JP3187075B2 - Side stand mounting structure for motorcycles - Google Patents
Side stand mounting structure for motorcyclesInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、停車中二輪車を支持す
るサイドスタンドの本体への取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting a side stand for supporting a stationary motorcycle to a main body.
【０００２】[0002]
【従来技術】サイドスタンドはエンジン側方のフレーム
に取付けられるが、該フレームの内側は通常エンジン等
の機器が配設されていてサイドスタンドの取付スペース
がないので、サイドスタンドは、図１に示す実開昭62−
156092号公報記載の例のようにフレーム01の下方へ突設
されたサイドスタンドブラケット02に枢軸03を介して基
端部を枢支されてサイドスタンド04が取付けられてい
る。2. Description of the Related Art A side stand is mounted on a frame on the side of an engine. However, since equipment such as an engine is usually provided inside the frame and there is no space for mounting the side stand, the side stand is mounted as shown in FIG. 62−
As in the example described in Japanese Patent No. 156092, a side stand 04 is attached to a side stand bracket 02 projecting downward from a frame 01 with a base end pivotally supported via a pivot shaft 03.
【０００３】フレームとサイドスタンド04の中央部との
間にスプリング05が架設されており、スプリング05は図
１に示す起立状態を維持し、走行開始時にサイドスタン
ド04をいくらか後方へ揺動したときに上方に跳ね上げ倒
伏状態を維持する。A spring 05 is provided between the frame and the center of the side stand 04. The spring 05 maintains the upright state shown in FIG. To be kept in a lying state.
【０００４】[0004]
【解決しようとする課題】サイドスタンド04はフレーム
01の下方へ突設されたサイドスタンドブラケット02に枢
着されて図１に示すように起立時には下方側方へ突出し
て車体を前後輪とともに３点で支持するが、倒伏時には
フレーム01の下方のサイドスタンドブラケット02に枢着
された基端部からサイドフレームの下面に沿って後方へ
延びる。したがってサイドフレームの下方に平行に倒伏
した状態が外部から見える。[Problem to be solved] The side stand 04 is a frame
As shown in FIG. 1, it is pivotally attached to a side stand bracket 02 protruding downward from the bottom of the frame 01 to protrude downward and support the vehicle body at three points together with the front and rear wheels. It extends rearward along the lower surface of the side frame from the base end pivotally attached to the bracket 02. Therefore, a state in which the side frame is laid down in parallel below can be seen from the outside.
【０００５】本発明は、かかる点に鑑みなされたもの
で、その目的とする処は、倒伏時にはエンジン等に干渉
することなくフレームの内側に収納されるサイドスタン
ド取付構造を供する点にある。The present invention has been made in view of the above point, and an object of the present invention is to provide a side stand mounting structure that is housed inside a frame without interfering with an engine or the like when the vehicle is lying down.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本発明はエンジン下部の左右側方に前後
方向に指向して配設されるダウンチューブにサイドスタ
ンドブラケットを介して揺動自在に枢支されるサイドス
タンドの取付構造において、前記ダウンチューブに対向
するエンジン側部を凹ませて同ダウンチューブとの間に
凹所を形成し、同凹所に突出して前記ダウンチューブの
内側に前記サイドスタンドの枢支部を完全に隠すように
サイドスタンドブラケットを取付け、前記サイドスタン
ドが倒伏したときに前後方向に指向した前記ダウンチュ
ーブの内側に前記サイドスタンドが平行に収納される二
輪車用サイドスタンド取付構造とした。To achieve SUMMARY and operation for solving the above objects, the present invention before and after the left and right sides of the lower engine
In a mounting structure of a side stand pivotally supported via a side stand bracket on a down tube arranged in a direction, the engine side portion facing the down tube is recessed so as to be between the down tube and the down tube. A side stand bracket is attached to the side stand so as to completely form a recess and protrude into the recess so as to completely hide the pivot of the side stand inside the down tube.
The down tube is oriented in the front-rear direction when the
The motorcycle has a side stand mounting structure for a motorcycle in which the side stand is accommodated in parallel inside the vehicle.
【０００７】エンジン下部の左右側方に前後方向に指向
してダウンチューブが配設され、同ダウンチューブに対
向するエンジン側部を凹ませてダウンチューブとの間に
凹所を形成し、同凹所に突出してダウンチューブの内側
にサイドスタンドの枢支部を完全に隠すようにサイドス
タンドブラケットを取付けたので、サイドスタンドの枢
支部は常にダウンチューブによって隠された状態にあ
る。また斯かるサイドスタンドブラケットに枢支された
サイドスタンドが倒伏したときは、前後方向に指向した
ダウンチューブの内側にサイドスタンドがエンジンに干
渉することなく平行に収納されるので、サイドスタンド
の全部又は大部分をダウンチューブによって隠すことが
できる。したがって走行中は倒伏したサイドスタンドは
外部から殆ど見えず外観を向上させることができ、また
停止時に起立したときにもサイドスタンドの枢支部はダ
ウンチューブによって隠されて外部から見えず外観を向
上させている。ここにエンジンとはオイルパンをも含む
駆動源全体を意味するものである。[0007] Direction to the front and rear to the left and right sides of the lower part of the engine
And a down tube is arranged.
Depress the engine side facing away and between the down tube
Form a recess, project into the recess and inside the down tube
Side cover to completely hide the pivot of the side stand.
With the stand bracket attached, the side stand pivots
The branch is always hidden by the down tube
You. It was also pivotally supported by such a side stand bracket.
When the side stand fell down, it was oriented forward and backward
A side stand inside the down tube attaches to the engine.
Side stand because it is stored in parallel without interfering
All or most of the
it can. Therefore, the side stand that fell down while driving
It can be hardly seen from the outside to improve the appearance,
The pivot of the side stand is
Hidden by the outside tube
I'm up. Here, the engine means the entire drive source including the oil pan.
【０００８】[0008]
【実 施 例】以下図２ないし図５に図示した本発明に
係る一実施例について説明する。図２は、本実施例に係
る自動二輪車の全体側面図である。ヘッドパイプ１から
左右へ分岐して後方へメインフレーム２が延出するとと
もに、下方へも左右のダウンチューブ３が延出し、途中
で屈曲して後方へ延び、前記メインフレーム２と連結し
ている。[Embodiment] An embodiment according to the present invention shown in FIGS. 2 to 5 will be described below. FIG. 2 is an overall side view of the motorcycle according to the embodiment. The main frame 2 extends to the left and right from the head pipe 1 and extends rearward, and the left and right down tubes 3 also extend downward, bend midway and extend rearward, and are connected to the main frame 2. .
【０００９】同連結部近傍にリヤフォーク４が枢支さ
れ、リヤフォーク４の後端に後輪５が軸支されている。
またヘッドパイプ１に回動自在に支持されたフロントフ
ォーク６には前輪７が軸支されている。前記メインフレ
ーム２とダウンチューブ３によってエンジン８は装架さ
れている。A rear fork 4 is pivotally supported near the connecting portion, and a rear wheel 5 is pivotally supported at the rear end of the rear fork 4.
A front wheel 7 is pivotally supported on a front fork 6 rotatably supported by the head pipe 1. The engine 8 is mounted on the main frame 2 and the down tube 3.
【００１０】エンジン８のクランクケース９の下にオイ
ルパン10が位置しており、オイルパン10の側方をダウン
チューブ３が前後方向に指向して走っている。このオイ
ルパン10を上から見ると、図３に示すように左側のダウ
ンチューブ３に面する一部が内側に凹んで凹所11を形成
している。この凹所11の前方のオイルパン10の部分の底
壁にドレン開孔を有し、同開孔を下からドレンボルト12
が螺着されて栓をしている。An oil pan 10 is located below the crankcase 9 of the engine 8, and the down tube 3 runs sideways of the oil pan 10 in a front-rear direction. When the oil pan 10 is viewed from above, a part facing the down tube 3 on the left side is recessed inward to form a recess 11 as shown in FIG. A drain opening is provided in the bottom wall of the oil pan 10 in front of the recess 11, and the opening is formed in the drain bolt 12 from below.
Is screwed and plugged.
【００１１】一方凹所11に対向する左ダウンチューブ３
部分には取付基板20を介してサイドスタンドブラケット
21がダウンチューブ３の内側へ突設されている。取付基
板20は、ダウンチューブ３の内側面に嵌着され、取付基
板20から突設されるサイドスタンドブラケット21は、上
から見て（図３参照）概ねコ字状に屈曲されていて、前
後側部21ａ，21ｂが取付基板20に溶接されて、中央連結
部21ｃが下方にいくにしたがい外側へ傾斜している。こ
の傾斜した中央連結部21ｃにサイドスタンド取付用の円
孔22が設けられ、またピン23が突設されている。On the other hand, the left down tube 3 facing the recess 11
Partial side stand bracket via mounting board 20
21 protrudes inside the down tube 3. The mounting board 20 is fitted on the inner surface of the down tube 3, and the side stand bracket 21 protruding from the mounting board 20 is bent substantially in a U-shape when viewed from above (see FIG. 3). The parts 21a and 21b are welded to the mounting board 20, and the center connecting part 21c is inclined outward as going downward. A circular hole 22 for attaching a side stand is provided in the inclined center connecting portion 21c, and a pin 23 is provided in a protruding manner.
【００１２】中央連結部21ｃにおいて円孔22の後方には
切欠き21ｄを有し、円孔22の下方から後方の切欠き21ｄ
にかけて円弧状の端面を形成している。この円弧状を示
す下端部を、二股に分岐した左右一対の枢支基板24，25
が両側から挟み、内側の枢支基板25から円孔22を通って
外側の枢支基板24にボルト軸27が貫通し、枢支基板24側
へ突出したねじ部にワッシャ28を介してナット29が螺着
されて、枢支基板24，25はサイドスタンドブラケット21
に揺動自在に枢着される。The central connecting portion 21c has a notch 21d behind the circular hole 22, and a notch 21d from the lower side of the circular hole 22 to the rear.
To form an arc-shaped end face. A pair of left and right pivotal support boards 24 and 25 are bifurcated.
Are inserted from both sides, a bolt shaft 27 penetrates from the inner pivot board 25 through the circular hole 22 to the outer pivot board 24, and a nut 29 is inserted through a washer 28 into a screw portion protruding toward the pivot board 24. Are screwed, and the pivotal substrates 24 and 25 are
Is pivotally mounted on the
【００１３】この枢支基板24，25の一体となった突出部
26にサイドスタンド30の基部が嵌着されているので、サ
イドスタンド30はボルト軸27を中心に揺動し、サイドス
タンド30の基部がサイドスタンドブラケット21の中央連
結部21ｃの円弧状の端面に沿って動き、サイドスタンド
30が下方へ揺動したときは、基部が円孔22の下端面に当
接して停止し起立状態となり、上方へ揺動してときは、
切欠き部21ｄに嵌まり、その上方の側面に当接して倒伏
状態となる。[0013] The protruding portions of the pivot substrates 24 and 25 are integrated.
Since the base of the side stand 30 is fitted to 26, the side stand 30 swings around the bolt shaft 27, and the base of the side stand 30 moves along the arc-shaped end face of the center connecting portion 21c of the side stand bracket 21, Side stand
When 30 swings downward, the base comes into contact with the lower end surface of the circular hole 22 and stops and stands up, and when swinging upward,
It fits into the notch 21d and comes into contact with the upper side surface to be in a falling state.
【００１４】このサイドスタンド30の枢支部はダウンチ
ューブ３の内側（右側）で、オイルパン10の凹所11に位
置するので、枢支部はダウンチューブ３によって完全に
隠され、倒伏したときはダウンチューブ３の内側に平行
に収納されることになり、外側からは大部分ダウンチュ
ーブ３の内側になり、一部先端のみがダウンチューブ３
の上方への屈曲部より後方に見えるだけである。したが
ってサイドスタンド30の倒伏時の車体外観にサイドスタ
ンド30が邪魔になることがない。The pivot portion of the side stand 30 is located inside the recess 11 of the oil pan 10 on the inner side (right side) of the down tube 3, so that the pivot portion is completely hidden by the down tube 3. 3 is stored in parallel inside, and from the outside is mostly inside the down tube 3, and only a part of the end is the down tube 3.
It only appears behind the upward bend of the. Therefore, the side stand 30 does not hinder the appearance of the vehicle body when the side stand 30 is lying down.
【００１５】なおサイドスタンド30の起立時には、ダウ
ンチューブ３に隠れる枢支部から下方へ揺動し左外側へ
突出していくらか左へ傾けた車体を支持する。かかる支
持状態で、オイルパン10の底壁の左前方にドレン開口が
位置するのでドレンボルト12を外せばオイルを容易に排
出することができる。When the side stand 30 stands up, it swings downward from the pivot portion hidden by the down tube 3 and projects to the left outside to support the vehicle body tilted slightly to the left. In such a support state, the drain opening is located on the left front of the bottom wall of the oil pan 10, so that the oil can be easily discharged by removing the drain bolt 12.
【００１６】なお前記ピン23とサイドスタンド30の内側
中央部に設けられたフック31との間にスプリング32が架
設されて、サイドスタンド30の起立状態を維持するとと
もに、起立状態からサイドスタンド30をいくらか後方へ
揺動したときにサイドスタンド30を上方へ跳ね上げ、倒
伏状態を維持するようになっている。A spring 32 is provided between the pin 23 and a hook 31 provided at the center of the inside of the side stand 30 to maintain the side stand 30 in the upright state and to move the side stand 30 backward from the upright state. When swinging, the side stand 30 is flipped up to maintain the lying state.
【００１７】またサイドスタンド30をサイドスタンドブ
ラケット21に枢支する内側の枢支基板25のさらに内側に
はボルト軸26に同軸に軸芯33ａを嵌入させてサイドスタ
ンドスイッチ33が設けられており、サイドスタンド30が
倒伏状態にあるか否かを判別できるようになっている。Further, a side stand switch 33 is provided on the inner side of the inner pivot support board 25 for pivotally supporting the side stand 30 to the side stand bracket 21 by fitting a shaft 33a coaxially with the bolt shaft 26. It is possible to determine whether or not the robot is in a lying state.
【００１８】[0018]
【発明の効果】本発明は、ダウンチューブの内側にサイ
ドスタンドの枢支部を完全に隠すようにサイドスタンド
ブラケットを取付けたので、サイドスタンドブラケット
に取付けられるサイドスタンドは倒伏時にダウンチュー
ブの内側に収納されて隠され、外観を向上させることが
できる。According to the present invention, rhino on the inner side of the down tube
Since the pivot portion of de stand was fitted with a side stand bracket so as to completely hide, side stand is attached to the side stand bracket is down Chu at the time of lodging
Hidden housed inside of the probe, it is possible to improve the appearance.
【図１】従来のサイドスタンド取付構造を示す後面図で
ある。FIG. 1 is a rear view showing a conventional side stand mounting structure.
【図２】本発明に係る一実施例の自動二輪車の側面図で
ある。FIG. 2 is a side view of the motorcycle according to one embodiment of the present invention.
【図３】本実施例のサイドスタンドブラケットとフレー
ムおよびオイルパンの位置関係を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a positional relationship among a side stand bracket, a frame, and an oil pan according to the embodiment.
【図４】一部省略した要部側面図である。FIG. 4 is a side view of a main part partially omitted.
【図５】一部省略した要部後面図である。FIG. 5 is a rear view of a main part partially omitted.
１…ヘッドパイプ、２…メインフレーム、３…ダウンチ
ューブ、４…リヤフォーク、５…後輪、６…フロントフ
ォーク、７…前輪、８…エンジン、９…クランクケー
ス、10…オイルパン、11…凹所、12…ドレンボルト、20
…取付基板、21…サイドスタンドブラケット、22…円
孔、23…ピン、24，25…枢支基板、26…突出部、27…ボ
ルト軸、28…ワッシャ、29…ナット、30…サイドスタン
ド、31…フック、32…スプリング、33…サイドスタンド
スイッチ。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Head pipe, 2 ... Main frame, 3 ... Down tube, 4 ... Rear fork, 5 ... Rear wheel, 6 ... Front fork, 7 ... Front wheel, 8 ... Engine, 9 ... Crankcase, 10 ... Oil pan, 11 ... Recess, 12 ... drain bolt, 20
... Mounting board, 21 ... Side stand bracket, 22 ... Circular hole, 23 ... Pin, 24,25 ... Pivot board, 26 ... Protrusion, 27 ... Bolt shaft, 28 ... Washer, 29 ... Nut, 30 ... Side stand, 31 ... Hook, 32 ... spring, 33 ... side stand switch.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭55−148667（ＪＰ，Ａ) 実開 昭51−87339（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62H 1/02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-55-148667 (JP, A) JP-A-51-87339 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B62H 1/02
Claims (1)
向して配設されるダウンチューブにサイドスタンドブラ
ケットを介して揺動自在に枢支されるサイドスタンドの
取付構造において、前記ダウンチューブに対向するエン
ジン側部を凹ませて同ダウンチューブとの間に凹所を形
成し、同凹所に突出して前記ダウンチューブの内側に前
記サイドスタンドの枢支部を完全に隠すようにサイドス
タンドブラケットを取付け、前記サイドスタンドが倒伏
したときに前後方向に指向した前記ダウンチューブの内
側に前記サイドスタンドが平行に収納されることを特徴
とする二輪車用サイドスタンド取付構造。1. A front-rear finger on left and right sides of a lower part of an engine.
In a mounting structure of a side stand pivotally supported via a side stand bracket on a down tube disposed facing the engine, an engine side portion facing the down tube is recessed so as to be recessed between the down tube and the down tube. Forming a recess and projecting into the recess to form a front inside the down tube.
Attach the side stand bracket to completely hide the pivot of the side stand.
Of the down tube oriented in the front-back direction when
A side stand mounting structure for a motorcycle , wherein the side stands are stored in parallel on the side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13525091A JP3187075B2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Side stand mounting structure for motorcycles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13525091A JP3187075B2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Side stand mounting structure for motorcycles |
Publications (2)
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|---|---|
| JPH04339083A JPH04339083A (en) | 1992-11-26 |
| JP3187075B2 true JP3187075B2 (en) | 2001-07-11 |
Family
ID=15147323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP13525091A Expired - Fee Related JP3187075B2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Side stand mounting structure for motorcycles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009090890A (en) * | 2007-10-10 | 2009-04-30 | Yamaha Motor Co Ltd | Motorcycle |
| US9598127B2 (en) * | 2014-10-28 | 2017-03-21 | Gogoro Inc. | Side stand |
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1991
- 1991-05-13 JP JP13525091A patent/JP3187075B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
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| JPH04339083A (en) | 1992-11-26 |
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