JP3194817U - ラック - Google Patents

Abstract

【課題】スリットロールのようなロールを、傷つき及び汚染から保護しつつ、複数のロールを効率よく運搬することが可能であり、さらに、ロールの大きさ及び数に合わせて軸位置を変更可能なラックを提供する。【解決手段】ラック１は、下面側に車輪を有し移動可能な台車部１０と、台車部の上面側に略垂直に設けられた主柱部２０と、主柱部に対して高さ可変に設けられた枝柱ユニット３０と、を備え、枝柱ユニットは、その内部を主柱部が挿通可能な筒部と、筒部の外側面から横方向に突出して設けられ、ロール２のコア内部を挿通可能な枝柱部３２と、を有する。【選択図】図５

Description

本考案は、ラックに関する。詳しくは、スリットロール運搬用のラックに関する。

例えばポリオレフィン樹脂からなるシートは、有機溶媒耐性、電子絶縁性に優れることから、リチウムイオン二次電池など、種々の電池用セパレータとして使用されている。
このようなシートは、通常、円管状の支持管（コア）に巻回された巻回体（マザーロール）として構成されている。そして、出荷の際には、幅の広いシートを所望の寸法幅に裁断してから出荷している。電池用セパレータの場合、電池の寸法が様々なので、シートを電池の寸法に応じた幅に裁断（スリット）し、裁断されたシートをコアに捲回してスリットロールとして出荷されている（例えば特許文献１参照）。

特開２００２−２７３６８４号公報

ところで、スリットロールを運搬する際には、電池用セパレータとして求められる性質上、シートを傷つき及び埃による汚染等から保護する必要がある。そのため、シートが巻回されたロールを、傷つき及び汚染から保護しつつ運搬できるラックが求められている。

本考案は、上述した従来の実情に鑑みてなされたものであり、スリットロールのようなロールを、傷つき及び汚染から保護しつつ、複数のロールを効率よく運搬することが可能であり、さらに、ロールの大きさや数に合わせて軸位置を変更可能なラックを提供することを目的とする。

［１］
下面側に車輪を有し移動可能な台車部と、
前記台車部の上面側に略垂直に設けられた主柱部と、
前記主柱部に対して高さ可変に設けられた枝柱ユニットと、を備え、
前記枝柱ユニットは、
その内部を前記主柱部が挿通可能な筒部と、
該筒部の外側面から横方向に突出して設けられ、ロールのコア内部を挿通可能な枝柱部と、を有することを特徴とするラック。
［２］
前記主柱部及び前記筒部には、それぞれ高さ固定用の穴が設けられており、
主柱部の穴と筒部の穴とが重ね合わせられた状態で、差し込みピンが挿入されることにより、前記枝柱部は、所定の高さに固定されるとともに主柱部に取り付けられる、［１］に記載のラック。
［３］
前記筒部と前記枝柱部とは、溶接により接合されている、［１］又は［２］に記載のラック。
［４］
前記枝柱部は水平方向に対して上方向に傾いている、［１］〜［３］のいずれか一項に記載のラック。
［５］
前記筒部の内側面にはフッ素樹脂が配されている、［１］〜［４］のいずれか一項に記載のラック。

本考案のラックでは、枝柱ユニットが、主柱部に対して高さを変更可能となっているので、ロールのサイズ（ロール径）に合わせて、枝柱ユニットの数及び高さを変更することができる。これにより、大きなサイズのロールでも、枝柱部の間隔を広くすることで、枝柱部が邪魔になったり、ロール同士が互いに接触したりすることなく保持することができる。小さなサイズのロールの場合には、より多くのロールを保持して運搬することができ、運搬効率が向上する。これによりサイズに合わせた複数種類のラックを構築する必要がなくなり、コストを抑えることができる。また、本考案のラックでは、ロール同士の接触を防止できるので、複数のロールを、傷つき及び汚染を防止しつつ効率よく搬送することができる。

本考案のラックの一実施形態を示す図である。 枝柱ユニット部分を抜き出して示す斜視図である。 枝柱ユニット部分を抜き出して示す斜視図である。 サイズ（ロール径）の比較的小さなロールを保持して運搬する場合の枝柱ユニットの取り付け状態を示す図である。 サイズ（ロール径）の比較的大きなロールを保持して運搬する場合の枝柱ユニットの取り付け状態を示す図である。 枝柱部にパイプ及びストッパーを取り付けた状態を示す斜視図である。 枝柱ユニット部分を抜き出して示す斜視図である。

以下、本考案の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は、本考案のラックの一実施形態を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
本考案のラック１は、下面側に車輪１２（１２ａ，１２ｂ）を有し移動可能な台車部１０と、台車部１０の上面側に略垂直に設けられた主柱部２０と、主柱部２０に対して高さ可変に設けられた枝柱ユニット３０と、を備え、枝柱ユニット３０は、その内部を主柱部２０が挿通可能な筒部３１と、該筒部３１の外側面から横方向に突出して設けられ、ロール２のコア内部を挿通可能な枝柱部３２と、を有することを特徴とする。
本考案のラック１は、例えばスリットロールのようなロール２を枝柱部３２に挿通することにより、ロール２を保持することができる。また、台車部１０が車輪１２を有しているので、ロール２を保持した状態で運搬することができる。

そして、本考案のラック１では、枝柱ユニット３０が、主柱部２０に対して高さが変更可能とされているので、ロール２のサイズ（ロール径）に合わせて、枝柱ユニット３０の数及び位置を変更することができる。例えば、ロール２のサイズが小さいときには、すべての枝柱ユニット３０を使用することにより、より多くのロール２を保持して運搬することができる。これにより運搬効率が向上する。一方、ロール２のサイズが大きいときには、枝柱ユニット３０の数を減らすことにより枝柱ユニット３０の間隔を広く開ける。これにより、大きなサイズのロール２でも、枝柱部３２が邪魔にならず保持することができる。また、ロール２同士の接触を防止できるので、ロール２の傷つき及び汚染を防止することができる。この場合、使用されない枝柱ユニット３０（３０ａ）は、スライドさせて主柱部２０の下部に据え置かれる。

台車部１０は、略長方形の板状の台座１１と、その下面に設けられた複数の車輪１２（１２ａ、１２ｂ）とを有する。
車輪１２の配置及び数は、特に限定されるものではないが、図１に示す例では、台座１１の４隅にそれぞれ配された４つの車輪１２ａと、長手方向の略中央部において幅方向に所定の間隔を開けて配された２つの車輪１２ｂと、を有している。車輪１２の数を多くすることにより、ラック１を移動する際に安定して移動することができる。
台座１１の下面に配された複数の車輪１２ａ，１２ｂのうち、台座１１の中央部に配された車輪１２ｂは、端部に配された車輪１２ａよりも大きいことが好ましい。真ん中の車輪１２ｂを大きくし、端部の車輪１２ａを小さくすることで、ラック１を移動する際に小回りがしやすくなり、作業性を高めることができる。

また、台座１１の下面側には、車輪１２の回転を規制するフットブレーキ１３が配されている。作業時及び保管時など、ラック１を移動させないときには、このフットブレーキ１３を効かせることにより、ラック１の不用意な移動を防止し、作業性及び安全性を高めることができる。
このフットブレーキ１３は、上面視で台座１１の外形からはみ出さないように、台座１１の下面側に配されている。これにより、台座１１に対して出っ張りとなる部分がなくなり、複数のラック１を整列させて保管等する場合に、無駄なスペースを作ることなく、複数のラック１の縦横を揃えて整列させることができる。

さらに、台車部１０には、ラック１を移動させる際の取っ手となるハンドル１４が設けられている。このハンドル１４は台座１１に対して取り外し可能とされている。台座１１には、ハンドル１４を取りつけるための取り付け穴１５が設けられている。
ラック１を移動する際には、ハンドル１４を台座１１の取り付け穴１５に差し込むことにより、ハンドル１４が台座１１に固定される。このハンドル１４を手で持って押したりすることにより、ラック１を移動することができる。また、複数のラック１を整列させて保管等する場合には、ハンドル１４を取り付け穴１５から取り外し、取り外したハンドル１４を台座１１の上面に載置して収納する。これにより、上面視で台座１１対して出っ張りとなる部分がなくなり、無駄なスペースを作ることなく、ラック１の縦横を揃えて整列させることができる。

主柱部２０は、台座１１の上面に略垂直に設けられている。図に示すラック１では、主柱部２０は、台座１１の長手方向の略中央部に、台座１１の幅方向に所定の間隔を開けて２本、設けられている。
２本の主柱部２０の間隔は、該２本の主柱部２０に固定された枝柱ユニット３０に保持されたロール２同士が接触しないように、定められる。

台車部１０（台座１１）及び主柱部２０は、例えばステンレス鋼から成る。そして、台車部１０（台座１１）と主柱部２０とは、溶接により接合されている。これにより金属粉の発生を抑え、ロール２の汚染を防止することができる。

主柱部２０には、該主柱部２０に対して横方向に突出するとともに高さが変更可能とされた枝柱ユニット３０が設けられている。
図２は、枝柱ユニット３０部分を抜き出して示す斜視図である。
枝柱ユニット３０は、その内部を主柱部２０が挿通可能な筒部３１と、筒部３１の外側面から横方向に突出して設けられ、ロール２のコア内部を挿通可能な枝柱部３２と、を有する。この枝柱部３２にロール２が挿通されることにより、ロール２がラック１に保持される。

筒部３１は、その内部を主柱部２０が挿通可能なように、主柱部２０の外形よりもやや大きい内形を有する。図２に示す例では、主柱部２０が四角柱形状を有しているため、筒部３１も主柱部２０の形状に合わせて四角筒形状とされているが、これに限定されず、例えば主柱部２０が円柱状である場合、筒部３１は円筒形状とするなど、主柱部２０の形状に対応した形状を有していればよい。

枝柱ユニット３０（筒部３１及び枝柱部３２）は、例えばステンレス鋼から成る。そして、筒部３１と枝柱部３２とは、溶接により接合されている。これにより金属粉の発生を抑え、ロール２の汚染を防止することができる。

枝柱ユニット３０の筒部３１の内側面には、フッ素樹脂３３が配されている。ここでは、筒部３１の４つの角部に、フッ素樹脂３３が配されている。筒部３１の内側面全体に、フッ素樹脂による表面処理が施されていてもよい。フッ素樹脂３３は、例えば、テフロン（登録商標）である。
これにより主柱部２０と枝柱ユニット３０とが直接接触することが防止され、主柱部２０と枝柱ユニット３０とがこすれあうことによる金属粉の発生が防止される。したがって、ロール２の汚染を防止することができる。また、フッ素樹脂３３が配されていることにより、主柱部２０と枝柱ユニット３０との摺動を滑らかに行うことができる。

図３に示すように、枝柱部ユニットの筒部３１には、主柱部２０に取り付けるための穴３４が設けられている。主柱部２０には、枝柱部ユニットの取り付け高さを決定する複数の穴２１が、それぞれ所定の高さに設けられている。
主柱部２０を枝柱ユニット３０の筒部３１に挿通し、主柱部２０の穴２１と、筒部３１の穴３４とを重ね合わせた状態で、２つの穴２１，３４を貫通するように差し込みピン３５を挿入する。これにより、枝柱ユニット３０は、所定の高さに固定されるとともに主柱部２０に取り付けられる。

枝柱部３２は、主柱部２０に取り付けられたとき、水平方向に対して上方向に傾いている。これにより、ラック１を移動する際の振動あるいは慣性力などによってロール２が滑り、枝柱部３２から落ちてしまうことを防止できる。
枝柱部３２の上方向への傾き角度θは、０°〜１０°であることが好ましい。傾き角度θが０°であると、上述したような枝柱部３２からの滑り落ちを防止する効果が十分に得られない。傾き角度θが１０°を超えると、ロール２が主柱部２０側に片寄ってしまい、荷重がかかることにより、ロール２の傷つき或いは潰れなどの品質低下を招いてしまう虞がある。

図４は、サイズ（ロール径）の比較的小さなロール２を保持して運搬する場合の枝柱ユニット３０の取り付け状態を示す図である。
この場合、すべての枝柱ユニット３０が主柱部２０に固定されている。図に示す例では、１本の主柱部２０に対して４つの枝柱ユニット３０が固定されている。主柱部２０は２本あるので、枝柱ユニット３０は全部で８本になる。すべての枝柱ユニット３０を用いることで、より多くのロール２を保持することができ、運搬効率が向上する。

図５は、サイズ（ロール径）の比較的大きなロール２を保持して運搬する場合の枝柱ユニット３０の取り付け状態を示す図である。
この場合、枝柱ユニット３０は、２本の主柱部２０において互い違いになるように、１つずつ間を空けて２本ずつ、計４本が取り付けられている。使用されない枝柱ユニット３０（３０ａ）は、スライドさせて主柱部２０の下部に据え置かれている。間隔を開けて枝柱ユニット３０を取り付けることにより、径の大きなロール２であっても、互いに接触したりすることなく、枝柱部３２に挿通し保持することができる。

このようなラック１にロール２を保持する場合には、例えば図６に示すように、まず、主柱部２０に例えば塩化ビニル製のパイプ４０をはめ、パイプ４０の上にロール２を通すことが好ましい。あらかじめパイプ４０にロール２を通しておき、パイプ４０ごと、枝柱部３２に通してもよい。パイプ４０を用いることで、複数のロール２を一度の作業で効率よく枝柱部３２に通して保持させることができる。もちろん、パイプ４０を用いず、枝柱部３２に直接ロール２を挿通しても構わない。

このとき、枝柱部３２において、主柱部２０の側には、ロール２が主柱部２０と接触することを防止するストッパー４１が配されていることが好ましい。
ストッパー４１は、紙又はプラスチックから成る円管状の部材であり、枝柱部３２に挿通されて、主柱部２０に最も近い側に配される。すなわち、主柱部２０と、枝柱部３２に挿通されたロール２との間にストッパー４１が配される。これにより、ロール２が主柱部２０に接触することが防止され、ロール２の傷つきを防止することができる。移動の際の振動等によりロール２が揺れても、主柱部２０への接触を防止するという観点からは、ストッパー４１はある程度の厚みを有していることが好ましい。

ロール２を枝柱部３２から取りはずす際には、例えばロール２が挿通されたパイプ４０ごと取り外す。パイプ４０ごと取り外すことにより、複数のロール２を一度の作業で効率よく取り外すことができる。パイプ４０の長さはロール２の幅、重量に従って、変更することができる。例えば、パイプ４０は、枝柱部３２とほぼ同じ長さを有するものを１本用いることもできるし（図４参照）、枝柱部３２の約半分の長さを有するものを２本用いることもできる（図５参照）。

なお、上述した説明では、図３に示したように、主柱部２０および筒部３１は、それぞれ設けられた穴２１及び穴３４を有し、穴２１と穴３４とを重ね合わせた状態で、差し込みピン３５を挿入することにより、枝柱ユニット３０を主柱部２０に取り付けた場合を例に挙げて説明したが、本考案はこれに限定されない。例えば図７に示すように、主柱部２０および筒部３１は、それぞれ２つずつ設けられた穴２１ａ及び穴３４ａを有し、それらの穴２１ａ及び穴３４ａを重ねあわせた状態で、２つの差し込み部を有する差し込みピン３５ａを差し込むことにより、枝柱ユニット３０を主柱部２０に取り付けてもよい。

以上説明してきたように、本考案のラックでは、枝柱ユニットが、主柱部に対して高さを変更可能となっているので、ロールのサイズ（ロール径）に合わせて、枝柱ユニットの数及び高さを変更することができる。これにより、大きなサイズのロールでも、枝柱部の間隔を広くすることで、枝柱部が邪魔になったり、ロール同士が互いに接触したりすることなく保持することができる。小さなサイズのロールの場合には、より多くのロールを保持して運搬することができ、運搬効率が向上する。これによりサイズに合わせた複数種類のラックを構築する必要がなくなり、コストを抑えることができる。また、本考案のラックでは、ロール同士の接触を防止できるので、複数のロールを、傷つき及び汚染を防止しつつ効率よく搬送することができる。

以上、本考案の実施の形態について説明してきたが、本考案はこれに限定されるものではなく、考案の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

本考案によるラックを用いることで、複数のロールを、傷つき及び汚染を防止しつつ、サイズに合わせて効率よく運搬することができるものとなり、例えばセパレータ製造の際のスリットロール運搬用のラックとして広く利用することができる。

１ ラック
２ ロール
１０ 台車部
１１ 台座
１２ 車輪
１３ フットブレーキ
１４ ハンドル
１５ 取り付け穴
２０ 主柱部
２１ 穴
３０ 枝柱ユニット
３１ 筒部
３２ 枝柱部
３３ フッ素樹脂
３４ 穴
３５ 差し込みピン
４０ パイプ
４１ ストッパー
θ 傾き角度

Claims (5)

1. 下面側に車輪を有し移動可能な台車部と、
   前記台車部の上面側に略垂直に設けられた主柱部と、
   前記主柱部に対して高さ可変に設けられた枝柱ユニットと、を備え、
   前記枝柱ユニットは、
   その内部を前記主柱部が挿通可能な筒部と、
   該筒部の外側面から横方向に突出して設けられ、ロールのコア内部を挿通可能な枝柱部と、を有することを特徴とするラック。
2. 前記主柱部及び前記筒部には、それぞれ高さ固定用の穴が設けられており、
   主柱部の穴と筒部の穴とが重ね合わせられた状態で、差し込みピンが挿入されることにより、前記枝柱部は、所定の高さに固定されるとともに主柱部に取り付けられる、請求項１に記載のラック。
3. 前記筒部と前記枝柱部とは、溶接により接合されている、請求項１又は２に記載のラック。
4. 前記枝柱部は水平方向に対して上方向に傾いている、請求項１〜３のいずれか一項に記載のラック。
5. 前記筒部の内側面にはフッ素樹脂が配されている、請求項１〜４のいずれか一項に記載のラック。

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