JP3164304U - 車両玩具 - Google Patents

Abstract

【課題】鉄道車両玩具を装着可能に形成した車両玩具において、鉄道車両玩具の装着を含めた使用状態の変化に伴い玩具自体の外観や遊び方を大きく変化させることができる車両玩具を提供する。【解決手段】線路上を走行可能な鉄道車両玩具４０を前後に装着可能な装着部１５，１７と、線路を構成する線路部材を接続する接続端部を有する。【選択図】図５

Description

この考案は、鉄道車両玩具を装着可能な車両玩具に関するものである。

従来、線路上を走行可能な鉄道車両玩具が知られている（例えば、特許文献１）。

こうした鉄道車両玩具の遊びの幅を広げるため、例えば特許文献２には、小型車両を収納可能な車両庫を備えた鉄道車両玩具が開示されている。

実用新案登録第３０８０４１０号公報 実用新案登録第３１４６５９７号公報

しかし、上記した特許文献２記載の鉄道車両玩具は、小型車両を収納して走行することはできるが、玩具自体の外観や遊び方が大きく変わるものではないため、小型車両を組み合わせた場合の意外性はなかった。

そこで、本考案は、鉄道車両玩具を装着可能に形成した車両玩具において、鉄道車両玩具の装着を含めた使用状態の変化に伴い玩具自体の外観や遊び方を大きく変化させることができる車両玩具を提供することを課題とする。

本考案は、上記した課題を解決するためになされたものであり、以下を特徴とする。

（請求項１）
請求項１に記載の考案は、以下の点を特徴とする。

すなわち、請求項１に記載の車両玩具は、線路上を走行可能な鉄道車両玩具を前後に装着可能な第１の使用状態と、前記線路を構成する線路部材を接続することで、前記線路の一部として使用可能な第２の使用状態と、を有することを特徴とする。

（請求項２）
請求項２に記載の考案は、上記した請求項１記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。

すなわち、前記鉄道車両玩具を内部に収容可能な収容室を備え、前記収容室の両端には、前記線路部材を接続可能な接続端部が形成されていることを特徴とする。

（請求項３）
請求項３に記載の考案は、上記した請求項２記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。

すなわち、前記第１の使用状態において、前方に前記鉄道車両玩具を装着するための前装着部と、後方に前記鉄道車両玩具を装着するための後装着部と、を備え、前記前装着部及び前記後装着部を退避位置に移動することで、前記収容室の前後に設けられた前記接続端部が前記線路部材と接続可能に開放されることを特徴とする。

（請求項４）
請求項４に記載の考案は、上記した請求項３記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。

すなわち、前記前装着部及び前記後装着部は水平方向に回動自在であることを特徴とする。

（請求項５）
請求項５に記載の考案は、上記した請求項３又は４記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。

すなわち、前記前装着部及び前記後装着部のうちの少なくともいずれかは、前記鉄道車両玩具の側面を挟持するホルダー部を有していることを特徴とする。

（請求項６）
請求項６に記載の考案は、上記した請求項５記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。

すなわち、前記ホルダー部で挟持した前記鉄道車両玩具の位置決めを行うためのストッパを備えていることを特徴とする。

（請求項７）
請求項７に記載の考案は、上記した請求項１〜６のいずれかに記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。

すなわち、底面に走行用のローラを備えていることを特徴とする。

（請求項８）
請求項８に記載の考案は、上記した請求項１〜７のいずれかに記載の考案の特徴点に加え、以下の点を特徴とする。

すなわち、前後にそれぞれ２つの前記鉄道車両玩具を装着可能であることを特徴とする。

請求項１記載の考案によれば、線路上を走行可能な鉄道車両玩具を前後に装着可能な第１の使用状態と、前記線路を構成する線路部材を接続することで、前記線路の一部として使用可能な第２の使用状態と、を有するため、使用状態によって玩具自体の外観や遊び方を大きく変化させることができ、意外性のある玩具を提供できる。

また、請求項２記載の考案によれば、前記鉄道車両玩具を内部に収容可能な収容室を備えているため、前記鉄道車両玩具を前後に装着可能であるのみならず、内部に収容することもでき、意外性のある玩具を提供できる。また、この収容室の両端には、前記線路部材を接続可能な接続端部が形成されているため、線路部材を接続することで前記第２の使用状態とすることができる。

また、請求項３記載の考案によれば、前記鉄道車両玩具を装着するための前装着部及び後装着部を退避位置に移動することで、前記収容室の前後に設けられた前記接続端部が前記線路部材と接続可能に開放されるため、車両玩具の形態変化で使用状態を切り替えることができ、意外性のある玩具を提供できる。

また、請求項４記載の考案によれば、前記前装着部及び前記後装着部は水平方向に回動自在であるため、鉄道車両玩具を前後に装着した車両玩具を線路上に配置して走行させたときに、線路の形状に合わせて前装着部及び後装着部を回動させることができ、スムーズに走行させることができる。

また、請求項５記載の考案によれば、前記前装着部及び前記後装着部のうちの少なくともいずれかは、前記鉄道車両玩具の側面を挟持するホルダー部を有しているため、鉄道車両玩具の側に取り付けのための特別な加工がなくても装着でき、従来の鉄道車両玩具をそのまま本発明の車両玩具と組み合わせて遊ぶことができる。

また、請求項６記載の考案によれば、前記ホルダー部で挟持した前記鉄道車両玩具の位置決めを行うためのストッパを備えているため、鉄道車両玩具の取り付け及び取り外しが容易である。

また、請求項７記載の考案によれば、底面に走行用のローラを備えているため、車両玩具自体を手押しなどで走行させて遊ぶことができ、鉄道車両玩具や線路と組み合わせずに車両玩具単体で遊ぶこともできるので、遊びの幅を広げることができる。

また、請求項８記載の考案によれば、前後にそれぞれ２つの前記鉄道車両玩具を装着可能であるため、鉄道車両玩具を装着したときの外観を大きく変化させることができ、意外性のある玩具を提供できる。

車両玩具の外観斜視図であって、（ａ）斜め前方から見た外観斜視図（ｂ）斜め後方から見た外観斜視図である。 車両玩具の側面図である。 車両玩具の底面図である。 鉄道車両玩具の外観斜視図である。 第１の使用状態を示す外観斜視図であって、（ａ）斜め前方から見た外観斜視図（ｂ）斜め後方から見た外観斜視図である。 第１の使用状態を示す側面図である。 第１の使用状態を示す説明図であって、直線状の線路を走行する車両玩具を下から見た図である。 第１の使用状態を示す説明図であって、曲線状の線路を走行する車両玩具を下から見た図である。 車両玩具を上から見た図であって、（ａ）車両玩具の平面図（ｂ）車両玩具のリンク機構を示す説明図である。 車両玩具を第２の使用状態に係る形態へと変化させる様子を示す説明図である。 第２の使用状態を示す側面図である。 第２の使用状態を示す説明図であって、（ａ）斜め前方から見た外観斜視図（ｂ）斜め後方から見た外観斜視図である。

本考案の実施形態について、図を参照しつつ説明する。

本実施形態に係る車両玩具１０は、可逆的に形態変化可能に形成され、形態を変化させることによって、線路４３上を走行可能な鉄道車両玩具４０を前後に装着可能な第１の使用状態と、前記線路４３を構成する線路部材４３ａを接続することで内部を前記鉄道車両玩具４０が通過可能な第２の使用状態と、を有するように形成されている。

すなわち、図１に示すような形態とすれば、図５に示すように前後に鉄道車両玩具４０を装着可能な第１の使用状態となるように形成されている。また、形態を変化させて図１１に示すような形態とすれば、前後に線路部材４３ａを接続可能な第２の使用状態となるように形成されている。

以下、詳しく説明する。

本実施形態に係る車両玩具１０は、図１及び図２に示すように、中央に配置されて接地可能な本体部１１と、前記本体部１１の前方に設けられた前可動部２３と、この前可動部２３の下面に回動可能に固定された前装着部１５と、前記本体部１１の後方に設けられた後可動部２４と、この後可動部２４の下面に回動可能に固定された後装着部１７と、を備えている。なお、図１に示すように、前記本体部１１と前記前可動部２３とは前リンク部材２５で連結され、前記本体部１１と前記後可動部２４とは後リンク部材２６で連結されている。

本体部１１は、図１及び図２に示すように、略箱型の形状をしており、図３に示すように、接地可能な底面にローラ２９を備えている。このローラ２９を備えることにより、車両玩具１０自体を手押しなどすることにより走行させて遊ぶことができ、後述するように鉄道車両玩具４０を装着したり、線路部材４３ａを接続したりしなくても、この車両玩具だけでも遊ぶことができるように形成されている。

この本体部１１の上面には、前述した前リンク部材２５及び後リンク部材２６が露出しており、この前リンク部材２５及び後リンク部材２６によって、前可動部２３及び後可動部２４が上方に持ちあがるように回動可能に設けられている。

前可動部２３は、第１の使用状態において、図１及び図２に示すように、上面が連続するように本体部１１と接続されており、本体部１１の前方側に突出するとともに、下方に鉄道車両玩具４０を配置可能な空間を有している。

同様に、後可動部２４は、第１の使用状態において、図１及び図２に示すように、上面が連続するように本体部１１と接続されており、本体部１１の後方側に突出するとともに、下方に鉄道車両玩具４０を配置可能な空間を有している。

上述した前可動部２３の下面側には、車両玩具１０の前方に鉄道車両玩具４０を装着するための前装着部１５が設けられており、この前装着部１５は、水平方向に回動自在に前可動部２３に固定されている。この前装着部１５は、図２及び図３に示すように、下方向に突出した挿入部１６を左右に２つ有しており、後述するように、この挿入部１６を鉄道車両玩具４０上面の差し込み孔４０ｃに挿入することで、それぞれの挿入部１６に１つの鉄道車両玩具４０を装着可能に形成されている。

また、上述した後可動部２４の下面側には、車両玩具１０の後方に鉄道車両玩具４０を装着するための後装着部１７が設けられており、この後装着部１７も、水平方向に回動自在に後可動部２４に固定されている。この後装着部１７は、図２及び図３に示すように、鉄道車両玩具４０の側面を挟持するホルダー部１８を備えている。このホルダー部１８は、両側において下方に延出する側壁部１９と、この側壁部１９の間に設けられた中間部２０と、を有し、側壁部１９と中間部２０とで挟み込むことによって、２つの鉄道車両玩具４０を保持可能に形成されている。このため、鉄道車両玩具４０の側に取り付けのための特別な加工をしなくても車両玩具１０に装着でき、そのまま本発明の車両玩具１０と組み合わせて遊ぶことができる。なお、確実に鉄道車両玩具４０を保持できるように、側壁部１９及び中間部２０の保持面にはゴム製の滑り止め２１が貼付されている。また、このホルダー部１８から見て本体部１１側には、ストッパ２２が設けられ、ホルダー部１８で挟持した鉄道車両玩具４０の位置決めができるようになっている。

次に、上記した前装着部１５及び後装着部１７を使用した車両玩具１０への鉄道車両玩具４０の装着について説明する。

車両玩具１０へ装着する鉄道車両玩具４０は、図４に示すように、公知の鉄道玩具とほぼ同様の構成をしており、連結部４１を相互に接続することによって複数の鉄道車両玩具４０を連結して使用できるようになっている。この鉄道車両玩具４０は、特に図示しないが、内部に電源及び電動モータを備えており、この電動モータを駆動させることで線路４３上を走行可能に形成されている。

本実施形態においては、図４に示すように、４つの鉄道車両玩具４０がセットとなっており、この４つの鉄道車両玩具４０のうちの２つを前記した前装着部１５に装着し、残りの２つを前記した後装着部１７に装着することとしている。

この４つの鉄道車両玩具４０のうちで前装着部１５に装着される２つの鉄道車両玩具４０は、図４において前後両端の鉄道車両玩具４０であり、この２つの鉄道車両玩具４０の上面には差し込み孔４０ｃが形成されている。このため、この差し込み孔４０ｃに、前述した前装着部１５の挿入部１６を挿入すれば、図５及び図６に示すように、前装着部１５に対して２つの鉄道車両玩具４０を装着することができる。

また、後装着部１７に装着される２つの鉄道車両玩具４０は、図４において中間の２つの鉄道車両玩具４０であり、この２つの鉄道車両玩具４０は、前述したように、側面４０aをホルダー部１８で挟持されることで後装着部１７に装着される。このとき、図５及び図６に示すように、鉄道車両玩具４０の前方端部４０ｂがストッパ２２に当接するように配置され、鉄道車両玩具４０の位置決めがされる。このため、ホルダー部１８に差し込むだけで鉄道車両玩具４０を装着でき、しかもその位置決めはストッパ２２に当接させることで行えるため、鉄道車両玩具４０を容易に取り付け又は取り外しできるようになっている。

このよう前後に２つずつの鉄道車両玩具４０を装着すると、図４に示すような形態となり、従来の鉄道車両玩具４０と比較して大きく迫力のある車両玩具１０とすることができる。しかも、このように鉄道車両玩具４０を装着した車両玩具１０は、図７に示すように、２列の線路４３が平行に設けられた軌道上を走行可能である。

すなわち、図５に示すように、車両玩具１０の前後にはそれぞれ２つの鉄道車両玩具４０が同じ間隔で装着されているため、縦２列で平行に鉄道車両玩具４０が配置されている。このため、図７に示すように、左側の２つの鉄道車両玩具４０が左側の線路４３に沿って走行するように配置され、右側の２つの鉄道車両玩具４０が右側の線路４３に沿って走行するように配置されており、鉄道車両玩具４０の電動モータを動力源として平行な線路４３を走行可能となっている。

なお、このように鉄道車両玩具４０を装着した車両玩具１０が線路４３上を走行した場合、鉄道車両玩具４０の車輪４３は線路４３の溝に嵌って溝を通るが、車両玩具１０は、単に線路４３の表面を滑動するだけである。すなわち、車両玩具１０は、線路４３に沿って走行する鉄道車両玩具４０に前後をガイドされながら、下面に設けられたローラ２９によって線路４３の溝とは関係なく線路４３の表面上を滑動するように形成されている。なお、このように車両玩具１０が線路４３の表面上を滑動できるように、図６が示すように、車両玩具１０に鉄道車両玩具４０を装着すると、本体部１１の下面に設けられたローラ２９の下端よりも、鉄道車両玩具４０の車輪４２の下端の方が下にくるようなっている。このため、線路４３の溝に車輪４２が入り込む分だけ車輪４２の接地位置が下方に設けられており、車輪４２が線路４３の溝に入っているときにちょうどローラ２９が線路４３の表面に接触するようになっている。

図８は、上記した鉄道車両玩具４０を装着した車両玩具１０が、カーブする２列の線路４３を走行する様子を示す図である。既に説明したように、前装着部１５及び後装着部１７は回動自在であるため、鉄道車両玩具４０がカーブに差しかかって曲がり始めると、そのカーブに沿って回動する。すなわち、図８に示すように、前装着部１５は、前可動部２３に回動軸１５ａを介して結合されており、この回動軸１５ａを回転中心として回動する。また、後装着部１７は、後可動部２４に回動軸１７ａを介して結合されており、この回動軸１７ａを回転中心として回動する。このとき、車両玩具１０は鉄道車両玩具４０よりも車幅が大きいので、線路４３からはみ出すこととなるが、上記したようにローラ２９が線路４３の表面を滑動しているので、鉄道車両玩具４０に案内されながら線路４３を走行することができる。

以上、鉄道車両玩具４０を前後に装着した第１の使用状態について説明したが、次に、この鉄道車両玩具４０が内部を通過可能な第２の使用状態について説明する。ここで、第１の使用状態から第２の使用状態に変更する際には車両玩具１０の形態変化を伴うため、まずは車両玩具１０の形態変化について説明する。

車両玩具１０は、既に説明したように、本体部１１に対して可動する前可動部２３及び後可動部２４を備えており、この前可動部２３及び後可動部２４は、前リンク部材２５及び後リンク部材２６によって本体部１１の上方に持ちあがるように回動可能に設けられている。すなわち、図９に示すように、前リンク部材２５及び後リンク部材２６の両端には回動軸２７が設けられており、この回動軸２７で回動可能に軸支されていることにより、前可動部２３及び後可動部２４が上方に持ちあがるように形成されている。

図１０は、車両玩具１０の内部に設けられたリンク機構を説明する図であり、前可動部２３及び後可動部２４を上方に持ちあげる様子を示している。この図１０が示すように、前可動部２３を上方に持ち上げると、前リンク部材２５が立設する方向に回動し、前可動部２３は水平方向の姿勢を保ったままで中央上方へ引き起こされるように回動する。同様に、後可動部２４を上方に持ち上げると、後リンク部材２６が立設する方向に回動し、後可動部２４は水平方向の姿勢を保ったままで中央上方へ引き起こされるように回動する。なお、後可動部２４を上方に持ち上げる際には、図１０（ｂ）が示すように、ストッパ２２が邪魔にならないように後装着部１７を回動させ、ストッパ２２が後方にくるようにする。

このように前可動部２３及び後可動部２４の両方を上方に回動させると、図１１に示すように第２の使用状態へと形態変化する。このとき、特に図示しないが、持ち上げた前可動部２３及び後可動部２４は係止手段により係止され、この図１１に示す形態を保つように形成されている。

この第２の使用状態においては、図１２に示すように、本体部１１の前後面が露出するため、本体部１１の内部に設けられた収容室１２が開放されることとなる。すなわち、本体部１１の内部には、鉄道車両玩具４０を内部に収容可能な収容室１２が設けられており、この収容室１２は、鉄道車両玩具４０の車幅よりも大きい幅を持って形成されている。

また、この収容室１２の両端には、線路部材４３aを接続可能な接続端部１４が形成されており、この接続端部１４に線路部材４３aを接続することで、車両玩具１０を線路４３の一部として使用することができる。

詳しくは、図１２に示すように、収容室１２の前方側の端部には接続端部１４が形成されており、この接続端部１４に線路部材４３aを接続することで、車両玩具１０の前方向に線路部材４３aを接続可能となっている。

また、収容室１２の後方側の端部には、後方に引き倒すことが可能な倒立部１３が設けられており、この倒立部１３の端部にも接続端部１４が形成されている。このため、図１２（ｂ）に示すように、倒立部１３を後方に引き倒すことで接続端部１４が使用可能となり、この接続端部１４に線路部材４３aを接続することで、車両玩具１０の後方向に線路部材４３aを接続可能となっている。

そして、これら前後両端の接続端部１４の間（収容室１２の底部）には、線路部材４３aと同じ軌条を形成するレール部が設けられている。このため、前後の接続端部１４に線路部材４３aを接続したときに、このレール部が線路部材４３aと連続して線路４３を形成するため、車両玩具１０の内部（収容室１２）を鉄道車両玩具４０が通過可能となっている。

なお、単に鉄道車両玩具４０を通過させるのみならず、収容室１２内部に鉄道車両玩具４０を停車可能に形成し、この車両玩具１０を鉄道車両玩具４０の駅として使用するようにしてもよい。

上記したように、本実施形態によれば、線路４３上を走行可能な鉄道車両玩具４０を前後に装着可能な第１の使用状態と、前記線路４３を構成する線路部材４３ａを接続することで内部を前記鉄道車両玩具４０が通過可能な第２の使用状態と、を有するため、使用状態によって玩具自体の外観や遊び方を大きく変化させることができ、意外性のある車両玩具１０を提供できる。

また、前記鉄道車両玩具４０を内部に収容可能な収容室１２を備えているため、鉄道車両玩具４０を前後に装着可能であるのみならず、内部に収容することもでき、意外性のある車両玩具１０を提供できる。また、この収容室１２の両端には、前記線路部材４３ａを接続可能な接続端部１４が形成されているため、線路部材４３ａを接続することで前記第２の使用状態とすることができる。

また、鉄道車両玩具４０を装着するための前装着部１５及び後装着部１７を退避位置に移動することで、前記収容室１２の接続端部１４が線路部材４３ａと接続可能に開放されるため、車両玩具１０の形態変化で使用状態を切り替えることができ、意外性のある玩具を提供できる。

なお、上記した実施形態では、第２の使用状態において鉄道車両玩具４０が車両玩具１０の内部（収容室１２）を通過することとしたが、これに限らない。例えば、車両玩具１０の上面にレールを設け、このレールの両端に線路部材４３ａを接続可能に形成し、車両玩具１０の上面を鉄道車両玩具４０が通ることとしてもよい。

また、上記した実施形態では、第２の使用状態において車両玩具１０の前後にそれぞれ２つの鉄道車両玩具４０を装着できるとしてが、これに限らない。例えば、前後にそれぞれ１つの鉄道車両玩具４０を装着することとしてもよいし、３つ以上装着することとしてもよい。

１０ 車両玩具
１１ 本体部
１２ 収容室
１３ 倒立部
１４ 接続端部
１５ 前装着部
１６ 挿入部
１７ 後装着部
１８ ホルダー部
１９ 側壁部
２０ 中間部
２１ 滑り止め
２２ ストッパ
２３ 前可動部
２４ 後可動部
２５ 前リンク部材
２６ 後リンク部材
２７ 回動軸
２８ 底面
２９ ローラ
４０ 鉄道車両玩具
４０ａ 側部
４０ｂ 前方端部
４０ｃ 差し込み孔
４１ 連結部
４２ 車輪
４３ 線路
４３ａ 線路部材

Claims (8)

1. 線路上を走行可能な鉄道車両玩具を前後に装着可能な第１の使用状態と、
   前記線路を構成する線路部材を接続することで、前記線路の一部として使用可能な第２の使用状態と、
   を有することを特徴とする、車両玩具。
2. 前記鉄道車両玩具を内部に収容可能な収容室を備え、
   前記収容室の両端には、前記線路部材を接続可能な接続端部が形成されていることを特徴とする、請求項１記載の車両玩具。
3. 前記第１の使用状態において、前方に前記鉄道車両玩具を装着するための前装着部と、後方に前記鉄道車両玩具を装着するための後装着部と、を備え、
   前記前装着部及び前記後装着部を退避位置に移動することで、前記収容室の前後に設けられた前記接続端部が前記線路部材と接続可能に開放されることを特徴とする、請求項２記載の車両玩具。
4. 前記前装着部及び前記後装着部は水平方向に回動自在であることを特徴とする、請求項３記載の車両玩具。
5. 前記前装着部及び前記後装着部のうちの少なくともいずれかは、前記鉄道車両玩具の側面を挟持するホルダー部を有していることを特徴とする、請求項３又は４記載の車両玩具。
6. 前記ホルダー部で挟持した前記鉄道車両玩具の位置決めを行うためのストッパを備えていることを特徴とする、請求項５記載の車両玩具。
7. 底面に走行用のローラを備えていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載の車両玩具。
8. 前後にそれぞれ２つの前記鉄道車両玩具を装着可能であることを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載の車両玩具。

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