JP3219614B2 - 車両用充電発電機の回転子のバランス調整方法 - Google Patents
車両用充電発電機の回転子のバランス調整方法Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両等の機関に取付
けられる車両用充電発電機において、その回転子のアン
バランス修正時の加工方法に関するものである。
けられる車両用充電発電機において、その回転子のアン
バランス修正時の加工方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８は例えば実開昭６１−２５３４４号
公報に示された従来の車両用充電発電機の断面図を示す
もので、図において、１は発電機のリヤブラケットで、
１ａは外気の吸気孔、１ｂは排気孔である。２はレクチ
ファイヤ、３はレギュレータ３ａを有するブラシホル
ダ、４は結合された１対のポール４ａ，４ａからなる回
転子で、回転軸５に固着されている。４ｂは両ポール４
ａ，４ａの内側に収められているコイルフィールド、４
ｃは図９にも示すように両ポール４ａ，４ａの各々の外
周縁に設けられた複数の台形状の爪部で、交互に噛合っ
た状態で組込まれている。４ｄ，４ｅはポール４ａ，４
ａの側面にそれぞれ取付けられている遠心ファンであ
る。４ｆ，４ｇ（図９の斜線部）は回転子４のアンバラ
ンス修正の為に削除した切削部分である。ｔ１，ｔ２，
ｔ３はポール４ａの各部の肉厚寸法で、ｔ１（ポールの
側面部肉厚），ｔ２（ポールの肩部肉厚），ｔ３（ポー
ルの爪部肉厚）の寸法であり、特にｔ２はアンバランス
修正の為に削除した切削部分４ｆ，４ｇのポール肩部の
肉厚寸法である。６は回転子４の外周部に配置された固
定子で、コア６ａとコイル６ｂからなっている。７は発
電機のフロントブラケットで、７ａは外気の吸気孔、７
ｂは排気孔である。８ａ，８ｂは回転軸５を支承する軸
受である。
公報に示された従来の車両用充電発電機の断面図を示す
もので、図において、１は発電機のリヤブラケットで、
１ａは外気の吸気孔、１ｂは排気孔である。２はレクチ
ファイヤ、３はレギュレータ３ａを有するブラシホル
ダ、４は結合された１対のポール４ａ，４ａからなる回
転子で、回転軸５に固着されている。４ｂは両ポール４
ａ，４ａの内側に収められているコイルフィールド、４
ｃは図９にも示すように両ポール４ａ，４ａの各々の外
周縁に設けられた複数の台形状の爪部で、交互に噛合っ
た状態で組込まれている。４ｄ，４ｅはポール４ａ，４
ａの側面にそれぞれ取付けられている遠心ファンであ
る。４ｆ，４ｇ（図９の斜線部）は回転子４のアンバラ
ンス修正の為に削除した切削部分である。ｔ１，ｔ２，
ｔ３はポール４ａの各部の肉厚寸法で、ｔ１（ポールの
側面部肉厚），ｔ２（ポールの肩部肉厚），ｔ３（ポー
ルの爪部肉厚）の寸法であり、特にｔ２はアンバランス
修正の為に削除した切削部分４ｆ，４ｇのポール肩部の
肉厚寸法である。６は回転子４の外周部に配置された固
定子で、コア６ａとコイル６ｂからなっている。７は発
電機のフロントブラケットで、７ａは外気の吸気孔、７
ｂは排気孔である。８ａ，８ｂは回転軸５を支承する軸
受である。
【０００３】次に動作について説明する。回転子４は固
定子６の内周面上を空隙を介して高速で回転し、回転子
４の発生する起磁力と、空隙部の磁束変化により、固定
子６のコイル６ｂに電気が発生する。この時、回転子４
のポール４ａの上記肉厚ｔ１，ｔ２，ｔ３が出来るだけ
均等になるように設定されていると、磁気抵抗が少なく
なり、回転子４の発生起磁力の損失が少なく、従って固
定子６のコイル６ｂに発生する電気量も多く得ることが
可能となる。
定子６の内周面上を空隙を介して高速で回転し、回転子
４の発生する起磁力と、空隙部の磁束変化により、固定
子６のコイル６ｂに電気が発生する。この時、回転子４
のポール４ａの上記肉厚ｔ１，ｔ２，ｔ３が出来るだけ
均等になるように設定されていると、磁気抵抗が少なく
なり、回転子４の発生起磁力の損失が少なく、従って固
定子６のコイル６ｂに発生する電気量も多く得ることが
可能となる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の充電用発電機は
以上のように構成されているので、回転子４のアンバラ
ンス修正の為に除去加工された切削部の形状は、加工用
刃物の汎用性、加工機の簡素化等の目的から、図９に示
すように、回転軸５に対して垂直方向Ａに刃物が動いて
切削され、図のように、回転子４のポール４ａの肉厚ｔ
２がｔ１，ｔ３に比べて薄くなって不均一となる為、磁
気抵抗が発生し、発電量の低下が増大するという問題が
あった。また、強度的な面においても、上記の薄肉部が
弱くなり、高速回転時での爪部４ｃの変形量が増加し
て、固定子６と接触し、回転に支障をきたす問題があっ
た。
以上のように構成されているので、回転子４のアンバラ
ンス修正の為に除去加工された切削部の形状は、加工用
刃物の汎用性、加工機の簡素化等の目的から、図９に示
すように、回転軸５に対して垂直方向Ａに刃物が動いて
切削され、図のように、回転子４のポール４ａの肉厚ｔ
２がｔ１，ｔ３に比べて薄くなって不均一となる為、磁
気抵抗が発生し、発電量の低下が増大するという問題が
あった。また、強度的な面においても、上記の薄肉部が
弱くなり、高速回転時での爪部４ｃの変形量が増加し
て、固定子６と接触し、回転に支障をきたす問題があっ
た。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたものであり、回転子のアンバランス修正
時の切削部において、上記ポールの肉厚が出来るだけ薄
肉にならないように、加工方向を変更することにより、
発電量の低下を防止する（或いは減少させる）こと、及
び高速回転時のポール強度低下を防止（或いは減少させ
る）することを目的としており、さらにこの発明によれ
ば、従来の製造方法の変更が不要となり、設備投資が不
要な改善案を提供することを目的とする。
ためになされたものであり、回転子のアンバランス修正
時の切削部において、上記ポールの肉厚が出来るだけ薄
肉にならないように、加工方向を変更することにより、
発電量の低下を防止する（或いは減少させる）こと、及
び高速回転時のポール強度低下を防止（或いは減少させ
る）することを目的としており、さらにこの発明によれ
ば、従来の製造方法の変更が不要となり、設備投資が不
要な改善案を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る車両用充
電発電機の回転子のバランス調整方法は、ポールの両肩
部のＲ形状部を回転軸に対して角度をもたせてテーパ状
に切削することで、ポールの肉厚寸法ｔ１，ｔ２，ｔ３
がｔ１≒ｔ２≒ｔ３となるようにしたものである。
電発電機の回転子のバランス調整方法は、ポールの両肩
部のＲ形状部を回転軸に対して角度をもたせてテーパ状
に切削することで、ポールの肉厚寸法ｔ１，ｔ２，ｔ３
がｔ１≒ｔ２≒ｔ３となるようにしたものである。
【０００７】請求項３に係る車両用充電発電機の回転子
のバランス調整方法は、ポールの両肩部の形状がテーパ
状に形成されているものに対して、上記テーパ面とほぼ
平行に切削することで、ポールの肉厚寸法ｔ１，ｔ２，
ｔ３がｔ１≒ｔ２≒ｔ３となるようにしたものである。
のバランス調整方法は、ポールの両肩部の形状がテーパ
状に形成されているものに対して、上記テーパ面とほぼ
平行に切削することで、ポールの肉厚寸法ｔ１，ｔ２，
ｔ３がｔ１≒ｔ２≒ｔ３となるようにしたものである。
【０００８】請求項５に係る車両用充電発電機の回転子
のバランス調整方法は、上記切削テーパ面の一部に軸方
向に平行なフラット部を設けたものである。
のバランス調整方法は、上記切削テーパ面の一部に軸方
向に平行なフラット部を設けたものである。
【０００９】
【作用】この発明においては、ポールの切削加工が円滑
に行われるとともに、切削部のポール肩部肉厚が薄肉と
なりにくいので、発電量の低下を防止或いは減少させる
ことができる。
に行われるとともに、切削部のポール肩部肉厚が薄肉と
なりにくいので、発電量の低下を防止或いは減少させる
ことができる。
【００１０】
実施例１．以下、この発明の一実施例を図について説明
する。図１は本発明の車両用充電発電機を示す全体の断
面図、図２はその回転子４部分を示す断面図である。図
において、従来技術と同一部分については同一符号で示
すものとする。なお図中、４ｈ，４ｉの斜線部分は回転
子４のアンバランス修正のために削除した切削部分であ
る。ｔ１，ｔ２，ｔ３は上述した通りのポール４ａの外
周部の肉厚寸法で、特にｔ２はアンバランス修正の為に
削除した削除部分４ｈ，４ｉの肩部の肉厚寸法である。
ここで、図３は上記回転子のアンバランス修正の為に削
除する切削部分の製造方法の一例を示す図であり、図に
おいて、４０はほぼ４０°〜５０°の角度のテーパ歯面
４１を有する切削刃物（フライスカッター）である。こ
の切削刃物４０を用いて図２のものを切削することで、
回転子４のアンバランス修正された後の切削部の形状
は、回転軸５に対して従来のように垂直方向ではなく、
４ｈのように斜め方向にほぼ４０°〜５０°に切削され
ている。なお本実施例においては、回転子４のポール４
ａの切削前の形状は、Ｒ形状をしているタイプの例を示
している。
する。図１は本発明の車両用充電発電機を示す全体の断
面図、図２はその回転子４部分を示す断面図である。図
において、従来技術と同一部分については同一符号で示
すものとする。なお図中、４ｈ，４ｉの斜線部分は回転
子４のアンバランス修正のために削除した切削部分であ
る。ｔ１，ｔ２，ｔ３は上述した通りのポール４ａの外
周部の肉厚寸法で、特にｔ２はアンバランス修正の為に
削除した削除部分４ｈ，４ｉの肩部の肉厚寸法である。
ここで、図３は上記回転子のアンバランス修正の為に削
除する切削部分の製造方法の一例を示す図であり、図に
おいて、４０はほぼ４０°〜５０°の角度のテーパ歯面
４１を有する切削刃物（フライスカッター）である。こ
の切削刃物４０を用いて図２のものを切削することで、
回転子４のアンバランス修正された後の切削部の形状
は、回転軸５に対して従来のように垂直方向ではなく、
４ｈのように斜め方向にほぼ４０°〜５０°に切削され
ている。なお本実施例においては、回転子４のポール４
ａの切削前の形状は、Ｒ形状をしているタイプの例を示
している。
【００１１】次に動作について説明する。充電発電機の
発電メカニズムは従来と同一であるが、回転子４のアン
バランス修正時の加工方向を軸に対して斜め方向（ほぼ
４０°〜５０°）に切削することで、削除部分４ｈ，４
ｉのポール肉厚ｔ２はｔ２≒ｔ１≒ｔ３とすることが出
来、ｔ１，ｔ２，ｔ３の各肉厚がほぼ均一となるので、
磁気抵抗増加がなく、従って発電量の低下を防止するこ
とが出来る。この点、従来例では、上記切削部のポール
肉厚ｔ２は、ｔ２＜ｔ１≒ｔ３となっているので、磁気
抵抗増加に伴う発電量低下の問題となっていた。
発電メカニズムは従来と同一であるが、回転子４のアン
バランス修正時の加工方向を軸に対して斜め方向（ほぼ
４０°〜５０°）に切削することで、削除部分４ｈ，４
ｉのポール肉厚ｔ２はｔ２≒ｔ１≒ｔ３とすることが出
来、ｔ１，ｔ２，ｔ３の各肉厚がほぼ均一となるので、
磁気抵抗増加がなく、従って発電量の低下を防止するこ
とが出来る。この点、従来例では、上記切削部のポール
肉厚ｔ２は、ｔ２＜ｔ１≒ｔ３となっているので、磁気
抵抗増加に伴う発電量低下の問題となっていた。
【００１２】また、上記の斜め方向への切削方法につい
ては、図３に示す通り、刃物４０の歯面４１の形状が約
４０°〜５０°の角度を成しており、従来の加工設備の
ままで、刃物交換を行うだけで、切削加工することが可
能である。
ては、図３に示す通り、刃物４０の歯面４１の形状が約
４０°〜５０°の角度を成しており、従来の加工設備の
ままで、刃物交換を行うだけで、切削加工することが可
能である。
【００１３】実施例２．図２では切削前のポール形状が
Ｒ面になっているものを示したが、図４の例は、はじめ
からポール素材の肩部がほぼ４０°〜５０°のテーパ形
状をなしているタイプでの他の実施例で、回転子４のア
ンバランス修正された後の切削部形状は、回転軸５に対
して斜め方向（ほぼ４０°〜５０°）に切り込んで切削
されている。即ち、このものは、ポール４ａの切削前の
テーパ形状にほぼ平行な角度で切削加工することで、切
削部４ｆ，４ｇのポール肉厚ｔ２をｔ２≒ｔ１≒ｔ３と
修正加工したものであり、上記実施例１と同等の効果が
得られる。
Ｒ面になっているものを示したが、図４の例は、はじめ
からポール素材の肩部がほぼ４０°〜５０°のテーパ形
状をなしているタイプでの他の実施例で、回転子４のア
ンバランス修正された後の切削部形状は、回転軸５に対
して斜め方向（ほぼ４０°〜５０°）に切り込んで切削
されている。即ち、このものは、ポール４ａの切削前の
テーパ形状にほぼ平行な角度で切削加工することで、切
削部４ｆ，４ｇのポール肉厚ｔ２をｔ２≒ｔ１≒ｔ３と
修正加工したものであり、上記実施例１と同等の効果が
得られる。
【００１４】実施例３．また、図５は回転子４のポール
４ａの切削前形状が２０°〜３０°のテーパ形状を成し
ているタイプでの他の実施例で、回転子４のアンバラン
ス修正された後の切削部形状は回転軸５に対して斜め方
向（ほぼ２０°〜３０°）に切削されている。この実施
例においても、ポール４ａの切削前のテーパ形状にほぼ
平行な角度で切削することで、切削部分４ｆ，４ｇのポ
ール肉厚ｔ２をｔ２≒ｔ１≒ｔ３とすることが出来、上
記実施例１と同等の効果が得られる。なお、上記実施例
において軸に対する切削角度を４０°〜５０°または２
０°〜３０°としたのは、この角度が回転子４の高速回
転時の騒音量が少ないことと、出力の低下が少ないこと
などの総合的なメリットによる。
４ａの切削前形状が２０°〜３０°のテーパ形状を成し
ているタイプでの他の実施例で、回転子４のアンバラン
ス修正された後の切削部形状は回転軸５に対して斜め方
向（ほぼ２０°〜３０°）に切削されている。この実施
例においても、ポール４ａの切削前のテーパ形状にほぼ
平行な角度で切削することで、切削部分４ｆ，４ｇのポ
ール肉厚ｔ２をｔ２≒ｔ１≒ｔ３とすることが出来、上
記実施例１と同等の効果が得られる。なお、上記実施例
において軸に対する切削角度を４０°〜５０°または２
０°〜３０°としたのは、この角度が回転子４の高速回
転時の騒音量が少ないことと、出力の低下が少ないこと
などの総合的なメリットによる。
【００１５】実施例４．図６は回転子４のポール４ａの
切削前形状がＲ形状またはテーパ形状のものにおいて、
アンバランス修正加工後の切削部形状は上記同様テーパ
形状となっているが、その一部にフラット部４ｊ，４ｋ
を設けた他の形状を示すもので、上記実施例と同等の効
果が得られるとともに、上記フラット部４ｊ，４ｋを設
けることにより、このフラット部を切り込みの基準面と
することで切削の切込量の検出が容易となり、より高精
度なアンバランス修正が可能となる。
切削前形状がＲ形状またはテーパ形状のものにおいて、
アンバランス修正加工後の切削部形状は上記同様テーパ
形状となっているが、その一部にフラット部４ｊ，４ｋ
を設けた他の形状を示すもので、上記実施例と同等の効
果が得られるとともに、上記フラット部４ｊ，４ｋを設
けることにより、このフラット部を切り込みの基準面と
することで切削の切込量の検出が容易となり、より高精
度なアンバランス修正が可能となる。
【００１６】実施例５．図７は上記実施例４についてテ
ーパ切削形状におけるフラット部４ｊ，４ｋの径位置が
異なる他の実施例で、上記実施例４と同等の効果が得ら
れる。
ーパ切削形状におけるフラット部４ｊ，４ｋの径位置が
異なる他の実施例で、上記実施例４と同等の効果が得ら
れる。
【００１７】
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、回転子
のアンバランス修正時のポール切削方向を軸に対して傾
斜角度をもたせ、またポール切削前形状とほぼ平行に切
削することで、切削後のポール肉厚ｔ１，ｔ２，ｔ３を
ほぼ均一とするようにしたもので、容易かつ効率的な切
削加工方法で、磁気抵抗増加がなく、発電量の低下を防
止し得るすぐれた充電発電機が得られる効果がある。
のアンバランス修正時のポール切削方向を軸に対して傾
斜角度をもたせ、またポール切削前形状とほぼ平行に切
削することで、切削後のポール肉厚ｔ１，ｔ２，ｔ３を
ほぼ均一とするようにしたもので、容易かつ効率的な切
削加工方法で、磁気抵抗増加がなく、発電量の低下を防
止し得るすぐれた充電発電機が得られる効果がある。
【００１８】更にこの発明によれば、従来の製造方法の
変更が不要で、刃物形状の変更のみで対応可能となるの
で、新たな設備投資が不要であり、結果として安価で高
性能な充電発電機を提供できる。
変更が不要で、刃物形状の変更のみで対応可能となるの
で、新たな設備投資が不要であり、結果として安価で高
性能な充電発電機を提供できる。
【図１】 この発明の実施例１を示す車両用充電発電機
全体の断面図である。
全体の断面図である。
【図２】 図１の回転子の断面図である。
【図３】 この発明の実施例１のアンバランス修正の具
体例を示す断面図である。
体例を示す断面図である。
【図４】 この発明の実施例２を示す回転子の断面図で
ある。
ある。
【図５】 この発明の実施例３を示す回転子の断面図で
ある。
ある。
【図６】 この発明の実施例４を示す回転子の断面図で
ある。
ある。
【図７】 この発明の実施例５を示す回転子の断面図で
ある。
ある。
【図８】 従来例の車両用充電発電機全体を示す断面図
である。
である。
【図９】 図８における回転子の断面図で、切削加工方
法の説明図である。
法の説明図である。
４ 回転子、４ａ ポール、４ｃ 爪部、４ｆ，４ｇ
切削部分、４ｈ，４ｉ削除部分、４ｊ，４ｋ フラット
部、５ 回転軸、６ 回転子、４０ 切削刃物、ｔ１
ポールの側面部肉厚、ｔ２ ポールの肩部肉厚、ｔ３
ポールの爪部肉厚。
切削部分、４ｈ，４ｉ削除部分、４ｊ，４ｋ フラット
部、５ 回転軸、６ 回転子、４０ 切削刃物、ｔ１
ポールの側面部肉厚、ｔ２ ポールの肩部肉厚、ｔ３
ポールの爪部肉厚。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02K 15/16 H02K 19/22
Claims (5)
- 【請求項１】 外周に一対の交互に噛合った複数個の爪
を有し回転軸上に固着されたポールと、このポールの内
側に巻装された励磁コイルを有する回転子、およびこの
回転子の外周部に該回転子と対向させて配置した固定子
を有する車両用充電発電機であって、上記ポールの両側
肩部の形状がＲ形状をなす回転子のアンバランス修正加
工において、上記Ｒ形状部を、上記回転軸に対して斜め
の角度をつけたテーパ状に切削することで、ｔ１（ポー
ルの側面部肉厚），ｔ２（ポールの肩部肉厚），ｔ
３（ポールの爪部肉厚）の寸法がほぼ等しくなるように
したことを特徴とする車両用充電発電機の回転子のバラ
ンス調整方法。 - 【請求項２】 上記回転軸に対する角度は、ほぼ４０°
〜５０°である請求項１記載の車両用充電発電機の回転
子のバランス調整方法。 - 【請求項３】 外周に一対の交互に噛合った複数個の爪
を有し回転軸上に固着されたポールと、このポールの内
側に巻装された励磁コイルを有する回転子、およびこの
回転子の外周部に該回転子と対向させて配置した固定子
を有する車両用充電発電機であって、上記ポールの肩部
がテーパ形状をなす回転子のアンバランス修正加工にお
いて、上記テーパ面に対してほぼ平行な角度で切削する
ことで、ｔ１（ポールの側面部肉厚），ｔ２（ポールの
肩部肉厚），ｔ３（ポールの爪部肉厚）の寸法がほぼ等
しくなるようにしたことを特徴とする車両用充電発電機
の回転子のバランス調整方法。 - 【請求項４】 上記テーパ面は軸に対してほぼ２０°〜
５０°である請求項３記載の車両用充電発電機の回転子
のバランス調整方法。 - 【請求項５】 回転子のアンバランス修正の切削形状に
おいて、その一部分に軸方向に平行なフラット部を有す
るテーパ形状としたことを特徴とする請求項１乃至４の
いずれかに記載の車両用充電発電機の回転子のバランス
調整方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28882894A JP3219614B2 (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | 車両用充電発電機の回転子のバランス調整方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28882894A JP3219614B2 (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | 車両用充電発電機の回転子のバランス調整方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08126272A JPH08126272A (ja) | 1996-05-17 |
| JP3219614B2 true JP3219614B2 (ja) | 2001-10-15 |
Family
ID=17735273
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28882894A Expired - Lifetime JP3219614B2 (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | 車両用充電発電機の回転子のバランス調整方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3219614B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104704727A (zh) * | 2012-12-03 | 2015-06-10 | 三菱电机株式会社 | 旋转电机的转子及其制造方法 |
-
1994
- 1994-10-28 JP JP28882894A patent/JP3219614B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08126272A (ja) | 1996-05-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070810 Year of fee payment: 6 |
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