JP3150490B2 - 脱出装置 - Google Patents
脱出装置Info
- Publication number
- JP3150490B2 JP3150490B2 JP12701193A JP12701193A JP3150490B2 JP 3150490 B2 JP3150490 B2 JP 3150490B2 JP 12701193 A JP12701193 A JP 12701193A JP 12701193 A JP12701193 A JP 12701193A JP 3150490 B2 JP3150490 B2 JP 3150490B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- escape
- slider
- holding device
- sliders
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、航空機、船舶などに適
用される脱出装置に関する。
用される脱出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は航空機、船舶等において使用され
ている従来の脱出装置の説明図である。図において、本
脱出装置は特に航空機０１の非常着水時にも使用される
ように、脱出用スライダー０２と救命用ボートを兼用し
た脱出用スライダー０３とからなっており、先端側の脱
出用スライダー０３を切り離すことにより救命用ボート
として使用されるようになっている。図における符号０
４は航空機０１の非常用脱出口である。
ている従来の脱出装置の説明図である。図において、本
脱出装置は特に航空機０１の非常着水時にも使用される
ように、脱出用スライダー０２と救命用ボートを兼用し
た脱出用スライダー０３とからなっており、先端側の脱
出用スライダー０３を切り離すことにより救命用ボート
として使用されるようになっている。図における符号０
４は航空機０１の非常用脱出口である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の脱
出装置においては、脱出用スライダー０２，０３を取付
ける非常用脱出口０４が水面までの間に大きな落差を有
する場合には水平な退避エリアが確保され難いため、脱
出用スライダー０３の救命用ボートとしての機能が著し
く損われる。
出装置においては、脱出用スライダー０２，０３を取付
ける非常用脱出口０４が水面までの間に大きな落差を有
する場合には水平な退避エリアが確保され難いため、脱
出用スライダー０３の救命用ボートとしての機能が著し
く損われる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る脱出装置は
上記課題の解決を目的にしており、長手方向に接合され
た脱出用スライダー１と救命用ボートを兼用した脱出用
スライダー２を有し、前記各脱出用スライダー１、２を
直線状に保持する伸張保持装置４と、水により作動し上
記伸張保持装置４の伸張を解放して同伸張保持装置４に
よる前記各脱出用スライダー１、２の直線状の保持を開
放する解放作動機構５とを備えた構成を特徴とする。
上記課題の解決を目的にしており、長手方向に接合され
た脱出用スライダー１と救命用ボートを兼用した脱出用
スライダー２を有し、前記各脱出用スライダー１、２を
直線状に保持する伸張保持装置４と、水により作動し上
記伸張保持装置４の伸張を解放して同伸張保持装置４に
よる前記各脱出用スライダー１、２の直線状の保持を開
放する解放作動機構５とを備えた構成を特徴とする。
【０００５】
【作用】即ち、本発明に係る脱出装置においては、長手
方向に接合された脱出用スライダー１と救命用ボートを
兼用した脱出用スライダー２が伸張保持装置４により直
線状に伸張して保持されるとともに、水により解放作動
機構５が作動して上記伸張保持装置４による脱出用スラ
イダー１と救命用ボートを兼用した脱出用スライダー２
の直線状の伸張保持を解放するようになっており、地上
においては脱出用スライダー１と救命用ボートを兼用し
た脱出用スライダー２が伸張保持装置４により直線状に
保持されて使用されるが、水上においては伸張保持装置
４により直線状に保持された後に、水により解放作動機
構５が作動して伸張保持装置４による脱出用スライダー
１と救命用ボートを兼用した脱出用スライダー２の直線
状の伸張保持を解放することにより、分割された救命用
ボートを兼用した脱出用スライダー２が水面に浮いて水
平な退避エリアが確保される。
方向に接合された脱出用スライダー１と救命用ボートを
兼用した脱出用スライダー２が伸張保持装置４により直
線状に伸張して保持されるとともに、水により解放作動
機構５が作動して上記伸張保持装置４による脱出用スラ
イダー１と救命用ボートを兼用した脱出用スライダー２
の直線状の伸張保持を解放するようになっており、地上
においては脱出用スライダー１と救命用ボートを兼用し
た脱出用スライダー２が伸張保持装置４により直線状に
保持されて使用されるが、水上においては伸張保持装置
４により直線状に保持された後に、水により解放作動機
構５が作動して伸張保持装置４による脱出用スライダー
１と救命用ボートを兼用した脱出用スライダー２の直線
状の伸張保持を解放することにより、分割された救命用
ボートを兼用した脱出用スライダー２が水面に浮いて水
平な退避エリアが確保される。
【０００６】
【実施例】図１および図２は本発明の一実施例に係る脱
出装置の説明図である。図において、本実施例に係る脱
出装置は航空機、航舶等において使用されるもので、脱
出用スライダー１と救命用ボートを兼用した脱出用スラ
イダー２などとからなっており、先端側の脱出用スライ
ダー２を切り離すことにより救命用ボートとして使用さ
れるようになっている。図における符号６は航空機の非
常用脱出口である。脱出用スライダー１，２は圧縮ガス
により膨張可能の気嚢で構成されており、図１に示すよ
うにその接合部分に配設された連結金具３を介して互い
に結合されている。また、脱出用スライダー１，２の背
面にはベルト状の布シートにより造られた伸張保持装置
４が円筒状の２本のチューブを介して配設されるととも
に、その先端部には海水又は淡水によって作動する伸張
保持装置４の解放作動機構５が設けられ、脱出用スライ
ダー２の先端部背面に結合されている。解放作動機構５
は海水又は淡水によって起爆し、伸張保持装置４の先端
部と脱出用スライダー２の先端部背面とを結合している
ピンを外して分離させるようになっている。本脱出装置
を地上で使用する場合は、脱出用スライダー１，２を圧
縮ガスにより伸展させるとともに、その背面に配設した
伸張保持装置４によって直線状に保持されて使用され
る。
出装置の説明図である。図において、本実施例に係る脱
出装置は航空機、航舶等において使用されるもので、脱
出用スライダー１と救命用ボートを兼用した脱出用スラ
イダー２などとからなっており、先端側の脱出用スライ
ダー２を切り離すことにより救命用ボートとして使用さ
れるようになっている。図における符号６は航空機の非
常用脱出口である。脱出用スライダー１，２は圧縮ガス
により膨張可能の気嚢で構成されており、図１に示すよ
うにその接合部分に配設された連結金具３を介して互い
に結合されている。また、脱出用スライダー１，２の背
面にはベルト状の布シートにより造られた伸張保持装置
４が円筒状の２本のチューブを介して配設されるととも
に、その先端部には海水又は淡水によって作動する伸張
保持装置４の解放作動機構５が設けられ、脱出用スライ
ダー２の先端部背面に結合されている。解放作動機構５
は海水又は淡水によって起爆し、伸張保持装置４の先端
部と脱出用スライダー２の先端部背面とを結合している
ピンを外して分離させるようになっている。本脱出装置
を地上で使用する場合は、脱出用スライダー１，２を圧
縮ガスにより伸展させるとともに、その背面に配設した
伸張保持装置４によって直線状に保持されて使用され
る。
【０００７】本脱出装置を海上など水上で使用する場合
は、図２に示すように地上で使用する場合と同様に脱出
用スライダー１，２を圧縮ガスにより伸展させる。脱出
用スライダー１，２はその背面に配設された伸張保持装
置４によって当初は直線状に保持されるが、解放作動機
構５が海水又は淡水を感知して脱出用スライダー１，２
を直線状に結合している伸張保持装置４を自動的に解放
することにより脱出用スライダー２が水面に浮き、救命
用ボートとして機能することが可能となる。この脱出用
スライダー２による救命用ボートに退避者を収容した
後、脱出用スライダー１，２を結合している連結金具３
を手動などにより外して分離する。
は、図２に示すように地上で使用する場合と同様に脱出
用スライダー１，２を圧縮ガスにより伸展させる。脱出
用スライダー１，２はその背面に配設された伸張保持装
置４によって当初は直線状に保持されるが、解放作動機
構５が海水又は淡水を感知して脱出用スライダー１，２
を直線状に結合している伸張保持装置４を自動的に解放
することにより脱出用スライダー２が水面に浮き、救命
用ボートとして機能することが可能となる。この脱出用
スライダー２による救命用ボートに退避者を収容した
後、脱出用スライダー１，２を結合している連結金具３
を手動などにより外して分離する。
【０００８】従来の脱出装置においては、脱出用スライ
ダーを取付ける非常用脱出口が水面までの間に大きな落
差を有する場合には水平な退避エリアが確保され難いた
め、脱出用スライダー０３の救命用ボートとしての機能
が著しく損われるが、本脱出装置においては長さ方向に
２分割した脱出用スライダー１，２を連結金具３で結合
して容易に分離可能にし、この脱出用スライダー１，２
を一直線状に保持する伸張保持装置４を脱出用スライダ
ー１，２の背面に配設するようにしている。そして、脱
出用スライダー２の先端部と伸張保持装置４の先端部と
の結合部分に、海水又は淡水が浸水することによって伸
張保持装置４による脱出用スライダー１，２の伸張を解
放する解放作動機構５を設けておくことにより、地上に
おいて使用される場合には伸張保持装置４により脱出用
スライダー１，２が互いに直線形を保持したまま使用さ
れるが、海上など水上において使用される場合には伸張
保持装置４の解放作動機構５が海水もしくは淡水に浸さ
れることにより伸張保持装置４による脱出用スライダー
１，２の伸張が解放されて先端側の脱出用スライダー２
がくの字状に折れて海面もしくは水面に浮き、この部分
を救命用ボートとして利用することが容易となる。そし
て、この救命用ボート部分と後方の脱出用スライダー１
部分との連結金具３を例えば人手などで切り離すことに
より離脱させる。このようにして本脱出装置は航空機の
非常着陸時の外、非常着水時において非常用脱出口６か
ら海面など水面までの落差が大きい場合でも水平な退避
エリアが確保されるので、非常用の脱出装置として容易
に使用することが可能で、例えば超大型輸送機等の上部
階からの脱出も容易になる、或いは２階建て客室を有す
る航空機等の上部客室からの脱出も容易になるなどその
適用範囲が非常に広く、航空機又は船舶等から地上又は
海上など水上への非常脱出が一つの脱出装置で可能とな
り、脱出装置における仕様の共通性が格段に向上する。
ダーを取付ける非常用脱出口が水面までの間に大きな落
差を有する場合には水平な退避エリアが確保され難いた
め、脱出用スライダー０３の救命用ボートとしての機能
が著しく損われるが、本脱出装置においては長さ方向に
２分割した脱出用スライダー１，２を連結金具３で結合
して容易に分離可能にし、この脱出用スライダー１，２
を一直線状に保持する伸張保持装置４を脱出用スライダ
ー１，２の背面に配設するようにしている。そして、脱
出用スライダー２の先端部と伸張保持装置４の先端部と
の結合部分に、海水又は淡水が浸水することによって伸
張保持装置４による脱出用スライダー１，２の伸張を解
放する解放作動機構５を設けておくことにより、地上に
おいて使用される場合には伸張保持装置４により脱出用
スライダー１，２が互いに直線形を保持したまま使用さ
れるが、海上など水上において使用される場合には伸張
保持装置４の解放作動機構５が海水もしくは淡水に浸さ
れることにより伸張保持装置４による脱出用スライダー
１，２の伸張が解放されて先端側の脱出用スライダー２
がくの字状に折れて海面もしくは水面に浮き、この部分
を救命用ボートとして利用することが容易となる。そし
て、この救命用ボート部分と後方の脱出用スライダー１
部分との連結金具３を例えば人手などで切り離すことに
より離脱させる。このようにして本脱出装置は航空機の
非常着陸時の外、非常着水時において非常用脱出口６か
ら海面など水面までの落差が大きい場合でも水平な退避
エリアが確保されるので、非常用の脱出装置として容易
に使用することが可能で、例えば超大型輸送機等の上部
階からの脱出も容易になる、或いは２階建て客室を有す
る航空機等の上部客室からの脱出も容易になるなどその
適用範囲が非常に広く、航空機又は船舶等から地上又は
海上など水上への非常脱出が一つの脱出装置で可能とな
り、脱出装置における仕様の共通性が格段に向上する。
【０００９】
【発明の効果】本発明に係る脱出装置は前記のように構
成されており、水上においては複数分割された脱出用ス
ライダーの先端部分が水面に浮いて水平な退避エリアが
確保されるので、救命用ボートとしての利用が容易にな
る。
成されており、水上においては複数分割された脱出用ス
ライダーの先端部分が水面に浮いて水平な退避エリアが
確保されるので、救命用ボートとしての利用が容易にな
る。
【図１】図１は本発明の一実施例に係る脱出装置の正面
図である。
図である。
【図２】図２はその作用説明図である。
【図３】図３（ａ）は従来の脱出装置の正面図、同図
（ｂ）は断面図である。
（ｂ）は断面図である。
【符号の説明】 １ 脱出用スライダー ２ 脱出用スライダー ３ 連結金具 ４ 伸張保持装置 ５ 解放作動機構 ６ 非常用脱出口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B64D 25/14
Claims (1)
- 【請求項１】 長手方向に接合された脱出用スライダー
（１）と救命用ボートを兼用した脱出用スライダー
（２）を有し、前記各脱出用スライダー（１）、（２）
を直線状に保持する伸張保持装置（４）と、水により作
動し上記伸張保持装置（４）の伸張を解放して同伸張保
持装置（４）による前記各脱出用スライダー（１）、
（２）の直線状の保持を開放する解放作動機構（５）と
を備えたことを特徴とする脱出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12701193A JP3150490B2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 脱出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12701193A JP3150490B2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 脱出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06336198A JPH06336198A (ja) | 1994-12-06 |
| JP3150490B2 true JP3150490B2 (ja) | 2001-03-26 |
Family
ID=14949480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12701193A Expired - Lifetime JP3150490B2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 脱出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3150490B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101540892B1 (ko) * | 2014-12-22 | 2015-07-30 | 전라남도 | 수심 조절형 새꼬막 채묘틀 |
| KR101734316B1 (ko) * | 2014-11-13 | 2017-05-12 | 고봉선 | 복합양식장치 |
| KR101788591B1 (ko) * | 2016-07-01 | 2017-10-20 | 곽철우 | 바다숲 조성을 위한 연결 와이어의 장력 유지장치 |
| KR101901581B1 (ko) | 2016-12-27 | 2018-09-27 | 한국항공우주산업 주식회사 | 항공기 비상탈출시스템 |
| KR102003270B1 (ko) * | 2010-04-07 | 2019-07-24 | 스티븐 제이. 레슬리 | 수산양식 어셈블리 및 방법 |
-
1993
- 1993-05-28 JP JP12701193A patent/JP3150490B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102003270B1 (ko) * | 2010-04-07 | 2019-07-24 | 스티븐 제이. 레슬리 | 수산양식 어셈블리 및 방법 |
| KR101734316B1 (ko) * | 2014-11-13 | 2017-05-12 | 고봉선 | 복합양식장치 |
| KR101540892B1 (ko) * | 2014-12-22 | 2015-07-30 | 전라남도 | 수심 조절형 새꼬막 채묘틀 |
| KR101788591B1 (ko) * | 2016-07-01 | 2017-10-20 | 곽철우 | 바다숲 조성을 위한 연결 와이어의 장력 유지장치 |
| KR101901581B1 (ko) | 2016-12-27 | 2018-09-27 | 한국항공우주산업 주식회사 | 항공기 비상탈출시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06336198A (ja) | 1994-12-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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