JPH0357585Y2 - - Google Patents

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JPH0357585Y2
JPH0357585Y2 JP16839587U JP16839587U JPH0357585Y2 JP H0357585 Y2 JPH0357585 Y2 JP H0357585Y2 JP 16839587 U JP16839587 U JP 16839587U JP 16839587 U JP16839587 U JP 16839587U JP H0357585 Y2 JPH0357585 Y2 JP H0357585Y2
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JP
Japan
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side stand
swing arm
support shaft
spring
return spring
Prior art date
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JP16839587U
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Japanese (ja)
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動2輪車のサイドスタンド装置に関
し、特に後輪支持用のスイングアームにサイドス
タンドを取り付けた型式のサイドスタンド装置に
関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a side stand device for a two-wheeled motor vehicle, and particularly to a side stand device of a type in which a side stand is attached to a swing arm for supporting a rear wheel.

(従来の技術) 従来、サイドスタンドをスイングアームに取り
付けた型式の車両では、スイングアームにブラケ
ツトが固定されており、そのブラケツトにサイド
スタンドの支軸やリターンスプリングを連結する
ためのピンが固定されている。
(Prior art) Conventionally, in a type of vehicle in which a side stand is attached to a swing arm, a bracket is fixed to the swing arm, and a pin for connecting the support shaft and return spring of the side stand is fixed to the bracket. .

又、サイドスタンドをはね上げた状態(格納状
態)では、サイドスタンドは概ねスイングアーム
の外側に位置しており、外部から見える状態にあ
る。なお先行技術としては特開昭57−77277号が
ある。
Further, when the side stand is flipped up (stored state), the side stand is generally located outside the swing arm and is visible from the outside. As a prior art, there is Japanese Patent Application Laid-Open No. 57-77277.

(考案が解決しようとする問題点) このように、従来構造では、格納状態において
もサイドスタンドが外部に露出しているために、
車両全体の外観が低下するという不具合がある。
(Problem to be solved by the invention) In this way, in the conventional structure, the side stand is exposed to the outside even in the retracted state, so
There is a problem that the overall appearance of the vehicle deteriorates.

又、サイドスタンド取り付けのために、専用の
ブラケツトをスイングアームに溶接等により固定
する必要があるので、部品コストや組み立てコス
トが増加するという不具合もある。
Furthermore, in order to attach the side stand, it is necessary to fix a special bracket to the swing arm by welding or the like, which increases part costs and assembly costs.

(問題点を解決するための手段) 上記を解決するために、本考案は、後輪支持用
のスイングアームの近傍にサイドスタンドを配置
し、サイドスタンドの基端部に連結する支軸をス
イングアームで支持し、サイドスタンド格納用の
リターンスプリングの一端をサイドスタンドの中
間部に連結、リターンスプリングの他端をスイン
グアームに固定したばね連結部に連結した自動2
輪車のサイドスタンド装置において、上記支軸と
上記ばね連結部とをスイングアーム自体に直接取
り付け、上記支軸及びばね連結部と格納状態にお
けるサイドスタンド及びリターンスプリングが収
納される凹部空間をスイングアーム自体に設けた
ことを特徴ととしている。
(Means for solving the problem) In order to solve the above problem, the present invention arranges a side stand near the swing arm for supporting the rear wheel, and connects the support shaft to the base end of the side stand with the swing arm. One end of the return spring for supporting and storing the side stand is connected to the middle part of the side stand, and the other end of the return spring is connected to the spring connecting part fixed to the swing arm.
In the side stand device for a wheeled vehicle, the support shaft and the spring connection portion are directly attached to the swing arm itself, and a recessed space in which the support shaft and the spring connection portion, the side stand in a retracted state, and the return spring are housed is provided in the swing arm itself. It is characterized by the fact that it has been established.

(作用) 上記構造によると、サイドスタンドはスイング
アームの凹部空間に収容された状態で格納され、
格納状態のサイドスタンドが外部から見えること
はないので、外観が向上する。
(Function) According to the above structure, the side stand is stored in the recessed space of the swing arm,
Since the side stand in the retracted state is not visible from the outside, the appearance is improved.

(実施例) 第1図は本考案実施例の装置の左側面略図であ
る。第1図において、概ね車体前後方向(第1図
で左右方向)に延びるスイングアーム1は前端部
に軸受部2を備え、後端部に車軸支持部3を備え
ている。軸受部2は車幅方向の支軸(図示せず)
を介して車体フレーム(図示せず)に回動自在に
支持される。車軸支持部3は後輪(図示せず)の
車軸を支持する。
(Embodiment) FIG. 1 is a schematic left side view of an apparatus according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, a swing arm 1 extending approximately in the longitudinal direction of the vehicle body (left-right direction in FIG. 1) is provided with a bearing portion 2 at its front end and an axle support portion 3 at its rear end. The bearing part 2 is a support shaft in the vehicle width direction (not shown)
It is rotatably supported by the vehicle body frame (not shown) via. The axle support part 3 supports the axle of a rear wheel (not shown).

第1図は実線で示す状態においてサイドスタン
ド5は作動状態(車体を支える状態)にあり、ス
イングアーム1の前部から下方かつ若干前方へ延
びている。サイドスタンド5の上端部は概ね車幅
方向に延びる支軸6を介してスイングアーム1に
より回動自在に支持されている。スイングアーム
1とサイドスタンド5の上部とにはばね受けピン
7,8が取り付けてあり、それらのばね受けピン
7,8にリターンスプリング10(引つ張りコイ
ルばね)の両端が掛け止めてある。更にスイング
アーム1には、サイドスタンド5が図示の作動姿
勢よりも前方へ回動することを防止するためのス
トツパー11も設けてある。
In the state shown by the solid line in FIG. 1, the side stand 5 is in an operating state (a state in which it supports the vehicle body), and extends downward and slightly forward from the front portion of the swing arm 1. The upper end of the side stand 5 is rotatably supported by the swing arm 1 via a support shaft 6 extending generally in the vehicle width direction. Spring receiving pins 7 and 8 are attached to the upper part of the swing arm 1 and the side stand 5, and both ends of a return spring 10 (tension coil spring) are hooked to these spring receiving pins 7 and 8. Furthermore, the swing arm 1 is also provided with a stopper 11 for preventing the side stand 5 from rotating forward beyond the illustrated operating position.

第1図の−断面図である第2図において、
スイングアーム1は押出型材製で、矩形断面を有
する中空構造の部分と、その中空構造部分の左右
両側壁を下方へ延長した1対の側壁12,13と
を一体に備えており、両側壁12,13の間にサ
イドスタンド収納用の凹部空間15が形成されて
いる。サイドスタンド5は、第2図に示す作動状
態において、上端部が空間15に入り込んでお
り、その状態で支軸6により支持されている。
In FIG. 2, which is a cross-sectional view of FIG. 1,
The swing arm 1 is made of extruded material and integrally includes a hollow structure having a rectangular cross section and a pair of side walls 12 and 13 that extend downward from both left and right walls of the hollow structure. , 13 is formed with a recessed space 15 for storing the side stand. In the operating state shown in FIG. 2, the side stand 5 has its upper end inserted into the space 15, and is supported by the support shaft 6 in this state.

支軸6はボルトで形成されており、両端部が側
壁12,13の孔に嵌合して固定されている。
又、支軸6は、サイドスタンド5の傾斜方向と直
角な方向に延びており、車体中央側(側壁13
側)の端部が車体外部側(側壁12側)の端部よ
りも低い位置にある。支軸6の頭部は側壁12に
形成したざぐり孔16に入り込んでおり、支軸6
に固定されるナツト17は側壁13に形成したざ
ぐり孔18に入り込んでいる。
The support shaft 6 is formed of a bolt, and both ends thereof are fitted into holes in the side walls 12 and 13 to be fixed.
Further, the support shaft 6 extends in a direction perpendicular to the direction of inclination of the side stand 5, and extends toward the center of the vehicle body (side wall 13).
The end portion on the side) is located at a lower position than the end portion on the outside of the vehicle body (side wall 12 side). The head of the support shaft 6 enters a counterbore hole 16 formed in the side wall 12, and the support shaft 6
A nut 17 fixed to the side wall 13 enters a counterbore 18 formed in the side wall 13.

前記リターンスプリング10用のばね受けピン
7は、溶接又は圧入等により側壁13に固定され
ており、支軸6よりも上側において空間15へ突
出している。
The spring receiving pin 7 for the return spring 10 is fixed to the side wall 13 by welding or press-fitting, and projects into the space 15 above the support shaft 6.

第1図の如く、リターンスプリング10は、サ
イドスタンド5が作動位置にある状態では、支軸
6の後方をサイドスタンド5に沿つて上下に延び
ており、サイドスタンド5の内部に以下のように
収容されている。第1図の−断面図である第
3図の如く、サイドスタンド5は断面が概ね
「コ」形で、図示の作動姿勢において後方(第3
図で右方)に開いた空間20を備えており、その
空間20にリターンスプリング10が収容されて
いる。
As shown in FIG. 1, the return spring 10 extends vertically behind the support shaft 6 along the side stand 5 when the side stand 5 is in the operating position, and is housed inside the side stand 5 as follows. There is. As shown in FIG. 3, which is a cross-sectional view of FIG.
It has a space 20 open to the right in the figure, and the return spring 10 is accommodated in the space 20.

第1図において、サイドスタンド5は支軸6を
中心にして後方へはね上げられることにより、2
点鎖線で示す格納姿勢となり、後端のフツク22
を除く全体が空間15に収容される。フツク22
は、作動状態において着地面を形成するととも
に、格納状態において、そこを足で引つ掛けてサ
イドスタンド5を作動位置まで下ろすためのもの
で、サイドスタンド5本体の後端(下端)から車
幅方向外側へ張り出している。
In FIG. 1, the side stand 5 is flipped up rearward about the support shaft 6, and the side stand 5
It is in the retracted position shown by the dotted chain line, and the hook 22 at the rear end is
The entire body except for the space 15 is accommodated in the space 15. Hook 22
forms a landing surface in the operating state, and is used to lower the side stand 5 to the operating position by hooking it with your foot in the retracted state. It's sticking out.

格納位置においては、サイドスタンド5は前端
から後方かつ多少車幅方向外側へ傾斜して延びる
が、スイングアーム1自体も同方向に延びている
ので、サイドスタンド5はフツク22以外の部分
全体が空間15に格納される。
In the retracted position, the side stand 5 extends rearward from the front end at an angle slightly outward in the vehicle width direction, but since the swing arm 1 itself also extends in the same direction, the entire portion of the side stand 5 other than the hook 22 extends into the space 15. Stored.

なお前記ストツパー11も空間15の前端部に
嵌め込まれている。
The stopper 11 is also fitted into the front end of the space 15.

(考案の効果) 以上説明したように本考案によると、格納状態
においてサイドスタンド5がスイングアーム1の
空間15に収容されるので、サイドスタンド5や
スイングアーム1の外観、ひいては車両全体の外
観を向上させることができる。又、サイドスタン
ド5取り付け用の専用のブラケツトをスイングア
ーム1に固定しる必要がないので、部品コストや
組み立てコストを低減できる。
(Effect of the invention) As explained above, according to the invention, the side stand 5 is accommodated in the space 15 of the swing arm 1 in the retracted state, so that the appearance of the side stand 5 and the swing arm 1, and by extension the appearance of the entire vehicle, is improved. be able to. Further, since there is no need to fix a special bracket for attaching the side stand 5 to the swing arm 1, parts costs and assembly costs can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は実施例の左側面図、第2図は第1図の
−断面図、第3図は第1図の−断面図で
ある。 1……スイングアーム、5……サイドスタン
ド、6……支軸、7……ばね受けピン(ばね連結
部)、10……リターンスプリング、15……空
間。
FIG. 1 is a left side view of the embodiment, FIG. 2 is a cross-sectional view taken from FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken from FIG. 1. 1... Swing arm, 5... Side stand, 6... Support shaft, 7... Spring receiving pin (spring connection part), 10... Return spring, 15... Space.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 後輪支持用のスイングアームの近傍にサイドス
タンドを配置し、サイドスタンドの基端部に連結
する支軸をスイングアームで支持し、サイドスタ
ンド格納用のリターンスプリングの一端をサイド
スタンドの中間部に連結、リターンスプリングの
他端をスイングアームに固定したばね連結部に連
結した自動2輪車のサイドスタンド装置におい
て、上記支軸と上記ばね連結部とをスイングアー
ム自体に直接取り付け、上記支軸及びばね連結部
と格納状態におけるサイドスタンド及びリターン
スプリングが収納される凹部空間をスイングアー
ム自体に設けたことを特徴とする自動2輪車のサ
イドスタンド装置。
A side stand is placed near the swing arm for supporting the rear wheel, a support shaft connected to the base end of the side stand is supported by the swing arm, and one end of the return spring for storing the side stand is connected to the middle part of the side stand. In a side stand device for a motorcycle, the other end of which is connected to a spring connection part fixed to a swing arm, the support shaft and the spring connection part are directly attached to the swing arm itself, and the support shaft and the spring connection part are retracted. A side stand device for a two-wheeled motor vehicle, characterized in that the swing arm itself is provided with a recessed space in which a side stand and a return spring are housed in the state.
JP16839587U 1987-11-02 1987-11-02 Expired JPH0357585Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16839587U JPH0357585Y2 (en) 1987-11-02 1987-11-02

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Publication Number Publication Date
JPH0172484U JPH0172484U (en) 1989-05-16
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