JP3147385U - 充電スタンド - Google Patents
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Abstract
【課題】電気自動車の運転者や同乗者の安全を最大限に配慮し、人体の保護と装置の保護とを図った充電スタンドを提供する。
【解決手段】商用電源１１を受電し、ブレーカ１２を介して整流・平滑回路１３とマグネットスイッチ回路１４とに分岐し、整流・平滑回路には、電子錠回路１５及び充電方式選択回路１６を有する制御回路１７と、制御回路の状態を表示する表示部１９と、マグネットスイッチの開閉回路２８と、安全扉開閉検出回路２３と、給電スイッチ開閉検出回路２４と、プラグ接続状態検出回路２６とを備え、マグネットスイッチ回路には、マグネットスイッチ２７と、充電状態を記録するデータロガー回路２９と、プラグ挿入状態検出手段を備えたコンセント２５とを備える。そして、安全扉が閉状態となり、コンセントにプラグが挿入され、給電スイッチ開閉検出回路が閉状態（ＯＮ）となっているときに、バッテリーへ電力を供給する。
【選択図】図１
【解決手段】商用電源１１を受電し、ブレーカ１２を介して整流・平滑回路１３とマグネットスイッチ回路１４とに分岐し、整流・平滑回路には、電子錠回路１５及び充電方式選択回路１６を有する制御回路１７と、制御回路の状態を表示する表示部１９と、マグネットスイッチの開閉回路２８と、安全扉開閉検出回路２３と、給電スイッチ開閉検出回路２４と、プラグ接続状態検出回路２６とを備え、マグネットスイッチ回路には、マグネットスイッチ２７と、充電状態を記録するデータロガー回路２９と、プラグ挿入状態検出手段を備えたコンセント２５とを備える。そして、安全扉が閉状態となり、コンセントにプラグが挿入され、給電スイッチ開閉検出回路が閉状態（ＯＮ）となっているときに、バッテリーへ電力を供給する。
【選択図】図１
Description
本考案は、電気自動車に搭載されているバッテリーを充電するための電力を供給する充電スタンドに関する。
電気自動車に搭載されているバッテリーを充電するための電力を供給する充電装置として、特に、不特定多数の電気自動車への充電を行うための充電スタンドが設置されるようになってきている。従来の充電装置は、単純にブレーカーを介して商用電源にコンセントを接続し、このコンセントに電気自動車側のプラグを差し込んで充電を行うものであった（例えば、特許文献１参照。）。
特開平１１−２９９００８号公報
しかし、一般のガソリンスタンドのように、不特定多数の電気自動車のバッテリーに充電を行う際には、運転者や同乗者が充電装置に触れて誤作動を招くおそれがあり、また、充電装置側のコンセントに電気自動車側のプラグが確実に挿入されていないと、接触不良による発熱などが発生するおそれがあり、さらには、感電するという最悪の事態も発生するおそれがあった。
そこで本考案は、電気自動車の運転者や同乗者の安全を最大限に配慮し、人体の保護と装置の保護とを図った充電スタンドを提供することを目的としている。
上記目的を達成するため、本考案の充電スタンドは、データロガーを備えた電気自動車に搭載されているバッテリーに電力を供給する充電装置を備えた充電スタンドにおいて、商用電源を受電し、ブレーカを介して整流・平滑回路とマグネットスイッチ回路とに分岐し、前記整流・平滑回路には、電子錠回路及び充電方式選択回路を有する制御回路と、該制御回路の状態を表示する表示部と、前記マグネットスイッチ回路に設けられているマグネットスイッチを開閉する回路と、充電装置を隔離するための安全扉の開閉状態を検出する安全扉開閉検出回路と、充電を行うための給電スイッチの開閉状態を検出する給電スイッチ開閉検出回路と、充電装置に設けられているコンセントへの前記電気自動車側のプラグの挿入状態を検出するプラグ接続状態検出回路とが設けられ、前記マグネットスイッチ回路には、充電電力の供給を入り切りする前記マグネットスイッチと、充電状態を記録するデータロガー回路と、前記プラグの挿入状態を検出するプラグ挿入状態検出手段を備えた前記コンセントとを備えている。そして、前記安全扉開閉検出回路が安全扉の閉状態を検出し、前記プラグ挿入状態検出手段がコンセントにプラグが挿入されたことを検出し、前記給電スイッチ開閉検出回路が閉状態を検出しているときに、前記バッテリーへの電力供給が行われることを特徴としている。
また、本考案の充電スタンドは、データロガーを備えた電気自動車に搭載されているバッテリーに電力を供給する充電装置を備えた充電スタンドにおいて、商用電源を受電し、その後段から整流・平滑回路と、ブレーカを介してマグネットスイッチ回路とに分岐し、前記整流・平滑回路には、電子錠回路及び充電方式選択回路を有する制御回路と、該制御回路の状態を表示する表示部と、前記マグネットスイッチ回路に設けられているマグネットスイッチを開閉する回路と、充電装置を隔離するための安全扉の開閉状態を検出する安全扉開閉検出回路と、充電を行うための給電スイッチの開閉状態を検出する給電スイッチ開閉検出回路と、充電装置に設けられているコンセントへの前記電気自動車側のプラグの挿入状態を検出するプラグ接続状態検出回路とが設けられ、前記マグネットスイッチ回路には、充電電力の供給を入り切りする前記マグネットスイッチと、充電状態を記録するデータロガー回路と、前記プラグの挿入状態を検出するプラグ挿入状態検出手段を備えた前記コンセントとを備え、前記安全扉開閉検出回路が安全扉の閉状態を検出し、前記プラグ挿入状態検出手段がコンセントにプラグが挿入されたことを検出し、前記給電スイッチ開閉検出回路が閉状態を検出しているときに、前記バッテリーへの電力供給が行われることを特徴としている。
本考案の充電スタンドによれば、安全扉の開閉状態やプラグの接続状態などの他、様々な安全状態を確認してから充電を開始するので、誤作動を生じたり、発熱や感電の危険性を回避することができる。
図１は本考案の充電スタンドにおける回路構成の一形態例を示すブロック図、図２は同じく充電スタンドにおける回路構成の他の形態例を示すブロック図である。
まず、図１において、この充電スタンドを構成する充電装置の電気回路構成は、交流１００Ｖ又は２００Ｖの商用電源１１を受電し、ブレーカ１２を介して整流・平滑回路１３とマグネットスイッチ回路１４との２系統に分岐する。
前記整流・平滑回路１３には、電子錠回路１５及び充電方式選択回路１６を有する制御回路１７が設けられている。また、整流・平滑回路１３の後段で分岐した表示回路１８には、制御回路１７の状態を検出して表示する表示部１９が設けられており、この表示部１９には、充電装置が電源に接続されているときに点灯する電源ＬＥＤ２０，充電中に点灯する充電ＬＥＤ２１及び異常発生時に点灯する異常ＬＥＤ２２が設けられている。
まず、図１において、この充電スタンドを構成する充電装置の電気回路構成は、交流１００Ｖ又は２００Ｖの商用電源１１を受電し、ブレーカ１２を介して整流・平滑回路１３とマグネットスイッチ回路１４との２系統に分岐する。
前記整流・平滑回路１３には、電子錠回路１５及び充電方式選択回路１６を有する制御回路１７が設けられている。また、整流・平滑回路１３の後段で分岐した表示回路１８には、制御回路１７の状態を検出して表示する表示部１９が設けられており、この表示部１９には、充電装置が電源に接続されているときに点灯する電源ＬＥＤ２０，充電中に点灯する充電ＬＥＤ２１及び異常発生時に点灯する異常ＬＥＤ２２が設けられている。
さらに、制御回路１７には、入力信号として、充電装置を隔離して誤操作を防止するために設けられている安全扉の開閉状態を検出する安全扉開閉検出回路２３と、充電を行うための給電スイッチの開閉状態を検出する給電スイッチ開閉検出回路２４と、充電装置に設けられているコンセント２５への電気自動車側のプラグの挿入状態を検出するプラグ接続状態検出回路２６とが設けられている。
この制御回路１７は、電子錠回路１５が電子錠の解錠状態、例えばテンキーに所定の暗証番号が入力されて解錠状態になったことを確認し、安全扉開閉検出回路２３が安全扉の閉状態を検出し、プラグ接続状態検出回路２６がコンセントにプラグが挿入されたことを検出し、前記給電スイッチ開閉検出回路２４が閉状態（ＯＮ）となっていることを検出したときにのみ、前記マグネットスイッチ回路１４に設けられているマグネットスイッチ２７を開閉するスイッチ開閉回路２８に充電可能信号を出力し、マグネットスイッチ２７を閉じて充電を開始する。
マグネットスイッチ２７の後段には、カーレントセンサを組み込んだデータロガー２９を介してプラグ挿入状態検出センサを有する前記コンセント２５が設けられており、このコンセント２５に挿入されたプラグからケーブルを介して電気自動車側に電力が供給され、電気自動車側に搭載されているバッテリーの充電が行われる。充電状態は、前記データロガー２９及び電気自動車に搭載されているデータロガーにそれぞれ記録される。
次に、図２において、この充電スタンドを構成する充電装置の電気回路構成は、商用電源１１を受電し、その後段から整流・平滑回路１３と、ブレーカ１２を介してマグネットスイッチ回路１４との２系統に分岐したもので、ここから後段は、図１で示す回路構成と同様である。そのため、図２の他の回路構成については、図１と同一の符号を付してその説明を省略する。
即ち、この２つの回路構成は、商用電源から整流・平滑回路とマグネットスイッチ回路とに分岐するまでに、２つの回路ともブレーカを介して分岐するのか（図１の形態例）、あるいは、マグネットスイッチ回路のみブレーカを介して分岐するのか（図２の形態例）の違いがあるだけで、他の構成及び作用効果については両者とも同様である。この図２の例も、図１の例と同様に、電子錠の状態、安全扉の状態、コンセントへのプラグの挿入状態を確認し、これらが充電可能な状態になっているときにのみ、すなわち、制御回路１７が３箇所からのＡＮＤ信号を受信したときにのみ、給電スイッチをＯＮとすることでマグネットスイッチ２７が閉じ、バッテリーへの充電を行えるようになる。
即ち、この２つの回路構成は、商用電源から整流・平滑回路とマグネットスイッチ回路とに分岐するまでに、２つの回路ともブレーカを介して分岐するのか（図１の形態例）、あるいは、マグネットスイッチ回路のみブレーカを介して分岐するのか（図２の形態例）の違いがあるだけで、他の構成及び作用効果については両者とも同様である。この図２の例も、図１の例と同様に、電子錠の状態、安全扉の状態、コンセントへのプラグの挿入状態を確認し、これらが充電可能な状態になっているときにのみ、すなわち、制御回路１７が３箇所からのＡＮＤ信号を受信したときにのみ、給電スイッチをＯＮとすることでマグネットスイッチ２７が閉じ、バッテリーへの充電を行えるようになる。
このように、本考案は、図１及び図２の形態例ともに、電子錠の状態、安全扉の状態、コンセントへのプラグの挿入状態を確認し、これらが充電可能な状態になっているときにのみ、すなわち、制御回路１７が３箇所からのＡＮＤ信号を受信したときにのみ、給電スイッチをＯＮとすることでマグネットスイッチ２７が閉じ、バッテリーへの充電を行えるようにしている。したがって、所定の操作を行ったときにのみコンセントに電流が流れて充電が始まるので、不用意にコンセントに触れても感電することはない。また、充電中に安全扉を開いたときには、制御回路１７へのＡＮＤ信号の一つが断たれることになるので、制御回路１７の作用でマグネットスイッチ２７が開き、コンセントへの電力供給が停止される。同様に、充電中にプラグを引き抜いたときも、制御回路１７が作動してマグネットスイッチ２７を開き、コンセントへの電力供給が停止される。
したがって、不特定多数の電気自動車に充電する充電スタンドにおいて、運転者や同乗者が感電したり、プラグ部分が異常発熱したりすることを確実に防止することができる。また、緊急時には、給電スイッチをＯＦＦにすることで、あるいは別に設けた緊急停止ボタンなどを操作することで電力供給を停止することができるので、安全性が向上し、同時に充電装置側の機器の破損も防止することができる。
１１ 商用電源
１２ ブレーカ
１３ 整流・平滑回路
１４ マグネットスイッチ回路
１５ 電子錠回路
１６ 充電方式選択回路
１７ 制御回路
１８ 表示回路
１９ 表示部
２０ 電源ＬＥＤ
２１ 充電ＬＥＤ
２２ 異常ＬＥＤ
２３ 安全扉開閉検出回路
２４ 給電スイッチ開閉検出回路
２５ コンセント
２６ プラグ接続状態検出回路
２７ マグネットスイッチ
２８ スイッチ開閉回路
２９ データロガー
１２ ブレーカ
１３ 整流・平滑回路
１４ マグネットスイッチ回路
１５ 電子錠回路
１６ 充電方式選択回路
１７ 制御回路
１８ 表示回路
１９ 表示部
２０ 電源ＬＥＤ
２１ 充電ＬＥＤ
２２ 異常ＬＥＤ
２３ 安全扉開閉検出回路
２４ 給電スイッチ開閉検出回路
２５ コンセント
２６ プラグ接続状態検出回路
２７ マグネットスイッチ
２８ スイッチ開閉回路
２９ データロガー
Claims (2)
- データロガーを備えた電気自動車に搭載されているバッテリーに電力を供給する充電装置を備えた充電スタンドにおいて、
商用電源を受電し、ブレーカを介して整流・平滑回路とマグネットスイッチ回路とに分岐し、
前記整流・平滑回路には、電子錠回路及び充電方式選択回路を有する制御回路と、該制御回路の状態を表示する表示部と、前記マグネットスイッチ回路に設けられているマグネットスイッチを開閉する回路と、充電装置を隔離するための安全扉の開閉状態を検出する安全扉開閉検出回路と、充電を行うための給電スイッチの開閉状態を検出する給電スイッチ開閉検出回路と、充電装置に設けられているコンセントへの前記電気自動車側のプラグの挿入状態を検出するプラグ接続状態検出回路とが設けられ、
前記マグネットスイッチ回路には、充電電力の供給を入り切りする前記マグネットスイッチと、充電状態を記録するデータロガー回路と、前記プラグの挿入状態を検出するプラグ挿入状態検出手段を備えた前記コンセントとを備え、
前記安全扉開閉検出回路が安全扉の閉状態を検出し、前記プラグ挿入状態検出手段がコンセントにプラグが挿入されたことを検出し、前記給電スイッチ開閉検出回路が閉状態を検出しているときに、前記バッテリーへの電力供給が行われることを特徴とする充電スタンド。 - データロガーを備えた電気自動車に搭載されているバッテリーに電力を供給する充電装置を備えた充電スタンドにおいて、
商用電源を受電し、その後段から整流・平滑回路と、ブレーカを介してマグネットスイッチ回路とに分岐し、
前記整流・平滑回路には、電子錠回路及び充電方式選択回路を有する制御回路と、該制御回路の状態を表示する表示部と、前記マグネットスイッチ回路に設けられているマグネットスイッチを開閉する回路と、充電装置を隔離するための安全扉の開閉状態を検出する安全扉開閉検出回路と、充電を行うための給電スイッチの開閉状態を検出する給電スイッチ開閉検出回路と、充電装置に設けられているコンセントへの前記電気自動車側のプラグの挿入状態を検出するプラグ接続状態検出回路とが設けられ、
前記マグネットスイッチ回路には、充電電力の供給を入り切りする前記マグネットスイッチと、充電状態を記録するデータロガー回路と、前記プラグの挿入状態を検出するプラグ挿入状態検出手段を備えた前記コンセントとを備え、
前記安全扉開閉検出回路が安全扉の閉状態を検出し、前記プラグ挿入状態検出手段がコンセントにプラグが挿入されたことを検出し、前記給電スイッチ開閉検出回路が閉状態を検出しているときに、前記バッテリーへの電力供給が行われることを特徴とする充電スタンド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008007218U JP3147385U6 (ja) | 2008-10-08 | 2008-10-15 | 充電スタンド |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008007070U JP3147203U (ja) | 2008-10-08 | 2008-10-08 | 充電スタンド |
| JP2008007070 | 2008-10-08 | ||
| JP2008007218U JP3147385U6 (ja) | 2008-10-08 | 2008-10-15 | 充電スタンド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3147385U true JP3147385U (ja) | 2008-12-25 |
| JP3147385U6 JP3147385U6 (ja) | 2009-02-19 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011130622A (ja) * | 2009-12-21 | 2011-06-30 | Toyota Industries Corp | 充電自動車用充電装置 |
| JP2012019633A (ja) * | 2010-07-08 | 2012-01-26 | Kawamura Electric Inc | 電気自動車充電装置 |
| JP2012085511A (ja) * | 2010-10-08 | 2012-04-26 | Taida Electronic Ind Co Ltd | 充電効率制御を有し且つ適応性充電サービスを提供する車両充電システム |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011130622A (ja) * | 2009-12-21 | 2011-06-30 | Toyota Industries Corp | 充電自動車用充電装置 |
| JP2012019633A (ja) * | 2010-07-08 | 2012-01-26 | Kawamura Electric Inc | 電気自動車充電装置 |
| JP2012085511A (ja) * | 2010-10-08 | 2012-04-26 | Taida Electronic Ind Co Ltd | 充電効率制御を有し且つ適応性充電サービスを提供する車両充電システム |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3147203U (ja) | 2008-12-18 |
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