面図）
である。

【図２】灯具本体にクリップを固定する状態を示した説
明図である。

【図３】図１におけるＩＩＩ矢視図である。

【図４】図１におけるＩＶ矢視図である。

【図５】灯具本体を車体に取付状態の一部斜視図であ
る。

【図６】図５におけるＶＩ矢視図である。

【符号の説明】

１…ランプランプハウジング、１４…灯室、２…レン
ズ、３…灯具本体、４…車体、４０…フェンダー、４
１、４１０…開口部、６…クリップ、６０…透孔、６１
…位置決め用の小透孔、６２…スクリュウ、６３…湾曲
当接面、６４…第１湾曲部、６５…第２湾曲部。

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部とフェンダーとを有する車体であ
   って、前記開口部が前記フェンダーにまで及び、前記フ
   ェンダーの開口部の縁が３次元形状をなす車体と、 回り込み部を有する灯具本体であって、前記車体の開口
   部に収納されて取り付けられた際に、前記回り込み部が
   前記フェンダーにまで及ぶ灯具本体と、 前記灯具本体に固定されたクリップと、 を備え、 前記クリップのうち前記フェンダーの開口部の縁が当接
   する箇所は、前記フェンダーの開口部の縁が点当りする
   ための湾曲形状を形状をなすことを特徴とする車両用灯
   具の取付構造。
2. 【請求項２】 前記クリップの湾曲当接箇所は、正面か
   ら見た前記フェンダーの開口部の縁が点当りする第１湾
   曲部と、側面から見た前記フェンダーの開口部の縁が点
   当りする第２湾曲部と、から構成されていることを特徴
   とする請求項１に記載の車両用灯具の取付構造。
3. 【請求項３】 前記クリップは前記灯具本体に、前記ク
   リップの湾曲当接箇所と前記フェンダーの開口部の縁と
   が当接する点における前記クリップの湾曲当接箇所の法
   線と前記フェンダーの開口部の縁の法線とが合致するよ
   うに、固定されていることを特徴とする請求項１又は２
   に記載の車両用灯具の取付構造。