JP3164123U

JP3164123U - スクーバダイビング用レギュレーター検査アダプター

Info

Publication number: JP3164123U
Application number: JP2010005947U
Authority: JP
Inventors: 梓岩間
Original assignee: 梓岩間
Priority date: 2010-09-03
Filing date: 2010-09-03
Publication date: 2010-11-11
Anticipated expiration: 2020-09-03

Abstract

【課題】スクーバダイビングに用いるレギュレーターを簡易に検査できるアダプターを提供する。【解決手段】スクーバダイビング用レギュレーター検査アダプターＸとして、スクーバダイビング用レギュレーターの、スクーバダイビング用タンクに接続する枠内に挿入固定可能な形状及び大きさを有する箱体又は枠体からなる本体部１０と、該本体部が前記枠内に固定された状態において、スクーバダイビング用レギュレーターのタンク接続口に気密的に係合できる形状を有する前記本体部に設けられるレギュレーター接続口２０と、前記本体部表面に固定される所定のエアポンプに接続される空気注入口３０と、該空気注入口と前記レギュレーター接続口とを連結する連結管４０とから構成する。【選択図】図１

Description

本考案は、スクーバダイビングに用いるレギュレーターに空気を通して検査するために用いるアダプターに関する。

スクーバダイビングにおいては、タンクに入れられた圧縮空気を、使用者の口に至るまでに適当な圧力に減圧するレギュレーターが必須である。レギュレーターにはタンクと接続する部分に枠が形成されており、この部分とタンク先端部分とで両者は接続される。図３にレギュレーターＲとタンクＴを分離した状態を表す斜視図を示す。レギュレーターＲの枠R1は、タンクTの先端部分T1が内側に嵌る大きさ、形状を有している。そして、この部分にタンクTの先端部分T1を嵌めると、タンクTの図示しない空気噴出口と、レギュレーターRのタンク接続口R1aとが向かい合う。この状態で、枠R1のタンク接続口R1ａに対向する位置に設けられ、タンク接続口R1a方向に進退する後端側にハンドルが設けられた押圧ボルトR1bを締めてタンクＴの先端部分T1をレギュレーターＲのタンク接続口R1a側に押し付けると、タンクTの空気噴出口とレギュレーターＲの接続口R1aとが連結するようになっている。

ところで、スクーバダイビングにおいてタンクはダイバーが個人で所有することは少なく、通常は現場で借りることがほとんどである。従って、多くの場合、レギュレーターが適切に作動するかどうかの検査は、ダイバーの自宅では行なうことができず、ダイビングショップなどにあるタンクを利用して確認をする必要がある。このため、レギュレーターの検査がおろそかになり、ダイビング直前にレギュレーターの不具合が発覚するといったことがしばしば起こっている。
本考案は、このような問題に鑑みて、スクーバダイビングに用いるレギュレーターを簡易に検査できるようにすることを課題とする。

上記課題を解決するために、本考案は次のような構成を有する。
請求項１に記載の考案は、スクーバダイビング用レギュレーターの、スクーバダイビング用タンクに接続する枠内に挿入固定可能な形状及び大きさを有する箱体又は枠体からなる本体部と、前記本体部が前記枠内に固定された状態において、スクーバダイビング用レギュレーターのタンク接続口に気密的に係合できる形状を有する前記本体部に設けられるレギュレーター接続口と、前記本体部表面に固定される所定のエアポンプに接続される空気注入口と、前記空気注入口と前記レギュレーター接続口とを連結する連結管とを有するスクーバダイビング用レギュレーター検査アダプターである。
請求項２に記載の考案は、前記スクーバダイビング用レギュレーター検査アダプターにおいて、前記エアポンプは自動車又は自転車のタイヤバルブ用の空気入れ器であり、前記空気注入口は、当該空気入れ器のノズルが気密的に係合できる形状を有するものである。

請求項１に記載の考案は、エアポンプを通じてレギュレーターに空気を送り込むことができるので、タンクがなくてもレギュレーターの検査を比較的簡易に行なうことができる。
請求項２に記載の考案は、入手が容易な自動車又は自転車のタイヤバブル用の空気入れ器をエアポンプとして用いるので、より手軽にレギュレーターの検査を行なうことができる。

（ａ）〜（ｄ）は、それぞれ、スクーバダイビング用レギュレーター検査アダプターの平面図、正面図、側面図、背面図であり、（ｅ）は（ｂ）のＡ−Ａ断面図である。スクーバダイビング用レギュレーター検査アダプターをレギュレーターに装着した状態を示す斜視図である。レギュレーターとタンクが分離した状態を示す分解斜視図である。

以下、本考案の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１（ａ）に本実施形態に係るスクーバダイビング用レギュレーター検査アダプターＸ（以下、「検査アダプターＸ」という）の平面図を示し、図１（ｂ）に検査アダプターＸの正面図を示し、図１（ｃ）に検査アダプターＸの側面図を示し、図１（ｄ）に検査アダプターＸの背面図を示す。また、図１（ｅ）に図１（ｂ）のＡ−Ａ断面図を示す。
検査アダプターＸは、本体部１０、レギュレーター接続口２０、空気注入口３０、連結管４０から構成される。
本体部１０は、レギュレーターのタンクと接続する部分に形成される枠内に嵌ることができる大きさ及び形状を有する直方体の中空の箱により形成される。本体部１０の背面には、レギュレーターの枠に設けられる押圧ボルトの先端が嵌る凹部１１が形成されている。
レギュレーター接続口２０は、本体部１０の正面部分に形成される円形の窪みであり、レギュレーターのタンク接続口が形成する円筒体にほぼ係合する形状を有する。また、レギュレーター接続口２０の底面外周部にはリング状のパッキン２１が配置してあり、レギュレーター接続口２０を、レギュレーターのタンク接続口に係合した状態で押し付けると、気密的に接続されるようになっている。また、レギュレーター接続口２０の底面中央近傍は穴が空いており、この穴を取り囲むように接続管２２が設けられている。
空気注入口３０は、自動車のタイヤに設けられるバルブから内部の逆止弁を取り外した外周にネジが切られた管状体３１からなり、当該管状体３１の外周に固定されたリング３３とナット３２とにより、本体部１０上面中央に設けられた貫通孔に狭持固定される。
連結管４０は、空気注入口３０の下端と、レギュレーター接続口２０の接続管２２とを気密的に連結する管体により形成される。

次に、以上のような構成を有する検査アダプターＸの使用方法について説明する。使用者は、レギュレーター接続口２０とレギュレーターのタンク接続口が合い向かい合うように、レギュレーターの枠に検査アダプターＸの本体部１０を嵌め、レギュレーターの押圧ボルトを締めて、本体部１０をレギュレーターのタンク接続口側に押し付けて固定する。図２に、レギュレーターＲに検査アダプターＸを固定した状態を表す斜視図を示す。
この状態で使用者は、検査アダプターＸの空気注入口３０に、自動車タイヤに用いる空気入れ器のノズルを係合させる。空気入れ器は電動のエアーコンプレッサーを用いることが望ましい。この状態で、空気入れ器を作動させ、空気を注入する。これにより、空気注入口３０、接続管２２、レギュレーター接続口２０を通って、空気がレギュレーターＲへ供給されることとなる。この状態で、レギュレーターから異音がしないかどうか、レギュレーターを水につけて途中から気泡が発生しないかどうかなどの確認を行なうことで、レギュレーターが適切に作動することの検査を行なう。

なお、上記実施形態では、本体部１０を直方体の箱状としたが、レギュレーターの枠内に入り、レギュレーター枠の押圧ボルトにより、レギュレーター接続口２０がレギュレーターのタンク接続口に押し付けられ、各構成要素を保持できるものであれば種々の形態を採ることが可能であり、枠のみで構成することもできる。

Ｘスクーバダイビング用レギュレーター検査アダプター
Ｒレギュレーター
１０本体部
１１凹部
２０レギュレーター接続口
２１パッキン
３０空気注入口
４０連結管

Claims

スクーバダイビング用レギュレーターの、スクーバダイビング用タンクに接続する枠内に挿入固定可能な形状及び大きさを有する箱体又は枠体からなる本体部と、
前記本体部が前記枠内に固定された状態において、スクーバダイビング用レギュレーターのタンク接続口に気密的に係合できる形状を有する前記本体部に設けられるレギュレーター接続口と、
前記本体部表面に固定されるエアポンプに接続される空気注入口と、
前記空気注入口と前記レギュレーター接続口とを連結する連結管と、
を有するスクーバダイビング用レギュレーター検査アダプター。
前記エアポンプは自動車又は自転車のタイヤバルブ用の空気入れ器であり、前記空気注入口は、当該空気入れ器のノズルが気密的に係合できる形状を有するものである請求項１に記載のスクーバダイビング用レギュレーター検査アダプター。