JP3217217U - バックミラーおよびバックミラー取付具 - Google Patents

Abstract

【課題】ハンドルバーの複数種類のバーエンドタイプに取り付け可能なバックミラーおよびバックミラー取付具を提供する。【解決手段】実施形態のバックミラー１Ａは、ミラー２０を前面で保持するミラーハウジング２１と、ステー３と、ステー３の他端側を支持するバーエンドベース４と、複数種類のバーエンド９１の端部側の開口部に当接可能な形状に形成された１又は複数のバーエンドインナー５と、バーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５をバーエンド９１に取り付けるための取付ボルト６と、取付ボルト６に装着可能で、バーエンド９１への取付状態を保持し、又は、開口部への当接状態を調整するための１以上の補助部品７とを備えている。【選択図】図１

Description

本考案は、バックミラーおよびバックミラー取付具に関する。

自動二輪車用バックミラーとして、ハンドルバーの端部側に取り付けるバーエンドミラーがある。バーエンドミラーは、自動二輪車の車種、ハンドルタイプなどにより、バーエンドミラーを固定するステー、ステーを取り付ける取付具などの部品の組合せ等を、購入者側に確認・選択等の対応させる製品であった。

なお、ハンドルミラーの取付構造において、ハンドルフレームと、ハンドルミラーと、このハンドルミラーとハンドルフレームとの間に位置してハンドルフレームに取り付けられる取付部材とを有し、取付部材を通じてハンドルミラーをハンドルフレームに取り付けてなるハンドルミラーの取付装置であって、取付部材への取付側となるハンドルミラー部分に連結部を形成し、取付部材に相互の固定により連結部を支点としてハンドルミラーを摺動状態に挟持する一対のミラー取付部を設けたことなどが知られている（例えば、特許文献１を参照）。

特開平１１−２６３２６７号公報

一方、自動二輪車などのハンドルバーのバーエンドに取り付けるタイプのミラー等において、複数種類のバーエンドのタイプが有り、複数種類のバーエンドごとに、ステー、取付具などの部品や、取付方法が異なるため、製造・販売側は、その複数種類のバーエンドのタイプ用に、異なる商品や交換部品等を製造・販売して、利用者に提供する必要があった。

また、バーエンドに取り付けるタイプのミラー等において、ステーの取付位置がバーエンドに位置するため、取付位置と取付範囲に制限範囲がある。そのため、ミラー、ミラー取付具の構造、取付方法等にも制限を受けるため、ミラーの方向・位置調整の範囲等にも制限を及ぼしていた。

本考案が解決しようとする課題は、ハンドルバーの複数種類のバーエンドタイプに取り付け可能なバックミラーおよびバックミラー取付具を提供することである。

上記課題を解決するために、本考案に係るバックミラーは、自動二輪車のハンドルにおける複数種類のバーエンドに取り付け可能なバックミラーである。当該バックミラーは、ミラーと、前記ミラーを前面で保持するミラーハウジングと、前記ミラーハウジングを一端側で支持するステーと、前記ステーの他端側を支持するバーエンドベースと、前記バーエンドベースと前記バーエンドとの間に介装され、前記複数種類の前記バーエンドの端部側の開口部に当接可能な形状に形成された１又は複数のバーエンドインナーと、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーを前記バーエンドに取り付けるための取付ボルトと、前記取付ボルトに装着可能で、前記複数種類のいずれかの前記バーエンドの端部側の前記開口部の空孔へ嵌挿可能に前記バーエンドへの取付状態を保持し、又は、前記開口部への当接状態を調整するための１以上の補助部品とを備えている。前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーには、前記バーエンドへの取付状態において、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーとで互いに対向する面側に前記バーエンドの長手方向の軸を基準にして嵌合する凹凸形状に形成され、かつ、前記バーエンドの形状の長手方向に沿って前記取付ボルトを挿通させる挿通孔が設けられ、前記複数種類のバーエンドに対して、前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーと、前記補助部品の有無若しくは前記補助部品との選択の組合せにより、前記取付ボルトを用いて前記複数種類のバーエンドに取り付け可能であることを特徴とする。

また、上記課題を解決するために、本考案に係るバックミラー取付具は、自動二輪車のハンドルにおける複数種類のバーエンドに取り付け可能な、ミラーハウジングを取り付けるためのバックミラー取付具である。当該バックミラー取付具は、前記ミラーハウジングを一端側で支持するステーと、前記ステーの他端側を支持するバーエンドベースと、前記バーエンドベースと前記バーエンドとの間に介装され、前記複数種類の前記バーエンドの端部側の開口部に当接可能な形状に形成された１又は複数のバーエンドインナーと、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーを前記バーエンドに取り付けるための取付ボルトと、前記取付ボルトに装着可能で、前記複数種類のいずれかの前記バーエンドの端部側の前記開口部の空孔へ嵌挿可能に前記バーエンドへの取付状態を保持し、又は、前記開口部への当接状態を調整するための１以上の補助部品とを備えている。前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーには、前記バーエンドへの取付状態において、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーとで互いに対向する面側に前記バーエンドの長手方向の軸を基準にして嵌合する凹凸形状に形成され、かつ、前記バーエンドの形状の長手方向に沿って前記取付ボルトを挿通させる挿通孔が設けられ、前記複数種類のバーエンドに対して、前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーと、前記補助部品の有無若しくは前記補助部品との選択の組合せにより、前記取付ボルトを用いて前記複数種類のバーエンドに取り付け可能であることを特徴とする。

本考案に係るバックミラーおよびバックミラー取付具によれば、ハンドルバーの複数種類のバーエンドタイプに取り付けることができる。

本考案に係るバックミラーの第１の実施形態の構成の一例及びハンドルバーへの取付状態の一例を示す図である。 図１に示すバックミラーの第１の組合せ構造を示す図である。 図２に示すバックミラーのハンドルバーへの取付方法を示す図である。 図３に示すバックミラーの斜視図およびＩ−Ｉ矢視線断面図である。 図１に示すバックミラーの第２の組合せ構造を示す図である。 図１に示すバックミラーの第３の組合せ構造を示す図である。 図２、図５及び図６に示すバーエンドベースの構造例を示す図である。 図２及び図５に示すバーエンドインナーの構造例を示す図である。 図６に示す他のバーエンドインナーの構造例を示す図である。 本考案における実施形態の一例での複数種類のバーエンドにおける確認および検証を説明する図である。 本考案における実施形態の一例での複数種類のバーエンドにおける確認および検証（続き）を説明する図である。 本考案に係るバックミラーの第２の実施形態の構成の一例を示す図である。

以下、本考案に係る実施形態のバックミラーについて、図面を参照して具体的に説明する。ここで、互いに同一または類似の部分には共通の符号を付して、重複説明は省略する。ここで説明する下記の実施形態はいずれも、主に自動二輪車、自動三輪車（オートバイ）などに用いられるバックミラーの一例をとりあげて説明する。なお、本考案におけるバックミラーの適用対象は、二輪車タイプに限定したものでなく、自動二輪車、自動三輪車、自動四輪車などのハンドルバー操作可能な鞍乗型車両全般に適用可能なものとする。

［第１の実施形態］
以下、本考案に係るバックミラーの第１の実施形態の構成の一例について、図１乃至図１１を用いて説明する。

ここで、図１は、本考案に係るバックミラーの第１の実施形態（バックミラー１Ａとする）の構成の一例及びハンドルバー９への取付状態の一例を示す図である。図２は、図１に示すバックミラー１Ａの第１の組合せ構造（１Ａａ）を示す図である。また、図３は、図２に示すバックミラー１Ａａのハンドルバー９への取付方法を示す図であり、図４は、図３に示すバックミラー１Ａａの斜視図およびＩ−Ｉ矢視線断面図である。その他の図については、以降において、随時説明する。

ここで、自動二輪車のハンドルバー９の一例について簡単に説明する。例えば、図１（ｂ）の例に示すハンドルバー９には、バックミラー１Ａａを取り付ける前、バーエンド９１に対して長手方向を左右方向へ向けた状態でバーエンド９１からグリップの端部部品（図示しない）が外嵌されている。

そのグリップの端部部品を取り外して、例えば第１の組合せ構造で構成されるバックミラー１Ａａを取り付けた状態が、図１（ｂ）に示す例である。

なお、図１（ａ）に示す構成の一例は、第１の実施形態のバックミラー１Ａの構成を示すものであり、バックミラー１Ａの構成は、以降で説明する複数種類のバーエンド９１に取り付け可能なバックミラーの複数の組合せ構成を含むものである。ここで、図１（ａ）等では、第１の組合せ構造をバックミラー１Ａａとし、第２の組合せ構造をバックミラー１Ａａｂとし、第３の組合せ構造をバックミラー１Ａｂとして表記する。

第１の実施形態のバックミラー１Ａは、自動二輪車等のハンドル（ハンドルバー）９における複数種類のバーエンド９１に取り付け可能なバックミラーの組合せ構造を提供するものである。

すなわち、図１（ａ）に示すバックミラー１Ａの構成から、取り付けるバーエンド９１の種類に応じて、例えば図２に示す第１の組合せ構造のバックミラー１Ａａを選択可能である。また、同じく、図５に示す第２の組合せ構造のバックミラー１Ａａｂ、又は、図６に示す第３の組合せ構造のバックミラー１Ａｂを選択可能である。

バックミラー１Ａは、例えば図１（ａ）等に示すように、ミラー２０と、ミラー２０を前面で保持するミラーハウジング２１と、ミラーハウジング２１を一端側で支持するステー３と、ステー３の他端側を支持するバーエンドベース４と、バーエンドベース４とバーエンド９１との間に介装される１（バーエンドインナー５ａ）又は複数（バーエンドインナー５ａ及び５ｂ）のバーエンドインナー５と、バーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５をバーエンド９１に取り付けるための取付ボルト６と、１以上の補助部品７（変換アダプタ７ａｂ、ストップカラー７ｂ、小ワッシャー７４ａ、バーエンドカラー７５ａｂ）とを備えている。

なお、図１（ａ）に示す例では、第１の実施形態のバックミラー１Ａにおいて、バーエンドインナー５ａ、５ｂと補助部品７（変換アダプタ７ａｂ、ストップカラー７ｂ、小ワッシャー７４ａ、バーエンドカラー７５ａｂ）との組合せは、以降で説明する複数種類のバーエンド９１に対応するものを選択可能であることを示す。

ミラーユニット２は、主にミラー２０と、ミラーハウジング２１とから構成され、この他にも、例えば以下のような部材を有しており、ステー３の一端側に接続される。

ミラーユニット２において、ミラー２０を前面で保持するミラーハウジング２１が、丸型状、四角型状等の筐体構造に形成される。ミラーハウジング２１は、例えば合成樹脂などのハウジング材料や、アルミダイキャストなどにより製作される。

ミラーハウジング２１は、ステー３の一端側に接続された球体形状のジョイント（ボールジョイント２４等）を挟持する第１のボールジョイント構造を有する。

ボールジョイント２４の球体は、ミラーハウジング２１に設けられる球体受座２２に収容され、ジョイントカバー２５により覆われて、ジョイントカバー２５のネジ貫通孔を貫通したジョイント固定ネジ２６がネジ孔２３に螺合されて固定される。

以上のように、ジョイントカバー２５は、ミラーハウジング２１の背面側に設けられる球体受座２２との間で、ボールジョイント２４を挟持する。

ジョイントカバー２５には、ボールジョイント２４の球体が貫通不可である一つのステー先端孔が設けられている。すなわち、球体の外径よりも孔径が小さく、かつ、ボールジョイント２４のステー３とのジョイント側（ネジ山など）の外径よりも孔径が大きい孔を有するステー先端孔である。

ボールジョイント２４は、図１（ａ）に示すように、ステー３の先端に着脱可能に取り付けられる。具体的には、ボールジョイント２４は、棒状の一方に球体を取付け、他方に螺合可能なネジ山が設けられ、ステー３の先端側に当該他方が螺合して着脱可能とされる。

ステー３の先端側に設けたボールジョイント２４により、図１（ｂ）に示すように、ミラーハウジング２１を回動自在にすることができ、バックミラー１Ａの方向・位置調整の際には、ステー３の先端側を首振りして、ミラーユニット２の角度、方向や位置等を広い範囲で調整することができる。

ステー３は、図１乃至図４等に示すように、略アーム状に伸び、そのアーム状の一端側にミラーハウジング２１と回動可能に連結し、他端側にステー３を支持するバーエンドベース４と接続される。

ステー３には、図４（ｂ）に示すように、アーム状の長手方向の両端側において、ボールジョイント２４及び３１が螺合可能なように、ジョイント螺合孔３２及び３３が設けられている。

バーエンドベース４は、取付ボルト６を介して、バーエンド９１に取り付けられる。バーエンドベース４は、ステー３の他端側でステー３と接続されて、ステー３を支持する構造に形成されている。

バーエンドベース４は、例えばステー３を支持する構造として、ステー３の他端側に接続された球体形状のジョイント（ボールジョイント３１等）を挟持する第２のボールジョイント構造を有する。

バーエンドベース４は、図１（ａ）に示すように、ベース筐体４１と、パッキン４５と、ボール押え４６と、キャップボルト４７とから構成される。

また、ベース筐体４１には、取付ボルト６の螺合部分をバーエンド９１の長手方向に挿通させ、取付ボルト６の頭部を係合するために、取付ボルト台座４４が設けられる。

ベース筐体４１には、ボールジョイント３１を回動可能に挟持するために、球体受台座４２が設けられる。球体受台座４２は、略半球形状に窪みが形成される。当該略半球形状の窪みにボールジョイント３１が配置されて、パッキン４５及びボール押え４６で押圧するように覆われる。キャップボルト孔４３にキャップボルト４７が螺合されることにより、ボール押え４６が固定される。

バーエンドベース４において、図１（ｂ）に示すように、ボールジョイント３１により、ステー３の他端側で、ミラーユニット２に接続されたステー３を首振り可能に支承することができる。ステー３の他端側に設けたボールジョイント３１により、図１（ｂ）に示すように、ステー３を回動自在にすることができる。これにより、バックミラー１Ａの方向・位置調整の際には、ステー３の先端側のボールジョイント２４と共に、ステー３の他端側に設けたボールジョイント３１を回動することにより、ミラーユニット２の角度、方向や位置等を広い範囲で調整することができる。

バーエンドインナー５は、バーエンドベース４とバーエンド９１との間に介装される部品である。バーエンドインナー５は、複数種類のバーエンド９１の端部側の開口部９２に当接する形状に形成されている。バーエンドインナー５には、複数種類のバーエンド９１に対応するために、図１（ａ）に示すように、１（バーエンドインナー５ａ）又は複数（バーエンドインナー５ａ及び５ｂ）の形状のものが用意される。

補助部品７は、１以上備えられ、取付ボルト６に装着可能である。補助部品７は、複数種類のいずれかのバーエンド９１の端部側の開口部９２へ嵌挿可能に取付状態を保持し、又は、開口部９２への当接状態を調整する。

バーエンドベース４及び、１（バーエンドインナー５ａ）又は複数（バーエンドインナー５ａ及び５ｂ）のバーエンドインナー５には、バーエンド９１への取付状態においてバーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５とで互いに対向する面側に、バーエンド９１の長手方向の軸を基準にして嵌合する凹凸形状に形成されている。さらに、バーエンド９１への取付状態においてバーエンド９１の形状の長手方向に沿って、取付ボルト６を挿通させる挿通孔が設けられている。なお、後述する図７乃至図９において、バーエンドベース４及び１又は複数のバーエンドインナー５の構造例について説明する。

以上のような構成により、バックミラー１Ａは、複数種類のバーエンド９１に対して、バーエンドベース４及び１又は複数のバーエンドインナー５と、補助部品７の有無若しくは補助部品７との選択の組合せにより、複数種類のバーエンド９１に取り付け可能である。具体的には、以下のように、バーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５の組合せ構造を、取付ボルト６によってバーエンド９１に取り付ける。

バーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５には、図７乃至図９に示すように、バーエンド９１への取付状態において互いに対向する面側に、バーエンド９１の長手方向の軸を基準にして嵌合するインナー嵌合凹部４８と、ベース嵌合凸部５１ａ又は５１ｂとが形成される。

さらに、バーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５には、バーエンド９１に固定するためにバーエンド９１の形状の長手方向に沿って、バーエンド９１への取付状態において取付ボルト６を挿通させる取付ボルト台座４４と、挿通孔５２ａ又は５２ｂとが設けられる。

取付ボルト台座４４と、挿通孔５２ａ又は５２ｂとを挿通する取付ボルト６の軸心を中心として、バーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５の嵌合状態を保持することにより、バーエンド９１の長手方向に沿った軸回りの力、軸に垂直な方向の力等に抗することができる。

ここで、図１（ｂ）は、例えば図１（ａ）に示すバーエンドインナー５（５ａ、５ｂ）と補助部品７（変換アダプタ７ａｂ、ストップカラー７ｂ、小ワッシャー７４ａ、バーエンドカラー７５ａｂ）との組合せ構造のうちの、第１の組合せ構造であるバックミラー１Ａａの取り付け状態を示す図である。なお、図２は、図１に示すバックミラーの第１の組合せ構造（１Ａａ）を示す図である。また、図５は、図１に示すバックミラーの第２の組合せ構造（１Ａａｂ）を示す図である。さらに、図６は、図１に示すバックミラーの第３の組合せ構造（１Ａｂ）を示す図である。

以降では、第１の組合せ構造であるバックミラー１Ａａ、第２の組合せ構造であるバックミラー１Ａａｂ、および第３の組合せ構造であるバックミラー１Ａｂについて説明する。

＜第１の組合せ構造＞
バックミラー１Ａの第１の組合せ構造（バックミラー１Ａａとする）は、図２及び図３に示す構造である。具体的には、バーエンド９１ａａにおいて、開口部９２ａａからバーエンド９１ａａの空孔内にかけて、取付ボルト６が螺合する第１のボルト孔を有している。

例えば、図２に示す例では、バーエンドベース４の取付ボルト台座４４及び一つのバーエンドインナー５ａの挿通孔５２ａを挿通した取付ボルト６が、バーエンドベース４のインナー嵌合凹部４８及びバーエンドインナー５ａのベース嵌合凸部５１ａによって嵌合する取付状態を固定する。例えば、バーエンド９１ａａの開口部９２ａａから取付ボルト６により螺合可能な場合には、バーエンドベース４のインナー嵌合凹部４８及びバーエンドインナー５ａのベース嵌合凸部５１ａによって嵌合する取付状態は、取付ボルト６の長手方向への螺合状態によりバーエンド９１ａａへ固定される。

取付方法としては、バーエンドベース４及びバーエンドインナー５ａの各々の挿通孔（取付ボルト台座４４の挿通孔、挿通孔５２ａ）を挿通した取付ボルト６の頭部の六角孔へ六角レンチなどの工具を係合させ、この工具を回転操作により、バーエンドベース４及びバーエンドインナー５ａの各々の挿通孔を挿通した取付ボルト６がバーエンド９１ａａ内の第１のボルト孔に螺合される。

また、バーエンド９１ａａの開口部９２ａａにおける突起の高さは（バーエンド９１ａａの長手方向における長さに相当）、車種ごとに異なる場合も有る。そのような場合には、例えば小ワッシャー７４ａを用いて、図８に示すバーエンドインナー５ａのバーエンド当接部５３ａ（円形状の溝）に挿入して、開口部９２ａａにおける突起の高さと調整可能とする。すなわち、開口部９２ａａとバーエンドインナー５ａとの当接状態を調整する。

＜第２の組合せ構造＞
バックミラー１Ａの第２の組合せ構造（バックミラー１Ａａｂとする）は、図５に示す構造である。具体的には、バーエンド９１ａｂの開口部９２ａｂから空孔内にかけて、第１の組合せ構造での第１のボルト孔よりも大きい径である第２のボルト孔を有している。

例えば、図５の例では、バーエンド９１ａｂの開口部９２ａｂから取付ボルト６に装着された補助部品７（変換アダプタ７ａｂ）による嵌挿状態によりバーエンド９１ａｂへ固定される。具体的には、変換アダプタ７ａｂは、取付ボルト６の外径よりも大きい外径に形成されており、バーエンド９１ａｂの空孔内で螺合可能な第２のボルト孔に螺合する。

取付方法としては、バーエンドベース４及びバーエンドインナー５ａの各々の挿通孔（取付ボルト台座４４の挿通孔、挿通孔５２ａ）を挿通した取付ボルト６の頭部の六角孔へ六角レンチなどの工具を係合させ、この工具を回転操作により、バーエンドベース４及びバーエンドインナー５ａの各々の挿通孔を挿通した取付ボルト６が、変換アダプタ７ａｂである補助部品７に螺合されて、さらに、当該変換アダプタ７ａｂがバーエンド９１ａｂの空孔内の第２のボルト孔に螺合される構造である。

バーエンドベース４及びバーエンドインナー５ａの各々の挿通孔を挿通した取付ボルト６が、第１の組合せ構造での第１のボルト孔よりも大きい外径（ボルト部の外径）の変換アダプタ７ａｂである補助部品７に螺合されて、当該変換アダプタ７ａｂがバーエンド９１ａｂの空孔内の第２のボルト孔に螺合される構造である。

例えば、上記の第１の組合せ構造と第２の組合せ構造とから、複数種類のバーエンド９１ａａ、９１ａｂに取り付けるバーエンドインナー５ａと、補助部品７（この場合の例では、変換アダプタ７ａｂ、小ワッシャー７４ａ）の有無の組合せ構造を選択可能である。

＜第３の組合せ構造＞
バックミラー１Ａの第３の組合せ構造（バックミラー１Ａｂとする）は、図６に示す構造である。具体的には、バーエンドベース４及びバーエンドインナー５ｂの各々の挿通孔（取付ボルト台座４４の挿通孔、挿通孔５２ｂ）を挿通した取付ボルト６の一部に第２の組合せ構造に用いられる補助部品７（変換アダプタ７ａｂ）と異なる他の補助部品７（ストップカラー７ｂ）が環挿される構造である。

第３組合せの構造における補助部品７として、ストップカラー７ｂが用いられる。ストップカラー７ｂが、バーエンド９１ｂの空孔内に挿入される場合に、ストップカラー７ｂが空孔内の内周面を押圧して固定される構造である。

ストップカラー７ｂは、円筒部分に複数のスリット状の切れ目が設けられ、スリット状の円筒部分が膨出可能に拡開できる。ストップカラー７ｂは、バーエンド９１ｂの開口部９２ｂから挿入されて、円筒部分の膨出した拡開部分によりバーエンド９１ｂの開口した内周面を押圧して、ストップカラー７ｂがバーエンド９１ｂの内周側に固着される。

図６の例では、バーエンド９１ｂの開口部９２ｂから取付ボルト６に装着されたストップカラー７ｂによる嵌挿状態によりバーエンド９１ｂへ固定される。図６に示すようなバーエンド９１ｂの開口部９２ｂからストップカラー７ｂがバーエンド９１ｂの空孔内に挿入された場合に、ストップカラー７ｂが当該空孔内の内周面を押圧することにより固定される。

このために、ストップカラー７ｂは、図６に示すように、カラー先端部７１ｂ、カラー膨出部７２ｂ、ストップナット７３ｂを有する。なお、カラー先端部７１ｂは、ストップカラー７ｂを構成するカラー膨出部７２ｂよりも細い方の円筒状の部材である。

取付方法としては、カラー膨出部７２ｂから突出するようになったカラー先端部７１ｂをバーエンド９１ｂ内（円形開口の内部）へ挿入し、その上でストップカラー７ｂ内に組み込まれた取付ボルト６の頭部に設けられた六角孔へ六角レンチなどの工具を係合させ、この工具を操作して取り付ける。

以上の取付操作により、工具の回転と共に、取付ボルト６がカラー先端部７１ｂ内で回転し、取付ボルト６に螺合したストップナット７３ｂがカラー膨出部７２ｂに引き込まれる。これにより、ストップナット７３ｂが、カラー膨出部７２ｂの切込み片を径方向外方へ拡開させるため、切込み片がバーエンド９１ｂの内周面を押圧して、内周面に対する摩擦力が得られる。

以上説明したように、バックミラー１Ａの構成から、複数種類のバーエンド９１に取り付けるバーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５の組み合わ構造を選択可能とされる。

本実施形態のバックミラー１Ａの例では、複数種類のバーエンド９１ａａ、９１ａｂ、及び９１ｂに取り付けるバーエンドベース４及びバーエンドインナー５の組合せ構造として、第１の組合せ構造、第２の組合せ構造又は第３の組合せ構造を選択可能である。

本実施形態のバックミラー１Ａによれば、以上のようなバーエンド９１の長手方向に沿ったバーエンドベース４及びバーエンドインナー５の凹凸の嵌合構造の組合せと、取付ボルト６と、補助部品７との組合せの選択である、第１の組合せ構造〜第３の組合せ構造を提供することができる。

次に、前述したような第１の組合せ構造〜第３の組合せ構造に関する、バーエンドベース４及びバーエンドインナー５の嵌合構造等の例について、図７乃至図９を参照しながら説明する。ここで、図７は、図２、図５及び図６に示すバーエンドベース４の構造例を示す図である。さらに、図８は、図２及び図５に示すバーエンドインナー５ａの構造例を示す図であり、図９は、図６に示す他のバーエンドインナー５ｂの構造例を示す図である。

はじめに、図７に、バーエンドベース４の構造例として、ベース筐体４１についての（ａ）側面図、（ｂ）平面図、（ｃ）上面斜視図、（ｄ）ＩＩ−ＩＩ矢視線断面図、（ｅ）底面図、（ｆ）底面斜視図を示す。

図７に示すように、ベース筐体４１には、ボールジョイント３１を回動可能に挟持するために、球体受台座４２が設けられる。球体受台座４２は、略半球形状に窪みが形成され、略半球形状の窪みにボールジョイント３１が配置されて、パッキン４５及びボール押え４６で押圧するように覆われる。ボール押え４６を固定するために、キャップボルト４７により螺合可能なキャップボルト孔４３が形成される。

また、ベース筐体４１には、取付ボルト６の螺合部分をバーエンド９１の長手方向に挿通させ、取付ボルト６の頭部を係合するために、取付ボルト台座４４が設けられる。

バーエンドベース４には、バーエンドインナー５と嵌合可能な形状として、図７に示すように、バーエンドインナー５と対向して当接する面側にインナー嵌合凹部４８が形成される。インナー嵌合凹部４８には、取付ボルト台座４４における取付ボルト６の挿通孔を中心として、扇形状の凹溝が形成されている。

次に、図８に、第１の組合せ構造および第２の組合せ構造に用いられるバーエンドインナー５ａの構造例として、（ａ）平面図、（ｂ）正面図、（ｃ）上面斜視図、（ｄ）ＩＩＩ−ＩＩＩ矢視線断面図、（ｅ）底面斜視図を示す。

バーエンドインナー５ａには、バーエンドベース４と嵌合可能な形状として、図８に示すように、バーエンドベース４と対向して当接する面側に、ベース嵌合凸部５１ａが形成される。

ベース嵌合凸部５１ａには、挿通孔５２ａを中心として、扇形状に凸（突起）形状が形成されている。ベース嵌合凸部５１ａの扇形状に凸（突起）形状は、インナー嵌合凹部４８の扇形状の凹溝に嵌合する。

挿通孔５２ａには、挿通孔５２ａを中心として、取付ボルト６の螺合部分が挿通可能な内径の孔が形成される。バーエンド当接部５３ａには、円形状の溝が形成される。

第１の組合せ構造の場合（バックミラー１Ａａ）において、バーエンド当接部５３ａの円形状の溝に、図２及び図３に示すようなバーエンド９１ａａの開口部９２ａａが当接可能に緩挿される。もしくは、開口部９２ａａの凸部分の高さが円形状の溝の深さに比べて足りない場合には、図２に示すような小ワッシャー７４ａ等を挿入して、バーエンド当接部５３ａと開口部９２ａａとの当接状態を調整することができる。

また、第２の組合せ構造の場合（バックミラー１Ａａｂ）において、図５に示すようなバーエンド９１ａｂの開口部９２ａｂから変換アダプタ７ａｂの一方の端部側が螺合されるため、バーエンド当接部５３ａの円形状の溝には、変換アダプタ７ａｂの他方の端部側が当接するように嵌挿される。なお、この変換アダプタ７ａｂには、取付ボルト６が螺合して装着される。

変換アダプタ７ａｂがバーエンド９１ａｂの空孔に螺合して取り付けられた場合において、バーエンドインナー５ａと開口部９２ａｂとの間に変換アダプタ７ａｂの外表面が露出するような隙間が生じるときに、バーエンドカラー７５ａｂは、変換アダプタ７ａｂの外表面が露出しないように変換アダプタ７ａｂの外表面を囲うように覆うことができる。

次に、図９に、第３の組合せ構造に用いられるバーエンドインナー５ｂの構造例として、（ａ）平面図、（ｂ）正面、（ｃ）上面斜視図、（ｄ）ＩＶ−ＩＶ矢視線断面図、（ｅ）底面斜視図を示す。

バーエンドインナー５ｂには、バーエンドベース４と嵌合可能な形状として、図９に示すように、バーエンドベース４と対向して当接する面側に、ベース嵌合凸部５１ｂが形成される。

ベース嵌合凸部５１ｂには、挿通孔５２ｂを中心として、扇形状に凸（突起）形状が形成されている。ベース嵌合凸部５１ｂの扇形状に凸（突起）形状は、インナー嵌合凹部４８の扇形状の凹溝に嵌合する。

挿通孔５２ｂには、例えば挿通孔５２ａの内径よりも大きい内径の孔が形成される。これは、取付ボルト６に装着（環挿）されるストップカラー７ｂのカラー先端部７１ｂを挿通孔５２ｂに挿通させるためである。

バーエンド当接部５３ｂは、挿通孔５２ｂを中心として、ストップカラー７ｂのカラー先端部７１ｂと当接する凸中空円筒状に形成される。

第３の組合せ構造の場合（バックミラー１Ａｂ）において、図６に示すようなバーエンド９１ｂの開口部９２ｂからストップカラー７ｂが挿入される。ストップカラー７ｂがバーエンド９１ｂの空孔内に挿入された場合に、ストップカラー７ｂが当該空孔内の内周面を押圧することにより固定される。

以上説明したような第１の組合せ構造〜第３の組合せ構造におけるバーエンドインナー５ａ、５ｂにより、ハンドルバー９の長手方向に沿った厚み部分を中間構造として、必要に応じて補助部品７を用いて、バーエンドベース４の共通構造に対して、複数種類のバーエンド９１の開口部９２の形状等の相違を吸収する構造とすることができる。

具体的には、共通構造の一つのバーエンドベース４のインナー嵌合凹部４８に対応した、中間構造として複数のバーエンドインナー５ａ、５ｂのベース嵌合凸部５１ａ、５１ｂである。端部構造は、複数種類のバーエンド９１の構造に対応する。

共通構造のバーエンドベース４が、中間構造のバーエンドインナー５と嵌合する。中間構造のバーエンドインナー５と、端部構造の補完に必要な補助部品又は端部構造のバーエンド９１の開口部とが当接する。

以上のように、バーエンドベース４と、バーエンド９１との間に介装される中間構造を形成するバーエンドインナー５について、複数種類のバーエンド９１の開口部９２の形状等の端部構造の相違を吸収する、いくつかの凹凸嵌合形状を設けることで、共通構造を形成するバーエンドベース４については、一つの種類で対応可能である。

これにより、取付部品の省スペース化が可能となり、かつ、複数種類のバーエンドに対応するための部品交換が少なくて済む。

また、バーエンドベース４とバーエンドインナー５との組合せ構造により、通常状態の取付時では、ハンドルバー９の長手方向の軸回りの力・軸に垂直な方向に作用する力などに対して凹凸形状の嵌合状態が制動力となる。

また、人・車両などとの接触等による衝撃力などの大きな力に対しては、図２に示すように、バーエンドベース４及びバーエンドインナー５の嵌合状態にて取付ボルト６の軸心を中心として回動可能である。

＜確認・検証について＞
本出願人は、日本国内における自動二輪車の主要メーカの複数の車種に対して、ハンドルバーの種類と、第１の実施形態のバックミラー１Ａに基づいた試作品に関して、取り付けの有無などについて、調査および確認等を行った。以上の結果について、図１０及び図１１により、本考案における実施形態の一例での複数種類のバーエンド９１における確認および検証を説明する。

図１０に、ハンドルバー９のバーエンド種類と、取付方式の対応関係を示す。例えば、複数種類のバーエンド９１として、図１０に示すように（１）インナーウェイト、（２）ゴムインナー、（３）キャップ、（４）貫通ハンドル、（５）Ｍ１６（ネジ径）タイプ、（６）Ｍ８タイプ、（７）グリップエンドなどのタイプがある。

なお、図１０及び図１１に示すＫ１、Ｙ１、Ｈ１は、取付タイプＫ１、取付タイプＹ１、取付タイプＨ１を示すものである。また、取付タイプＫ１は、第１の組合せ構造であるバックミラー１Ａａの取付タイプに対応し、取付タイプＹ１は、第２の組合せ構造であるバックミラー１Ａａｂの取付タイプに対応し、取付タイプＨ１は、第３の組合せ構造であるバックミラー１Ａｂの取付タイプに対応するものである。

図１０に示すハンドルバー９の複数種類のバーエンド９１のうちの、（６）Ｍ８タイプには取付タイプＫ１が対応し、例えば図２に対応するバーエンド９１ａａにおいて、開口部９２ａａからバーエンド９１ａａの空孔内にかけて、外径（Ｍ８）の取付ボルト６が螺合する第１のボルト孔を有している。

また、（５）Ｍ１６タイプには取付タイプＹ１が対応し、例えば図５に対応するバーエンド９１ａｂの開口部９２ａｂから取付ボルト６に装着された変換アダプタ７ａｂによる嵌挿状態によりバーエンド９１ａｂへ固定される。図１０に示す変換アダプタ７ａｂは、例えば取付ボルト６の外径（Ｍ８）よりも大きい外径（Ｍ１６）に形成されており、バーエンド９１ａｂの空孔内で螺合する。

さらに、（１）インナーウェイト〜（４）貫通ハンドルには取付タイプＨ１が対応し、例えば図６に対応するバーエンド９１ｂの空孔の内径（ハンドル内径）に対して、ハンドル内径１４ｍｍ〜１８ｍｍに対応可能なストップカラー７ｂがバーエンド９１ｂに固着される。

図１１に示す複数の製造メーカについて、例えばＨ社（本田技研工業株式会社に対応）、Ｙ社（ヤマハ発動機株式会社に対応）、Ｓ社（スズキ株式会社に対応）、Ｋ社（川崎重工業株式会社に対応）を調査・確認等を行ったものである。また、図１１中の車種については、型番又は商標等を用いて区分している。

図１０及び図１１に示すように、バーエンドベース４とバーエンドインナー５（取付タイプＫ１、取付タイプＹ１、取付タイプＨ１）の組合せにより、幅広い車種のハンドルバー９に対応することができる。

以上の結果より、第１の実施形態のバックミラー１Ａの構成にて、広範な車種のハンドルバーに対応することができる。すなわち、第１の実施形態のバックミラー１Ａの構成を一商品として販売することにより、広範な車種のハンドルバーに対応することができ、以下のような特徴がある。

（１）複数種類のバーエンドタイプに対応
バーエンドベース４とバーエンドインナー５（例えば図１０及び図１１に示す取付タイプＫ１、取付タイプＹ１、取付タイプＨ１）の組合せにより、幅広い車種のハンドルバー９に対応できる。バーエンドベース４は、共通のものを使用し、バーエンドインナー５及び補助部品７（変換アダプタ７ａｂ、ストップカラー７ｂ、小ワッシャー７４ａ、バーエンドカラー７５ａｂ）の種類により、幅広い車種のハンドルバー９に対応可能である。

以上のようなことから、以下のような効果がある。
・部品の共通化・・・バックミラー取付具（バックミラー１Ａからミラーユニット２を除く構成）を共通化して、ミラーハウジング・ミラー等を取り替え可能な構造とすることができ、ミラーの形状等は、複数の種類を用意しておけば、バックミラー取付具は、共通化できる。部品の共通化により、製造コスト・部品管理コスト等を下げることができる。
・商品の統一化・・・ひとつの商品で、いろいろな対応のハンドルバーに対応できるため、ハンドルバーごとに購入商品が異なる部品購入の必要がなく、ユーザが購入時に対応商品を選択する際に迷うことがない。

また、自動二輪車等を買い換え等した場合でも、バックミラーをそのまま利用できる（商品の附属品のなかから一部を変更することで対応できる）。

（２）ミラーの方向・位置調整の範囲が広い
本実施形態のバックミラー１Ａにおいて、ハンドルバー９の取付部分（バーエンドベース４及びバーエンドインナー５の部分）、ミラーハウジング２１とステー３の接続部分（第１のボールジョイント構造）およびステー３とバーエンドベース４との接続部分（第２のボールジョイント構造）において、回動又は摺動可能である。これにより、ミラーの方向・位置調整の範囲を広くとることができる。

（３）衝撃緩和構造
本実施形態のバックミラー１Ａにおいて、衝撃緩和構造として、ハンドルバー９の取付部分（バーエンドベース４及びバーエンドインナー５の部分）、ミラーハウジング２１とステー３の接続部分（第１のボールジョイント構造）およびステー３とバーエンドベース４との接続部分（第２のボールジョイント構造）である。

具体的には、ハンドルバー９の取付部分の衝撃緩和構造として、例えば人や車両などとの接触等によりステー３自体に大きな衝撃力等が加わると、取付ボルト６に対してバーエンドベース４が回動する構造である。

また、ステー３とバーエンドベース４との接続部分の衝撃緩和構造として、ステー３の一端側のボールジョイント３１を挟持するバーエンドベース４等においてボールジョイント３１が摺動する構造を有している。

さらに、ミラーハウジング２１とステー３の接続部分の衝撃緩和構造として、ステー３の他端側について、ミラーハウジング２１との接続構造をボールジョイント２４の挟持構造とすることが可能であり、ミラーハウジング２１にかかる衝撃力等に対しても、衝撃緩和することができる。

以上説明したように、本考案に係るバックミラーおよびバックミラー取付具によれば、ハンドルバーの複数種類のバーエンドタイプに取り付けることができる。

［第２の実施形態］
図１２は、本考案に係るバックミラーの第２の実施形態（バックミラー１Ｂとする）の構成の一例を示す図である。なお、図１２は、図１（ａ）及び（ｂ）に示す第１の実施形態のバックミラー１Ａと比較して、ミラーユニット２が、ミラーユニット２Ｂにより構成されている点において相違するものである。

ステー３の一端側に接続された球体形状のジョイントを挟持する第１のボールジョイント構造を有するようにすれば、図１２に示すミラーユニット２Ｂのミラーハウジングの形状を、例えば略長方形状、楕円形状等としてもよい。

図１２においても、バックミラー１Ｂは、図１（ａ）に示すミラーハウジングを一端側で支持するステー３と、ステー３の他端側を支持するバーエンドベース４と、バーエンドベース４とバーエンド９１との間に介装される１（バーエンドインナー５ａ）又は複数（バーエンドインナー５ａ及び５ｂ）のバーエンドインナー５と、バーエンドベース４及び一つのバーエンドインナー５をバーエンド９１に取り付けるための取付ボルト６と、１以上の補助部品７（変換アダプタ７ａｂ、ストップカラー７ｂ、小ワッシャー７４ａ、バーエンドカラー７５ａｂ）等の同様な部品を使用することができる。

以上のような構成により、バックミラー１Ｂは、図１２に示すハンドルバー９のバーエンド９１の種類に応じて、前述した第１の組合せ構造、第２の組合せ構造又は第３の組合せ構造のいずれかが選択されて、バックミラー１Ｂをハンドルバー９へ取り付けることができる。

以上説明したように、本考案に係るバックミラーおよびバックミラー取付具によれば、ハンドルバーの複数種類のバーエンドタイプに取り付けることができる。

［他の実施形態］
以上、本考案の実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、考案の範囲を限定することは意図していない。また、例えば各実施形態の特徴を組み合わせてもよい。さらに、これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、考案の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形には、考案の範囲や要旨に含まれると同様に、実用新案登録請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。

１Ａ、１Ａａ、１Ａａｂ、１Ａｂ、１Ｂ…バックミラー、２、２Ｂ…ミラーユニット、２０…ミラー、２１…ミラーハウジング、２２…球体受座、２３…ネジ孔、２４、３１…ボールジョイント、２５…ジョイントカバー、２６…ジョイント固定ネジ、３…ステー、３２、３３…ジョイント螺合孔、４…バーエンドベース、４１…ベース筐体、４２…球体受台座、４３…キャップボルト孔、４４…取付ボルト台座、４５…パッキン、４６…ボール押え、４７…キャップボルト、４８…インナー嵌合凹部、５ａ、５ｂ…バーエンドインナー、５１ａ、５１ｂ…ベース嵌合凸部、５２ａ、５２ｂ…挿通孔、５３ａ、５３ｂ…バーエンド当接部、６…取付ボルト、７…補助部品、７ａｂ…変換アダプタ、７ｂ…ストップカラー、７１ｂ…カラー先端部、７２ｂ…カラー膨出部、７３ｂ…ストップナット、７４ａ…小ワッシャー、７５ａｂ…バーエンドカラー、９…ハンドルバー（ハンドル）、９１、９１ａａ、９１ａｂ、９１ｂ…バーエンド、９２ａａ、９２ａｂ、９２ｂ…開口部

Claims (6)

1. 自動二輪車のハンドルにおける複数種類のバーエンドに取り付け可能なバックミラーであって、
   ミラーと、
   前記ミラーを前面で保持するミラーハウジングと、
   前記ミラーハウジングを一端側で支持するステーと、
   前記ステーの他端側を支持するバーエンドベースと、
   前記バーエンドベースと前記バーエンドとの間に介装され、前記複数種類の前記バーエンドの端部側の開口部に当接可能な形状に形成された１又は複数のバーエンドインナーと、
   前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーを前記バーエンドに取り付けるための取付ボルトと、
   前記取付ボルトに装着可能で、前記複数種類のいずれかの前記バーエンドの端部側の前記開口部の空孔へ嵌挿可能に前記バーエンドへの取付状態を保持し、又は、前記開口部への当接状態を調整するための１以上の補助部品とを備え、
   前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーには、前記バーエンドへの取付状態において、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーとで互いに対向する面側に前記バーエンドの長手方向の軸を基準にして嵌合する凹凸形状に形成され、かつ、前記バーエンドの形状の長手方向に沿って前記取付ボルトを挿通させる挿通孔が設けられ、
   前記複数種類のバーエンドに対して、前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーと、前記補助部品の有無若しくは前記補助部品との選択の組合せにより、前記取付ボルトを用いて前記複数種類のバーエンドに取り付け可能である
   ことを特徴とするバックミラー。
2. 前記空孔内に前記取付ボルトが螺合する第１のボルト孔を有する場合に、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーの各々の前記挿通孔を挿通した前記取付ボルトが前記バーエンド内の前記第１のボルト孔に螺合される第１の組合せ構造と、
   または、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーの各々の前記挿通孔を挿通した前記取付ボルトが前記第１のボルト孔よりも大きい外径の変換アダプタである前記補助部品に螺合されて、当該変換アダプタが前記バーエンドの前記空孔内の第２のボルト孔に螺合される第２の組合せ構造とから、
   前記複数種類のバーエンドに取り付ける前記バーエンドインナーの組合せ構造を選択可能である
   ことを特徴とする請求項１に記載のバックミラー。
3. 前記第１の組合せ構造と、前記第２の組合せ構造と、さらに、
   前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーの各々の前記挿通孔を挿通した前記取付ボルトの一部に前記第２の組合せ構造に用いられる前記補助部品と異なる他の前記補助部品が環挿されて、当該補助部品が前記バーエンドの前記空孔内に挿入される場合に、当該補助部品が前記空孔内の内周面を押圧して固定される第３の組合せ構造とから、
   前記複数種類のバーエンドに取り付ける前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーの組み合わ構造を選択可能である
   ことを特徴とする請求項２に記載のバックミラー。
4. 前記ミラーハウジングは、前記ステーの一端側に接続された球体形状のジョイントを挟持する第１のボールジョイント構造を有する
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のバックミラー。
5. 前記バーエンドベースは、前記ステーの他端側に接続された球体形状のジョイントを挟持する第２のボールジョイント構造を有する
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載のバックミラー。
6. 自動二輪車のハンドルにおける複数種類のバーエンドに取り付け可能な、ミラーハウジングを取り付けるためのバックミラー取付具であって、
   前記ミラーハウジングを一端側で支持するステーと、
   前記ステーの他端側を支持するバーエンドベースと、
   前記バーエンドベースと前記バーエンドとの間に介装され、前記複数種類の前記バーエンドの端部側の開口部に当接可能な形状に形成された１又は複数のバーエンドインナーと、
   前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーを前記バーエンドに取り付けるための取付ボルトと、
   前記取付ボルトに装着可能で、前記複数種類のいずれかの前記バーエンドの端部側の前記開口部の空孔へ嵌挿可能に前記バーエンドへの取付状態を保持し、又は、前記開口部への当接状態を調整するための１以上の補助部品とを備え、
   前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーには、前記バーエンドへの取付状態において、前記バーエンドベース及び一つの前記バーエンドインナーとで互いに対向する面側に前記バーエンドの長手方向の軸を基準にして嵌合する凹凸形状に形成され、かつ、前記バーエンドの形状の長手方向に沿って前記取付ボルトを挿通させる挿通孔が設けられ、
   前記複数種類のバーエンドに対して、前記バーエンドベース及び前記１又は複数のバーエンドインナーと、前記補助部品の有無若しくは前記補助部品との選択の組合せにより、前記取付ボルトを用いて前記複数種類のバーエンドに取り付け可能である
   ことを特徴とするバックミラー取付具。
   
   

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