JP3166369U - 防雪シェルター - Google Patents

Abstract

【課題】積雪に対する強度を確保しつつ採光性にも優れた屋根を備え、工費も廉価で施工も容易な防雪シェルターを提供する。【解決手段】自動車用道路等の両脇の土台上に所定ピッチに架設されたアーチ状の骨組の外周に、横長矩形状の外壁パネルを敷設した屋根を備える防雪シェルターにおいて、前記屋根は、波がその幅方向に等ピッチで連続する波型鋼製パネルを該パネルの流れ方向を水平に向けた横置きに配置し、採光を取り入れたい屋根所定箇所を鋼製パネルと同形状の透明な波型ポリカーボネート製パネルで構成した。屋根が鋼製又はPC製パネルで構成されたので、積雪の重みに対して強度が高く、材料費が安価である。また、波型の鋼製パネル及びPC製パネルを横置き配置したことで、外壁パネルがシェルター周方向にたわんで現場で任意にR付けできる。そして、光透過率の高いPC製パネルが採光部となって採光効率が向上する。また、その透明感が長期に亘り持続する。【選択図】図３

Description

本考案は、雪害から建物・施設・人間等を保護するために、自動車用道路や鉄道等の通路に設置される防雪シェルターに関する。

豪雪地帯では、自動車用道路や鉄道あるいは歩行者道等に、豪雪や雪崩等の雪害から建物・施設・人間等を保護するための防雪シェルターが設置されている。この種の防雪シェルターは、主として土台及び屋根で構成され、屋根が通路上を周方向に覆って雪が侵入するのを防ぐようになっている。

例えば特許文献１では、通路両脇に一対の土台を構築して、土台間に、土台上部からＨ型鋼を組み合わせてアーチ状の骨組を築き、係る骨組を通路延在方向（シェルター軸方向）に所定ピッチに架設して、所定の大きさに形成したＦＲＰシートを骨組の外周に敷設することで屋根を形成している。

或いは、前記骨組の外周に、横長矩形状に所定の大きさに形成した外壁パネル（以下、単に外壁パネルという）として、前記ＦＲＰシートに代えて、非特許文献１に示すような、角波がその幅方向に連続する鋼製パネルを用いて、係る鋼製パネルを縦置き配置（鋼製パネルの流れ方向がシェルター周方向と一致するように配置）して、鋼製パネルの側縁部同士を重ね合わせた部分を骨組にボルト固定することで屋根を構成したものがある。

また、防雪シェルターの大きさ（寸法）は通路幅に合わせて決まるため、シェルターごとにアーチの形状が変わり、これに伴って屋根を構成する外壁パネルに求められるＲ（湾曲形状）もその都度異なる。

特開２００２−３６３９２０号公報（段落番号００２３〜００３１、図１）

意匠公報９３４０２２

しかし、特許文献１では、最も積雪の影響を受ける屋根をＦＲＰシートで構成しているため、豪雪となった場合や雪崩が生じた場合に積雪の重みに対する強度が足りず、屋根が崩壊するおそれがあった。また、ＦＲＰはコストが非常に高いため、工費が上がるという問題もあった。

さらに、前記ＦＲＰシートは、ある程度透光性を有するが、完全にクリアではないため、防雪シェルター内の薄暗さを解消するためにさらなる透明性の向上が求められていた。

一方、前記角波形状の鋼製パネルを縦置きして屋根を形成すると、外壁パネルが鉄材ゆえ高い強度を有するものの、防雪シェルター内に光が一切入らない。さらに、波板はその流れ方向には可撓性を有さないため、シェルター周方向に変形しない。そのため、外壁パネルをシェルター周方向に組み付けるには、シェルターごとに固有のＲを有する外壁パネルをその都度成型しなければならず、汎用性に欠けていた。

本考案は、前記従来技術の問題点に鑑みて為されたもので、その目的は、積雪に対する強度を確保しつつ採光性にも優れた屋根を備え、かつ、工費も安価で施工も容易な防雪シェルターを提供することにある。

前記目的を達成するために、請求項１に係る防雪シェルターにおいては、自動車道・鉄道・歩行者道等の通路の両脇に対向して構築した一対の土台と、前記通路を跨ぐように該通路に沿って前記土台の上部にＨ型鋼をボルトナット等の所定の固定手段でアーチ状に連結して所定ピッチに架設した骨組と、横長矩形状に形成された外壁パネルをそれぞれの側縁部同士が重なるように配列して前記骨組の外周に沿って敷設して構成した屋根と、を備えた防雪シェルターにおいて、前記屋根は、波がその幅方向に等ピッチで連続する波型鋼製パネルを該パネルの流れ方向を水平に向けた横置き配置に構成し、前記骨組の内側からＵボルトを用いて固定して、前記通路に採光を取り入れたい前記屋根の所定箇所は、前記鋼製パネルに代えて、該鋼製パネルと同形状に形成した透明な波型ポリカーボネート製パネルで構成した。

（作用）屋根が鋼製パネル又はポリカーボネート（以下、ＰＣという）製パネルで構成されたので、積雪の重みに対して、従来のＦＲＰシートで構成した屋根よりも高い強度を有する。また、鋼製パネル，ＰＣ製パネルともにＦＲＰシートよりも材料費が安価である。

また、横長矩形状に所定の大きさに形成した外壁パネル（以下、単に外壁パネルという）である波型の鋼製パネル及びＰＣ製パネルは、その流れ方向（波の山又は谷が延在する方向）には可撓性を有さないが、その幅方向（波が等ピッチで連続する方向）には可撓性を有するので、鋼製パネル及びＰＣ製パネルを横置きに配置すると、外壁パネルがシェルター周方向にたわみ、施工時にその場で任意にＲ付けできる。

そして、ＰＣ製パネルで構成された部分が採光部となり、光透過率の高いＰＣを用いたことで従来のＦＲＰシートによる採光部よりも透明性が高まり、採光効率が向上する。また、ＰＣはＦＰＲよりも透明感が持続するので、耐用期間が延びてより長期に亘る使用が可能となる。

請求項２においては、請求項１に記載の防雪シェルターにおいて、前記ポリカーボネート製パネルは、幅８５０ｍｍ、長さ１６００ｍｍ〜２０００ｍｍ、厚さ３〜７ｍｍで、波のピッチ１５０ｍｍ、波の深さ５０ｍｍ、山数６となるように形成した。

（作用）ＰＣ製パネルの板厚を３〜７ｍｍとしたことで、施工時の可撓性を保ちながらも積雪の重みに十分に耐えうる強度を備えた採光部となる。
また、ＰＣ製パネルの外形を幅８５０ｍｍ、長さ１６００ｍｍ〜２０００ｍｍとしたことで、人間が持ち運べる範囲の大きさであり、運搬・施工時の取り扱いが困難でない。

以上より、請求項１に係る考案によれば、積雪によるシェルター崩壊の危険性が低減する。

また、外壁パネルを現場で任意にＲ付けしながら組み付けることが出来るので、多様なＲ形状に対応した施工が可能となる。即ち、外壁パネルを防雪シェルターのＲに合わせてたわませながら（湾曲させながら）、外壁パネルの側縁部の重ね合わせ部を骨組に位置決め固定していけば良いので、外壁パネルの取り付けが容易となり、その分工期も短縮できる。

特に、ＰＣ製パネルの作成は、シェルターごとに固有のＲを付けるための型枠をその都度作成しなくても、ＰＣ製平板を押出加工して波形状をつけるだけで全てのシェルターに対応させることが出来るので、その分工費が廉価となる。

また、ＰＣ製パネルを用いたことで、採光効率，透明感が高まるので、防雪シェルター内部の薄暗さが解消され、通行者の感じる圧迫感や閉鎖感が大幅に低減される。

請求項２に係る考案によれば、施工性と強度を兼ね備えた採光部を有する防雪シェルターを提供できる。また、施工時の取り扱い性に優れたＰＣ製パネルとなる。

本考案の実施例に係る防雪シェルターの正面図。 同防雪シェルターの要部である屋根の一部の拡大平面図。 同屋根の一部の正面図（図２に示すＡ方向から見た図）。 同屋根の一部の側面図（図２に示すＢ方向から見た図）。 屋根（外壁パネル）の骨組への固定方法を説明する図。 屋根（外壁パネル）の骨組への固定方法を説明する図（図５に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図）。 屋根（外壁パネル）の側縁部同士の固定方法を説明する図。

次に、本考案の実施の形態を実施例に基づいて説明する。図１〜図７は、本考案の実施例である防雪シェルターを示し、図１は本考案の実施例に係る防雪シェルターの正面図で、図２は同防雪シェルターの要部である屋根の一部の拡大平面図で、図３は同屋根の一部の正面図（図２に示すＡ方向から見た図）で、図４は同屋根の一部の側面図（図２に示すＢ方向から見た図）で、図５は屋根（外壁パネル）の骨組への固定方法を説明する図で、図６は屋根（外壁パネル）の骨組への固定方法を説明する図（図５に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図）で、図７は屋根（外壁パネル）の側縁部同士の固定方法を説明する図である。図２において、左右方向がシェルター周方向（左方向が防雪シェルターの上方，右方向が下方），上下方向がシェルター軸方向（下方向が防雪シェルターの手前側，上方向が奥側）であって、左側の部材がＰＣ製パネル、右側の部材が鋼製パネルである。図５及び図６は、図２における骨組１０ｂ上の重なり部Ｐ１における固定方法を説明する図で、図７は、図２における骨組１０ｂ・１０ｃ間、骨組１０ｂ・１０ａ間の外壁パネルの重なり部Ｐ２における固定方法を説明する図である。

これらの図において、防雪シェルター１は、積雪量の多い豪雪地帯の自動車用道路２に設置されたものであり、豪雪となっても自動車が道路２上を安全に走行できるよう雪避けのために設けられたものである。

防雪シェルター１は、主として土台３及び屋根４で構成され、屋根４が道路２上を周方向に覆うことで降雪が防雪シェルター１内に侵入するのを防ぐようになっている。

土台３は、上部構造物（屋根４）を支持するプレキャストコンクリート製の基礎であり、道路２の両脇に対向一対に、所定距離間に構築されている。

そして、１／４円形状の左右一対のＨ型鋼（例えばＪＩＳ規格Ｈ−１７５×１７５×７．５×１１）の一方の端部を土台３の上部に固定して、他方の端部をボルトナットでシェルター１の最頂部で連結させてアーチ状に架設された骨組１０が、シェルター軸方向に所定ピッチで複数本築かれている。骨組１０・１０間には直線形状のＨ型鋼（例えばＪＩＳ規格Ｈ−１００×１００×６×８）からなる横胴縁２０が配設されており、骨組１０・１０間を補強している。横胴縁２０はその両端部で骨組１０の周方向等間隔所定箇所において骨組１０から水平方向に張り出すブラケット１２にボルト固定されている。また、骨組１０・１０間及び横胴縁２０・２０で囲まれた矩形領域には、係る部分を対角線上に結ぶ直径１６ｍｍの筋交い２２（図示せず）がクロス状に２本取り付けられており、骨組１０・１０間をさらに補強している。

骨組１０の外周には、横長矩形状に所定の大きさに形成された外壁パネル（以下、単に外壁パネルという）である鋼製パネル３０，ポリカーボネート製樹脂（以下、ＰＣという）製パネル４０が、それぞれの側縁部同士が重なるように複数枚配列されて、防雪シェルター１の外周をシェルター周方向及び軸方向に覆うように敷設されている。ＰＣ製パネル４０は道路２に採光を取り入れたいシェルター上方に配置されている。これにより、道路２上にアーチ状の屋根４が形成されるとともに、ＰＣ製パネル４０がシェルター１の採光部となっている。以下、詳細に説明する。

ＰＣ製パネル４０は、横長矩形状のＰＣ製平板の幅方向に波が６山連続する形状に加工した透明な波型のパネルである。具体的には、厚さ５ｍｍのＰＣ製平板を押出加工し、波のピッチが１５０ｍｍ、波の深さが５０ｍｍの山を６山形成し、パネル１枚の大きさが、長さ２０００ｍｍ、幅８５０ｍｍとなるように形成したものである。ＰＣ製パネル４０の長手方向側縁部（横縁）から５０ｍｍ（略１山）は重ね代４２となっている。幅方向側縁部（縦縁）の重ね代４３は、現場において適宜決定される。また、ＰＣ製パネル４０の外側表面には、耐候性を備える観点からアクリル樹脂が練りこまれている。

鋼製パネル３０は、パネル１枚の大きさ及び波の形状ともにＰＣ製パネル４０と同形で、厚さが２．７ｍｍの、厚さのみがＰＣ製外壁パネル４０と異なるパネルである。鋼製パネル３０も、ＰＣ製パネル４０と同様に、横縁から５０ｍｍ（略１山）が重ね代３２、縦縁から所定幅が重ね代３３となっている。

外壁パネル３０，４０は、防雪シェルター１の最頂部（中央部）に鋼製パネル３０が１枚、そこから左右対称に、下方（土台３）に向かって、鋼製パネル３０が１枚，ＰＣ製パネル４０が１枚，鋼製パネル３０が３枚という構成となっている。即ち、周方向全体では、ＰＣ製パネル４０が２枚、鋼製パネル３０が９枚の計１１枚の外壁パネルが敷設されている（図１）。

鋼製パネル３０及びＰＣ製パネル４０は、その流れ方向Ｆ（波の山又は谷が延在する方向）を水平に向けて横置きに（流れ方向Ｆが防雪シェルター１の軸方向と一致するように）配置されている（図２）。

鋼製パネル３０及びＰＣ製パネル４０は、シェルター周方向において、下方から順にパネルが敷設されている。即ち、左右ともに防雪シェルター１の下方から、先に敷設した外壁パネル３０（４０）に新たに敷設する外壁パネル３０（４０）を重ねていき、最頂部の外壁パネル３０が最後に重ねられる。そして、外壁パネル３０（４０）同士が重ねられた部分Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３（鋼製パネル３０，ＰＣ製パネル４０の山部の頂部）はボルトで固定されている。具体的に図２及び図５〜図７を用いて説明する。

図２に示すように、先に敷設された鋼製パネル３０ｂの横縁重ね代３２の上に、シェルター周方向に新たに敷設するＰＣ製パネル４０ｂの横縁重ね代４２を重ねる。すると、鋼製パネル３０ｂ及びＰＣ製パネル４０ｂは、シェルター軸方向に骨組１０を３本分（防雪シェルター１の手前から順に骨組１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）を跨ぐ形態となる。

次に、図５及び図６を用いて、鋼製パネル３０ｂ，ＰＣ製パネル４０ｂの重なり部Ｐ１を骨組１０ｂに位置決め固定する方法を説明する。Ｕボルト５０は、その両端部に雄ねじ部が形成されたＵ字形状のボルトであり、係る雄ねじ部に、矩形状のワッシャー５１を介して、雄ねじ部を有するナット５２を螺合させて固定対象部材を挟持するものである。

まず、重なり部Ｐ１に、Ｕボルト５０の両端部に対応する位置２箇所にボルト孔を貫通形成し、Ｕボルト５０をシェルター１の内側から（Ｈ型鋼の下方から）骨組１０の外周を囲うように（覆うように）配置した状態で、Ｕボルト５０の両端部を重なり部Ｐ１のボルト孔に挿通して突出させ、シェルター１の外側からワッシャー５１を介してナット５２で締める。なお、Ｕボルト５０のサイズはがたつきの無いよう骨組１０のＨ型鋼のフランジ幅に合うものを選択している。また、骨組１０ｂの外側フランジの上面には、Ｕボルト５０の締めすぎによって重なり部Ｐ１のＰＣ製パネル４０ｂが破損しないよう、クッション材となるスペーサ６０が配置されている。さらに、ワッシャー５１とＰＣ製パネル４０ｂの間には防水パッキン（図示せず）が介在されており、ボルト孔から防雪シェルター１の内部に水が浸入しないようになっている。これにより、骨組１０ｂ上の重なり部Ｐ１では、Ｕボルト５０により鋼製パネル３０ｂ及びＰＣ製パネル４０ｂが２枚重ねられた形態で骨組１０ｂに位置決め固定されている。

一方、骨組１０ａ・１０ｂ間の中央部、或いは骨組１０ｂ・１０ｃ間の中央部の重なり部Ｐ２は山ボルト７０によって固定されている。図７に示すように、山ボルト７０は、ボルト頭部のパネル押さえ面及びワッシャー７１座面が、外壁パネル３０，４０の形状に倣って山形に湾曲形成されている。ワッシャー７１は固定対象部材の上下に２枚用いられる。そして、重なり部Ｐ２にボルト孔を形成し、山ボルト７０の端部を、シェルター１の内側から、ワッシャー７１を介した状態で重なり部Ｐ２のボルト孔に挿通させ、次にシェルター１の外側でワッシャー７１を介して山ボルト７０の端部とナット７２を螺合させる。なお、重なり部Ｐ１と同様にワッシャー７１とＰＣ製パネル４０ｂの間には防水パッキン（図示せず）が介在されている。

次に、上記のように敷設されたＰＣ製パネル４０ｂの他方の横縁重ね代４２上に、シェルター周方向に新たに敷設する鋼製パネル３０の横縁重ね代３２を重ね、同様にＵボルト５０、山ボルト７０で固定していく。これを図１の配置となるように繰り返すことで、外壁パネル３０ｂ，４０ｂの列がシェルター周方向に敷設完了となる。次に、シェルター軸方向に１列すすみ、同様に外壁パネル３０ｃ，４０ｃの列をシェルター周方向に敷設する。シェルター軸方向には、シェルター手前から奥に向かって順に、先に敷設した外壁パネル３０（４０）の縦縁重ね代３３（４３）に、新たに敷設する外壁パネル３０（４０）の縦縁重ね代３３（４３）を重ねていく。

このとき、外壁パネル３０，４０の四隅、即ち図２に示す骨組１０ｃ上では、先に敷設された鋼製パネル３０ｂ及びＰＣ製パネル４０ｂの縦縁重ね代３３，４３の上に、新たに敷設する鋼製パネル３０ｃ及びＰＣ製パネル４０ｃの縦縁重ね代３３，４３が重ねられるため、係る重なり部Ｐ３では、外壁パネルが４枚重ねられた状態で、Ｕボルト５０により骨組１０ｃに位置決め固定されている。骨組１０ａ上においても同様である。

以上の作業が繰り返されて、鋼製パネル３０及びＰＣ製パネル４０がそれぞれの側縁部同士を重ねながら骨組１０の外周にシェルター周方向・軸方向に複数枚敷設されて、屋根４が構成されている。

上記において外壁パネル３０，４０を敷設する際に、波型パネルは、その流れ方向Ｆには可撓性を有さないが、その幅方向Ｄには可撓性を有するので、鋼製パネル３０及びＰＣ製パネル４０を横置きに配置したことで、外壁パネル３０，４０がシェルター周方向にたわみ、敷設する際に現場で任意にＲ付けしながら組み付けることが出来る。即ち、外壁パネル３０，４０を、防雪シェルター１のＲに合わせてたわませながら（湾曲形状をつけながら）外壁パネル３０，４０を骨組１０にＵボルト５０で固定していけば良いので、外壁パネル３０，４０の取り付けが非常に容易であり、その分工期の短縮が実現できる。

ここで、防雪シェルターの大きさ（寸法）は、道路の幅に応じてその都度異なるため、防雪シェルターごとにアーチの形状が変わり、これに伴って屋根４を構成する外壁パネル３０，４０に求められるＲ（湾曲形状）もその都度異なる。

従来は、防雪シェルターの骨組の外周に、非特許文献１に示すような断面角波形状の鋼製パネルを、縦置きに配置（鋼製パネルの流れ方向Ｆがシェルター周方向と一致するように配置）して、外壁パネルの側縁部同士の重なり部を骨組にボルト固定することで屋根を構成していた。しかし、外壁パネル（角波鋼製パネル）を縦置きして屋根を構成すると、角波鋼製パネルが流れ方向Ｆに可撓性を有さない（角波鋼製パネルがシェルター周方向に変形しない）ため、パネルをシェルター周方向に組み付けるためには、シェルターに合わせた固有のＲを有する鋼製パネルを、その都度、型枠を作成して成型しなければならなかった。

しかし、本実施例では横置き配置としたことで、外壁パネル３０，４０がその場でシェルター周方向にたわむので、多様なＲ形状に対応することができる。特に、ＰＣ製パネル４０は、シェルターごとに固有のＲを付けるための型枠をその都度作成しなくても、ＰＣ製平板を押出加工して波形状をつけるだけで全ての防雪シェルターに用いることができるので汎用性に優れている。その分、ＰＣ製パネル４０の作成が廉価となって工費が削減される。

また、外壁パネル３０，４０の外形を幅８５０ｍｍ、長さ２０００ｍｍとしたことで、人間が持ち運べる範囲の大きさであり、運搬・施工時の取り扱い性に優れている。

上記構成により、防雪シェルター１は、光透過率の高い透明なＰＣ製パネル４０をシェルター上方に配置して採光部としたことで、従来のようにＦＲＰシートを採光部とするよりも透明性が高まり、採光効率，透明感が高まるので、シェルター内部の薄暗さが解消され、通行者の感じる圧迫感や閉鎖感が大幅に低減される。また、ＦＰＲシートよりも透明感が持続するので耐用期間も延びる。

そして、屋根４が鋼製パネル３０又はＰＣ製パネル４０で形成されたので、特許文献１のようにＦＲＰシートで形成された屋根よりも、豪雪となった場合や雪崩が生じた場合の積雪の重みに対して高い強度を有する。本実施例においては、雪比重０．３ｔ／ｍ^３で２〜２．５ｍの積雪に耐えうる強度を備えている。

なお、外壁パネル３０，４０の長さは本実施例において２０００ｍｍとしたが、運搬・施工時の取り扱いの観点から、現場に合わせて１６００ｍｍ〜２０００ｍｍの範囲に形成される。また、外壁パネル４０の厚みは、現場の積雪量を考慮して３ｍｍ〜７ｍｍの範囲で形成される。

１ 防雪シェルター
２ 自動車用道路
３ 土台
４ 屋根
１０ 骨組
３０ 鋼製パネル
３２ 鋼製パネルの横縁側の重ね代
３３ 鋼製パネルの縦縁側の重ね代
４０ ＰＣ製パネル
４２ ＰＣ製パネルの横縁側の重ね代
４３ ＰＣ製パネルの縦縁側の重ね代
５０ Ｕボルト
７０ 山ボルト
Ｐ１、Ｐ３ Ｕボルト固定部
Ｐ２ 山ボルト固定部
Ｆ 外壁パネルの流れ方向
Ｄ 外壁パネルの幅方向

Claims (2)

1. 自動車道・鉄道・歩行者道等の通路の両脇に対向して構築された一対の土台と、
   前記通路を跨ぐように該通路に沿って前記土台の上部に所定ピッチに架設されたアーチ状の骨組と、
   横長矩形状に形成された外壁パネルを、それぞれの側縁部同士が重なるように配列して前記骨組の外周に沿って敷設して構成した屋根と、
   を備えた防雪シェルターにおいて、
   前記屋根は、波がその幅方向に等ピッチで連続する波型鋼製パネルを該パネルの流れ方向を水平に向けた横置き配置に構成され、
   前記通路に採光を取り入れたい前記屋根の所定箇所には、前記鋼製パネルに代えて、該鋼製パネルと同形状に形成された透明な波型ポリカーボネート製パネルが敷設されたことを特徴とする防雪シェルター。
2. 前記ポリカーボネート製パネルは、幅８５０ｍｍ、長さ１６００ｍｍ〜２０００ｍｍ、厚さ３〜７ｍｍであって、波のピッチ１５０ｍｍ、波の深さ５０ｍｍで、山数６であることを特徴とする請求項１に記載の防雪シェルター。

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