JP2002166883A - 船舶沈没の防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔課題〕船舶に外側へ展開できる翼板をつけることによ
り、安定性のある船舶の転覆を防止、なおかつ安全な人
命救助設備を提供する。〔解決手段〕船舶の両側外板
（１）の下部に展開翼板（２）を設け、その船舶外板の
上部と中部には油圧式で伸び縮みできる筒（３）を設
け、かつ同伸縮筒を展開翼板の上部と中部につなぎ合わ
せる。その展開翼板の下端と船舶外板の下部との間にち
ょうつがいのようなものでつなげる。その展開翼板を両
側（外側）への上下開閉できることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】〔発明の属する技術分野〕この発明は、船
舶の水上に浮揚する翼板などをつけた沈没防止（人命救
助）安全装置に関するものである。

【０００２】〔従来の技術〕従来、船舶の外板に展開で
きる翼板などをつけた沈没防止の安全装置がなかった。

【０００３】〔発明が解決しようとする課題〕これは次
のような欠点があった。 （イ）船舶は海上で遭難した場合、転覆は短時間のうち
に発生し、救命設備を利用できないことが多く、死亡率
が高かった。 （ロ）従来の安全設備は、船舶の転覆の発生を防止する
ことができなかった。本発明は、これらの欠点を除くた
めになされたものである。

【０００４】〔課題を解決するための手段〕船舶の両側
の外板（ビルジ外板）（１）の下部に翼板（２）を設
け、船舶の両側の外板（ビルジ外板）（１）の中部と上
部に油圧式で伸び縮みできる鋼筒（３）を設ける。そし
て、この油圧式で伸び縮みできる鋼筒（３）を翼板
（２）の中部と上部につなぎ合わせる。ちょうつがいの
ようなもので船舶の両側の外板（１）の下部に翼板
（２）とつながる。このようにすると、翼板を上から外
側への開くことができる。広げることにより翼板（２）
でバランスをとり、遭難した船舶の浮揚が可能になる。
本発明は、以上のような構成により遭難した船舶が短時
間のうちに転覆を防止することができる安全装置であ
る。

【０００５】〔発明の実施の形態〕以下、本発明の実施
の形態について説明する。 （イ）船舶両側の外板（１）の下端にちょうつがいのよ
うなもので開く翼板（２）を装着する。 （ロ）船舶両側の外板（１）の中部と上部に数本の油圧
式伸縮できる筒（中空軸のようなもの）（３）を設け
る。 （ハ）油圧式で伸縮できる筒（中空軸のようなもの）の
下端（３）をひろげ翼板（２）の中部と上部とつなぎ合
わせる。 （ニ）ひろげる翼板（２）を船舶の窓口などと合わせて
同じ形式の穴などをあけること。本発明は以上のような
構造で、これを使用するときは、船舶が沈没したっら、
操作によって船舶の両側外板（１）に設ける数本の油圧
式伸縮筒を伸びさせ、翼板（２）を上から外側へ展開さ
せて水面に浮き出すことにより、船舶が短時間のうちに
転覆を防ぎ安定して人命救助できる。

【０００６】〔発明の効果〕沈没した船舶には、自動、
手動のシステムにより船舶のバランスをとりながら、安
定性のある両側の翼板の展開（ひろげる）をすることが
でき、きわめて安全であり、船舶の転覆を防ぎ、人命救
助にかかる時間を確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の斜視図である。

【図２】本発明の正面図（完全展開イメージ図）であ
る。

【図３】本発明の実施例を示す平面図である。

【図４】本発明の正面図（展開中イメージ図）である。

【符号の説明】

１、船舶外板 ２、つける翼板 ３、油圧式伸び縮み鋼筒

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船舶の両側の外板（ビルジ外板）（１）
   の下部に翼板（２）を設け、船舶の両側の外板（ビルジ
   外板）（１）の中部と上部に油圧式で伸び縮みできる鋼
   筒（３）を設け、この油圧式で伸び縮みできる鋼筒
   （３）を翼板（２）の中部と上部につなぎ合わせる。船
   舶の両側の外板（１）の下部と翼板（２）とは、９０度
   未満の開閉ができるようになる。