JP3196931U - 流体制御弁 - Google Patents
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Abstract
Description
(1)流体が導入される入口ポート部、流体が導出される出口ポート部、および前記入口ポート部および前記出口ポート部の間に位置し、前記入口ポート部から前記出口ポート部への流体の連絡流路を形成してなるボディ本体部を有するボディと、前記連絡通路内に配設される弁体、一端に前記弁体が連結され、他端にダイアフラムおよび該ダイアフラムを挟持する一対のリテーナー部材の中央部が連結された可動ロッド、前記ボディ本体部の内部に固定され、前記可動ロッドが軸方向に移動できるように装着される軸受部材、および前記ダイアフラムによって2つの隔室に区画形成され、該2つの隔室間の圧力差により生じる前記ダイアフラムの変形を利用して、前記連絡通路内にて前記弁体の軸方向への往復移動を可能にする圧力作動空間を有し、前記連絡通路内における前記弁体の軸方向位置を調整して、前記入口ポート部から前記出口ポート部へ向かって前記連絡通路内を通過する流体の圧力又は容量を制御する流体制御弁部とを具えるダイアフラム式流体制御弁において、前記1対のリテーナー部材のうち、前記ボディ本体部と対向する側に位置する第1リテーナー部材は、前記弁体の弁全開位置への移動時に前記ボディ本体部または前記軸受部材と衝突する表面部分に、衝撃吸収材料からなる凸状部を有することを特徴とするダイアフラム式流体制御弁。
図1及び図2は、本考案に従う代表的なダイアフラム式流体制御弁の要部の内部構造が分かるように切断して示したものであって、図1は弁体が弁全開位置にある状態、図2は弁体が弁閉鎖位置にある状態で示し、また、図3は、図1に示すダイアフラム式流体制御弁を構成する第1リテーナー部材を抜き出して示したものである。
12 ボディ
14 流体制御弁部
16 入口ポート部
18 出口ポート部
20 ボディ本体部
22 弁体
24 可動ロッド
26 軸受部材
28 圧力作動空間
30 ダイアフラム
32 (第1)リテーナー部材
34 (第2)リテーナー部材
36a 第2隔室
36b 第1隔室
38 ばね
39 弁座
40 導圧管
42 逆止弁部
44 凸状部
46 取付孔
48 フランジ部
50 環状部
52 分割突起
E 流体(または(2次)空気)
F 流体の連絡流路
h 凸状部の仮想ベース面からの高さ
m 仮想ベース面
H 凸状部の全体高さ
Claims (4)
- 流体が導入される入口ポート部、
流体が導出される出口ポート部、および
前記入口ポート部および前記出口ポート部の間に位置し、前記入口ポート部から前記出口ポート部への流体の連絡流路を形成してなるボディ本体部
を有するボディと、
前記連絡通路内に配設される弁体、
一端に前記弁体が連結され、他端にダイアフラムおよび該ダイアフラムを挟持する一対のリテーナー部材の中央部が連結された可動ロッド、
前記ボディ本体部の内部に固定され、前記可動ロッドが軸方向に移動できるように装着される軸受部材、および
前記ダイアフラムによって2つの隔室に区画形成され、該2つの隔室間の圧力差により生じる前記ダイアフラムの変形を利用して、前記連絡通路内にて前記弁体の軸方向への往復移動を可能にする圧力作動空間
を有し、前記連絡通路内における前記弁体の軸方向位置を調整して、前記入口ポート部から前記出口ポート部へ向かって前記連絡通路内を通過する流体の圧力又は容量を制御する流体制御弁部と
を具えるダイアフラム式流体制御弁において、
前記1対のリテーナー部材のうち、前記ボディ本体部と対向する側に位置する第1リテーナー部材は、前記弁体の弁全開位置への移動時に前記ボディ本体部または前記軸受部材と衝突する表面部分に、衝撃吸収材料からなる凸状部を有することを特徴とするダイアフラム式流体制御弁。 - 前記凸状部の高さは、前記ボディ本体部側に向かって、前記第1リテーナー部材の仮想ベース面よりも1mm以上高いことを特徴とする請求項1に記載のダイアフラム式流体制御弁。
- 前記凸状部は、同一円周上に連続して延在する環状突起により形成してなることを特徴とする請求項1または2に記載のダイアフラム式流体制御弁。
- 前記凸状部は、同一円周上に連続して延在する環状部と、該環状部の内周側に、同一円周上に間隔をおいて配置した複数の分割突起とで一体に形成してなることを特徴とする請求項1または2に記載のダイアフラム式流体制御弁。
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