JP3216297U - Auxiliary mirror used to assist rear vehicles - Google Patents
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Abstract
【課題】後方車両の運転者の視野範囲を効果的に増加し、前の車両と安全な車間距離を保たせ、視界の死角により発生する接触・衝突事故を回避し、車両走行の安全性を高めることができる、後方車両の補助に用いる補助ミラーを提供する。【解決手段】本考案の後方車両の補助に用いる補助ミラー3は、車両上に固定可能な座体31と、該座体に枢着された補助ミラー32を含み、該補助ミラーを枢動させて照射位置を調整することで、後方車両の運転者の前方及び両側の視野範囲を増加し、後方車両の運転者が前の車との間の距離を容易に判断し、安全な車間距離を保てるようにすることができ、同時に、駐車及び車両移動時の前方車両との接触や衝突、及び両側の接触や衝突事故の発生を減少し、自動車の安全性を大幅に向上することができる。【選択図】図1[PROBLEMS] To effectively increase the field of view of a driver of a rear vehicle, maintain a safe inter-vehicle distance from the preceding vehicle, avoid a contact / collision accident caused by a blind spot in view, and improve vehicle driving safety. An auxiliary mirror for assisting a rear vehicle that can be raised is provided. An auxiliary mirror used for assisting a rear vehicle according to the present invention includes a seat body 31 fixed on the vehicle and an auxiliary mirror 32 pivotally attached to the seat body, and the auxiliary mirror is pivoted. By adjusting the irradiation position, the range of visual field in front and on both sides of the driver of the rear vehicle is increased, so that the driver of the rear vehicle can easily determine the distance to the previous vehicle, and a safe inter-vehicle distance can be obtained. At the same time, it is possible to reduce the occurrence of contact and collision with the preceding vehicle during parking and vehicle movement, and contact and collision accidents on both sides, thereby greatly improving the safety of the automobile. [Selection] Figure 1
Description
本考案は運転補助装置に関し、特に、後方車両の補助に用いる補助ミラーに関する。 The present invention relates to a driving assistance device, and more particularly to an auxiliary mirror used for assisting a rear vehicle.
自動車は現在最も普遍的な交通手段の1つとなっており、このため一般道路の交通量は増え続けているが、車両密度及び交通量が増加し続けている状況下で、交通事故の発生頻度も増加し始めている。これらの事故の中でも、運転者の視界の死角によって引き起こされる車両の接触・衝突事故は数え切れない。自動車に装備されている車内のバックミラー、及び車外の左右両側にあるサイドミラーは、限られた視野範囲を提供できるのみであるため、視界の死角の発生を効果的に回避することができず、歩行者、物品またはその他の車両が運転者の視界の死角内にあると、運転者はすぐに注意することができないことがあり、突然運転者の視野範囲内に進入してきたとき、運転者にはもう反応と対応のための充分な時間がなく、衝突事故が発生しやすいだけでなく、運転者、歩行者及びその他道路使用者の生命の安全をも脅かす可能性がある。 Automobiles are now one of the most universal means of transportation, and as a result, traffic on regular roads continues to increase, but the frequency of traffic accidents is increasing under conditions where vehicle density and traffic continue to increase. Has also begun to increase. Among these accidents, there are countless vehicle contact / collision accidents caused by blind spots in the driver's sight. The rear mirror inside the car and the side mirrors on the left and right sides outside the car can only provide a limited field of view, so it is not possible to effectively avoid the generation of blind spots in the field of view. If a pedestrian, article or other vehicle is within the blind spot of the driver's field of view, the driver may not be able to be immediately alerted, and when the driver suddenly enters the driver's field of view, the driver There is no longer enough time for reaction and response, and not only are collisions likely to occur, but it can also threaten the life safety of drivers, pedestrians and other road users.
このため、多くの業者が自動車のサイドミラーに曲面ミラーを追加設置したり、バックミラーにより大面積のミラーを設置したりすることで、運転者の視野範囲を増加しているが、いずれも運転者の両側と後方の視野範囲に対して改善を図っているのみであり、運転者の前方の視野範囲には役立っていない。運転者が運転している車両が一定程度前方車両に接近すると、視界の死角が生じやすく、運転者が自身の車の前端と前の車との間の距離を効果的に判断できなくなる。一部の業者は車両前端に電子カメラ設備や距離測定警告装置を設置して運転者に前の車両との距離を知らせているが、そういった電子設備は価格が高く、湿気による故障が発生しやすいため、経済的ではなく、改善が待たれている。 For this reason, many companies have increased the field of view of the driver by installing additional curved mirrors on the side mirrors of automobiles or installing large-area mirrors with rear-view mirrors. It is only improving the visual field range on both sides and the rear side of the driver, and is not useful for the visual field range in front of the driver. When the vehicle being driven by the driver approaches the vehicle ahead to a certain extent, a blind spot in the field of view is likely to be generated, and the driver cannot effectively determine the distance between the front end of the own vehicle and the preceding vehicle. Some contractors install electronic camera equipment and distance measurement warning devices at the front end of the vehicle to inform the driver of the distance to the previous vehicle, but such electronic equipment is expensive and prone to malfunction due to moisture. Therefore, it is not economical and improvement is awaited.
このため、本考案の目的は、後方車両の運転者の視野範囲を効果的に増加し、前の車両と安全な車間距離を保たせ、視界の死角により発生する接触・衝突事故を回避し、車両走行の安全性を高めることができる、後方車両の補助に用いる補助ミラーを提供することにある。 Therefore, the purpose of the present invention is to effectively increase the driver's field of view of the rear vehicle, maintain a safe inter-vehicle distance from the previous vehicle, avoid contact and collision accidents caused by blind spots in the field of view, An object of the present invention is to provide an auxiliary mirror that can be used for assisting a rear vehicle, which can increase the safety of vehicle travel.
本考案の後方車両の補助に用いる補助ミラーは、座体と、該座体に軸着された補助ミラーを含み、そのうち、該座体が位置決め部と、該位置決め部から外側に向かって延伸された延伸部と、該延伸部上に設けられた少なくとも1つの嵌合溝を含み、該補助ミラーが、殼体と、該殼体の一側に固定された弧面広角ミラーと、該殼体から外側に向かって延伸され、かつ該嵌合溝に枢着可能な組込み部材を含み、該嵌合溝の直径が該組込み部材の直径より小さいため、該組込み部材が該嵌合溝との間に緊密な状態を形成してしっかりと設置され、使用時は、運転者が該位置決め部を運転する車両の後方に貼合して固定し、該組込み部材と該嵌合溝の枢着により、運転者が該補助ミラーを枢動させて、該弧面広角ミラーの照射位置を調整することができ、運転者が運転する車両の後方車両の運転者が、該補助ミラーで自身の車両の前端と前の車両の間の距離を容易に判断できるようにすることで、駐車及び車両移動時の接触や衝突の発生を効果的に減少するとともに、後方車両に走行時安全な車間距離を保つよう警告することができ、同時に該補助ミラーが後方車両の運転者の両側の視野範囲を効果的に増加し、両側の接触・衝突事故の発生をより減少できるため、自動車の走行時の安全性を大幅に向上することができる。 An auxiliary mirror used for assisting a rear vehicle according to the present invention includes a seat body and an auxiliary mirror pivotally attached to the seat body, and the seat body is extended outward from the positioning portion and the positioning portion. The auxiliary mirror includes a casing, an arcuate wide-angle mirror fixed to one side of the casing, and the casing. The extending section includes at least one fitting groove provided on the extending section. A built-in member that extends outward from the shaft and can be pivotally attached to the fitting groove, and the fitting groove is smaller than the diameter of the fitting member. It is firmly installed to form a tight state, and when in use, the driver sticks and fixes the positioning part to the rear of the vehicle to drive, and by the pivotal attachment of the built-in member and the fitting groove, The driver can adjust the irradiation position of the arc wide angle mirror by pivoting the auxiliary mirror. The driver behind the vehicle driven by the driver can easily determine the distance between the front end of the vehicle and the preceding vehicle with the auxiliary mirror, so that contact during parking and vehicle movement can be made. And collisions can be effectively reduced, and the rear vehicle can be warned to maintain a safe inter-vehicle distance while driving, while the auxiliary mirror effectively increases the field of view on both sides of the driver of the rear vehicle. In addition, since the occurrence of contact / collision accidents on both sides can be further reduced, it is possible to greatly improve the safety during driving of the automobile.
以下この考案について説明する。請求項1に記載する後方車両の補助に用いる補助ミラーは、座体と、該座体上に軸着された補助ミラーを含み、そのうち、該座体が位置決め部と、該位置決め部から外側に向かって延伸された延伸部と、該延伸部上に設けられた少なくとも1つの嵌合溝を含み、該補助ミラーが殼体と、該殼体の一面に固定された弧面広角ミラーと、該殼体から外側に向かって延伸され、かつ該嵌合溝に枢着して位置決め可能な組込み部材を含み、該嵌合溝の直径が該組込み部材の直径より小さい。 This device will be described below. The auxiliary mirror used for assisting the rear vehicle according to claim 1 includes a seat body and an auxiliary mirror pivotally mounted on the seat body, wherein the seat body is positioned outside the positioning portion and the positioning portion. An extension part extended toward the extension part, and at least one fitting groove provided on the extension part, the auxiliary mirror being a casing, an arc surface wide-angle mirror fixed to one surface of the casing, It includes a built-in member that extends outward from the housing and can be pivotally positioned in the fitting groove, and the fitting groove has a diameter smaller than that of the built-in member.
請求項2に記載する後方車両の補助に用いる補助ミラーは、請求項1における前記組込み部材が球形に設けられ、該組込み部材を多角度に旋回させることができる。 According to a second aspect of the present invention, in the auxiliary mirror used for assisting the rear vehicle, the built-in member according to the first aspect is provided in a spherical shape, and the built-in member can be turned at multiple angles.
請求項3に記載する後方車両の補助に用いる補助ミラーは、請求項1における前記組込み部材と該嵌合溝の間が、安定性を高めるため固定部材により固定される。 According to a third aspect of the present invention, the auxiliary mirror used for assisting the rear vehicle is fixed between the built-in member of the first aspect and the fitting groove by a fixing member in order to enhance stability.
図1に示すように、本考案の実施例1の後方車両の補助に用いる補助ミラー3は、座体31と、該座体31上に軸着された補助ミラー32を含み、そのうち、該座体31が、位置決め部311と、該位置決め部311から外側に向かって延伸された延伸部312と、該延伸部312上に設けられた少なくとも1つの嵌合溝313を含み、該補助ミラー32が、殼体321と、該殼体321の一面に固定された弧面広角ミラー322と、該殼体321から外側に向かって延伸され、かつ該嵌合溝313に枢着して位置決め可能な組込み部材323を含み、かつ該嵌合溝313の直径313dが該組込み部材323の直径323dより小さく、該組込み部材323が該嵌合溝313内にしっかりと固定される。本実施例において、該組込み部材323は球形に設けられ、該組込み部材323を多角度に旋回させることができ、かつ該組込み部材323と該嵌合溝313間に別途固定部材314が取り付けられ、該固定部材314が該嵌合溝313に穿通されて該組込み部材323に当接され、該組込み部材323と該嵌合溝313間の固定の安定性が高められている。
As shown in FIG. 1, an
前述に続き、該後方車両の補助に用いる補助ミラー3は、図4に示すように大きな1枚を車両後方に設置しても、図3に示すように複数個を車両後方の両側に設置してもよい。図2に示すように、取り付け作業を行うとき、運転者は該位置決め部311を運転する車両の後方、即ち、車両のリアウィンドウの車両屋根付近に貼合して固定するだけでよく、取り付けが便利なだけでなく、湿気による破損が生じにくい上に、経済的である。続いて運転者は該嵌合溝313と該組込み部材323の枢着を利用して、実際の使用状況に合わせ該弧面広角ミラー322を旋回させて照射位置を調整することができる。後方車両の運転者が運転するときの直視角度は前の車のリアウィンドウのほぼ中段位置となるため、運転者は該弧面広角ミラー322を該位置決め部311の方向に折り曲げて傾斜させた状態に設置すると、太陽光が該弧面広角ミラー322に直接入射して後方車両の運転者が不快に感じる状況の発生を回避できるほか、同時に該弧面広角ミラー322が照射する視野範囲を有利に増加でき、後方車両の車両前端を効果的に反射して、後方車両の運転者に自身の車の前端と前の車との間の距離に注意させることができる。
Continuing from the above, even if one
図5に示すように、運転者が運転する車両が道路上を走行するとき、該弧面広角ミラー322が後方車両の運転者の前方視野範囲を効果的に増加し、後方車両の運転者が自身の車の前端と前の車との間の距離を容易に判断できるため、安全な車間距離を保つことができ、同時に、突発的な事故に遭遇した場合も、後方車両の運転者が反応と必要な対応に充分な時間が得られ、衝突事故の発生を減少することができる。また、該弧面広角ミラー322は後方車両の運転者の両側の視野範囲も効果的に増加できるため、後方車両の運転者は該弧面広角ミラー322の照射により自身の車両の両側の歩行者や車両等に注意でき、両側の接触・衝突事故の発生も減少することができ、自動車の安全性が大幅に向上される。さらに、運転者が運転する車両を適切に駐車した後、後方車両の運転者が車両を移動するとき、該補助ミラー32の補助により車両前端と前の車の後方との距離を効果的に判断し、車両移動時の前方車両との接触や衝突の発生を回避することができる。
As shown in FIG. 5, when the vehicle driven by the driver travels on the road, the arc-shaped wide-
前述をまとめると、本考案の後方車両の補助に用いる補助ミラーは、該座体が車両上にしっかりと固定され、同時に該補助ミラーが該座体にしっかりと枢着されるため、運転者が該補助ミラーを枢動させて該弧面広角ミラーの照射位置を調整できる。これにより、運転者が道路上を走行するとき、該補助ミラーにより後方車両の運転者の前方及び両側の視野範囲が効果的に増加され、前の車と安全な車間距離が保たれる。同時に、走行時または車両移動時の前方車両との衝突事故発生を減少するとともに、両側の接触や衝突事故も大幅に減少でき、自動車の安全性が大幅に向上される。 In summary, the auxiliary mirror used for assisting the rear vehicle according to the present invention is such that the seat is firmly fixed on the vehicle, and at the same time, the auxiliary mirror is firmly pivoted to the seat. The auxiliary mirror can be pivoted to adjust the irradiation position of the arcuate wide-angle mirror. Thus, when the driver travels on the road, the auxiliary mirror effectively increases the visual range of the front and both sides of the driver of the rear vehicle, and a safe inter-vehicle distance is maintained from the preceding vehicle. At the same time, the occurrence of collision accidents with the preceding vehicle during traveling or vehicle movement can be reduced, and contact and collision accidents on both sides can be greatly reduced, thereby greatly improving the safety of the automobile.
3 後方車両の補助に用いる補助ミラー
31 座体
32 補助ミラー
311 位置決め部
312 延伸部
313 嵌合溝
314 固定部材
321 殼体
322 弧面広角ミラー
323 組込み部材
313d 嵌合溝直径
323d 組込み部材直径
3
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CN108791083A (en) * | 2018-07-16 | 2018-11-13 | 上海电机学院 | It is a kind of to be used for equipment of the oversize vehicle to reduce traffic accident |
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